優(yōu)秀市政道路公路施工組織設計方案(技術標)-(3)

1、XX研發(fā)制造基地工程投 標 文 件施工組織設計投標人： 蓋單位章法定代表人或其委托代理人： 簽字2012年7月22日目 錄TOC o 1-1 h u HYPERLINK l _Toc28916 第一章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc28916 - 2 - HYPERLINK l _Toc20807 第二章 工程概況 PAGEREF _Toc20807 - 3 - HYPERLINK l _Toc8708 第三章 工程部署 PAGEREF _Toc8708 - 4 - HYPERLINK l _Toc14301 第四章 進度方案及保證措施 PAGEREF _Toc14301 - 7 - HY

2、PERLINK l _Toc1683 第五章 主要施工方法及技術措施 PAGEREF _Toc1683 - 14 - HYPERLINK l _Toc12380 第六章 勞動力、機械設備及檢測設備投入方案 PAGEREF _Toc12380 - 42 - HYPERLINK l _Toc23858 第七章 施工平面布置和臨時設施布置 PAGEREF _Toc23858 - 47 - HYPERLINK l _Toc21582 第八章 質量保證措施及創(chuàng)優(yōu)方案 PAGEREF _Toc21582 - 53 - HYPERLINK l _Toc16788 第九章 平安管理體系及保證措施 PAGERE

3、F _Toc16788 - 61 - HYPERLINK l _Toc24480 第十章 文明管理體系及保證措施 PAGEREF _Toc24480 - 69 - HYPERLINK l _Toc31444 第十一章 環(huán)境管理體系及保證措施 PAGEREF _Toc31444 - 72 - HYPERLINK l _Toc5214 第十二章 施工場地治安保衛(wèi)管理方案 PAGEREF _Toc5214 - 76 - HYPERLINK l _Toc25792 第十三章 雨季等關鍵施工技術措施 PAGEREF _Toc25792 - 80 -第一章 編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、xx研發(fā)制造基地工程施工

4、招標文件。2、xx研發(fā)制造基地工程施工圖設計說明及圖紙。3、現(xiàn)場踏勘所掌握的現(xiàn)場情況和綜合施工環(huán)境狀況的相關資料。4、現(xiàn)行的施工標準、驗收標準、平安規(guī)那么等。5、本單位的技術實力、設備實力、管理水平、施工能力，歷年施工所積累的施工經(jīng)歷。二、編制原那么1、嚴格執(zhí)行根本建立程序，認真貫徹國家關于根本建立方面的有關方針、政策和規(guī)定；2、嚴格遵守合同規(guī)定的工程竣工及交付使用期限，有效地集中施工力量，根據(jù)工程特點部署施工組織機構和優(yōu)選先進可行的施工方案。按照控制工期的重點工程和技術難點工程，分輕重緩急，合理安排各專業(yè)施工順序和工序的銜接，注意雨季等惡劣氣候對施工產(chǎn)生的影響，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)，確保按期交

5、付使用，發(fā)揮投資效益。3、從組織機構、施工方案、機械設備配備、工程材料供給等方面確保工程質量施工平安。4、臨時用地本著節(jié)約用地、注意環(huán)保、滿足施工的原那么安排。5、充分考慮并做好環(huán)境保護工作。三、標準、標準1、?公路路基施工技術標準?JTGF10-20062、?城鎮(zhèn)道路工程施工及驗收標準?(CJJ1-2021)3、?城鎮(zhèn)道路照明工程施工及驗收規(guī)程?(CJJ89-2001)4、?工程測量標準?(GB50026-2007)5、?公路瀝青路面施工技術標準?(JTGF40-2004)6、?公路路面基層施工技術標準?(JTJ034-2002)7、?公路橋涵施工技術標準?(JTJ041-2000)8、?道

6、路交通標志和標線?(GB5768-2021)9、?公路交通平安設施施工技術標準?(JTGF71-2006)10、?城市道路和建筑物無障礙設計標準?(JGJ50-2001,J114-2001)11、?公路工程基樁動測技術規(guī)程?(JTG/TF81-01-2004)12、?給水排水管道工程施工及驗收標準?(GB50268-2021)第二章 工程概況本工程建立地點為XX。 本工程主要工作為：路基處理、道路墊層，穩(wěn)定層及面層、人行道、廠區(qū)廣場、停車場、排水管道鋪設、采暖，熱水管鋪設、輸氣管道鋪設、閥門井、土方回填等。道路為水泥混凝土路面，到達臨界狀態(tài)的年限為20年。路面寬度為6.0m,9.0m,12.0

7、m,20.0m不等，均為雙面坡道路。本工程道路局部處于填方段，將表層填土及雜填土挖除約20cm。路面回彈不小于35MPa。人行道面層為混凝土路面磚。廣場面層為花崗巖路面磚。停車場為面層為草皮磚。第三章 工程部署第一節(jié) 施工要求一、質量方針、目標及質量要求1、質量方針：顧客至上為宗旨，創(chuàng)優(yōu)工程為目標，持續(xù)改良為準那么。2、質量目標：合格。3、質量措施：派精良施工人員和設備投入到本工程，在材料及施工過程等方面都嚴格按照ISO9000標準及公司質量體系文件的規(guī)定實施，工程的外觀要美觀，實測數(shù)據(jù)滿足標準要求，竣工資料完整齊全，保證按一次性交驗到達合格水平。二、工期保證對于本工程，按方案投入設備、人員、

8、材料等施工要素。保證按方案完工，工期63日歷天。三、平安目標在整個施工過程中，嚴格執(zhí)行“平安第一，預防為主，綜合治理的平安生產(chǎn)方針，杜絕重大平安事故，輕負傷頻率控制在2以內(nèi)。四、文明施工在整個施工過程中，做到“責任明確、掛牌施工、宣傳有力、標志齊全，現(xiàn)場有序、工完場清，紀律嚴明、警示明顯，道路暢通、行人平安、環(huán)境清潔。以樹良好的社會形象。第二節(jié) 施工總體部署一、施工段劃分本工程施工方案的選擇原那么是在確保工程施工平安、質量、工期的同時，保證施工期間交通暢通，力求整個方案經(jīng)濟、合理、科學。根據(jù)本工程工期緊、工作量大、質量要求高等特點，同時結合現(xiàn)場實際情況，將本工程施工分為二個施工流水段組織施工。

