現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案

1、現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案水泥混凝土路面專項施工方案合用范圍合用于公路及城鎮(zhèn)道路現(xiàn)場澆筑水泥混凝土路面施工。施工準備技術(shù)準備.認真審查設(shè)計圖紙和設(shè)計說明書，編制詳盡的施工方案，已對班組進行書面技術(shù)交底 和安全交底。.混凝土路面原資料已進行試驗，并確立混凝土配合比?；炷僚浜媳戎慊炷恋脑O(shè) 計強度、耐磨、持久和混凝土拌合物和易性的要求。資料要求.采納優(yōu)良商品混凝土，澆筑路眼前所用商品碎一定經(jīng)過檢測后方可進行施工。8。.保養(yǎng)水：能夠使用飲用自來水及不含油類雜質(zhì)的潔凈中性水，PH值為6.外加劑的質(zhì)量應(yīng)切合現(xiàn)行的國家標準的規(guī)定。.鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規(guī)格、級別、質(zhì)

2、量應(yīng) 切合設(shè)計要求，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進場應(yīng)有 產(chǎn)品合格證和出廠查驗報告單，進場后應(yīng)按規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能查驗，其質(zhì)量一定符 合相關(guān)標準的規(guī)定。.接縫資料(1)應(yīng)采納能適應(yīng)混凝土面板膨脹和縮短、施工時不變形、彈性還原率高、持久性好的 脹縫板。(2)填縫資料：常溫施工填縫料主要有聚(氨)酯、硅樹脂類、氯丁橡膠、瀝青橡膠等。加熱施工填縫料主要有瀝青瑪啼脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。填縫資料應(yīng)擁有現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案與混凝土板壁粘結(jié)堅固、回彈性好、不溶于水、不滲水、高溫時不擠出、不流淌、嵌人能 力強、耐老化龜裂、負溫拉伸量大、低溫時不脆斷、持久性好

3、等性能。機具設(shè)備.攪拌、運輸機具：配有自動控制系統(tǒng)的混凝土攪拌機站一套、自卸車、小翻斗車、手 推車、混凝土攪拌運輸車、散裝水泥運輸車、灑水車等。.振搗機具：平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機具。.其余工具：混凝土切縫機、紋理制作機、灌縫機、一般水泵、挪動式發(fā)電機、挪動式 照明設(shè)備等。.抹面機具：木抹子、鐵抹子等。.施工丈量和查驗試驗儀器設(shè)備。作業(yè)條件.混凝土路面施工應(yīng)在基層施工完成，經(jīng)檢測各項指標達到設(shè)計和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理 工程師贊同后進行。.基層表面應(yīng)清理潔凈，并灑水濕潤。3 施工工藝工藝流程忤岡筋安裝丈量放線板制作安裝.金土攪拌、運輸一鋪4k凝土.一接縫施工一混凝土振搗、整平一|他

4、土抹面、壓實I切縫、清縫、灌縫養(yǎng)I生操作工藝.丈量放線依據(jù)設(shè)計文件及交樁資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每 20m設(shè)一中線樁外,現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案同時在脹縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)點地點也應(yīng)設(shè)置中線樁，并在中線樁雙側(cè)相應(yīng)地點設(shè)置邊樁。主要控制樁應(yīng)設(shè)在路旁穩(wěn)固的地點，其精度應(yīng)切合相關(guān)規(guī)定。在離道路邊線適合位置每100m設(shè)一個暫時水平點，以便施工中對路面高程進行復(fù)核。.模板制作、安裝(1)木模板1)制作：木模板應(yīng)采納質(zhì)地堅固，變形小，無腐敗、歪曲、裂紋的木材。模板厚度宜為40mm60mm ,其高度應(yīng)與混凝土板厚度同樣。模板內(nèi)側(cè)面、頂面要刨光，拼縫密切堅固，邊角平坦無缺。2)安裝：將木模板

