注冊城市規(guī)劃師考試講座2021-3

1、5.7 城市綜合交通規(guī)劃5.7.1 熟悉城市綜合交通規(guī)劃的主要內(nèi)容5.7.2 了解城市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究的要求和方法5.7.3 掌握城市對外交通與城市道路網(wǎng)絡規(guī)劃的要求和基本方法5.7.4 熟悉城市交通設施規(guī)劃的要求和基本方法5.7.5 了解城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃的要求和基本方法一、城市綜合交通規(guī)劃的基本概念1.城市綜合交通對外交通：城市與其他城市，城市地域范圍內(nèi)城區(qū)與周圍城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村間的交通。城市交通：城市范圍以內(nèi)的交通。2.城市交通系統(tǒng)由三個系統(tǒng)組成城市運輸系統(tǒng)（交通行為的運作）城市道路系統(tǒng)（通道）城市交通管理系統(tǒng)（管理與控制） 3、城市公共交通：城市交通中與城市居民密切相關的一種交通，是使用城

2、市公共交通工具的城市客運交通。4、現(xiàn)代城市交通特點：對外聯(lián)系加強、機動化二、城市綜合交通規(guī)劃基本內(nèi)容和要求5.7.1 熟悉城市綜合交通規(guī)劃的主要內(nèi)容1、概念將城市對外交通和城市內(nèi)的交通與城市城市的發(fā)展和用地布局結合起來進行系統(tǒng)性綜合研究的規(guī)劃。2、內(nèi)容市域綜合交通規(guī)劃：調(diào)整完善市域內(nèi)的對外交通設施。中心城市綜合交通規(guī)劃：根據(jù)城市現(xiàn)狀問題分析、社會經(jīng)濟發(fā)展和城市土地利用規(guī)劃，提出對城市土地使用和道路交通規(guī)劃的指導意見，對中心城內(nèi)的各類道路、交通設施和交通組織進行規(guī)劃。3、作用建立完善的交通系統(tǒng)，協(xié)調(diào)各種運輸方式提出解決交通問題的根本措施使交通系統(tǒng)獲得最佳效益 三、交通調(diào)查與分析1、目的：交通產(chǎn)生

3、、分布、運行規(guī)律存在問題2、內(nèi)容交通基礎資料調(diào)查分析p181城市道路交通調(diào)查分析：流量流向調(diào)查分析時空分布規(guī)律交通出行OD調(diào)查分析交通小區(qū)劃分條件：與人口統(tǒng)計區(qū)協(xié)調(diào)便于小區(qū)交通分配到路網(wǎng)土地使用預期與交通增張大致相似大小與調(diào)查類型、調(diào)查區(qū)大小相適應居民出行調(diào)查：目的、方式、距離、頻率貨運處性調(diào)查：抽樣發(fā)表、深入單位訪問四、城市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略5.7.2 了解城市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究的要求和方法1、研究框架：市域、市區(qū)2、基本內(nèi)容城市交通發(fā)展分析經(jīng)濟社會和城市空間發(fā)展的趨勢與規(guī)律預估城市交通發(fā)展總體水平關注機動車總量分析三法：彈性系數(shù)、趨勢外推、千人指標城市交通發(fā)展戰(zhàn)略分析關注城市交通模式：小汽車、

4、公交、軌道的不同比例vs典型地區(qū)城市交通政策制定關注三大政策：交通方式引導、地域差別化、設施建設3、交通結構與車輛發(fā)展預測交通結構與國民收入水平的關系交通結構考慮的因素：城市規(guī)模、形態(tài)、布局結構、經(jīng)濟社會發(fā)展與收入水平、居民出行習慣4、城市交通預測：四步法5、城市交通校核與方案評價服務水平：流量/通行能力五、城市對外交通規(guī)劃5.7.3 掌握城市對外交通與城市道路網(wǎng)絡規(guī)劃的要求和基本方法1、概述概念：以城市為基點，與城市外部進行聯(lián)系的各類交通運輸?shù)目偡Q。包括：鐵、公、水、空影響：城市形成與發(fā)展城市發(fā)展方向、布局、干路走向、環(huán)境及景觀2、鐵路鐵路設施：直接與生產(chǎn)、生活密切相關的客、貨運設施；鐵路專

5、用設施：編組站、客車整備場、迂回線。鐵路設施與城市布局的關系：客運站靠近城市中心工業(yè)站一般設在城市外圍，與服務點臨近其他專用設施：盡可能布置在外圍站場：對鐵路布局的主導作用線路是根據(jù)站場與其他戰(zhàn)場和服務點、城市的聯(lián)系需要設置的鐵路客運站布置：中小城市可在邊緣，大城市應深入中心區(qū)邊緣形式：通過式、盡端式、混合式其他要求：換乘貨運站：綜合性貨運站結合物流中心布置專業(yè)性貨運站接近工廠、倉庫等集散點，市區(qū)外圍中轉(zhuǎn)貨物裝卸站應設于郊區(qū)，結合編組、水陸聯(lián)運碼頭危險品貨運站設在市郊中小城市設一個綜合性貨運站會讓站、越行站：正線上的分界點8-12km橫陳式、縱列式、半縱列式中間站：客貨合一的小站，多設在中小城

6、市采用橫列式布置，間距20-40km。按客站、貨場和城市的相對位置有三種布局方式應盡可能將鐵路布置在城市一側，貨場要方便貨運，減少對城市的干擾。區(qū)段站：中間站+機務段、到發(fā)場、調(diào)車場編組站：貨運專用，車輛解體、匯集、甩掛、改編3.公路分類：國、省、縣道，市道。分級：高速公路：汽車專用的國省干線一二級：聯(lián)系高速公路、中等以上城市的干線公路三級：聯(lián)系縣、鎮(zhèn)的集散公路四級：聯(lián)系鄉(xiāng)、村的地方公路線路布局：注意城鄉(xiāng)聯(lián)系、與城市路網(wǎng)協(xié)調(diào)、小城鎮(zhèn)空間協(xié)調(diào)站場布置：客運站貨運站技術站公路過境車輛服務站 4.港口港口：客運港、貨運港港口城市規(guī)劃布局要點與城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)區(qū)域交通綜合考慮港口與工業(yè)布局結合岸線分配

7、、作業(yè)區(qū)布置深水深用，淺水淺用，避免干擾，各得其所水路聯(lián)運組織客運港：近城市生活性用地、交通聯(lián)系方便5.機場機場分類：樞紐、干線、支線機場站區(qū)飛行區(qū)指標等級機場布局區(qū)域：區(qū)域共用及服務范圍機場宜設在城市的沿主導風向兩側，即機場跑道軸線方向與城市市區(qū)平行或與城市邊緣相切(最小距離5-7hm)。如跑道軸線方向通過城市，則跑道一端與城市邊緣酌距離至少15 Km。與城市的距離應不近不遠(1030 km)，若地形條件限制，則設于遠郊。避免通訊干擾，與鐵路編組站、電氣化鐵路、高壓線、變電站、電訊臺、廣播站、有高頻設備或x光設備的單位保持適當距離。機場與城市的交通聯(lián)系應在30分鐘以內(nèi)，建設快速路或用其他方式