9、1號、3號、4號、6號、8號為第一施工段；其余為第二施工段。二、勞力、機具、材料的準備1、人員勞動力本工程勞動力需要時間相對集中，因此，開工前須落實勞力來源。按方案適時組織進退場，是順利開展施工、按期完成任務、防止停工或窩工浪費的重要條件之一。因此我公司在勞動力安排上在此投入比擬多的人力物力。此外為了到達平安施工的需要，在平安生產(chǎn)上安排的人也比擬多，為確保工期，從總體管理上本公司加大了人力、物力的投入，同時在有需要時可以隨時調整人力物力的投入量。同時做好勞動力的培訓教育，確保勞工的素質。2、機具設備本工程施工需要的機械設備主要為挖機、推土機、混凝土鋪攤機、自卸汽車等大型機械。因此，本公司根據(jù)現(xiàn)

10、有裝備的數(shù)量、質量情況和周密的方案，分期分批地組織進場。防止因準備工作不充分或方案不落實以致某一關鍵機械或設備、車輛跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。其中需要維修、租賃和購置的，應按方案落實，并要適當留有備份，以保證施工的需要。3、材料本工程施工需要大量材料：水泥、砂、石、土、商品砼及瀝青砼、管材等材料。材料的品質、數(shù)量、以及能否及時供給也是決定工程質量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準備工作的要點是：質量合格、數(shù)量充足、價格合理、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質的前提下，本著就地取材的原那么，廣泛調查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具和費用等，做好技術經(jīng)濟比擬，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用方案組織進場，力爭節(jié)省

11、投資。三、施工總平面布置施工用地包括：材料堆放場地、機具停放場地、辦公場地，位置設在成品堆場內(nèi)。施工過程中臨時便道方便施工車輛通行。四、組織機構以工程工期、質量、平安、效益四項指標為目標，建立精干、高效的組織管理層，以責、權、利為手段，強化組織機構管理職能，全面認真分解責任目標，保證全方位、全人員、全過程履行合同。組織機構框圖： 組織機構框圖工程經(jīng)理工程總工工程副經(jīng)理技術質量部綜合辦公室現(xiàn)場試驗室財務勞資部物資供給部工程技術部各勞務施工隊第四章 進度方案及保證措施開工日期2021年7月28日，竣工日期2021年9月28日，絕對工期63天。由于本工程量大、工期緊，所以將本工程施工分為二個施工流水

12、段組織施工。1號、3號、4號、6號、8號為第一施工段；其余為第二施工段。兩個流水段同時施工，以保證工程順利按時完工。本工程工期較緊，因此堅決貫徹公司方案管理以竣工使用為目標的總精神，以施工組織設計中的總進度為根底，方案為龍頭，實行長方案、短安排，通過季、月、旬方案的布置和實施，加強調度職能，維護方案的嚴肅性，實現(xiàn)按期完成竣工的目標。1、確保工程進度的主要管理技術措施一旦中標，我方管理人員做到“今天通知，今天進場，立即進展施工準備工作。我方將立即按照招投標文件中的組織體系成立工程工程經(jīng)理部。本工程施工時，將取消節(jié)假日，休息日，并采用1-2班晝夜施工來縮短工期，爭取提前完成。工程部將每星期召開由業(yè)

13、主、監(jiān)理單位參加的工程例會，及時協(xié)調各方關系、解決一周以來出現(xiàn)的各種問題，有利于以后工作的開展。充分發(fā)揮我公司施工、技術、管理上的優(yōu)勢，穿叉施工、立體穿插施工，確保工期目標實現(xiàn)。開工之前，優(yōu)化各分項工程的施工方案，使各分項工程在確保質量的情況下，最為省力省時。2、施工總進度方案控制現(xiàn)場辦公室張貼施工總進度方案，明確施工管理人員各自分管的分項工程施工時間要求。以施工總進度方案為依據(jù)，編制各施工區(qū)的月、旬生產(chǎn)方案，各期方案必須逐級保證，即旬度方案保證月度方案實現(xiàn)，月方案?？傔M度方案實現(xiàn)。3、保證實現(xiàn)施工總進度方案的措施現(xiàn)場工程經(jīng)理部同建立單位、監(jiān)理單位嚴密配合，統(tǒng)一協(xié)調各單位的關系，對工程進度、質

14、量、平安全面負責，從組織上保證總進度的實現(xiàn)。實施網(wǎng)絡法施工，強化施工管理，抓住主導工序，安排足夠的勞動力。推廣局部流水段施工工藝，合理安排工序，科學管理，加快工程進度。采取切實可行的雨期施工措施，保證連續(xù)施工，確保進度和質量。班組選擇優(yōu)先考慮施工進度快、質量優(yōu)的班組，并具有一定的業(yè)績，施工人員均為精兵強將組成。配備足夠的機械設備，保證工期使用需要。調配充足的周轉材料，具體進場時間可根據(jù)施工需要及時提前進場，確保工程進度需要。適當延長工作時間，從單位來現(xiàn)場后一般不經(jīng)常回家，吃、住都在工地，所以一般每天的工作時間控制在12小時左右。星期天和節(jié)假日不放假，農(nóng)忙時不回家?？紤]到冬季及其它原因，適當增加

15、勞動力，根據(jù)需要進場。適當結合夜間施工，根據(jù)本工程的狀況，為保證工期要求，征得環(huán)保部門同意，實施連續(xù)作業(yè)的施工方法。落實成品保護措施。各工種之間應互相做好成品保護工作，并簽訂經(jīng)濟賠償責任制。方案工期以旬為單位控制，每旬檢查工期情況：以方案工期為依據(jù)，每旬檢查本旬工程進度情況，應確保方案的實施。如發(fā)現(xiàn)本旬期未到達方案要求，應立即制訂切實可行的措施，確保在下旬趕上，做到按方案目標旬旬兌現(xiàn)，并力爭提前。落實內(nèi)部責任制。根據(jù)各工種操作的特點及方案工程的目標，落實內(nèi)部責任制，制訂獎勵條例，做到獎罰清楚。4、確保工期實施的具體措施(1)根據(jù)本工程總工期，制訂詳細的施工進度方案，明確進度目標，建立工期實施的

16、目標體系，對提前完工的工程進展分析、總結，推廣其好的方法，好的經(jīng)歷；對延期完工的工程，要追查延期的原因，并采取措施，重新安排進度，將損失的工期搶回來。(2)投入滿足需要的資源，包括人力、物力和財力。(3)本工程工程量巨大，要合理安排穿插作業(yè)，協(xié)調好各隊、各班組、各施工作業(yè)面的關系。(4)緊緊圍繞關鍵工期，按正確的施工工序進展施工，根據(jù)關鍵工期，以按時完成。(5)建立獎罰制度:對將工期提前的班組給予一定的經(jīng)濟獎勵，對將工期拖延的施工班組進展處分或更換施工班組，做到工期與經(jīng)濟效益掛鉤。(6)協(xié)調好與甲方、監(jiān)理、設計單位的關系，各單位互相配合，對圖紙上標示不明、錯誤或設計變更的局部要及時提出，不能因