5、按放線地點支立立模的平面地點與高程，應(yīng)切合設(shè)計要求，并應(yīng)支立堅固，接頭密切平順，不得有前后錯茬和高低不一樣等現(xiàn)象。模板與基層接觸處不得漏漿。雙側(cè)用鐵撅釘牢并緊靠模板，內(nèi)側(cè)鐵撅應(yīng)高于模板(約100mm )，間距0.8m1.0m ,外側(cè)鐵撅頂應(yīng)與模板同高或低10mm。彎道處鐵撅應(yīng)加密，間距為 0.4m0.8m 。模板支好后，內(nèi)側(cè)均勻涂刷隔絕劑。(2)鋼模板1)制作：宜采納槽鋼或型鋼制作，若采納鋼板制作時其厚度應(yīng)知足強度、剛度要求。2)安裝：鋼模板和木模板支立方法同樣。.混凝土攪拌和及運送(1)混凝土最大水灰比，公路、城市道路和廠礦道路不該大于0.50 ,冰凍地域冬期施工不該大于0.46?；炷恋膯?/p>

6、位水泥用量，應(yīng)依據(jù)采納的水灰比和單位用水量進行計算，單位水泥用量不宜小于 305kg/m 3。混凝土拌合物的坍落度宜為10mm40mm 。(3)嚴格控制加水量。每班動工前，實測砂、石料的含水量，依據(jù)天氣變化，由工地試驗確立施工配合比。(4)混凝土原資料按質(zhì)量計的贊同偏差，不該超由以下規(guī)定：水泥 1%,粗細骨料土 2%,現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案水土 1% ,外加劑土 1%。(5)混凝士拌合物的運輸，宜采納自卸靈活車。 當運距較遠時，宜采納攪拌運輸車運輸混凝土拌合物從攪拌機出料后，運至鋪筑地址進行鋪筑、振搗直至成活的贊同最長時間，由試驗室依據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確立，并應(yīng)切合表1-36的規(guī)定。

7、表1-36混凝土從攪拌機出料至成活的贊同最長時間施工氣溫(C)贊同最長時間(h)59210 1920 2930 351(6)裝運混凝土拌合物，不得漏漿；并應(yīng)防備離析。夏季和冬季施工時應(yīng)采納掩蓋或保溫舉措。出料及鋪筑時的卸料高度，不該超出1.5m o.鋪筑混凝土(1)混凝土板塊分格、分幅及跳倉次序應(yīng)依據(jù)施工設(shè)計圖紙的要求，聯(lián)合混凝土拌合站 的生產(chǎn)能力，在保證混凝土澆筑流水作業(yè)和提升模板周轉(zhuǎn)次數(shù)的前提下進行分格、分幅及 跳倉施工。(2)混凝土拌合物鋪筑前，應(yīng)付模板支撐、基層的平坦、濕潤狀況、鋼筋的地點和傳力桿 裝置等進行全面檢查。(3)應(yīng)從模板一端入模卸料。(4)混凝土板厚大于220mm時，可分二

8、次鋪筑，下部厚度宜為總厚度的2/3 ;板厚小于220mm時可一次鋪筑。鋪筑虛厚一般超出模板15mm25mm。(5)混淆料鋪筑至板厚的2/3時即可拔出模內(nèi)鐵撅現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案(6)鋪筑工作須在分縫處結(jié)束，不得在一塊板內(nèi)有接茬。(7)鋪筑加筋混凝土時要配合傳力桿、邊沿及角隅鋼筋的安置進行，先鋪筑鋼筋下部混凝土，振搗密實，鋼筋擱置后再鋪上層混凝土。(8)鋼筋安裝1)鋼筋混凝土板的鋼筋網(wǎng)片不得踐踏鋼筋網(wǎng)片。安置單層鋼筋網(wǎng)片刻，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計地點預(yù)加必定的沉落度。待鋼筋網(wǎng)片安置就位后，再連續(xù)澆筑混凝土。安置雙層鋼筋網(wǎng)片刻，對厚度不大于250mm的板，上

