城市主要的功能布局規(guī)劃

1、城市主要的功能布局規(guī)劃 RBAN MASTER LAYOUT 以城市性質(zhì)和規(guī)模為前提，結(jié)合城市構(gòu)成和城市功能結(jié)構(gòu)分析，確定空間布局形式、落實各項用地安排。 內(nèi)容 ONTENTS1.城市構(gòu)成及其演化2.城市功能區(qū)布局 2.1 居住區(qū)與生活系統(tǒng) 2.2 城市工業(yè)生產(chǎn)用地 2.3 城市公共設(shè)施系統(tǒng) 2.4 城市道路交通系統(tǒng) 2.5 城市綠地與開敞空間系統(tǒng)3.案例C第一部分 城市功能與結(jié)構(gòu)city function and structure 城市的功能活動總要體現(xiàn)在總體布局之中，從城市的功能、結(jié)構(gòu)與形態(tài)作為研究城市總體布局的切入點，便于更加本質(zhì)地把握城市發(fā)展的內(nèi)涵關(guān)系，提高城市總體布局的合理性和科學(xué)

2、性。 1. 城市功能構(gòu)成 功能是一種活力的表示，也可以理解為活動的過程。城市是由多種復(fù)雜系統(tǒng)所構(gòu)成的有機體，城市功能是城市存在的本質(zhì)特征，是城市系統(tǒng)對外部環(huán)境的作用和秩序。城市功能的多元化是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，城市發(fā)展是城市功能多元化的條件。 政治、經(jīng)濟、文化功能 居住、工作、游憩、交通 集聚功能、輻射功能 2. 城市功能演化 總體特征：簡單功能多元功能 簡單功能：早期城市政治主導(dǎo)型、宗教主導(dǎo)型、交通主導(dǎo)型、商貿(mào)主導(dǎo)型等等。 多元功能：現(xiàn)在城市功能多元化 城市功能的多元化主要表現(xiàn)為以下幾方面：綜合服務(wù)功能，社會再生產(chǎn)功能，組織管理、協(xié)調(diào)經(jīng)濟和社會發(fā)展功能，物資流、資金流、人才流、信息流的集聚與輻射

3、功能。 隨著21世紀信息時代的到來，信息的交流與溝通，教育的普及與完善，智力、文化的積累與進步，金融、貿(mào)易的聯(lián)系與發(fā)展，以及人際交 往和社會創(chuàng)新活動，越來越成為衡量一個城市健康發(fā)展的重要方面。 3. 城市結(jié)構(gòu) 城市結(jié)構(gòu)是構(gòu)成城市經(jīng)濟、社會、環(huán)境發(fā)展的主要要素，在一定時間形成的相互關(guān)聯(lián)、相互影響與相互制約的關(guān)系。 城市結(jié)構(gòu)包括城市的人口結(jié)構(gòu)、社區(qū)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、用地結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等等，它具有相對穩(wěn)定性。 城市結(jié)構(gòu)是城市功能活動的內(nèi)在聯(lián)系，是城市、經(jīng)濟、社會、環(huán)境及空間各組成部分的高度概括，是它們之間相互作用的抽象寫照。 第二部分 城市功能區(qū)布局city function合理組織城市用地功能是城市

4、總體布局的核心。各種功能之間，有的互相聯(lián)系、依賴，有的相互間有干擾、存在矛盾。 2.1 城市居住與生活系統(tǒng) 居住生活是城市的主要首要功能活動，城市居住的概念已經(jīng)遠遠超出了滿足城市居民居住需求的范疇，提升到人居環(huán)境層面。 基于為城市居民創(chuàng)造良好的居住環(huán)境，不斷提高生活質(zhì)量，乃是“人類住區(qū)”規(guī)劃的主旨之一，也是城市規(guī)劃的主要目標之一。 以鄰里導(dǎo)向、公交導(dǎo)向、適度就業(yè)的混合等已成為城市在社區(qū)組織方面的重要原則。 城市居住用地規(guī)劃 城市居住問題 城市居住用地的組成 城市居住用地的選擇 城市居住用地指標 城市舊居住區(qū)的改建、城市居住問題居民是城市的主人，居民的生活是城市最主要的活動之一。城市 生活居住體

5、系包括兩個層次：住宅（家庭生活單元）、居住區(qū)（社區(qū)、多個家庭的組合、社交活動）1、城市居住問題我國城市住宅發(fā)展情況我國城市居民人均居住面積的變化50年代 1978 1985 1990 1992 1994 20002 /人 3.7 5.0 6.8 7.1 7.5 101986年第一次全國房屋普查結(jié)果表明，全國1/4位缺房戶、無房戶、生活不便戶（人均小于4M2、老少三代同堂、成年未婚男女分不開等）。 我國住宅建設(shè)投資比例的發(fā)展19491978年 19791989 1991 2000 0.78% 1.0% 3.67% 5%根據(jù)聯(lián)合國的標準,正常投資比例為5%，小于3%時，是會出現(xiàn)住宅問題的臨界點。國

