2022-2023學(xué)年廣西南寧市馬山縣高中聯(lián)合體物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、繩索套馬是內(nèi)蒙古牧民的重要體育活動(dòng)某次活動(dòng)中,套馬者騎在馬背上以速度追趕提前釋放的烈馬,同時(shí)揮動(dòng)質(zhì)量為的

2、套馬圈,使套馬圈圍繞套馬者在水平面內(nèi)做角速度為、半徑為的勻速圓周運(yùn)動(dòng),追逐一段時(shí)間后套馬者和烈馬的距離保持不變,待套馬圈運(yùn)動(dòng)到烈馬正后方時(shí),套馬者松開(kāi)套馬圈,最終成功套住烈馬運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,套馬者和烈馬行進(jìn)路線平行,松手后套馬圈在空中的運(yùn)動(dòng)可視為平拋運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是A套馬圈圍繞套馬者做圖示順時(shí)針的圓周運(yùn)動(dòng)B套馬圈做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為C套馬圈做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為D套馬者剛松手時(shí),套馬圈的動(dòng)能為2、將質(zhì)量為1.00 kg的模型火箭點(diǎn)火升空，50 g燃燒的燃?xì)庖源笮?00 m/s的速度從火箭噴口在很短時(shí)間內(nèi)噴出在燃?xì)鈬姵龊蟮乃查g，火箭的動(dòng)量大小為（噴出過(guò)程中重力和空氣阻力可忽略）A30B5.7102

3、C6.0102D6.31023、汽車在平直路面以10m/s的速度勻速駛向十字路口，當(dāng)行駛至距路口停車線20m處時(shí)，綠燈還有3s熄滅，若從此刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，該汽車在綠燈熄滅時(shí)剛好停在停車線處，則汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像可能是下圖中的（ ）A BC D4、 我國(guó)首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星于2016年8月16日1點(diǎn)40分成功發(fā)射。中國(guó)計(jì)劃在2030年建成全球化的量子通信網(wǎng)絡(luò)。量子衛(wèi)星成功運(yùn)行后，我國(guó)將在世界上首次實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星和地面之間的量子通信，構(gòu)建天地一體化的量子保密通信與科學(xué)實(shí)驗(yàn)體系。假設(shè)量子衛(wèi)星軌道在赤道平面，如圖所示。已知量子衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的m倍，同步衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的n倍，圖中P點(diǎn)是地球赤

4、道上一點(diǎn)，由此可知（ ）A同步衛(wèi)星與量子衛(wèi)星的運(yùn)行周期之比為n3m3B同步衛(wèi)星與P點(diǎn)的速度之比為1nC量子衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的速度之比為nmD量子衛(wèi)星與P點(diǎn)的速度之比為n3m5、物理學(xué)中的許多規(guī)律是通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的，下列說(shuō)法中符合史實(shí)的是( )A庫(kù)侖用扭秤測(cè)出了引力常量B牛頓通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持C伽利略認(rèn)為：力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D卡文迪許借助扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力常量6、有一列火車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，第1min內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了180m，第2min內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了360m。則火車的加速度為A0.01m/s2B0.05 m/s2C36 m/s2D180

5、 m/s2二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、在機(jī)場(chǎng)和火車站對(duì)行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過(guò)檢測(cè)儀檢查，設(shè)某機(jī)場(chǎng)的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4 m/s，某行李箱的質(zhì)量為5 kg，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個(gè)行李箱小心地放在傳送帶上的A點(diǎn)，已知傳送帶AB兩點(diǎn)的距離為1.2 m ,那么在通過(guò)安全檢查的過(guò)程中，g取10

