XXXX電梯檢驗(yàn)員培訓(xùn)ppt課件

1、2021年電梯檢驗(yàn)員培訓(xùn)電梯規(guī)范和平安技術(shù)規(guī)范提出的平安要求、常見缺點(diǎn)和失效方式 2021年4月 山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研討院 王新宇.5.3.2平安要求電梯制造安裝平安規(guī)范提出的平安要求、電梯平安技術(shù)規(guī)范提出的平安要求5.3.3常見缺點(diǎn)5.3.4常見失效方式主要部件和平安安裝失效方式、功能失效方式.本次講義引見的主要內(nèi)容TSG T7001-2021 GB 7588-2003 講解重點(diǎn)：以檢規(guī)為主，重點(diǎn)引見定期檢驗(yàn)相關(guān)工程，關(guān)聯(lián)GB7588-2003的相關(guān)章節(jié)。.1.4 運(yùn)用資料B【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】運(yùn)用單位提供了以下資料：(1)運(yùn)用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符；(2)平安技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.

2、2、1.3所述文件資料1.2的(3)項(xiàng)和1.3的(4)項(xiàng)除外，以及監(jiān)視檢驗(yàn)報(bào)告、定期檢驗(yàn)報(bào)告、日常檢查與運(yùn)用情況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)缺點(diǎn)和事故記錄等，保管完好。.本規(guī)那么實(shí)施前曾經(jīng)完成安裝、改造或艱苦維修的，1.1、1.2、1.3項(xiàng)所述文件資料如有缺陷，該當(dāng)由運(yùn)用單位聯(lián)絡(luò)相關(guān)單位予以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容；(3)以崗位責(zé)任制為中心的電梯運(yùn)轉(zhuǎn)管理規(guī)章制度，包括事故與缺點(diǎn)的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙運(yùn)用管理制度等；(4)與獲得相應(yīng)資歷單位簽署的日常維護(hù)保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯平安管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證。本條款

3、僅是檢規(guī)要求，規(guī)范中無相應(yīng)規(guī)定。.【檢驗(yàn)方法】定期檢驗(yàn)和改造、艱苦維修過程的監(jiān)視檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)；新安裝電梯的監(jiān)視檢驗(yàn)進(jìn)展實(shí)驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)(3)、(4)、(5)項(xiàng)，以及(2)項(xiàng)中所需記錄表格制定情況如實(shí)驗(yàn)時(shí)運(yùn)用單位尚未確定，該當(dāng)由安裝單位提供(2)、(3)、(4)項(xiàng)查驗(yàn)內(nèi)容范本，(5)項(xiàng)相應(yīng)要求交接備忘錄。對(duì)于平安技術(shù)檔案，本版按照TSG T5001-2021的規(guī)定提出了要求。需求留意的是，本規(guī)那么實(shí)施前曾經(jīng)完成安裝、改造或艱苦維修的，1.1、1.2、1.3項(xiàng)所述文件資料如有缺陷，該當(dāng)由運(yùn)用單位聯(lián)絡(luò)相關(guān)單位予以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容。.第2項(xiàng)規(guī)定，平安技術(shù)檔案中該當(dāng)包括應(yīng)急救援演習(xí)記錄。TS

4、G T5001-2021第九條第六項(xiàng)規(guī)定：運(yùn)用單位該當(dāng)“制定出現(xiàn)突發(fā)事件或者事故的應(yīng)急措施與救援預(yù)案，學(xué)校、幼兒園、機(jī)場、車站、醫(yī)院、商場、體育場館、文藝上演場館、展覽館、旅游景點(diǎn)等人員密集場所的電梯運(yùn)用單位，每年至少進(jìn)展一次救援演練，其他運(yùn)用單位可根據(jù)本單位條件和所運(yùn)用電梯的特點(diǎn)，適時(shí)進(jìn)展救援演練。 .第5項(xiàng)規(guī)定，運(yùn)用單位提供的資料里該當(dāng)有“按照規(guī)定配備的電梯平安管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證。TSG T5001-2021第六條規(guī)定：運(yùn)用單位該當(dāng)設(shè)置電梯的平安管理機(jī)構(gòu)或者配備電梯平安管理人員，至少有一名獲得的電梯平安管理人員承當(dāng)相應(yīng)的管理職責(zé)；第九條第五項(xiàng)規(guī)定：醫(yī)院提供患者運(yùn)用的電梯、直

5、接用于旅游觀光的速度大于2.5m/s的乘客電梯，以及采用司機(jī)操作的電梯，由持證的電梯司機(jī)操作 。超面積的貨也要求配備司機(jī).2.1 通道與通道門C 【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)該當(dāng)在任何情況下均可以平安方便地運(yùn)用通道。采用梯子作為通道時(shí)，必需符合以下條件：通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間的通道不該當(dāng)高出樓梯所到平面4m；梯子必需固定在通道上而不能被挪動(dòng)；梯子高度超越1.50m時(shí)，其與程度方向的夾角該當(dāng)在6575之間，并不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)；接近梯子頂端該當(dāng)設(shè)置把手。.2)通道該當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；(3)機(jī)房通道門的寬度該當(dāng)不小于0.60m，高度該當(dāng)不小于1.80m，并且門不得向房內(nèi)開啟。門該當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并

6、且可以從機(jī)房內(nèi)不用鑰匙翻開。門外側(cè)該當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)，或者有其他類似警示標(biāo)志【檢驗(yàn)方法】審查自檢結(jié)果，如對(duì)其有質(zhì)疑，按照以下方法進(jìn)展現(xiàn)場檢驗(yàn)以下C類工程只描畫現(xiàn)場檢驗(yàn)方法：目測或者丈量相關(guān)數(shù)據(jù)。.第3項(xiàng)規(guī)定：門外側(cè)該當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)，或者有其他類似警示標(biāo)志。GB75882003之15.4.1規(guī)定，在通往機(jī)房和滑輪間的門外側(cè)應(yīng)設(shè)有包括以下簡短字句的須知： “電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)危險(xiǎn) 未經(jīng)答應(yīng)制止入內(nèi) 采用“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)或“機(jī)房重地，未經(jīng)答應(yīng)制止入內(nèi)那么在我國更為常見。.留意，C類工程檢驗(yàn)方法是：審查自檢結(jié)果，如對(duì)其有質(zhì)疑，按照規(guī)定的方法進(jìn)展現(xiàn)場檢驗(yàn)。這是與正文第九條第三項(xiàng)相對(duì)應(yīng)

7、的：“C類工程，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照附件A的相應(yīng)規(guī)定，對(duì)提供的文件、資料進(jìn)展審查，以為自檢記錄或者報(bào)告等文件和資料完好、有效，對(duì)自檢結(jié)果無質(zhì)疑以下簡稱資料審查無質(zhì)疑，可以確以為合格；假設(shè)文件和資料欠缺、無效或者對(duì)自檢結(jié)果有質(zhì)疑以下簡稱資料審查有質(zhì)疑，該當(dāng)按照附件A規(guī)定的檢驗(yàn)方法，對(duì)該類工程進(jìn)展檢驗(yàn)，并與自檢結(jié)果進(jìn)展對(duì)比，按照第二十條的規(guī)定對(duì)工程的檢驗(yàn)結(jié)論做出斷定。.也就是說，“審查自檢結(jié)果包括了對(duì)自檢記錄或者報(bào)告等文件和資料進(jìn)展審查、結(jié)合現(xiàn)場察看相應(yīng)工程情況以判別自檢結(jié)果兩個(gè)部分內(nèi)容，而不是僅對(duì)自檢記錄或者報(bào)告進(jìn)展審查。檢驗(yàn)方法中“目測或者丈量相關(guān)數(shù)據(jù)，指的是有些要求目測如“電氣照明設(shè)置，有的那么需求