8、(地鐵、高速鐵路、磁懸浮列車等)聯(lián)系。 六、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃5.7.3 掌握城市對外交通與城市道路網(wǎng)絡規(guī)劃的要求和基本方法1.影響城市道路系統(tǒng)布局的因素城市在區(qū)域中的位置城市外部交通聯(lián)系和自然地理條件城市用地布局形態(tài)城市骨架關系城市交通運輸系統(tǒng)市內(nèi)交通聯(lián)系 2.城市道路系統(tǒng)規(guī)劃基本要求滿足組織城市用地布局的“骨架”要求各級道路成為劃分城市各分區(qū)、組團、各類用地的分界線。是聯(lián)系城市各分區(qū)、組團、各類用地的通道。組織城市景觀(交通功能道路宜直，生活性道路宜自然)。 滿足交通運輸?shù)囊蟮缆饭δ芡徲玫匦再|(zhì)相協(xié)調(diào)(要注意避免在交通性道路兩側安排可能產(chǎn)生或吸引大量人流的生活性設施與用地，在生活性道路兩

9、側同樣避免布局會產(chǎn)生或吸引大量車流、貨流的交通性用地)。道路系統(tǒng)完整(各級道路級配合理)，交通均衡分布(減少多余的出行距離及不必要的往返運輸和迂回運輔，減少跨越分區(qū)或組團的遠距離交通)。適當?shù)穆肪W(wǎng)密度和道路面積宰(8-15、2030)。一般城市中心區(qū)的道路網(wǎng)密度較大，邊緣區(qū)較??；商業(yè)區(qū)的道路網(wǎng)密度較大，工業(yè)區(qū)較小。要有利于交通分流(形成快速與常規(guī)、交通性與生活性、機動與非機動、車與人等不同系統(tǒng))。為交通組織和管理創(chuàng)造條件(不越級銜接，盡量正交；交叉口道路不超過5條，交叉角不小于60)。與對外交通銜接得當(內(nèi)外道路有別，不能混淆而產(chǎn)生沖突；城市道路與鐵路場站、港區(qū)碼頭和機場之間要聯(lián)系方便)。 滿

10、足環(huán)境和管線布置的要求道路最好能避免正東西方向；應有利于夏季通風、冬季抗御寒風。避免過境交通穿越市區(qū)、交通性道路穿越生活居住區(qū)。道路規(guī)劃為工程管線的敷設留有足夠的空間。 3.城市道路分類按城市骨架分類快速路聯(lián)系組團間交通、中長距離交通、快速交通；是城市與高速公路的聯(lián)系通道，應布置在城市組團之間的綠化分割帶中；兩側不宜設置吸引大量人流的公共建筑物。主干路聯(lián)系城市各組團及對外交通樞紐、中距離交通服務、常速的道路。次干路組團內(nèi)聯(lián)系，位于主干道之間，較低速度，屬集散交通。支路匯集交通量。 按道路功能分類交通性道路滿足交通運輸要求，車速快、車輛多、車行道寬，避免布置吸引大量人流的公共建筑。可分為貨運交通

11、干道、客運交通干道和客貨混合交通干道。生活性道路滿足生活性交通要求(以步行、自行車交通為主)。可分為生活性干道、生活性支路。 4.城市道路系統(tǒng)的空間布置干路網(wǎng)布置方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)適于地形平坦城市，有利于建筑的布置。由于平行方向有多條道路，交通分散、靈活性大，但對角線方向的交通聯(lián)系不便，非直線系數(shù)大；增加放射道路，又產(chǎn)生復雜的交叉口和三角形街坊。交通穿越中心區(qū)。 環(huán)行放射式道路系統(tǒng)以廣場組織城市，利于市中心同外圍市郊聯(lián)系。環(huán)行干道利于中心城區(qū)外的市區(qū)和郊區(qū)之間的聯(lián)系。放射形干道易把外圍交通引入市中心，環(huán)行干道促使城市呈同心圓不斷向外擴張。 自由式道路系統(tǒng)因地制宜，不規(guī)則布局，非直線系數(shù)較大。較易

12、形成活潑、豐富的景觀效果。混合式道路系統(tǒng)方格網(wǎng)+環(huán)形放射式的道路系統(tǒng)，是大城市發(fā)展后期形成的效果較好的一種道路網(wǎng)形式，如北京等城市。鏈式道路網(wǎng)，由一兩條主要交通干道作為紐帶，串聯(lián)較小范圍的道路網(wǎng)而形成，如蘭州等城市。 按速度分工：快速道路網(wǎng)、常速道路網(wǎng)按性質(zhì)分工：交通性、生活型，p199要求現(xiàn)代城市交通的疏通性與服務性分離疏通性：快速路、交通性主干路服務性：生活性主干路、次干路、支路注意各級道路的銜接關系城市道路銜接的原則低速讓高速；次要讓主要；生活性讓交通性；適當分離高速公路與城市道路的銜接不得直接與城市生活性道路、交通性次干道相連。對于特大城市，可以直接引到城市中心地區(qū)邊緣，連接城市外圍高

13、速公路環(huán)路，再由此環(huán)路與城市快速路相連。對于較大城市，通過立體交叉引出聯(lián)絡交通干道，與城市快速路網(wǎng)連接。對于小城鎮(zhèn)，通過立體交叉引出聯(lián)絡交通干道，與主干道連接。公路與城市道路的銜接可以直接與城市外圍干道相連，要避免直通城市中心。把公路與城市交通分離開來，有兩種方式立交、公路繞城改道。 5.城市道路系統(tǒng)的技術空間布置交叉口間距快速路1 500-2 500M，主干道間距700-1 2l00m，次于道350-500m，支路150-250m。道路網(wǎng)密度城市干道網(wǎng)密度：于道(快速路、主干路、次干路)總長度城市用地總面積。規(guī)范大城市為24-3kmkm2；中等城市為22-26KM/KM2。建議大城市為35k

14、mkm2；中小城市為25-4kmkm2。城市道路網(wǎng)密度；城市道路總長度城市用地總面積。規(guī)范大城市為5-7kMkM2；中等城市為5-6km/km2。建議68 kmkM2。道路紅線寬度道路紅線用地包括車行道、步行道、綠化帶和分割帶四部分。道路實際寬度根據(jù)周邊用地功能、交叉口而發(fā)生變化。紅線不應該是一條直線?？焖俾芳t線寬度60l00m，主干路4070m，次干路3050m，支路2030m。 道路橫斷面類型多種形式，各有利弊，正確選用。一塊板道路適合機非交通量一方較大、另一方較小，或兩方都不大的狀況；能適應兩塊板道路解決對向快速車流的干擾，車速大于50kmh時設置(高速公路、快速路)；具有景觀綠化要求；

15、有高差的分割帶；機非分離；可在交通干道交通量較大的一側設置輔助道路。 三塊扳道路機非分道行駛，保障交通安全；景觀效果好；對向機動車互相影響，適用于機動車交通量不十分大而又有車速、暢通要求，自行車交通量較大的生活 性道路或交通性客運干道；不適應于機動車和自行車交通量都很大的交通性干道；不適應于城市快速路；占地大、投資高、交叉口通行效率受限。四塊扳道路解決對向機動車互相影響；交叉口問題多；占地、投資大；一般不宜采用。 6.城市交通設施規(guī)劃5.7.4 熟悉城市交通設施規(guī)劃的要求和基本方法客運交通樞紐貨運交通樞紐物流中心：市級：外圍環(huán)路與高速公路交匯處，鐵水站場次級：商業(yè)中心、工業(yè)區(qū)城市道路交通設施：

