鉆孔灌注樁首件施工監(jiān)理總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)(3篇)

1、鉆孔灌注樁首件施工監(jiān)理總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)鉆孔灌注樁工程監(jiān)理工作總結(jié)一、工程概況1、工程名稱： 綜合交通樞紐東部核心區(qū)地下空間綜合利用工 程d區(qū)一標(biāo)段2、工程地點。市高鐵站東側(cè)，北部與新開發(fā)區(qū)隔河相望，東 側(cè)為會展中心，會議廳，展覽館。3、建設(shè)單位：省鄭東新區(qū)建設(shè)投資建設(shè)4、設(shè)計單位：中國市政工程華北設(shè)計研究總院5、勘察單位：中鐵第四勘察設(shè)計院集團6、監(jiān)理單位：省立源工程管理7、施工單位：泰宏建設(shè)開展8、工程規(guī)模。本工程為 綜合交通樞紐東部核心區(qū)地下空間綜合利用工程一標(biāo)段d區(qū)。本標(biāo)段由dl, d2地塊組成，dl地塊建筑面積 m2, d2地塊建筑面積 m2。均為地下三層，現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)，建筑設(shè)計使用年限

2、一年。二，樁基工程概況1,本工程采用承臺下樁基礎(chǔ)，所有樁基采用鉆孔灌注樁，直徑均 為mm,樁長米，樁端持力層為第（15）層粉質(zhì)黏土。其中dl地 塊252根，d2地塊482根。2,所有樁兼作抗壓樁和抗拔樁，抗壓單樁 豎向承載力特征值3300kn,抗拔單樁豎向承載力特征值2100kno3,工程樁強度等級c40,試樁強度等級為c40,抗?jié)B等級p8。鉆孔灌注樁首件施工監(jiān)理總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)（三）康寧廣場C區(qū)工程首次驗收旋挖鉆孔灌注樁試樁施工小結(jié)報告一、基本情況康寧廣場C區(qū)工程，位于榮昌區(qū)昌元鎮(zhèn)中科麗園旁，原成渝公路 與現(xiàn)場相接。1#樓 層，檐高 米；2#、3#樓 層，檐高米?？偨ㄖ娣e m2（其中住宅建筑面積

3、m2,商業(yè)建筑面積m2,地下車庫建筑面積 m2）,總計容面積 m2. o框架剪力墻結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)為樁基（機械旋挖樁），樁長不小于一米及3d；但樁長 不得大于 米。zhlzh8嵌巖深度為Id； zh9、zh16、zhl7嵌巖深度為2d； zhl0zhl5嵌巖深度為3d。1#樓設(shè)計旋 挖樁102根；2#樓設(shè)計旋挖樁106根；3#樓設(shè)計旋挖樁102根；車庫 及商業(yè)設(shè)計旋挖樁175根。樁基礎(chǔ)設(shè)計以中風(fēng)化泥巖和砂巖為持力 層，泥巖天然單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值不小于mpa；砂巖飽和單軸抗壓 強度標(biāo)準(zhǔn)值不小于 mpa o二、首樁施工情況：1#樓旋挖鉆孔灌注樁施工樁基共計102根，首件樁已完成30根； 巖芯取樣按現(xiàn)場巖

4、芯見證取樣 組，分別為：8#、39#、86#、95#、 100#樁（其中8#、39#、86#天然單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值分別為：11. 5mpa mpa、mpa； 95#、100#樁因做飽和單軸抗壓強 度報告未回）。2#樓旋挖鉆孔灌注樁施工樁基共計106根，首件樁已完成8#樁的 施工，巖芯見證取樣組，8#樁飽和單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值：24. 44mpa3#樓旋挖鉆孔灌注樁施工樁基共計102根，首件樁已完成95#樁 的施工，巖芯見證取樣 組，95#樁天然單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值：16. 29mpao車庫旋挖鉆孔灌注樁施工樁基共計139根，首件樁已完成30根樁 的施工，巖芯見證取樣組，cT#、c-27#樁天然單軸