8、丈量如“梯子高度超越1.50m時(shí)，其與程度方向的夾角該當(dāng)在6575之間 ，而非“或者采用目測，或者采用丈量。.GB7588-2003的相應(yīng)要求6.2 通道6.2.1 通往機(jī)房和滑輪間的通道應(yīng)：a)設(shè)永久性電氣照明安裝，以獲得適當(dāng)?shù)恼斩龋籦)任何情況均能完全平安、方便地運(yùn)用，而不需經(jīng)過私人房間。6.2.2 應(yīng)提供人員進(jìn)入機(jī)房和滑輪間的平安通道。應(yīng)優(yōu)先思索全部運(yùn)用樓梯，假設(shè)不能用樓梯，可以運(yùn)用符合以下條件的梯子：a)通往機(jī)房和滑輪間的通道不應(yīng)高出樓梯所到平面4m；b)梯子應(yīng)結(jié)實(shí)地固定在通道上而不能被挪動(dòng)；.c)梯子高度超越1.50m時(shí)，其與程度方向夾角應(yīng)在6575 之間，并不易滑動(dòng)或翻轉(zhuǎn)；d)梯子

9、的凈寬度不應(yīng)小于0.35m，其踏板深度不應(yīng)小于25mm。對(duì)于垂直設(shè)置的梯子，踏板與梯子后面墻的間隔不應(yīng)小于0.15m。踏板的設(shè)計(jì)載荷應(yīng)為1500N；e)接近梯子頂端，至少應(yīng)設(shè)置一個(gè)容易握到的把手；f)梯子周圍1.50m的程度間隔內(nèi)，應(yīng)能防止來自梯子上方墜落物的危險(xiǎn)。.2.5 照明與插座C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)機(jī)房該當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機(jī)房內(nèi)接近入口或多個(gè)入口處的適當(dāng)高度該當(dāng)設(shè)有一個(gè)開關(guān)，控制機(jī)房照明；定期檢驗(yàn)工程(2)機(jī)房該當(dāng)至少設(shè)置一個(gè)2PPE型電源插座；(3)該當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)【檢驗(yàn)方法】目測，操作驗(yàn)證各開關(guān)的功能。.本版還添加了第3項(xiàng)要求。

10、圖1為主開關(guān)旁設(shè)置井道照明、轎廂照明和插座電路電源開關(guān)的實(shí)物圖片。圖1 主開關(guān).GB7588-2003的相應(yīng)要求6.3.6 照明和電源插座機(jī)房應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明，地面上的照度不應(yīng)小于200 lx。照明電源應(yīng)符合13.6.1的要求。在機(jī)房內(nèi)接近人口(或多個(gè)入口)處的適當(dāng)高度應(yīng)設(shè)有一個(gè)開關(guān)，控制機(jī)房照明。機(jī)房內(nèi)應(yīng)至少設(shè)有一個(gè)符合13.6.2要求的電源插座。.其它應(yīng)該思索的問題6.3.1 強(qiáng)度和地面6.3.1.1 機(jī)房構(gòu)造應(yīng)能接受預(yù)定的載荷和力。機(jī)房要用經(jīng)久耐用和不易產(chǎn)生灰塵的資料建造。6.3.1.2 機(jī)房地面應(yīng)采用防滑資料，如抹平混凝土、波紋鋼板等。6.3.5 通風(fēng)機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，同時(shí)必需

11、思索到井道經(jīng)過機(jī)房通風(fēng).從建筑物其他處抽出的陳腐空氣不得直接排入機(jī)房內(nèi)。應(yīng)維護(hù)諸如電機(jī)、設(shè)備以及電纜等，使它們盡能夠不受灰塵、有害氣體和濕氣的損害 。.2.6 斷錯(cuò)相維護(hù)C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】每臺(tái)電梯該當(dāng)具有斷相、錯(cuò)相維護(hù)功能；電梯運(yùn)轉(zhuǎn)與相序無關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相維護(hù)安裝?！緳z驗(yàn)方法】(1)斷開主開關(guān)，在其輸出端，分別斷開三相交流電源的恣意一根導(dǎo)線后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)；(2)斷開主開關(guān)，在其輸出端，互換三相交流電源的兩根導(dǎo)線的相互位置后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)。.相序繼電器.14.1.1 缺點(diǎn)分析GB7588-2003的相應(yīng)要求在14.1.1.1中所列出的任何單一電梯電氣設(shè)備缺

12、點(diǎn)，如在14.1.1.2和(或)附錄H所述條件下，其本身不應(yīng)成為導(dǎo)致電梯危險(xiǎn)缺點(diǎn)的緣由。關(guān)于平安電路見14.1.2.3。14.1.1.1 能夠出現(xiàn)的缺點(diǎn)：a)無電壓；b)電壓降低；c)導(dǎo)線(體)中斷；d)對(duì)地或?qū)饘贅?gòu)件的絕緣損壞；e)電氣元件的短路或斷路以及參數(shù)或功能的改動(dòng)，如電阻器、電容器、晶體管、燈等；f)接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不吸合或吸合不完全；g)接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不釋放；h)觸點(diǎn)不斷開；i)觸點(diǎn)不閉合；j)錯(cuò)相。.2.7 主開關(guān)B【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)每臺(tái)電梯該當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)該當(dāng)易于接近和操作；無機(jī)房電梯主開關(guān)的設(shè)置還該當(dāng)符合以下要求：假設(shè)控制柜不是安裝在井道內(nèi)

13、，主開關(guān)該當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，假設(shè)控制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)該當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上；假設(shè)從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜該當(dāng)設(shè)置能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲?；在電梯?qū)動(dòng)主機(jī)附近1m之內(nèi)，該當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停頓安裝，且可以方便地進(jìn)展操作。.(2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房機(jī)器設(shè)備間照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警安裝的供電電路；(3)主開關(guān)該當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時(shí)能用掛鎖或其他等效安裝鎖住，可以有效地防止誤操作；(4)假設(shè)不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，那么每臺(tái)電梯的主開關(guān)該當(dāng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等采用一樣的標(biāo)志。【檢驗(yàn)方法

14、】目測主開關(guān)的設(shè)置；斷開主開關(guān)，察看、檢查照明、插座、通風(fēng)和報(bào)警安裝的供電電路能否被切斷。.13.4 主開關(guān)-GB758813.4.1 在機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一只能切斷該電梯一切供電電路的主開關(guān)。該開關(guān)應(yīng)具有切斷電梯正常運(yùn)用情況下最大電流的才干。該開關(guān)不應(yīng)切斷以下供電電路：a)轎廂照明和通風(fēng)(如有)；b)轎頂電源插座；c)機(jī)房和滑輪間照明；d)機(jī)房、滑輪間和底坑電源插座；e)電梯井道照明；f)報(bào)警安裝。.13.4.2 在13.4.1中規(guī)定的主開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時(shí)應(yīng)能用掛鎖或其他等效安裝鎖住，以確保不會(huì)出現(xiàn)誤操作。應(yīng)能從機(jī)房入口處方便、迅速地接近主開關(guān)的操作機(jī)

