FOB與CIF,CFR 的區(qū)別及信用證

1、FOB CIF的區(qū)別FOB貿(mào)易術(shù)語1、定義：FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運 港船上交貨，指定具體裝運港名。2、適用運輸方式：海運和內(nèi)河運輸。3、賣方的主要義務(wù)A、負責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運港將符合合同的貨物按港口慣常方式 交至買方指定的船上，并給予買方充分的裝船通知。B、負責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（商檢證，原產(chǎn)地證等）辦理貨物出口手續(xù)（報 關(guān)、出口訂倉等）。C、負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險（實際為到船艙內(nèi)為止）。D、負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)（已裝船海運提單）。5、買方的主要義務(wù)A、負責(zé)按合同規(guī)

2、定支付貨物價款。B、負責(zé)訂艙或租船、支付運費（海運費），并給予賣方關(guān)于船名，裝船地點和要求交 貨時間的充分通知，（實際業(yè)務(wù)中買方告知賣方其在裝運港的貨運代理，并要求賣方向其訂 船，海運費為到付，由買方支付，通常買方支付的海運費較賣方自己訂船要便宜10-20%）。C、自負風(fēng)險和費用取得進口許可證（配額在進口國同樣由買方向國內(nèi)行政機構(gòu)申領(lǐng)） 或其他核準(zhǔn)證書，并辦理貨物進口以及必要時，經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)。D、負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險（實際為裝運港船艙內(nèi)以后的）E、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。CIF貿(mào)易術(shù)語1、定義：CIF 是 COST，INSU

3、RANCE，AND FREIGHT（.NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。（指 定目的港），指當(dāng)貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物 自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險由買 方承擔(dān)。2、適用運輸方式：海運和內(nèi)河運輸，貿(mào)易國（貨物最終運抵的海港或河港）。3、關(guān)鍵點：風(fēng)險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。4、賣方的主要義務(wù)A、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并 給予買方裝船通知。B、負責(zé)辦理貨物出

4、口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（原產(chǎn)地、商檢證書等）C、負責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運費。D、負責(zé)辦理貨物運輸保險，支付保險費。E、負責(zé)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險。F、負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險單和貨物已裝船提單等。5、買方的主要義務(wù)A、按合同規(guī)定支付價款。B、負責(zé)辦理進口手續(xù)取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書。C、負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險。D、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。6、實際業(yè)務(wù)中的注意點A、概念上的誤區(qū)：CIF和FOB,術(shù)語中交貨點及風(fēng)險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險，

5、賣方不再承擔(dān) 責(zé)任。賣方將保險單、提單等交由買方，風(fēng)險索賠等就由買方去辦理。B、訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一 般不接受買方指定的貨代/船公司等，實際業(yè)務(wù)中客戶會選擇國外服務(wù)較好的馬士基、APL 等知名船運公司，一般在和買方確認好運費，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定 的貨代出運。C、賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規(guī)定保險金額，保險險別和適用保 險條款，以及保險責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉(zhuǎn) 讓給買方。D、卸貨費用：碼頭作業(yè)費等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運港 的費用由

6、賣方承擔(dān)，目的港的費用則由買方承擔(dān)，E、裝船通知以及貨物的中轉(zhuǎn)、到港日期等。1、賣方在裝運港將貨物裝船后，取得海運提單并將主要貨運單據(jù)給銀行或自行交由買 方，承保保險取得保險單支付海運費以及裝運港雜費后即完成全部交貨義務(wù)。2、賣方在裝船后給買方充分的已裝船通知。3、賣方無保證貨物必然到達以及確保何時到達目的港的責(zé)任。4、賣方無貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。5、若賣方提交單據(jù)時，貨物已經(jīng)損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船 公司/船代，憑保險單，向保險公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。6、實際業(yè)務(wù)中買方以貨物在中轉(zhuǎn)港，未按時中轉(zhuǎn)、掉箱，貨物在途中兩次或叁次中轉(zhuǎn) 延誤到港

