《上浦破路施工方案》word版

1、上虞市上浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)供水總管工程破路牽引施工方案上虞市水業(yè)建設(shè)工程有限公司2011年10月25日 工程簡(jiǎn)況破路施工方案破路施工段與道路處的安全措施破路施工機(jī)具安全措施五、破路土方外運(yùn)六、牽引施工流程七、牽引管導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪管工藝的質(zhì)量控制八、 牽引安全施工措施一、工程簡(jiǎn)況 本工程為上虞市上浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)供水總管工程，主要管井采用球墨管DN400， DN300， DN200和DN150球墨鑄鐵管及426*10,325*8,219*8159*6,223和108*6無(wú)縫鋼管，管線總長(zhǎng)8162米。本工程破路施工至老104國(guó)道過(guò)小舜江橋至上浦小學(xué)段，考慮本段路前段為廢棄老國(guó)道，后段為104國(guó)道非機(jī)動(dòng)車(chē)道段，進(jìn)出的行人

2、和車(chē)輛較多，且地下管線較多，而走向、埋設(shè)深度情況不十分詳細(xì)明確，為確保馬路通行暢通和工程施工安全，特編制以下專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案。牽引施工的主要工作量集中于上浦街，橫穿104國(guó)道。DN300實(shí)壁PE管50米二、破路施工方案老104國(guó)道過(guò)小舜江橋至上浦小學(xué)段車(chē)輛和行人進(jìn)出較多，施工方將采用一半開(kāi)挖另一半保持通車(chē)的方法，道路破路施工總的時(shí)間為15天。 工藝流程：管位定位道路圍護(hù)路面切割路面破碎、挖運(yùn)管道安裝施工混凝土包管路面修復(fù)1、管位定位：在穿越道路施工時(shí)先將管位中心線位置測(cè)量好，根據(jù)位置確定道路開(kāi)挖面（開(kāi)挖面為2米再根據(jù)施工實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整），并涂好白線。 2、道路維護(hù)：開(kāi)挖時(shí)溝槽四周采用安全欄片

3、圍護(hù)，并設(shè)置警示牌。夜間施工路段安全圍護(hù)，警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌，在主要路口設(shè)置紅燈或警示燈照明須設(shè)專(zhuān)人管理。 3、路面切割：路面切割采用割縫機(jī)，切割前由測(cè)量人員在路面彈出白涂料線，確保切割線直順，減少后道工序?qū)β访鎿p壞。 4、路面破碎、挖運(yùn)：路面破碎用機(jī)械破碎錘，破碎點(diǎn)間距0.50.8m，逐層破碎，總深度大于0.5m。破碎完成后，1.0m3挖掘機(jī)挖掘裝自卸汽車(chē)外運(yùn)。5、管道施工：溝槽開(kāi)挖需根據(jù)設(shè)計(jì)要求及施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況，合理放坡，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意觀察及時(shí)提醒，以防塌方或其它情況發(fā)生。碰到其它縱向管線需用鋼板樁打樁加固以防脫節(jié)損壞，橫向管線采用鋼管或鋼板樁，用鋼絲繩牢固吊起，以

4、防下墜折斷。鋼管起吊時(shí)，嚴(yán)禁在鋼管下站人，焊接工作坑必須用鋼板樁密樁圍護(hù)加固，防止石塊、土方掉落或土方塌陷傷及人身，溝下焊接時(shí)應(yīng)設(shè)旁監(jiān)。6、混泥土包管及路面修復(fù)：為盡快通車(chē)，管道包管混凝土摻加早強(qiáng)劑，混凝土全保管至路面設(shè)計(jì)標(biāo)高20CM以下，并采用瀝青混凝土修復(fù)路面。路面找平后仍舊用鋼板覆蓋確保路面不被破壞，待路面養(yǎng)護(hù)完成后再拿掉鋼板和圍護(hù)。三破路施工段與道路處的安全措施 1、于施工前兩三天到施工現(xiàn)場(chǎng)附近張貼施工告示。2、一名專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全的總指揮。3、設(shè)專(zhuān)人指揮交通，維護(hù)施工及交通秩序。 4、開(kāi)挖時(shí)溝槽四周采用安全欄片圍護(hù)，并設(shè)置警示牌。機(jī)械操作工作面由專(zhuān)人看守，與施工交叉的路口應(yīng)設(shè)立