15、構(gòu)。假設(shè)機(jī)房為幾臺(tái)電梯所共用，各臺(tái)電梯主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)易于識(shí)別。假設(shè)機(jī)房有多個(gè)入口，或同一臺(tái)電梯有多個(gè)機(jī)房，而每一機(jī)房又有各自的一個(gè)或多個(gè)入口，那么可以運(yùn)用一個(gè)斷路器接觸器，其斷開應(yīng)由符合14.1.2的電氣平安安裝控制，該安裝接入斷路器接觸器線圈供電回路。斷路器接觸器斷開后，除借助上述平安安裝外，斷路器接觸器不應(yīng)被重新閉合或不應(yīng)有被重新閉合的能夠。斷路器接觸器應(yīng)與一手動(dòng)分?jǐn)嚅_關(guān)連用。.13.4.3 對(duì)于一組電梯，當(dāng)一臺(tái)電梯的主開關(guān)斷開后，假設(shè)其部分運(yùn)轉(zhuǎn)回路依然帶電，這些帶電回路應(yīng)能在機(jī)房中被分別隔開，必要時(shí)可切斷組內(nèi)全部電梯的電源。13.4.4 任何改善功率因數(shù)的電容器，都應(yīng)銜接在動(dòng)力電路主

16、開關(guān)的前面。假設(shè)有過電壓的危險(xiǎn)，例如，當(dāng)電動(dòng)機(jī)由很長的電纜銜接時(shí)，動(dòng)力電路開關(guān)也應(yīng)切斷與電容器的銜接線。.2.8 驅(qū)動(dòng)主機(jī)B【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)任務(wù)時(shí)該當(dāng)無異常噪聲和振動(dòng)；(2)曳引輪外側(cè)面該當(dāng)涂成黃色；(3)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損適用于改造、維修監(jiān)視檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，假設(shè)輪槽的磨損能夠影響曳引才干時(shí)，該當(dāng)進(jìn)展曳引才干驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。【檢驗(yàn)方法】目測；以為輪槽的磨損能夠影響曳引才干時(shí)，進(jìn)展8.11項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，對(duì)于轎廂面積超越規(guī)定的載貨電梯還需進(jìn)展8.12項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，綜合8.6、8.10、8.11、8.12項(xiàng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證輪槽磨損能否影響曳引才干。.驅(qū)動(dòng)主機(jī).永磁主機(jī)部件圖.驅(qū)動(dòng)主機(jī)常見缺點(diǎn)：電機(jī)燒

17、毀常見失效方式：有齒蝸輪蝸桿齒輪失效；蝸輪輸出軸斷裂；曳引輪繩槽磨損變形；永磁主機(jī)永磁體零落。. 2.9制動(dòng)器動(dòng)作情況“(3)制動(dòng)器該當(dāng)動(dòng)作靈敏，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)嚴(yán)密、均勻地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)上，電梯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)與制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)不發(fā)生摩擦；并且制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)以及制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)任務(wù)面上沒有油污目測制動(dòng)器動(dòng)作等情況 .制動(dòng)器缺點(diǎn)和失效方式：1、鐵芯卡阻；2、控制線圈回路接地；3、接觸器缺點(diǎn)4、閘瓦磨損嚴(yán)重5、制動(dòng)輪油污6、制動(dòng)臂銷軸未光滑.2.10 緊急操作B【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)手動(dòng)緊急操作安裝該當(dāng)符合以下要求：對(duì)于可裝配盤車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣平安安裝，最遲在盤

18、車手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可裝配盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的明顯部位；在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)方向，假設(shè)手輪是不能裝配的可以在手輪上標(biāo)出；可以經(jīng)過支配手動(dòng)松閘安裝松開制動(dòng)器，并且需求以一繼續(xù)力堅(jiān)持其松開形狀；進(jìn)展手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于察看到轎廂能否在開鎖區(qū)。.救援安裝.(2)緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)安裝該當(dāng)符合以下要求：依托繼續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)，此按鈕有防止誤操作的維護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向；一旦進(jìn)入檢修運(yùn)轉(zhuǎn)，緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)安裝控制轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)的功能由檢修控制安裝所取代；進(jìn)展緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)操作時(shí)，易于察看到轎廂能否在開

19、鎖區(qū)。(3)應(yīng)急救援程序：在機(jī)房內(nèi)該當(dāng)設(shè)有明晰的應(yīng)急救援程序?！緳z驗(yàn)方法】(1)目測；經(jīng)過模擬操作檢查電氣平安安裝和手動(dòng)松閘功能。(2)目測；經(jīng)過模擬操作檢查緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)安裝功能。.緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)安裝.12.5 緊急操作(GB7588)12.5.1 假設(shè)向上挪動(dòng)裝有額定載分量的轎廂所需的操作力不大于400N，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)緊急操作安裝，以便借用平滑且無輻條的盤車手輪能將轎廂挪動(dòng)到一個(gè)層站。12.5.1.1 對(duì)于可裝配的盤車手輪，應(yīng)放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的地方。對(duì)于同一機(jī)房內(nèi)有多臺(tái)電梯的情況，如盤車手輪有能夠與相配的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)搞混時(shí)，應(yīng)在手輪上做適當(dāng)標(biāo)志。一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣平安

20、安裝最遲應(yīng)在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作。.12.5.1.2 在機(jī)房內(nèi)應(yīng)易于檢查轎廂能否在開鎖區(qū)。例如，這種檢查可借助于曳引繩或限速器繩上的標(biāo)志。12.5.2 假設(shè)12.5.1規(guī)定的力大于400N，機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)符合14.2.1.4規(guī)定的緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的電氣操作安裝。14.2.1.4 緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)控制對(duì)于人力操作提升裝有額定載分量的轎廂所需力大于400N的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，其機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)符合14.1.2的緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)。電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)由正常的電源供電或由備用電源供電(如有)。 .同時(shí)以下條件也應(yīng)滿足：a)應(yīng)允許從機(jī)房內(nèi)操作緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)，由繼續(xù)撳壓具有防止誤操作維護(hù)的按鈕控制轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)

21、轉(zhuǎn)方向應(yīng)清楚地標(biāo)明；b)緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)操作后，除由該開關(guān)控制的以外，應(yīng)防止轎廂的一切運(yùn)轉(zhuǎn)。檢修運(yùn)轉(zhuǎn)一旦實(shí)施，那么緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)失效；c)緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)本身或經(jīng)過另一個(gè)符合14.1.2的電氣開關(guān)應(yīng)使以下電氣安裝失效：.1)9.8.8平安鉗上的電氣平安安裝；2)9.9.11.1和9.9.11.2限速器上的電氣平安安裝；3)9.10.5轎廂上行超速維護(hù)安裝上的電氣平安安裝；4)10.5極限開關(guān)；5)10.4.3.4緩沖器上的電氣平安安裝。d)緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)及其支配按鈕應(yīng)設(shè)置在運(yùn)用時(shí)易于直接察看電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的地方；e)轎廂速度不應(yīng)大于0.63m/s。.2.11 限速器B【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)限

22、速器上該當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位稱號(hào)、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式實(shí)驗(yàn)合格證、調(diào)試證書內(nèi)容該當(dāng)相符；(2)限速器或者其他安裝上該當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度到達(dá)限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣平安安裝，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位形狀的電氣平安安裝；(3)運(yùn)用周期到達(dá)2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)理部位封記損壞的電梯，該當(dāng)由經(jīng)答應(yīng)的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯消費(fèi)單位對(duì)限速器進(jìn)展動(dòng)作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告。.【檢驗(yàn)方法】(1)對(duì)照檢查限速器型式實(shí)驗(yàn)合格證、調(diào)試證書、銘牌；(2)目測電氣平安安裝的設(shè)置；(3)審查限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)報(bào)告，對(duì)照限速器銘牌上的相關(guān)參數(shù)，判別動(dòng)作速

