市政道路及排水工程方案設(shè)計文獻

1、實用標準文檔一、道路工程、施工準備施工測量：配備先進的測量儀器及足夠的測量人員。工地試驗：建立設(shè)施齊全、儀器配套的工地試驗室根據(jù)工程實際情況修訂施工組織設(shè)計，編制施工預(yù)算和施工計劃。根據(jù)施工計劃，落實材料供應(yīng)廠家及方式，并根據(jù)工程需要采購部分材料進場。施工隊伍調(diào)遷進場，包括人員、機械設(shè)備的調(diào)遣。進行全體人員培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本合同技術(shù)規(guī)范和合同條款。、施工方案、施工方法路基處理在路基兩側(cè)設(shè)臨時邊溝，供施工期間臨時排水之用，邊溝底寬1.0m 。對于耕地和荒地，須將耕植土和表層土清除干凈，本次設(shè)計按50cm厚的耕植土和表層土來計算工程量， 施工時以將有機土和植物根系清除干凈為原則。 對已清除了耕植土和表層

2、土的自然土路基加強排水， 使地面風(fēng)曬干， 并按施工規(guī)范要求壓實自然土路基。對于溝、塘和洼地，須先排除積水，清除淤泥、植物根系和腐植質(zhì)，然后將原地面開挖成臺階狀， 臺階寬度不小于1.0m ， 內(nèi)傾 3% ， 并回填 6%石灰土至原地面標高，回填時應(yīng)分層壓實。分層厚度為 20-25cm ，壓實度應(yīng)大于或等于 90% （重型擊實標準） 。 清除淤泥、 植物根系和腐植土按50cm ， 在無松動、無波浪、無彈簧及無輪跡時，方可加鋪上層材料。對于嚴重軟淤的溝塘，采用拋石擠淤處理，片石厚度不小于 60cm ，直徑不小于 25cm針對道路沿線軟土地基的特點，采用土工織物復(fù)合墊層加固路基。土工織物復(fù)合墊層由 4

3、0cm 厚 6%石灰土、 土工織物、 20cm 厚粗砂和 50cm碎石組成。施工時，鋪設(shè)土工織物，土工織物搭接長度不小于 40cm ，兩端各回折 2m 作為錨固， 在土工織物上分層鋪設(shè)40cm 厚 6% 石灰土； 用重型壓路機碾壓，壓實度應(yīng)大于 90%土工織物采用編織土工布，縱向抗拉強度為 3.0KN/5cm ，延伸率為 25% ，橫向抗拉強度為 1.5KN/5cm ，延伸率為 25% ， CBR 頂破能力為 5KN ，等效孔徑為 0.07-0.5mm 。石灰土墊層本工程的石灰土墊層擬采用路拌法的施工方法。 視土質(zhì)情況， 如需二次摻灰。則先行摻灰悶料，再上路進行二次摻灰，充分拌和，進行碾壓成型

4、。石灰等級必須上 III 級及 III 級以上，粘土的塑性指數(shù)必須在 10-25 之內(nèi)，粘土的有機質(zhì)含量不得大于 5% ，硫酸鹽含量不得大于0.5% ，將石灰和粘土充分粉碎，然后拌和均勻，在最佳含水量時碾壓成型，其壓實度大于 93%車行道部分采用 12% 的石灰土墊層 20cm ，人行道部分采用 6% 的石灰土墊層 20cm 。二灰穩(wěn)定碎石基層本工程為石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層,行車道基層為20cm 厚，人行道為 15cm厚?？傮w施工方法：二灰穩(wěn)定碎石擬采取集中拌和，機械攤鋪，壓路機碾壓， 20（ 15 ） cm 二灰碎石采用單層施工。2.3.1 材料選擇石灰：要符合III級及III級以上石灰各項

