城市軌道交通企業(yè)戰(zhàn)略詳解

1、城市軌道交通企業(yè)(qy)管理第2章 城市軌道交通企業(yè)(qy)戰(zhàn)略2014.26共四十五頁21 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略概述2.1.1 企業(yè)戰(zhàn)略定義 企業(yè)戰(zhàn)略：是根據(jù)企業(yè)的外部環(huán)境和內(nèi)部資源能力的分析(fnx)，求得企業(yè)生存和長期發(fā)展，為不斷獲得新的競魚優(yōu)勢，對企業(yè)發(fā)展目標(biāo)、達到目標(biāo)的途徑和手段的總體謀劃。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁21 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略概述2.1.2企業(yè)戰(zhàn)略的作用 1促使企業(yè)重視對環(huán)境、機遇和風(fēng)險的研究，從而把握(bw)未來的發(fā)展方向。不但要考慮發(fā)展什么，還應(yīng)考慮淘汰什么，果斷地放棄低效益的、過時的產(chǎn)品和服務(wù)。 2促使企業(yè)明確發(fā)展的主攻方向，合理配置租擴充資源，發(fā)揮總體效能。 3促

2、使企業(yè)改善內(nèi)部管理，進行組織結(jié)構(gòu)的重組和人員素質(zhì)的提高，全面推進企業(yè)管理的科學(xué)化和現(xiàn)代化。 4充分發(fā)揮大企業(yè)中宏觀調(diào)控的管理職能，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮總體優(yōu)勢，取得整個企業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁21 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略概述2.1.3 企業(yè)戰(zhàn)略特征 企業(yè)戰(zhàn)略具有如下特征： 1未來性：又稱動態(tài)適應(yīng)性，企業(yè)應(yīng)把未來的生存和發(fā)展作為制定企業(yè)戰(zhàn)略的出發(fā)點和歸宿。 2系統(tǒng)性：又稱全局性，企業(yè)戰(zhàn)略是根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的資源和外部的環(huán)境而制定的，因此企業(yè)戰(zhàn)略應(yīng)該包括公司級戰(zhàn)略、事業(yè)部級戰(zhàn)略、職能級策略三個層次。 3競爭合作：企業(yè)戰(zhàn)略在考慮企業(yè)適應(yīng)市場經(jīng)濟(sh chn jn j)環(huán)境下日益激烈的競爭

3、同時，考慮與其他企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟、戰(zhàn)略合作，利用各公司的資源和核心力量，完成單個公司難以承擔(dān)的戰(zhàn)略目標(biāo)。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁21 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略概述2.1.3 企業(yè)戰(zhàn)略特征 企業(yè)戰(zhàn)略具有如下特征： 4穩(wěn)定性：企業(yè)戰(zhàn)略一經(jīng)制訂，必須保持相對的穩(wěn)定性，不能朝令夕改。 5獨特性：企業(yè)戰(zhàn)略要體現(xiàn)出本企業(yè)的特點，以期在日益(ry)激烈的競爭市場中有一席之地。 6有價值性：企業(yè)戰(zhàn)略要體現(xiàn)出本企業(yè)對社會、行業(yè)的價值，而且必須和有效的執(zhí)行結(jié)合在一起，且是可執(zhí)行的。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁21 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略概述2.1.4 企業(yè)戰(zhàn)略構(gòu)成要素 企業(yè)戰(zhàn)略有六大構(gòu)成要素：即經(jīng)營范圍、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略行

4、動、資源配置、競爭優(yōu)勢和協(xié)同作用。 1經(jīng)營范圍：指企業(yè)從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(hu dng)的領(lǐng)域。 2戰(zhàn)略目標(biāo)：企業(yè)的其經(jīng)營領(lǐng)域里所期望達到的成果水平。 3戰(zhàn)略行為：企業(yè)為實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)所采取的重大戰(zhàn)略措施。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁21 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略概述2.1.4 企業(yè)戰(zhàn)略構(gòu)成要素 企業(yè)戰(zhàn)略有六大構(gòu)成要素：即經(jīng)營范圍、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略行動、資源配置、競爭優(yōu)勢和協(xié)同作用。 4資源配置：企業(yè)過去和目前的資源和技能配置的水平和模式。 5競爭優(yōu)勢：企業(yè)通過其資源配置模式與經(jīng)營范圍的決策，在市場上所形成的不同于其競爭對手的競爭地位(dwi)。 6協(xié)同作用：企業(yè)從資源配置與經(jīng)營范圍的決策中能獲得的綜合

