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1、 無(wú)論是為暖通空調(diào)系統(tǒng)的泵壓力提供反饋的液壓測(cè)量控制回路的壓力,或是測(cè)量冷卻液流動(dòng)的壓力,重載壓力傳感器均能夠輸出高電平信號(hào)。當(dāng)前,設(shè)計(jì)工程師面臨著設(shè)計(jì)更加復(fù)雜的控制系統(tǒng)的巨大挑戰(zhàn)。這些系統(tǒng)依賴于比以往的系統(tǒng)提供更多的反饋信號(hào)。因此,設(shè)計(jì)工程師必需考慮滿足高精度、更低總體成本以及便于實(shí)施應(yīng)用等要求的零部件。目前的控制系統(tǒng)多采用壓力開關(guān)來(lái)控制。深圳市銘之光電子技術(shù)有限公司 傳感器專家網(wǎng)/ 選擇重載壓力傳感器的方法介紹1 簡(jiǎn)而言之,重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號(hào)輸出的壓力測(cè)量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼,外觀呈筒狀,一端是壓力接口,另一端是電纜或連接器。這類重載

2、壓力傳感器常用于極端溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器,可實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻液或潤(rùn)滑油等流體的壓力測(cè)量和監(jiān)控。同時(shí),它還能夠及時(shí)檢測(cè)壓力尖峰反饋,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問(wèn)題,從而即時(shí)找到解決方案。2 控制系統(tǒng)正日趨智能與復(fù)雜,傳感器技術(shù)也必須保持同步發(fā)展,以適應(yīng)應(yīng)用需求。需要進(jìn)行信號(hào)調(diào)理和校準(zhǔn)工作的傳感器時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。在傳感器設(shè)計(jì)、實(shí)施至應(yīng)用時(shí),您再也無(wú)需為傳感器的功能問(wèn)題而煞費(fèi)心思了。鑒于傳感器是非常重要的壓力測(cè)量裝置,且市面上的傳感器款型多種多樣、質(zhì)量參差不齊,您必須慎重選擇。 3 列出傳感器采購(gòu)清單之前,查看各種應(yīng)用方案非常重要。需考慮替代方案都有哪些,以及如

3、何滿足自身設(shè)計(jì)的要求和規(guī)格。正如前所述,在過(guò)去幾十年里,主要由于設(shè)計(jì)復(fù)雜性的增加,控制和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)生了巨大變化。這些變化包括手動(dòng)系統(tǒng)變?yōu)榛陔娮蛹夹g(shù)的控制系統(tǒng)、多零部件變?yōu)楦叨燃僧a(chǎn)品、更加關(guān)注成本問(wèn)題。重載應(yīng)用有多種解決方案,重載環(huán)境都有哪些? 4 這里僅列舉一些具體實(shí)例,如具有較大溫度范圍的環(huán)境(如-40至125-40F至257F),有制冷劑、機(jī)油、制動(dòng)液、液壓油等惡劣介質(zhì)以及使用壓縮空氣的環(huán)境。盡管上述溫度范圍及惡劣環(huán)境可能并非最極端環(huán)境,但它們代表了大多數(shù)的交通運(yùn)輸及工業(yè)環(huán)境應(yīng)用情形。5重載壓力傳感器可用于以下領(lǐng)域:用于暖通/制冷空調(diào)應(yīng)用,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能,對(duì)壓縮機(jī)入口和出口壓力、屋頂冷水機(jī)組、制冷間、制冷劑回收系統(tǒng)以及壓縮機(jī)油壓進(jìn)行控制。 67 用于空氣壓縮機(jī),監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)性能和效率,包括監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)入口和出口壓力、過(guò)濾器壓降、冷卻水入口和出口壓力、以及壓縮機(jī)油壓等。89用于運(yùn)輸工具應(yīng)用,通過(guò)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)、輕載液壓、制動(dòng)壓力、機(jī)油壓力、傳動(dòng)裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來(lái)維持重載設(shè)備的性能。 市面上的傳感器款型多種多樣、質(zhì)量參差不齊,因此必須對(duì)備選產(chǎn)品進(jìn)行仔細(xì)研究。具體應(yīng)從

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