9、下兩層鋼筋網(wǎng)片可早先用架立筋扎成骨架后一次安置就位。厚度大于250mm的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安置。2)安置角隅鋼筋時，應(yīng)先在安置鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計地點預(yù)加必定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。3)安置邊沿鋼筋時，應(yīng)先沿邊沿鋪筑一條混凝土拌合物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，而后安放邊沿鋼筋，在兩頭彎起處，用混凝土拌合物壓住。4)傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應(yīng)垂直、光圓，并用砂輪打磨掉毛刺。(9)接縫施工1)脹縫脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁一定垂直；縫隙寬度一定一致；縫中不得連漿。縫隙上部應(yīng)灌溉填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。固定后的傳力桿一定平

10、行于板面及路面中心線，其偏差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采納頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應(yīng)切合以下規(guī)定：a.頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中?；炷涟韬衔餄仓皯?yīng)檢查傳力桿現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案地點；澆筑時，應(yīng)先鋪筑基層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，并應(yīng)在校訂傳力桿地點 后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應(yīng)拆掉頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管（見圖 1 16）。外側(cè)定位模板端頭擋板混凝土半段涂瀝青傳力桿固定橫木圖1-16頂頭木模固定傳力桿安裝圖b.支架固定傳力桿安裝方法，宜

11、用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。澆筑時應(yīng)先檢查傳力桿地點，再 在脹縫雙側(cè)鋪筑混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，縫隙部分填充混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實（見圖 1-17 ） o現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案2）縮縫的施工方法，應(yīng)采納切縫法。當受條件限制時，可采納壓縫法。壓縫法施工，當混凝土拌合物做面后，應(yīng)立刻用振動壓縫刀壓縫。當壓至規(guī)定深度時，應(yīng)提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，禁止此外調(diào)漿。而后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，拿出嵌條，形成縫槽。3）施工縫的地點宜與脹縫或縮縫設(shè)計地點符合

12、。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直，施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，贊同滑動。傳力桿一定與縫壁垂直。4）縱縫平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)防止涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹棚的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青。澆筑鄰板時應(yīng)靠縫壁澆筑?？v縫設(shè)置拉桿時，拉桿應(yīng)采納螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板， 應(yīng)早先依據(jù)拉桿的設(shè)計地點放樣打眼。5）混凝土板保養(yǎng)期滿后，縫槽應(yīng)實時填縫。在填縫前一定保持縫內(nèi)潔凈，防備砂石等 雜物掉人縫內(nèi)。.混凝土的振搗、整平（1）混凝土拌合物的振搗1）對厚度不大于 220mm的混凝土板，靠邊角

13、應(yīng)先用插入式振搗器次序振搗，再用平板 振搗器縱橫交織全面振搗?？v橫振搗時，應(yīng)重疊100mm200rnm ,而后用振搗梁振搗拖平 有鋼筋的部位，振搗時應(yīng)防備鋼筋變位現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案2）振搗器在每一地點振搗白勺連續(xù)時間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥沙漿為準。3）當采納插入式與平板式振搗器配合使用時，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振 搗器振搗。分兩次鋪筑的，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應(yīng)插入基層混凝土拌 合物50mm ,上層混凝土拌合物的振搗一定在基層混凝土拌合物初凝從前達成。插入式振 搗器的挪動間距不該大于其作用半徑的0.5倍，其至模板的距離不該大于振搗器作用半徑

14、的0.5倍，并應(yīng)防止碰撞模板和鋼筋。4）振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時檢查模板。若有下沉、變形或松動，應(yīng)實時糾正。（2）混凝土拌合物整平1）填充板面應(yīng)采納碎（礫）石較細的混凝土拌合物，禁止用純沙漿填充找平。2）用平板振搗器振實后，再用振搗梁全幅粗平。防止振搗梁振離模板，并保持同步緩 慢勻速行進，振搗前積料過多時應(yīng)實時消除，凹處實時補足振實，振搗梁來回振搗 23遍，達到表面平坦、均勻、不露石子為度。.混凝土抹面、壓實（1）當驕陽暴曬或干旱風吹時，壓實成活宜在遮陽棚下進行。（2）修整時應(yīng)清邊整縫，消除粘漿，維修掉邊、缺角。（3）抹面1）第一遍抹面：振搗梁整平后，用 600mm700mm長的抹子（木