5、效果，包括銷售協(xié)同(各種產(chǎn)品使用共同的銷售渠道、倉庫等)、運行協(xié)同(企業(yè)內(nèi)分?jǐn)傞g接費用，分享共同的經(jīng)驗曲線)、管理協(xié)同(在一個經(jīng)營單位里運用另一個單位的管理經(jīng)驗與專門技能)等。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁21 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)概述2.1.5 企業(yè)總體戰(zhàn)略的種類 1依據(jù)企業(yè)在市場競爭中所處的地位與態(tài)勢可以劃分為： (1)攻勢戰(zhàn)略：又稱進攻型戰(zhàn)略或發(fā)展型戰(zhàn)略，它的特點是不斷開發(fā)新市場，擴大投資規(guī)模，掌握市場競爭的主動權(quán)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)水平上向更高的目標(biāo)發(fā)展。它包括技術(shù)(jsh)發(fā)展、產(chǎn)品發(fā)展、市場發(fā)展、生產(chǎn)發(fā)展等等方面的戰(zhàn)略。這種戰(zhàn)略要求有雄厚的資源及優(yōu)良的素質(zhì)為后盾。 城市軌道交通企業(yè)管理共四

6、十五頁21 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略概述2.1.5 企業(yè)總體戰(zhàn)略的種類 1依據(jù)企業(yè)在市場競爭中所處的地位與態(tài)勢(tish)可以劃分為： 攻勢戰(zhàn)略：又稱進攻型戰(zhàn)略或發(fā)展型戰(zhàn)略，它的特點是不斷開發(fā)新市場，擴大投資規(guī)模，掌握市場競爭的主動權(quán)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)水平上向更高的目標(biāo)發(fā)展。 技術(shù)發(fā)展產(chǎn)品發(fā)展市場發(fā)展生產(chǎn)發(fā)展攻 勢 戰(zhàn) 略城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁21 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)概述2.1.5 企業(yè)總體戰(zhàn)略的種類 1依據(jù)企業(yè)在市場競爭中所處的地位與態(tài)勢可以劃分為： 守勢戰(zhàn)略：又稱穩(wěn)定型戰(zhàn)略或維持型戰(zhàn)略，它的特點(tdin)是維持已有的經(jīng)濟效益，安全經(jīng)營，不冒風(fēng)險。 撤退戰(zhàn)略：又稱退卻型戰(zhàn)略或緊縮型戰(zhàn)略，它是從

7、企業(yè)現(xiàn)有的基礎(chǔ)水平往后撤退，它常在經(jīng)濟不景氣、財政緊縮、市場疲軟等情況采用。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁21 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)概述2.1.5 企業(yè)總體戰(zhàn)略的種類(zhngli) 2按照企業(yè)產(chǎn)品參與市場競爭的幅度可以劃分為： (1)單一產(chǎn)品戰(zhàn)略：發(fā)展單一產(chǎn)品，努力提高增長速度，增加銷售收入，提高市場占有率。 (2)主導(dǎo)產(chǎn)品戰(zhàn)略：以某種產(chǎn)品為主導(dǎo)，兼營多種產(chǎn)品。 (3)多種經(jīng)營戰(zhàn)略：企業(yè)向市場提供不同質(zhì)的多種產(chǎn)品和勞務(wù)。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)管理2.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略管理概述 1企業(yè)戰(zhàn)略管理概念 企業(yè)戰(zhàn)略管理：指對企業(yè)戰(zhàn)略進行的分析、制定、評價、選擇、實施控

8、制(kngzh)，使企業(yè)能夠達到其戰(zhàn)略目標(biāo)的動態(tài)過程。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)管理2.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略管理概述 1企業(yè)戰(zhàn)略管理概念 企業(yè)戰(zhàn)略管理的特點：指導(dǎo)企業(yè)全部活動(hu dng)的是企業(yè)戰(zhàn)略，全部管理活動(hu dng)的重點是制定企業(yè)戰(zhàn)略和實施企業(yè)戰(zhàn)略。而制定企業(yè)戰(zhàn)略和實施企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵都在于對企業(yè)外部環(huán)境的變化進行分析，對企業(yè)的內(nèi)部條件和素質(zhì)進行審核，并以此為前提確定企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，使三者之間達成動態(tài)平衡。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)管理2.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略管理(gunl)概述 1企業(yè)戰(zhàn)略管理概念 企業(yè)戰(zhàn)略管理的任務(wù)：在