6、際居住標準耕者有其田，居者有其屋孫中山最低標準：每人一個床文明標準：每戶一套房舒適標準：每人一個房間豪華標準：每人一套房現(xiàn)在我國正朝著舒適標準努力，爭取每戶一套房，每人一間房。住宅制度的改革、城市居住用地的組成1、城市居住區(qū)的類型按所處位置分類城市型居住區(qū)城市功能用地的一部分，相對集中的居住用地，與城市其它功能用地相連，不含居住區(qū)以上級公共設(shè)施獨立工礦型居住區(qū)獨立性較強，與城市其它功能用地距離較遠，含有部分居住區(qū)以上級公共設(shè)施（醫(yī)院、商業(yè)服務(wù)、公園等）按建設(shè)條件分類新建居住區(qū)按照規(guī)劃標準進行建設(shè)的新型居住區(qū)舊居住區(qū)城市內(nèi)部原有的、相對集中的居住用地，基礎(chǔ)設(shè)施條件較差2、城市居住用地的組成一般稱

7、城市居住區(qū)，泛指不同人口規(guī)模的居住聚居地 特指被城市干道或自然分界線所圍合、具有一定人口規(guī)模、配有較完善的能滿足該區(qū)居民物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。住宅用地公共設(shè)施用地道路用地公共綠地用地平衡表3、居住用地的分類 R一類居住用地 R1市政公用設(shè)施齊全、布局完整、環(huán)境良好、以低層住宅為主的用地二類居住用地 R2市政公用設(shè)施齊全、布局完整、環(huán)境較好、以多、中、高層住宅為主的用地三類居住用地 R3市政公用設(shè)施比較齊全、布局不完整、環(huán)境一般，或住宅與工業(yè)的用地有混合交叉的用地四類居住用地 R4以簡陋住宅為主的用地、城市居住用地的選擇城市居住用地市城建設(shè)用地中比例最大的部分，又是城

8、市居民直接使用、關(guān)系最密切的部分。1、自然地質(zhì)條件不能存在地震、洪水、滑坡、崩塌、沙土液化等自然災(zāi)害的隱患在山區(qū)或丘陵地區(qū)，應(yīng)盡量選擇通風(fēng)和向陽的坡面應(yīng)當盡量少占高產(chǎn)農(nóng)田和不占基本農(nóng)田保護區(qū)2、周圍環(huán)境自然環(huán)境接近水面、森林，將人文景觀組織到居住區(qū)中與城市主導(dǎo)風(fēng)向的關(guān)系功能用地環(huán)境與工業(yè)區(qū)的關(guān)系與對外交通的關(guān)系與公共設(shè)施的關(guān)系建筑環(huán)境城市小氣候高層建筑群3、與舊城區(qū)的關(guān)系新建居住區(qū)應(yīng)充分依托舊城區(qū)，利用原有設(shè)施尊重城市原有結(jié)構(gòu)，延續(xù)城市歷史文脈保護歷史文化名城、歷史街區(qū)、文物建筑4、可持續(xù)發(fā)展為城市規(guī)劃期后的發(fā)展留有余地為城市發(fā)展準備綠色空間與其他功能用地發(fā)展的關(guān)系、城市居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)1、城市

9、居住區(qū)的布置集中布置城市規(guī)模不大，自然條件較好，有足夠的用地的城市中可以節(jié)約市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的投資費用，充分發(fā)揮其效能，可以密切各部分在空間上的聯(lián)系。分散布置在規(guī)模較大的城市中，或在城市總體布局為組團式布局時分散布置的基本原則應(yīng)使居住用地與工作地點接近，使組團內(nèi)的居住與就業(yè)基本平衡，盡量減少、城市交通。不能機關(guān)大院內(nèi)建宿舍2、居住區(qū)的組織按小區(qū)理論進行組織鄰里單位理論為基礎(chǔ)以小學(xué)、托幼、商店為中心布置住宅群現(xiàn)在逐漸向外向發(fā)展按均衡布置公共設(shè)施進行組織以不同性質(zhì)和規(guī)模的公共設(shè)施為中心，按不同服務(wù)半徑布置市級、地區(qū)級、居住區(qū)級、小區(qū)級按 環(huán)境區(qū)組織強調(diào)選擇自由、交通自由，改變鄰里單位概念

10、我國居住區(qū)的一般組織方式居住區(qū)規(guī)模居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu) 居住區(qū)居住小區(qū)居住組團4、城市居住用地的技術(shù)經(jīng)濟指標規(guī)劃用地面積建筑基底面積建筑密度建筑總面積容積率（建筑面積毛密度）綠地率人口毛密度平均層數(shù)建筑密度=容積率=（建筑面積毛密度，單位：萬平方米/ 公頃）綠地率人口毛密度 單位：人/公頃5、居住用地占城市建設(shè)用地的比重、城市舊居住區(qū)改建1、舊居住區(qū)改造的必要性城市新區(qū)占用大量農(nóng)田 而耕地已經(jīng)人均不足一畝舊居住區(qū)的條件不適應(yīng)現(xiàn)代生活2、舊居住區(qū)的一般問題城市布局不甚合理 功能混雜，污染工業(yè)在其中城市道路不成系統(tǒng) 道路狹窄彎曲，過境交通穿城建筑密度高，質(zhì)量差 有些已成危險房屋城市基礎(chǔ)設(shè)施缺乏 給排水、