6、m/s2，則 （ ）A開(kāi)始時(shí)行李箱的加速度為0.2 m/s2B行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為3.1 sC傳送帶對(duì)行李箱做的功為0.4 JD傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長(zhǎng)度是0.04 m8、如圖為小型起重機(jī)起吊重物的示意圖一根輕繩跨過(guò)光滑的滑輪，輕繩的一端系在高處的A點(diǎn)，另一端掛在起重機(jī)的吊鉤上，動(dòng)滑輪的下端掛上重物，吊鉤處于C點(diǎn)起吊過(guò)程是這樣的，先讓吊鈞由靜止從C豎直向上緩慢地移動(dòng)到B，然后從B水平向右緩慢地移動(dòng)到D下列說(shuō)法正確的是( )A吊鉤從C向B移動(dòng)的過(guò)程中，輕繩彈力的值不變B吊鉤從B向D移動(dòng)的過(guò)程中，輕繩彈力的值不變C吊鉤從B向D移動(dòng)的過(guò)程中，輕繩彈力的值變大，D吊鉤從B向D移動(dòng)的

7、過(guò)程中，輕繩彈力的值變小9、如圖所示，用小錘打擊彈性金屬片后，A球沿水平方向拋出，同時(shí)B球被松開(kāi)，自由下落。改變小球距地面的高度和打擊的力度，重復(fù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)A、B兩球總是同時(shí)落地。若A、B兩球質(zhì)量相等，且將平拋運(yùn)動(dòng)沿水平和豎直兩個(gè)方向分解。下列說(shuō)法正確的是A本實(shí)驗(yàn)可驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng)B本實(shí)驗(yàn)可驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上是自由落體運(yùn)動(dòng)C在同一次實(shí)驗(yàn)中，兩球落地前瞬間重力的功率相等D在同一次實(shí)驗(yàn)中，兩球落地前瞬間動(dòng)量的大小相等10、 “水流星”是一種常見(jiàn)的雜技項(xiàng)目，該運(yùn)動(dòng)可以簡(jiǎn)化為輕繩一端系著小球在豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)模型.已知繩長(zhǎng)為 l，重力加速度為 g，則( ) A當(dāng) v

8、0 gl時(shí)，細(xì)繩始終處于繃緊狀態(tài)B當(dāng) v0 gl時(shí)，小球一定能通過(guò)最高點(diǎn) PC小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn) P 時(shí)，速度要大于等于glD小球初速度 v0 越大，則在 P、Q 兩點(diǎn)繩對(duì)小球的拉力差越大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）某實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直輕彈簧的下端，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)數(shù)據(jù)，利用描點(diǎn)法做出了所掛鉤碼的總重力G與彈簧總長(zhǎng)L的關(guān)系圖像如圖所示。則（1）該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)；（2）由圖像可求出，彈簧的彈力F跟彈簧長(zhǎng)度L之間的關(guān)系式為_(kāi)N。12（12分）

9、某實(shí)驗(yàn)小組做“探究動(dòng)能定理”實(shí)驗(yàn)，裝置如圖甲所示。探究對(duì)象是鋁塊（質(zhì)量小于砂桶），保持其質(zhì)量m不變，通過(guò)在砂桶中加砂來(lái)改變對(duì)鋁塊的拉力，由力傳感器可測(cè)得拉力的大小F。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，電源頻率為f。（1）若把力傳感器裝在右側(cè)輕繩上則實(shí)驗(yàn)的誤差會(huì)更_（填“大”或“小”）。（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓砂桶從高處由靜止開(kāi)始下落，在紙帶打出一系列的點(diǎn)，如圖乙所示，其中0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，取紙帶上05過(guò)程進(jìn)行研究，鋁塊動(dòng)能的增加量Ek=_，外力做的功W=_。（3）為了更普遍地反應(yīng)鋁塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中功與動(dòng)能增加量的關(guān)系，某同學(xué)選取0點(diǎn)到不同計(jì)數(shù)點(diǎn)過(guò)程，作出EkW圖象如圖丙所示，他根據(jù)_，才得到結(jié)論：外力做的功等于動(dòng)

