大眾大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠探秘生產(chǎn)過程也環(huán)保

1、一一解釋了大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)制定的22條環(huán)保準(zhǔn)則。當(dāng)然汽車行業(yè)也不例大眾提出了綠色的生產(chǎn)我們應(yīng)邀參觀了大眾位于大連的發(fā)更節(jié)能，更環(huán)保，更綠色，已經(jīng)成為近年來各行各業(yè)所宣傳的口號(hào)，外，當(dāng)人們將更多的注意力集中在生產(chǎn)出來的汽車是否“綠色”時(shí)，過程同樣重要，在距離奧運(yùn)開幕還有短短十幾天的時(shí)候，動(dòng)機(jī)廠。一一解釋了大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)制定的22條環(huán)保準(zhǔn)則。一一解釋了大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)制定的22條環(huán)保準(zhǔn)則。參觀之前，來自大眾集團(tuán)在華多家工廠的負(fù)責(zé)人分別介紹了關(guān)于綠色生產(chǎn)的實(shí)施細(xì)節(jié)，一.r-I.汽車之家AITTOHOME.COM.C1TDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

2、DD合理的工廠布局減少了占地面積改善布局方式，減少占地面積在生產(chǎn)線布局方面一改傳統(tǒng)的直列式排列，的布局，這一設(shè)計(jì)較傳統(tǒng)直列式排列減少了積不遭到結(jié)構(gòu)及生態(tài)的破壞。采用冷試技術(shù)減少廢氣排放，節(jié)約能源新下線的發(fā)動(dòng)機(jī)需經(jīng)過各項(xiàng)試驗(yàn)測(cè)試，方式模擬發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況，檢測(cè)其各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否合格；而采用機(jī)械加工線島式布局，裝配線集群式30的工藝設(shè)備占地面積。從而使30的土地面其中測(cè)試分為冷試和熱試。冷試是指通過用電的熱試是向發(fā)動(dòng)機(jī)加入燃油后測(cè)試，果生產(chǎn)線上的發(fā)動(dòng)機(jī)全部用這種方式測(cè)試，消耗燃油的同時(shí)還污染空氣。L丄二,ft1LJ:CiDDDDDDDDDDDDDDDDDD:之家大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)大連工廠采用冷試、的方式，是

3、目前國內(nèi)唯一采用該技術(shù)的兩個(gè)廠家之一。熱試結(jié)合的方式。冷試采用電動(dòng)機(jī)反托發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)因采用電機(jī)反拖方式可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)二百五十多個(gè)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，區(qū)別于傳統(tǒng)的點(diǎn)火消耗燃油的熱試技術(shù)，沒有廢氣排放，節(jié)約能源60%,節(jié)約投資占地50%。而采用熱試所產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣也經(jīng)三元催化處理，達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)后由15m高煙囪排至廠外。隨處可見的分類垃圾箱廢舊電池回收箱垃圾分類處理生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的垃圾主要是廢金屬材料，包裝材料和少量危險(xiǎn)廢物。工廠內(nèi)垃圾分為一般廢物，可回收廢物和危險(xiǎn)廢物三種，并且配以不同顏色的垃圾箱進(jìn)行區(qū)別，工人們會(huì)自覺將垃圾投放在對(duì)應(yīng)的垃圾箱內(nèi)，固體廢物和廢油回收利用率達(dá)到80叮上。根據(jù)國家最新危險(xiǎn)廢

4、物標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)的危廢由國家批準(zhǔn)的具有危廢轉(zhuǎn)移、處理資質(zhì)的公司進(jìn)行統(tǒng)一轉(zhuǎn)移和處理。采用進(jìn)口排放凈化系統(tǒng)機(jī)械加工生產(chǎn)線全部采用進(jìn)口的排放凈化系統(tǒng)，其中干式加工采用了粉塵凈化系統(tǒng)，濕式加工則通過靜電吸附裝置的雙層過濾系統(tǒng)凈化了油霧，設(shè)備本身不產(chǎn)生任何油污或粉塵，使廠房環(huán)境更加清潔，利于人體健康和環(huán)境保護(hù)?？h忖出XsME0EOB憐怕出r5-sou-ME0KOS呂呂口*3-E總-=mn-ME0K口-汽車之家/lUtohdmeC工廠內(nèi)的一切物品碼放很整齊采用世界先進(jìn)的清洗設(shè)備防止了清洗劑這條生產(chǎn)線的清洗機(jī)采用了雙層雙封閉多工位的世界最先進(jìn)的清洗設(shè)備，的滲漏造成的環(huán)境污染。FI沆車烝家WTTCiHOUE.COM

5、.-CS汽車之家kUTOHDNE.COM.CN先進(jìn)的清洗設(shè)備汽車之家AlTTOHOrE.COM.C1TDDDDDDDDDDDDDDDD汽車匚ki.rrriHLiNE.車間內(nèi)巨大的廢液罐避免了傳統(tǒng)式地利用高速廢液采用封閉式管道處理密閉管道排放乳化液對(duì)于乳化液的排放，工廠采用的是全架空封閉式管道進(jìn)出和排放系統(tǒng)，溝排放的滲漏和揮發(fā)對(duì)土地及環(huán)境造成的污染。先進(jìn)的處理設(shè)備生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢屑和廢液采用比利時(shí)進(jìn)口的最先進(jìn)的乳化液處理設(shè)備，離心設(shè)備，使廢屑和廢液完全分離，更加環(huán)保。汽車乏家AITTOHIOHE.COM.C1T為日后提高產(chǎn)能預(yù)留的位置與鄰近工廠共用污水處理站50%的占工廠與鄰近企業(yè)位于公共區(qū)

