水泥穩(wěn)定碎石基層的常見病害和防治措施

1、.WD.WD.WD.水泥穩(wěn)定碎石基層的常見病害及防治措施水泥穩(wěn)定碎石是將水泥、級配碎石、石屑和水按一定比例混和攪拌，攤鋪碾壓后形成的一種半剛性構(gòu)造層。由于水泥穩(wěn)定碎石是按一定的級配組合進展設(shè)計的，大小顆?；ハ嗵畛?，在外力的作用下，級配碎石相互之間的嵌擠形成了內(nèi)摩阻力，使其具有一定的承載力?？梢杂米鞲咚俟贰⒁患壒芬约俺鞘兄鞲陕泛涂焖俾返幕鶎?，它是瀝青面層下鋪筑的主要承重層，是連接瀝青面層與路基的紐帶，是車輛荷載的主要承擔者，其主要承擔瀝青面層傳遞而來的行車垂直荷載，并將荷載均勻地分散在路基中。但由于施工工藝和施工環(huán)境等各種因素的影響，在水穩(wěn)基層施工過程中易出現(xiàn)開裂、離析、局部松散、強度、平整

2、度不能滿足要求等缺陷，進而影響整個路面工程的質(zhì)量，造成嚴重后果。下面分別介紹水泥穩(wěn)定碎石基層的常見病害及防治措施。 一、開裂 水泥穩(wěn)定碎石基層經(jīng)常發(fā)生開裂現(xiàn)象，其裂縫形狀一般沿道路縱向呈規(guī)那么分布的橫向裂縫，間距一般為510m，裂縫寬度一般為35mm。 1、開裂原因分析： 1干縮性裂縫：干縮性裂縫的情況有兩種，一是水泥穩(wěn)定碎石壓實成型到正常養(yǎng)護期一般為7d的干縮；二是養(yǎng)護期滿后到施工瀝青封層或透層、攤鋪瀝青混凝土面層這段時間的干縮。 2溫縮性裂縫：也就是熱脹冷縮產(chǎn)生的裂縫。水泥穩(wěn)定碎石基層屬半剛性基層，具有熱脹冷縮的性質(zhì)。水泥無機結(jié)合料內(nèi)部的不同礦物顆粒組成的固相、液相和氣相體，在溫差作用中必

3、然會使其產(chǎn)生熱脹冷縮的體積變化，從而引起溫縮性裂縫。 2、防治措施： 1控制水穩(wěn)基層的水泥劑量 水泥穩(wěn)定碎石的水泥用量，一般控制在4%6%，水泥劑量直接影響水泥穩(wěn)定碎石基層的強度劑量越高強度越高：但劑量越高，水泥，水化熱會使基層內(nèi)外產(chǎn)生溫差，從而導(dǎo)致開裂現(xiàn)象，干縮變形和溫度變形越嚴重。產(chǎn)生的干縮裂縫溫度裂縫越多，越易導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層的破壞，嚴重縮短道路使用年限。水泥劑量太小，又不能保證水泥穩(wěn)定土的施工質(zhì)量。 2水泥品種選擇 水泥是影響水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量的關(guān)鍵，嚴格選擇水泥品種及水泥強度等級，一般選用普通水泥、礦渣水泥和火山灰水泥，水泥強度等級一般為32.5MPa，因為水泥活性成分過多或強度等

4、級過高，會產(chǎn)生大量的水化熱，從而導(dǎo)致開裂現(xiàn)象。 3控制含水量 碾壓含水量不宜超過最正確含水量的1%，因含水量越大，那么水泥穩(wěn)定碎石蒸發(fā)散失的水分越多，形成的裂縫就越大。 4加強基層的養(yǎng)護 基層施工完畢后，養(yǎng)生時間不少于7天，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，每日灑水車灑水養(yǎng)護，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層構(gòu)造，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層外表濕潤。切忌或干或濕，從而防止干縮裂縫的產(chǎn)生。28天內(nèi)正常養(yǎng)護。最好在基層施工完畢一星期后即進展下封層或噴灑透層油，隨后盡早鋪筑瀝青面層，保證基層不繼續(xù)失水，引起干縮裂縫。這期間制止車輛通行。 5適當