17、施工圖紙方面的原因拖延工期。(7)在取得有關各方的支持下，積極推廣新技術、新工藝，采用先進機械，以加快施工進度。(8)加強質量檢查工作，做到隱蔽工程驗收一次通過，防止返工或返修，以免影響工期。(9)做好雨季施工的防護措施，給工人配備雨衣、雨鞋等，備足能及時排除積水的抽排水機具，將雨天對施工的影響降低到最低程度。42土石方工程工期保證措施(1)盡量在天氣好的時間里加快施工速度，防止下雨或其它惡劣天氣影響進度和質量。(2)配備足夠的施工機械及運輸車輛。為便于管理，施工機械和車輛均張貼或佩掛識別標牌，標明土石方標段名稱和承建單位名稱等。(3)合理分配施工機械、車輛及勞動力在各工作面上的投入，防止施工

18、機械在作業(yè)點停機候車或車輛裝車時排隊的現(xiàn)象，盡量提高機械的生產(chǎn)效率。(4)保證回填填料符合各相應回填區(qū)的填料技術要求，使進場填料不需要更換或作特殊處理，即可填筑。(5)嚴格執(zhí)行預定的填筑方法和選擇適當?shù)哪雺簷C械，減少壓實時間，加快工序循環(huán)。工程部制訂施工工期獎罰措施及方法，采取工期獎罰直接與經(jīng)濟掛鉤，調動施工班組的積極性，實現(xiàn)控制施工進度的目的?？刂七M度的考慮分三個階段來實施以到達充分反映各施工班組的工期控制能力和施工速度。第一個階段為以總進度計編制日工作量方案，使班組明確當天的工作當天完成，完成或完不成的可當日檢查進展獎罰。第二個階段為當?shù)谝粋€階段不能完成的班組制訂工程施工方案，以壓縮施工工

19、期來彌補進度和日工作量的缺乏，如能到達工程施工方案進度，同樣給予獎勵，如達不到的那么在上階段的根底上加倍處分。第三階段為第一、二階段全部不能到達的班組進展總工期考核，在原總進度方案的要求上，控制全部施工工期，在最終能夠到達施工工期的班組，應得到控制總施工工期規(guī)定的工期資金。對屢次達不到施工進度的班組要求進展措施上的壓力，工程部應及時采用強制調換或增加施工人員、停工整頓、責令加班加點彌補的有效措施。不執(zhí)行強制措施的那么清退出本工地。工程部在實施工期獎罰時，以總施工進度方案、月度方案、監(jiān)理、業(yè)主平時的考核等形式為依據(jù)。網(wǎng)絡進度方案圖：第五章 主要施工方法及技術措施一、工程測量根據(jù)本工程線形長、精度

20、、準確性要求高等特點，需做到以下幾點：1、工程現(xiàn)場交驗控制點由技術負責人會同業(yè)主、監(jiān)量、規(guī)劃施工等單位及人員現(xiàn)場交驗控制點，每交一處應及時加固、保護，做好引樁工作及記錄有關的地形地貌及數(shù)據(jù)，妥善保護交接的坐標閉合控制點，水準閉合控制點等數(shù)據(jù)成果資料。2、設置臨時水準點本工程需增設臨時水準點，將高程引至道路紅線外側，并將其設置在穩(wěn)固地段和便于觀測的位置，設置的臨時水準點必須復核無誤前方可使用，并采取保護措施。施工過程中要經(jīng)常校核，布控網(wǎng)擬定在100米以內(nèi)，臨時水準點閉合應符合有關標準的標準。二、路基施工1、場地清理1對于耕植土路段必須去除樹根、雜草并去除雜填土及垃圾，先壓實再填筑路基。路基清表后

21、，填前壓實要求壓實度大于85%，含水量大的路段，應開溝排水晾干，必要時可翻挖晾干，對生活垃圾也需去除，并回填中砂。2路基回填應符合道路路基土質要求，不得采用耕植土或含有腐殖質的淤泥質土填筑，用不同填料填筑路基時，應分層填筑，每一水平層均采用同類填料。應選用天然含水量接近最正確含水量的填料，進展填筑、碾壓，并到達規(guī)定的壓實度。3路基填筑前應砍樹挖根，去除草皮，地表水應開溝排水，地下水應攔截引排。4為了確保路面各構造層厚度均勻施工中排水需要，路床外表和填土每一分層面必須做成與路面一致的路拱橫坡度。 2、土方開挖施工程序流程框圖，如下：測 量 放 樣機 械 開 挖基 面 清 理驗 收人 工 開 挖基

22、 面 夯 實下一道工序人 工 開 挖3、填方施工路基填筑時，根據(jù)設計斷面，分層填筑、分層壓實，采用自卸汽車遠距和推土機運土，推土機攤鋪，振動壓路機壓實。路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層向上填筑。按照系統(tǒng)分析的原那么，將整個砂土方填筑過程劃分為是三階段、四區(qū)段、八流程，有序、標準地進展作業(yè)，充分發(fā)揮大型機械設備的效率，合理地利用空間和時間。利用環(huán)刀法、灌砂法，或MC-3核子密度儀進展壓實度監(jiān)控檢測，對路基施工的基底處理及不同填料砂性土條件下分層填筑的路基密實度進展全面測試控制，保證路基密實度滿足設計要求。A、施工程序砂土方填筑的工藝標準程序為三階段、四區(qū)域、八流程。三階

23、段為：準備階段施工階段竣工階段。四區(qū)域為：填筑區(qū)整平區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)。八流程為：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證路堤整修。B、填筑a填筑前按?施工標準?及設計要求，施工前對道路范圍內(nèi)的垃圾、雜填土進展徹底去除，去除的垃圾、雜填土用汽車運至棄土場內(nèi)堆放。場地清理完畢后，進展整平碾壓，使其密實度到達規(guī)定的要求93%。然后按路基填筑程序進展填筑施工。路堤填料運距在100m以內(nèi)時，以推土機作業(yè)為主，100m以外用挖掘機、裝載機配自卸汽車運輸。b每層填筑前，在兩側先填筑按預定的厚度因采用重型振動壓路機，公路按標準土方松鋪厚度30cm的土路堤，以控制每層填筑厚度。c路堤填土寬度每側