5、抗壓強度標(biāo)準(zhǔn) 值分別為：12. 96mpa mpa； c-6#樁飽和單軸抗壓強度報告未回。樁基具體開鉆時間見鉆孔灌注樁施工檢查記錄。三、樁基施工小結(jié)：通過對1#、2#、3#樓及車庫首樁旋挖施工樁鉆進及情況分析，其 結(jié)果是令人滿意的，鉆孔各項指標(biāo)都符合施工及設(shè)計要求，在通過以 下總結(jié)，更好地指導(dǎo)施工現(xiàn)總結(jié)如下：1、通過全過程現(xiàn)場情況分析，從第一手資料的情況反映出，地質(zhì) 情況較好，鉆孔直徑及傾斜度滿足設(shè)計要求，孔深及嵌巖深度也符合 設(shè)計要求。樁端地基承載力滿足設(shè)計要求。2、因該地質(zhì)情況較好地下水位較低，鉆進時未出現(xiàn)塌地層現(xiàn)象， 控制各項進尺要求正常。四、今后鉆孔灌注樁主要技術(shù)控制：（一）樁孔驗收。

6、1、鉆孔前，要求施工班組認真做好鉆機對中工作，檢查鉆桿是否 垂直，鉆機是否穩(wěn)固，鉆進中也要經(jīng)常進行復(fù)核。在由旋挖鉆換成沖 擊鉆成孔時，再次對中，檢查鉆機是否平穩(wěn)，鉆進中也要經(jīng)常進行復(fù)核。2、檢查孔深、孔徑不小于設(shè)計值，傾斜度小于%,孔內(nèi)沉淀 厚度5cm。3、為確保主筋保護層厚度，不小于mm,每m在鋼筋籠同 一截面焊接一個保護層鋼筋。5、下放鋼筋籠時，要對中固定鋼筋籠，保證鋼筋籠偏位不大于mm。（二）嚴(yán)格驗收鋼筋制作:檢查鋼筋骨架的制作焊接和吊放工作，允許誤差為。主筋間距mm、箍筋間距土mm,骨架外徑土mm,骨架傾斜度%,骨架保護層厚度土mm；架中心平面位置mm,骨架頂高程土mm,骨架底面高程土

7、 mnio（三）嚴(yán)格控制於灌注過程：1、首灌時導(dǎo)管懸空m左右，直徑米樁，首灌柱方量m3,并保證導(dǎo)管最小埋深米。2、正常灌注時，導(dǎo)管埋深在2 m之間。3、松灌注應(yīng)連續(xù)進行，從攪拌到運輸，到灌注應(yīng)緊密配合好。4、聆坍落度應(yīng)保持在160mm之間，并保證校的粘聚性和保 水性。5、碎應(yīng)超灌0）以上，統(tǒng)計碎總量，以掌握該樁是否有縮孔或擴孔現(xiàn)象。6、如樁內(nèi)有集水，無法抽干時，為防止鋼筋骨架上浮，可以加長 鋼筋把骨架焊接在護筒頂部。四、平安防護措施：我司特別重視平安生產(chǎn)情況，進入施工現(xiàn)場必須佩戴平安帽、安 全帶，每個工作人員進行平安技術(shù)交底及平安三級教育，要求現(xiàn)場每 棟進行圍擋封閉，每棟都掛起平安標(biāo)語，對旋挖

8、、孔口全覆蓋，對機 械設(shè)備處，車輛走動頻繁地段，做了孔洞坍塌防止。4,本工程d2地塊從 年月日試樁開始到 年 月一日截止，共完成灌注樁240根，共歷時天，完成量%。三，樁基工程監(jiān)理成果1、首先，認真研讀設(shè)計圖紙。掌握圖紙設(shè)計中的重點和難點。編 制鉆孔灌注樁施工監(jiān)理細那么，指導(dǎo)樁基施工階段監(jiān)理工作，重點 和解決施工中的難點。配制了監(jiān)理組的人員，制定了對施工全過 程實施一小時旁站監(jiān)理的工作制度，工程監(jiān)理人員認真熟悉圖 紙，參加圖紙交底會議，了解設(shè)計意圖，努力實現(xiàn)預(yù)定的“質(zhì)量目 標(biāo)”、“進度控制”、“投資控制”和“現(xiàn)場平安生產(chǎn)與文明施工控 制”。通過事先、事中、事后控制的手段，以上幾點均到達了預(yù)控目