11、通訊、燃料、供暖設(shè)施公共服務(wù)設(shè)施不足 教育、商業(yè)、醫(yī)療等公共綠地極少3、舊居住區(qū)改建的原則和內(nèi)容注意保護城市基本格局 歷史名城、歷史街區(qū)合理調(diào)整土地功能布局 經(jīng)濟杠桿，搬遷工業(yè)改善城市交通，增加綠化 逐步改善居住條件，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)4、舊居住區(qū)的改建方法 改變過去見縫插樓的現(xiàn)象結(jié)合重大工程建設(shè)改建 妙應(yīng)寺白塔地區(qū)、牛街地區(qū)結(jié)合道路建設(shè)沿街改建 北京前三門大街保護性改建具有特色的舊居住區(qū) 菊兒胡同、張家界沿河保護性改建形式 房屋內(nèi)部改造、重新設(shè)計 2.2 城市工業(yè)生產(chǎn)用地 工業(yè)需要大量的人力資源并產(chǎn)生客貨運量，對城市的主要交通流向、流量起到?jīng)Q定性作用。 新工業(yè)的布局和原有工業(yè)的調(diào)整，可能直接影

12、響到城市功能結(jié)構(gòu)和城市形態(tài)。 工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量污染，引起城市環(huán)境質(zhì)量下降和生態(tài)破壞。 在城市總體規(guī)劃布局中，工業(yè)生產(chǎn)用地的安排需要綜合考慮自身的發(fā)展要求、對城市的影響以及與居住、交通運輸?shù)雀黜椨玫刂g的關(guān)系。(一)城市中工業(yè)布置的基本要求1.工業(yè)用地的自身要求2.交通運輸?shù)囊?.防止工業(yè)對城市環(huán)境的污染4.工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的空間關(guān)系1.工業(yè)用地自身的要求用地的形狀和規(guī)模地形要求水源要求能源要求工程地質(zhì)、水文地質(zhì)與水文要求工業(yè)的特殊要求其他要求2.交通運輸?shù)囊箬F路運輸水路運輸公路運輸連續(xù)運輸3.防止工業(yè)對城市環(huán)境的污染減少有害氣體對城市的污染防止廢水污染防止工業(yè)廢渣污染防止噪聲干擾4.工

13、業(yè)區(qū)與居住區(qū)的關(guān)系一般工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的距離以步行不超過30分鐘為宜較遠時應(yīng)組織安排交通工具（二）工業(yè)區(qū)1.工業(yè)協(xié)作的幾個方面產(chǎn)品、原料的相互協(xié)作副產(chǎn)品及廢渣回收利用的協(xié)作生產(chǎn)技術(shù)的協(xié)作廠外工程協(xié)作動力設(shè)施的協(xié)作備料車間及輔助設(shè)施的協(xié)作地方工業(yè)部門的協(xié)作廠前建筑的協(xié)作工業(yè)區(qū)的類型專業(yè)工業(yè)區(qū)綜合工業(yè)區(qū)高科技工業(yè)園區(qū)軟件園數(shù)碼港工 業(yè) 區(qū)2.工業(yè)區(qū)的組織在城市發(fā)展戰(zhàn)略層面的規(guī)劃中，要確定各種不同性質(zhì)的工業(yè)用地，如機械、化工、制造工業(yè)，將各類工業(yè)分別布置在不同的地段，形成各個工業(yè)區(qū)。3.工業(yè)區(qū)的組成： 生產(chǎn)廠房；倉庫；動力及市政設(shè)施；維修與輔助企業(yè)；綜合利用和加工工業(yè)；運輸設(shè)施；廠區(qū)公共服務(wù)設(shè)施；運輸

14、設(shè)施；廠區(qū)公共服務(wù)設(shè)施；科學(xué)實驗中心；衛(wèi)生防護帶4.工業(yè)區(qū)的規(guī)模： 隨著城市的性質(zhì)，工業(yè)的內(nèi)容、性質(zhì)，工業(yè)區(qū)在城市中的分布、組成，以及建設(shè)條件和自然條件的不同而有所不同。（三）工業(yè)用地在城市中的布置 1.工業(yè)分類 劃分標準類型工業(yè)性質(zhì)電子工業(yè)、機械工業(yè)、冶金工業(yè)、電力工業(yè)、燃料工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、建材工業(yè)等用地環(huán)境污染隔離工業(yè)、嚴重干擾和污染工業(yè)、有一定干擾和污染工業(yè)、一般工業(yè)用地城市用地分類與城市規(guī)劃用地標準一類工業(yè)用地：基本無干擾和污染二類工業(yè)用地：有一定干擾和污染三類工業(yè)用地：有嚴重干擾和污染 工業(yè)用地 工礦企業(yè)的生產(chǎn)車間、庫房及其附屬設(shè)施等用地。包括專用的鐵路、碼頭和道路等用地。不包括露天