24、要寬于填層設計寬度，確保壓實寬度不小于設計寬度，填筑到位后進展削坡。d路基填筑采用水平分層填筑法施工。即按照水平層次逐層向上填筑，每一層土厚不大于30cm。當原地面不平時，從最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。在原地面縱坡大于12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。在地面橫坡陡于1：5的路段，填筑前將原地面挖成寬度不小于1m的臺階。e路基填筑采用自卸汽車將土料運輸?shù)剿璧膱龅?，按一定間距進展卸土。以免堆土間距太密導致填土厚度超過要求。f整平工藝采用推土機平鋪以人工配合進展。推土機在已填好土的區(qū)域進展推平，推平過程中要做到工作面積形成1.5%左右的橫坡

25、，以確保壓實后該面層不積水；推土機推平后，用人工將其填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進展碾壓。g壓實采用振動壓路機進展碾壓。碾壓時，第一遍先不開振動靜壓，以保證填土外表平整度，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段壓路機由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側向外側，縱向進退式進展。壓路機行駛最大速度不宜超過4km/h。壓實中，橫向重疊0.40.5m，縱向重疊1.01.5m，使之到達無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。h作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時間填筑時，先填筑地段，按1：1坡度分層留臺階；假設兩上地段同時填，那么要分層相互交疊銜接，其搭接長度要大于2m。i路堤填筑至路床頂面時，路床頂面以下30cm范圍內(nèi)的

26、填料最大粒徑要控制在15cm以內(nèi)；最后一層的最小壓實厚度要大于8cm，以免起皮剝離，影響路面基層質量。j路堤填高到達設計高程，檢測合格后，恢復中線，測設路基面邊線，按照設計坡度進展掛線整修邊坡。邊坡整修由人工作業(yè)，嚴禁超挖后補土，保證邊坡密實。k在構造物涵洞缺口處填土，采用兩側對稱均勻分層回填壓實。填料采用砂類土或滲水性土，填筑長度為兩側每邊不小于2倍涵洞孔徑長度，分層松鋪厚度不大于20cm。機械回填時，先在涵臺胸腔局部用小型壓實機械壓實填好后，再用機械進展大面積回填。涵頂填土50cm范圍內(nèi)采用小型靜載壓路機進展壓實，使之到達規(guī)定的壓實度，當涵頂面填土壓實厚度大于1.0m前方讓重型機械和汽車通

27、過。路床修整要求：平整、不能有上下不平，更不能有深坑積水。路床面形成人字坡1.5%利于排地表水。路床修整度應是根據(jù)道路現(xiàn)狀進展。三、排水管道鋪設及窨井砌筑1、本工程排水管設計口徑較大，埋置較深，需加快施工進度，及時做好排水工作，防止地基浸泡，溝槽開挖時確保槽底土壤構造不被擾動或破壞，由于機械不可能準確的將槽底，按規(guī)定高程整平，故開挖時應在設計槽底高程上保存1020cm左右的土層，在人工清底時挖至設計標高。2、管道鋪設及管基采用平基法鋪設，施工順序：驗槽支平基模板澆平基砼設計用砂、石墊層時應保證其墊層的密實、平整下管安管支管座模板澆管座砼用砂石時同前抹帶接口養(yǎng)護窨井施工根據(jù)設計圖紙為圓形，管底式

28、，磚砌窨井、雨水井做法見圖紙，也采用落底式，便于清污，磚砌體砂漿應飽滿，抹灰面壓實壓光，不得有空鼓、裂縫、井內(nèi)流槽應平順，井框、井蓋必須完好無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。3、必須作閉水試驗，方法從上游往下游分段進展。4、溝槽回填土，按設計要求對不同部位分層用灰土壓實，并到達規(guī)定密實度，施工程序是：隱蔽工程驗收合格砼到達一定強度 按溝槽排水方向由高向底分層進展，回填時管道兩側同時進展，以防管道位移，窨井四周同時進展。四、天然氣管道施工方法1、施工實施順序施工流程圖測量放線布管、下溝焊接組裝運管管溝開挖返修試壓補口補傷檢查回填探傷2、施工方法測量應符合GB50026 -?工程測量標準?的規(guī)定。依據(jù)線路

29、平面、斷面圖、設計控制樁、水準標樁進展測量放線。放線宜采用GPS定位，全站儀或經(jīng)緯儀測量。管線測量應測定出線路軸線和施工作業(yè)帶邊界限，每100m設置一個百米樁。測量過程中應做好各項測量記錄，包括控制樁測量復測記錄，轉角處理記錄。管溝開挖在組焊完成后進展。挖出的土方堆在組焊管子得對面，距管溝以外位置。制止出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，溝內(nèi)應平整，無石塊，積水等。2.3 管溝驗收管溝中心線、標溝底高、標溝寬度、變坡點位移的允許偏差應符合下表的規(guī)定。 直線段管溝必須順直；曲線段管溝應該圓滑過渡。 管溝允許偏差項 目允許偏差mm管溝中心線偏移100溝 底 標 高50100溝 底 寬 度100變 坡 點 位 移100

30、開挖管溝后及時檢查驗收，對于不符合要求的局部及時修整。做好管溝檢查記錄，驗收合格后及時辦理工序交接手續(xù)。2.4 運管 管子裝卸索具選用高強度起重專用尼龍帶，以便保護防腐層。從施工現(xiàn)場堆放點到管溝邊作業(yè)帶。起吊采用8t吊車，沿北河路運管。2.5 布管采用溝上分段組對焊接。當管子運至作業(yè)帶時，用吊車直接將管子從卡車上卸下，管子擺放時首尾留有100mm左右的距離，并將管子首尾錯開一個管口擺放，以便管內(nèi)清掃、坡口清理。 管道下溝前用破布將鋼管內(nèi)的臟物清理干凈，下溝前復查管溝深度，去除溝內(nèi)塌方、石塊、積水。以上工序必須在監(jiān)理工程師在場完成，并經(jīng)認可簽證。2.6 管道組對、焊接每隔12m設置一個管墩，管墩