16、立交。 城市停車設施出入口、交通樞紐、生活居住區(qū)、公共中心、外圍大型設施、路邊7.城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的程序5.7.3 掌握城市對外交通與城市道路網(wǎng)絡規(guī)劃的要求和基本方法現(xiàn)狀調(diào)查，資料準備及圖紙道路系統(tǒng)初步規(guī)劃方案交通規(guī)劃初步方案修改道路系統(tǒng)規(guī)劃方案繪制道路系統(tǒng)規(guī)劃圖編制道路系統(tǒng)規(guī)劃說明書 8、城市道路交通組織規(guī)劃目的與作用p211方法區(qū)域控制：步行區(qū)、機動車禁行區(qū)、社會車輛禁行區(qū)、貨運車輛禁行區(qū)路線控制：步行路、各種禁行路、單行路時段控制：貨運車輛、社會車輛規(guī)劃編制七、城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃5.7.5 了解城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃的要求和基本方法1、規(guī)劃思想公交優(yōu)先發(fā)展技術比較：p214公交要求：迅速

17、、準點、方便、舒適城市客運交通系統(tǒng)的整體發(fā)展2、類型和特征P217表5-15：公共交通工具技術經(jīng)濟特征3、專用術語P2174、現(xiàn)代城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃理念目標和原則規(guī)劃要求P219表5-17：大中小城市主要公交方式系統(tǒng)結構以公共交通換乘樞紐為中心，以軌道和市級公交快車線路為骨干，以組團級公交普通線路為基礎的配合良好的完整系統(tǒng)公交線網(wǎng)布置與用地、道路關系p222表5-195、公交線網(wǎng)類型：棋盤形、中心放射形、環(huán)線型、混合型、主輔線型 軌道：混合型、環(huán)線加放射型規(guī)劃依據(jù)p223布置原則5、換乘樞紐與場站換乘樞紐：對外樞紐、市級中心附近、組團中心、大型設施、公交場站類型公交車場、公交樞紐站和公交停靠

18、站。服務面積R300/50%,R500/90%。?？空緭Q乘距離：同向換乘距離不大于50m，異向換乘距離不大于100m；對置設站應在車輛前方向迎面錯開30m；在道路平面立交或立體交叉口設置的，換乘距離不宜大于150m，并不得大于200m快速路、主干路上的公交?？空静粦加眯熊囓嚨?，應采用港灣式布置 40最新用地布局與道路網(wǎng)形式的配合，下列哪項表述是錯誤的? ( )A城市用地集中布局的小城市，道路網(wǎng)大多為方格網(wǎng)狀B組團式用地布局的城市，組團內(nèi)的道路網(wǎng)應當與組團的結構形態(tài)一致C呈帶狀組團布局的城市，一般由聯(lián)系組團間的道路與組團路網(wǎng)形成鏈式路網(wǎng)結構D采用方格網(wǎng)道路網(wǎng)的中心城市不會在方格網(wǎng)基礎上形成放射

19、狀道路網(wǎng)形態(tài)41下列哪項不是城市綜合交通規(guī)劃的基本原則? ( ) A應當以建設集約化城市和節(jié)約型社會為目標B應當促進城市交通機動化的發(fā)展 ，C滿足城市防災減災和應急交通建設需要D應當與重大交通基礎設施規(guī)劃等相銜接42下列哪項不屬于交通政策的范疇? ( )A優(yōu)先發(fā)展公共交通 B限制私人小汽車盲目膨脹C開辟公共汽車專用道 D建立渠化交通體系43下列哪項不屬于居民出行調(diào)查的對象? ( ) ：A65歲以上的城市居民和郊區(qū)居民 B1865歲的城市居民和郊區(qū)居民C1865歲的流動人口和暫住人 D6歲以下的城市居民和郊區(qū)居民44在民用機場的選址中，下列哪項原則是錯誤的? ( )A在城市分布較密集的區(qū)域，應考

20、慮設置各城市共用的機場B在滿足機場自身選址要求的前提下，應盡量縮短城市與機場的距離C城市和機場之間應設置軌道交通 ， D機場跑道軸線方向盡量避免穿越市區(qū)45下列明6項是城市快速路首選的道路橫斷面形式? ( )A一塊板橫斷面 B二塊板橫斷面C三塊板橫斷面 D四塊板橫斷面46下列最新道路系統(tǒng)規(guī)劃基本要求的表述，哪項是不準確的? A城市道路應成為劃分城市各組團的分界線 B城市道路的功能應當與毗鄰道路的用地性質(zhì)相協(xié)調(diào) C城市道路系統(tǒng)要有適當?shù)牡缆肪W(wǎng)密度 D城市道路系統(tǒng)應當有利于實現(xiàn)交通分流47大城市公共交通系統(tǒng)中，乘客平均換乘系數(shù)不宜大于( ) A1 B15 C2 5 D 3590最新停車設施布置的表

21、述，下列哪些項是正確的? ( )A城市商業(yè)中心的機動車公苯停車場一般應布置在商業(yè)中心的外圍B城市商業(yè)中心的機動車公共停車場一般應布置在商業(yè)中心的核心C城市主干路上可布置路邊臨時停車帶D城市次干路上可布置路邊永久停車帶39下列表述中，錯誤的是( )。 A道路功能應與毗鄰用地性質(zhì)相協(xié)調(diào) B道路系統(tǒng)應完整通暢 C各級道路要有相同密度利不同的面積率 D城市道路系統(tǒng)應與對外交通系統(tǒng)有方便的聯(lián)系40最新城市綜合交通規(guī)劃中交通調(diào)查的表述，不準確的是( )。 A居民出行惆查通常采用抽樣調(diào)查 B車輛出行調(diào)查通常采用抽樣調(diào)查 C吸引點調(diào)查通常采用抽樣調(diào)查 D交通小區(qū)是研究分析居民、車輛出行及分布的空間最小單元41

22、最新城市綜合交通規(guī)劃的表述，不準確的是( )。 A交通發(fā)展需求預測應以現(xiàn)狀用地布局為依據(jù) B綜合交通規(guī)劃應體現(xiàn)城市綜合交通體系發(fā)展的總體目標和相關要求 C交通網(wǎng)絡布局、重大交通基礎設施布局應進行多方案比較 D編制過程中，應采取多種方式征求相關部門和公眾意見42.在城市綜合交通規(guī)劃中，不屬于交通發(fā)展戰(zhàn)略研究任務的是( )。 A優(yōu)化選擇交通發(fā)展模式 B確定交通發(fā)展與市域城鎮(zhèn)布局、城市土地使用的關系 C提出城市用地功能組織和規(guī)劃布局原則和要求 D提出交通發(fā)展政策和策略43最新城市道路橫斷面選擇與組合的表述，不準確的是( )。 A交通性主干路宜布置為分向通行的二塊板橫斷面 B機、非分行的三塊板橫斷面常

23、用于城市生活性主干路 C次干路宜布置為一塊板橫斷面 D支路宜布置為一塊板橫斷面44最新公路客運站的布局原則，錯誤的是( )。 A公路客運站一般布置在城市中心區(qū)邊緣附近 B公路客運站的布置一般應遠離鐵路客運站 C公路客運站布置一般應與城市公共交通換乘樞紐相結合 D公路客運站應盡量與對外公路干線有便捷的聯(lián)系 45下列緩解城市中心區(qū)停車矛盾的措施中，錯誤的是( )。 A設置獨立的地下停車庫 B結合公共交通樞紐設置停車設施 C在城市中心布置自行車停車設施 D在商業(yè)中心附近的步行街或廣場上設置機動車停車場 46最新交通樞紐在城市中的布局原則的表述，錯誤的是( )。 A對外交通樞紐的布置主要取決于城市對外