15、礦用地，該用地應(yīng)歸入水域和其它用地（） 一類工業(yè)用地對居住和公共設(shè)施等環(huán)境基本無干擾和污染的工業(yè)用地，如電子工業(yè)、縫紉工業(yè)、工藝品制造工業(yè)等用地二類工業(yè)用地對居住和公共設(shè)施等環(huán)境有一定干亂和污染的工業(yè)用地，如食品工業(yè)、醫(yī)藥制造工業(yè)、紡織工業(yè)等用地三類工業(yè)用地對居住和公共設(shè)施等環(huán)境有嚴重干擾和污染的工業(yè)用地，如采掘工業(yè)、冶金工業(yè)、大中型機械制造工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、造紙工業(yè)制革 工業(yè)、建材工業(yè)等用地2.工業(yè)用地在規(guī)劃建設(shè)中的比重工業(yè)用地占城市總用地的比重標準：15%25%,擁有大中型工業(yè)項目的中小工礦城市,可大于25%擁有大中型工業(yè)項目的中小工礦城市，可適當提高，但不宜大于30平米工業(yè)用地人均指標平米

16、，特大城市平米以下湖州市現(xiàn)狀/規(guī)劃（1994/2020）建設(shè)用地平衡表3.工業(yè)在城市中的布置形式類別基本準則一類工業(yè)用地布置在城市內(nèi)或居住區(qū)內(nèi)二類工業(yè)用地布置在城市邊緣三類工業(yè)用地遠離城市和與城市保持一定距離高新技術(shù)園區(qū)用地宜布置在大學(xué)或科研機構(gòu)較密集的地區(qū)4.工業(yè)用地與居住用地的位置關(guān)系位置關(guān)系布局優(yōu)點平行布置工業(yè)區(qū)與居住區(qū)相應(yīng)呈帶形發(fā)展,互不干擾垂直布置工人上下班不為工業(yè)區(qū)內(nèi)鐵路線路所隔斷;熱電站熱加工車間及排出有害物質(zhì)的車間離居住區(qū)遠一些,可以減少防護帶寬度,節(jié)省建設(shè)費用混合布置兼有上述兩者的優(yōu)點5.工業(yè)用地和城市總體布局的關(guān)系工業(yè)區(qū)包圍城市工業(yè)區(qū)與其他用地呈交叉布置組團式布置群體組合式

17、布置優(yōu)點:可以避免工業(yè)的大量運輸對城市的干擾;缺點:城市用地沒有缺口,使城市沒有發(fā)展余地,或者城市發(fā)展后又形成新的工業(yè)包圍區(qū),造成相互干擾的局面;工業(yè)用地呈交叉布置優(yōu)點:有利于充分利用地形,并根據(jù)工業(yè)企業(yè)不同的污染情況,分別考慮風(fēng)向和河流上下游的關(guān)系,使各企業(yè)各得其所.缺點:要注意組織好交通,否則相互穿越,形成相互干擾.在城市總體布局中,根據(jù)規(guī)劃布置意圖將城市組成幾個規(guī)劃分區(qū),每個分區(qū)組團中既有工業(yè)企業(yè),又有居住區(qū),使生產(chǎn)與生活有機地結(jié)合起來.群體組合式布置1.大城市: 將工業(yè)用地分成市區(qū)工業(yè)用地近郊工業(yè)區(qū)遠郊工業(yè)區(qū)等,使城市形成群體組合的城市形態(tài).2.中小城市:一城多鎮(zhèn)電力工業(yè)棉紡工業(yè)母城工

18、業(yè)區(qū)6.工業(yè)用地布局對城市用地形態(tài)的影響工業(yè)地帶組合城市多功能綜合區(qū)和帶形城市工業(yè)地帶:由于交通消費資源等有利條件,工業(yè)大量集中,城市之間幾乎連成一片,形成新的城市形態(tài),即工業(yè)地帶或稱城市集聚區(qū).組合城市 為控制大城市問題,有計劃地由近及遠地發(fā)展市郊工業(yè)區(qū)衛(wèi)星城鎮(zhèn),形成以母城為中心的組合城市.多功能綜合區(qū)和帶形城市 這種城市形態(tài),便于逐個建設(shè),比較機動靈活. 在道路布置方面,中心部分可以以生活性街道相聯(lián)結(jié),邊緣地帶有交通性干道或鐵路通過,以解決工業(yè)生產(chǎn)的交通運輸問題.舊城工業(yè)布局調(diào)整1.舊城工業(yè)布局存在的問題2.舊城工業(yè)布局調(diào)整的原則3.舊城工業(yè)布局調(diào)整的一般措施舊城內(nèi)的工廠：留、改、并、遷舊