23、度能否符合要求。目前部分限速器僅有限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣平安安裝，沒有驗(yàn)證限速器復(fù)位形狀的電氣平安安裝?？偩忠笥邢匏倨鲝?fù)位闡明書。.限速器.限速器動(dòng)作原理.機(jī)房布置圖.限速器失效方式和缺點(diǎn)1、繩油污2、繩徑變小3、彈簧老化4、安裝位置.14.1.2.2 平安觸點(diǎn)14.1.2.2.1 平安觸點(diǎn)的動(dòng)作，應(yīng)由斷路安裝將其可靠地?cái)嚅_，甚至兩觸點(diǎn)熔接在一同也應(yīng)斷開。平安觸點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)盡能夠減小由于部件缺點(diǎn)而引起的短路危險(xiǎn)。注：當(dāng)一切觸點(diǎn)的斷開元件處于斷開位置時(shí)，且在有效行程內(nèi)，動(dòng)觸點(diǎn)和施加驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間無彈性元件(例如彈簧)施加作用力，即為觸點(diǎn)獲得了可靠的斷開。.平安觸點(diǎn)例如.平安電路例如.

24、9.9 限速器(GB7588-2003)9.9.1 支配轎廂平安鉗的限速器的動(dòng)作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的115。但應(yīng)小于以下各值：a)對(duì)于除了不可零落滾柱式以外的瞬時(shí)式平安鉗為0.8m/s；b)對(duì)于不可零落滾柱式瞬時(shí)式平安鉗為1m/s；c)對(duì)于額定速度小于或等于1m/s的漸進(jìn)式平安鉗為1.5m/s；d)對(duì)于額定速度大于1m/s的漸進(jìn)式平安鉗為1.25V+0.25/V 注：對(duì)于額定速度大于1m/s的電梯，建議選用接近d)規(guī)定的動(dòng)作速度值。.9.9.2 對(duì)于額定載分量大，額定速度低的電梯，應(yīng)專門為此設(shè)計(jì)限速器。注：建議盡能夠選用接近9.9.1所示下限值的動(dòng)作速度。9.9.3 對(duì)重(或平衡重)

25、平安鉗的限速器動(dòng)作速度應(yīng)大于9.9.1規(guī)定的轎廂平安鉗的限速器動(dòng)作速度，但不得超越10。9.9.4 限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張力不得小于以下兩個(gè)值的較大值：a)平安鉗起作用所需力的兩倍；或b)300N。對(duì)于只靠摩擦力來產(chǎn)生張力的限速器，其槽口應(yīng)：a)經(jīng)過附加的硬化處置；或b)有一個(gè)符合M2.2.1要求的切口槽。.9.9.5 限速器上應(yīng)標(biāo)明與平安鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。9.9.6 限速器繩9.9.6.1 限速器應(yīng)由限速器鋼絲繩驅(qū)動(dòng)。9.9.6.2 限速器繩的最小破斷載荷與限速器動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的限速器繩的張力有關(guān)，其平安系數(shù)不應(yīng)小于8。對(duì)于摩擦型限速器，那么宜思索摩擦系數(shù)max=0.2時(shí)的情況。9.9.

26、6.3 限速器繩的公稱直徑不應(yīng)小于6mm。9.9.6.4 限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于30。.9.9.6.5 限速器繩運(yùn)用張緊輪張緊，張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向安裝。9.9.6.6 在平安鉗作用期間，即使制動(dòng)間隔大于正常值，限速器繩及其附件也應(yīng)堅(jiān)持完好無損。9.9.6.7 限速器繩應(yīng)易于從平安鉗上取下。普通采用繩夾9.9.7 呼應(yīng)時(shí)間限速器動(dòng)作前的呼應(yīng)時(shí)間應(yīng)足夠短，不允許在平安鉗動(dòng)作前到達(dá)危險(xiǎn)的速度(見F3.2.4.1)。9.9.8 可接近性9.9.8.1 限速器應(yīng)是可接近的，以便于檢查和維修。9.9.8.2 假設(shè)限速器裝在井道內(nèi)，那么應(yīng)能從井道外面接近它 .9.9.8.3

27、當(dāng)以下條件都滿足時(shí)，無需符合9.9.8.2的要求：a)可以從井道外用遠(yuǎn)程控制(除無線方式外)的方式來實(shí)現(xiàn)9.9.9所述的限速器動(dòng)作，這種方式應(yīng)不會(huì)呵斥限速器的不測動(dòng)作，且未經(jīng)授權(quán)的人不能接近遠(yuǎn)程控制的支配安裝；b)可以從轎頂或從底坑接近限速器進(jìn)展檢查和維護(hù)；c)限速器動(dòng)作后，提升轎廂、對(duì)重(或平衡重)能使限速器自動(dòng)復(fù)位。假設(shè)從井道外用遠(yuǎn)程控制的方式使限速器的電氣部分復(fù)位，應(yīng)不會(huì)影響限速器的正常功能。.9.9.9 限速器動(dòng)作的能夠性在檢查或測試期間，應(yīng)有能夠在一個(gè)低于9.9.1規(guī)定的速度下經(jīng)過某種平安的方式使限速器動(dòng)作來使平安鉗動(dòng)作。9.9.10 可調(diào)部件在調(diào)整后應(yīng)加封記。9.9.11 電氣檢查

28、9.9.11.1 在轎廂上行或下行的速度到達(dá)限速器動(dòng)作速度之前，限速器或其他安裝上的一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣平安安裝使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，對(duì)于額定速度不大于1m/s的電梯，此電氣平安安裝最遲可在限速器到達(dá)其動(dòng)作速度時(shí)起作用。.9.9.11.2 假設(shè)平安鉗(見9.8.5.2)釋放后，限速器未能自動(dòng)復(fù)位，那么在限速器未復(fù)位時(shí)，一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣平安安裝應(yīng)防止電梯的啟動(dòng)，但是，在14.2.1.4c)5)規(guī)定的情況下，此安裝應(yīng)不起作用。能夠規(guī)范印刷錯(cuò)誤14.2.1.4c)2)9.9.11.3 限速器繩斷裂或過分伸長，應(yīng)經(jīng)過一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣平安安裝的作用，使電動(dòng)機(jī)

29、停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。9.9.12 限速器是平安部件，應(yīng)根據(jù)F4的要求進(jìn)展驗(yàn)證。.2.12 接地C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間起，中性線N與維護(hù)線PE該當(dāng)一直分開；(2)一切電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分該當(dāng)與維護(hù)線PE可靠銜接。【檢驗(yàn)方法】目測，必要時(shí)丈量驗(yàn)證。.本項(xiàng)要求源于GB7588-2003之13.1.5：零線和接地線應(yīng)一直分開。對(duì)于采用TN-S俗稱三相五線制電源。T表示供電電源端有一點(diǎn)直接接地；N表示電氣安裝的外露可導(dǎo)電部分與電源端接地點(diǎn)有直接電氣銜接；S表示中性導(dǎo)體和維護(hù)導(dǎo)體是分開的供電的電梯，供電系統(tǒng)本身的零線和接地線是分開的，可以和電梯的電氣系統(tǒng)直接對(duì)應(yīng)