31、采用編織袋裝填沙子，管墩高度按設置,然后在進展管段的組對焊接、探傷、補口、檢查。 管線對口采用人工對口，對口前先用磨光機修坡口。 組對焊接過程中，對于管材和防腐層的保護要符合以下要求施焊時不許在坡口以外的管壁上引弧；管線不得隨意擺放與拖拉。焊機地線與管子連接應結實，防止地線與管壁產(chǎn)生電弧而燒傷管材； 在以下任何一種環(huán)境中，如未采取有效防護措施不得進展焊接a雨天；b大氣相對濕度超過90%；c風速超過8m/s；需要雨天焊接時必須搭設防雨棚。在雨天、大霧天氣情況下焊接，對焊縫成型影響較大，濕度增加會導致焊縫中氣孔數(shù)量和尺寸發(fā)生變化，焊縫中氣孔的存在使焊接接頭的性能變壞，降低了焊縫的致密性，使焊縫聯(lián)接

32、處的機械強度和塑性下降，特別是彎曲角和沖擊韌性降低得更多。動載下的疲勞強度也隨焊縫中氣孔的增多而大幅度地降低。雨天焊接的焊條都需要進展標準的烘干，對于母材要進展清理。六級以上大風天氣，停頓管道焊接、電氣施工以及路面面層的施工。 管道焊接符合以下規(guī)定：a管道焊接采用上向焊工藝。采用氬弧焊打底，J427焊條填充蓋面b嚴格執(zhí)行焊接工藝規(guī)程。c焊縫焊完后將其外表焊渣和飛濺去除干凈。 每日下班前將管線端部管口安裝一個臨時盲板，防止異物進入。并且注意溝下防水。焊接檢驗a焊縫外觀成型均勻一致，焊縫及其附近外表上不得有裂紋、未熔合、氣孔、夾渣、飛濺等缺陷；b焊縫外表不應低于母材外表，焊縫余高0。局部不得大于3

33、mm。超標局部可進展打磨，但不能傷及母材并與母材圓滑過度；c 焊縫返修執(zhí)行業(yè)主同意的返修規(guī)程進展。d先進展外觀質量檢查，外觀質量要符合?石油天然氣鋼質管道焊接及驗收?SY/T4071-93的要求。管道焊縫無損探傷采取100射線探傷，射線照相應滿足?石油天然氣鋼質管道無損檢測?SY/T0443-98。本工程的管材防腐委托專業(yè)廠家進展防腐，防腐標準符合施工設計圖紙。a 直徑不大于30mm的損傷包括針孔，采用補傷片補傷；b直徑大于30mm的損傷，先用補傷片進展補傷，然后用熱收縮帶包覆。c熱收縮套補口施工完畢后，按設計和標準要求進展外觀、厚度、粘接力、針孔漏點檢查，不合格的口，按修補工藝進展修補?；靥?/p>

34、前后應對管道做如下檢查：a管道無損檢測結果符合圖紙設計要求；b檢查管頂標高，埋深應符合設計要求；c保證管道在溝內(nèi)無懸空現(xiàn)象，并應去除溝內(nèi)的積水；d檢查防腐層，如有破損，應立即修補；e陰極保護測量線焊接結實；f回填后應用低壓音頻信號檢測儀檢查漏點，發(fā)現(xiàn)漏點及時修補。管道下溝回填后分別進展強度試壓和嚴密性試壓，試壓介質為干凈水。本工程管道強度試驗壓力為2.4MPa，穩(wěn)壓2小時；管道嚴密性試驗壓力為1.84MPa，試驗時間為24小時。分段試壓前應對管段進展清管 ,選用壓縮空氣來完成。吹掃流速不小于20米/秒，吹掃壓力不大于設計壓力。管道清管施工方案a試壓前，采用清管器進展清管，清管施工程序為：收、發(fā)

35、球筒預制收、發(fā)球筒安裝氣源設備安裝裝入清管球收、發(fā)球筒撤除注氣清管b在通球清管前，由施工技術人員出圖，預制、加工收球筒和發(fā)球筒；檢查皮碗式清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度，對磨損較大的皮碗應更換。c收發(fā)球桶上安裝壓力表和溫度計，氣源設備和管道間安裝流量計。清管時，清管器運行速度控制在45km/h，工作壓力一般為0.050.2MPa，如遇阻提高其工作壓力，但最大壓力不超過管道設計壓力。圖中：鋼管 閥門 指針式壓力表108d壓力試驗前，先進展通球清管作業(yè)，去除管道內(nèi)所有異物；以接收端不再排出雜物且排出的空氣為無色透明時為合格；e清管器在第二次使用時，再次檢查清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度，對

36、磨損較大的皮碗進展更換。五、氧氣管道施工方法氧氣管道采用埋地敷設1、氧氣管道的安裝與焊接1.1管道焊接時，應根據(jù)不同的材質選用不同的焊接方法。焊接前要用試件作工藝評定合格前方可正式焊接。碳素鋼管焊接時，外徑57mm、壁厚的碳素鋼管宜用氬弧焊，除此以外，應用氬弧焊打底，電焊蓋面。不銹鋼管道應用氬弧焊打底，電焊填充蓋面。鋁合金管可用手工鎢極氬弧焊、熔化極氬弧焊。純鋁用氧乙炔焊。紫銅管用手工鎢板氬弧焊，黃銅管用氧乙炔焊。兩種材不同的管道焊接時，更要注意焊接方法。如碳鋼管與不銹鋼連接采用電焊或氬弧焊焊，銅管與碳鋼管或不銹鋼連接采用氣焊。鋁合金管與碳鋼管、不銹鋼管或銅管連接時都應采用氬弧焊。1.2管道焊

37、接時應防止焊接的吹濺物和渣粒進入管內(nèi)。1.3需要雨天焊接時必須搭設防雨棚。雨天焊接的焊條都需要進展標準的烘干，對于母材要進展清理。1.4所有管道焊口都應作外觀檢查，并抽焊口總數(shù)的5%進展無損傷檢查，不合格的焊口應鏟除重焊，制止鍛接或補焊。1.4氧氣管道在安裝完畢后應接地，接地裝置要求見設計規(guī)定，而各段管子之間應導電良好，每對法蘭或螺紋接頭間電阻值超過0.03毆姆時，應有跨接線，整個管道系統(tǒng)對地電阻值超過100毆姆時，應有兩處接地引線，接地線應采用焊接形式。2、試壓管道安裝完畢后進展強度、嚴密性試驗和泄漏試驗。管道系統(tǒng)強度試驗一般采用水壓，如因設計或其它原因，水壓強度試驗確有困難時，可用氣壓試驗