10、能的增加量。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）圖為某游樂(lè)場(chǎng)內(nèi)水上滑梯軌道示意圖，整個(gè)軌道在同一豎直平面內(nèi)，表面粗糙的AB段與四分之一光滑圓弧軌道BC在B點(diǎn)水平相切點(diǎn)A距水面的高度為H，圓弧軌道BC的半徑為R，圓心O恰在水面一質(zhì)量為m的游客（視為質(zhì)點(diǎn)）可從軌道AB的任意位置滑下，不計(jì)空氣阻力（1）若游客從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下，到B點(diǎn)時(shí)沿切線方向滑離軌道落在水面D點(diǎn)，OD=2R，求游客滑到的速度vB大小及運(yùn)動(dòng)過(guò)程軌道摩擦力對(duì)其所做的功Wf；（2）若游客從AB段某處滑下，恰好停在B點(diǎn)，有因?yàn)槭艿轿⑿_動(dòng)，繼續(xù)沿圓

11、弧軌道滑到P點(diǎn)后滑離軌道，求P點(diǎn)離水面的高度h（提示：在圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中任一點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)所受的向心力與其速率的關(guān)系為）14（16分）（1）關(guān)于固體、液體和氣體，下列說(shuō)法正確的是_A固體中的分子是靜止的，液體、氣體中的分子是運(yùn)動(dòng)的B液體表面層中分子間的相互作用表現(xiàn)為引力C液體的蒸發(fā)現(xiàn)象在任何溫度下都能發(fā)生D汽化現(xiàn)象是液體分子間因相互排斥而發(fā)生的E有的物態(tài)變化中雖然吸收熱量但溫度卻不升高（2）在一個(gè)密閉的氣缸內(nèi)有一定質(zhì)量的理想氣體，如圖所示是它從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B的圖象，已知AB的反向延長(zhǎng)線通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)O，氣體在A狀態(tài)的壓強(qiáng)為p1.0105Pa，在從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B的過(guò)程中，氣體吸收的熱量Q7.010

12、2 J，求此過(guò)程中氣體內(nèi)能的增量U15（12分）利用電場(chǎng)和磁場(chǎng)來(lái)控制帶電粒子的運(yùn)動(dòng)，在現(xiàn)代科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)設(shè)備中有廣泛的應(yīng)用。如圖1所示為電子槍的結(jié)構(gòu)示意圖，電子從熾熱的金屬絲發(fā)射出來(lái)，在金屬絲和金屬板之間加以電壓U0，發(fā)射出的電子在真空中加速后，沿電場(chǎng)方向從金屬板的小孔穿出做直線運(yùn)動(dòng)。已知電子的質(zhì)量為m，電荷量為e，不計(jì)電子重力及電子間的相互作用力。設(shè)電子剛剛離開(kāi)金屬絲時(shí)的速度為零。（1）求電子從金屬板小孔穿出時(shí)的速度v0的大小；（2）示波器中的示波管是利用電場(chǎng)來(lái)控制帶電粒子的運(yùn)動(dòng)。如圖2所示，Y和Y為間距為d的兩個(gè)偏轉(zhuǎn)電極，兩板長(zhǎng)度均為L(zhǎng)，極板右側(cè)邊緣與屏相距x， O O為兩極板間的中線并與

13、屏垂直，O點(diǎn)為電場(chǎng)區(qū)域的中心點(diǎn)。接（1），從金屬板小孔穿出的電子束沿O O射入電場(chǎng)中，若兩板間不加電場(chǎng)，電子打在屏上的O點(diǎn)。為了使電子打在屏上的P點(diǎn)， P與O相距h，已知電子離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)速度方向的反向延長(zhǎng)線過(guò)O點(diǎn)。則需要在兩極板間加多大的電壓U；（3）電視機(jī)中顯像管的電子束偏轉(zhuǎn)是用磁場(chǎng)來(lái)控制的。如圖3所示，有一半徑為r的圓形區(qū)域，圓心a與屏相距l(xiāng)，b是屏上的一點(diǎn)，ab與屏垂直。接（1），從金屬板小孔穿出的電子束沿ab方向進(jìn)入圓形區(qū)域，若圓形區(qū)域內(nèi)不加磁場(chǎng)時(shí)，電子打在屏上的b點(diǎn)。為了使電子打在屏上的c點(diǎn)，c與b相距l(xiāng)，則需要在圓形區(qū)域內(nèi)加垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。求這個(gè)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小。參考答