19、城工業(yè)區(qū)：適當擴大用地； 改善運輸條件； 改善環(huán)境衛(wèi)生，減少環(huán)境污染；無錫工業(yè)用地規(guī)劃1.重點推進無錫高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（國家級）惠山產(chǎn)業(yè)園區(qū)錫山產(chǎn)業(yè)園區(qū)濱湖工業(yè)園區(qū)2.適度控制其他開發(fā)區(qū)的開發(fā)3.限制主城區(qū)零星工業(yè)發(fā)展。 無錫高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（國家級）惠山產(chǎn)業(yè)園區(qū)：生命科技、機械制造業(yè)錫山產(chǎn)業(yè)園區(qū)：傳統(tǒng)的無污染的紡織工業(yè)、輕工業(yè)濱湖工業(yè)園區(qū)蠡園開發(fā)區(qū)： 研發(fā)產(chǎn)業(yè)、都市型工業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)重點推進城市公共設(shè)施系統(tǒng)公共設(shè)施用地的分類按性質(zhì)分類行政辦公類商業(yè)金融類類其他類文化娛樂類體育類教育科研類文物古跡類按服務(wù)范圍分類市級分區(qū)級居住區(qū)級小區(qū)級醫(yī)療衛(wèi)生類公共設(shè)施用地的分類分類標準類型按使用性質(zhì)分依照G

20、B137-90規(guī)定分為：行政辦公類、商業(yè)金融類、文化娛樂類、體育類、醫(yī)療衛(wèi)生類、教育科研類、文物古跡類、其他類按服務(wù)范圍和居民使用頻率分按城市用地結(jié)構(gòu)的等級序列常分三級配置：市級：如市政府、博物館、全市性的商業(yè)、賓館、大劇院、游樂中心等居住區(qū)級：如文化活動中心、綜合百貨商場、派出所、照相館等小區(qū)級 ：如糧油店、菜站、小學(xué)、托兒所、幼兒園等按管理歸屬系統(tǒng)分為了便于公共設(shè)施規(guī)劃方案的實施，有時按各項公共設(shè)施所屬主管部門來劃分類別公共設(shè)施的指標內(nèi)容總體規(guī)劃階段：需提供城市總的公共設(shè)施的用地指標和城市主要公共設(shè)施的分項指標詳細規(guī)劃階段：必須有公共設(shè)施分項的用地指標和建筑指標，有的公共設(shè)施還包括有設(shè)置數(shù)

21、量的指標湖州市現(xiàn)狀/規(guī)劃（1994/2020）建設(shè)用地平衡表確定公共設(shè)施用地指標須考慮的因素1.城市性質(zhì)與規(guī)模2.城市生活方式與經(jīng)濟發(fā)展水平3.城市的布局結(jié)構(gòu)4.社區(qū)建設(shè)與發(fā)展公共設(shè)施用地指標確定的方法方法內(nèi)容按照人口增減情況通過計算來確定與人口有關(guān)的中小學(xué)、幼兒園等設(shè)施按照各專業(yè)系統(tǒng)和有關(guān)部門的規(guī)定來確定如銀行、郵電局、商業(yè)、公安部門根據(jù)實際需要來確定與居民生活密切相關(guān)的設(shè)施，如醫(yī)院、電影院、食堂、理發(fā)等GB137-90規(guī)定公共設(shè)施的分布規(guī)劃原則要求公共設(shè)施的項目要成套地布置按照與居民生活的密切程度確定合理的服務(wù)半徑結(jié)合城市交通組織來考慮根據(jù)公共設(shè)施本身的特點及其對環(huán)境的要求進行布置考慮城市

22、景觀組織要求考慮合理的建設(shè)順序充分利用城市原有基礎(chǔ)城市主要公共設(shè)施的類型有重要地位的有大量交通集散的建筑形體碩大，形象突出的城市主要公共設(shè)施對城市的影響影響城市的布局結(jié)構(gòu)和道路系統(tǒng)規(guī)劃影響城市景觀環(huán)境的組織它們往往是城市建筑藝術(shù)的構(gòu)圖中心，它們的位置選擇對組織城市的對景、背景以及輪廓線等方面的作用尤需結(jié)合城市設(shè)計著重加以考慮。城市公共中心分類根據(jù)公共活動的功能和性質(zhì)劃分：政治、經(jīng)濟、商業(yè)、文化、娛樂、游覽從所服務(wù)的地區(qū)范圍分：全市、分區(qū)、居住區(qū)、居住小區(qū)城市公共中心的構(gòu)成各類建筑物各類活動場地道路綠地等一個廣場：上海人民廣場一條道路：北京路、上下九路一片建筑群體：天河體育中心附近若干街坊和一系