24、交通設施在城市的布局 B城市公共交通換乘樞紐一般應結合大型人流集散點布置 C客運交通樞紐不能過多地沖擊和影響城市交通性主干路的通暢 D貨運交通樞紐應結合城市公共交通換乘樞紐布置90城市綜合交通規(guī)劃中，公共交通系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容包括( )。 A確定城市軌道交通的線位設計 B確定城市公共交通的系統(tǒng)結構 C確定城市公共汽車網(wǎng)絡，提出公共汽車線位控制原則及控制要求 D確定公共汽(電)車停車場、保養(yǎng)場規(guī)劃布局和用地控制規(guī)模標準 E確定公共交通專用道設置原則和技術要求，規(guī)劃公共交通專用道網(wǎng)絡布局方案5.8 城市歷史文化遺產(chǎn)保護規(guī)劃5.8.1 熟悉歷史文化遺產(chǎn)保護的意義5.8.2 掌握歷史文化名城保護規(guī)劃的

25、內(nèi)容和成果要求5.8.3 掌握歷史文化街區(qū)保護規(guī)劃的內(nèi)容和成果要求1、歷史文化遺產(chǎn)保護物質(zhì)文化與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的區(qū)別與內(nèi)涵p228保護的意義連接民族情感紐帶、增進民族團結、維護國家統(tǒng)一及社會穩(wěn)定的重要文化基礎維護世界文化多樣性和創(chuàng)造性，促進人類共同發(fā)展的前提是建設社會主義文化，貫徹落實科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會的必然要求5.8.2 掌握歷史文化名城保護規(guī)劃的內(nèi)容和成果要求2、歷史文化名城概念：保存文物特別豐富并且具有重大歷史價值或者革命紀念意義的城市條件保存文物特別豐富歷史建筑集中成片保留著傳統(tǒng)格局和歷史風貌歷史上曾經(jīng)作為中心或軍事要地，或者發(fā)生過重要歷史事件，或者其傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、歷史重大工

26、程對本地區(qū)有重大影響，或者能夠集中反映本地區(qū)建筑的文化特色、民族特色。分類按照名城特征分古都型傳統(tǒng)風貌型風景名勝型地方及民族特色型近現(xiàn)代史跡型特殊職能型一般史跡型按照保護程度分古城格局風貌比較完整，可全面保護古城風貌猶存，或古城格局、空間關系尚有值得保護之處古城格局已不存在，但還保存有若干體現(xiàn)傳統(tǒng)歷史風貌的街區(qū)少數(shù)名城已無歷史街區(qū)，全力保護好文物古跡周圍的環(huán)境 歷史文化名城保護的內(nèi)容歷史文化名城的格局和風貌與歷史文化密切相關的自然地貌、水系、風景名勝、古樹名木反映歷史風貌的建筑群、街區(qū)、村鎮(zhèn)；各級文物保護單位民俗精華、傳統(tǒng)工藝、傳統(tǒng)文化等。歷史文化名城保護規(guī)劃分析城市的歷史、社會、經(jīng)濟背景和現(xiàn)

27、狀，體現(xiàn)名城的歷史價值、科學價值、藝術價值和文化內(nèi)涵。建立歷史文化名城、歷史文化街區(qū)與文物保護單位三個層次的保護體系。確定名城保護目標和保護原則，確定名城保護內(nèi)容和保護重點，提出名城保護措施。城市格局及傳統(tǒng)風貌的保持與延續(xù)，歷史地段和歷史建筑群的維修改善與整治，文物古跡的確認。劃定歷史地段、歷史建筑群、文物古跡和地下文物埋藏區(qū)的保護界線，并提出相應的規(guī)劃控制和建設的要求。合理調(diào)整歷史城區(qū)的職能，控制人口容量，疏解城區(qū)交通，改善市政設施，以及提出規(guī)劃的分期實施及管理的建議。規(guī)劃原則保護城市文物古跡和歷史地段，保護和延續(xù)古城的風貌特色，繼承和發(fā)揚城市的傳統(tǒng)文化實事求是地制定保護原則和工作重點保護與

28、建設協(xié)調(diào)發(fā)展要注意對傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的發(fā)揚與繼承突出保護重點，不提倡文物古跡重建 基礎資料收集歷史演變，建制沿革，城址興廢變遷各類有價值的（物質(zhì)）遺存?zhèn)鹘y(tǒng)文物、手工藝、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及民俗精華保護中存在的問題成果要求規(guī)劃文本、圖紙和附件規(guī)劃圖紙3、歷史文化保護區(qū)規(guī)劃概念保存有一定數(shù)量和規(guī)模的歷史建筑、構筑物且傳統(tǒng)風貌完整的生活地域。基本特征風貌完整性歷史真實性生活延續(xù)性劃定原則有比較完整的歷史風貌；構成歷史風貌的歷史建筑和歷史環(huán)境要素基本上是歷史存留的原物；歷史文化街區(qū)用地面積不小于1hm2； 歷史文化街區(qū)內(nèi)文物古跡和歷史建筑的用地面積宜達到保護區(qū)內(nèi)建筑總用地的60以上。規(guī)劃內(nèi)容現(xiàn)狀調(diào)查保護規(guī)劃保護規(guī)劃

29、實例 48下列哪項屬于歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村保護范圍內(nèi)禁止進行的活動? ( )A 改變園林綠地、河源水系等自然狀態(tài)的活動B 修建生產(chǎn)、儲存腐蝕性物品的工廠、倉庫等C 進行必要的基礎設施和公共服務設施的新建、擴建舉動D在核心保護區(qū)范圍內(nèi)舉辦大型群眾性活動49最新歷史文化名城保護規(guī)劃的表述中，下列哪項是不準確的? ( )A應劃定歷史文化街區(qū)、歷史建筑、文物古跡和地下文物埋藏區(qū)的保護界限B規(guī)劃期限應當與城市總體規(guī)劃的規(guī)劃期限相一致C應當包括核心保護范圍和建設控制地帶D歷史文化名城應當整體保護，保持傳統(tǒng)格局、歷史風貌和空間尺度，不得改變與其相互依存的自然景觀和環(huán)境91下列哪些項是歷史文化名城保護規(guī)劃

30、的主要內(nèi)容? ( )A確定歷史文化名城周邊的保護范圍和建設控制地帶的界線B建立歷史文化名城、歷史文化街區(qū)與文物保護單位三個層次的保護體系C合理調(diào)整歷史城區(qū)的職能，控制人口容量D歷史地段和歷史建筑群的維修改善與整治，文物古跡的確認E盡可能地重建和復原己不存在的文物古跡92下列哪些項屬于歷史文化街區(qū)保護規(guī)劃的內(nèi)容? ( )A劃定保護區(qū)及建設控制地帶的范圍、界線B明確建筑物的保護、維修、整治方式C基礎設施的改造和建設規(guī)劃D確定重點文物的保護范圍和建設控制地帶的具體界線 E建立歷史文化街區(qū)、文物保護單位、外圍建設控制地帶三個層次的保護體系 47下列不屬丁申報歷史文化名城必要條什的是( )。 A歷史上曾