5、分割水穩(wěn)基層 對水穩(wěn)基層外表進展縮縫切割的方法，人工提前消除基層所產(chǎn)生的收縮應(yīng)力，從而使基層的收縮應(yīng)力提前釋放。以消除溫縮和干縮裂縫的形成。方法是用切割機沿道路縱向每隔5m切割一道縮縫，縫寬3mm，縫深58mm，然后在縫內(nèi)灌以乳化瀝青。 二、離析 1、離析原因分析 1水穩(wěn)混合料在攪拌過程中發(fā)生的放料離析 2運輸過程中發(fā)生的顛簸離析 3卸料過程中發(fā)生的卸料離析 4攤鋪過程中發(fā)生的攤鋪離析 5找平過程中發(fā)生的找平離析 2、防治措施 1水穩(wěn)混合料在攪拌站輸出時，應(yīng)盡量降低出料高度，成品倉應(yīng)設(shè)置攪拌裝置，并能間歇放料。 2成品倉放料口距運料車廂的垂直距離不宜大于2m，運料車應(yīng)及時移動前后位置，保證均勻

6、裝料，以降低每次裝料的堆體高度。 3運料車輛在運輸過程中，應(yīng)勻速行駛，起步剎車要平穩(wěn)，路況差時應(yīng)慢行，防止強烈的顛簸振動。 4運料車輛在向攤鋪機受料斗卸料時，應(yīng)緩慢均勻地提升車廂，切忌速度太快。 5攤鋪過程中，攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中，應(yīng)使螺旋布料器均勻地運轉(zhuǎn)，切忌或快或慢。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩，并用新拌混合料填補。 6人工找平時，應(yīng)扣鍬布料，切忌揚鍬遠拋，同時，刮爬拖動的次數(shù)不大于2次。 三、平整度差 水穩(wěn)基層的平整度事關(guān)面層施工質(zhì)量，如果控制不好，一方面會影響面層的平整度，另一方面會造成面層的厚度難以控制從而增加工程成本。 1

7、、水穩(wěn)基層平整度差的原因 1下承層或路基的平整度差，水穩(wěn)基層鋪裝后會反射至基層外表。 2攤鋪方法不能保證質(zhì)量，碾壓方法有問題，沒有按照標準的程序進展碾壓。 3找平次數(shù)少，或找平質(zhì)量差。攤鋪過程中不能保證連續(xù)均勻攤鋪。 4養(yǎng)護不到位，使基層外表出現(xiàn)松散、坑槽現(xiàn)象。 5未能控制施工車輛的通行，而出現(xiàn)基層外表的跑飛現(xiàn)象。 2、防治措施 1水穩(wěn)基層的下承層或路基必須到達規(guī)定的平整度要求后，才能進展水穩(wěn)基層的攤鋪，假設(shè)下承層外表是平整度很差的波浪狀，那么勢必會反射至基層外表，而造成基層外表的平整度難以控制。 2水穩(wěn)基層應(yīng)當采用攤鋪機進展鋪裝。采取半幅路施工時同時應(yīng)配置自動找平的控制裝置，如非接觸式平衡梁

8、，而且應(yīng)在攤鋪機兩側(cè)掛設(shè)基準標高線進展標高控制。采用拉線控制虛鋪高度，除縱向拉線控制外，強調(diào)橫向拉流動線進展檢測，發(fā)現(xiàn)有低洼處時，在碾壓前及時填補。3水穩(wěn)基層的碾壓非常重要，碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并到達要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。一般采取先靜壓后振壓，先輕壓后重壓，先穩(wěn)壓后復(fù)壓的碾壓程序進展。穩(wěn)壓用68t雙鋼輪壓路機或關(guān)閉振動的30t壓路機進展，每次錯輪為鋼輪的1/2寬，一般碾壓1遍2遍。穩(wěn)壓后開場找平，找平完畢后穩(wěn)壓1遍2遍，如平整度沒有問題，即開場復(fù)壓。復(fù)壓用30t或以上壓路機振動碾壓，錯輪為前輪寬的1/3，一般碾壓4遍6遍。振動碾壓時須注意壓路機起步后才能開

9、場振動，壓路機停頓前應(yīng)先關(guān)閉振動，否那么會形成碾壓起終點的波浪。 攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作縫接頭處理。接頭一律為垂直銜接，或用方木進展端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進展檢驗，以確認接頭處理是否到位。如遇特殊情況，需設(shè)置橫向接縫，其處理方法是將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機返回到壓實層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，再攤鋪新的混合料，繼續(xù)下一步施工。 4人工找平時，應(yīng)選擇有豐富找平經(jīng)歷的師傅負責找平，同時要配備6m左右的直尺輔助檢查不平整處。 5攤鋪機鋪裝過程中，應(yīng)保證連續(xù)均勻地攤鋪，攤鋪機前方應(yīng)有運料車輛在等候卸料，否那么攤鋪機經(jīng)常停頓會影響平整度。 6施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補的原那么，全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完