5、警示標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人指揮。夜間施工路段安全圍護(hù)，警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌，在路口設(shè)置紅燈或警示燈照明須設(shè)專(zhuān)人管理。5、我單位盡量在白天完成施工段的路面平復(fù)，保證路面整潔平坦，如果在白天未能完成的話，在不影響當(dāng)?shù)鼐用裆畹臓顩r下，在夜間完成，爭(zhēng)取讓行人能在第二天能安全通行，如有不便施工時(shí)，夜間施工段全面采取維護(hù)并設(shè)立警示燈和專(zhuān)人看守。6、在施工過(guò)程中可能會(huì)影響居民進(jìn)出通行，所以在場(chǎng)施工人員一定要文明施工，樹(shù)立企業(yè)形象，施工負(fù)責(zé)人及時(shí)與給當(dāng)?shù)卦斐捎绊懙娜藛T進(jìn)行溝通，在保證安全的前提下加快施工進(jìn)度，及時(shí)做好回填以及施工場(chǎng)地的清理工作，給行人一個(gè)通暢的通行環(huán)境。 四、破路施工機(jī)具安全措施

6、所有電器、機(jī)械設(shè)備須經(jīng)設(shè)備分公司檢查合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，如在使用時(shí)發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)立即終止使用，嚴(yán)禁違章操作，無(wú)證操作。 1、電焊機(jī) 有可行的防雨措施。 1、2次線（電源、龍頭）接線處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩，2次線應(yīng)使用線鼻子。 有良好的接地或接零保護(hù) 2、破碎錘作業(yè)時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)圍擋，防止石渣迸濺傷人，同時(shí)路面少量灑水，防止揚(yáng)塵。3、挖掘機(jī)挖掘、裝運(yùn)土方時(shí)，料斗應(yīng)伸進(jìn)車(chē)廂，禁止高揚(yáng)下落裝車(chē)。土方裝車(chē)禁止高出車(chē)廂，外運(yùn)時(shí)用苫布苫蓋，防止沿路灑落。五、破路土方外運(yùn) 受到場(chǎng)地限制，本工程破路處大量土方無(wú)法臨時(shí)堆放，必須隨挖隨運(yùn)，要合理安排運(yùn)土車(chē)輛，裝載時(shí)不能超高，以免一路拋灑，影響環(huán)境衛(wèi)生以及道路交

7、通安全，運(yùn)土車(chē)輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)需及時(shí)清掃并配一名人員專(zhuān)職負(fù)責(zé)維持交通。六、牽引施工流程鉆桿軌跡設(shè)計(jì)測(cè)量定位工作、接收坑形成牽引設(shè)備就位試鉆、鉆導(dǎo)向孔泥漿制備預(yù)（回）擴(kuò)孔、管材連接加固回脫管材檢查井砌筑清理現(xiàn)場(chǎng)1、鉆桿軌跡設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)鉆桿的鉆進(jìn)軌跡。軌跡包括兩個(gè)部分，造斜段和鋪設(shè)段。因?yàn)樵摱喂転橹亓α鹘匚酃?，必須按設(shè)計(jì)流水標(biāo)高埋設(shè)，埋深按照設(shè)計(jì)提供的流水標(biāo)高確定，本工程管到的平均埋深為4.0米，最大深度5米。（1）造斜段： 造斜段距離L式中：h埋深，R考慮鉆桿和管材的彎曲半徑，取R=50m；代入數(shù)據(jù)計(jì)得L19.6米（2）鉆桿入射角a： atg-1/h式中各字母意義同上式，計(jì)得a11.5o。2、根據(jù)設(shè)計(jì)

8、圖紙上井位的技術(shù)參數(shù)，和現(xiàn)場(chǎng)綜合管線布置圖，定出井位。3、工作、接收坑形成每段牽引管，各需要一只工作坑和接收坑，坑尺寸定為：6米4米，采用倒筑法制作，平均深度為4米，分兩層實(shí)施。鋼筋規(guī)格采用1420，混凝土采用C25，壁厚25cm，具體如下圖所示：4、鉆機(jī)就位檢查鉆機(jī)是否工作正常，鉆機(jī)定位應(yīng)準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)固。5、試鉆啟動(dòng)鉆機(jī)，鉆入12 根鉆桿，檢查設(shè)備儀器是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，試鉆時(shí)還應(yīng)檢查泥漿混配系統(tǒng)是否滲漏。導(dǎo)向鉆進(jìn)示意圖如下：6、泥漿設(shè)備：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察，本非開(kāi)挖牽引管工程所涉土質(zhì)情況,選擇膨潤(rùn)土泥漿加稀釋劑等添加劑,通過(guò)非開(kāi)挖鋪管鉆機(jī)泥漿混配系統(tǒng)調(diào)制均勻后備用。7、鉆導(dǎo)