7、日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費、空運費等是不合理的，如何避免應(yīng)在訂立 貿(mào)易合同時就注明賣方無裝船后保證貨物何時到達目的港以及無法保證何日中轉(zhuǎn)的義務(wù)。、 CFR/CNF貿(mào)易術(shù)語1、定義：CFR/CNF是COST AND FREIGHT三個單詞的其中一個字母組合而成， 中文意思為成本加運費，指定目的港，指當(dāng)貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨， 賣方支付將貨物運至目的港所必需的海運費，交貨后的滅失和損壞的風(fēng)險自交貨時已轉(zhuǎn)移至 買方。2、適用運輸方式：海運及內(nèi)河運輸（至貿(mào)易國的目的港，海港，河港均可以）。3、關(guān)鍵點：交貨點、風(fēng)險點在裝運港船上，費用劃分點，海運費付至目的港船上，保 險由買方

8、辦理并支付。4、CFR/CNF和CIF買賣雙方義務(wù)的區(qū)別CFR/CNF合同中賣方不負責(zé)辦理保險，不支付保險費，不提供保險單據(jù)，海上貨物運 輸保險由買方自行辦理。其他義務(wù)和CIF是相同的。5、 實際義務(wù)中的注意點A、風(fēng)險點的轉(zhuǎn)移：風(fēng)險點為賣方在裝運港將貨物裝到船艙內(nèi)，風(fēng)險點即轉(zhuǎn)移到買方， 國此買方必須在此之前向保險公司辦妥保險，因此實際業(yè)務(wù)中賣方應(yīng)于裝運前和國外買方就 如何發(fā)裝船通知以及何時發(fā)裝運通知，商定辦法，貿(mào)易合同中也應(yīng)注明裝船通知的發(fā)送內(nèi)容， 方式，發(fā)送時間等。B、港雜費，裝運港的港雜費，THC費用由賣方承擔(dān)，目的港的港雜費，提貨費等由買 方承擔(dān)。C、其他注意點同CIF注意點一樣。FOB

9、/CIF/CFR的共同點1、三種價格術(shù)語都適用于海運和內(nèi)河運輸（如中國長江河運，美國五大湖地區(qū)河運） 其承運人一般只限于船公司。2、三種價格術(shù)語交貨點均為裝運港船舷（實際為船艙內(nèi)）風(fēng)險點均以在裝運港越過船 舷時（實際為船艙內(nèi)）從賣方轉(zhuǎn)移至買方。3、費用點：賣方均承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。4、提單：賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。5、裝船通知：裝運前后賣方均應(yīng)及時向買方發(fā)出裝船通知。6、風(fēng)險點：賣方在裝運港將貨物裝船后的風(fēng)險即轉(zhuǎn)移到買方。7、目的港的進口清關(guān)，費用等均由買方負責(zé)辦理；裝運港的裝船，陸運，出口報關(guān)， 辦理許可證等均由賣方辦理。8、賣方都有在裝運港安排訂艙、配船的義務(wù)

10、。FOB和CIF價格術(shù)語的不同點1、價格術(shù)語后港口性質(zhì)不一樣，F(xiàn)OB后的港口指賣方所在國的海港或河港，而CIF 后的港口指買方所在國的海港或河港，CIF價格術(shù)語后目的港后應(yīng)注明港口所屬國別，如 維多利亞港，在香港有，英國有，巴西有，必須加注國別來區(qū)分。2、費用構(gòu)成不一樣，報價不一樣FOB價格是考慮貨物從原料購進、生產(chǎn)直到出口報 關(guān)貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而CIF則是在FOB價格的基礎(chǔ)上再加 上海運費和保險費。3、THC碼頭作業(yè)費的支付對象不同。按照誰支付海運費誰支付THC費用的原則，F(xiàn) OB價格條款中THC費用應(yīng)由買方承擔(dān)，CIF中THC應(yīng)由賣方承擔(dān).4、保險費支付、辦理不

11、同：FOB、CNF保險由買方辦理，賣方應(yīng)于裝船前通知買方； CIF保險由賣方辦理并支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險并將保險單交給 買方。5、價格術(shù)語國際慣例不同，F(xiàn)OB價格在美國慣例和國際商會的1990及2000年通則 慣例，CIF大多數(shù)為國際商會的1990年/2000年慣例，訂立貿(mào)易合同或客戶開出信用證中 注意加以區(qū)別。6、空運貨物：FOB賣方只承擔(dān)貨物上飛機之前的所有費用空運費，空運目的港費用 由買方承擔(dān)。CIF賣方除承擔(dān)FOB空運費用外還需按買方要求承擔(dān)空運費以及對貨物空運投保保險。 空運貨物自裝運港交付后貨物所有權(quán)即轉(zhuǎn)移至買方。7、租船訂船不同：FOB價格由買方指定船公司/