14、案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】A. 套馬圈被釋放后的運(yùn)動(dòng)方向與馬的運(yùn)動(dòng)方向相同，才能套住烈馬，所以套馬圈應(yīng)該是逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤B. 套馬圈被拋出以后做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向的位移為，套馬圈相對(duì)烈馬的水平速度為，則套馬圈做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，故B錯(cuò)誤C.依題意可知，套馬圈轉(zhuǎn)到烈馬正后方是，運(yùn)動(dòng)速度與烈馬的速度同向，則套馬圈平拋運(yùn)動(dòng)的速度為，故C正確D.由C的分析可知，套馬者剛松手時(shí),套馬圈的速度為，所以此時(shí)的動(dòng)能為，故D錯(cuò)誤2、A【解析】開(kāi)始總動(dòng)量為零，規(guī)定氣體噴出的方向?yàn)檎较?，根?jù)動(dòng)量守恒定律得，0=m1

15、v1+p，解得火箭的動(dòng)量，負(fù)號(hào)表示方向，故A正確，BCD錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握動(dòng)量守恒定律的條件，以及知道在運(yùn)用動(dòng)量守恒定律時(shí)，速度必須相對(duì)于地面為參考系3、C【解析】A圖線表示汽車發(fā)生的位移為SA=103=15m20m，故A錯(cuò)誤；由B圖可知SB15m，故B錯(cuò)誤；C圖中SC=（101）+102=20m，故C正確；D圖中SD=（100.5）+102.5=17.5m，故D錯(cuò)誤故選C4、D【解析】A.根據(jù)GMmr2=m42T2r可得T=42r3GM，由題意知量子衛(wèi)星的軌道半徑r1=mR，同步衛(wèi)星的軌道半徑r2=nR，所以同步衛(wèi)星與量子衛(wèi)星的運(yùn)行周期之比為T2T1=r23r13=nR3mR3

16、=n3m3，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.P為地球赤道上一點(diǎn)，P點(diǎn)角速度等于同步衛(wèi)星的角速度，根據(jù)v=r所以同步衛(wèi)星與P點(diǎn)的速度之比為v2vP=r2rP=nRR=n1，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD.根據(jù)GMmr2=mv2r可得v=GMr，所以量子衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的速度之比為v1v2=r2r1=nRmR=nm，又由于v1=nvp，量子衛(wèi)星與P點(diǎn)的速度之比為v1vP=n3m，故D正確，C錯(cuò)誤。5、D【解析】A.卡文迪許用扭秤測(cè)出了引力常量，故A錯(cuò)誤，D正確；B.伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，故B錯(cuò)誤；C.伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故C錯(cuò)誤6、B【解

17、析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得火車的加速度為： A. 0.01m/s2與分析不符，故A錯(cuò)誤；B. 0.05 m/s2與分析相符，故B正確；C. 36 m/s2與分析不符，故C錯(cuò)誤；D. 180 m/s2與分析不符，故D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)由牛頓第二定律有：mg=ma，所以得：a=2 m/s2，故A錯(cuò)誤；物體加速到與傳送帶共速的時(shí)間，此時(shí)物體的位移：，則物體在剩下的x2=1.2m-0.04m=1.96m內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，用時(shí)

18、間，則行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為t=t1+t2=3.1 s，選項(xiàng)B正確；行李最后和傳送帶最終一起勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理知，傳送帶對(duì)行李做的功為：W=mv2=0.4 J，故C正確；在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為：，故D正確故選BCD8、AC【解析】因物體重力不變，故重力與兩繩子的拉力為平衡力；并且繩子為兩端的張力相等；設(shè)繩子間的夾角為2；在由C到B上移的過(guò)程中有：2Tcos=mg；由幾何關(guān)系可知，繩子為l，則有：lsin=d；因由C到B的過(guò)程中A到BC的垂直距離不變，故為定值；故輕繩上的拉力不變；故A正確；由B到D的過(guò)程中，繩長(zhǎng)不變，夾角2一定增大，則由A中分析可知，T一定增大；故BD錯(cuò)誤，C正確；