30、銜接，見以下圖。對(duì)于采用TN-C-S俗稱三相四線制電源。C表示供電系統(tǒng)的PE線與N線合用供電的電梯，應(yīng)在電梯電源進(jìn)入機(jī)房后再將地線維護(hù)線PE與零線中性線N分開，.接地GB7588-2003第14.1.1.3 條要求：假設(shè)含有電氣平安安裝的電路接地或接觸金屬構(gòu)件而呵斥接地，應(yīng)：a)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)立刻停頓運(yùn)轉(zhuǎn)；或b)在第一次正常停頓運(yùn)轉(zhuǎn)后，防止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)再啟動(dòng)?；謴?fù)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)只能經(jīng)過手動(dòng)復(fù)位。.2.13 電氣絕緣C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】動(dòng)力電路、照明電路和電氣平安安裝電路的絕緣電阻該當(dāng)符合下述要求：標(biāo)稱電壓/V 測試電壓(直流)/V 絕緣電阻/M 平安電壓 250 0.25 500 500 0.50

31、500 1000 1.00【檢驗(yàn)方法】由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位丈量，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場察看、確認(rèn)。.3.4 井道平安門C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于11m時(shí)，其間該當(dāng)設(shè)置高度不小于1.80m、寬度不小于0.35m的井道平安門運(yùn)用轎廂平安門時(shí)除外；不大于0.75m的可采用轎廂平安門(2)不得向井道內(nèi)開啟；(3)門上該當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙可以將其封鎖和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙可以從井道內(nèi)將門翻開；(4)該當(dāng)設(shè)置電氣平安安裝以驗(yàn)證門的封鎖形狀。.3.16 井道平安門emergency door to the well當(dāng)相鄰兩層地坎之間間隔超越11m時(shí)，在其間井道壁

32、上開設(shè)的通往井道供拯救乘客用的門。5.2.2 檢修門、井道平安門和檢修活板門5.2.2.1 通往井道的檢修門、井道平安門和檢修活板門，除了因運(yùn)用人員的平安或檢修需求外，普通不應(yīng)采用。5.2.2.1.1 檢修門的高度不得小于1.40m，寬度不得小于0.60m。井道平安門的高度不得小于1.80m，寬度不得小于0.35m。檢修活板門的高度不得大于0.50m，寬度不得大于0.50m。.5.2.2.1.2 當(dāng)相鄰兩層門地坎間的間隔大于11m時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置井道平安門，以確保相鄰地坎間的間隔不大于11m。在相鄰的轎廂都采取8.12.3所述的轎廂平安門措施時(shí)，那么不需執(zhí)行本條款。5.2.2.2 檢修門、井道平

33、安門和檢修活板門均不應(yīng)向井道內(nèi)開啟。5.2.2.2.1 檢修門、井道平安門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖。當(dāng)上述門開啟后，不用鑰匙亦能將其封鎖和鎖住。檢修門與井道平安門即使在鎖住情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門翻開。.5.2.2.2.2 只需檢修門、井道平安門和檢修活板門均處于封鎖位置時(shí)，電梯才干運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，應(yīng)采用符合14.1.2規(guī)定的電氣平安安裝證明上述門的封鎖形狀。對(duì)通往底坑的通道門(見5.7.3.2)，在不是通向危險(xiǎn)區(qū)域情況下，可不用設(shè)置電氣平安安裝。這是指電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，轎廂、對(duì)重(或平衡重)的最低部分，包括導(dǎo)靴、護(hù)腳板等和底坑底之間的自在垂直間隔至少為2m的情況。電梯的隨行電

34、纜、補(bǔ)償繩或鏈及其附件、限速器張緊輪和類似安裝，以為不構(gòu)成危險(xiǎn)。5.2.2.3 檢修門、井道平安門和檢修活板門均應(yīng)無孔，并應(yīng)具有與層門一樣的機(jī)械強(qiáng)度，且應(yīng)符合相關(guān)建筑物防火規(guī)范的要求。木質(zhì)平安門不符合要求.3.5 井道檢修門C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)高度不小于1.40m，寬度不小于0.60m；(2)不得向井道內(nèi)開啟；(3)該當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙可以將其封鎖和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也可以從井道內(nèi)將門翻開；(4)該當(dāng)設(shè)置電氣平安安裝以驗(yàn)證門的封鎖形狀?！緳z驗(yàn)方法】(1)丈量相關(guān)數(shù)據(jù)；(2) 翻開、封鎖檢修門，檢查門的啟閉和電梯啟動(dòng)情況。.3.10 極限開關(guān)B【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求

35、】井道上下兩端該當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對(duì)重如有接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被緊縮期間堅(jiān)持其動(dòng)作形狀。強(qiáng)迫驅(qū)動(dòng)電梯的極限開關(guān)動(dòng)作后，該當(dāng)以強(qiáng)迫的機(jī)械方法直接切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器的供電回路。.【檢驗(yàn)方法】(1)將上行下行限位開關(guān)假設(shè)有短接，以檢修速度使位于頂層底層端站的轎廂向上向下運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查井道上端下端極限開關(guān)動(dòng)作情況；(2)短接上下兩端極限開關(guān)和限位開關(guān)假設(shè)有，以檢修速度提升下降轎廂，使對(duì)重轎廂完全壓在緩沖器上，檢查極限開關(guān)動(dòng)作形狀；(3)目測判別強(qiáng)迫驅(qū)動(dòng)電梯極限開關(guān)切斷供電的方式。.10.5 極限開關(guān)GB7588-200310.5.1 總那么電梯應(yīng)設(shè)極限開關(guān)。極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡能

36、夠接近端站時(shí)起作用而無誤動(dòng)作危險(xiǎn)的位置上。極限開關(guān)應(yīng)在轎廂或?qū)χ?如有)接觸緩沖器之前起作用，并在緩沖器被緊縮期間堅(jiān)持其動(dòng)作形狀。10.5.2 極限開關(guān)的動(dòng)作10.5.2.1 正常的端站停頓開關(guān)和極限開關(guān)必需采用分別的動(dòng)作安裝。.10.5.2.2 對(duì)于強(qiáng)迫驅(qū)動(dòng)的電梯，極限開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)由下述方式實(shí)現(xiàn)：a)利用與電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的運(yùn)動(dòng)相銜接的一種安裝；或b)利用途于井道頂部的轎廂和平衡重(如有)；或c)假設(shè)沒有平衡重，利用途于井道頂部和底部的轎廂。10.5.2.3 對(duì)于曳引驅(qū)動(dòng)的電梯，極限開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)由下述方式實(shí)現(xiàn)：a)直接利用途于井道的頂部和底部的轎廂；或b)利用一個(gè)與轎廂銜接的安裝，如：鋼絲繩、皮

37、帶或鏈條。該銜接安裝一旦斷裂或松弛，一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣平安安裝應(yīng)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。.10.5.3 極限開關(guān)的作用方法10.5.3.1 極限開關(guān)：a)對(duì)強(qiáng)迫驅(qū)動(dòng)的電梯，應(yīng)根據(jù)12.4.2.3.2的規(guī)定。用強(qiáng)迫的機(jī)械方法直接切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的供電回路；b)對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)的單速或雙速電梯，極限開關(guān)應(yīng)能：1)按a)切斷電路；或2)經(jīng)過一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣平安安裝，按照12.4.2.3.1、12.7.1和13.2.1.1的要求，切斷向兩個(gè)接觸器線圈直接供電的電路；c)對(duì)于可變電壓或延續(xù)調(diào)速電梯，極限開關(guān)應(yīng)能迅速地，即在與系統(tǒng)相順應(yīng)的最短時(shí)間內(nèi)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。10.5.3