5、指標的要求。消石灰在使用前過孔徑 10mm的篩，并盡快使用。粉煤灰：粉煤灰中SiO2、A12O3、和Fe2O3總含量大于70% ,燒失量不超 過10%,需風(fēng)干使用。比表面積大于2500cm2/g 。粉煤灰應(yīng)集中堆放，搭設(shè)雨棚 保護，濕粉煤灰的含水量不超過35%,對于凝結(jié)成塊的粉煤灰，使用時將灰塊打 碎。碎石：石料II級及II級以上石灰?guī)r機軋碎石，級配要求：除設(shè)計指定要求外， 一般應(yīng)符合下列要求?；旌狭现兴槭闹亓繎?yīng)占 80%-85% ,碎石最大粒徑不超過31.5mm，顆粒組成應(yīng)符合下表中級配的范圍， 小于0.075mm 顆料含量直接近0。方孔篩尺寸(mm )31.519.09.54.752.3

6、61.180.60.075通過質(zhì)量百分率(%)10081-8552-7030-5018-3810-276-200.7碎石的壓碎值不大于30% o對用于工程中的各種石料應(yīng)分別堆放，不得混堆。水：凡人或牲畜飲用的水源，均可使用，遇有可疑水源應(yīng)委托有關(guān)部門化驗 鑒定。2.3.2 混合料組成設(shè)計混合料中集料采用密實級配。取擬用于二灰碎石施工的各種石料，分別進行篩分，按照顆粒組成進行摻配比例計算，摻配后的混合石料應(yīng)符合規(guī)定的要求。取工地使用的石灰、 粉煤灰和碎石， 制備不少于3 組不同比例的混合料 （其中一組為設(shè)計配比） ，用重型擊實試驗確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。在最佳含水量狀況時，按規(guī)范

7、（呈98%）或設(shè)計要求的壓實度制備混合料試件，在標準條件下養(yǎng)護 6 天，再浸水養(yǎng)護1 天后測得無側(cè)限抗壓強度。每組試件個數(shù)：偏差系數(shù)10%-15% 時 9 個；偏差系數(shù)15%-20% 時 13 個。3、機械配備路面基層采用中心站集中拌和（廠拌）法施工,按半幅全寬或梯隊攤鋪作業(yè),必須配備以下主要機械:a 強制式粒料拌合機,產(chǎn)量400T/H ；b 平地機；c 18-21 噸的三輪壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機；d 自卸汽車；e 裝載機；f 挖掘機；g 灑水車；h 推土機。以上機械數(shù)量應(yīng)滿足連續(xù)正常生產(chǎn)和工期要求。二灰碎石質(zhì)量檢測主要儀器；a 石灰有效鈣和氧化鎂含量測定儀；b 重型擊實儀；c 石灰劑

8、量測定設(shè)備；d 二灰碎石抗壓試件制備與抗壓強度測定設(shè)備；e 標準養(yǎng)護室；f 壓實度檢測設(shè)備；g 標準篩（方孔） ；拌合設(shè)備安裝、調(diào)試，各種材料的計量測定：施工前，對拌和設(shè)備進行安裝、調(diào)試， 各種材料在一定時間內(nèi)流量進行稱重，調(diào)整流量控制設(shè)備， 確保在任何時間內(nèi)， 各種材料的流量符合取定的施工配合比。鋪筑試驗段正式開工之前， 鋪筑長度不少于單幅 100m 的試鋪段， 試鋪段決定的主要內(nèi)容如下：用于施工的材料質(zhì)量?；旌狭虾线m的拌和機械、拌和方法、投料方式、拌和時間、混合料的均勻性和拌和機產(chǎn)量等。混合料的松鋪系數(shù)。標準的施工方法。a.混合料的鋪筑方法和適用的機具。b. 壓實機具的選擇與組合，壓實的順

