民航技能大賽（ARJ機型）理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1民航技能大賽（ARJ機型）理論考試題庫（含答案）一、單選題1.關(guān)于APU功能的說法以下哪一項是正確的。A、在整個飛行包線內(nèi)可以作為備用電源B、在整個飛行包線內(nèi)可以作為備用氣源C、在10000ft以下，APU只能為單組件供氣D、APU可以為短艙防冰提供引氣，不能為機翼防冰提供引氣答案：A2.TAWS系統(tǒng)如果發(fā)出了風(fēng)切變警告，橫滾模式自動切換為GA模式，俯仰模式自動切換為WS模式，AP在（）秒后自動斷開。A、1B、2C、3D、4答案：B3.判斷：當(dāng)單引氣或單發(fā)工作，機翼防冰打開時，允許（）側(cè)空調(diào)工作。A、1B、2C、1或2D、所有答案：A4.關(guān)于應(yīng)答機模式的描述，下列哪一項是正確的（）A、應(yīng)答機模式只有S模式B、應(yīng)答機模式只有A模式和C模式兩種C、應(yīng)答機模式需要人工選擇D、應(yīng)答機模式不需要飛行員人工選擇，應(yīng)答機將根據(jù)詢問信號的模式自動選擇模式應(yīng)答答案：D5.1號ACMP正常由（）匯流條供電A、RACBUSB、LDCBUSC、RDCBUSD、RDCESSBUS答案：A6.____可為飛機系統(tǒng)提供電源。A、IDG和APUGENB、RATC、外部電源D、以上都是答案：D7.自動駕駛儀（AP）斷開的現(xiàn)象（）A、P斷開后，無音響告警，在FMA區(qū)有紅色的AP閃爍B、AP斷開后，無音響告警，在FMA區(qū)有琥珀色的AP閃爍C、AP的斷開會激發(fā)AP斷開音響告警，在FMA區(qū)有琥珀色的AP閃爍D、AP的斷開會激發(fā)AP斷開音響告警，在FMA區(qū)有紅色的AP閃爍答案：D8.以下哪些舵面屬于橫滾控制系統(tǒng)（）A、僅副翼B、升降舵和水平安定面C、副翼和多功能擾流板D、副翼和地面擾流板答案：C9.APU火警，提起APU滅火手柄，會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象（）A、PU供油切斷閥關(guān)閉，APU應(yīng)急停車B、APU引氣活門打開C、APU供油切斷閥和APU進氣口打開D、3號液壓系統(tǒng)關(guān)閉，APU應(yīng)急停車答案：A10.預(yù)測型近地警戒信息，預(yù)計撞擊的障礙物距離飛機（）-（）之間A、25s-40sB、30s-60sC、40s-60sD、45s-60s答案：C11.關(guān)于靜止變流器INV，下列說法正確的是（）A、靜止變流器把交流電轉(zhuǎn)變成直流電B、靜止變流器INV將直流重要匯流條的直流電變成交流電供給單相交流重要匯流條C、靜止變流器INV將直流重要匯流條的直流電變成交流電供給三相交流重要匯流條D、以上說法都正確答案：B12.飛機氣源控制板如圖所示，此時氣源系統(tǒng)如何工作？（）A、左右發(fā)動機壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門（PRSOV）自動關(guān)閉，氣源系統(tǒng)使用APU引氣B、觸發(fā)“BLEEDMISCONFIG”告警，APU引氣活門自動關(guān)閉，氣源系統(tǒng)使用發(fā)動機引氣C、觸發(fā)“BLEEDMISCONFIG”告警，左發(fā)動機引氣活門自動關(guān)閉，氣源系統(tǒng)同時使用APU和右發(fā)動機引氣D、氣源系統(tǒng)同時使用APU和左右發(fā)動機引氣答案：A13.關(guān)于蓄電池，下列說法正確的是（）A、飛機有兩臺蓄電池，主蓄電池和APU蓄電池B、僅蓄電池供電時，可以至少提供13分鐘的電源C、蓄電池可通過靜止變流器為飛機提供三相交流電D、以上說法都正確答案：B14.以下哪一種CAS信息可以隱藏（）①警告信息②警戒信息③提示信息④狀態(tài)信息A、②③④B、①②④C、①③④D、①②③④答案：A15.以下區(qū)域具有過熱探測功能A、貨艙B、發(fā)動機和APUC、主起落架艙和引氣導(dǎo)管D、盥洗室答案：C16.（）功能鍵用于設(shè)置飛行計劃，（）功能鍵用于設(shè)置離場和進近程序？A、LEGS，DEP/ARRB、LEGS，PERFC、FPLN，DEP/ARRD、FPLN，PERF答案：C17.如何調(diào)定最大起飛推力（APR）。A、推力手柄推至MAXB、按壓TO/GA電門C、起飛推力自動控制系統(tǒng)（ATTCS）被激活D、A和C都對答案：D18.飛行中預(yù)計前方有雷雨，如何操作？A、按壓WXRSTBY/ON按鈕；按壓WX按鈕B、在RADAR子菜單中設(shè)置；按壓WX按鈕C、1、2都對D、系統(tǒng)自動探測雷雨，無需操作答案：C19.關(guān)于發(fā)動機FADEC的供電，以下說法哪個是正確的？____A、飛機剛上電時，發(fā)動機的FADEC由飛機電網(wǎng)供電15分鐘B、飛機剛上電時，發(fā)動機的FADEC由飛機電網(wǎng)持續(xù)供電C、發(fā)動機燃油控制開關(guān)撥至RUN位，發(fā)動機的FADEC由飛機電網(wǎng)供電15分鐘D、發(fā)動機燃油控制開關(guān)撥至RUN位，發(fā)動機的FADEC由PMA持續(xù)供電答案：A20.ARJ21-700飛機每側(cè)機翼包括____塊多功能擾流板，____塊地面擾流板（）A、2塊，2塊B、3塊，2塊C、3塊，1塊D、2塊，1塊答案：C21.當(dāng)單側(cè)失速保護系統(tǒng)SPC出現(xiàn)故障時，如果高于抖桿閾值，兩個抖桿器會工作？A、會B、不會答案：A22.發(fā)動機吸力供油高限____ft,APU起動發(fā)動機高限____ft。A、21500/25000B、22500/25000C、25000/22500D、25000/21500答案：D23.APU引氣不允許用于____。A、機翼防冰和短艙防冰B、發(fā)動機起動C、空調(diào)系統(tǒng)D、增壓系統(tǒng)答案：A24.什么情況下，IASC自動切斷發(fā)動機引氣？A、引氣溫度過高B、APU引氣接入C、發(fā)動機起動過程中D、以上說法都正確答案：D25.機組氧氣容量在（）指示A、MFDB、PFDC、DUD、ED答案：A26.飛控舵面大部分是由液壓驅(qū)動的，以下哪一個舵面由電機驅(qū)動（）A、方向舵B、升降舵C、副翼D、襟/縫翼答案：D27.以下哪個系統(tǒng)提供的空氣會直接進入混合腔的（）A、經(jīng)空調(diào)組件后的空氣B、再循環(huán)系統(tǒng)正常工作時的空氣C、沖壓空氣系統(tǒng)工作時的空氣D、以上說法都正確答案：D28.兩臺發(fā)動機的反推裝置由哪些液壓系統(tǒng)控制()A、1號和2號液壓系統(tǒng)B、1號和3號液壓系統(tǒng)C、2號和3號液壓系統(tǒng)D、1號、2號和3號液壓系統(tǒng)答案：A29.FD的俯仰指令上限在起飛（TO）模式和復(fù)飛（GA）模式下擴展至（）°，AP俯仰控制上限保持20°不變。A、25B、27C、30D、35答案：C30.在自動油門（AT）接通時，以下哪些操作會引起AT的斷開（）①扳下FCP板上的A/P-A/T-S/PDISC開關(guān)②按壓油門桿上的A/TDISC按鈕③按壓FCP板上的AT按鈕④按壓TOGA按鈕A、③④B、①④C、①②④D、①②③答案：D31.自動油門不包含哪種工作模式？A、推力控制模式B、姿態(tài)控制模式C、空速控制模式D、低速和超速保護模式答案：B32.使用重量表查詢，ARJ21-700飛機，成都雙流機場ZUUU，RWY02L，濕跑道，QNH=1003HPA，逆風(fēng)10kt，外界溫度28度，引氣防冰全關(guān)，襟翼2卡位，最大起飛性能重量和V速度分別是？A、47.3/140/153/158B、47.1/140/153/158C、47.3/139/152/157D、47.3/139/152/157答案：B33.飛機下降時FMA狀態(tài)如圖所示，此時AT控制推力為（）A、N1TOB、N1CLBC、N1GAD、N1IDLE答案：D34.停留/應(yīng)急剎車可以保證飛機停留地面多少時間（）A、6小時B、7小時C、8小時D、12小時答案：C35.自動油門（AT）是否可以在地面接通（）A、可以在地面接通AT，此時AT處于待命狀態(tài)，一旦選擇TO模式以及雙發(fā)N1值均增加到40%，AT便處于工作狀態(tài)B、可以在地面接通AT，接通后，AT即處于工作狀態(tài)C、可以在地面接通AT，但會激發(fā)起飛構(gòu)型警告D、在地面無法接通AT答案：A36.貨艙滅火瓶對前貨艙或后貨艙提供（）次滅火能力。A、1B、2D、3答案：A37.VS模式下，VS基準(zhǔn)被限制在±（）ft/min。A、6000B、7000C、8000D、9000答案：C38.當(dāng)拉出右發(fā)動機滅火手柄時，將導(dǎo)致什么現(xiàn)象（）A、將切斷2號液壓系統(tǒng)的發(fā)動機防火切斷閥B、2號液壓系統(tǒng)將低壓C、對2號液壓系統(tǒng)沒有任何影響D、將切斷2號液壓系統(tǒng)的交流電動泵上游的管路供油答案：A39.平行偏置OFFSET執(zhí)行后，偏移后的新航路顏色為（）A、綠色B、白色C、青色D、洋紅色答案：D40.發(fā)動機滅火瓶安裝在（）A、貨艙B、后附件艙C、電子艙答案：B41.交流電源系統(tǒng)由（）臺組合驅(qū)動發(fā)電機、（）臺APU發(fā)電機、外電源、（）臺RAT發(fā)電機和（）個靜止變流器組成。