38、.2 極限開關(guān)動(dòng)作后，電梯應(yīng)不能自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。.3.11 隨行電纜C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】隨行電纜該當(dāng)防止與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等安裝干涉，當(dāng)轎廂壓真實(shí)緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸?！緳z驗(yàn)方法】目測。.3.12 井道照明C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】井道該當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對(duì)于部分封鎖井道，假設(shè)井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明。【檢驗(yàn)方法】目測。5.9 井道照明GB7588-2003井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明安裝，即使在一切的門封鎖時(shí)，在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度均至少為50 lx。照明應(yīng)這樣設(shè)置：距井道最高和最低點(diǎn)0.50m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，再設(shè)中間

39、燈。對(duì)于采用5.2.1.2部分封鎖井道，假設(shè)井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可不設(shè)照明。.3.13 底坑設(shè)備與安裝C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)底坑底部該當(dāng)平整，不得滲水、漏水；(2)假設(shè)沒有其他通道，該當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性安裝如梯子，該安裝不得凸入電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)空間；(3)底坑內(nèi)該當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停頓安裝，停頓安裝的操作安裝為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停頓字樣，并且有防止誤操作的維護(hù)；(4)底坑內(nèi)該當(dāng)設(shè)置2P+PE型電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井道燈開關(guān)?！緳z驗(yàn)方法】目測；操作驗(yàn)證停頓安裝和井道燈開關(guān)功能。.5.7.3 底坑GB75885.7.3.

40、1 井道下部應(yīng)設(shè)置底坑，除緩沖器座、導(dǎo)軌座以及排水安裝外，底坑的底部應(yīng)光滑平整，底坑不得作為積水坑運(yùn)用。在導(dǎo)軌、緩沖器、柵欄等安裝開工后，底坑不得漏水或滲水。5.7.3.2 除層門外，假設(shè)有通向底坑的門，該門應(yīng)符合5.2.2的要求。假設(shè)底坑深度大于2.50m且建筑物的布置允許，應(yīng)設(shè)置進(jìn)底坑的門。.假設(shè)沒有其他通道，為了便于檢修人員平安地進(jìn)入底坑，應(yīng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性安裝，此安裝不得凸入電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的空間。5.7.3.3 當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足下面三個(gè)條件：a)底坑中應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能包容一個(gè)不小于0.50m0.60ml.0m的長方體為準(zhǔn)，任一平面朝下

41、放置即可。b)底坑底和轎廂最低部件之間的自在垂直間隔不小于0.50m，下述之間的程度間隔在0.15m之內(nèi)時(shí)，這個(gè)間隔可最小減少到0.10m。1)垂直滑動(dòng)門的部件、護(hù)腳板和相鄰的井道壁；2)轎廂最低部件和導(dǎo)軌。.c)底坑中固定的最高部件，如補(bǔ)償繩張緊安裝位于最上位置時(shí)，其和轎廂的最低部件之間的自在垂直間隔不應(yīng)小于0.30m，上述b)1)和b)2)除外。5.7.3.4 底坑內(nèi)應(yīng)有：a)停頓安裝，該安裝應(yīng)在翻開門去底坑時(shí)和在底坑地面上容易接近，且應(yīng)符合14.2.2和15.7的要求；b)電源插座(見13.6.2)；c)井道燈的開關(guān)(見5.9)，在開門去底坑時(shí)應(yīng)易于接近。.3.15 限速繩張緊安裝B【檢

42、驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)限速器繩該當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪或者其配重該當(dāng)有導(dǎo)向安裝；(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時(shí)，該當(dāng)經(jīng)過一個(gè)電氣平安安裝的作用，使電梯停頓運(yùn)轉(zhuǎn)?！緳z驗(yàn)方法】(1)目測張緊和導(dǎo)向安裝；(2)電梯以檢修速度運(yùn)轉(zhuǎn)，使電氣平安安裝動(dòng)作，察看電梯運(yùn)轉(zhuǎn)情況。.3.16 緩沖器B【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置該當(dāng)設(shè)置緩沖器，強(qiáng)迫驅(qū)動(dòng)電梯還該當(dāng)在行程上部極限位置設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；(2)緩沖器上該當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位稱號(hào)、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌或者標(biāo)簽和型式實(shí)驗(yàn)

43、合格證內(nèi)容該當(dāng)相符；(3)緩沖器該當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等景象；(4)耗能型緩沖器液位該當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣平安安裝；.(5)對(duì)重緩沖器附近該當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重安裝撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直間隔；并且該垂直間隔不超越最大允許值?！緳z驗(yàn)方法】(1)對(duì)照檢查緩沖器型式實(shí)驗(yàn)合格證和銘牌或者標(biāo)簽；(2)目測緩沖器的固定和完好情況；必要時(shí)，將限位開關(guān)(假設(shè)有)、極限開關(guān)短接，以檢修速度運(yùn)轉(zhuǎn)空載轎廂，將緩沖器充分緊縮后，察看緩沖器有無斷裂、塑性變形、剝落、破損等景象；(3)目測耗能型緩沖器的液位和電氣平安安裝；“

44、(4)目測對(duì)重越程間隔標(biāo)識(shí)；定期檢驗(yàn)時(shí)，查驗(yàn)當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重安裝撞板與其緩沖器頂面間的垂直間隔.10.3 轎廂與對(duì)重緩沖器10.3.1 緩沖器應(yīng)設(shè)置在轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置。轎廂投影部分下面緩沖器的作用點(diǎn)應(yīng)設(shè)一個(gè)一定高度的妨礙物(緩沖器支座)，以便滿足5.7.3.3的要求。對(duì)緩沖器，距其作用區(qū)域的中心0.15m范圍內(nèi)，有導(dǎo)軌和類似的固定安裝，不含墻壁，那么這些安裝可以為是妨礙物。10.3.2 強(qiáng)迫驅(qū)動(dòng)電梯除滿足10.3.1的要求外，還應(yīng)在轎頂上設(shè)置能在行程上部極限位置起作用的緩沖器。10.3.3 蓄能型緩沖器(包括線性和非線性)只能用于額定速度小于或等于1m/s的電梯。

45、10.3.5 耗能型緩沖器可用于任何額定速度的電梯。10.3.6 緩沖器是平安部件，應(yīng)根據(jù)F5的要求進(jìn)展驗(yàn)證。.10.4 轎廂和對(duì)重緩沖器的行程以下規(guī)定的緩沖器行程，在附錄L(規(guī)范的附錄)中有圖講解明。10.4.1 蓄能型緩沖器 10.4.1.1 線性緩沖器10.4.1.1.1 緩沖器能夠的總行程應(yīng)至少等于相應(yīng)于115 額定速度的重力制停間隔的兩倍， 即0.2(m)。無論如何，此行程不得小于65mm。 10.4.1.1.2 緩沖器的設(shè)計(jì)應(yīng)能在靜載荷為轎廂質(zhì)量與額定載分量之和(或?qū)χ刭|(zhì)量)的2.5倍4倍時(shí)到達(dá)10.4.1.1.1規(guī)定的行程。.10.4.1.2 非線性緩沖器10.4.1.2.1 非