9、于通過企業(yè)戰(zhàn)略制定、企業(yè)戰(zhàn)略實施和日常管理，在保持這種動態(tài)平衡的條件下，實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略管理2.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略管理概述 1企業(yè)戰(zhàn)略管理概念 企業(yè)戰(zhàn)略管理不僅涉及戰(zhàn)略的制定和規(guī)劃，而且也包含著將制定出的戰(zhàn)略付諸實施的管理，因此是一個全過程的管理。 企業(yè)戰(zhàn)略管理是動態(tài)的、循環(huán)的、往復(fù)性的動態(tài)管理過程。 企業(yè)戰(zhàn)略管理是需要根據(jù)外部環(huán)境的變化、企業(yè)內(nèi)部條件的改變，以及戰(zhàn)略執(zhí)行結(jié)果(ji gu)的反饋信息等而重復(fù)進行新一輪企業(yè)戰(zhàn)略管理的過程，是不間斷的管理。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)管理2.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略管理概

10、述(i sh) 2企業(yè)戰(zhàn)略管理的過程 企業(yè)戰(zhàn)略管理的過程有以下4個階段： (1)分析：了解企業(yè)所處的環(huán)境和相對競爭地位； (2)選擇：企業(yè)戰(zhàn)略的制定、評價和選擇； (3)實施：采取措施發(fā)揮企業(yè)戰(zhàn)略作用； (4)評價和調(diào)整：檢驗企業(yè)戰(zhàn)略的有效性。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)管理2.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略管理概述 2企業(yè)戰(zhàn)略管理的過程 企業(yè)戰(zhàn)略管理的過程有以下4個階段： (1)分析：了解企業(yè)所處的環(huán)境和相對競爭地位； (2)選擇：企業(yè)戰(zhàn)略的制定、評價和選擇； (3)實施(shsh)：采取措施發(fā)揮企業(yè)戰(zhàn)略作用； (4)評價和調(diào)整：檢驗企業(yè)戰(zhàn)略的有效性。城市軌道交通企業(yè)管理共四

11、十五頁2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略管理企業(yè)戰(zhàn)略管理(gunl)的步驟見圖2.1所示。 確定組織當(dāng)前的宗旨標(biāo)和戰(zhàn)略分析環(huán)境分析組織資源發(fā)現(xiàn)機會和威脅識別優(yōu)勢和劣勢重新評價組織的宗旨和目標(biāo)制定戰(zhàn)略實施戰(zhàn)略評價結(jié)果圖2.l 企業(yè)戰(zhàn)略管理步驟圖城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)管理2.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略分析階段 企業(yè)戰(zhàn)略分析包括三個主要方面： 1確定企業(yè)的使命和目標(biāo)：它們是企業(yè)戰(zhàn)略制定和評估的依據(jù)。 2外部環(huán)境分析：企業(yè)戰(zhàn)略分析要了解企業(yè)所處的環(huán)境(包括宏觀環(huán)境、微觀環(huán)境)正在發(fā)生哪些變化，這些變化給企業(yè)將帶來更多的機會還是更多的威脅。 3內(nèi)部條件分析：企業(yè)戰(zhàn)略分析還要分析企業(yè)自身所

12、處的相對地位，具有哪些資源以及戰(zhàn)略能力；分析與企業(yè)有關(guān)的利益和相關(guān)者的利益期望，在戰(zhàn)略制定、評價和實施過程中，這些利益相關(guān)者會有哪些反應(yīng)(fnyng)，這些反應(yīng)(fnyng)又會對組織行為產(chǎn)生怎樣的影響和制約。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略管理2.2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略分析階段 企業(yè)宏觀環(huán)境分析行業(yè)環(huán)境分析企業(yè)競爭對手分析企業(yè)外部環(huán)境分析其中行業(yè)分析包括：行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析、行業(yè)壽命周期分析。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略管理2.2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略分析階段 企業(yè)經(jīng)濟效益及財務(wù)狀況分析企業(yè)技術(shù)能力及管理狀況分析企業(yè)市場經(jīng)營狀況分析企業(yè)人力資源

13、開發(fā)及管理狀況分析企業(yè)組織機構(gòu)狀況分析企業(yè)內(nèi)部條件分析內(nèi)容城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略管理2.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略分析階段 在進行企業(yè)戰(zhàn)略分析階段常采用(ciyng)SWOT分析模型(SWOT Analysis)，SWOT 分析模型又稱為TOWS分析法、道斯矩陣、態(tài)勢分析法。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略管理2.2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略分析階段 SWOT分析模型威脅機會優(yōu)勢劣勢城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)管理2.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略分析階段 分析步驟如下： 1列出企業(yè)的SWOT表：包括企業(yè)的優(yōu)勢(內(nèi)部)、劣勢(內(nèi)部)、機會