38、代替，但必須采取有效的平安措施。試驗介質無論是氣體還是水，都必須是無油的。水壓強度試驗，升壓應緩慢，到達度試驗壓力后，關閉總閥門，停壓10分鐘，以無泄漏、目測無變形為合格。氣壓強度試驗，壓力應逐漸緩升，首先升至試驗壓力的50%進展檢查，如無泄漏及異?，F(xiàn)象，繼續(xù)按試驗壓力的10%逐級升壓，直至強度試驗壓力，每一級穩(wěn)壓3分鐘，到達試驗壓力后，應將意進氣閥關閉，穩(wěn)壓5分鐘，以無泄漏、目測無變形為合格。水壓或氣壓嚴密性試驗，一般在強度試驗合格后進展，將管道內(nèi)壓力降至設計壓力，經(jīng)全面檢查以無泄漏為合格。假設為氣壓試驗，還需對全部焊縫涂肥皂水進展檢查，如無泄漏，穩(wěn)壓半小時，壓力不降，那么嚴密性試驗合格。泄

39、漏量試驗應在管網(wǎng)吹洗合格后進展。試驗時的測溫測壓點應有代表性，泄漏量試驗可用等于工作壓力的空氣或其它氣體進展，經(jīng)24小時后計算，每小時平均泄漏率小于0.5%為合格。漏氣率A按下式計算：A=1-%p1、p2管道試驗開場、終了時的絕對壓力，MPat1、t2管道試驗開場、終了時管道內(nèi)氣體溫度，t 管道試驗時間，小時3、吹掃嚴密性試驗合格后，管道須用不含油的空氣或氮氣吹掃，氣體流速不應小于20m/s。連續(xù)吹掃8小時后，在氣流出口處放一張白紙，白紙上沒有灰塵微粒及水分痕跡為合格，否那么繼續(xù)吹掃，直至合格。氧氣管道投產(chǎn)前，須再用氧氣吹掃，吹掃用的氣氣量應不少于被吹掃管道總體積的3倍。六、路床路床用8%灰土

40、處理，壓路機碾壓密實度不低于95%，回填應分層回填土質應符合要求，不得有腐植土，種植土及淤泥厚度一般為2025cm，對原松填土必須全部翻挖后重分層回填，必須嚴格控制含水量、高程、平整寬度及橫坡。七、級配碎石墊層1、施工放樣1.1、直線段每1015m設一樁，平曲線段每510m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指標樁。1.2、在兩側指示樁上用明顯標記標出填隙碎石邊緣的設計標高。2、備料根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運料車輛的車廂體積計算每車料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質量的30%40%。3、運輸和攤鋪粗碎石3.1碎石裝車時，應控制每車料的數(shù)量根本相等。

41、3.2在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠到近將粗碎石按計算好的間隔卸置于下承層上。應嚴格掌握卸料距離，防止有的路段料不夠或料過多。3.3先用推土機將粗碎石均勻攤鋪，再將平地機或其他適宜的機具鋪以人工將初平后的粗碎石料進展精平，外表應力求平整，并有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。3.4檢查松鋪材料層的厚度是否符合設計要求，必要時，應進展減料或補料工作。4、撒鋪填隙料和碾壓A初壓：用68t壓路機碾壓34遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設超高的平曲線上，碾壓從兩側路肩開場，逐漸錯輪向路中心進展；在設超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)測路肩開場，逐漸錯輪向外側路肩進展，錯輪時，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，應

42、再次找平。初壓終了時，外表應平整，并具有要求的路拱和縱坡。B撒鋪填隙料：用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料均勻的撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度2530mm。必要時，用人工或機械掃勻。C碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，碾壓速度宜控制在以內(nèi)，將全部填隙料振入粗碎石的空隙中。碾壓方法同本款第A項，但路面兩側應多壓23遍。D再次撒布填隙料：用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石上，松鋪厚度2025mm。用人工或機械掃勻。E再次碾壓：用振動壓路機按本款C項進展碾壓。在碾壓過程中，對局部填隙料缺乏之處，人工進展找補。局部多余的填隙料應掃除。F再次碾壓后，如外表仍有為填滿的孔隙，那么應補撒填隙料

43、，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿為止。同時，應將局部多余的填隙料鏟除或掃除。填隙料不應再粗碎石外表自成一層。外表必須能看得見粗碎石。G當需分層鋪筑時，應將已壓成活的填隙碎石層外表粗碎石外露約510mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石，這樣可以使上下層良好的結合在一起，不會產(chǎn)生分層現(xiàn)象，有利于提高整個填隙碎石的力學性能。并按本款A項到F項要求施工。H填隙碎石外表孔隙全部填滿后，用1215t壓路機再碾壓12遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，要在外表先灑少量水，灑水量宜為3kg/m1以上。八、水泥石屑穩(wěn)定層施工工藝1、操作工藝養(yǎng)護混合料接縫處理混合料碾壓混合料運輸混合料運輸。拌

44、和好的混合料要盡快運至現(xiàn)場進展攤鋪，從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到現(xiàn)場壓實成型的時間不得超過延間，一般為6h。當運距較遠時，車上的混合料應加以覆蓋以防運輸過程中水分蒸發(fā)。運輸車從拌和機出料斗裝料時，應適當移位，采取分次裝料的方式，使混合料均勻裝滿車廂，降低混合料離析程度。運輸車應具備足夠的載運量，宜大于15t，保證攤鋪作業(yè)保持均勻、連續(xù)。正式施工前應鋪筑試驗路段。通過試驗路段檢驗所采用的施工設備能否滿足上料、拌和、攤鋪和壓實的施工工藝、施工組織，以及一次碾壓長度的適應性等。試驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定期干密度、含水量及時混合料到達合格壓實度時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程度的施工工藝。如下承

45、層是穩(wěn)定細料土，再攤鋪混合料。在鋪筑上層穩(wěn)定土之前應根據(jù)下承層濕潤情況適量灑水，始終保持下承層外表濕潤。穩(wěn)定土專用攤鋪機攤鋪混合料，在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料“窩，并用新拌混和料填補。攤鋪機應與拌和機的生產(chǎn)能力相匹配，確定合理的行駛速度，攤鋪機宜連續(xù)作業(yè)，拌和機的總產(chǎn)量宜大于400t/h。根據(jù)路幅寬度確定攤鋪機組合個數(shù)，在兩個以上的攤鋪機進展攤鋪作業(yè)時，應保持攤鋪機前后相距515m，并對攤鋪混和料同時進展碾壓。攤鋪后，應檢測含水量，當混合料的含水量略高于最正確含水量時，再進展壓實作業(yè)，但應嚴格控制碾壓時段在混合料延遲時間內(nèi)。碾壓分初壓、復壓和終壓三階段。初壓

