第1章-物流網(wǎng)絡(luò)概述課件

1、第1章 概述 什么是物流網(wǎng)絡(luò) 物流網(wǎng)絡(luò)的分類 物流網(wǎng)絡(luò)的表示 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目標(biāo) 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的方法 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃工作程序 一、什么是物流網(wǎng)絡(luò)1.1物流、系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素包括物資、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、物流設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝和流通加工、運(yùn)輸、人員和信息。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)1.2 物流網(wǎng)絡(luò)的定義 在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)條件下，適應(yīng)物流系統(tǒng)化和社會(huì)化的要求發(fā)展起來的，由物流組織網(wǎng)絡(luò)、物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和物流信息網(wǎng)絡(luò)三者有機(jī)結(jié)合而形成的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的總稱。物流網(wǎng)絡(luò)=物流系統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)的基本特征 服務(wù)性 開放性 信息的整合作用 外部性和規(guī)模效應(yīng) 整體性 服從性 1.3 物流網(wǎng)絡(luò)的功能和結(jié)構(gòu) 物流

2、網(wǎng)絡(luò)功能 物流網(wǎng)絡(luò)的基本功能包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和物流信息處理。 物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)流動(dòng)結(jié)構(gòu) 物流網(wǎng)絡(luò)就像是一個(gè)完整的河流，從斷面上看，它具有河流的七個(gè)流動(dòng)要素：流體、載體、流向、流量、流徑、流速和流效。 物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)功能結(jié)構(gòu) 物流網(wǎng)絡(luò)的功能結(jié)構(gòu)就是前面提到的物流網(wǎng)絡(luò)基本功能運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和物流信息處理。其中，運(yùn)輸和儲(chǔ)存是物流網(wǎng)絡(luò)的最基本功能，首先是有運(yùn)輸，然后是儲(chǔ)存，裝卸搬運(yùn)伴隨運(yùn)輸和儲(chǔ)存而生，包裝和流通加工是在流通過程中產(chǎn)生的，信息處理則貫穿整個(gè)物流過程并起核心作用。這里再次強(qiáng)調(diào)，物流網(wǎng)絡(luò)的功能結(jié)構(gòu)取決于生產(chǎn)和流通的模式。 供應(yīng)鏈物流結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)的

3、結(jié)構(gòu)治理結(jié)構(gòu) 物流網(wǎng)絡(luò)的治理結(jié)構(gòu)是指物流網(wǎng)絡(luò)資源配置的管理與控制的機(jī)制和方法。物流網(wǎng)絡(luò)的資源在區(qū)域、行業(yè)、部門、企業(yè)之間的初始配置狀態(tài)是歷史形成的，不是按照一個(gè)特定的物流網(wǎng)絡(luò)的要求來分布的。如何解決將產(chǎn)權(quán)分散的物流資源為特定的物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)問題，這就是物流網(wǎng)絡(luò)的治理結(jié)構(gòu)需要解決的問題。 可以把物流網(wǎng)絡(luò)的治理結(jié)構(gòu)分為四類：多邊治理、三邊治理、雙邊治理和單邊治理。 物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 物流產(chǎn)業(yè)是由諸多相關(guān)行業(yè)聚合而成的群體。 物流基礎(chǔ)設(shè)施（如物流地產(chǎn)） 物流裝備制造業(yè) 物流系統(tǒng)研制 第三方物流 貨主物流二、物流網(wǎng)絡(luò)的分類2.1 微觀物流網(wǎng)絡(luò)企業(yè)物流制造企業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)所 對(duì)于制造

4、型企業(yè)，物流網(wǎng)絡(luò)包括設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)和裝卸搬運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。 批發(fā)企業(yè)存儲(chǔ)場(chǎng)所 對(duì)于批發(fā)企業(yè)，物流網(wǎng)絡(luò)同制造企業(yè)一樣，同樣涉及設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)和裝卸搬運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，但其關(guān)注的重點(diǎn)會(huì)有所不同。 批發(fā)企業(yè)的主要設(shè)施是配送中心。 零售企業(yè)市場(chǎng)場(chǎng)所 零售企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)同樣涉及設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)和裝卸搬運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，其關(guān)鍵點(diǎn)在于終端設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。 2.2 宏觀物流網(wǎng)絡(luò)社會(huì)物流物流園區(qū) 城市物流網(wǎng)絡(luò)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)物流園區(qū) 物流園區(qū)（Logistic Park）是指國(guó)家或者地區(qū)為了研究和發(fā)展某個(gè)或者多個(gè)特定物流領(lǐng)域的事業(yè)，以此為基礎(chǔ)逐步建設(shè)成為該領(lǐng)