A、1111B、1112C、2111D、2112答案：C42.通常以下哪些操作可以關(guān)斷防火切斷活門（）A、按入液壓面板上相應(yīng)的發(fā)動機驅(qū)動泵切斷閥開關(guān)B、拉出相應(yīng)的發(fā)動機滅火手柄C、相應(yīng)的液壓系統(tǒng)液壓油溫高于135℃D、以上說法都正確答案：D43.進行VOR/DME導(dǎo)航臺抑制，在下列哪個頁面進行（）A、VOR/DMECONTROL頁面B、INDEX頁面C、FPLN頁面D、PROG頁面答案：A44.飛機進近過程中，襟縫翼放下后，哪幾個液壓泵工作（）A、1號液壓系統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動泵和電動泵，2號液壓系統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動泵和電動泵B、1號液壓系統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動泵，2號液壓系統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動泵，3號液壓系統(tǒng)的兩個電動泵中的一個C、1號液壓系統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動泵和電動泵，2號液壓系統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動泵和電動泵，3號液壓系統(tǒng)的兩個電動泵D、1號液壓系統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動泵和電動泵，2號液壓系統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動泵和電動泵，3號液壓系統(tǒng)兩個電動泵中的一個答案：D45.以下組合中，全部屬于主飛行控制系統(tǒng)工作模式的是（）A、正常模式、直接模式B、正常模式、備用模式C、正常模式、降級模式D、正常模式、非正常模式答案：A46.CDU上出現(xiàn)以下哪條信息，證實是發(fā)動機燃油泄漏？A、FUELIMBALANCEB、CHECKENG1(2)FUELC、HECKFUELATDESTD、L(R)FUELLEVELLO答案：B47.飛機速度75kt時中斷起飛，自動剎車在RTO位，此時（）A、自動剎車不會激活B、飛機將以可能的最大減速率施加剎車C、飛機將以7ft/s2的減速率施加剎車D、飛行員踩剎車踏板不能解除自動剎車答案：B48.TAWS模式5“GLIDESLOPE”警告（）自動抑制。①LOC偏離大于3個點②起落架未放下A、①B、②C、①②答案：C49.下列描述關(guān)于APU應(yīng)急停車的說法，哪個最合適（）A、將APU主開關(guān)旋轉(zhuǎn)到OFF位，APU應(yīng)急停車B、按下APU應(yīng)急停車開關(guān)，APU冷轉(zhuǎn)1分鐘后停車C、按下APU應(yīng)急停車開關(guān)，APU不經(jīng)過冷轉(zhuǎn)應(yīng)急停車D、以上全部正確答案：C50.關(guān)于多功能擾流板PCU處置故障方式的控制邏輯，以下表述哪一個是正確的（）A、當(dāng)擾流板在收起位時發(fā)生故障，擾流板將不受控制；當(dāng)擾流板在放出位時發(fā)生故障（非卡阻），擾流板將逐漸收回B、當(dāng)擾流板在收起位時發(fā)生故障，擾流板將保持在收起位置；當(dāng)擾流板在放出位時發(fā)生故障（非卡阻），擾流板將不受控制C、當(dāng)擾流板在收起位時發(fā)生故障，擾流板將保持在收起位置；當(dāng)擾流板在放出位時發(fā)生故障（非卡阻），擾流板將保持在故障發(fā)生時的位置D、當(dāng)擾流板在收起位時發(fā)生故障，擾流板將保持在收起位置；當(dāng)擾流板在放出位時發(fā)生故障（非卡阻），擾流板將逐漸收回答案：D51.電源系統(tǒng)由一個115V/200V、400Hz三相交流電源系統(tǒng)與一個（）的直流電源系統(tǒng)組成。A、28VB、30VC、48V答案：A52.風(fēng)擋加溫系統(tǒng)為觀察窗提供（）加熱A、防冰B、防霧C、防冰和防霧D、不提供答案：D53.飛機駕駛艙和客艙共有（）個2-BTP潔凈型手提式滅火器。A、2B、3C、4D、5答案：C54.駕駛艙有（）個全臉型機組氧氣面罩A、1個B、2個C、3個D、4個答案：C55.下列關(guān)于沖壓空氣通風(fēng)系統(tǒng)的描述正確的是（）A、當(dāng)兩個空調(diào)組件都失效時，系統(tǒng)自動打開沖壓空氣系統(tǒng)。B、正常情況下，使用沖壓空氣系統(tǒng)來為駕駛艙和客艙提供新鮮空氣。C、沖壓空氣活門可以通過沖壓空氣(RAMAIR)開關(guān)控制。D、正常情況下，環(huán)控簡圖頁上的沖壓空氣活門指示是隱藏的。答案：C56.EICAS顯示故障后，其他四塊顯示器分別如何顯示，說法錯誤的是哪個？A、左外PFDB、左內(nèi)MFDC、右內(nèi)EDD、右外MFD答案：D57.關(guān)于發(fā)動機短艙防冰的使用說法正確的是()A、如果存在結(jié)冰條件或者預(yù)測到結(jié)冰，飛行員人工打開短艙防冰B、短艙防冰系統(tǒng)使用發(fā)動機9級引氣口的熱空氣C、兩側(cè)發(fā)動機防冰的氣源來自于同一個發(fā)動機D、短艙防冰系統(tǒng)在地面不能使用答案：A58.關(guān)于引氣溫度指示中數(shù)字讀數(shù)的顏色，下列說法正確的是____A、綠色表示引氣溫度正常，琥珀色表示引氣溫度過熱或低溫B、綠色表示引氣溫度正常，琥珀色表示引氣溫度過熱或管道超壓C、綠色表示引氣溫度正常，琥珀色表示引氣數(shù)據(jù)無效D、綠色表示引氣溫度正常，琥珀色表示引氣溫度過熱答案：A59.可在____監(jiān)控引氣溫度，可在____監(jiān)控引氣壓力A、MFD概要頁/環(huán)控簡圖頁B、防冰簡圖頁/環(huán)控簡圖頁C、環(huán)控簡圖頁/防冰簡圖頁D、防冰簡圖頁/MFD概要頁答案：B60.飛機的飛行計劃已制定完成，如飛行員想按照飛行計劃飛行，應(yīng)選擇以下哪種模式（）A、ROLL模式B、LNV模式C、HDG模式D、VS模式答案：B61.正常情況，____為前輪轉(zhuǎn)彎提供動力（）A、1號液壓系統(tǒng)B、2號液壓系統(tǒng)C、3號液壓系統(tǒng)D、前輪轉(zhuǎn)彎蓄壓器答案：B62.PFD中預(yù)選航向的顏色為____，當(dāng)前航向的顏色為____（）A、洋紅色，綠色B、白色，青色C、青色，綠色D、琥珀色，白色答案：C63.ARJ21-700飛機經(jīng)演示的起飛最大正側(cè)風(fēng)為（）節(jié)，經(jīng)演示的著陸大正側(cè)風(fēng)為（）節(jié)？A、20/20B、30/30C、30/28D、30/20答案：C64.關(guān)于減速板手柄，以下哪個說法是正確的（）A、減速板手柄能控制所有擾流板的打開B、操作減速板手柄時，需要首先在“0”位上提以解除鎖定C、當(dāng)按下地面擾流板預(yù)位解除（GLDDISARM）開關(guān)后，減速板手柄被超控，即無法控制多功能擾流板的收放D、當(dāng)?shù)孛嫫粕δ苌Ш螅瑴p速板手柄自動后移至“F位”答案：B65.ICEDETECTED琥珀色警戒信息的觸發(fā)條件是（）A、結(jié)冰探測器探測到結(jié)冰，但機翼防冰開關(guān)或短艙防冰開關(guān)未在按入位B、探測到結(jié)冰條件且短艙防冰系統(tǒng)處于關(guān)位或者失效C、機翼防冰系統(tǒng)失效D、短艙防冰系統(tǒng)失效答案：A66.以下關(guān)于自動駕駛儀（AP）的描述哪個是正確的（）A、可以在地面接通AP，此時，AP一直處于待命狀態(tài)，無法激活B、在地面不允許接通AP，滿足一定條件可能會激活起飛構(gòu)型告警C、在地面，當(dāng)AT接通后，才可以接通APD、飛機起飛離地400ft后就可以接通AP答案：B67.駕駛艙呼叫地面機務(wù)應(yīng)如何操作（）A、按壓頂部板上的呼叫乘務(wù)員（CALLATTD）開關(guān)B、按壓ACP的CAB發(fā)射鍵C、按壓ACP的PA發(fā)射鍵D、按壓頂部板上的呼叫機務(wù)（CALLMECH）開關(guān)答案：D68.在地面出現(xiàn)APU火警，APU_____，APU滅火瓶_____滅火劑（）A、自動應(yīng)急停車，不會釋放B、自動應(yīng)急停車，自動釋放C、正常運轉(zhuǎn)，自動釋放D、正常運轉(zhuǎn)，不會釋放答案：B69.自動飛行控制系統(tǒng)包括多種伺服機構(gòu)，以下哪些屬于ARJ21-700飛機的伺服機構(gòu)（）①俯仰伺服②滾轉(zhuǎn)伺服③方向舵伺服④AT伺服A、①②③④B、①②④C、①②③D、②④答案：B70.當(dāng)兩臺IDG和APUGEN不可用時，RATGEN可提供A、交流電B、直流電答案：B71.如圖所示為空調(diào)系統(tǒng)示意圖，正常情況下，貨艙通風(fēng)的空氣來自于再循環(huán)風(fēng)扇，如果再循環(huán)風(fēng)扇關(guān)閉，后貨艙通風(fēng)的空氣來自于_x005f_x005f_x005f_x005f_x005f_x005f_x005f_x005f_x005f空調(diào)系統(tǒng)的哪個部分？（）A、左PACKB、右PACKC、混合腔D、熱空氣配平管路答案：C72.ARJ21飛機具有幾套AP？幾套FG？默認(rèn)使用哪一側(cè)FG？