9、 標(biāo)。2、對施工設(shè)計方案和放樣定位進行了審核和復(fù)查，并以監(jiān)理 通知單形式書面向施工方提出了對施工的要求。認真 施工單位編 制的樁基施工細那么。對施工過程中機車行走路線；人員；機械配 套提出有益的建議。3、開工前召開交底會議，提示施工時應(yīng)考前須知及警示機械易發(fā) 平安事故。4、試樁會議，確定施工程序驗收標(biāo)準(zhǔn)。5,施工過程中，嚴(yán)格按照國家規(guī)范要求和制定的監(jiān)理實施細那么進 行，嚴(yán)格按工作流程對各工序進行復(fù)核o重點抓住開孔，終孔和 成樁全過程（包括鋼筋和導(dǎo)管安放，二次清孔，水下混凝土灌注）三大 環(huán)節(jié)，并對其每道工序進行復(fù)核簽認和詳細記錄，每每道工序均要求 施工方自檢后報驗，未經(jīng)復(fù)核一律不得進行下道工序施

10、工。6,制定了 每周一次定期召開監(jiān)理例會的制度，總結(jié)前一階段的施工情況和存在 的問題，調(diào)整制定下階段的施工計劃和解決存在問題的方法和要求, 以確保工程質(zhì)量和施工進度。7、要求施工單位訂立機械操作規(guī)程，各班組人員崗位責(zé)任制，嚴(yán) 格按照規(guī)程施工。并制定獎罰制度。四、樁基工程質(zhì)量評估 1、質(zhì)量保證資料基本完整。鉆孔灌注樁首件施工監(jiān)理總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)（二）市機場專用快速路北段I標(biāo)段工程鉆孔灌注樁分局部項工程 驗收小結(jié)機場專用快速路北段I標(biāo)段工程，由市城市建設(shè)投資（集 團）投資建設(shè)，招商局市交通科研設(shè)計院設(shè)計， 市質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督，我工程部本著“百年大計，質(zhì)量第一”的宗 旨，精心，科學(xué)管理，嚴(yán)格按照設(shè)計文件及國家

11、有關(guān)規(guī)范要求進 行施工。在建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位及市質(zhì)量監(jiān)督站的領(lǐng)導(dǎo)與 一下，圓滿完成了各項施工任務(wù)。根據(jù)樁基開挖進度，我部擬定以 寸灘大橋加寬橋左幅3-1-2#樁基為首件工程?，F(xiàn)將該鉆孔灌注樁分部 工程的施工情況小結(jié)如下：一、工程概況我工程段大、中、小橋 座，含 座立交（跑馬坪立交、石壩子立交）的匝道橋 座、主線橋梁 座及渝長高速公路寸灘大橋加寬橋 座。其中橋梁人工挖孔灌注樁共509根，鉆孔灌注樁40根，主要分布于寸灘大橋加寬橋，渝懷鐵路跨線橋，跑馬坪立交a匝道 號橋，跑馬坪立交c匝道橋，跑馬坪立交e匝道橋，跑馬坪立交h 匝道橋。樁長為 米-米。其中寸灘大橋加寬橋左幅3-1-2#樁 基

12、，設(shè)計樁徑米，設(shè)計樁長米，鎖扣高程米，實挖樁長 應(yīng)米。樁底巖層為中風(fēng)化砂巖。根據(jù)鉆孔樁所處的地質(zhì)條件和樁 長情況，采用沖擊鉆機成孔作業(yè)，按水下於埋設(shè)導(dǎo)管法進行施工。二、主要采用的施工工藝、方法1、施工準(zhǔn)備(1)、施工前，清除樁基位置的雜物，用推土機整平場地并排壓密 實。(2)、對施工用水、用電、泥漿池位置等統(tǒng)一布置。供水：鉆孔用水取流經(jīng)施工現(xiàn)場的河流的河水，用潛水泵抽至鉆 機作業(yè)現(xiàn)場。供電：工程提供電力，滿足施工需要。泥漿循環(huán)系統(tǒng)及廢漿處理。每臺鉆機配備臺泥漿泵、配備一 套輸漿管，確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通。施工時在樁機附近就近挖泥漿池 一個和沉淀池一個，并用循環(huán)槽連接。廢漿抽排至集中的廢漿 池。泥