23、列的街道、廣場：天安門、長安街、王府井地區(qū)全市性公共中心的組織與布置應(yīng)考慮的方面按照城市的性質(zhì)和規(guī)模，組合功能與空間環(huán)境組織中心地區(qū)的交通城市公共中心的內(nèi)容與建設(shè)標準要與城市的發(fā)展目標相適應(yīng)慎重對待城市傳統(tǒng)商業(yè)中心創(chuàng)建優(yōu)美的公共中心景觀環(huán)境全市性公共中心的特點全市性公共中心是顯示城市歷史與發(fā)展狀態(tài)、城市文明水準以及城市建設(shè)成就的標志性地域。匯集有全市性的行政、商業(yè)、文化等設(shè)施，是信息、交通、物資匯流的樞紐，也是第三產(chǎn)業(yè)密集的區(qū)域。天河區(qū)公共設(shè)施用地規(guī)劃目標建立功能結(jié)構(gòu)明確、等級層次分明,設(shè)施配套齊全,規(guī)劃布局合理的公共服務(wù)設(shè)施體系。規(guī)劃分為三級,即市級、地區(qū)級和居住區(qū)級。 1.中心組團的商貿(mào)體

24、育中心按照廣州市總體規(guī)劃,天河區(qū)中心組團的天河體育中心和珠江新城分區(qū)作為廣州市的新城市中心,其功能輻射整個珠江三角洲,主要包括商業(yè)、金融、貿(mào)易、外事和體育、文化娛樂,設(shè)置項目將以銀行、證券、保險、跨國公司總部、資訊、信息、高級賓館、寫字樓和高、中檔商業(yè)服務(wù)為主。 2.五山教育科研基地五山組團及其周圍一些地區(qū)規(guī)劃集中了大量的高等院校、中專學(xué)校和科研院所,是廣州市的教育科研基地 3.世界大觀組團的文化、體育、旅游中心東圃分區(qū)北部的世界大觀、體育訓(xùn)練基地、航空俱樂部及周圍的配套設(shè)施是市級的以文化、體育、旅游為主要功能的大型公共設(shè)施集中的地區(qū)。 4.沙河分區(qū)的市級醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施和文化娛樂設(shè)施沙河分區(qū)以淘

25、金坑為主的地區(qū)集中了較多的市級醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施用地,登峰街及附近地區(qū)分布著較多的市級文化娛樂設(shè)施。 廣州市CBD的發(fā)展演變CBD雛形形成時期本世紀二、三十年代，廣州民族資本經(jīng)濟得到一定程度發(fā)展，工業(yè)化開始孕育起步，以北京路、上下九路為核心的CBD雛形逐漸形成，表現(xiàn)為：具有現(xiàn)代意義的商業(yè)企業(yè)集聚，繁華的商業(yè)中心全面形成1914年，廣州第一家現(xiàn)代意義的百貨公司先施公司在長堤大馬路建立，號稱環(huán)球百貨，盛極一時1922：大新公司西堤永安公司下九路美華百貨永漢路（北京路）金融功能較為突出，成為華南地區(qū)的金融中心1880年英匯豐銀行廣州代理處上世紀30年代，北京路、上下九路、沙面、西濠一帶共集中了80余家中外

26、金融機構(gòu)覆蓋華南，輻射全國、東南亞的貿(mào)易中心1929年，海關(guān)課稅居全國六大口岸的第六位，華南第一從事經(jīng)貿(mào)活動的公司和洋行多集中在北京路、上下九路一帶城市標志性建筑群集之處二、三十年代一批高層建筑相繼在北京路、上下九路落成1937：愛群大廈（長堤）高15層，64米，“華南高層建筑之典范”CBD功能萎縮時期（19491978）中心商業(yè)區(qū)的繁華景象已非昔比金融職能萎縮，喪失華南金融中心地位城市建設(shè)基本停滯自1955年起每年兩屆的”中國出口商品交易會”在其會址附近的流花路一帶形成了一定的商貿(mào)機構(gòu)集聚。但具有濃厚的計劃經(jīng)濟色彩，與現(xiàn)代化的CBD具有極大差異廣州現(xiàn)代CBD（1999年）“北京路上下九路”分

27、區(qū)“環(huán)市東路”分區(qū)“天河”分區(qū)劃分依據(jù)高地價街區(qū)交通輸配環(huán)用墨菲萬斯指數(shù)法進行計算倉儲用地布局普通倉庫危險品倉庫特種倉庫堆場用地天河區(qū)規(guī)劃有五片集中倉儲用地，分別位于吉山、石牌貨運站附近，員村碼頭、火爐山分區(qū)東北角及岑村工業(yè)區(qū)內(nèi)。吉山倉庫和石牌倉庫是在原有倉儲基礎(chǔ)上擴建而來，是為全市服務(wù)的綜合性物資倉庫。員村碼頭倉庫是為員村碼頭貨物集散和中轉(zhuǎn)之用?；馉t山東北倉庫主要是為凌塘工業(yè)區(qū)服務(wù)的，岑村工業(yè)區(qū)內(nèi)倉庫主要是為岑村工業(yè)區(qū)服務(wù)的。天河區(qū)內(nèi)規(guī)劃不設(shè)置危險品倉庫，現(xiàn)有的危險品倉庫規(guī)劃全部遷出。天河區(qū)規(guī)劃倉儲用地共 公頃，占城市建設(shè)用地。 城市綠地與開敞空間系統(tǒng)的布局1）城市綠地系統(tǒng)的組織布局原則 因

