[QC]城市道路瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質量控制

1、建設 小組名稱：XXQC小組發(fā) 布 編制時間：二0一一提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質量目 錄一、課題概況 二、小組概況三、選題理由 四、現(xiàn)狀調查 五、目標設定 六、可行性分析 七、原因分析 八、對策措施 九、實施對策 十、效果檢查及效益十一、鞏固措施 十二、總結及展望一、課題概況 三環(huán)線東段道路工程，北起XX立交（XX火車站旁），南至老XX公路（XX森林公園旁），全長9.6km，雙向6車道，設計車速80公里/小時；我公司承接的是（二）標，全長4.95km；本工程施工范圍包括：主線橋匝道橋、主線引道及過渡板、珞瑜高架匝道引道、珞瑜東路地面機非車道的橋（路）面瀝青鋪裝及標段內的交通工程等；紅線總

2、寬50米，橋梁標準橫斷面寬度為27 .5米，雙幅布置。三環(huán)線東段道路工程是整個三環(huán)線工程的最后沖刺階段，它的建成標志著三環(huán)線全線貫通，這也是XX市中心城區(qū)首條完整意義上的環(huán)線快速路，大大拉近XX人的時空距離；施工時逢低溫季節(jié)，為確保工程質量，我QC小組以“提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質量”為研究課題，運用“QC”方法，開展“QC”活動，對其控制從而保證工程整體質量符合設計及規(guī)范的要求。3二、小組概況 （一） 小組情況簡介課題類型：現(xiàn)場型小組名稱：XXQC小組課題名稱：提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質量注冊編號：WSZLQ-2009-10小組人數(shù)：10申報單位：XX市政建設集團路橋工程公司XX

3、路 項目部活動時間：2010年10月8日2010年12月30日4（二）小組成員簡介制表：XX 日期：2010年10月08日課題名稱提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質量小組名稱市政項目QC小組課題類型現(xiàn)場型注冊日期2010.5.27活動時間2010.10.08至2010.12.30課題注冊號WSZLQ-2010-1小 組 成 員姓名性別年齡文化程度職稱小組分工男41本科高級工程師組 長男34本科高級工程師副組長男39本科工程師質量總負責男41本科工程師施工總調度男29本科助理工程師施工控制男27?？浦砉こ處熢囼灆z測男28?？乒こ處煖y量監(jiān)控男29?？浦砉こ處煖y量監(jiān)控女23?？萍夹g員資料收集、發(fā)布

4、女25本科技術員資料整理全組人員10人接受TQC教育課30課時以上5（三）小組活動計劃活動階段主要活動內容活動時間次數(shù)人次出勤率P通過分析現(xiàn)狀及其他手段找出問題，并制定對策2010.10.082010.10.2021890%D根據(jù)對策意見，分項目制定對策進行實施2010.10.212010.11.25550100%C根據(jù)實施結果進行綜合分析，確定攻關后效果2010.11.262010.12.15220100%A總結實效，確定下一攻關課題2010.12.162010.12.301990%小計109797%制表：XX 日期：2010年10月08日6（四）獲獎情況 我QC小組是2009年成立的，曾獲

5、得湖北省優(yōu)秀“QC”小組成果“一等獎”。7三、選擇理由 理由一 XX市四季的天氣是低溫多雨的惡劣氣候，加上市內交通擁堵致使混凝土的料溫無法保證，若采用瀝青混凝土進行鋪裝，鋪裝層易發(fā)生離析、淺層裂縫等不良現(xiàn)象。 理由二 本工程的建成標志著三環(huán)線全線貫通，是我公司，也是XX市的形象工程。 理由三 低溫季節(jié)瀝青施工是目前面臨的一個比較普遍的問題，低溫季節(jié)施工的項目質量往往比不上高溫施工的項目，所以改善低溫季節(jié)瀝青施工工藝也是迫在眉睫，是公司長遠發(fā)展的基石。 理由四 公司質量目標及公司ISO9001質量體系標準要求。選擇課題 提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質量8四、現(xiàn)狀調查 經調查分析近幾年XX市瀝青

6、混凝土低溫施工的幾個項目，存在的主要缺陷有以下四個方面： 1、離析。經觀察，低溫季節(jié)施工的瀝青路面比常溫施工時離析部位偏多。 2、平整度不夠。車輛通過時有“跳車”現(xiàn)象，影響行車的舒適感。 3、橫向裂紋。攤鋪完成后的路面，局部位置會出現(xiàn)橫向裂紋。裂紋長度在3050 cm之間，且裂紋多集中分布。 4、松散。投入使用的路面，經一段時間的行車后，局部位置還存在“跑飛”的現(xiàn)象。9離析現(xiàn)象 松散拍攝：XX 日期：2010年10月09日平平整度不夠橫向裂紋 10 針對這些存在的主要問題，結合三環(huán)線東段項目工程的試驗段EK0+000EK0+120進行了隨機抽查，共檢測120個點，合格106個點，合格率為87.