19、故選AC【點(diǎn)睛】本題難點(diǎn)在于C到B的過(guò)程分析，要通過(guò)幾何關(guān)系的分析判斷出兩繩子與重力所在的直線的夾角保持不變，從而得出拉力不變的結(jié)論來(lái)9、BC【解析】A球沿水平方向拋出做平拋運(yùn)動(dòng)，同時(shí)B球被松開(kāi)，自由下落做自由落體運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)每次兩球都同時(shí)落地，只能說(shuō)明平拋豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)?！驹斀狻勘緦?shí)驗(yàn)將A的做平拋運(yùn)動(dòng)與豎直方向下落的B的運(yùn)動(dòng)對(duì)比，只能說(shuō)明A豎直方向運(yùn)動(dòng)情況，不能反映A水平方向的運(yùn)動(dòng)情況。本實(shí)驗(yàn)中A做平拋運(yùn)動(dòng)，B做自由落體運(yùn)動(dòng)，每次兩球都同時(shí)落地，說(shuō)明A豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤，B正確；兩小球落地時(shí)的豎直分速度相同，故由P=mgv可知，兩球落地時(shí)的功率相等，故C正

20、確；由于兩球落地時(shí)的瞬時(shí)速度不同，平拋運(yùn)動(dòng)的合速度大于自由落地的速度，故落地時(shí)的動(dòng)量不相等，故D錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】本題考查研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)，主要是對(duì)分析推理的能力的考查，注意本實(shí)驗(yàn)采用對(duì)比的方法來(lái)研究平拋運(yùn)動(dòng)水平方向的分運(yùn)動(dòng)情況。10、AC【解析】根據(jù)動(dòng)能定理得，mgh012mv02，若v0gl時(shí)，則h12l，可知小球不會(huì)越過(guò)四分之一圓周，細(xì)繩始終處于繃緊狀態(tài)，故A正確。小球越過(guò)最高點(diǎn)的臨界速度v=gl，即小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn) P 時(shí)，速度要大于等于gl，根據(jù)動(dòng)能定理得，mg2l12mv212mv02，解得v0=5gl ，即在最低點(diǎn)的速度需滿足v05gl，小球才能通過(guò)最高點(diǎn)P，故B錯(cuò)誤

21、，C正確。在Q點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)1mgmv02l，在P點(diǎn)，F(xiàn)2+mgmv2l，又mg2l12mv2212mv02，聯(lián)立解得F=F1-F2=6mg，故D錯(cuò)誤。故選AC。【點(diǎn)睛】本題小球做變速圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)重力和拉力的合力提供向心力，同時(shí)結(jié)合動(dòng)能定理解答即可三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、300 【解析】（1）1圖線與坐標(biāo)軸交點(diǎn)即表示彈簧所受彈力大小F=0時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度是原長(zhǎng)，可知彈簧的原長(zhǎng)是L0=0.05m。根據(jù)胡克定律得勁度系數(shù)為：（2）2根據(jù)胡克定律可知彈簧的彈力F跟彈簧長(zhǎng)度L之間的關(guān)系式為：F=k（L-L0）

22、=300（L-0.05）N；12、大 （F-mg）(h+x1) 圖像斜率近似為1 【解析】(1)1由于滑輪的摩擦，若把力傳感器裝在右側(cè)輕繩上則實(shí)驗(yàn)的誤差會(huì)更大；(2)2計(jì)數(shù)點(diǎn)5的瞬時(shí)速度則系統(tǒng)動(dòng)能的增加量3外力做的功(3)4對(duì)鋁塊由動(dòng)能定理得如果圖像斜率近似為1時(shí)，可知外力做的功等于動(dòng)能的增加量。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）【解析】試題分析：（1）游客從B點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)，有：，代入解得：從A到B，根據(jù)動(dòng)能定理，有解得：（2）設(shè)OP與OB間夾角為，游客在P點(diǎn)時(shí)的速度為，受支持力為N，從B到P由機(jī)械能守恒可得：過(guò)P點(diǎn)時(shí)，根據(jù)向心力公式