15、或塑料）采納揉壓 方法，將混凝土板表面擠緊壓實，壓出水泥漿，至板面平坦，沙漿均勻一致，一般約抹35次。2）第二遍抹面：等混凝土表面無泌水時，再做第二次抹平，將析水所有趕出模板。3）第三遍抹面：在析水現(xiàn)象所有停止、沙漿擁有必定稠度時進行，宜使用小抹子趕光 壓實。現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案4)抹面時操作人員一定在跳板上操作，不可以踩蹬混凝土板面。(4)拉毛：抹面抹平后沿橫坡方向拉毛或采納機具刻紋。公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和刻紋深度應(yīng)為 1mm2mm。.切縫、清縫、灌縫(1)當采納切縫法設(shè)置縮縫時，采納混凝土切縫機進行切割，切縫寬度控制在4mm6mm o(2)切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度

16、應(yīng)為1/31/4板厚，最淺不得小于 70mm ;無傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/41/5板厚。當混凝土達到設(shè)計強度的25 % 30%時，應(yīng)采納切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應(yīng)防備切縫水滲人基層和土基。(3)切縫后、填縫行進行清縫，清縫可采納人工摳除雜物、空壓機吹掃的方式，保證縫內(nèi)潔凈無污泥、雜物。(4)灌入式填縫1)灌輸填縫料一定在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附密切不滲水。2)填縫料的灌輸深度宜為30mm-40mm 。當縫槽大于30mm-40mm 時，可填入多孔柔性襯底資料。填縫料的灌輸高度，夏季宜與板面平，冬季宜稍低于板面。3)熱灌填縫料加熱時，應(yīng)不停攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當

17、氣溫較低時，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完成，應(yīng)認真檢查填縫料與縫壁粘結(jié)狀況，在有脫開處，應(yīng)用噴燈小火烘烤， 使其粘結(jié)密切。(5)預(yù)制嵌縫條填縫1)預(yù)制脹縫板嵌人前，縫壁應(yīng)干燥，并應(yīng)消除縫內(nèi)雜物，使嵌縫條與縫壁密切聯(lián)合。2)縮縫、縱縫、施工縫的預(yù)制嵌縫條，可在縫槽形成時嵌人。嵌縫條應(yīng)順直齊整。.養(yǎng)生(1)混凝土板壓實成活后，應(yīng)實時養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)依據(jù)施工工地狀況及條件，采納濕治養(yǎng)現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案生和塑料薄膜養(yǎng)生等方法。（2）濕治養(yǎng)生1）宜用塑料保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝此后覆蓋于 混凝土板表面；每日應(yīng)均勻灑水，常常保持濕潤狀態(tài)。2）日夜溫差大的地域，混凝土板澆筑后

18、3d內(nèi)應(yīng)采納保溫舉措，防備混凝土板產(chǎn)生縮短裂痕。3）混凝土板在養(yǎng)生時期和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達到設(shè)計強度的40%此后，方可贊同行人通行。4）養(yǎng)生時間應(yīng)依據(jù)混凝土強度增添狀況而定，一般宜為 14-21d o養(yǎng)生期滿方可將覆蓋 物消除，板面不得留有印跡。（3）塑料薄膜溶液噴灑養(yǎng)生1）塑料薄膜溶液的配合比應(yīng)由試驗確立。常用有過氧乙酸樹脂和氯偏乳液薄膜等資料。 薄膜溶劑一般擁有易燃或有毒等特征，應(yīng)做好儲運和安全工作。2）當混凝土表面不見浮水和用手指壓無印跡時，應(yīng)進行噴灑。3）噴灑厚度宜以能形成薄膜為度。4）在高溫、干燥、起風時，在噴膜前后，應(yīng)用遮陽棚加以掩蓋。5）養(yǎng)生時期應(yīng)保護塑料薄膜的完好。當

19、破碎時應(yīng)立刻維修。薄膜噴灑后3d內(nèi)禁止行人通行，養(yǎng)生期和填縫前禁止全部車輛行駛。（4）模板的拆掉1）拆模時間應(yīng)依據(jù)氣平和混凝土強度增添狀況確立，采納一般水泥時， 一般贊同拆模時表 1 37間應(yīng)切合表137的規(guī)定?；炷涟遒澩鹉r間現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案日夜均勻氣溫(C)贊同拆模時間(h)572104815362030252430以下18注：1.贊同拆模時間為自混凝土成型后至開始拆模時的間隔時間。2 .當使用礦渣水泥時，贊同拆模時間宜延伸50%-100%。2)拆模應(yīng)認真，不得破壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完滿。(5)混凝土達到設(shè)計強度時，可贊同開放交通。當遇特別狀況需要提早開放交通時，