7、5%，具體見下表：試驗段瀝青混凝土質量缺陷調查表項目檢查點數(shù)合格數(shù)不合格數(shù)合格率（%）離析3024680平整度3025580橫向裂紋3028293.3松散3029196.7合計1201061487.5（平均）制表：XX 日期：2010年10月11日11序號不合格項目頻數(shù)累計頻數(shù)頻率（%）累計頻率（%）1離析6640402平整度51140803橫向裂紋21413934松散1157100瀝青混凝土質量問題統(tǒng)計分析表制表：XX 日期：2010年10月11日12排 列 圖 制圖：XX 日期：2010年10月11日 由排列圖可以看出，離析和平整度不夠是影響低溫季節(jié)瀝青混凝土鋪裝路面的主要因素。離 析平整

8、度松 散橫向裂紋頻數(shù)N=150累計頻率（%）100755025809340624108121466211513五、目標設定 根據(jù)上述選題理由，以及對低溫瀝青混凝土路面試鋪現(xiàn)狀的調查，并查看了往年常溫施工的幾個瀝青項目的“單位工程評定表”，結合三環(huán)線東段施工合同簽訂的質量要求（質量合格率達到90%以上），經過小組研究討論，為增加大家活動的信心，確保合同質量要求，小組將目標提高一個百分點，最終確定了本次QC活動的目標?；顒忧?活動后 制圖人：XX 時間：2010年10月12日 87.5%91 %14管理方面技術方面能力方面小組成員通過集體討論分析，確定目標可以實現(xiàn)。公司對ISO9001質量體系標準

9、的進一步開展、貫徹實施，全體管理人員增強了質量意識成立了現(xiàn)場QC小組，目標明確，有組織保證，業(yè)主、監(jiān)理方對冬季施工瀝青砼的質量十分關注。本項目部精心編制了切實可行的施工方案及質量控制計劃，并經監(jiān)理、業(yè)主等技術部門認可操作人員的質量意識較強，素質高，具備相對完善的質量體系。項目部的管理人員都是從事過多個施工項目，有豐富的管理經驗，上進心和團隊精神強，另外瀝青施工作業(yè)隊伍也是選派的公司合作多年并具有相當豐富經驗的隊伍。六、可行性分析15七、原因分析針對影響瀝青混凝土低溫施工的兩個主要因素，即：“離析” 和“平整度不夠”，小組成員采用“頭腦風暴法”就這兩個問題發(fā)表了自己的意見，并繪制了關聯(lián)圖。油石比

10、偏差大未進行專門技術培訓操作人員質量意識薄弱礦料級配未控制好原材料級配不當測量有誤差壓實遍數(shù)未控制好高程控制不好環(huán)境溫度過低運輸車輛保溫措施不到位保溫油布揭的過早碾壓溫度控制不到位壓路機選型不當方案不完備對工藝缺乏認識操作方法不當碾壓方案不當離 析平整度不夠停機次數(shù)較多交通擁堵，運距長混合料到場溫度低161、礦料級配未控制好2、未進行專門技術培訓3、方案不完備4、測量有誤差5、停機次數(shù)較多6、碾壓溫度控制不到位7、碾壓方案不當8、環(huán)境溫度過低從原因分析關聯(lián)圖中，小組找出了八條末端因素，分別為：17末端因素礦料級配未控制好確認方法現(xiàn)場驗證確認人XX確認標準JTG F40-2004規(guī)范要求確認時間

11、2010年10月13日確認內容礦料級配是否符合JTG F40-2004規(guī)范標準要求。驗證情況經篩分和馬歇爾試驗檢測，原材料和混合料級配都符合JTG F40-2004規(guī)范要求，檢測為合格，油石比也符合設計要求。結論非要因 XXQC小組對上述要因分析得出的8條末端因素進行分析，確認如下：1、要因確認一：18末端因素未進行專門技術培訓確認方法現(xiàn)場調查確認人XX確認標準交底、培訓記錄確認時間2010年10月13日確認內容是否有瀝青混凝土低溫施工的相關交底內容和培訓記錄。驗證情況通過現(xiàn)場調查和檢查，發(fā)現(xiàn)項目部制定了培訓計劃，在施工以前進行了低溫施工的相關技術培訓，并嚴格按照“三級”技術交底進行了交底，簽