9、序、速度和遍數(shù)。c.拌和、運輸、鋪筑和碾壓機械的協(xié)調(diào)與配合。確定每一作業(yè)段合適長度。確定施工組織及管理體系、人員等。試鋪路段質(zhì)量檢驗：按規(guī)范或設(shè)計要求的項目進行檢驗，試鋪路的檢驗頻率應(yīng)是正常施工段的 2-3 倍。當使用的原材料和混合料、施工機具、施工方法及試鋪路面各檢測項目都符合規(guī)范或設(shè)計要求，經(jīng)驗收合格，按以上內(nèi)容編寫試鋪總結(jié) ，作為指導(dǎo)大面積施工的依據(jù)。施工工藝工藝流程：準備下承層-拌和、運輸、攤鋪-碾壓-接縫處理-檢驗-養(yǎng)生驗收。、準備下承層清掃下承層表面的浮料，灑水，輪胎壓路機復(fù)壓。用全站儀放出需攤鋪的范圍，進行高程測量，外側(cè)路肩處設(shè)高程控制樁。、拌和、運輸、攤鋪混合料拌和必須均勻，色

10、澤一致。鋪筑時，用推土機粗平，平地機精平，及時跟蹤測量， 應(yīng)設(shè)專人清除粗細集料離析現(xiàn)象， 特別是局部粗集料應(yīng)該鏟除， 并用新混合料填補，或補充細混合料并拌合均勻。、碾壓當混合料處于最佳含水量 1% 時，即可進行碾壓。如表面水分不足，應(yīng)適當灑水， 以不沾壓路機滾為宜。 用 12t 以上三輪壓路機、 重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。 直線段或平曲線不設(shè)超高段， 由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線設(shè)超高段，由內(nèi)側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫， 后輪壓完路面全寬時， 即為一遍。 碾壓一直進行達到要求的密實度為止， 應(yīng)使表面無明顯輪跡， 一般需碾壓6-

11、8 遍。 壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.5-1.7km/h 為宜 ,以后用 2.0-2.5km/h 。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2-3 遍。碾壓時，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證二灰碎石表面不受破壞。碾壓過程中，二灰碎石表面始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水。碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束時，測量標高和橫坡度，使其縱向順適、路拱和超高符合設(shè)計要求。將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，耙松，用新拌混合料及時填補。、檢測碾壓結(jié)束后，要按規(guī)范或設(shè)計要求進行除強度以

12、外的各項指標檢測，達不到要求的及時處理。、養(yǎng)生碾壓成型并經(jīng)檢測合格后， 進行灑水養(yǎng)生， 養(yǎng)生期間， 要始終保持表面潮濕，除灑水車外，不得行駛其它各種車輛。養(yǎng)生結(jié)束后，其壓實度大于 95% 。基層施工完畢后做瀝青粘層，采用乳化瀝青，用量為每平方米0.6kg 。2.4 路面施工本合同工程瀝青用量不大，準備采用外購瀝青混合料。快車道瀝青路面主要施工程序：下面層-中面層-上面層。主要施工程序：1: 3水泥砂漿-機制小方磚。測量放樣瀝青混合材料攤鋪前，應(yīng)進行路線導(dǎo)線點及高程點的復(fù)測與恢復(fù)，由測量人員對路面中心線段中線的位置進行測量放樣， 并測量出高程。 其精度應(yīng)符合規(guī)范要求。下面層高程采用掛鋼絲繩法進行

13、控制。 即在道路邊緣每 10m 設(shè)一對基準樁，超高及彎道路段每5m 設(shè)一對基準樁。 用水準儀按道路設(shè)計縱坡及橫坡計算各測點高程， 根據(jù)施工余量下返測設(shè)高程， 在基準樁上掛上鋼絲繩， 用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。用鋼絲繩高度作為控制攤鋪厚度的依據(jù)。在距道路中心線1m處劃導(dǎo)引線，作為攤鋪機行進的依據(jù)。中面層、上面層攤鋪采用雪橇法控制高程。主要采用配有高級自動均衡器的托式浮動梁自動找平，以保證路面的攤鋪厚度平整度及設(shè)計高程。瀝青砼施工方案測量放樣a、 恢復(fù)路基中心線和邊線， 直線段每 10-20m 設(shè)一樁， 平曲線 10-15m 設(shè)一樁，樁采用十字指示樁，以利于掛線攤鋪。b 、水準測量，根據(jù)設(shè)計資