46、線性蓄能型緩沖器應(yīng)符合以下要求：a)當(dāng)裝有額定載分量的轎廂自在落體并以115額定速度撞擊轎廂緩沖器時(shí)，緩沖器作用期間的平均減速度不應(yīng)大于1gn；b)2.5gn以上的減速度時(shí)間不大于0.04s；c)轎廂反彈的速度不應(yīng)超越1 m/s；d)緩沖器動(dòng)作后，應(yīng)無永久變形。10.4.1.2.2 在5.7.1.1、5.7.1.2、5.7.2.2、5.7.2.3、5.7.3.3中提到的術(shù)語“完全緊縮是指緩沖器被緊縮掉90的高度。10.4.2 (略)。.10.4.3 耗能型緩沖器10.4.3.1 緩沖器能夠的總行程應(yīng)至少等于相應(yīng)于115額定速度的重力制停間隔，即0.067 42 (m)。10.4.3.2 當(dāng)按1

47、2.8的要求對(duì)電梯在其行程末端的減速進(jìn)展監(jiān)控時(shí)，對(duì)于按照10.4.3.1規(guī)定計(jì)算的緩沖器行程，可采用轎廂(或?qū)χ?與緩沖器剛接觸時(shí)的速度取代額定速度。但行程不得小于：a)當(dāng)額定速度小于或等于4m/s時(shí)，按10.4.3.1計(jì)算行程的50。但在任何情況下，行程不應(yīng)小于0.42m。b)當(dāng)額定速度大于4m/s時(shí)，按10.4.3.1計(jì)算的行程1/3。但在任何情況下，行程不應(yīng)小于0.54 m。10.4.3.3 耗能型緩沖器應(yīng)符合以下要求：.a)當(dāng)裝有額定載分量的轎廂自在落體并以115額定速度撞擊轎廂緩沖器時(shí)，緩沖器作用期間的平均減速度不應(yīng)大于1gn；b)2.5 gn，以上的減速度時(shí)間不應(yīng)大于0.04s；c

48、)緩沖器動(dòng)作后，應(yīng)無永久變形。10.4.3.4 在緩沖器動(dòng)作后回復(fù)至其正常伸長位置后電梯才干正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為檢查緩沖器的正常復(fù)位所用的安裝應(yīng)是一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣平安安裝。10.4.3.5 液壓緩沖器的構(gòu)造應(yīng)便于檢查其液位。.緩沖器的失效：液壓無油柱塞銹蝕蓄能老化.4.1 轎頂電氣安裝C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】(1)轎頂該當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)轉(zhuǎn)控制安裝，并且符合以下要求：由一個(gè)符合電氣平安安裝要求，可以防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)檢修開關(guān)進(jìn)展操作；一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即取消正常運(yùn)轉(zhuǎn)包括任何自動(dòng)門操作、緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、對(duì)接操作運(yùn)轉(zhuǎn)，只需再一次操作檢修開關(guān)，才干使電梯恢復(fù)正常任務(wù)；依托繼續(xù)撳壓按鈕來

49、控制轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)，此按鈕有防止誤操作的維護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向；.該安裝上設(shè)有一個(gè)停頓安裝，停頓安裝的操作安裝為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停頓字樣，并且有防止誤操作的維護(hù)；檢修運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，平安安裝依然起作用；(2)轎頂該當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停頓安裝，停頓安裝的操作安裝為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停頓字樣，并且有防止誤操作的維護(hù)。假設(shè)檢修運(yùn)轉(zhuǎn)控制安裝設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停頓安裝也可以設(shè)在檢修運(yùn)轉(zhuǎn)控制安裝上；(3)轎頂該當(dāng)裝設(shè)2P+PE型電源插座?！緳z驗(yàn)方法】(1)目測檢修運(yùn)轉(zhuǎn)控制安裝、停頓安裝和電源插座的設(shè)置；(2)操作驗(yàn)證檢修運(yùn)轉(zhuǎn)控制安裝、平安安裝和停頓安裝的功能.解讀提示：關(guān)于“

50、一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即取消正常運(yùn)轉(zhuǎn)包括任何自動(dòng)門操作，這里的自動(dòng)門，包括GB75882003中7.5.2.1.1和8.7.2.1.1所述的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)程度滑動(dòng)門以及7.5.2.3所述的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)其他型式自動(dòng)門。自動(dòng)門的操作包括兩類：第一類是電梯停在層站時(shí)，由控制系統(tǒng)發(fā)出指令自動(dòng)開關(guān)層轎門；第二類是電梯停在層站時(shí)，由轎廂內(nèi)的操作者經(jīng)過撳壓開關(guān)門按鈕來開關(guān)層轎門。有一部分電梯在檢修運(yùn)轉(zhuǎn)至層站停頓時(shí)，只取消了第一類操作，而沒有取消第二類操作，這種做法是不正確的。.解讀提示檢修與緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)系關(guān)于“一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即取消緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，GB75882003規(guī)定，一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)轉(zhuǎn)，該當(dāng)取消緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；

51、緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)操作后，除由該開關(guān)控制的以外，應(yīng)防止轎廂一切運(yùn)轉(zhuǎn)；檢修運(yùn)轉(zhuǎn)一旦實(shí)施，那么緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)失效。由此可見，檢修運(yùn)轉(zhuǎn)絕對(duì)優(yōu)先于緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。也就是說，在觸發(fā)了檢修運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)后再觸發(fā)緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)，那么緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)無效，檢修運(yùn)轉(zhuǎn)上下按鈕依然有效；在觸發(fā)了緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)后再觸發(fā)檢修運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)，那么緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)失效，檢修運(yùn)轉(zhuǎn)上下按鈕開場有效。因此，一部分電梯當(dāng)同時(shí)操作檢修運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)和緊急電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)時(shí)，兩種運(yùn)轉(zhuǎn)都不起作用的處置方式也是不正確的。.解讀與提示關(guān)于“轎頂該當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停頓安裝，假設(shè)檢修運(yùn)轉(zhuǎn)控制安裝設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停頓安裝也可以設(shè)在檢修運(yùn)轉(zhuǎn)控制安裝上，

52、 GB75882003之14.2.2.1規(guī)定，該當(dāng)在轎頂距檢修或維護(hù)人員入口不大于1 m的易接近位置設(shè)置停頓安裝，該安裝也可設(shè)在緊鄰距入口不大于1 m的檢修運(yùn)轉(zhuǎn)控制安裝上。換言之，假設(shè)轎頂檢修運(yùn)轉(zhuǎn)控制安裝間隔入口大于1m，那么除了檢修運(yùn)轉(zhuǎn)控制安裝上裝設(shè)的停頓安裝外，還需在在入口處易于接近處距入口不大于1 m裝設(shè)一個(gè)停頓安裝。.4.3 平安窗(門)C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】假設(shè)轎廂設(shè)有平安窗門，該當(dāng)符合以下要求：(1)設(shè)有手動(dòng)上鎖安裝，可以不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；(2)轎廂平安窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂平安門不能向轎廂外開啟，并且出入途徑?jīng)]有對(duì)重

53、平衡重或者固定妨礙物；(3)其鎖緊由電氣平安安裝予以驗(yàn)證。【檢驗(yàn)方法】操作驗(yàn)證。.4.5 對(duì)重平衡重的固定C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】假設(shè)對(duì)重平衡重由重塊組成，該當(dāng)可靠固定?！緳z驗(yàn)方法】目測。GB7588-2003之8.18.1有如下規(guī)定：“如對(duì)重(或平衡重)由對(duì)重塊組成，應(yīng)防止它們移位，應(yīng)采取以下措施：a)對(duì)重塊固定在一個(gè)框架內(nèi)；或b)對(duì)于金屬對(duì)重塊，且電梯額定速度不大于1m/s，那么至少要用兩根拉桿將對(duì)重塊固定住。.4.6 轎廂面積C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】 (1)轎廂有效面積該當(dāng)符合下述規(guī)定：1000kg 2.4S ;1600 kg 3.56 ; 2000kg 4.20額定載分量超越2500kg時(shí)，每