12、字手續(xù)齊全。結論非要因2、要因確認二：19末端因素方案不完備確認方法討論分析確認人XX確認標準分析方案的完整性確認時間2010年10月13日確認內容方案中是否有施工工藝和具體操作方法。驗證情況查看了施工組織設計以及試驗段施工方案，方案中對操作方法和施工工藝都進行了詳細的說明，具有指導作用，另外試驗段還安排了專人檢查。結論非要因3、要因確認三：20末端因素測量有誤差確認方法討論分析確認人XX確認標準攤鋪高程符合設計確認時間2010年10月13日確認內容厚度、高程是否滿足現(xiàn)場要求。驗證情況經檢查測量員的測量記錄，通過攤鋪前后的高程數(shù)據(jù)對比分析，發(fā)現(xiàn)面層攤鋪厚度符合規(guī)范要求，高程也滿足設計要求。結論

13、非要因4、要因確認四：21末端因素停機次數(shù)較多確認方法現(xiàn)場驗證確認人XX確認標準停機接縫一天為一次確認時間2010年10月13日確認內容施工時，停機是否為收班時的一次。驗證情況根據(jù)現(xiàn)場調查，由于存在與當?shù)卮迕竦膮f(xié)調問題，料車到達現(xiàn)場的時間不好估計，攤鋪機等料時間較長，停機次數(shù)較多，易造成平整度不好。結論要因5、要因確認五：22末端因素碾壓溫度控制不到位確認方法現(xiàn)場驗證確認人XX確認標準JTG F40-2004規(guī)范要求確認時間2010年10月13日確認內容碾壓過程中的溫度是否符合JTG F40-2004規(guī)范要求。驗證情況經查看現(xiàn)場測溫記錄表發(fā)現(xiàn)，瀝青混合料的出場溫度為170180，到場溫度在16

14、5以上，攤鋪溫度大于155，開始碾壓的溫度大于150，均滿足規(guī)范要求。經鋼輪壓路機初壓23遍后，溫度迅速下降至110左右，膠輪壓路機復壓時，溫度在90100，鋼輪壓路機終壓時，溫度基本為7080，由溫度可以看出，復壓和終壓的溫度偏施工溫度允許的下限，為了保證壓實度，復壓變數(shù)增加，致使終壓時輪跡收的不是很好，導致平整度不佳。經過碾壓前后條件的對比分析，發(fā)現(xiàn)在碾壓環(huán)境、人員均無變化的時候，溫度下降較快，主要是在鋼輪壓路機碾壓時，初步估計與鋼輪壓路機碾壓時的自身噴水量有關。結論要因6、要因確認六：23末端因素碾壓方案不當確認方法現(xiàn)場驗證確認人XX確認標準試驗段試鋪方案確認時間2010年10月13日確

15、認內容壓路機型號和碾壓遍數(shù)是否按照試鋪方案進行。驗證情況經檢查設備臺帳，發(fā)現(xiàn)設備完全與預先安排的一致。碾壓記錄上顯示，壓路機的碾壓在達到試鋪要求的情況下針對局部不平整、有輪跡的地方，還做了調整，增加了碾壓遍數(shù)。結論非要因7、要因確認七：24末端因素環(huán)境溫度過低確認方法討論分析確認人XX確認標準溫度符合施工要求溫度確認時間2010年10月13日確認內容攤鋪時的當天氣溫是否高于5。驗證情況經查看施工日志，當天施工溫度為1222，滿足攤鋪要求，有3級風，屬于不可抗因素。結論非要因8、要因確認八：25 小組成員經過分析和論證后，認為以下兩個末端因素是影響離析和平整度不夠的主要因素：1、停機次數(shù)較多2、

16、碾壓溫度控制不到位26八、對策措施施工作業(yè)對策表序號要因對策目標措施地點執(zhí)行人期限負責人檢查人1停機次數(shù)較多減少停機次數(shù)每天施工只有收班時的一次接縫。加強與業(yè)主溝通，保證行車的通暢。由收料員負責和車輛司機隨時保持聯(lián)系，遇到緊急情況，馬上報現(xiàn)場負責人，調整攤鋪速度以避免停機等待。施工現(xiàn)場XXXX施工過程272碾壓溫度控制不到位加強車輛保溫，減少壓路機碾壓過程的噴水量碾壓溫度全部符合規(guī)范要求。加強車輛保溫措施，采用雙層帆布覆蓋，保證混合料運到現(xiàn)場的溫度。根據(jù)氣溫和天氣情況，調整鋼輪壓路機碾壓時的噴水量。攤鋪時，壓路機緊跟、快壓、快卸，盡量縮短碾壓段面。施工現(xiàn)場XXXX施工過程制表：XX 日期：20