9、向孔根據(jù)測(cè)量的軸線，操作定向鉆機(jī)水平鉆進(jìn)，路面上部采用Drilltrack定向鉆進(jìn)導(dǎo)向系統(tǒng)控制鉆頭的方向，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)曲線形成導(dǎo)向孔。若發(fā)現(xiàn)鉆頭偏離設(shè)計(jì)軌跡或有偏離軌跡的趨勢(shì)，通過(guò)調(diào)整鉆頭的傾角、旋轉(zhuǎn)角等參數(shù)改變鉆頭方向。導(dǎo)向孔完成后，對(duì)發(fā)射坑入土口、接收坑出土口標(biāo)高和方位進(jìn)行復(fù)核，確保按設(shè)計(jì)曲線成孔。施工過(guò)程中，密切注意鉆進(jìn)過(guò)程中有無(wú)扭矩、鉆壓突變、泥漿漏失等異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止施工，待查明原因后采取相應(yīng)措施后施工。8、預(yù)（回）擴(kuò)孔導(dǎo)向孔完成后，卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭，換回?cái)U(kuò)鉆頭進(jìn)行回?cái)U(kuò)?；?cái)U(kuò)過(guò)程中始終保持工作坑內(nèi)泥漿坑內(nèi)液面高度高于地下水位標(biāo)高?；?cái)U(kuò)過(guò)程中使用好泥漿，擴(kuò)孔時(shí)控制好泥漿各性

10、能參數(shù)，不定期進(jìn)行檢測(cè)，按照施工要求及時(shí)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)。根據(jù)地層特點(diǎn)，合理控制回?cái)U(kuò)鉆進(jìn)速度，以利排渣。分三次回?cái)U(kuò)、最后一次回?cái)U(kuò)合理采用相應(yīng)擠擴(kuò)式鉆頭，如回拖力和回?cái)U(kuò)扭矩較大，則需多回?cái)U(kuò)一次，以利孔壁成型和穩(wěn)定。鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)作好施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括鉆進(jìn)時(shí)間，軸線角度，扭矩，頂力，土質(zhì)情況等?；?cái)U(kuò)過(guò)程中，密切注意鉆進(jìn)過(guò)程中有無(wú)扭矩、鉆壓突變等異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止施工，待查明原因后采取相應(yīng)措施后施工。9、 回拉管道擴(kuò)孔成功到550mm后，可以進(jìn)行回拉管道工序。在回拖前要進(jìn)行管線連接的工序，用熱熔法將實(shí)壁PE管連接成與成孔長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)墓艿馈?zhǔn)備好后，將管道與擴(kuò)孔器相連，回拉將管道牽

11、引進(jìn)孔洞內(nèi)。10、現(xiàn)場(chǎng)泥漿處理施工過(guò)程中，出入土點(diǎn)處的泥漿用泥漿泵抽到泥漿罐內(nèi)，及時(shí)用泥漿車(chē)排放至合理位置，將廢漿清理干凈，并盡可能的恢復(fù)施工前原貌。七、牽引管導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪管工藝的質(zhì)量控制1、路徑圖的應(yīng)用根據(jù)施工圖和建設(shè)單位提供的工程區(qū)域內(nèi)地下管線及障礙物的有關(guān)資料，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)，鉆進(jìn)設(shè)備和穿越管線的實(shí)際情況，通過(guò)鉆進(jìn)規(guī)劃軟件規(guī)劃出導(dǎo)向的鉆進(jìn)路徑圖，確保施工中管線的安全和工程的順利進(jìn)行，我們可由鉆進(jìn)路徑圖知：鉆進(jìn)路徑的總長(zhǎng)度，鉆進(jìn)所用鉆桿數(shù)量，工程所需要的泥漿量。2、定位與鉆進(jìn)在鉆進(jìn)施工中，導(dǎo)向定位是關(guān)鍵因素，導(dǎo)向人員需有較強(qiáng)的責(zé)任心。導(dǎo)向使用的儀器一般是探測(cè)定位儀。鉆機(jī)定位導(dǎo)向孔鉆進(jìn)前將探測(cè)定