A、2；2；飛機上電后默認(rèn)左側(cè)FGB、1；2；飛機上電后默認(rèn)左側(cè)FGC、1；2；飛機上電后默認(rèn)右側(cè)FGD、2；2；飛機上電后默認(rèn)左側(cè)FG答案：B73.后貨艙有（）個煙霧探測器。A、1B、2C、3D、4答案：B74.當(dāng)3號液壓系統(tǒng)溫度超過138℃±（）℃（280.4℉±9℉），所有3號系統(tǒng)電動泵將停止工作A、4B、5C、10D、15答案：B75.關(guān)于RAT重置開關(guān)，下列說法正確的是（）A、應(yīng)急供電時，RAT因過載斷開供電，則紅色的OVERLOAD燈點亮。B、按壓此開關(guān)，無法人工釋放RAT。C、按壓此開關(guān)，若RAT發(fā)電機復(fù)位成功，則開關(guān)無燈亮。D、以上說法都正確答案：D76.以下哪種操作，需要通過操作PFD的CONFIG子菜單實現(xiàn)（）A、選擇方位源B、選擇米制高度C、選擇決斷高度D、改變修正海壓的數(shù)值答案：B77.關(guān)于ARJ21-700飛機起飛性能理論說法正確的是？A、凈起飛航跡超過所有障礙物35ftB、起飛2階段要求3.2%的爬升梯度C、起飛3階段要求1.2的爬升梯度D、起飛2階段要求1.2%的爬升梯度答案：A78.參考防冰系統(tǒng)簡圖頁，此時飛機氣源系統(tǒng)和防冰系統(tǒng)處于什么狀態(tài)（）A、左右發(fā)動機正常供氣，短艙防冰系統(tǒng)開啟，機翼防冰系統(tǒng)未開啟B、左右發(fā)動機正常供氣，短艙和機翼防冰系統(tǒng)均未開啟C、左右發(fā)動機正常供氣，短艙防冰系統(tǒng)未開啟，機翼防冰系統(tǒng)開啟D、左右發(fā)動機不能正常供氣，導(dǎo)致機翼防冰系統(tǒng)無法開啟答案：A79.FADEC提供發(fā)動機保護，防止出現(xiàn)以下發(fā)動機故障，除了____。A、熱起動B、反轉(zhuǎn)C、懸掛起動D、以上都是答案：D80.發(fā)動機短艙防冰的氣源來自哪里（）A、發(fā)動機的9級引氣B、發(fā)動機的5級引氣C、發(fā)動機的5級和9級引氣D、直接來自發(fā)動機的風(fēng)扇答案：B81.液壓流管狀態(tài)指示綠色:油箱油量不低于（）%A、6B、7C、8D、9答案：A82.飛機上電后默認(rèn)使用左側(cè)的FG，可以通過以下哪個按鈕選擇右側(cè)的FG（）A、FD按鈕B、XFR按鈕C、AP按鈕D、AT按鈕答案：B83.下列關(guān)于飛行控制系統(tǒng)簡圖頁指針顏色，下列描述正確的是（）A、副翼/升降舵/方向舵指針的顏色與舵面顏色一樣，舵面位置無效時（舵面顯示洋紅色），此時指針不顯示B、副翼/升降舵/方向舵指針的顏色與舵面顏色一樣，舵面位置無效時（舵面顯示洋紅色），此時指針也顯示洋紅色C、副翼/升降舵/方向舵指針的顏色與舵面顏色一樣，舵面位置無效時（舵面顯示洋紅色），此時指針顯示琥珀色D、副翼/升降舵/方向舵指針的顏色與舵面顏色不一樣，彼此相互獨立答案：A84.下列那種方式不能使兩側(cè)的FD指令桿自動接通：A、P接通B、人工選擇起飛或復(fù)飛模式C、自動地選擇WS模式D、在地面，重啟無線電高度表答案：A85.飛行指引儀（FD）當(dāng)前為倒“V”型標(biāo)記（V-BAR），如需將FD的顯示變?yōu)槭中停╔-PTR），應(yīng)如何操作（）A、進入PFD主菜單中的CONFIG子菜單B、進入PFD主菜單中的OVERLAYS子菜單C、進入PFD主菜單中的RADAR子菜單D、進入PFD主菜單中的REFS子菜單答案：A86.有關(guān)襟/縫翼電子控制裝置（FSECU），下列描述正確的是（）A、飛機上有一個FSECU，且FSECU是一個雙通道部件包括一個縫翼通道和一個襟翼通道，兩個通道相互獨立B、飛機上有兩個FSECU，且FSECU是一個雙通道部件包括一個縫翼通道和一個襟翼通道，兩個通道相互影響，一個通道失效會導(dǎo)致另一個通道同時也失效C、飛機上有兩個FSECU，且FSECU是一個雙通道部件包括一個縫翼通道和一個襟翼通道，兩個通道相互獨立D、飛機上有一個FSECU，且FSECU是一個雙通道部件包括一個縫翼通道和一個襟翼通道，兩個通道相互影響，一個通道失效會導(dǎo)致另一個通道同時也失效答案：C87.在燃油簡圖頁中，燃油溫度信息顯示在（）。A、左集油箱內(nèi)B、右集油箱內(nèi)C、左油箱管路內(nèi)D、右油箱管路內(nèi)答案：A88.起落架收放系統(tǒng)由幾號液壓系統(tǒng)供壓。_____A、1號B、2號C、3號D、1號和2號答案：B89.下列關(guān)于增壓程序描述正確的是（）A、飛機起飛前，將進行釋壓B、飛機起飛離地前，將進行預(yù)增壓C、飛機著陸前，飛機將進行卸壓D、飛機在空中時一直保持座艙高度為8000ft答案：B90.QRH風(fēng)擋電弧或裂紋檢查單，記憶項中最大空速（）kt或能接受的最小速度，取大者A、200B、230C、250D、270答案：B91.當(dāng)雙發(fā)失效且RAT放出后，能夠保證哪些液壓系統(tǒng)還能正常工作（）A、1號液壓系統(tǒng)B、2號液壓系統(tǒng)C、3號液壓系統(tǒng)D、全部液壓系統(tǒng)答案：C92.自動飛行系統(tǒng)包括（）套AP，（）套自動油門AT。A、1，1B、1，2C、2，1D、2，2答案：A93.空中，APU在工作，下述哪種情況不會使APU自動關(guān)車。A、PU欠速B、APU火警C、APU超速D、APU的FADEC故障答案：B94.ARJ21-700飛機的起飛和著陸的最大氣壓高度是？A、9531ftB、9800ftC、8000ftD、14500ft答案：A95.風(fēng)擋加溫給哪個風(fēng)擋提供防冰功能。A、通風(fēng)窗B、主風(fēng)擋C、觀察窗D、主風(fēng)擋和通風(fēng)窗答案：B96.如果AP接通或FD接通，且高度高于（）FT，半坡度（1/2BANK）模式將自動激活。A、29000B、30000C、31000D、32000答案：C97.ARJ21飛機安裝有幾套大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)ADS？A、一套B、兩套答案：B98.剎車壓力指示在哪里查看（）A、液壓簡圖頁B、概要頁C、燃油簡圖頁D、ED答案：D99.PFD上垂直速度帶的單位是（）A、ft/minB、m/sC、ft/sD、m/min答案：A100.3號MFS控制權(quán)來自？A、左駕駛盤B、右駕駛盤C、取決于FCCD、不確定答案：C101.外電源開關(guān)上綠色的AVAIL燈亮表示（）A、外接電源連接上，但電源質(zhì)量不符合B、外接電源連接上，并自動給左右交流匯流條(L/RACBUS）供電C、外接電源準(zhǔn)備就緒，可以使用D、外接電源連接上，自動給地面勤務(wù)匯流條供電答案：C102.正常情況下以下哪些指示在EICAS顯示器上會隱藏（）①剎車溫度和壓力②增壓系統(tǒng)指示③起落架狀態(tài)指示④襟/縫翼狀態(tài)指示A、①②④B、①③④C、②③④D、①②③④答案：B103.水平偏置在什么頁面執(zhí)行？A、CTFPLNB、ACTRTEC、DIRECT-TOD、ACTLEGS答案：A104.關(guān)于副翼/升降舵/方向舵PCU的兩種控制方式，以下表述哪一個是正確的（）A、工作方式：PCU隨舵面運動；不工作方式：故障PCU不受控制B、工作方式：PCU是正常操縱的；不工作方式：故障PCU隨舵面運動C、工作方式：PCU是正常操縱的；不工作方式：故障PCU不能運動D、工作方式：PCU隨舵面運動；不工作方式：故障PCU不能運動答案：B105.關(guān)于氣源系統(tǒng)的說法正確的是（）A、使用APU引氣前必須確保地面高壓氣源車沒有接入B、因為APU引氣接入后，發(fā)動機引氣不會自動被切斷，所以在接入APU引氣時需要核實發(fā)動機引氣未接入C、APU引氣和地面高壓氣源可以同時使用D、發(fā)動機引氣和地面高壓氣源可以同時使用答案：A106.飛行員可通過空調(diào)面板上的溫度旋鈕設(shè)定駕駛艙和客艙溫度，溫度選擇范圍為____A、15-30攝氏度B、15-35攝氏度C、18-35攝氏度D、18-35攝氏度答案：B107.當(dāng)直流燃油泵在MFD燃油簡圖頁上顯示白色時，表明____。A、泵出口壓力正常B、泵處于待機狀態(tài)C、無效數(shù)據(jù)D、泵故障答案：B108.下列關(guān)于各類外部照明描述正確的一項是（）A、標(biāo)志燈位于機翼處，用于照明航空公司的標(biāo)志B、頻閃燈位于左右翼尖以及垂尾上，顏色分別是左紅右綠尾白C、防撞燈安裝在機身上下，為紅色，用以增加飛機的能見度，并飛機在地面時警告地面人員D、跑道轉(zhuǎn)彎燈，安裝在前起落架上，便于機組觀察滑行前方左右側(cè)的跑道答案：C109.關(guān)于APU供油，下列說法正確的是（）A、只有直流電的情況下，通過直流燃油泵為APU供油B、交流電可用的情況下，通過右側(cè)任一交流燃油泵向APU供油C、由左側(cè)交流燃油泵向APU供油時，需把交輸供油閥打開D、以上說法都正確答案：D110.一發(fā)失效越障策略，飛機重量41T初始巡航高度FL290，溫度ISA+15度，防冰全關(guān)，查表飄降速度為？A、208B、209C、228D、239答案：D111.飛機在ALTS模式時，改變氣壓基準(zhǔn)，F(xiàn)MA和飛機的飛行狀態(tài)如何改變？（）A、FMA和飛行狀態(tài)均無變化B、FMA無變化，飛機有俯仰機動，追蹤新的高度C、FMA變?yōu)锳LT，飛行狀態(tài)無變化D、FMA變?yōu)锳LT，飛機有俯仰機動，追蹤新的高度答案：B112.