31、經(jīng)作為政治、經(jīng)濟、文化、交通中心或軍事要地 B保留著傳統(tǒng)格局和歷史風貌 C歷史建筑集中成片 D在申報的歷史文化名城范圍內(nèi)有兩個以上的歷史文化街區(qū)48最新歷史文化名城保護規(guī)劃內(nèi)容的表述，不準確的是( )。 A應包括城市格局及傳統(tǒng)風貌的保持與延續(xù) B應保護與歷史文化密切相關的自然地貌、水系、風景名勝、古樹名木 C應劃定歷史地段(歷史文化街區(qū))、歷史建筑(群)、文物古跡和地下文物埋藏區(qū)的保護界線 D應合理調(diào)整歷史城區(qū)的職能，控制人口容量，限制市政設施的建設49下列不屬于劃定歷史文化街區(qū)原則的是( )。 A有比較完整的歷史風貌 B構成歷史風貌的歷史建筑和歷史環(huán)境要素基本上是歷史存留的原物 C歷史文化街

32、區(qū)占地面積不小于lhm D街區(qū)內(nèi)文物古跡和歷史建筑的總建筑面積不少于保護區(qū)內(nèi)建筑總量的609l在歷史文化名鎮(zhèn)保護范圍內(nèi)，經(jīng)批準允許的活動有( )。 A修建儲存腐蝕性物品的倉庫 B改變園林綠地、河湖水系等自然狀態(tài) C在核心保護區(qū)范圍內(nèi)進行影視攝制 D對歷史建筑進行外部修繕裝飾 E在歷史建筑上刻劃、涂污5.9 城市市政公用設施規(guī)劃5.9.2 熟悉城市市政公用設施規(guī)劃的主要內(nèi)容概念泛指由國家或各種公益部門建設管理，為社會生活和生產(chǎn)提供基本服務的行業(yè)和設施。任務：注意區(qū)分三個層次的深度p2371、城市水資源規(guī)劃的任務和內(nèi)容任務：根據(jù)城市和區(qū)域水資源的狀況，最大限度地保護和合理利用水資源；預測城鄉(xiāng)生態(tài)、

33、生產(chǎn)、生活等需水量，充分利用再生水、雨洪水等非常規(guī)水資源，進行資源供需平衡分析；確定城市水資源利用與保護戰(zhàn)略，提出水資源節(jié)約利用目標、對策，制定水資源的保護措施。內(nèi)容水資源開發(fā)與利用現(xiàn)狀供水現(xiàn)狀供需水量預測及平衡分析水資源保障戰(zhàn)略2、城市給水工程規(guī)劃的任務和內(nèi)容3、城市再生水利用規(guī)劃的任務和內(nèi)容4、城市排水工程規(guī)劃的任務和內(nèi)容5、城市河湖水系規(guī)劃的任務和內(nèi)容6、城市能源規(guī)劃的任務和內(nèi)容7、城市電力工程規(guī)劃的任務和內(nèi)容8、城市燃氣工程規(guī)劃的任務和內(nèi)容9、城市供熱工程規(guī)劃的任務和內(nèi)容10、城市通信工程規(guī)劃的任務和內(nèi)容11、城市環(huán)境衛(wèi)生設施規(guī)劃的任務和內(nèi)容5.10 其他主要專項規(guī)劃1、城市綠地系統(tǒng)規(guī)

34、劃2445.9.1 熟悉城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容任務概念：城市綠地系統(tǒng)是指城市中具有一定數(shù)量和質(zhì)量的各類綠化及其用地，相互聯(lián)系并具有生態(tài)效益、社會效益和經(jīng)濟效益的有機整體。任務城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃是對各種城市綠地進行定性、定位、定量的統(tǒng)籌安排，形成具有合理結構的綠地空間系統(tǒng)，以實現(xiàn)綠地所具有的生態(tài)保護、游憩休閑和社會文化等功能的活動。城市綠地系統(tǒng)功能改善小氣候改善空氣質(zhì)量減少地表徑流減災景觀游憩節(jié)能城市綠地分類！公園綠地、生產(chǎn)綠地、防護綠地、附屬綠地、其他綠地城市綠地指標人均公園綠地面積、綠地率、綠化覆蓋率！城市綠地指標要求P246表5-22布局原則整體性、勻布、自然、地方性布局塊狀、帶狀、楔形

35、、混合式規(guī)劃內(nèi)容確定指導思想和規(guī)劃原則調(diào)查分析景觀資源、發(fā)展條件及存在問題確定景觀特色與目標研究城市景觀結構，規(guī)劃景觀控制區(qū)協(xié)調(diào)城市戶外活動空間確定分期建設步驟和近期實施項目，提出實施管理建議 5.9.3 熟悉城市防災系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容2、城市綜合防災減災規(guī)劃247任務根據(jù)自然環(huán)境、災害區(qū)劃和城市定位，確定城市各項防災標準，合理確定各項防災設施的等級、規(guī)?？茖W布局各項防災設施充分考慮防災設施與城市常用設施的有機結合，制定防災設施的統(tǒng)籌建設、綜合利用、防護管理對策措施原則法律法規(guī)與各級城市規(guī)劃和專業(yè)規(guī)劃協(xié)調(diào)結合當?shù)貙嶋H情況確定標準對策設施配置，近遠期結合注重設施綜合使用和有效管理內(nèi)容消防防洪抗震

36、人防地質(zhì)災害防治最新抗震1、自然條件評價中的內(nèi)容地震是一種自然地質(zhì)現(xiàn)象大多地震是由地殼構造斷裂運動引起的了解地質(zhì)構造尤其是活動斷裂帶對城市規(guī)劃的意義活動斷裂帶地區(qū)易發(fā)地震震中易在：斷裂帶彎曲的突出處斷裂帶交叉處相關布局原則強震區(qū)不宜建設城市震區(qū)建設考慮：各項工程設防標準、震后救災疏散建筑不宜連綿成片，避開斷層斷裂帶上可設綠化帶，不得進行建設，不能布置干道城市上游不宜修建水庫2、專項規(guī)劃中：只涉及規(guī)劃內(nèi)容指導思想、目標、措施、依據(jù)易損性分析和防災能力評價：地震危險性、影響區(qū)劃、不同強度下的震害預測規(guī)劃目標、抗震設防標準建設用地評價與要求劃出建設控制分區(qū)，提出各分區(qū)建筑結構、層數(shù)抗震防災措施避震通

37、道和疏散場地、避難中心、疏散措施對城市基礎設施規(guī)劃要求生命線系統(tǒng)：交通、通信、給排水、燃氣、電力、熱力等其他重要設施：消防、供油、醫(yī)療等次生災害防治要求：水災、火災、爆炸、放射、毒物重要建筑物和人流密集設施：布局、間距和外部通道預案、培訓等3、防災系統(tǒng)規(guī)劃中相關內(nèi)容：抗震標準、抗震設施地震分類發(fā)生的原因：陷落、火山、構造、人為震源深度：淺源、中、深距震中距離：地方性地震、近地震、遠地震、很遠地震兩種指標烈度：所在地區(qū)受影響和受破壞的程度分12級，6度為強震（重點設防的分界），7度為損害震震級：以震源釋放的能量劃分2.5級為人有感的界線，5級為破壞性的界線，9級為目前記錄的極值設防6度及6度以下