54、添加100kg，面積添加0.16m2。對(duì)中間的載分量，其面積由線性插入法確定。(2)對(duì)于為了滿足運(yùn)用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必需滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，闡明該載貨電梯的額定載分量；該電梯公用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超越額定載分量；該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)厲限制人員進(jìn)入。.【檢驗(yàn)方法】(1)丈量計(jì)算轎廂有效面積；(2)檢查層站裝卸區(qū)域額定載分量標(biāo)志、電梯公用等措施。8.2.2 載貨電梯為了防止不可排除的人員乘用能夠發(fā)生的超載，轎廂面積應(yīng)予以限制。通常，額定載分量和轎廂最大有效面積的關(guān)系也應(yīng)按照表1的規(guī)定。

55、特殊情況，為了滿足運(yùn)用要求而難以同時(shí)符合表1規(guī)定的載貨電梯，在其平安遭到有效控制的條件下，轎廂面積可超出表1的規(guī)定。這里“有效控制的含義是指：.a)電梯設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)思索轎廂實(shí)踐載分量到達(dá)了轎廂面積按表1規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載分量的情況下，電梯各相關(guān)受力部件(如曳引鋼絲繩及端接安裝、曳引輪軸、曳引機(jī)輪齒、制動(dòng)器、轎廂及轎架等)有足夠的強(qiáng)度和剛度，鋼絲繩與曳引輪之間不打滑，平安鉗、緩沖器能滿足運(yùn)用要求；b)轎廂的超載應(yīng)由符合14.2.5要求的安裝監(jiān)控；c)應(yīng)在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，闡明該載貨電梯的額定載分量(見15.5.3)：d)應(yīng)公用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，

56、該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超越額定載分量；.e)電梯有專職司機(jī)操作，并嚴(yán)厲限制人員進(jìn)入。以上a)、b)、c)由電梯制造商擔(dān)任；d)、e)由電梯用戶擔(dān)任。同時(shí)，對(duì)于上述特殊情況所指的載貨電梯的交付運(yùn)用前的檢驗(yàn)，還應(yīng)分別按附錄D(規(guī)范的附錄)D2h)作曳引檢查；按D2j)作平安鉗檢驗(yàn)以及按D2l)作緩沖器的檢驗(yàn)。此外，載貨電梯設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)不僅需思索額定載分量，還要思索能夠進(jìn)入轎廂的搬運(yùn)安裝的質(zhì)量。專供同意的且受過訓(xùn)練的運(yùn)用者運(yùn)用的非商用汽車電梯，額定載分量應(yīng)按單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算。.4.8 緊急照明和報(bào)警安裝B【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】轎廂內(nèi)該當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警安裝和緊急照明：(1)

57、正常照明電源中斷時(shí)，可以自動(dòng)接通緊急照明電源；(2)緊急報(bào)警安裝采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援效力繼續(xù)聯(lián)絡(luò)，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房或者緊急操作地點(diǎn)之間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警安裝的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不用再做其他操作?！緳z驗(yàn)方法】斷開正常照明供電電源，分別驗(yàn)證緊急照明系統(tǒng)、緊急報(bào)警安裝的功能。.失效方式：蓄電池線路缺點(diǎn).14.2.3 緊急報(bào)警安裝14.2.3.1 為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識(shí)別和觸及的報(bào)警安裝。14.2.3.2 該安裝的供電應(yīng)來自8.17.4中要求的緊急照明電源或等效電源。注：14.2.3.2不適用于轎內(nèi)

58、與公用網(wǎng)銜接的情況.14.2.3.3 該安裝應(yīng)采用一個(gè)對(duì)講系統(tǒng)以便與救援效力繼續(xù)聯(lián)絡(luò)。在啟動(dòng)此對(duì)講系統(tǒng)之后，被困乘客應(yīng)不用再做其他操作。14.2.3.4 假設(shè)電梯行程大于30m，在轎廂和機(jī)房之間應(yīng)設(shè)置8.17.4述及的緊急電源供電的對(duì)講系統(tǒng)或類似安裝。.0.3.5 本規(guī)范對(duì)于電氣平安安裝的要求是，假設(shè)電氣平安安裝完全符合本規(guī)范的要求，那么其失效的能夠性不用思索。0.3.6 當(dāng)運(yùn)用人員按預(yù)定方法運(yùn)用電梯時(shí)，對(duì)因其本身忽略和非故意的不小心而呵斥的問題應(yīng)予以維護(hù)。0.3.7 在某些情況下，運(yùn)用人員能夠做出某種魯莽動(dòng)作，本規(guī)范沒有思索同時(shí)發(fā)生的兩種魯莽動(dòng)作的能夠性和(或)違反電梯運(yùn)用闡明的情況。0.3

59、.8 假設(shè)在維修期間，一個(gè)運(yùn)用人員通常不易接近的平安安裝被有意置為無效形狀，此時(shí)電梯的平安運(yùn)轉(zhuǎn)無保證，那么應(yīng)遵照維修規(guī)程采取補(bǔ)充措施去保證運(yùn)用人員的平安。.0.3.9 所用的程度力：a)靜力：300 N；b)撞擊所產(chǎn)生的力：1000N；這是一個(gè)人能夠施加的作用力。0.3.10 除了以下各項(xiàng)以外，根據(jù)良好實(shí)例和規(guī)范要求制造的機(jī)械安裝，在無法檢查情況下，將不會(huì)損壞至瀕臨危險(xiǎn)形狀。以下機(jī)械缺點(diǎn)應(yīng)思索：a)懸掛安裝的破斷；b)曳引輪上曳引繩失控滑移；c)輔助繩、鏈和帶的一切銜接的破斷和松馳；d)參與對(duì)制動(dòng)輪或盤制動(dòng)的機(jī)電制動(dòng)器機(jī)械零部件之一失效；e)與主驅(qū)動(dòng)機(jī)組和曳引輪有關(guān)零部件的失效。.0.3.11

60、 轎廂從最低層站墜落，在撞擊緩沖器之前，允許平安鉗有不動(dòng)作的能夠性。0.3.12 當(dāng)轎廂速度在到達(dá)機(jī)械制動(dòng)瞬間仍與主電源頻率相關(guān)時(shí)，那么此時(shí)的速度假定不超越115額定速度或相應(yīng)的分級(jí)速度。0.3.13 裝有電梯的大樓管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)能有效地呼應(yīng)應(yīng)急呼喚，而沒有不恰當(dāng)?shù)难訒r(shí)。0.3.14 通常應(yīng)提供用于提升笨重設(shè)備的設(shè)備(見0.2.5)。0.3.15 為了保證機(jī)房中設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 如思索設(shè)備分發(fā)的熱量， 機(jī)房中的環(huán)境溫度應(yīng)堅(jiān)持在(540)之間。.4.9 地坎護(hù)腳板C【檢驗(yàn)內(nèi)容與要求】轎廂地坎下該當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度?！緳z驗(yàn)方法】目測或者丈量相關(guān)數(shù)據(jù)