6、域內(nèi)共同投資建立污水處理站，共同使用，減少了地面積，節(jié)約能源，減少投資，經(jīng)過處理后的生活污水和工業(yè)污水可達(dá)到國家中水標(biāo)準(zhǔn)，可用于企業(yè)再利用。汽車走家IE.汽車之家A.UTO：生產(chǎn)車間內(nèi)然而環(huán)保并不是一家或幾個(gè)廠家的事情，的看到，越來越多像大眾一樣的企業(yè)在積極的為環(huán)保做著貢獻(xiàn)，事業(yè)，相信隨著人們環(huán)保意識(shí)的提升，綠色的生活環(huán)境離我們不會(huì)太遙遠(yuǎn)。它需要我們每一個(gè)人的努力，同時(shí)我們也高興越來越多的企業(yè)在投身環(huán)保60%的股份，一汽2007年3月正式投產(chǎn)，大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)工廠參觀實(shí)錄大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)工廠（大連）由大眾與一汽共同出資建設(shè)，大眾占有為40%。目前主要生產(chǎn)EA888系列的1.8TSI和2.0TSI兩

7、款發(fā)動(dòng)機(jī)。于生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)一汽大眾和上海大眾，主要裝配在速騰、邁騰、明銳、昊銳上。一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)工廠同自動(dòng)變速箱生產(chǎn)一樣，大眾一汽大連發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的生產(chǎn)設(shè)備均來自德國知名的廠家。島式加工排列方式增強(qiáng)了生產(chǎn)廠的柔性化，便于產(chǎn)能的提高和發(fā)揮效率。自動(dòng)化程度很高的生產(chǎn)車間繁忙的生產(chǎn)線由于材料特殊的原因，大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯缸體以進(jìn)口的方式進(jìn)入國內(nèi)，在大連工廠進(jìn)行深加工，據(jù)工作人員介紹，加工精度達(dá)到了微米級(jí)。缸體毛坯還供應(yīng)給西亞特、斯柯達(dá)、奧迪生產(chǎn)線上的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸體本身要經(jīng)過三級(jí)濕式絎磨，缸孔絎磨采用粗絎、精絎、最終修光三級(jí)程序，保證缸孔的高精度要求。同時(shí)精確的缸體水套及油道試漏程序，將保證缸體本

8、身的質(zhì)量在一開始缸體本身要經(jīng)過”三級(jí)濕式紙磨一:汁缸孔紡磨采用粗絡(luò).精箸&最終修光三級(jí)程區(qū)，保旺缸孔的高精度要療:也r.?:f亠JM就受到監(jiān)控。生產(chǎn)線上的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體三級(jí)絎磨之后缸體進(jìn)入高壓去除毛刺及清洗步驟，高達(dá)300bar的壓力能夠祛除制造時(shí)產(chǎn)生的金屬碎屑。發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋匕面|1大眾T5I發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋部分比很多常見車型更加復(fù)雜密布各種管道和孑L洞，它的加工也是通過自動(dòng)化設(shè)會(huì)飼U槨I叢貫導(dǎo)礦產(chǎn)讀F.上二fiinBlWr=：:j：:；：&I自動(dòng)化生產(chǎn)線上的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上面密布各種管道和孔洞，它的大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋部分比很多常見車型更加復(fù)雜，加工也是通過自動(dòng)化設(shè)備去完成的。曲軸在發(fā)動(dòng)機(jī)中承載著最大的

9、負(fù)荷，對(duì)它自身的加工工藝要求就非常高。這部分的加工是由進(jìn)口的數(shù)控機(jī)床完成的。EM4RTSI廉助曲軸曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件裝上連桿后d下淞真運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)（旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)r的曲軸加工車boehrfnge發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條凸輪軸調(diào)節(jié)器采用360度激光焊接，增強(qiáng)調(diào)節(jié)器的抗扭性能及強(qiáng)度。這種焊接方式的熱影響區(qū)小，工件收縮變形小，因而焊接位置更為精確。自動(dòng)化的檢測(cè)區(qū)最終的模擬檢測(cè)硬帀在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)上穩(wěn)穩(wěn)站立，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性可見一斑發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完畢之后就會(huì)進(jìn)行功能檢測(cè)，用的與世界同步的先進(jìn)的冷試技術(shù)，成品發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行部分負(fù)載功能測(cè)試，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的平順性每一臺(tái)都要采用冷試技術(shù)。保證了監(jiān)控的可靠性。此外，這部分測(cè)試會(huì)模仿車輛形式狀態(tài)，上圖為大連廠所采每天還要從生產(chǎn)中抽取30D以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)成品等待出廠編后語：盡管兩家工廠都在大連生產(chǎn)，但從生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)來看，這更像是一個(gè)海外的工廠，當(dāng)然這一現(xiàn)狀會(huì)隨著國產(chǎn)化率的提高而改變。而通過工廠的設(shè)備和工藝可以看出，一款好的