關(guān)于ARJ21-700飛機電源系統(tǒng)描述正確的是（）A、PU發(fā)電機可代替失效的組合驅(qū)動發(fā)電機(IDG)為該側(cè)的交流匯流條供電B、電源系統(tǒng)首先保證飛機正常功能性系統(tǒng)的用電，其次才提供商用系統(tǒng)的用電C、發(fā)電機控制器（GCU）對發(fā)電機發(fā)出的交流電進行監(jiān)控，控制和保護相應(yīng)的發(fā)電機D、以上說法都正確答案：D113.飛機_____，在無壓力加油設(shè)備可供使用的情況下，可使用重力加油方式為飛機加油（）A、僅左機翼油箱上有一個重力加油口B、僅右機翼油箱上有一個重力加油口C、左、右機翼油箱上各有一個重力加油口D、左、右機翼油箱上各有兩個重力加油口答案：C114.以下有關(guān)副翼配平與自動駕駛儀（AP）的說法哪一個是正確的（）A、P接通的情況下，按壓副翼配平開關(guān)，AP不會斷開，副翼受AP的控制B、AP接通的情況下，按壓副翼配平開關(guān)，AP不會斷開，但此時副翼受副翼配平開關(guān)的控制C、AP接通的情況下，按壓副翼配平開關(guān)，AP立即斷開D、AP接通的情況下，按壓副翼配平開關(guān)，剛開始AP不會斷開，如果副翼配平量持續(xù)加大，一旦超過AP的超控門限，則AP斷開答案：D115.自動剎車選擇開關(guān)如圖所示，此開關(guān)的哪一個檔位可選擇自動剎車起飛模式（）A、RTOB、LOC、MEDD、HI答案：A116.當(dāng)左側(cè)ADC故障時，PFD上會出現(xiàn)下列哪種告警旗（）A、紅色ALT告警旗B、紅色IAS告警旗C、紅色VS告警旗D、以上三項都正確答案：D117.如果單側(cè)的CDU中FMS頁面無響應(yīng)時，機組按需采取下列（）方法恢復(fù)故障側(cè)CDU。①步驟1：當(dāng)CDU1中FMS頁面無響應(yīng)時，按壓CDU1的MCDUMENU功能鍵，在MCDUMENU頁面按壓FMS2對應(yīng)的行選鍵；步驟2：按壓CDU1其他任一功能鍵，CDU1恢復(fù)正常。飛行員按需選擇CDU1的飛管源。②步驟1：當(dāng)CDU1中FMS頁面無響應(yīng)時，按壓CDU2的MCDUMENU功能鍵，在MCDUMENU頁面按壓FMS1對應(yīng)的行選鍵，即將左右兩側(cè)CDU的飛管源保持一致；步驟2：按壓DSPLMENU功能鍵，CDU1與CDU2均顯示DISPLAYMENU頁面；步驟3：按壓CDU2的任一行選鍵（選擇和CDU1凍結(jié)選項不一樣），CDU1恢復(fù)正常③步驟1：當(dāng)CDU1中FMS頁面無響應(yīng)時，按壓CDU2的DSPLMENU功能鍵，再按壓DISPLAYMENU頁面的R6行選鍵，選擇“L”；步驟2：按壓CDU2的任一行選鍵（選擇和CDU1凍結(jié)選項不一樣），再按壓NAVSTATUS對應(yīng)的L3行選鍵，CDU1恢復(fù)正常。A、①②B、②③C、①④D、①②③答案：D118.關(guān)于座艙高度限制功能的說法，以下正確的是（）？A、高度限制功能的權(quán)限低于增壓系統(tǒng)的手動控制B、當(dāng)座艙高度超過14500ft或者高度變化率超過+2875ft/min時，座艙高度限制功能啟用C、高度限制功能的權(quán)限低于增壓系統(tǒng)的自動控制D、高度限制功能在按下水下迫降開關(guān)時也可以使用答案：B119.機翼防冰系統(tǒng)由（）控制A、IASCB、FADECC、HCLED、TBV答案：A120.將起落架手柄置于“UP”位，20s后起落架仍未收上，此時起落架位置指示會如何顯示（）A、顯示過渡狀態(tài)，琥珀色B、顯示故障狀態(tài)，紅色C、顯示綠色DN字符D、顯示白色DN字符答案：B121.主飛行控制系統(tǒng)有哪些控制模式？A、正常模式B、直接模式C、維護模式D、以上都是答案：D122.PFD上的TCAS顯示如圖，此時決斷咨詢RA代表什么含義（）A、入侵飛機當(dāng)前高度300ft，本機需要上升避開。B、入侵飛機當(dāng)前與本機相差300ft，正在上升。C、入侵飛機當(dāng)前高度300ft，正在上升。D、入侵飛機在本機上方300ft，正在上升。答案：B123.目的地上饒機場，機場標(biāo)高361ft，干跑道，外界溫度15度，逆風(fēng)10節(jié)，HYD1PRESSLO和HYD2PRESSLOCAS信息，實際著陸37000kg。最大人工剎車，雙發(fā)發(fā)推正常進近速度是（）kt，著陸場長（）ftA、138/990B、143/1020C、168/2173D、168/2500答案：D124.關(guān)于PFD上指示空速/馬赫數(shù)指示帶，下列說法中正確的是（）A、只要飛機在空中，按壓SPEED按鈕均可將指示空速轉(zhuǎn)為馬赫數(shù)顯示B、自動轉(zhuǎn)為馬赫數(shù)空速顯示后，無法查看對應(yīng)的指示空速C、當(dāng)爬升高度大于27400ft時指示空速自動轉(zhuǎn)為馬赫數(shù)顯示D、當(dāng)空速帶自動選擇馬赫數(shù)顯示后，不能人工改為指示空速顯示答案：C125.ARJ21-700飛機每側(cè)機翼包括____塊襟翼，____塊縫翼（）A、2塊，3塊B、3塊，2塊C、3塊，3塊D、2塊，2塊答案：A126.失速保護系統(tǒng)（SPS）包括（）套綜合有失速保護計算機（SPC）的迎角傳感器、（）套抖桿器、（）套由AP俯仰伺服機構(gòu)執(zhí)行推桿功能的推桿器。A、1，1，1B、1，2，1C、2，2，1D、2，2，2答案：C127.如圖所示，圖中黃色方框框選的控制面板分別是（）A、DCP，ACPB、CCP，RTUC、CP，ACPD、CP，RTU答案：B128.關(guān)于復(fù)飛模式，以下敘述錯誤的是？A、橫滾上持續(xù)同步飛機的航向基準(zhǔn)到當(dāng)前航向限制坡度角指令為±5度B、俯仰上保持復(fù)飛目標(biāo)速度:取Vapp與當(dāng)前速度大者C、選擇GA模式后，AT不可能自動接通D、FD俯仰指令上限為30度答案：C129.關(guān)于外電源系統(tǒng)供電說法正確的是（）①外電源系統(tǒng)分為兩種供電模式：全機供電模式和地面服務(wù)供電模式。②當(dāng)外電源與APU發(fā)電機均可用時，外電源供電優(yōu)先于APU發(fā)電機。③當(dāng)外電源通過外電源插座接入飛機且外電源參數(shù)正常，則外電源EXTPWR開關(guān)AVAIL綠色燈點亮。④外電源接入飛機后，接通電源控制板上的EXTPWR開關(guān)，僅給交流和直流地面服務(wù)匯流條供電。A、②③④B、①②④C、①②③D、①②③④答案：C130.水平安定面配平起飛綠色帶范圍指示正常起飛允許配平范圍值？A、5°～11°B、4～12C、4～11D、5～12答案：A131.RSP面板選擇AUTO位，當(dāng)左側(cè)PFD失效時，以下哪一個顯示器會自動顯示該PFD的頁面（）A、左側(cè)PFDB、左側(cè)MFDC、右側(cè)PFDD、右側(cè)MFD答案：B132.保持飛行計劃飛行，應(yīng)如何操作？A、FMS為當(dāng)前導(dǎo)航源，按壓FCP面板上LNAVB、VOR為當(dāng)前導(dǎo)航源，按壓FCP面板上LNAVC、無需關(guān)心導(dǎo)航源，只要按壓FCP面板上LNAV即可答案：A133.以下哪一個區(qū)域不是熱空氣防冰。____A、左機翼前緣三塊縫翼B、發(fā)動機短艙C、駕駛艙風(fēng)擋D、右機翼前緣三塊縫翼答案：C134.正常飛行條件下，增壓系統(tǒng)通過以下哪個活門控制系統(tǒng)的增壓？A、排氣活門B、地面活門C、安全活門D、組件活門答案：A135.正常情況下，APU可以（）A、在15,000ft以內(nèi)為空調(diào)系統(tǒng)（雙PACK）提供引氣B、和發(fā)動機同時為空調(diào)系統(tǒng)供氣C、和地面氣源車同時供氣D、用于機翼防冰和短艙防冰答案：A136.APU排氣溫度和轉(zhuǎn)速顯示在什么頁面（）A、MFD概要頁B、EICAS頁面C、MFD燃油簡圖頁D、PFD通告欄答案：B137.橫滾基本工作模式（ROLL），當(dāng)飛機的當(dāng)前坡度角大于（）°，飛機將保持當(dāng)前的坡度角。A、3B、4C、5D、6答案：C138.PFD上出現(xiàn)琥珀色比較旗RA表明什么？A、RA1故障B、RA2故障C、兩部RA差值超過門限值D、A或B答案：C139.在地面具有自動滅火功能的系統(tǒng)是____。A、PUB、發(fā)動機C、貨艙D、輪艙答案：A140.下圖紅色框中數(shù)值的含義（）A、液壓系統(tǒng)壓力B、發(fā)動機滑油系統(tǒng)壓力C、剎車系統(tǒng)壓力D、空調(diào)組件入口壓力答案：D141.ARJ21-700飛機剎車蓄壓器的作用是什么（）A、正常剎車時提供剎車壓力B、為飛控系統(tǒng)提供必要的輔助液壓動力源C、液壓能源失效時，提供剎車壓力D、以上說法都正確答案：C142.關(guān)于前輪轉(zhuǎn)彎，下列敘述正確的是（）A、當(dāng)輪速低于30kt時，使用手輪轉(zhuǎn)彎可以使前輪左右最大偏轉(zhuǎn)66°B、當(dāng)速度大于40kt后，手輪轉(zhuǎn)彎可以使前輪左右最大偏轉(zhuǎn)20°C、腳蹬轉(zhuǎn)彎可以超控手輪轉(zhuǎn)彎D、腳蹬轉(zhuǎn)彎可以使前輪轉(zhuǎn)角左右最大偏轉(zhuǎn)8°答案：D143.