14、料經(jīng)水準測量后在樁上示出路面設(shè)計標高，標高要測得快、準，因高程準確與否，直接影響攤鋪質(zhì)量。c 、掛鋼絲（掛線前應(yīng)將放設(shè)的樁加密成5m 間距，掛線樁所連成的線形，應(yīng)與路中線平行，鋼絲拉力應(yīng)達到規(guī)定的標準，并隨時檢查，以防下垂，每段鋼絲的長度控制在200-400m 。機械準備擬配備二臺 ABG423 型瀝青混合料攤鋪機，在瀝青混合料面層施工前一個月運至現(xiàn)場，進行用前檢查、維修、保養(yǎng)和試運行，確保各種機械以良好的狀態(tài)投入施工。混合料運輸瀝青混合料采用商品成品料，由拌和站自卸車運輸至現(xiàn)場，運輸車的數(shù)量根據(jù)運距情況適當增減。a、 運輸車裝料前必須清洗干凈， 車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液 （柴油:水

15、=1:3 ） ，不能有余液積聚在箱底。b 、自卸車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在行進過程中漏料，造成混合料浪費和污染路面。c、自卸車在自動卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運瀝青混合料的車輛應(yīng)經(jīng)地磅過稱，同時測定其溫度，運往施工現(xiàn)場。另外要備有適宜的防雨用具。d 、倒車卸料時，一定要避免汽車撞擊攤鋪機。e、運輸車在返回途中，料斗一定要放平，以免發(fā)生事故和殘料外漏，污染路面。f 、運至攤鋪現(xiàn)場的溫度大于120 ，并安排專人檢測車箱內(nèi)以及攤鋪時的溫度。混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機就位運料車卸料-螺旋輸送器送料-高強夯夯實。a.攤鋪機就位應(yīng)以測量標高為基準，將熨平板置于地木

16、墊上，木墊厚度為混合料壓實厚度乘以試驗所得虛輔系數(shù)。 調(diào)整縱、 橫向控制器， 直至符合設(shè)計要求。然后預(yù)熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準線。b.專人指揮運料車徐徐倒車，當起距攤鋪機料斗前1030cm時停下，并用手閘制動， 由攤鋪機向前頂住汽車， 汽車向前移動時開始起斗卸料。 此時應(yīng)避免 自卸車沖撞攤鋪機或?qū)r青混合料落在攤鋪機前方。c.運料車卸料后，攤鋪機的螺旋輸送器向兩側(cè)輸料，攤鋪機開始向前運行。攤鋪機前進速度應(yīng)避免過快或過緩，影響攤鋪質(zhì)量，一般以1.54m/min為宜。攤鋪機運行過程應(yīng)盡量避免停機，攤鋪機前應(yīng)有足夠的運輸車輛，以有10 輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。d. 攤

17、鋪機作業(yè)過程中，應(yīng)時刻注意兩側(cè)的料位器和傳感器，以免出現(xiàn)輸料過量和傳感器從鋼絲上滑落的情況。 經(jīng)常核對熨平板構(gòu)成作業(yè)角的誤差， 檢查熨平板水準氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致， 并進行調(diào)整。 攤鋪過程中， 盡可能不收攤鋪機料倉的兩側(cè)翼板， 以防攤鋪完的油面表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 同時， 不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、 寬度、 高程及坡度， 發(fā)現(xiàn)問題即使和機駕造作人員配合調(diào)整。 如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時， 可用人工進行局部找補， 或更換混合料仔細修補，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進施工工藝。e.攤鋪機不能攤鋪到位的部分（如道口漸變段），應(yīng)配備人工和機具