38、區(qū)：一般為非重點抗震救災城市6度區(qū)內(nèi)重要城市、國家重點抗震城市和7度以上區(qū)的城市都必須重視，編制城市抗震防災規(guī)劃抗震設施內(nèi)容：避震抗震時的疏散通道和疏散場地疏散的分類：就地（公園操場曠地）、中程（1-2km）、遠程（交通工具到外地）疏散通道不小于15米，一般為主干道1000萬以上城市：2條以上不經(jīng)市區(qū)過境公路，間距不大于20km建筑間距（表）疏散場地人均疏散面積（表）布局要求5.9.4 熟悉城市環(huán)境保護規(guī)劃的主要內(nèi)容3、城市環(huán)境保護規(guī)劃任務生態(tài)環(huán)境保護環(huán)境污染綜合防治內(nèi)容大氣環(huán)境保護規(guī)劃水環(huán)境保護規(guī)劃噪聲污染控制規(guī)劃5.9.5 熟悉城市豎向規(guī)劃的主要內(nèi)容4、城市豎向規(guī)劃252目的：工程合理，造

39、價經(jīng)濟，景觀美好工作內(nèi)容充分利用地形，盡量少占或不占良田，提出對不良地段需采取的工程措施綜合解決規(guī)劃用地的各項控制標高使道路縱坡同時滿足地形、交通需求合理組織城市用地的地面排水土方經(jīng)濟填方、挖方的平衡利用地形，滿足城市環(huán)境和空間的美觀要求 總體規(guī)劃階段的豎向規(guī)劃城市用地組成及城市干道網(wǎng)城市干道交叉點的控制標高，干道的控制縱坡度其他主要控制點（鐵路立交、防洪堤、橋梁）的控制標高分析地面坡向、分水嶺、匯水溝、地面排水走向 詳細規(guī)劃階段的豎向規(guī)劃設計等高線法確定、標注設計等高線(標高)，盡量保證土方量基本就地平衡。高程箭頭法確定、標注標高，以箭頭表示排水方向；適應于地形變化較簡單的情況；工作量較小、

40、制作快，但比較粗略?？v橫斷面法繪出方格網(wǎng)，標注每一交點的原地面及設計標高；用于地形比較復雜的地區(qū)；工作量較大。 5.9.6 了解城市地下空間規(guī)劃的主要內(nèi)容5、城市地下空間規(guī)劃地下空間總體規(guī)劃的任務和內(nèi)容！p255地下空間控制性詳細規(guī)劃的任務和內(nèi)容地下空間修建性規(guī)劃的任務和內(nèi)容一般程序！2575.10 城市總體規(guī)劃成果5.10.1 掌握城市總體規(guī)劃成果的文本要求5.10.2 掌握城市總體規(guī)劃成果的圖紙要求 比例尺5.10.3 掌握城市總體規(guī)劃成果的附件要求5.10.4 掌握城市總體規(guī)劃強制性內(nèi)容！1、文本各部分所需要反映的內(nèi)容！2、圖紙各圖紙要表現(xiàn)的內(nèi)容比例：5000-250003、附件規(guī)劃說明

41、書、專題研究報告、基礎資料匯編4、強制性內(nèi)容（一）市域內(nèi)必須控制開發(fā)的地域。包括：風景名勝區(qū)，濕地、水源保護區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)，基本農(nóng)田保護區(qū)，地下礦產(chǎn)資源分布地區(qū)。（二）城市建設用地。包括：規(guī)劃期限內(nèi)城市建設用地的發(fā)展規(guī)模、發(fā)展方向，根據(jù)建設用地評價確定的土地使用限制性規(guī)定；城市各類園林和綠地的具體布局。（三）城市基礎設施和公共服務設施。包括：城市主干道的走向、城市軌道交通的線路走向、大型停車場布局；城市取水口及其保護區(qū)范圍、給水和排水主管網(wǎng)的布局；電廠位置、大型變電站位置、燃氣儲氣罐站位置；文化、教育、衛(wèi)生、體育、垃圾和污水處理等公共服務設施的布局。（四）歷史文化名城保護。包括：歷史文化名城保

42、護規(guī)劃確定的具體控制指標和規(guī)定；歷史文化保護區(qū)、歷史建筑群、重要地下文物埋藏區(qū)的具體位置和界線。（五）城市防災工程。包括：城市防洪標準、防洪堤走向；城市抗震與消防疏散通道；城市人防設施布局；地質(zhì)災害防護規(guī)定。（六）近期建設規(guī)劃。包括：城市近期建設重點和發(fā)展規(guī)模；近期建設用地的具體位置和范圍；近期內(nèi)保護歷史文化遺產(chǎn)和風景資源的具體措施。50在城市總體規(guī)劃中，下列哪項是綠地的主要控制指標? ( )A城市綠地串 B綠化覆蓋率C人均公園綠地面積 D人均公共綠地面積51下列哪項不屬于城市水資源規(guī)劃中的供、用水現(xiàn)狀分析的主要內(nèi)容? ( )A現(xiàn)狀外調(diào)水量 B年均降水總量C城市生活用水總量 D工業(yè)用水效率52

43、下列哪項不屬于城市電源工程的內(nèi)容? ( ) A城市電廠 B超高壓變電站 C區(qū)域變電站 ， D城市變配電站53下列哪項不宜作為城市污水資源化的用途? ( )A工業(yè)冷卻用水 B生活飲用水C景觀用水 D生態(tài)用水54下列哪項不屬于城市燃氣工程系統(tǒng)的主要內(nèi)容? ( )A石油液化氣儲存站 B水煤氣廠C輸配氣管網(wǎng)工程 D天然氣分輸站55下列哪項不屬于城市環(huán)境衛(wèi)生設施規(guī)劃的主要任務? ( )A測算城市固體廢棄物產(chǎn)量 B提出垃圾回收利用的對策C確定垃圾轉(zhuǎn)運站的位置 D進行垃圾處理場總平面布置56綜合管溝內(nèi)，下列哪兩類管線一起設置是不恰當?shù)? ( )A高壓輸電線、燃氣管線 B給水管線、熱力管線C給水管線、燃氣管線

44、 D熱力管線、雨污水排水管線57最新城市用地豎向規(guī)劃基本工作內(nèi)容的表述，下列哪項是不準確的? ( )A，綜合解決城市規(guī)劃用地的控制標高B組織城市用地的地面排水 C確定城市道路的縱坡度和橫坡度D配合地形考慮城市環(huán)境的空間美觀要求58最新城市地下空間規(guī)劃的表述，下列哪項是準確的? ( )A隨著地鐵站、地下商業(yè)和公共步道等大規(guī)模建設共活動空間B地下空間環(huán)境的人性化設計是地下空間建設成敗的關鍵C由于地下空間問題的復雜性和重要性，地下空間規(guī)劃建設必須堅持政府主導的方針D地下空間建設規(guī)劃由城市規(guī)劃行政主管部門批準93下列哪些項不屬于城市水資源規(guī)劃的內(nèi)容? ( )A合理預測城鄉(xiāng)生產(chǎn)、生活需水量 B劃分河道流

45、域范圍C分析城市水資源承載能力 D制定雨水及再生水利用目標E布置配水干管94下列哪些項應該納入城市黃線管理范疇? ( )A取水構筑物 B，水廠C一級泵站 D取水點E水源涵養(yǎng)地95下列哪些項屬于城市抗震防災規(guī)劃的內(nèi)容? ( )A確定抗震設防標準 B用地選擇C地震烈度勘查 D避震疏散場地設置E建筑抗震結構設計96下列城市總體規(guī)劃成果中哪些項具備法律效力? ( )A規(guī)劃文本B規(guī)劃說明書C專題研究報告 D基礎資料匯編E規(guī)劃圖紙50最新城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃與實施的表述，不準確的是( )。 A城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的編制主體是城市規(guī)劃行政主管部門，但需會同園林主管部門共同編制，并納入城市總體規(guī)劃 B城市綠化行政主管