12、位儀的探頭置于導(dǎo)向頭，并測(cè)試探頭反射信號(hào)是否正常，鉆頭設(shè)計(jì)的入射角，鉆入鉆層，進(jìn)行造斜段及水平孔段的導(dǎo)向施工，在鉆進(jìn)過(guò)程中，探測(cè)人員沿施工現(xiàn)場(chǎng)確定的管線（標(biāo)準(zhǔn)樁）方向，用探測(cè)儀對(duì)鉆頭在地表監(jiān)測(cè)，每進(jìn)1米用探測(cè)儀跟蹤測(cè)量方位角、傾角各一次，根據(jù)地面自然高程和測(cè)獲鉆頭的角度、深度等數(shù)據(jù)，判斷鉆孔位置與鉆進(jìn)路徑圖的偏差，同時(shí)將有關(guān)數(shù)據(jù)傳送給鉆機(jī)操作人員，由鉆機(jī)操作人員通過(guò)導(dǎo)向頭對(duì)鉆機(jī)路徑進(jìn)行調(diào)整，若偏差過(guò)大，應(yīng)立即撤回鉆桿重新鉆進(jìn)，使頂進(jìn)軸線偏差上下左右都能控制在正負(fù)20cm以?xún)?nèi)，確保實(shí)際鉆進(jìn)路徑與規(guī)劃鉆進(jìn)路徑圖基本吻合，這樣就能保證了鉆進(jìn)的精度。八、 牽引安全施工措施施工前組織圖紙會(huì)審，熟悉圖紙，

13、對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工作業(yè)全過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題作充分的預(yù)估，并就可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題作出相應(yīng)的防范措施，對(duì)可能影響得到的構(gòu)筑物，地下地上各種管線。進(jìn)行詳細(xì)的工程安全技術(shù)交底,每個(gè)部位,工序施工前,均進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)交底,嚴(yán)格按照三級(jí)安全技術(shù)交底的要求,使各級(jí)施工人員清楚掌握各工序的安全技術(shù)要求,以及施工工藝和技術(shù)規(guī)范,做到心中有數(shù),確保施工過(guò)程中的施工安全。1、安全用電措施嚴(yán)格用電管理，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路按施工臨時(shí)設(shè)施用電安全技術(shù)規(guī)范要求布設(shè)，必須由持證的專(zhuān)職電工上崗操作，不得任意拉接電線和電器設(shè)備，采用三相五線制的供電系統(tǒng)，各類(lèi)電器設(shè)備均安裝 安全保險(xiǎn)裝置，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，對(duì)電力線

14、路、電器設(shè)備經(jīng)常檢查、維修調(diào)整并做好測(cè)試、檢查、維修記錄。2、管線保護(hù)用儀器探測(cè)與實(shí)際開(kāi)挖探測(cè)相結(jié)合摸清管線具體位置，繪制管線分布圖。在開(kāi)挖前參加業(yè)主監(jiān)理組織的管線協(xié)調(diào)會(huì)議。根據(jù)管線單位提供的管線情況和實(shí)際情況進(jìn)行有效的管線保護(hù)措施。在管線位置設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。并在該段開(kāi)挖時(shí)，全過(guò)程有管理人員旁站指導(dǎo)。在開(kāi)挖過(guò)程中遇到不明管線馬上通知上級(jí)處理。3、建筑結(jié)構(gòu)物及管線保護(hù)措施施工中需要嚴(yán)格確保管坑和工作井周邊的道路路面的穩(wěn)定，以確保附近房屋建筑結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。在施工過(guò)程中注意觀測(cè)管坑和工作井及周?chē)孛娴某两?，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)提出、及時(shí)處理，以保安全。（1）、對(duì)施工范圍內(nèi)和周邊房屋建筑物等要進(jìn)行施

15、工前鑒定，必要時(shí)進(jìn)行支撐或加固。（2）、施工過(guò)程中對(duì)房屋及其支撐進(jìn)行檢測(cè)。（3）、對(duì)確實(shí)屬于危房的房屋，聯(lián)系有關(guān)房產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行有關(guān)技術(shù)上的鑒定，同時(shí)進(jìn)行住戶的臨時(shí)搬遷。（4）、施工前先摸查周邊房屋的層高、結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)的情況，并有針對(duì)性地對(duì)以有裂縫進(jìn)行拍照，采用貼砂紙標(biāo)識(shí)，若砂紙開(kāi)列，立即停止打拉森鋼板裝，查明原因消除隱患再繼續(xù)施工。4、交通安全派專(zhuān)人在施工機(jī)械調(diào)頭及作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的路上維持交通、設(shè)置圍欄，禁止非施工車(chē)輛及行人在施工內(nèi)調(diào)頭或停置。施工范圍設(shè)置圍欄，嚴(yán)禁行人及非施工車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在人流密集的地段張貼導(dǎo)向示意牌。5、土方開(kāi)挖施工安全措施（1）夜間應(yīng)有充足的照明；（2）在深基坑操作時(shí)，應(yīng)隨時(shí)