18、，用人工 攤鋪，和主體平面順接?；旌狭系哪雺号c成型瀝青混合料碾壓，嚴格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進行碾壓，派專人設(shè)置好階段的標志， 設(shè) 1 人專門量測攤鋪完混和料的溫度， 及時指揮壓路機作業(yè)， 以保證各階段的碾壓溫度， 防止高溫碾壓引起混合料縱向推移， 和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度。初壓： 用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。 壓路機主動輪朝向攤鋪機， 緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次疊輪20-30cm ，壓路機停機或錯輪應(yīng)在低于 70 的路段上（路邊設(shè)置標記） 。初壓宜在混合料135 時開始，不低于 110 以前完成。碾

19、壓距離控制在50-70m 。復(fù)壓：采用 18-20t 輪胎壓路機每次重疊1/2-1/3 碾壓 4-6 遍，其程序同初壓。復(fù)壓在110 時開始， 90 以前結(jié)束，碾壓距離可控制在50-70m 。終壓：緊接在復(fù)壓后進行。用雙驅(qū)雙振鋼輪或雙鋼輪靜力壓路機碾壓2 遍以上，直至消除輪跡。終壓一般在混合料90 以前開始，在混合料不低于80 前完成。碾壓過程中，壓路機不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。初、復(fù)壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯開1m 以上，壓路機必須停在待鋪的路段上。對壓路機碾壓不到之處，進行人工熱夯處理。接縫處理橫縫：在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，將熱混合

20、料進行人工攤鋪，待下次施工時用切割機將撒砂的部分沿垂直路線方向切割整齊并取走， 然后在端部涂上粘層瀝青，用熱混合料或用攤鋪機自備加熱系統(tǒng)將接縫處加熱后繼續(xù)攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料， 并用 3m 直尺檢查其平整度， 不符合要求需清除，將雙鋼輪壓路機橫向碾壓做到緊密粘結(jié)。充分壓實，連接平順，上下層橫縫應(yīng)錯開1-2m 以上?？v縫： 因本工程我們擬采用兩臺攤鋪機成梯隊全幅攤鋪， 不存在縱縫。 但兩臺攤鋪機停止工作時， 應(yīng)在同一斷面上結(jié)束， 對在不得不留縱縫情況下， 認真操作并嚴格遵守以下幾點：a、縱縫同路中線平行，上下層錯開1.5m以上，并不在行車道；b 、外側(cè)邊緣用擋板，或把標準

21、厚度以外部分切除、切齊；c、下次攤鋪時先用熱混合料把邊緣部分覆蓋預(yù)熱，然后將這部分混合料取走，再攤鋪混合料，統(tǒng)一碾壓密實。其他a、瀝青混合料待完全冷卻，表面溫度低于50 c時壓實，方可開放交通；b 、考慮到本工程合同工期安排在雨季，施工中應(yīng)注意當?shù)貧庀箢A(yù)報，備好防雨用具。 當遇雨時， 停止攤鋪， 并對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料；c、及時按現(xiàn)行頒布執(zhí)行的公路工期質(zhì)量檢驗評定標準進行自檢，對不合格部分及時采用相應(yīng)處理措施；d 、施工中各種資料應(yīng)準確記錄、填報并存檔，在交工前按甲方要求格式及時整理出竣工資料。人行道布置工程5.1 人行道鋪裝面層采用 C28 砼機制小方磚，規(guī)格：

22、245X245X50mm ，防滑性能良好。步磚間隙 4mm ，可根據(jù)實際情況調(diào)整。人行道布磚所用石料先鋪實驗段， 經(jīng)建設(shè)單位同意后方可大面積使用。3cm 厚 1 ： 3 水泥砂漿。人行道路床6%石灰土壓實度不小于 90% ， 二灰穩(wěn)定碎石基層不小于90% ，人行道鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫必須飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。2.6 道路施工的其它注意事項：施工前應(yīng)該復(fù)核道路高程和控制點坐標，確定無誤后方可進行施工。施工起點處注意與正施工路段的順接，交叉口平面、豎向根據(jù)建設(shè)情況及時調(diào)整。道路施工過程中，遇到檢查井需采用井口加固措施。二、排水工程施工方法污水工程：污水管管材為雙壁波紋管，管道接口采用橡膠圈接口，