17、10年10月13日28九、實施對策實施一： 因施工現(xiàn)場周圍環(huán)境復雜，車輛通行時有堵車現(xiàn)象。針對這一問題，我們積極與業(yè)主溝通，由業(yè)主出面與當?shù)貐f(xié)調，并增設協(xié)調人員先行開道；增加運料車的數(shù)量；收料員負責和車輛司機隨時保持聯(lián)系，如遇到問題，了解情況后報現(xiàn)場負責人，現(xiàn)場施工調整攤鋪速度以避免停機等待現(xiàn)象。 實施結論：通過加強協(xié)調和跟緊聯(lián)系的方法，車輛通行狀況越來越好，每天的施工接縫基本為1條。29 實施二：因運距較長，氣溫較低、風力較大，必須加強車輛保溫措施，采用雙層帆布覆蓋，保證混合料運到現(xiàn)場的溫度。另外，根據(jù)氣溫和天氣情況，調整雙鋼輪壓路機碾壓時的噴水量。氣溫高于10時，按正常的噴水量即可；當氣溫

18、為5-15時，減小噴水量至中低檔。如若有風的話，噴水量為低檔即可。攤鋪時，壓路機依然按照“緊跟、快壓、快卸”的低溫季節(jié)施工原則進行，盡量縮短碾壓段面。 實施后，我們抽查了測溫記錄90個點，記錄上反映的數(shù)據(jù)全部符合上表中規(guī)范要求的溫度指標。30單位：樁號/部位瀝青加熱溫度礦料 溫度出場 溫度到場 溫度攤鋪 溫度初壓 溫度復壓 溫度終壓 溫度碾壓終了溫度ZK8+64016018517817316815813510383ZK8+68016218817517016715713410582ZK8+72016318617817216815513210880ZK8+760165180175171165158

19、13510679ZK8+80016218517617216615913610783ZK8+84016018217717116515813710682ZK8+88015818517316716015313210285ZK8+9201601871781721611531309880ZK8+96016518618017216215613510581ZK9+00016518517816916015213210779 瀝青混合料施工溫度記錄制表：XX 日期：2010年11月2日31壓路機碾壓施工圖拍攝：XX 日期：2010年11月2日實施結論：通過調整雙鋼輪壓路機噴水量，碾壓溫度完全能保證。32項目檢查

20、點數(shù)合格數(shù)不合格數(shù)合格率（%）離析5045590平整度30291967橫向裂紋50500100松散5049198合計180173796.1（平均）十、效果檢查和效益 1、效果檢查 2010年11月、12月為我項目的施工高峰期，此段時間的氣溫基本為515，通過以上方法的改進，小組隨機抽查了主線1KM的質量情況，共檢測180個點，合格173個點，合格率達96.1%。瀝青混凝土施工質量情況檢測表制表：XX 日期：2010年12月15日33 96.1% 91 %87.5%活動前 目標值 活動后制圖：XX 日期：2010年12月15日由圖可見，本次QC小組活動完成了預期的目標，活動目標已經實現(xiàn)?；顒忧昂?/p>

21、目標對比圖34瀝青混凝土施工過程中圖拍攝：XX 日期：2010年12月10日瀝青混凝土施工完成后的效果圖352、社會效益 解決了瀝青低溫季節(jié)施工的難題，為XX市和企業(yè)的發(fā)展都奠定了一定的基礎，我們不再懼怕低溫瀝青混凝土路面施工。三環(huán)線東段施工后的效果，受到了監(jiān)理、業(yè)主及質監(jiān)站的一致好評，得到了社會各界的認可。36十一、鞏固措施 經過XXQC小組此次的攻關，使得低溫季節(jié)施工瀝青混凝土的平整度和離析現(xiàn)象得到了較好的解決。為了進一步鞏固本次活動的經驗和成果，QC小組針對各項實施后的效果，制定了一系列鞏固措施。 1、總結本次QC活動在低溫季節(jié)瀝青混凝土施工質量控制上取得的成功經驗，將其歸納成文，以論文形式發(fā)表公司網站上； 2、將完善的低溫季節(jié)施工工藝，歸納成提高瀝青混凝