當(dāng)飛機在空中且PTU選擇開關(guān)在AUTO位時，PTU自動工作的條件包括（）①2號系統(tǒng)油量在正常范圍②襟翼不在0卡位或起落架不在收上并鎖定位置③HYD1ACMP工作正常，HYD2ACMP失效④HYD1EDP工作正常，HYD2EDP失效A、①②B、①②③C、②③④D、①②④答案：D144.在進場階段抑制下滑道偏離過大告警，TAWS控制面板應(yīng)該如何操作？A、按壓TAWS面板上的FLAP按鈕B、按壓TAWS面板上的TERR按鈕C、按壓TAWS面板上的TEST按鈕D、按壓TAWS面板上的GS按鈕答案：D145.當(dāng)直流重要轉(zhuǎn)換匯流條不能為飛控匯流條供電時，飛控蓄電池可以為主飛控系統(tǒng)設(shè)備供電（）。A、15minB、30minC、45min答案：C146.飛機在空中時，APU起動高度是（）A、不高于15,000ftB、不高于25,000ftC、不高于30,000ftD、不高于39,000ft答案：C147.TCAS的探測能力在水平上最大范圍為____NM，在垂直高度上的最大范圍為____ft（）A、30-40，±9900B、40-50，±9900C、30-40，±7700D、40-50，±7700答案：A148.兩側(cè)PFD上顯示琥珀色IAS比較旗，表示（）A、兩側(cè)ADC中有單側(cè)數(shù)據(jù)失效B、兩側(cè)ADC數(shù)據(jù)均失效C、兩側(cè)ADC空速差值大于閾值D、表示導(dǎo)航系統(tǒng)失效答案：C149.以下哪組設(shè)備均受無線電調(diào)諧裝置（RTU）控制（）A、VHF、HF、NAV、WXB、HF、ATC、ADC、FMSC、VHF、HF、ATC、TCASD、HF、GPS、FMS、FCC答案：C150.襟翼指針變?yōu)榍嗌f明___A、襟翼故障B、襟翼半速答案：B151.ARJ21-700飛機的最大輪胎速度為？A、180ktB、185ktC、190ktD、195kt答案：D152.如圖所示為液壓控制面板，圖中哪個指示為發(fā)動機驅(qū)動泵切斷閥開關(guān)（）A、①B、②C、③D、④答案：A153.下列關(guān)于電子電氣通風(fēng)系統(tǒng)的描述正確的是（）A、如果一個電子設(shè)備冷卻風(fēng)扇被檢測到過熱，系統(tǒng)將自動切斷電子電氣通風(fēng)系統(tǒng)。B、飛機有兩個電子設(shè)備冷卻風(fēng)扇，正常狀況下兩個電子設(shè)備冷卻風(fēng)扇同時工作。C、電子設(shè)備冷卻風(fēng)扇抽取電子設(shè)備艙、綜合顯示器、廚房、盥洗室內(nèi)部的空氣，直接通過座艙排氣活門排出機外，該活門只能通過人工速率旋鈕控制開度。D、在正常情況下，電子電氣通風(fēng)系統(tǒng)完全受綜合空氣系統(tǒng)控制器控制，飛行員在駕駛艙內(nèi)無法單獨控制電子設(shè)備排氣活門或冷卻風(fēng)扇的工作狀態(tài)。答案：D154.下列系統(tǒng)使用1號液壓系統(tǒng)的是（）A、起落架收放B、外側(cè)剎車C、前輪轉(zhuǎn)彎D、內(nèi)側(cè)剎車答案：D155.飛機裝有（）結(jié)冰探測器A、1B、2C、3D、4答案：B156.在不同的飛行速度下，對左右升降舵偏度不一致有如圖所示的限制，當(dāng)出現(xiàn)紅色ELEVSPLIT左右升降舵不一致的告警時，以下說法正確的是（）A、飛行員應(yīng)柔和進行俯仰操縱。B、飛機飛行的速度應(yīng)限制在200kt或者能接受的最小速度。C、可以使用水平安定面配平輔助俯仰操縱。D、以上說法都正確答案：D157.當(dāng)控制面板上座艙壓力控制開關(guān)（PRESSCTRL）無燈亮?xí)r（）A、如果操作MANRATE旋鈕，增壓系統(tǒng)將會進入人工超控狀態(tài)。B、此時增壓系統(tǒng)由綜合空氣系統(tǒng)控制器自動控制。C、此時如果要進行水上迫降程序，必須要將“PRESSCTRL”按鈕按出。D、以上說法都正確答案：B158.FMA上顯示自動飛行模式的多種通告，其從左到右的順序（）A、T模式通告區(qū)、橫滾模式通告區(qū)、AP/AT/YD通告區(qū)、俯仰模式通告區(qū)B、AT模式通告區(qū)、俯仰模式通告區(qū)、AP/AT/YD通告區(qū)、橫滾模式通告區(qū)C、AP/AT/YD通告區(qū)、橫滾模式通告區(qū)、AT模式通告區(qū)、俯仰模式通告區(qū)D、AP/AT/YD通告區(qū)、俯仰模式通告區(qū)、AT模式通告區(qū)、橫滾模式通告區(qū)答案：A159.2號液壓系統(tǒng)為下列哪個部件提供液壓A、方向舵（下）B、升降舵（右外）C、內(nèi)側(cè)剎車D、2號多功能擾流板答案：D160.安全活門的作用是（）A、控制座艙壓力B、控制座艙壓力變化率C、消除飛機在地面時座艙內(nèi)外的壓差D、保持座艙內(nèi)外壓差在合理的范圍內(nèi)答案：D161.飛機每側(cè)有幾塊前緣縫翼？A、2B、3C、4D、6答案：B162.以下哪些是自動油門（AT）的工作模式（）①推力控制模式②速度控制模式③低速和過速保護模式④姿態(tài)輔助控制模式A、②③④B、①②④C、①④D、①②③答案：D163.如圖所示為雨刷控制面板，若將左(右)風(fēng)擋雨刷（L（R）WIPER）開關(guān)旋轉(zhuǎn)至OFF位。則雨刷如何運動（）A、雨刷將立刻停止運動，且雨刷的停放位置不確定B、雨刷低速擺動C、雨刷將轉(zhuǎn)動到停放位置后停止運動D、雨刷高速擺動答案：C164.下列關(guān)于再循環(huán)系統(tǒng)的描述正確的是（）A、再循環(huán)風(fēng)扇抽取的空氣不會進入混合腔B、再循環(huán)系統(tǒng)可以為貨艙通風(fēng)提供空氣C、再循環(huán)系統(tǒng)的兩個風(fēng)扇是交替工作的D、再循環(huán)系統(tǒng)有電加熱裝置答案：B165.飛機總油量可以在哪獲?。ǎ〢、EICAS頁面B、MFD燃油簡圖頁C、加/放油控制面板D、以上說法都正確答案：D166.以下哪一項會觸發(fā)“BLEEDMISCONFIG”告警（）A、發(fā)動機引氣接通時，使用防冰B、發(fā)動機引氣接通時，使用地面引氣C、APU引氣活門打開時，使用機翼防冰D、APU引氣接通時，使用地面引氣答案：C167.飛機在空中時，APU可以在_____以下為發(fā)動機起動提供引氣（）A、10,000ftB、15,000ftC、21,500ftD、30,000ft答案：C168.RTU的TCAS主顯示頁中ABOVE以青色大字符顯示，如下圖所示，此時TCAS在垂直方向上探測的范圍是（）A、+9900，-9900B、+9900，-2700C、+2700，-2700D、+2700，-9900答案：B169.以下系統(tǒng)或裝置中沒有滅火系統(tǒng)的是____。A、主起落架艙和引氣導(dǎo)管區(qū)域B、前貨艙C、發(fā)動機D、盥洗室答案：A170.若左側(cè)PFD上出現(xiàn)紅色的“IAS”“ALT”失效旗應(yīng)如何操作？A、將RSP上“AIRDATA”的選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至BOTHON1位置B、將RSP上“AIRDATA”的選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至BOTHON2位置C、將RSP上“ATT/HDG”的選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至BOTHON1位置D、將RSP上“ATT/HDG”的選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至BOTHON2位置答案：B171.VHFNAV系統(tǒng)由兩套VHFNAV接收機及天線組成，其中包括（）。①兩臺MB接收機（集成在VHFNAV接收機中）；②兩臺VOR/LOC接收機（集成在VHFNAV接收機中）；③兩臺G/S接收機（集成在VHFNAV接收機中）；④一根VOR/LOC天線；⑤一個VOR/LOC天線耦合器；⑥一根MB天線；⑦一根G/S天線A、①②③⑤⑥⑦B、②③④⑤⑥⑦C、②③④⑤⑥D(zhuǎn)、全部答案：A172.在ACP面板上，設(shè)置飛行內(nèi)話常通應(yīng)如何操作（）A、按壓ACP的MUTE按鈕B、按出ACP的VOX旋鈕C、按出ACP的SPKR旋鈕D、按出ACP的ST旋鈕答案：B173.ARJ21-700飛機共有（）個燃油箱，每個燃油箱中有（）個集油箱A、2，2B、2，1C、3，1D、4，1答案：B174.ARJ21-700飛機的防火探測系統(tǒng)不包括（）A、主起落架艙過熱探測B、盥洗室煙霧探測C、引氣導(dǎo)管泄露過熱探測D、廚房煙霧探測答案：D175.關(guān)于發(fā)動機防火系統(tǒng)，下列說法正確的是（）A、發(fā)動機滅火系統(tǒng)有兩個滅火瓶B、發(fā)動機火警探測系統(tǒng)采用雙環(huán)路結(jié)構(gòu)C、發(fā)動機火警探測系統(tǒng)安裝在左、右發(fā)動機短艙內(nèi)的風(fēng)扇艙和核心艙D、以上說法都正確答案：D176.3號系統(tǒng)由兩臺電動泵（3AACMP和3BACMP）給系統(tǒng)供壓，這兩臺電動泵分別作為主泵和備用泵按（）輪換工作A、單雙日B、起落C、上電D、啟動發(fā)動機答案：A177.1號液壓系統(tǒng)為下列哪個部件提供液壓A、方向舵（上）B、外側(cè)剎車C、右發(fā)反推D、3號多功能擾流板答案：A178.起飛或進近期間，飛機在（）ft～（）ftRA，TAWS監(jiān)控影響飛機性能的風(fēng)的參數(shù)，來識別有危險的微暴流型以及具有類似特征的風(fēng)切變事件。