14、(j hu)(外部)、挑戰(zhàn)(外部)。 2分別設(shè)計出企業(yè)的：增長型戰(zhàn)略(SO戰(zhàn)略)、多樣化戰(zhàn)略(ST戰(zhàn)略)、轉(zhuǎn)向型戰(zhàn)略(WO戰(zhàn)略)、防御型戰(zhàn)略(WT戰(zhàn)略)。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)管理2.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略分析階段 【例2.1】某公司的企業(yè)戰(zhàn)略分析階段采用SWOT分析模型，采用十字(sh z)圖形式來表示。 步驟1：采用十字圖形式分析該公司的Strengths優(yōu)勢(內(nèi)部)、Weaknesses劣勢(內(nèi)部)、Opportunities機會(外部)、Threats挑戰(zhàn)(外部)，如圖2.2所示。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)管理2.2.2 企

15、業(yè)(qy)戰(zhàn)略分析階段 城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略管理2.2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略分析階段 圖2.3 某公司的企業(yè)戰(zhàn)略分析階段的SWOT圖城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略管理2.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略分析階段 【例2 2】某公司的企業(yè)戰(zhàn)略分析階段采用SWOT分析模型。 可采用更簡單的表格(biog)形式表示，如圖24所示。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略(zhnl)管理2.2.2 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略分析階段優(yōu)勢劣勢機會/挑戰(zhàn)優(yōu)勢資金 統(tǒng)計技術(shù)領(lǐng)先進入市場早 知名度高比較完整的銷售網(wǎng)絡(luò)劣勢運輸組織技術(shù)落后成本較高一次性投入大機會中國市場化進

16、程縱向延伸運輸技術(shù)提高運輸需求擴大SO戰(zhàn)略以市場主導(dǎo)身份力爭 擴大市場供應(yīng) WO戰(zhàn)略 努力降低成本，以更低價搶占市場挑戰(zhàn)地方保護有些市場難入競爭者實力相對較強ST戰(zhàn)略 首先進入市場化較高的沿海大城市 用更快速度搶占市場有利位置WT戰(zhàn)略 用傳統(tǒng)運輸組織搶占市場 再更新設(shè)備改進運輸組織流程優(yōu)勢劣勢機會/挑戰(zhàn)城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理(gunl)2.2.3 企業(yè)戰(zhàn)略選擇階段 企業(yè)戰(zhàn)略選擇階段的主要目的：制定、評價、選擇企業(yè)戰(zhàn)略、計劃制定，即明確 目標(biāo)、確定競爭優(yōu)勢、劃定(hu dn)范圍、選擇戰(zhàn)略重點、估計預(yù)算。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理(gunl)2

17、.2.3 企業(yè)戰(zhàn)略選擇階段 制定企業(yè)戰(zhàn)略過程：從對企業(yè)整體目標(biāo)的保障、對中下層管理人員積極性的發(fā) 揮以及企業(yè)各部門戰(zhàn)略方案的協(xié)調(diào)等多個角度(jiod)考慮，選擇自上而下的方法、自下而 上的方法或上下結(jié)合的方法來制定戰(zhàn)略方案。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理(gunl)2.2.3 企業(yè)戰(zhàn)略選擇階段 評估企業(yè)戰(zhàn)略備選方案時使用兩個標(biāo)準(zhǔn)： 1.考慮選擇的企業(yè)戰(zhàn)略是否發(fā) 揮了企業(yè)的優(yōu)勢，克服劣勢，是否利用了機會(j hu)，將威脅削弱到最低程度； 2.是考慮選 擇的企業(yè)戰(zhàn)略能否被企業(yè)利益相關(guān)者所接受。實際操作時并不存在最佳的選擇標(biāo) 準(zhǔn)，管理層和利益相關(guān)團體的價值觀和期望在很大程度上影

18、響著企業(yè)戰(zhàn)略的選擇。 此外，對戰(zhàn)略的評估最終還要落實到戰(zhàn)略收益、風(fēng)險和可行性分析的財務(wù)指標(biāo)上。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理(gunl)2.2.3 企業(yè)(qy)戰(zhàn)略選擇階段 在最終確定準(zhǔn)備實施的企業(yè)戰(zhàn)略時，如果由于用多個指標(biāo)對多個戰(zhàn)略方案的 評價產(chǎn)生不一致時，可以考慮以下幾種方法： 1根據(jù)企業(yè)目標(biāo)選擇戰(zhàn)略； 2聘請外部機構(gòu)； 3提交上級管理部門審批。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理(gunl)2.2.3 企業(yè)戰(zhàn)略選擇階段(jidun) 制定的企業(yè)分戰(zhàn)略有以下幾種類型： 1市場戰(zhàn)略 (1)市場選擇戰(zhàn)略：退出、維持與發(fā)展三種戰(zhàn)略。 (2)市場發(fā)展戰(zhàn)略：市場滲透