23、管基為砂 礫石基礎(chǔ)，基礎(chǔ)支撐角180o;埋深較大時為360 o,檢查并采用圓形磚砌污水檢 查井，并采用球墨鑄鐵井蓋座。雨水工程：雨水管管材為聚氯乙烯雙壁波紋管，接口為橡膠圈接口。1、管道工程基槽開挖降水設(shè)置做管基遇地下水、流沙時應(yīng)采用井點降水。根據(jù)現(xiàn)場抽水試驗，基坑開挖要 求基坑內(nèi)地下水位降低1-4米，根據(jù)含水層性質(zhì)、降深及現(xiàn)場施工條件，采用 坑內(nèi)管井井點降水，同時開挖明溝降水。a.井點的平面布置為雙排井點，并點管至坑壁不小于1.0m ,防局部發(fā)生漏氣。高程布置，根據(jù)井點的埋設(shè)深度 H(不包括濾管)。H*1+h+IL(m)H1 井管埋設(shè)面至基坑底的距離；h基坑中心處底面至降低后地下水位的距離，

24、一般為0.5 1.0mI地下水降落坡度，環(huán)狀井點 1/10;L井點管至基坑中心的水平距離。b.井點管采用水沖法埋沒，分為沖孔與埋管兩個過程，沖孔時先將高壓水 泵，利用高壓膠管與孔連接，沖孔管與起重設(shè)備吊起，并插在井點的位置上，利用高壓水 (1.8N/mm2) ，又經(jīng)主沖孔管頭部的噴水小孔，以急速的射流沖刷洗土壤，同時使沖孔管上下左右轉(zhuǎn)動，邊沖邊下沉，從而逐漸在土中形成孔洞，井孔形成后， 拔出沖孔管， 立即插入井點管， 并及時在井點管與孔壁之間填灌砂濾層，以防止孔壁塌土。c. 井點降水要連續(xù)抽水，抽水過程中，應(yīng)調(diào)節(jié)離心泵的出水閥以控制水量，使抽吸排水保持均勻，抽水要“先大后小，先混后清” ，真空

25、泵的真空度是判斷井點系統(tǒng)工作情況是否良好的尺寸，必須經(jīng)常檢查并采取措施，在抽水過程中，還應(yīng)檢查有無堵塞“死井”(工作正常的井管，用手探摸時，應(yīng)用冬暖夏涼的感覺 )死井太多，嚴重影響降水效果時，應(yīng)逐個用高壓水反復(fù)沖洗拔出重埋。1.1.2 基槽開挖本工程基坑開挖采用機械配合人工的方式進行。溝槽開挖按設(shè)計位置和標高開挖， 開挖至槽底時， 預(yù)留一定深度待管道安裝前人工清底至設(shè)計標高， 預(yù)留深度不小于 0.15m 。對于軟弱管基地段，采取深挖至自然土為止，超挖部分用碎石回填，并整平夯實，最大粒徑小于 32mm 的碎石。如遇有水溝、水塘?xí)r，應(yīng)清除淤泥，置換好土，分層夯實后再做管基。做管基遇地下水、流沙時應(yīng)

26、采用井點降水。1.2.1 溝槽開挖注意事項及質(zhì)量保證措施a.開挖前做好一切準備工作并會同業(yè)主、設(shè)計及其它有關(guān)單位共同核對有關(guān)地下管線及構(gòu)筑物的資料，必要時開挖深坑核實，并確定開挖方法等。b. 已經(jīng)超挖或松動部分的基底，應(yīng)將其松動部分清除，重新處理。c.任何土質(zhì)基槽，挖至標高后，均不得長時間暴露、擾動或浸泡。d.一般土質(zhì)基槽挖至接近基底標高時應(yīng)保留不小于0.15m 一層，待管道安裝 施工前，再人工突擊挖除并迅速檢驗。e. 當基槽邊緣需堆置土方時，或沿基槽邊移動運輸工具時，應(yīng)留有護道，其寬度不得小于 1m ，棄土堆置高度不應(yīng)超過1.5m ，對于上部動載過大時，護道還應(yīng)適當加寬。f.基槽開挖后，應(yīng)對