A、501200B、501500C、1001200D、12002300答案：B179.駕駛艙和客艙配備（）型手提式滅火器。A、HALON1211型B、2-BTP潔凈型C、水滅火瓶答案：B180.若左側(cè)PFD上出現(xiàn)紅色的“ATT”“HDG”告警旗應(yīng)如何操作（）A、將RSP上的“AIRDATA”選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至BOTHON1位置B、將RSP上的“AIRDATA”選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至BOTHON2位置C、將RSP上的“ATT/HDG”選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至BOTHON1位置D、將RSP上的“ATT/HDG”選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至BOTHON2位置答案：D181.ARJ21-700飛機發(fā)動機型號為（）A、LEAP-1CB、CFM56-7BC、F34-10ED、CF34-10A答案：D182.兩側(cè)PFD上顯示琥珀色RA告警旗表示什么含義（）A、表示兩側(cè)無線電高度的差值大于閾值B、表示有一側(cè)無線電高度表故障，兩側(cè)同時在使用另一側(cè)數(shù)據(jù)源C、表示兩側(cè)無線電高度表均故障，此時的無線電高度已無效D、表示設(shè)置的決斷高度不正確答案：A183.減速板不能打開或減速板從打開位置自動收回至零位條件？A、左或右推力手柄位置大于70°B、襟翼大于等于3卡位C、飛控系統(tǒng)轉(zhuǎn)為直接模式D、以上都是答案：D184.當(dāng)飛機俯仰角大于（）°時，F(xiàn)D指令桿會清除，直到飛機姿態(tài)小于（）°時，F(xiàn)D指令桿才會重新出現(xiàn)。A、25，20B、30，25C、35，30答案：B185.全發(fā)：最大高度能力和LRC速度，飛機重量42T，溫度ISA+15度，防冰全關(guān)，速度LRC，查表LRC對應(yīng)的最大高度（）LRC速度（）？A、34000/0.78B、35100/0.72C、351000/0.78D、34900/0.72答案：A186.設(shè)置等待，要按壓CDU的哪個功能鍵進行操作（）A、FPLNB、LEGSC、PERFD、HOLD答案：D187.飛機氣源控制板如圖所示，此時氣源系統(tǒng)可能發(fā)生了什么故障（）A、左發(fā)動機引氣系統(tǒng)故障，由右發(fā)動機引氣供氣B、左右發(fā)動機引氣系統(tǒng)均故障，由APU引氣供氣C、右發(fā)動機引氣系統(tǒng)故障，由左發(fā)動機引氣供氣D、APU引氣系統(tǒng)故障，由左右發(fā)動機引氣供氣答案：B188.襟翼縫翼超控開關(guān)位于哪里？A、頂板B、中央操縱臺C、后部板D、防火控制板答案：B189.交輸引氣活門的控制有___檔（）A、僅有AUTO檔B、有OPEN和CLOSED兩個檔位C、有AUTO、OPEN和CLOSED三個檔位D、有AUTO和CLOSED兩個檔位答案：C190.在什么情況下系統(tǒng)不會從正常模式轉(zhuǎn)換為直接模式。___A、喪失三套空速源中的兩套有效空速B、兩個FCC均故障或斷電C、主舵面PCU故障D、手動轉(zhuǎn)換為直接模式答案：C191.短艙防冰系統(tǒng)使用發(fā)動機（）級引氣口的熱空氣。A、4B、5C、7D、9答案：B192.APU滅火瓶安裝在（）A、貨艙B、后附件艙C、電子艙答案：B193.下列哪些艙門在飛機內(nèi)部和外部都能打開（）A、登機門、貨艙門和電子電氣設(shè)備艙門B、服務(wù)門、應(yīng)急門和貨艙門C、應(yīng)急門、貨艙門和電子電氣設(shè)備艙門D、登機門、服務(wù)門和應(yīng)急門答案：D194.貨艙防火系統(tǒng)有幾個滅火瓶（）A、1B、2C、3D、4答案：B195.地面高壓氣源車接入飛機前，應(yīng)確保引氣系統(tǒng)處于什么狀態(tài)（）A、發(fā)動機引氣關(guān)斷，APU引氣關(guān)斷B、發(fā)動機引氣自動，APU引氣關(guān)斷C、發(fā)動機引氣關(guān)斷，APU引氣開D、發(fā)動機引氣自動，APU引氣開答案：A196.靈活溫度起飛，需在以下哪個頁面進行設(shè)置（）A、VNAVSETUPB、N1LIMITC、FPLND、PERFINIT答案：B197.2號ACMP正常由（）匯流條供電A、LDCBUSB、LACBUSC、LDCESSBUSD、RDCESSBUS答案：B198.電源系統(tǒng)簡圖頁上的圖標(biāo)，哪些設(shè)備在工作時才出現(xiàn)____。A、RAT和APU發(fā)電機B、APU發(fā)電機和外電源C、RAT和外電源D、RAT和APU發(fā)電機答案：C199.AT保持功能是為防止在起飛關(guān)鍵階段推力手柄非指令移動，從飛機在地面且空速達到（）KT到高度低于（）FT之前將抑制AT發(fā)出指令。A、60200B、80200C、60400D、80400答案：C200.APU引氣可以用于（）A、空調(diào)系統(tǒng)和機翼防冰B、空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動機起動C、空調(diào)系統(tǒng)和短艙防冰D、短艙防冰和發(fā)動機起動答案：B201.風(fēng)擋雨刷使用的最大限制速度為()A、180ktB、200ktC、230ktD、250kt答案：C202.方位源的轉(zhuǎn)換應(yīng)如何操作（）A、按壓DCP上的LNAV按鈕B、按壓DCP上的MENU按鈕，在CONFIG子菜單中進行選擇C、按壓DCP上的MENU按鈕，在NAV-SRC控制項中進行選擇D、按壓DCP上的MENU按鈕，在BRGSRC子菜單中進行選擇答案：D203.以下有關(guān)方向舵配平與自動駕駛儀（AP）的說法哪一個是正確的（）A、P接通的情況下，按壓方向舵配平開關(guān)，AP斷開，方向舵由配平開關(guān)控制B、AP接通的情況下，按壓方向舵配平開關(guān)，AP繼續(xù)保持接通，方向舵由AP控制C、AP接通的情況下，按壓方向舵配平開關(guān)，AP不會斷開D、AP接通的情況下，按壓方向舵配平開關(guān)，AP斷開，方向舵由配平開關(guān)控制答案：C204.迎角傳感器加溫器的電流大小由_____控制（）A、失速保護計算機（SPC）B、大氣數(shù)據(jù)加熱控制器C、飛行控制盒（FCC）D、全權(quán)數(shù)字式發(fā)動機控制器（FADEC）答案：A205.飛行員通過以下哪塊面板選擇或取消自動飛行模式（）A、DCP面板B、CCP面板C、RSP面板D、FCP面板答案：D206.關(guān)于應(yīng)答機模式的描述，下列哪一項是正確的？A、飛機上裝有一部S模式ATC應(yīng)答機B、飛機上裝有兩部C模式應(yīng)答機C、應(yīng)答機模式需要人工選擇工作方式D、應(yīng)答機模式不需要人工選擇，應(yīng)答機將根據(jù)詢問信號的模式自動選擇答案：D207.TAWS由（）組成。①一個地形提示和警告計算機②一個飛機特性模塊；提供飛行航電系統(tǒng)的構(gòu)型數(shù)據(jù)和選裝設(shè)備信息③兩塊控制面板A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D208.以下區(qū)域具有煙霧探測和滅火功能A、發(fā)動機和APUB、貨艙和盥洗室C、主起落架艙D、引氣導(dǎo)管答案：B209.當(dāng)外界大氣溫度或總溫等于或低于10℃，且存在任何形式的可見水氣如：云、能見度等于或低于（）m的霧、雨、雪時存在結(jié)冰條件A、800B、1000C、1600D、5000答案：C210.在空中，盥洗灰水的排放依靠什么來完成（）A、重力B、客艙內(nèi)外壓差及自身重力C、專門的抽吸系統(tǒng)D、以上說法都正確答案：B211.每塊升降舵由幾個PCU驅(qū)動？A、1B、2C、3D、4答案：B212.FMS系統(tǒng)中最多可儲存（）個飛行員定義的航路點，一個飛行計劃最多可存儲（）個飛行員定義的航路點？A、200/100B、160/80C、100/50D、80/40答案：C213.APU防火系統(tǒng)滅火劑釋放有（）種模式A、只有人工控制模式B、只有自動控制模式C、人工控制和自動控制兩種答案：C214.機翼防冰，熱空氣加熱的區(qū)域為（）A、每側(cè)機翼的三塊前緣縫翼和后側(cè)的副翼B、每側(cè)機翼的三塊前緣縫翼C、每側(cè)機翼的三塊前緣縫翼和兩塊后緣襟翼D、每側(cè)機翼的后緣襟翼和副翼答案：B215.關(guān)于PFD上覆蓋（OVERLAYS）的邏輯，以下哪個說法是正確的（）A、TFC只能覆蓋在PPOS/ARC格式下B、TFC和WX能同時覆蓋在PPOS/ARC格式下C、TFC和TERR能同時覆蓋在ROSE格式下D、TERR和WX能同時覆蓋在PPOS/ARC格式下答案：B216.1號液壓系統(tǒng)為下列哪個部件提供液壓A、升降舵（左外）B、方向舵（中）C、外側(cè)剎車D、前輪轉(zhuǎn)彎答案：A217.ARJ21-700最大的使用氣壓高度是？A、39000ftB、31000ftC、41000ftD、43000ft答案：A218.關(guān)于APU排氣溫度（EGT），下列哪條描述是正確的（）A、PUEGT有兩種顏色（綠色和紅色），綠色表示工作正常，紅色表示EGT超溫B、飛機在地面時，EGT超溫將導(dǎo)致APU自動停車C、飛機在空中起動APU時，EGT超溫將顯示為紅色并導(dǎo)致APU自動停車D、飛機在空中，APUEGT升高時會經(jīng)歷綠色-琥珀色-紅色的過程答案：B219.