46、部門主管本行政區(qū)域內(nèi)城市規(guī)劃區(qū)的城市綠化工作 C城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的風景林地屬于城市綠地系統(tǒng)的重要組成內(nèi)容，但不屬于城市建設用地 D城市公共綠地和居住區(qū)綠地的建設，應當以植物造景為主51根據(jù)城市水系規(guī)劃規(guī)范(GB50513-2022)最新水域控制線劃定的相關規(guī)定，下列表述中錯誤的是( )。 A有堤防的水體，宜以堤頂不臨水一側邊線為基準劃定 B無堤防的水體，宜按防洪、排澇設計標準所對應的洪(高)水位劃定 C對水位變化較火而形成較寬漲落帶的水體，可按多年平均洪(高)水位劃定 D規(guī)劃的新建水體，其水域控制線應按規(guī)劃的水域范圍線劃定52最新城市能源規(guī)劃主要內(nèi)容的表述，不準確的是( )。 A預測城市能源需求

47、B平衡能源供需，優(yōu)化能源結構 C落實能源供應保障措施及空間布局規(guī)劃 D落實節(jié)能技術政策，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)碳源、碳匯平衡 53下列不屬于城市人防工程專項規(guī)劃主要內(nèi)容的是( )。 A城市總體防護 B，人防工程建設規(guī)劃 C防止次生災害規(guī)劃 D人防工程建設與城市地下空間開發(fā)利用相結合規(guī)劃54按環(huán)境要素劃分，城市環(huán)境保護規(guī)劃不包括( )。 A大氣環(huán)境保護規(guī)劃 B水環(huán)境保護規(guī)劃 C噪聲污染控制規(guī)劃 D土壤污染控制規(guī)劃55城市環(huán)境容量的制約條件不包括( )。 A城市自然條件 B城市社會條件 C經(jīng)濟技術條件 D歷史文化條件56最新詳細規(guī)劃階段豎向規(guī)劃不同方法的表述，不準確的是( )。A一般的設計方法有高程箭頭法、縱橫

48、斷面法、設計等高線法、方格網(wǎng)法B高程箭頭法的規(guī)劃設計工作量小，圖紙制作較快，易于修改和變動，但此法僅適于地形變化比較簡單的情況C.設計等高線法適用于地形較復雜的地區(qū)，優(yōu)點是對規(guī)劃設計地區(qū)的原有地形有一個立體的形象概念，容易著手考慮地形的改造D縱橫斷面法應先根據(jù)需要的精度在規(guī)劃平面圖上繪出方格網(wǎng)57最新城市用地選擇的表述，不準確的是( )。 A城市中心區(qū)用地應選擇地質(zhì)及防洪排澇條件較好且相對平坦和完整的用地，自然坡度應小于15 B居住用地應選擇向陽、通風條件好的用地，自然坡度宜小于30 C工業(yè)、倉儲用地宜選抒便丁交通組織和生產(chǎn)工藝流程組織的用地，自然坡度應小于10 D填方較火的區(qū)域宜作為城市開敞

49、空間用地58城市總體規(guī)劃階段的地下空間規(guī)劃的主要內(nèi)容不包括( )。 A城市地下空間資源的評估 B開發(fā)利用的指導思想與發(fā)展戰(zhàn)略 C城市地下空間開發(fā)利用的分層規(guī)劃，開發(fā)利用的需求 D對地下空間的綜合開發(fā)建設模式、運營管理提出建議 92根據(jù)城市綠地分類標準(CJJT852021)，城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的主要綠地控制指標有( )。 A人均公園綠地面積(m/人) B人均生產(chǎn)綠地面積(m/人) C城市綠地率() D城市公共綠地比例() E城市綠化覆蓋率() 93最新城市燃氣管網(wǎng)布置的原則，正確的有( )。 A燃氣管不能在地下穿過房間 B燃氣管應盡可能形成環(huán)狀管網(wǎng) C燃氣管不得布置在道路兩側 D燃氣管和自來水管

50、不得放在同一地溝內(nèi) E燃氣管穿過河流時不得穿越河底埋設94城市地質(zhì)災害易發(fā)區(qū)劃可分為( )。 A多發(fā)性地質(zhì)災害易發(fā)區(qū) B突變性地質(zhì)災害易發(fā)區(qū) C緩變性地質(zhì)災害易發(fā)區(qū) D地質(zhì)災害易發(fā)影響區(qū) E地質(zhì)災害非易發(fā)區(qū)95下列城市總體規(guī)劃的成果內(nèi)容，應與省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃銜接的有( )。 A城市社會經(jīng)濟發(fā)展目標 B城市性質(zhì) C城市規(guī)模 D中心城區(qū)布局 E重大基礎設施布局第六章 城市近期建設規(guī)劃6.1 城市近期建設規(guī)劃的作用與任務2656.1.1 掌握城市近期建設規(guī)劃的作用6.1.2 掌握城市近期建設規(guī)劃的任務6.2 城市近期建設規(guī)劃的編制6.2.1 掌握城市近期建設規(guī)劃的內(nèi)容6.2.2 掌握城市近期建設規(guī)劃

51、的成果要求6.1 城市近期建設規(guī)劃的作用與任務6.1.1 掌握城市近期建設規(guī)劃的作用1、作用與意義作用落實城市總體規(guī)劃的重要步驟城市近期建設項目安排的依據(jù)意義完善規(guī)劃體系發(fā)揮宏觀調(diào)控作用加強城市監(jiān)督管理6.1.2 掌握城市近期建設規(guī)劃的任務2、任務明確近期內(nèi)實施城市總體規(guī)劃的發(fā)展重點和建設時序；確定城市近期發(fā)展方向、規(guī)模和空間布局，自然遺產(chǎn)與歷史文化遺產(chǎn)保護措施；提出城市重要基礎設施和公共設施、城市生態(tài)環(huán)境建設安排的意見。3.規(guī)劃期限原則上應當與城市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃的年限一致，并不得違背城市總體規(guī)劃的強制性內(nèi)容近期建設規(guī)劃到期時，應當依據(jù)城市總體規(guī)劃組織編制新的近期建設規(guī)劃。 6.2 城

52、市近期建設規(guī)劃的編制6.2.1 掌握城市近期建設規(guī)劃的內(nèi)容1、編制原則處理好近期建設與長遠發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)展與資源環(huán)境條件的關系，注重生態(tài)環(huán)境與歷史文化遺產(chǎn)的保護，實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。與城市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃相協(xié)調(diào)，符合資源、環(huán)境、財力的實際條件，并能適應市場經(jīng)濟發(fā)展的要求。堅持為最廣大人民群眾服務，維護公共利益，完善城市綜合服務功能，改善人居環(huán)境。嚴格依據(jù)城市總體規(guī)劃，不得違背總體規(guī)劃的強制性內(nèi)容。2、基本內(nèi)容確定近期人口和建設用地規(guī)模，確定近期建設用地范圍和布局。 確定近期交通發(fā)展策略，確定主要對外交通設施和主要道路交通設施布局。確定各項基礎設施、公共服務和公益設施的建設規(guī)模和選址。確定近