46、時，宜采用輕型壓路機或輪胎壓路機，對構造層在全寬范圍內(nèi)進展穩(wěn)壓，先靜壓12遍。碾壓速度迭制在1.52km/h為宜。復壓時，采用重型壓路機振動碾壓，一般碾壓46遍。在按試驗段確定的碾壓遍數(shù)碾壓完成后，應立即檢測壓實度。如壓實度未到達規(guī)定的壓實度，應繼續(xù)碾壓，直至壓實度合格。碾壓速度控制在23km/h為宜。終壓時，采用輕型壓路機；靜壓12遍。碾壓速度控制在35km/h為宜。碾壓時，直線段由兩側向中心碾壓，曲線段由內(nèi)鍘向外側碾壓，每道碾壓應與上道碾壓相重疊203Omm，使每層整個厚度和寬度完全均勻壓實。壓實后外表應平整，無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層外表應始終保持濕潤

47、。碾壓過程中，如有“彈簧、“松散、“起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新 拌和加適量的水泥或用其他方法處理，使其到達質量要求。分層施工時，分層厚度確實定與碾壓機具有關。但每層的壓實厚度不宜超過30cm.壓實厚度超過30cm時，應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm。分層攤鋪時，下層宜稍厚。應嚴格控制水泥穩(wěn)定層壓實厚度和高程，其路拱橫坡應與路面面層一致，水泥穩(wěn)定層施工時嚴禁用薄層貼補法進展找平。橫向接縫要求1攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷。如因故中斷時間超過2h應設置橫向接縫。橫縫應垂直于道路中線。2設置橫向接縫時，攤鋪機應駛離混合料末端。人工將末端含水量、高程、厚度、平整度不適宜的混合料予以去除。在重新

48、開場攤鋪混合料之前，應將混合料端面已松散的混合料去除并灑水潤濕，下承層頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開場攤鋪混合料?；旌狭橡B(yǎng)護1每一施工段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，8小時后開場養(yǎng)護。養(yǎng)護期不少于7d。2養(yǎng)護方法宜采用臨時覆蓋法，草簾、塑料薄膜等覆蓋后應立即灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護完畢后，必須將覆蓋物清掃干凈。草簾覆蓋養(yǎng)護應保證覆蓋全面，無外露面，并經(jīng)常灑水保持草簾濕潤。無上述條件時，也可用灑水車經(jīng)常灑水進展養(yǎng)護。每天灑水的次數(shù)應視氣侯而定。整個養(yǎng)護期間應始終保持穩(wěn)定土層外表潮濕。九、砼路面澆筑施工操作工藝1、工藝流程粘層油施工安裝調試高程控制裝置混合料攤鋪混合料碾壓接縫施工冷卻通行混

49、合料運輸2、操作方法粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑由型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，粘層瀝青應符合?瀝青路面施工及驗收標準?GB50092-96附錄C的規(guī)定。粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時應保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。粘層瀝青也可采用人工噴灑方式，手工噴灑必須由具有熟練噴灑技術人的工人操作，均勻灑布。在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部應用刷子人工涂刷。粘層瀝青澆灑過量處應予刮除。 路面有臟物塵土時應采用人工清掃或空壓機吹掃的方式去除干凈，必要 時采用水車進展沖洗，并待外表枯燥后進展?jié)矠⒆鳂I(yè)。2.2、安裝調試高程控制裝置瀝青混合料通常攤鋪高程控制

50、宜采用浮動基準梁或非接觸式基準平衡梁。對于有些特殊要求的路段，施工可采用基準高程線導引方式，即固定板兩側按設計高程每5m設一個側墩，在側墩(頂盤式)上放置經(jīng)檢驗合格的鋁梁，作為高程基準面，并設專人看護。2.3混合料運輸：應采用大噸位自卸車輛運輸，車輛的數(shù)量應與攤鋪機數(shù)量、攤鋪能力、運輸距離相適應，在攤鋪機前應形成一個不連續(xù)的供料車流。為便于卸料，運輸車車廂的底板和側板應均勻涂抹一層隔離劑，一般采用油水混合粒(柴油：水=1：3)，并擦凈積存的余液。運輸車裝料時，應通過前后移動分層裝料的方式消除離析現(xiàn)象。裝好混合料的車輛為防止溫度下降和塵土污染以及防雨應用蓬布覆蓋整個車廂。每車混合料應進展溫度檢測

51、，并填寫隨車單。由于瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度較高，攤鋪阻力比擬大，應采用履帶式攤鋪機，且單機攤鋪寬度不宜超過8m，伸縮板攤鋪機攤鋪寬度不宜大于7.5m，相鄰兩幅的寬度應重疊50mmlOOmm。瀝青混合料攤鋪溫度不應低于160，為保證平整度，攤鋪時均勻、連續(xù)不問斷地攤鋪。一般要求攤鋪機前至少要有3臺以上的運料車等侯。攤鋪過程中，攤鋪機兩側螺旋送料器應不停的均速旋轉，使兩側混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，以減少離析現(xiàn)象。在攤鋪過程中，一旦不能連續(xù)供料時，攤鋪機應將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實，防止出現(xiàn)等候時間長，混合料冷卻結硬。所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對

52、于個別加密，邊角等機械無法攤鋪到的部位，那么應配備充足而熟練的人力進展人工攤鋪。攤鋪時必須扣鍬布料，并用耙子找平23次，施工過程，應對鐵鍬、耙子等工具進展加熱、涂抹少許油水混合液。找平時應迅速，應在碾壓前找平完成，以免溫度下降過大，難以壓實。攤鋪過程中和攤鋪完畢后，設專人在基準梁和攤鋪機履帶清掃灑落的材料。瀝青混合料攤鋪盡量減少人工處理，防止破壞外表紋理，但混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時必須采取人工篩料處理。處理時要隨用隨篩，篩孔不宜小于10mm。1瀝青混合料的壓實應根據(jù)路面寬度、厚度，瀝青與混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數(shù)量、質量、類型以及壓路機的組合、編隊等

53、。2瀝青混合料壓實應在攤鋪以后緊接著進展，初壓壓路機與攤鋪機間最大未攤鋪距離應在30m以內(nèi)。在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列呈梯隊壓實，初壓時溫度不應低于150，復壓時溫度不應低于130。3壓路機碾壓的速度選擇應根據(jù)壓路機本身的能力、壓實厚度、碾壓位置等確定。采用振動壓路機時，壓路機的振頻、振幅大小應與路面鋪筑厚度協(xié)調，厚度較薄時應采用高頻低振幅。碾壓各階段速度應符合下表的規(guī)定。表路機碾壓速度(km/h)初壓復壓終壓壓路機類型適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪振動壓路機1.52靜壓3靜壓24振動5振動35靜壓5靜壓輪胎壓路機3564684采用振動壓路機碾壓時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過2