以下說法中，關(guān)于"HYD2PRESSLO”描述正確的是：（）A、著陸后可以使用自動剎車B、會觸發(fā)三聲諧音，主警告燈閃亮C、AS信息為警戒級別D、起落架正常收放不工作，需人工放起落架答案：C220.除起飛復(fù)飛模式外，F(xiàn)D的俯仰指令限制在什么范圍內(nèi)？（）A、±15°B、±20°C、-15°，+20°D、-20°，+15°答案：C221.以下哪種操作會導(dǎo)致飛行指引（FD）的指令桿自動接通（）①接通AP②人工選擇俯仰或橫滾模式③人工選擇起飛（TO）或復(fù)飛（GA）模式④接通ATA、③④B、①④C、①②④D、①②③答案：D222.關(guān)于直流燃油泵（DCPUMP），以下正確的是（）A、燃油系統(tǒng)有2個直流燃油泵，分別位于兩側(cè)集油箱中B、只有直流電時，可由直流燃油泵為APU起動提供所需燃油C、直流燃油泵可同時提供單臺發(fā)動機和APU正常工作所需的燃油D、以上說法都正確答案：B223.發(fā)動機起動過程中，7%N2時，點火器開始工作，IGNX綠色圖標(biāo)出現(xiàn)，（）N2時，開始供油。A、0.07B、0.2C、0.53D、0.5答案：B224.按照燃油基準(zhǔn)密度0.803kg/L，ARJ21-700飛機燃油系統(tǒng)最大可提供可用燃油量為____。A、約5.1噸B、約8噸C、約10.3噸D、約20噸答案：C225.關(guān)于無線電高度表，下列哪個說法是正確的（）A、當(dāng)一套無線電高度表發(fā)生故障時，PFD將自動使用另一套無線電高度表的數(shù)據(jù)，并在兩個顯示器上顯示B、當(dāng)一套無線電高度表數(shù)據(jù)失效或不適用時，該側(cè)的無線電高度將顯示琥珀色C、飛機上只有一套無線電高度表，同時提供數(shù)據(jù)給兩側(cè)PFDD、當(dāng)飛機離地高度低于2500ft時，無線電高度將自動顯示在PFD上；當(dāng)飛機離地高度高于2500ft時，由飛行員操作后也可以顯示在PFD上答案：A226.下圖所示面板位于駕駛艙哪一個區(qū)域（）A、中央操縱臺B、頂部板C、遮光罩D、中央儀表板答案：A227.關(guān)于直流燃油泵，下列說法正確的是（）A、PU起動過程中，只能使用直流燃油泵為APU供油B、APU起動完成后，必須關(guān)斷直流燃油泵C、APU起動完成后，直流燃油泵自動關(guān)斷D、APU起動完成后，可先接通交流燃油泵然后關(guān)斷直流燃油泵答案：D228.下列關(guān)于發(fā)動機短艙防冰和機翼防冰的描述正確的是（）A、發(fā)動機起動完成后，如存在結(jié)冰條件，須同時打開短艙防冰和機翼防冰B、在地面時，即使有結(jié)冰條件，也不能使用短艙防冰C、在飛行時，如果存在結(jié)冰情況或預(yù)見有結(jié)冰條件，就要使用短艙防冰D、在飛行時，如果探測到結(jié)冰，機翼防冰和短艙防冰活門會自動打開答案：C229.推桿器工作后，如何斷開推桿器功能，下列描述正確的是？A、扳下A/P-A/T-S/PDISC開關(guān)（斷開）B、按壓駕駛盤上的AP/SP-DISC按鈕（暫時斷開）C、斷開ATD、A和B都對答案：A230.電源系統(tǒng)簡圖頁中，左/右發(fā)電機（L/RGEN）狀態(tài)及輸出指示中圓圈顏色表示發(fā)電機工作狀態(tài)，如果圓圈顏色顯示為洋紅色，表示____。A、IDG接到指令正在工作B、IDG故障C、IDG未工作D、數(shù)據(jù)失效答案：D231.混合腔的引氣來源不包括____。A、地面高壓氣源車B、應(yīng)急沖壓空氣C、經(jīng)過組件的空氣D、再循壞空氣答案：A232.飛行控制系統(tǒng)的各個舵面由液壓或者電機作動，以下哪組舵面均由液壓作動（）A、升降舵、襟翼、多功能擾流板B、水平安定面、方向舵、地面擾流板C、升降舵、縫翼、副翼D、多功能擾流板、副翼、方向舵答案：D233.直流電源系統(tǒng)由（）臺變壓整流器和（）臺蓄電池組成。A、22B、32C、23D、33答案：D234.飛機在空中，空速150節(jié)，EICAS出現(xiàn)“ELECEMER”紅色警告信息，RAT自動釋放后，應(yīng)急交流電源由____提供，應(yīng)急直流電源由____提供。A、蓄電池經(jīng)INV轉(zhuǎn)換/RATB、RAT/蓄電池C、RAT/RAT經(jīng)ETRU轉(zhuǎn)換D、蓄電池經(jīng)INV轉(zhuǎn)換/蓄電池答案：B235.以下哪一項屬于EICAS顯示器顯示的內(nèi)容（）A、電源簡圖頁B、概要頁C、AS信息D、OAT數(shù)據(jù)答案：C236.1/2BANK模式將坡度角限制在什么范圍？A、±15B、±10C、±20D、±12.5答案：D237.短艙防冰活門為相應(yīng)側(cè)短艙防冰系統(tǒng)供氣，是一個（）閥門。A、氣動B、電動C、手動D、氣動驅(qū)動、電動控制答案：D238.如果縫翼伸出小于等于10°時失效，襟翼能夠伸出到多少度？A、15B、20C、25D、41.5答案：C239.當(dāng)右側(cè)ACP故障時，應(yīng)如何操作（）A、左側(cè)AJP上的NORMAL/EMER開關(guān)撥到EMER位B、左側(cè)AJP上的NORMAL/EMER開關(guān)撥到NORMAL位C、右側(cè)AJP上的NORMAL/EMER開關(guān)撥到EMER位D、右側(cè)AJP上的NORMAL/EMER開關(guān)撥到NORMAL位答案：C240.ARJ21-700飛機的_____采用單環(huán)路結(jié)構(gòu)A、發(fā)動機火警探測B、貨艙煙霧探測C、盥洗室煙霧探測D、APU火警探測答案：C241.下列描述中屬于左發(fā)引氣失效的現(xiàn)象是（）①出現(xiàn)琥珀色CAS信息：LENGBLEEDFAULT；②左發(fā)動機引氣開關(guān)上琥珀色FAULT燈亮；③左空調(diào)組件開關(guān)上的FAULT燈亮；④左壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門（PRSOV）關(guān)閉A、①②③④B、①③④C、①②D、②③④答案：C242.關(guān)于發(fā)動機發(fā)電機，下列說法正確的是（）A、每臺組合驅(qū)動發(fā)電機（IDG）由相應(yīng)的發(fā)動機驅(qū)動B、發(fā)電機控制器（GCU）控制發(fā)電機與飛機電網(wǎng)的連接C、雙IDG優(yōu)先級高于外電源和APU發(fā)電機D、以上說法都正確答案：D243.在離地時按照雙發(fā)工作時（）°，單發(fā)失效時（）°給出指引，直至飛機速度達到起飛目標(biāo)速度。A、12，10B、15，12C、18，15D、20，15答案：B244.飛機FMA狀態(tài)如圖所示，此時飛機正處于哪個階段（）A、復(fù)飛B、進近C、起飛D、爬升答案：B245.關(guān)于ARJ21-700飛機液壓系統(tǒng)的液壓泵，以下敘述正確的是（）A、3＃液壓系統(tǒng)由2個發(fā)動機驅(qū)動泵：HYD3EDPA和HYD3EDPB組成B、2＃液壓系統(tǒng)由2個電動泵：HYD2ACMPA和HYD2ACMPB組成C、2＃液壓系統(tǒng)由2個發(fā)動機驅(qū)動泵：HYD2EDPA和HYD2EDPB組成D、3＃液壓系統(tǒng)由2個電動泵：3AACMP和3BACMP組成答案：D246.有關(guān)失速保護系統(tǒng)中振桿器和推桿器的描述，以下哪一項是正確的（）A、當(dāng)飛機迎角高于振桿器的閾值，振桿器便會持續(xù)振動，但是它不會導(dǎo)致自動駕駛儀斷開B、推桿器工作時自動駕駛儀必須在保持接通狀態(tài)C、即使扳下A/P-A/T-S/PDISC開關(guān)，推桿器仍然可以繼續(xù)工作D、在失速保護觸發(fā)推桿器工作時，只有當(dāng)兩個SPC同時發(fā)出推桿指令時，自動駕駛儀的俯仰伺服才會執(zhí)行推桿動作答案：D247.AP俯仰控制的最大俯仰角為（）°，最小俯仰角為（）°A、25，-20B、25，-15C、20，-20D、20，-15答案：D248.關(guān)于RAT，下列說法正確是（）A、正常電源恢復(fù)后，RAT在空中可以人工收回B、RAT可以給飛機所有匯流條應(yīng)急供電C、RAT可以通過RAT手動釋放手柄人工釋放D、以上說法都正確答案：C249.通過VOR/DMECONTROL頁面最多可以抑制（）個獨立的VOR或DME導(dǎo)航臺A、6B、7C、8D、9答案：C250.在空中，當(dāng)三臺交流發(fā)電機均沒有接入電路時，RAT作為應(yīng)急發(fā)電機能向飛機電源系統(tǒng)提供電源。以下關(guān)于RAT發(fā)電機工作過程描述正確的是（）。A、當(dāng)飛機空速高于160節(jié)時，RAT發(fā)電機僅提供應(yīng)急交流電。B、當(dāng)飛機空速低于160節(jié)時，為了降低RAT發(fā)電機的輸出，此時僅能提供交流應(yīng)急電源，而且無法恢復(fù)對直流負(fù)載的供電。C、在飛機空速低于160節(jié)時，RAT會卸載直流負(fù)載，如需恢復(fù)RAT發(fā)電機對直流電負(fù)載供電，需使空速恢復(fù)到160節(jié)以上。D、當(dāng)RAT釋放后，只能在地面由機務(wù)人員收回。答案：D251.