28、地制宜 均衡分布 綜合考慮，全面安排布局目的 滿足全市居民方便的文化娛樂、休憩游覽的要求 滿足城市生活和生產(chǎn)活動安全的要求 達到城市生態(tài)環(huán)境良性循環(huán)，人與自然和諧發(fā)展的目標 滿足城市景觀藝術(shù)的要求2）城市開敞空間體系的布局方式多方面評價布局合理性布局形式 綠心 走廊 網(wǎng)狀 楔形 環(huán)城市綠地系統(tǒng)的組織因地制宜結(jié)合河湖山川自然環(huán)境，盡可能與郊區(qū)綠地連接、與江河湖海水系相連。均衡分布在城市各功能組成要素之間均衡分布綠地要適應(yīng)不同人群的需要兼顧共享、均衡就近分布，合理分散組織在城市中。城市綠地系統(tǒng)的組織 城市綠地是城市用地的組成部分，也是城市自然環(huán)境的構(gòu)成要素。 城市綠地系統(tǒng)布局要結(jié)合用地自然條件分析

29、，有機組織，同時城市綠地指標的確定要結(jié)合城市的用地條件，考慮居民的需求，合理而有效地組織。 由城市中各種類型和規(guī)模的綠化用地組成的具有較強生態(tài)服務(wù)功能的綠色斑塊、廊道系統(tǒng)。廣義的城市綠地系統(tǒng)包括城市綠色和藍色空間，即城市范圍內(nèi)一切人工的、半自然的以及自然的植被、水體、河湖、濕地。 三、布局形式1 綠地分布的基本模式點狀布局：主要出現(xiàn)在舊城改建中，利用一些寶貴的空間進行綠化。環(huán)狀布局：綠地和城市用地由市中心一層一層分布出去。網(wǎng)狀布局：由城市中的道路、水系等一些線形要素的綠化相互交織而成的。楔狀布局；由郊區(qū)伸入城市中心的由寬到窄的綠地。可增加城市通風(fēng)。 中心綠地 環(huán)狀綠地(點狀綠地) 楔狀綠地 郊

30、區(qū)大面積綠地田園風(fēng)光的優(yōu)點引進城市綠地深入城市，市民極易到達。就近進入綠地系統(tǒng)，沿綠色的廊道到達目的地 發(fā)生自然災(zāi)害，綠地空間提供避難場所和避難通道 環(huán)形綠帶控制城市無序發(fā)展，同時楔狀綠地的放射性又給城市發(fā)展提供空間。 2 綠地系統(tǒng)的標準形態(tài) 3 、城市綠地系統(tǒng)實例： （1）塊狀綠地布局 （2）帶狀綠地布局 （3）楔狀綠地布局 （4）混合式綠地布局 （1）塊狀綠地布局:布局特點：均勻分布，方便居民使用，但對構(gòu)成城市整體藝術(shù)風(fēng)貌作用不大，對改善城市小氣候條件的作用不明顯。塊狀綠地布局城市：上海、天津、武漢、青島、大連。 （2）帶狀綠地布局布局特點：利用河湖水系、城市道路、舊城墻等因素，形成縱橫向

31、綠帶、放射狀綠帶與環(huán)狀綠地交織的綠地網(wǎng)。容易表現(xiàn)城市的藝術(shù)風(fēng)貌。帶狀綠地布局城市：哈爾濱、蘇州、西安、南京等城市。 （3）楔狀綠地布局布局特點：由郊區(qū)伸入市中心的由寬變窄的綠地，為楔狀綠地。一般利用河流、起伏地形、放射干道等結(jié)合市郊農(nóng)田防護林來布置。 能使城市通風(fēng)條件好，有利于城市藝術(shù)風(fēng)貌的體現(xiàn)。（4）混合式綠地布局：點、線、面的結(jié)合。布局特點：市區(qū)內(nèi)靈活分布綠地，最大化滿足市民的休憩與游樂活動。布局容易出現(xiàn)雜亂的狀況，不利于統(tǒng)籌管理。小結(jié)：1.公園綠地布局首先應(yīng)滿足居民游憩需要，城市各級綜合性公園和專類公園的布置，應(yīng)符合均布率要求，千米均布率應(yīng)覆蓋全市居住區(qū)。 2.城市帶狀公園綠地的設(shè)置應(yīng)滿