20、混 凝士板應(yīng)達到設(shè)計強度的80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載?；炷堪宓膹姸?，應(yīng)以同條件混凝土試塊強度作為依照。季節(jié)性施工.雨期施工(1)地勢低洼的攪拌站、水泥倉及砂石堆料場，應(yīng)按匯水面積修筑排水渠或預(yù)備抽排水 設(shè)備。水泥和粉煤灰罐倉頂部通氣口、料斗等部位應(yīng)有防潮、防水覆蓋舉措，砂石料堆應(yīng) 防雨覆蓋。(2)雨期施工時，應(yīng)備足防雨篷或塑料薄膜。防雨篷支架宜采納焊接鋼結(jié)構(gòu)，并擁有人 工飾面拉槽的足夠高度。(3)鋪筑中遭受陣雨時，應(yīng)立刻停止鋪筑，并使用防雨篷或塑料薄膜覆蓋還沒有硬化的混 凝土路面?，F(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案(4)被陣雨稍微沖洗過的路面，視平坦度和抗滑結(jié)構(gòu)損壞狀況，采納硬刻槽或先磨

21、平再刻槽的方法辦理。對被暴雨沖洗后，路面平坦度嚴重破壞的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。.高溫期施工(1)當現(xiàn)場氣溫大于等于35 c時，應(yīng)避開正午高溫時段施工，可選擇在清晨、夜晚或夜間施工。(2)砂石料堆應(yīng)有遮陽棚。模板和基層表面，在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤。(3)混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運輸、鋪筑、振搗、壓實成活等工序時間，澆筑完 畢應(yīng)實時覆蓋、養(yǎng)生。(4)切縫應(yīng)視混凝土強度的增添狀況，宜比常溫施工適合提早切縫，以防斷板。特別是 在夜間降溫幅度較大或降雨時，應(yīng)提早切縫。.冬期施工當室外日均勻氣溫連續(xù)五日夜低于5c時，混凝土路面的施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定進行。(1)混凝土路面在彎拉強度還沒有達到 1.0M

22、Pa或抗壓強度還沒有達到5.0MPa時，應(yīng)嚴防 路面受凍。(2)混凝土攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其余擋風設(shè)備。(3)混凝土拌合物的澆筑溫度不該低于5C0當氣溫在0 c以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5c時，應(yīng)將水加熱攪拌(砂、石料不加熱)；如水加熱仍達不到要求時，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應(yīng)最后投人。資料加熱應(yīng)恪守以下規(guī)定：1)在任何狀況下，水泥都不得加熱。2)加熱溫度應(yīng)為：混凝土拌合物不該超出35 C,水不該超由60 C,砂、石料不該超由40 Co3)水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每臺班起碼測四次溫度；室外氣溫每4h測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應(yīng)每隔6h測一次溫度

23、；7d內(nèi)每日夜應(yīng)起碼現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案測兩次溫度。(4)混凝土板澆筑時，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應(yīng)消除?；?凝土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料，且攪拌時間應(yīng)比規(guī)定的時間適合延伸。(5)混凝土拌合物的運輸、鋪筑、振搗、壓實成活等工序，應(yīng)密切連接，縮散工序間隔 時間，減少熱量損失。(6)應(yīng)增強保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，可先用塑料薄膜保濕隔絕覆蓋或噴灑養(yǎng)生劑，再采納草 簾、泡沫塑料墊等在其上保溫覆蓋。遇雨雪一定再加蓋油布、塑料薄膜等。(7)冬期施工時，應(yīng)在現(xiàn)場增添留置同條件保養(yǎng)試塊的組數(shù)。(8)冬期養(yǎng)生時間不得少于 28d o贊同拆模時間也應(yīng)適合延伸。4質(zhì)量標準基本要求.基層