13、漿池用三角彩旗圍護作醒目標(biāo)志，以防人員誤入。(3)、校配合比試驗及相關(guān)材料設(shè)備自檢及監(jiān)理抽檢合格。(4)、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實施的樁基工程開工報告。2、測量放樣根據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的導(dǎo)線加密測量成果采用全站儀進行樁位放樣。 同時對樁位的縱、橫向間距進行核對，核對無誤后，進行護樁，護樁 采用“十字”線定位，要求樁位準(zhǔn)確無誤，包樁牢固、施工無碰撞。 根據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的水準(zhǔn)控制點加密測量成果采用水準(zhǔn)儀在護筒口外30 厘米左右測設(shè)一個標(biāo)高控制點，并用混凝土包樁，確保施工中不下 肌。3、護筒埋設(shè)護筒采用鋼護筒，護筒長度為 m,內(nèi)徑比樁徑大mm,人工挖坑埋設(shè)。護筒中心豎直線應(yīng)于樁中心重合，允許誤差mm,豎直 傾斜度

14、不大于%,護筒頂應(yīng)高于地面mmo護筒埋設(shè)后經(jīng)現(xiàn)場拉 “十字”線檢查，護筒的平面誤差為mm,豎直傾斜度為%o在 護筒放好位后，護筒周圍用粘土擠密夯實、樁位四周場地整理平整。4、泥漿制備泥漿的作用主要是懸浮鉆渣、護壁及固壁。施工時應(yīng)根據(jù)所鉆至 不同地質(zhì)層位，利用粘土造漿調(diào)制局部泥漿循環(huán)使用，以便泥漿比 重、粘度適合相應(yīng)的土層和鉆進速度。5、鉆孔施工鉆孔采用cz-6型沖擊鉆，鉆孔采用分班連續(xù)作業(yè)。先進行鉆機就位，認真檢查鉆機的運行狀況以及鉆頭狀態(tài)，以保 證施工的順利進行。沖擊鉆機頂端的起吊滑輪緣和樁中心在同一鉛垂 線上。鉆進過程中，每鉆進2-m,采用循環(huán)泥漿清渣，同時檢測泥 漿的各項指標(biāo)，不符合要求

15、時，及時補充合格泥漿。鉆孔過程中，還 須定期檢查鉆孔的垂直度，確保符合規(guī)范要求。鉆孔的全過程均應(yīng)作 好鉆孔記錄。鉆進過程中要保持孔內(nèi)水頭高度，預(yù)防坍孔，并要防止 扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機鉆頭，鉆進作 業(yè)必須保持連續(xù)性，升降鉆機鉆頭時要平穩(wěn)，不得碰撞護筒或孔壁。 鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池配制，各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范和規(guī) 那么的要求。樁孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進 行檢查，滿足要求后請監(jiān)理工程師進行檢查，為清孔做好準(zhǔn)備。為防 止相鄰樁串孔或影響鄰樁灌注質(zhì)量，一個承臺的樁只安排一臺鉆機施工，相鄰樁位大于m時可以連續(xù)作業(yè)，小于m時必須待相鄰孔混凝土澆注完

16、一小時后方可開鉆。6、成孔檢驗在終孔前數(shù)小時通知監(jiān)理工程師進行終孔驗收。成孔 后用探孔器對孔深、孔徑和垂直度、沉渣厚度、泥漿指標(biāo)（特別是含砂 率）進行檢查，驗收合格后，填寫終孔檢查單，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認 可。本樁實際驗收米。7、清孔經(jīng)對孔深、孔徑、垂直度等指標(biāo)檢查合格后即為終孔，終孔后應(yīng) 立即進行清孔。清孔分兩次進行，第一次指終孔后的清孔，采用泥漿 循環(huán)直接撈取鉆渣，并不斷的用比重、含砂率較小的好漿進行置換； 第二次指完鋼筋籠后，灌注混凝土前的清孔，清孔先降低含砂率 再降低泥漿比重，待含砂率W%；泥漿比重、粘度：1720pa- s,清孔過程中始終必須保持孔內(nèi)原有水頭高度?？椎壮猎穸?等指標(biāo)符

