DSJ80-40-2×55皮帶機設計方案教學資料

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。DSJ80-40-255皮帶機設計方案-陜西省神木縣店塔鎮(zhèn)黑拉畔煤礦DSJ80/40/255帶式輸送機設計方案山東先河悅新機電股份有限公司2012520總則：1、帶式輸送機是散料運輸最有效、最經(jīng)濟的方法，廣泛應用于冶金、礦山、煤炭、港口、電站、建材、化工等行業(yè)。目前，為了提高生產(chǎn)能力，降低成本，帶式輸送機向著高速、重載、長距離方向發(fā)展。由此，也帶動了帶式輸送機技術的進步。比如象托輥、滾筒的結構都有了革命性的變化，使其性能更好，壽命更長；尤其是驅動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，為了克服重載、高速、長距離帶式輸送機在起動

2、、制動過程中所產(chǎn)生的巨大慣性力對設備的影響，人們采取各種各樣的方法，并使其性能更優(yōu)，成本更低。先河公司為了這個目標,一直在不懈地努力。2、本技術方案說明完全依據(jù)陜西省神木縣店塔鎮(zhèn)黑拉畔煤礦所提供的原始設計參數(shù)進行方案設計，所提供輸送機的功能、使用性能、結構性能、安裝條件等均適用于黑拉畔煤礦工作面皮帶機需要，并符合國家有關安全生產(chǎn)、環(huán)保、消防等方面的法律、法規(guī)及行業(yè)標準。2本方案說明書所選用的各種零部件均是經(jīng)過國內外多家用戶現(xiàn)場實際運行和檢驗過的可靠產(chǎn)品。3帶式輸送機主要參數(shù)的確定和各部件選型均符合以下標準：GB/T105952009帶式輸送機技術條件MT/T4671996煤礦用帶式輸送機設計計

3、算MT/T8202006煤礦井下用帶式輸送機技術條件4“質量第一，用戶至上”是我們的宗旨，我們將派技術人員到現(xiàn)場免費指導安裝調試，直至設備正常運行為止.二原始配置參數(shù)運量400t/h帶寬800mm運距1200m功率255三總體方案設計設計原則1高可靠性由于帶式輸送機能否安全、暢通地運行，將對生產(chǎn)產(chǎn)生直接影響，因此本帶式輸送機的設計方案在滿足運輸參數(shù)要求的同時，要求具有較高的運行可行性。2、技術先進、經(jīng)濟合理本帶式輸送機設計在滿足各項使用要求和高可靠性的同時，突出了經(jīng)濟合理的原則。對于重要的部件如驅動裝置、托輥、滾筒、電控系統(tǒng)都采用了國內外先進的技術或產(chǎn)品，并且具有較高的性能價格比。3、高互換性

4、、通用性本帶式輸送機在驅動單元、托輥、傳動滾筒等主要部件配置時盡量考慮有較高的互換性，以便于使用和維護。根據(jù)礦方提供原始參數(shù)對帶式輸送機進行配置根據(jù)陜西省神木縣店塔鎮(zhèn)黑拉畔煤礦帶式輸送機技術規(guī)范說明書中提供的主參數(shù)資料，確定帶式輸送機的主要技術特征參數(shù)如下表：1、主要技術特征帶式輸送機主要技術特征參數(shù)序號項目單位數(shù)值1輸送量噸/小時4002帶速米/秒24輸送長度米12005輸送機總功率千瓦2556電動機型號DSB-55功率千瓦55轉速轉/分1470電壓伏特660/11407減速器型號JS-40速比18.4998傳動滾筒直徑毫米5009卸載滾筒直徑毫米40010改向滾筒直徑毫米32011張緊滾筒

5、直徑毫米32012機尾滾筒直徑毫米32013托輥直徑毫米10814托輥槽形角度3015制動器型號BYW5-315/8016離心離合器型號YOXZ450S2、方案設計從原始數(shù)據(jù)及計算結果可知，本機屬常規(guī)通用鋼架落地帶式輸送機,型號為DSJ800，確定選用方案是頭部500滾筒驅動.2.1驅動裝置配置驅動裝置采用電動機（DSB5555KW）+帶制動輪的聯(lián)軸器（YOXZ450S）+減速器（SDA減速機）+制動器（BYW5-315/80）2.2滾筒本帶式輸送機采用重型傳動滾筒，為防止輸送帶與滾筒打滑，除采用較大的包角外，傳動滾筒采用帶有菱形鑄膠以增大摩擦系數(shù)。傳動滾筒采用菱形的鑄膠后，不僅增大了與輸送帶

6、的摩擦系數(shù)，而且還具有排水排污的能力，提高了輸送機傳動的可靠性。在滾筒的制造過程中及筒體焊接后，均對焊縫進行超聲波和X光探傷檢查，以確保焊接質量。筒體進行時效處理，以消除內應力。滾筒裝配后均進行靜平衡實驗，滾筒的各種檢驗標準均執(zhí)行GB1059589標準。2.3儲帶裝置儲帶裝置是用來貯存和放出膠帶的設備。是由貯帶倉架、貯帶轉向架、支承小車、游動小車、張緊裝置組成，這種形式根據(jù)儲帶長度和拉緊行程的要求在貯帶轉向架上固定數(shù)個改向滾筒，同時在游動小車上也裝有相同數(shù)量的改向滾筒，膠帶在儲帶轉向架和游動小車之間往返折疊，利用張緊絞車使游動小車移動、張緊、改變折疊帶的長度，達到貯存或放出膠帶目的，張緊絞車通

7、過滑輪組的擴力功能實現(xiàn)以較小的牽引力獲得所需倍數(shù)的張緊力，為防止折疊帶下垂度過大引起上下膠帶間摩擦打滑，在儲帶轉向架和游動小車之間放置支承小車隨之移動，到人為設定的位置時自動停下。張緊裝置采用機械絞車張緊，操作簡單運行可靠便于維護。2.4機架機架采用無螺栓連接快速拆裝機架，由機身和H架組成。機身采用鋼管和銷子連接，可以快速拆裝，大大縮短了安裝和拆卸時間，降低了勞動強度。H架配有兩種調節(jié)范圍的可調H架，用于機頭和機尾前過渡段及變坡點。2.5機尾機尾采用加強型機尾，適合移動?？梢詽M足綜采工作面的要求。2.6托輥托輥質量的好壞除了軸承本身的質量外，主要取決于兩個指標，托輥的密封性能和旋轉阻力。前者影響到托輥的使用壽命，后者影響到膠帶和運行阻力系數(shù)。我公司采用先進的制造工藝，自動切管，自動車管，自動裝配的托輥生產(chǎn)線，保證托輥兩端具有很好的同軸度，使托輥保證有最小的旋轉阻力。托輥內部均采用沖壓軸承座、采用非接觸迷宮式密封，這種材料具有吸水率低，穩(wěn)定性能好，防腐性能好，不易變形。我公司具有多年的生產(chǎn)制造托輥的經(jīng)驗，使其產(chǎn)品能達到旋轉阻力最小、壽命最長、可靠性更高，以及有很好的整體裝配精度。a上托輥上托輥間距為1.5m,采用鉸接槽形托輥，外加立式防跑偏托輥。b下托輥下托輥間距為3m,采用平形托輥。c緩沖托輥在機尾受料點設