24、質(zhì)量一定切合規(guī)定要求，并應(yīng)進行彎沉測定，驗算的基層整體模量應(yīng)知足設(shè)計要求。.水泥強度、物理性能和化學(xué)成分應(yīng)切合國家標準及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。.粗細集料、水、外摻劑及接縫填縫料應(yīng)切合設(shè)計和施工規(guī)范要求。.施工配合比應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實質(zhì)強度進行計算，并經(jīng)試驗，選擇采納最正確配合比。.接縫的地點、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)切合設(shè)計要求。.路面拉毛或機具壓槽等抗滑舉措，其結(jié)構(gòu)深度應(yīng)切合施工規(guī)范要求。.面層與其余結(jié)構(gòu)物相策應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面lmm-3mm 。雨水口標高按設(shè)計比路面低5mm-8mm ,路面邊沿無積水現(xiàn)象。.混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。實測項目現(xiàn)澆混凝土

25、路面施工組織方案見表1 38項次檢查項目規(guī)定值或贊同偏差檢查方法和頻次高速公路一級公路其余公路1 彎拉強度(MPa )在合格標準之間按JTG G80/1 附錄C檢查2 板厚度(mm)代表值一 5按JTG F80/1附錄H檢查，每200m每年道2處合格值103平坦a (mm )平坦度儀：全線每車道連 續(xù)檢測，每100m計算a、IRIIRI(m/km)度最大間歇h(mm)53m直尺：半輻車道板帶每200m測2處X 10尺4抗滑結(jié)構(gòu)深度(mm )一般路段不小于0.7且不大于1.1;特別路段不小于且不大于一般路段不小于0.5且不大于1.0；特別路段不小于0.6且不大于鋪砂法：每 200m測1處表 1

26、38水泥混凝士面層實測項目現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案5相鄰板高差（mm ）23油量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每2點6縱橫縫順直度10縱縫20m 拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條7中線平面偏位（mm ）20經(jīng)緯儀：每 200m測4處8路面寬度（mm ）20抽量：每200m測4處9縱斷高程1015水平儀：每 200m測4斷面10橫坡（%）土土水平儀：每 200m測4斷面注：表中d為平坦度儀測定的標準差：IRI為國際平坦度指數(shù)；h為3m直尺與面層的最大外觀判定.混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級公路不得超出評定路段混凝土板總塊數(shù)的0.2% ,其余公路不得超出0.

27、4% o關(guān)于斷裂板應(yīng)采納適合舉措予以辦理。.混凝士板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，關(guān)于高速公路和一級公路,有上述缺點的面積不得超出受檢面積的0.2% ,其余公路不得超出 0.3%。.路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑。現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案.接縫填筑飽滿密實，不污染路面。成品保護混凝土板在保養(yǎng)時期和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達到設(shè)計強度的 40%此后，方可贊同行人通行。在路面養(yǎng)生時期，平交道口應(yīng)搭建暫時便橋。面板達到設(shè)計抗彎拉強度后，方可開放交通。對攤鋪完的路面接頭鋼筋要派專人看守，以防被破壞。分幅施工時如遇雨季，應(yīng)采納必需的排水舉措，防備未鋪筑增幅路基受水浸泡。應(yīng)注意的質(zhì)量問題為防備混凝土板塊裂痕或斷板，應(yīng)付混凝土板在成活后，實時覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時期必須常常保持濕潤，絕對不得暴曬或風干，養(yǎng)生時間一般不該少于14d ;混凝土施工的工作縫不該設(shè)在板塊中間， 應(yīng)設(shè)置在脹縫處；實時切縫，當混凝土達到設(shè)計強度的 25%-30%時（一般不超出 24h）能夠切縫，以切縫鋸片雙側(cè)邊不出現(xiàn)超出5mm毛茬為宜；增強對路基和基層施工時密實度、穩(wěn)固性、均勻性的檢查；增強角隅處振搗，必需時可加設(shè)鋼筋，軟路基地段，可作加固設(shè)計；控制拌制混凝土所用原資料，特別是水泥的技術(shù)指標；混凝土振搗時，防