32、足道路景觀、濱河景觀、鐵路景觀以及生態(tài)保護布局要求。 3.城市防護綠地應(yīng)滿足工業(yè)衛(wèi)生、生態(tài)保護、交通地帶和城市組團的防護要求。 4.楔形綠地的布置應(yīng)利用自然地形、水系等條件，滿足減少熱島效應(yīng)、調(diào)節(jié)小氣候等要求，搞好楔形綠地建設(shè)5.結(jié)合上述綠地布置，在城市中建立各綠地間的有機聯(lián)系，形成“點”、“線”、“面”相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 6.城郊各類生態(tài)綠地宜根據(jù)城內(nèi)綠地系統(tǒng)布局結(jié)構(gòu)要求，充分利用農(nóng)業(yè)用地及現(xiàn)狀、山水地形與植被等條件因地制宜、合理地確定城郊生態(tài)綠地布局。城市道路交通系統(tǒng)的布局一、城市交通與城市總體布局城市與城市交通發(fā)展的關(guān)系城市交通構(gòu)成與基本特征城市交通與規(guī)劃布局關(guān)系城市的形成發(fā)展與城市交的

33、形成發(fā)展之間有著非常密切的關(guān)系，城市交通一直貫徹于城市的形成與發(fā)展過程之中。城市內(nèi)部交通城市雛形城市發(fā)展過境交通城市對外交通是城市交通的最初形態(tài)城市交通與城市相輔相成，相互促進，共同發(fā)展。城市與城市交通發(fā)展的關(guān)系城市交通構(gòu)成與基本特征空間分布：對外交通 內(nèi)部交通運輸方式：軌道交通、道路交通（機動車、非機動車、步行）、水上交通、空中交通、管道運輸、傳送帶等運行組織形式：公共交通、準公共交通、個體交通輸送對象：客運交通、貨運交通 2現(xiàn)代交通發(fā)展趨向的特征交通工具的高速、大型、遠程化不同交通運輸方式的結(jié)合城市內(nèi)外交通的延續(xù)與相互滲透高速干道系統(tǒng)、城市街道系統(tǒng)以及步行系統(tǒng)的分離城市交通組織的立體化城市

34、交通樞紐的組織1.現(xiàn)代城市交通構(gòu)成城市交通與規(guī)劃布局關(guān)系1對城市形成與發(fā)展產(chǎn)生影響2對城市規(guī)模的影響3對城市布局的影響1、 交通對城市形成和發(fā)展的影響交通是城市形成、發(fā)展的重要條件 , 是構(gòu)成城市的主要物質(zhì)要素。2、 交通對城市規(guī)模的影響 (l) 對工業(yè)的性質(zhì)與規(guī)模有很大影響。 (2) 城市貿(mào)易、旅游活動必須有交通條件保證 , 而大量流動人口及服務(wù)人口是形成城市規(guī)模的主要因素之一。 (3) 交通樞紐 ( 如站場、港區(qū) ) 作為城市主要組成部分 , 直接影響到所在城市的人口與用地規(guī)模。3、 交通對城市布局的影響(l) 運輸設(shè)備的位置影響到城市其他組成部分的布局。(2) 車站、碼頭等交通設(shè)施的位置

35、影響到城市干道的走向。(3) 對外交通用地布置 , 如鐵路選線的走向、港口選址、岸線位置等均關(guān)系到城市的發(fā)展方向與布局。(4) 城市交通是城市面貌的反映,對外交通是城市的門戶 。(5) 城市道路系統(tǒng)則是城市的骨架 , 更影響到城市的用地布置。二、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃一、城市道路分類：1. 按城市道路的等級分：快速路、主干路、次干路、支路2. 按城市道路的功能分：過境道路 交通性道路生活性道路 工業(yè)區(qū)道路旅游性道路 自行車專用路公共汽車專用路 步行專用路二、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃基本原則1交通流暢、快速安全，體系完整聯(lián)系各功能用地根據(jù)各城市的實際情況決定交通體系路網(wǎng)間距 主干路：6001000米，次干路：

36、300500米， 支路：200300米道路密度（干道網(wǎng)密度就是每平方公里城市用地面積內(nèi)平均所具有的干道長度(km/km2 ) 主干路：中心區(qū)4公里/平方公里，一般公里/平方公里交叉口布局 （1）交叉口附近的建設(shè)用地要結(jié)合道路的性質(zhì)、公共建筑的特點統(tǒng)一布置 , 避免將吸引大量人流的公共建筑布置在交叉口 。（2）繁忙地段的交叉口 , 對行人穿越道路要加以控制和采取相應(yīng)的措施。2利于環(huán)境，美化城市與主導(dǎo)風(fēng)向的關(guān)系 廢氣擴散、抵御寒風(fēng)減少噪音和尾氣污染 過境車輛不穿越市區(qū) ; 控制貨運車輛和有軌車輛穿越居住區(qū) ; 在道路寬度上考慮必要的防護綠地；沿街布置建筑物時 , 在建筑設(shè)計中應(yīng)作特殊處理。將自然、人文景觀引入城市 干道組織借景、對景3結(jié)合現(xiàn)狀，節(jié)約用地山區(qū)與平原城市的路網(wǎng)不同 山區(qū)城市路網(wǎng)應(yīng)符合地形，不要追求寬大平直 要考慮地質(zhì)、水文情況 盡量利用原有設(shè)施，避免拆遷量過大道路設(shè)計要