19、型，市場開拓型，產(chǎn)品開發(fā)型和混合型等四種類型。 2產(chǎn)品戰(zhàn)略：產(chǎn)品選擇戰(zhàn)略、產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略等類型。 3技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略：企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略。 4人才戰(zhàn)略：企業(yè)的人才開發(fā)、管理、培訓(xùn)、使用的策略。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理(gunl)2.2.3 企業(yè)戰(zhàn)略選擇階段 制定的企業(yè)分戰(zhàn)略有以下幾種類型： 5投資戰(zhàn)略：企業(yè)的資金投入方向、數(shù)額、使用戰(zhàn)略。 6企業(yè)文化戰(zhàn)略：企業(yè)的價值觀、指導(dǎo)思想、經(jīng)營哲學(xué)和管理風(fēng)貌等戰(zhàn)略。 7競爭戰(zhàn)略： (1)低成本戰(zhàn)略：努力維持低成本，確保市場占有率。 (2)產(chǎn)品差異戰(zhàn)略：生產(chǎn)出該行業(yè)中其它企業(yè)所沒有的獨特產(chǎn)品，形成獨家經(jīng)營的市場。 (3)重點攻關(guān)戰(zhàn)略

20、：將經(jīng)營重點集中在市場的某一部分，在那里建立和保持(boch)企業(yè)產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理(gunl)2.2.4 企業(yè)戰(zhàn)略實施階段 企業(yè)戰(zhàn)略實施階段的主要目的：采取措施，管理(gunl)、控制企業(yè)戰(zhàn)略的實施過程，以最大限度地發(fā)揮企業(yè)戰(zhàn)略作用。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理(gunl)2.2.4 企業(yè)戰(zhàn)略實施階段 企業(yè)戰(zhàn)略實施階段會涉及以下一些問題： 如何在企業(yè)內(nèi)部各部門(bmn)和各層次間分配及使用現(xiàn)有的資源； 為了實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)，還需要獲得哪些外部資源以及如何使用； 為了實現(xiàn)既定的戰(zhàn)略目標(biāo)，需要對組織結(jié)構(gòu)做哪些調(diào)整； 如何處理可能出

21、現(xiàn)的利益再分配與企業(yè)文化的適應(yīng)問題，如何進行企業(yè)文化管理，以保證企業(yè)戰(zhàn)略的成功實施等等。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理(gunl)2.2.4 企業(yè)戰(zhàn)略實施階段 在實施時及時處理以上的問題，并采用目標(biāo)管理的“黃金準(zhǔn)則”SMART準(zhǔn)則來管理、控制實施中的問題。 目標(biāo)管理由管理學(xué)大師彼得德魯克(Peter Drucker)提出，目標(biāo)的“黃金準(zhǔn)則” SMART準(zhǔn)則是指： 1S(Specific)明確性； 2M(Measurable)衡量性； 3A(Attainable)可實現(xiàn)(shxin)性； 4R(Relevant)相關(guān)性； 5T(Time-based)時限性。城市軌道交通企業(yè)管

22、理共四十五頁2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理(gunl)2.2.4 企業(yè)戰(zhàn)略實施階段 在實施時及時處理以上的問題，并采用(ciyng)目標(biāo)管理的“黃金準(zhǔn)則”SMART準(zhǔn)則來管理、控制實施中的問題。 目標(biāo)管理由管理學(xué)大師彼得德魯克(Peter Drucker)提出，目標(biāo)的“黃金準(zhǔn)則” SMART準(zhǔn)則是指： 1S(Specific)明確性； 2M(Measurable)衡量性； 3A(Attainable)可實現(xiàn)性； 4R(Relevant)相關(guān)性； 5T(Time-based)時限性。城市軌道交通企業(yè)管理共四十五頁第1章 城市軌道交通企業(yè)(qy)管理概述第1章 城市軌道交通企業(yè)管理概述思 考 題 6什么是行業(yè)的生命周期? 它包含了哪幾個階段? 請分別說明(shumng)各個階段的特點。 7簡述城市軌道交通地位與作用。 8簡述城市軌道交通的交通特性、經(jīng)濟特性、社會特性。 9論述