12、船代公司甚至貨代公司安排船運，買 方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。CIF價格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。8、裝船通知告知買方時間不同：FOB價格和CNF在裝船前告知買方，裝船內(nèi)容、裝 船細節(jié)以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險而CIF是由賣方投?？稍谘b船后幾天內(nèi)告 知買方裝船通知。9、裝運后跟蹤服務(wù)不同：FOB價格術(shù)語由于是客戶指定船代/貨代，其二程三程中轉(zhuǎn) 一般由買方負責(zé)辦理，而CIF價格術(shù)語，為給賣方提供更好的服務(wù)一般由賣方及時聯(lián)系貨 代船代將中轉(zhuǎn)情況，目的港代理資料，何時到港等資料告知買方。（但CIF價格中賣方并無 此規(guī)定義務(wù)，一般實際操作中買方會有此要求）

13、10、不可抗力風(fēng)險不同：索賠難度不同在實際出口業(yè)務(wù)中若貨物已裝船，在裝運港或運輸途中遭受不可抗力自然災(zāi)害或意外事 故，而賣方提交的單據(jù)與L/C規(guī)定有“不符點”遭到開征行拒付貨款情況下FOB、CNF和CIF所承擔(dān)的風(fēng)險不同。在CIF術(shù)語上是賣方辦理保險，在啟運港投保，在客戶拒付退單的情況下，賣方可憑保 單向當(dāng)?shù)乇ｋU公司索賠。在FOB和CNF情況下是買方辦理保險，保單在買方手里，保險公司又大多在國外，賣 方難以向保險公司索賠，尤其是FOB術(shù)語上，賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船代理 及時準(zhǔn)確取證就更難。T/T電匯1）30%T/T定金+70%即期、保兌、不可撤消的信用證；2）100%即期、保兌、

14、不可撤消的信用證+CIF的運輸條款；3）即期、保兌、不可撤消的信用證+FOB；（最好自己來安排到目的港的船公司，并與 船公司有良好合作關(guān)系，以求掌控貨物）4）30%T/T定金+70%見提單傳真件付款；（此付款方式適用于貿(mào)易額較小的業(yè)務(wù)。如果 貿(mào)易額度較大，不應(yīng)用此付款方式。因為我們無法保證外商對貨物的最終需求?？赡?，外商 因市場的變化而放棄交易L/C信用證買賣雙方在貿(mào)易合同中規(guī)定使用跟單信用證支付。買方通知當(dāng)?shù)劂y行（開證行）開立以賣方為受益人的信用證。開證行請求另一銀行通知或保兌信用證。通知行通知賣方，信用證已開立。賣方收到信用證，并確保其能履行信用證規(guī)定的條件后，即裝運貨物。賣方將單據(jù)向指定

15、銀行提交。該銀行可能是開證行，或是信用證內(nèi)指定的付款、承兌 或議付銀行。該銀行按照信用證審核單據(jù)。如單據(jù)符合信用證規(guī)定，銀行將按信用證規(guī)定進行支付、 承兌或議付。開證行以外的銀行將單據(jù)寄送開證行。開證行審核單據(jù)無誤后，以事先約定的形式，對已按照信用證付款、承兌或議付的銀 行償付。開證行在買方付款后交單，然后買方憑單取貨。信用證的開立開證的申請進出口雙方同意用跟單信用證支付后，進口商便有責(zé)任開證。第一件事是填寫開證申請 表，這張表為開證申請人與開證行建立了法律關(guān)系，因此，開證申請表是開證的最重要的文 件。開證的要求信用證申請的要求在統(tǒng)一慣例中有明確規(guī)定，進口商必須確切地將其告之銀行。信用證開立的