17、合規(guī)范要求后，即可開始灌注水下杜。8、一次清孔后，提鉆，檢孔，必須采用檢孔器檢測，檢孔器尺寸 如下：長度4-6孔經(jīng)檢孔，探孔器暢通深入孔底。9、鋼筋籠制作及鋼筋制作時，嚴(yán)格控制鋼筋籠直徑和主筋間距，確保符合設(shè)計要 求。主筋采用套筒連接。使用的鋼筋外表潔凈，使用前將外表油漬、漆皮、鱗銹等清除干 凈。成盤的I級鋼筋采用冷拉的方法調(diào)直。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條 件進行試焊，合格后方正式施焊，焊工持考試合格證上崗。鋼筋接頭 搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不小于5d。施焊的焊條、焊機應(yīng)有合格證， 各種焊接材料的性能符合現(xiàn)行設(shè)計要求。本樁鋼筋骨架一次制作，

18、總計長度為5骨架外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的定位鋼筋，其間距豎向為m、 橫向圓周均分一處。骨架頂端設(shè)置吊環(huán)。鋼筋籠制作完成后從鋼筋制作現(xiàn)場運至鉆機附近，采用吊機配合 進行o鋼筋籠在吊裝過程中應(yīng)嚴(yán)格控制骨架中心偏位，下放時防 止碰撞孔壁以免引起坍孔，采用正反旋轉(zhuǎn)，慢起慢落逐漸下放的形 式。當(dāng)鋼筋籠下放到位后，復(fù)核中心偏位，并牢固定位，防止在混凝 士灌注過程中鋼筋骨架偏移。經(jīng)現(xiàn)場檢查，鋼筋籠的各項指標(biāo)均符合要求。10、安設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)管使用前應(yīng)在現(xiàn)場技術(shù)人員旁站的情況下做拼裝 編號、水密、承壓試驗，接口緊密、牢固、不漏水。并根據(jù)試驗連接 順序進行編號。導(dǎo)管配置節(jié)數(shù)依據(jù)孔深而定，并配備總數(shù)%的預(yù)備 節(jié)數(shù)和調(diào)整

19、節(jié)(m、m、m的管節(jié)各配備一節(jié))。使用前將絲扣清理好并涂抹黃油，保證施工中節(jié)與節(jié)能正常拆 卸?？卓跁r，仔細檢查管壁及接頭絲扣完好情況，必須加密封膠 圈并涂黃油密封，確保連接牢固、不漏漿，下導(dǎo)管時保持居中，輕 放，防止碰掛鋼筋籠和碰撞孔壁，導(dǎo)管下端懸空m-mo導(dǎo)管在 使用后應(yīng)及時將每節(jié)沖洗干凈，使用搬運過程中不得拖地、碰撞，避 免損壞。配備的導(dǎo)管直徑為30cm,本次共導(dǎo)管節(jié)計m, ( m 8+ m 2),導(dǎo)管下口距孔底30cm。在鋼筋籠結(jié)束后，立即導(dǎo)管，導(dǎo)管利用鉆機上的卷 揚機將導(dǎo)管提升，按試拼時的編號逐節(jié)下放。11、灌注水下舲：水下校連續(xù)灌注，不得中斷，并隨時測量碎面的高度以控制導(dǎo)管 埋深、確定抽拔導(dǎo)管的時間。舲面超灌至設(shè)計樁頂標(biāo)高 m以上，以確保樁頭舲質(zhì)量。導(dǎo)管漏斗與儲料應(yīng)符合如下技術(shù)條件。漏斗和儲料斗需有足夠的容量，即混凝土的初存量應(yīng)保證首批校 灌注后，使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于一米，其最小的初存量可 按下式計算：v3. 14d2（hl+h2） /4+3. 14 d2 hwY w/4 v cv一灌注首批混凝土所需數(shù)量（立方米）d一樁孔直徑（米）hl一樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為一米h2導(dǎo)管初次埋置深 度（米）d一導(dǎo)管內(nèi)徑（米）hw一井孔內(nèi)