54、0cm，靜壓時輪跡重疊寬度不應少于20cm。碾壓時應由低向高、由外及內(nèi)梯次碾壓。5采用輪胎壓路機進展復壓的時機應在雙鋼輪壓路機已經(jīng)碾壓完成30m左右碾壓后及時跟進復壓。由于瀝青粘度高，為防止粘輪，在輪胎壓路機進入碾壓段前30cm左右停留段落路面鋪一寬6m長30m左右的苫布或采條布，讓輪胎壓路機開上去以后，在輪胎上完全浸潤前方可進入工作區(qū)碾壓作業(yè)，并派專人跟機前后檢查有無粘輪現(xiàn)象，并及時刮除，待輪胎溫度升高后粘輪現(xiàn)象即可消失。6碾壓段落長度隨攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為原那么確定，壓路機每完成一個來回的碾壓，應追隨向攤鋪機靠近，形成階梯形碾壓。7壓路機不得在未成型冷卻的工作面上停車、急轉向、

55、急剎車起步和加油、水。振動壓路機不得原地起振，必須行進起來后加振或停頓減振。8設專人在壓實過程中對厚度、壓實度、平整度和外觀情況等進展跟蹤檢測。 縱向縫：縱向縫應采用熱接縫，熨平板設置在同一水平。當不得不采用冷接時宜采用平接縫或自然縫。 1接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機切齊可形成平接縫。2自然縫：在施工中自然形成的縫，施工前應去除松散的混合料。3攤鋪前切縫應涂上粘層油，攤鋪時，搭接寬度不應大于lOcm；新鋪層的厚度通過松鋪系數(shù)計算獲得。 橫向縫1瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，應采用平接縫，宜在當天施工完畢后用3m直尺檢查掛線切割、清掃、成縫。2接續(xù)攤鋪前應再次直尺檢查接縫處已

56、壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求時，應切除后再攤鋪新的混合料。3橫向縫接續(xù)施工前應涂刷粘層油或用噴燈烘烤至瀝青混合料熔融狀態(tài)。4重新開場攤鋪前，應在攤鋪機的熨平板下放置厚度為松鋪厚度減去厚度之差的墊板，其長度應超過熨平板的前后邊距。5橫向接縫處攤鋪混合料后應先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否適宜。6橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進展，并應在路面縱向邊處放支撐木板，其長度應足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。接縫處不得轉向。7冷卻通行 當路面經(jīng)碾壓合格，溫度符合要求時可開放交通。 十一、電氣工程1、電纜埋管的主要施工方法1.1施工工藝如下：測量放線 -基槽開挖-管材敷設1.2 根本施工方法

57、 測量放線在開工之前對測繪單位提供的控制樁點進展復測，對中線控制樁和水準點的復查和增設，并在沿線布設三角控制網(wǎng)和高程控制點，對重要的控制樁和水準基點用混凝土加固保護，并引出保護樁。在施工工程中，定期復測控制樁和管線軸線，確保軸線正確。根據(jù)設計給定的規(guī)劃樁，用全站儀測量電力埋管中心線，放線時以檢查井作為位置控制點，在曲線段首先計算出曲線要素，在確定管線位置，檢查井位置造好栓樁記錄。控制好電力埋管及井室的根底位置、尺寸及基底標高，嚴格按照設計要求控制各個部位尺寸及縱橫坡度。測量工程中注意的問題a測量控制點樁的埋設必須保證穩(wěn)定、可靠。b 測量控制點包括：測繪單位交給的線路控制樁、水準點，施工單位線路

58、復測加密控制點、水準點等。c 測量控制點的埋設點必須遠離施工現(xiàn)場，不能受到施工的干擾及自然災害破壞，并且要有保護措施。d 在進展施工測量前，必須對測量控制點進展檢查。e 必須對測量控制點作定期和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，防止給工程施工造成不良影響。 基槽開挖根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用明挖開槽施工，采用挖掘機機械開挖和人工配合的方式。對于局部伸出路外的電力支溝，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進展地基處理。機械開挖至距設計標高20cm，剩余局部采用人工集中挖除并進展找平。開挖過程中嚴禁超挖，假設出現(xiàn)超挖，用C15混凝土墊層找平?；坶_挖的底寬度要滿足施工作業(yè)面的要求，基槽開挖的底寬度在混凝土墊層兩邊各加20cm

59、的工作面。開挖過程中以經(jīng)緯儀控制軸線，以水準儀控制高程，軸線偏移量和高差控制在標準允許的范圍內(nèi)。 電纜穿管的敷設a先支設模板用于澆筑包封砼，模板支設完成后開場進展管節(jié)敷設。b管節(jié)敷設前應進展現(xiàn)場檢查，以確定管子的型號、承口內(nèi)、外徑、質量等因素能否滿足施工設計要求，如管節(jié)有缺陷，應進展修補或更換，經(jīng)監(jiān)理認可前方可使用。c 經(jīng)檢驗合格的管節(jié)提前運至溝邊，人工利用溜槽將管節(jié)下至溝內(nèi)，用經(jīng)緯儀、水準儀控制管節(jié)的中心軸線及高程，經(jīng)核對無誤后進展管節(jié)敷設。d 一層管節(jié)敷設完畢后及時進展加固。電纜管的敷設應注意以下問題：電纜與熱力管道、煤氣管道平行敷設凈距離應大于2米，穿插處凈距大于1米。直埋敷設的電纜，嚴

60、禁位于地下管道的正上方或正下方。電纜從地下引出地坪2米高的一段要加以一定機械強度的護管保護。電纜穿管的縱向排水坡度不宜小于0.2%。電氣管道工程檢查工程項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土和砂漿強度MPa在合格標準以內(nèi)見?公路工程質量檢驗評定標準?JTJ071-98附錄D、F2管道軸線偏位mm50經(jīng)緯儀或拉線：每兩井間測3處3管內(nèi)底高程mm20水準儀：每兩井間測2處4根底厚度mm不小于設計值尺量：每兩井間測3處5管座寬度mm不小于設計值尺量、拉線：每兩井間測2處6抹帶寬度及厚度mm不小于設計值尺量：按10%抽查2、電纜直埋施工方法準備工作 直埋電纜敷設 鋪砂蓋磚 回填土 2.1準備工作