53、期居住用地安排和布局。確定歷史文化名城、歷史文化街區(qū)、風景名勝區(qū)等的保護措施，城市河湖水系、綠化、環(huán)境等保護、整治和建設措施。 確定控制和引導城市近期發(fā)展的原則和措施。3、強制性內(nèi)容確定城市近期建設重點和發(fā)展規(guī)模。依據(jù)城市近期建設重點和發(fā)展規(guī)模，確定城市近期發(fā)展區(qū)域。對規(guī)劃年限內(nèi)的城市建設用地總量、空間分布和實施時序等進行具體安排，并制定控制和引導城市發(fā)展的規(guī)定根據(jù)城市近期建設重點，提出對歷史文化名城、歷史文化保護區(qū)、風景名勝區(qū)等相應的保護措施。4、成果要求6.2.2 掌握城市近期建設規(guī)劃的成果要求59下列哪類規(guī)劃與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃關系最為緊密? ( )A城市總體規(guī)劃中的遠景規(guī)劃 B市域

54、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃C城市近期建設規(guī)劃 D控制性詳細規(guī)劃60下列哪項不屬于近期建設規(guī)劃的內(nèi)容? ( )A確定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)范圍B確定主要對外交通設施和主要道路交通設施布局C確定各項基礎設施、公共服務和公益設施的建設規(guī)模和選址D確定歷史文化名城、歷史文化街區(qū)、風景名勝區(qū)等的保護措施61最新住房建設規(guī)劃的表述，下列哪項是正確的? ( ) A由城市住房和城鄉(xiāng)建設主管部門負責組織編制 B由城市人民政府負責組織編制 C由城市人民代表大會負責審批 D由上一級政府負責審批59住房建設規(guī)劃的內(nèi)容不包括( )。 A重點落實保障性住房用地 B確定各類住房供應比例 C提出住房價格控制目標 D提出流動人口住房

55、解決方案第七章 城市詳細規(guī)劃7.1 控制性詳細規(guī)劃2747.1.1 掌握控制性詳細規(guī)劃的作用7.1.2 掌握控制性詳細規(guī)劃的內(nèi)容7.1.3 掌握控制性詳細規(guī)劃的編制方法7.1.4 掌握控制性詳細規(guī)劃的成果要求7.2 修建性詳細規(guī)劃7.2.1 熟悉修建性詳細規(guī)劃的作用7.2.2 熟悉修建性詳細規(guī)劃的基本內(nèi)容7.2.3 熟悉修建性詳細規(guī)劃的編制方法7.2.4 熟悉修建性詳細規(guī)劃的成果要求7.1 控制性詳細規(guī)劃7.1.1 掌握控制性詳細規(guī)劃的作用規(guī)劃與管理、規(guī)劃與實施銜接的重要環(huán)節(jié)宏觀與微觀、整體與局部銜接的關鍵層次城市設計控制管理的重要手段協(xié)調(diào)各利益主體的公共政策平臺注意特點：275地域性、法制化

56、管理7.1.2 掌握控制性詳細規(guī)劃的內(nèi)容確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線，確定各類用地內(nèi)適建，不適建或者有條件地允許建設的建筑類型。確定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標；確定公共設施配套要求、交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離等要求。提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設計指導原則；根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場站用地范圍和站點位置、步行交通以及其它交通設施。規(guī)定各級道路的紅線、斷面、交叉口形式及渠化措施、控制點坐標和標高。根據(jù)規(guī)劃建設容量，確定市政工程管線位置、管徑和工程設施的用地界線，進行管線綜合。確定地下空間開發(fā)利用具體要求。制定相

57、應的土地使用與建筑管理規(guī)定。7.1.3 掌握控制性詳細規(guī)劃的編制方法1、步驟現(xiàn)狀調(diào)研與前期研究基礎資料收集！分析研究內(nèi)容！規(guī)劃方案與用地劃分指標體系與指標確定成果編制2、控制方式（）指標量化含義：通過一系列控制指標對建設用地進行定量控制，如容積率、建筑密度、建筑高度、綠地率等。適用范圍：對規(guī)劃地塊需要提出使用強度和其它可量度的控制時使用，適用于城市一般用地的規(guī)劃控制。（）條文規(guī)定含義：通過一系列控制要素和實施細則對建設用地進行定性控制，如用地性質(zhì)、用地使用相容性和一些規(guī)劃要求說明等。適用范圍：當對規(guī)劃地塊需作使用性質(zhì)規(guī)定或提出其它特殊要求時采用。（）圖則標定含義：用一系列控制線和控制點對用地和

58、設施進行定位控制，如地塊邊界、道路紅線、建筑后退線、綠化綠線、控制點等。適用范圍：當需要對規(guī)劃地塊的劃分和建筑的布置作出標示時采用。（4）城市設計引導含義：通過一系列指導性綜合設計要求和建議甚至形體空間設計，為開發(fā)控制提供準則和設計框架。確定整體空間環(huán)境、重要景觀界面控制原則，包括廣告及標識物、特殊功能區(qū)更新整治控制原則等規(guī)劃要求：如建筑色彩與體量、建筑群空間組合模式、建筑輪廓線示意圖等。適用范圍：在城市特色區(qū)、景觀敏感區(qū)和歷史保護地段，為獲得高質(zhì)量的城市空間環(huán)境和保護城市特色時采用。（5）規(guī)定性與指導性3、控制體系與要素土地使用控制。包括用地使用性質(zhì)、用地使用相容性和用地邊界、用地面積等。環(huán)

59、境容量控制。包括容積率、建筑密度、人口密度、綠地率等。建筑建造控制。建筑高度、建筑間距、建筑后退紅線等。城市設計引導設施配套控制。市政設施和公共服務設施行為活動控制交通活動控制：包括出入口方位及數(shù)量、停車泊位、裝卸場地的規(guī)定。環(huán)境保護的控制：制定污染物排放標準，對廢氣、廢水、廢渣、粉塵、惡臭、放射性物質(zhì)、噪聲、振動、電磁波輻射等進行控制其他控制要求：五線、豎向、地下、獎勵補償7.1.4 掌握控制性詳細規(guī)劃的成果要求1、內(nèi)容：（1）文本：以條例的形式重點反映規(guī)劃區(qū)各類用地控制和管理的原則及技術規(guī)定，明確規(guī)劃的強制性內(nèi)容。文本經(jīng)政府正式批準后，是具有法律效力的規(guī)劃管理文件。（2）圖件：圖紙和圖則。

60、注意比例2022-5000，分圖則500-2022（3）附件：規(guī)劃說明書、基礎資料匯總、規(guī)劃研究報告。2、強制性內(nèi)容各地塊的主要用途、建筑密度、建筑高度、容積率、綠地率、基礎設施和公共服務設施配套規(guī)定7.2 修建性詳細規(guī)劃7.2.1 熟悉修建性詳細規(guī)劃的作用主要承擔描繪城市局部地區(qū)具體開發(fā)建設藍圖的職責，具有不可替代的作用指導各項建筑和工程設施的設計和施工7.2.2 熟悉修建性詳細規(guī)劃的基本內(nèi)容1、原則實用、經(jīng)濟，在可能條件下注意美觀以人為本，因地制宜協(xié)調(diào)的原則2、內(nèi)容（一）建設條件分析及綜合技術經(jīng)濟論證。（二）建筑、道路和綠地等的空間布局和景觀規(guī)劃設計，布置總平面圖。（三）對住宅、醫(yī)院、學校