當(dāng)觸發(fā)條件滿足時，自動飛行系統(tǒng)可自動進入超速（OSPD）模式、低速（USPD）模式和風(fēng)切變規(guī)避（WS）模式，哪種模式必須用人工方式退出。A、超速模式B、低速模式C、風(fēng)切變規(guī)避模式答案：C252.使用重量表查詢，ARJ21-700飛機，成都雙流機場ZUUU，RWY02L，濕跑道，QNH=1003HPA，逆風(fēng)10kt，外界溫度28度，引氣防冰全關(guān)，襟翼2卡位，最大起飛性能重量？A、47.3B、47.1C、46.9D、46.7答案：B253.如果FG故障，如何使用另一側(cè)FG？A、按壓XFR按鈕B、按壓AP按鈕C、按壓FGXFR按鈕D、按壓FDXFR按鈕答案：A254.APU滅火瓶提供（）次滅火A、1B、2C、3答案：A255.以下哪些舵面屬于俯仰控制系統(tǒng)（）A、僅升降舵B、升降舵和水平安定面C、副翼和多功能擾流板D、升降舵和多功能擾流板答案：B256.離機時，為何需要在APU關(guān)車后等3.5分鐘才能關(guān)斷蓄電池？（）A、為了使APU冷卻B、為了使APU引氣活門徹底關(guān)閉C、為了使BSG發(fā)電機斷開D、為了使進氣風(fēng)門徹底關(guān)閉，APUFADEC才能正常斷電答案：D257.出現(xiàn)以下哪種情況，飛行員需要打開短艙防冰（）A、結(jié)冰探測器發(fā)出結(jié)冰告警信號B、飛機在空中TAT等于或者小于10℃，且存在任何形式的可見水汽C、飛機在地面或起飛時OAT等于或者小于10℃，且存在任何形式的可見水汽D、以上說法都正確答案：D258.在燃油控制板上，按入DCPUMP開關(guān)，青色ON燈亮，說明（）A、PU正常啟動B、APU供油切斷閥打開C、交流泵工作正常D、直流泵工作正常答案：D259.關(guān)于ARJ21飛機直流電源系統(tǒng)，下列說法正確的是（）A、直流電源系統(tǒng)由三臺變壓整流器（TRU）和三臺蓄電池組成B、當(dāng)失去所有直流電，蓄電池可至少供電13分鐘C、靜止變流器（INV）可以把直流電轉(zhuǎn)換成交流電給直流設(shè)備D、以上說法都正確答案：D260.當(dāng)右變壓整流器（RTRU）失效時，EICAS出現(xiàn)青色“RTRUFAULT”告警信息，此時RDCESS的電來自____。A、無電B、RDCC、DCESSTRANSD、APUBATT答案：C261.將人工速率旋鈕逆時針旋轉(zhuǎn)，則（）A、增加排氣活門開度，客艙高度上升。B、增加排氣活門開度，客艙高度下降。C、減小排氣活門開度，客艙高度上升。D、減小排氣活門開度，客艙高度下降。答案：D262.當(dāng)前MFD的導(dǎo)航格式為PLAN，將該格式自定義為一個快捷鍵，如何操作A、按壓MEM1、2或3一秒B、按壓MEM1、2或3兩秒C、按壓MEM1、2或3三秒D、按壓MEM1、2或3即可，無論時間長短答案：D263.正常情況下，如何人工中止發(fā)動機起動？（）A、提起發(fā)動機滅火手柄B、按出交流燃油泵開關(guān)C、將燃油控制開關(guān)扳至CUTOFF位D、將發(fā)動機點火開關(guān)扳至AUTO位答案：C264.襟/縫翼半速收放時EICAS上顯示的顏色？A、紅色B、綠色C、青色D、琥珀色答案：C265.下列關(guān)于3號液壓用戶的說法正確的是（）A、3號液壓系統(tǒng)用戶僅包括副翼、升降舵和方向舵B、3號液壓系統(tǒng)用戶包括副翼、升降舵、方向舵和3#多功能擾流板C、3號液壓系統(tǒng)用戶包括副翼、升降舵、方向舵、3#多功能擾流板和地面擾流板D、3號液壓系統(tǒng)用戶包括副翼、升降舵、方向舵、3#多功能擾流板和前輪轉(zhuǎn)彎答案：B266.FMA橫滾欄的基本工作模式是____，俯仰欄的基本工作模式是____（）A、ROLL模式，PTCH模式B、HDG模式，PTCH模式C、ROLL模式，F(xiàn)LC模式D、HDG模式，F(xiàn)LC模式答案：A267.關(guān)于水上迫降功能說法正確的是？（）A、座艙壓力高度變化率限制在按下水上迫降（DITCHING）開關(guān)時被抑制B、水上迫降功能僅在自動控制模式下使用C、水上迫降功能激活，綜合空氣系統(tǒng)控制器（IASC）自動控制PACK關(guān)閉，座艙通過排氣活門和地面活門釋壓，當(dāng)座艙內(nèi)外壓差平衡后，自動關(guān)閉活門。D、水上迫降功能在飛行高度14500ft以上時不會生效答案：A268.下列哪一項屬于飛行管理系統(tǒng)（FMS）的功能（）A、飛行計劃管理B、性能計算C、導(dǎo)航和通信頻率調(diào)諧D、以上說法都正確答案：D269.燃油系統(tǒng)主要功能包括：A、向發(fā)動機和APU供給所需的燃油B、向機組提供燃油信息指示C、控制加油和放油D、以上均正確答案：D270.1號液壓系統(tǒng)為下列哪個部件提供液壓A、1號多功能擾流板B、右發(fā)反推C、外側(cè)剎車D、3號擾流板答案：A271.使用自動飛行系統(tǒng)保持垂直速度爬升應(yīng)如何操作？A、按壓FLC保持垂直速度B、按壓LVLCHG保持空速C、按壓VS按鈕，使用俯仰手輪選擇垂直速度答案：C272.1#液壓系統(tǒng)存在過熱故障，會出現(xiàn)一些告警指示，其中不包括（）A、三聲諧音B、主警告燈閃亮C、EICAS出現(xiàn)紅色的“HYD1OVHT”警告信息D、出現(xiàn)液壓系統(tǒng)過熱的語音告警答案：D273.流量控制活門（FCV）由哪個開關(guān)控制（）A、駕駛艙溫度調(diào)節(jié)旋鈕B、空調(diào)組件開關(guān)C、配平空氣開關(guān)D、再循環(huán)開關(guān)答案：B274.關(guān)于重要變壓整流器ETRU，下列說法正確的是（）A、應(yīng)急供電情況下，當(dāng)空速小于160kt時，ETRU處于工作狀態(tài)，將交流電轉(zhuǎn)換成直流電B、應(yīng)急供電情況下，當(dāng)空速大于160kt時，ETRU處于工作狀態(tài)，將交流電轉(zhuǎn)換成直流電C、ETRU的作用是把直流電變成交流電D、以上說法都正確答案：B275.下列哪個功能鍵用于查看或設(shè)置性能參數(shù)（）A、LEGSB、PROGC、PERFD、PREV答案：C276.在哪些飛行階段，兩個飛行引導(dǎo)（FG）的指令是獨立顯示的（）A、起飛、爬升、巡航B、巡航、下降、精密進近C、起飛、下降、精密進近D、起飛、復(fù)飛、精密進近答案：D277.下降到過渡高度層以下，如何將QNH設(shè)置為修正海壓？A、旋轉(zhuǎn)調(diào)整QNH，按壓PUSH/SELECT旋鈕B、旋轉(zhuǎn)調(diào)整QNH，無需按壓任何旋鈕C、旋轉(zhuǎn)調(diào)整QNH，按壓BARO旋鈕D、系統(tǒng)自動完成，無需操作答案：C278.APUFADEC的功能包括（）。①自動控制②APU操作參數(shù)和狀態(tài)監(jiān)控③故障探測和隔離A、①③B、①②C、②③D、①②③答案：D279.無線電高度表可以精確地測量飛機與地面的距離，為機組提供多少英尺以下的飛機離地高度？A、2300B、2500C、1500D、1200答案：B280.飛機電源控制板如圖所示，此時電源系統(tǒng)可能的狀態(tài)是（）A、RAT故障B、IDG滑油超溫C、有交流電源輸入，但ETRU未接通D、直流互聯(lián)接觸器斷開答案：C281.當(dāng)RAT釋放后，在空中（）自動收回。A、可以B、不可以答案：B282.以下關(guān)于自由轉(zhuǎn)向模式描述正確的是____A、飛機進入自由轉(zhuǎn)向模式后，飛行員可以通過蹬腳蹬使其恢復(fù)主動轉(zhuǎn)彎B、1號液壓系統(tǒng)低壓時，飛機進入自由轉(zhuǎn)向模式C、飛機在地面，進入自由轉(zhuǎn)向后，飛行員無法控制飛機進行轉(zhuǎn)彎D、自由轉(zhuǎn)向模式用于地面牽引飛機或在主動轉(zhuǎn)彎模式失效時使用答案：D283.使用溫度表查詢，ARJ21-700飛機，成都雙流機場ZUUU，RWY02L，干跑道，QNH=1003HPA，逆風(fēng)10kt，外界溫度8度，短艙防冰ON，機翼防冰OFF，襟翼2卡位，v速度？A、154/157/161B、153/156/159C、145/149/155D、144/148/153答案：B284.旅客氧氣開關(guān)在（）面板上。A、空調(diào)控制板B、座艙壓力控制板C、氣源控制板D、氧氣控制板答案：B285.APU控制板上RTL燈亮表示（）A、PU起動完成，可以為飛機供電，但還不能供氣B、APU起動完成，可以為飛機供氣，但還不能供電C、APU起動完成，可以為飛機供電和供氣D、APU起動完成，但是不能為飛機供電和供氣答案：C286.ARJ21-700飛機前輪的最大轉(zhuǎn)向角為多少度？A、8B、66C、70D、78答案：B287.下列選項中在吸力供油下操縱的注意事項正確的是？A、轉(zhuǎn)彎過程中用較大坡度轉(zhuǎn)彎B、緩慢改變發(fā)動機推力C、出現(xiàn)俯仰偏差立即用大速率及時修正D、可進行過載機動答案：B288.以下有關(guān)于液壓簡圖頁中系統(tǒng)壓力指示描述正確的是（）A、指示液壓系統(tǒng)壓力，單位是PSI，其狀態(tài)可用綠色、白色、琥珀色、洋紅色表示B、液壓系統(tǒng)的額定工作壓力是3000PSIC、綠色：相應(yīng)系統(tǒng)壓力正常（1,800PSI–3,000PSI）D、琥珀色：相應(yīng)系統(tǒng)壓力不正常（大于3,000PSI或小于等于1,800PSI）答案：B289.關(guān)于APU防火系統(tǒng)描述正確的是（）①在地面，APU防火系統(tǒng)滅火劑釋放有自動和人工兩種模式；②