27、天然基底進行檢驗，才能進行下一道工序施工。如基底土質(zhì)及地層情況不符合設(shè)計要求時，須與設(shè)計人員洽商確定處理方法。g. 在開挖溝槽時，應(yīng)在溝槽施工兩端設(shè)立警告標志，溝槽邊側(cè)設(shè)護欄夜間懸掛紅燈，紅燈間距約為30m/ 對。e.施工中遇管線沖突，按規(guī)劃管位進行調(diào)整，遇未知隱藏管線及文物等，及 時通知其產(chǎn)權(quán)所屬單位并采取相應(yīng)措施加以保護。管道基礎(chǔ)采用砂礫石基礎(chǔ)，支承角為 180 ，埋深較大時為 360 。下管下管前的溝槽檢查下管前應(yīng)對溝槽標高和管道基礎(chǔ)質(zhì)量進行檢查，合格后才可下管。管材檢驗鋪設(shè)管道前對管材、管件、橡膠圈等重新作一次檢查，必須有合格證書，且批量、批號相符。管的外形及尺寸偏差應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準

28、。管材吊運與下管管材在吊運及放入溝內(nèi)時，應(yīng)采用可靠的軟帶吊具，平穩(wěn)下溝。管道安裝管道安裝程序管道的鋪設(shè)程序：溝槽、管材檢驗合格-下管-對口連接-上膠圈-部分回 填-水壓試驗合格-全部回填。安裝注意事項a.下管前對基坑進行檢查，清除預(yù)留的土層及雜物等，復(fù)核溝槽挖深、坡度 是否符合標準，槽底是否平整。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下步施工。b. 管子安裝后不得移動，將管底兩側(cè)均勻回填土砂并夯實，或用墊塊等將管子固定。1.5 管道試壓硬聚氯乙烯給水管道試壓，不同于其他給水管道，必須先進行嚴密性試驗，合格后再進行強度試驗，并以漏水量來判斷強度試驗結(jié)果。注水浸泡開始先緩慢地向試壓管道中注水，同時排出管

29、道內(nèi)的空氣。管道充滿水后，在無壓情況下至少保持12 小時。升壓a.開始水壓試驗時，應(yīng)逐步升壓，每次升壓以0.2Mpa為宜，每次升壓后,檢查沒有問題，再繼續(xù)升壓。b. 升壓接近試驗壓力時，穩(wěn)定一段時間檢查，排氣徹底干凈，然后升至試驗壓力 1Mpa 。水壓強度試驗強度試驗水壓升至試驗壓力后，保持恒壓10min 經(jīng)對接口、管身檢查無破損及漏水現(xiàn)象（不超過規(guī)定的允許值） ，強度試驗即為合格。落壓試驗對于0400mm的管道，進行落壓試驗，可不測定滲水量。在試驗壓力下， 10min 降壓不大于0.05Mpa 時，不測定滲水量，即認為合格。水壓嚴密性試驗本工程采用放水法測定滲水量。管道充水后，經(jīng)過一定時間的浸泡，開始進行試驗。滲水量不超過規(guī)定，即合格，用放水法測定滲水量按以下程序進行。a.逐步加壓：每次升壓以0.2Mpa為宜，每次升壓后全面檢查，沒有問題時，繼續(xù)升壓。b.水壓升至試驗壓力后，關(guān)閉進水截門，停止加壓，記錄降至0.1Mpa所需的時間。c.打開進水截門再將水壓重