16、指示必須完整和明確。申請人必須時刻記住跟單信用證交易是一種單據(jù)交 易，而不是貨物交易。銀行家不是商人，因此申請人不能希望銀行工作人員能充分了解每一 筆交易中的技術(shù)術(shù)語。即使他將銷售合同中的所有條款都寫入信用證中，如果受益人真的想 欺騙，他也無法得到完全保護。這就需要銀行與申請人共同努力，運用常識來避免開列對各 方均顯累贅的信用證。銀行也應(yīng)該勸阻在開立信用證時其內(nèi)容套用過去已開立的信用證（套 證）。開證的安全性銀行接到開證申請人完整的指示后，必須立即按該指示開立信用證。另一方面，銀行也 有權(quán)要求申請人交出一定數(shù)額的資金或以其財產(chǎn)的其他形式作為銀行執(zhí)行其指示的保證。按現(xiàn)行規(guī)定，中國地方、部門及企業(yè)

17、所擁有的外匯通常必須存入中國的銀行。如果某些 單位需要跟單信用證進口貨物或技術(shù)，中國的銀行將凍結(jié)其帳戶中相當(dāng)于信用證金額的資金 作為開證保證金。如果申請人在開證行沒有帳號，開證行在開立信用證之前很可能要求申請人在其銀行存 入一筆相當(dāng)于全部信用證金額的資金。這種擔(dān)?？梢酝ㄟ^抵押或典押實現(xiàn)(例如股票)，但 銀行也有可能通過用于交易的貨物作為擔(dān)保提供融資。開證行首先要對該筆貨物的適銷性進 行調(diào)查，如果貨物易銷，銀行憑信用證給客戶提供的融資額度比滯銷商品要高得多。申請人與開證行的義務(wù)和責(zé)任申請人對開證行承擔(dān)三項主要義務(wù)：申請人必須償付開證行為取得單據(jù)代表代向受益人支付的貸款。在他付款前，作為物 權(quán)憑證

18、的單據(jù)仍屬于銀行。如果單據(jù)與信用證條款相一致而申請人拒絕“贖單”則其作為擔(dān)保的存款或帳戶上已 被凍結(jié)的資金將歸銀行所有。(3 )申請人有向開證行提供開證所需的全部費用的責(zé)任。開證行對申請人所承擔(dān)的責(zé)任：首先，開證行一旦收到開證的詳盡指示，有責(zé)任盡快開證。其次，開證行一旦接受開證申請，就必須嚴(yán)格按照申請人的指示行事。信用證的通知通知行的責(zé)任在大多數(shù)情況下，信用證不是由開證行直接通知受益人，而是通過其在受益人國家或地 區(qū)的代理行，即通知行進行轉(zhuǎn)遞的。通知行通知受益人的最大優(yōu)點就是安全。通知行的責(zé)任是應(yīng)合理謹(jǐn)慎地審核它所通知信 用證的表面真實性。信用證的傳遞方式信用證可以通過空郵、電報或電傳進行傳遞

19、。設(shè)在布魯塞爾的SWIFT運用出租的線路 在許多個國家的銀行間傳遞信息。大多數(shù)銀行，包括中國的銀行加入了這一組織。有效信用證的指示當(dāng)開證行用任何有效的電訊傳遞方式指示通知行，通知信用證或信用證的修改，該電訊 將被認為是有效信用證文件或有效修改書，并且不需要再發(fā)出郵寄證實書。受益人的審證受益人在收到信用證以后，應(yīng)立即作如下的檢查：買賣雙方公司的名號和地址寫法是不是和發(fā)票上打印的公司名號和地址寫法完全一 樣？信用證提到的付款保證是否符合受益人的要求？信用證的款項對嗎？信用證的金額總數(shù)應(yīng)與合同相吻合并包括該合同的全部應(yīng)付費 用。付款的條件是否符合要求？除非對某些特定的國家或某些特定的進口商，出口商通常要 求即期付款。在遠期信用證條件下，匯票的期限應(yīng)與合同中所規(guī)定的一致。有一種信用證要 求開立遠期匯票，但卻可即期支付，這種信用證被稱為“假遠期信用證”其對受益人所起的 作用與即期信用證是一樣的。信用證提到的貿(mào)易條款是否符合受益人原先提出的要求？是否趕得上在有效期和貨運單據(jù)限期內(nèi)把各項單據(jù)送交銀行？能提供所需的貨運單據(jù)嗎？有關(guān)保險的規(guī)定是否與銷售合同條款一致？一需保險的風(fēng)險。受益人對此應(yīng)與中國人民保險公司聯(lián)系，