5、域內(nèi)具有強(qiáng)大核心競(jìng)爭(zhēng)能力主體而確定的中心性區(qū)域。 物流園區(qū)是一個(gè)大的物流節(jié)點(diǎn)，其主要功能是集成和整合。它集成了小的物流節(jié)點(diǎn)，它也是不同的物流線路的交匯點(diǎn)，它還是集商流、信息流、物流運(yùn)作、物流文化于一體的集散中心；它整合第三方物流業(yè)務(wù)、物流企業(yè)業(yè)務(wù)和企業(yè)物流業(yè)務(wù)，為入駐企業(yè)和物流相關(guān)部門提供一體化服務(wù)，它具有資源共享、信息共享、環(huán)境共建、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、專業(yè)化運(yùn)作、集成輻射等優(yōu)點(diǎn)。 城市物流網(wǎng)絡(luò) 城市物流(City logistics)是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)新課題，目前關(guān)于城市物流還沒有形成統(tǒng)一的定義。日本學(xué)者谷口教授認(rèn)為：“城市物流是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)框架內(nèi)，綜合考慮交通環(huán)境、交通阻塞、能源浪費(fèi)等因素，對(duì)城市

6、內(nèi)私有企業(yè)的物流和運(yùn)輸活動(dòng)，進(jìn)行整體優(yōu)化的過程。” 城市物流網(wǎng)絡(luò)的主要功能是聚集、擴(kuò)散和中介。區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò) 區(qū)域物流(Regional logistics)是為實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，對(duì)區(qū)域內(nèi)物資流動(dòng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃、整體控制，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)物流各要素的系統(tǒng)優(yōu)化，以滿足區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、生活需要，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。 國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò) 國(guó)際物流(International logistics)是指各個(gè)國(guó)家和不同組織之間對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和協(xié)調(diào)的過程?！皣?guó)際物流是不同國(guó)家之間的物流，是國(guó)際間貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，也是全球供應(yīng)鏈的必然組成部分” 。 國(guó)際物流與城市物流、區(qū)域物流

7、相互疊加、相互聯(lián)系、相互作用，形成一個(gè)全球一體化的物流網(wǎng)絡(luò)。國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)依托物流節(jié)點(diǎn)（口岸、保稅倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)）、運(yùn)輸航線（海洋、航空和陸地）和物流信息（單證、支付、客戶資料、市場(chǎng)行銷和供求信息等）將貨物運(yùn)送到世界各地。電子數(shù)據(jù)交換（EDI）是國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)信息化的重要基礎(chǔ)。2.3 物流信息系統(tǒng)技術(shù)專項(xiàng)物流信息系統(tǒng)（Logistics information system, LIS） 是以信息系統(tǒng)為開發(fā)原型，用于對(duì)物流信息進(jìn)行控制與管理的這樣一類系統(tǒng)。是指將現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)物流子系統(tǒng)的物流信息系統(tǒng)，通過現(xiàn)代通信技術(shù)進(jìn)行鏈接而成的一個(gè)功能完善的大型信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。三、物流網(wǎng)絡(luò)的表示3.1 連續(xù)型物

8、流網(wǎng)絡(luò)表示設(shè)施空間關(guān)系用平面坐標(biāo)系連接網(wǎng)路用三種近似方格型三角格型輻射-環(huán)網(wǎng)絡(luò) 3.2 離散型物流網(wǎng)絡(luò)表示四、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目標(biāo)創(chuàng)新物流服務(wù)模式 促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 構(gòu)筑綜合物流網(wǎng)絡(luò) 保證全局最優(yōu) 充分發(fā)揮物流規(guī)模效益 提高物流管理水平 物流規(guī)劃的最高目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展-可持續(xù)發(fā)展五、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的方法1999 羅納德 H. 巴羅（Ronald H. Ballou） 2002 鮑爾索克斯(Bowersox. DJ) 物流物流規(guī)劃的方法目前還不完善從需求層面回答物流需求數(shù)量和質(zhì)量方面的問題各品類的物流量在各空間小區(qū)產(chǎn)生多大數(shù)量產(chǎn)生的物流量在空間如何分布以噸數(shù)表示的物流量如何劃分為不同的運(yùn)輸方式數(shù)量在網(wǎng)絡(luò)路徑上物流量如何分配從供給層面回答物流網(wǎng)絡(luò)功能構(gòu)建方面的問題場(chǎng)址選擇布置設(shè)計(jì)運(yùn)輸和搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)公用工程設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 定性與定量相結(jié)合的決策方法定性： 整體觀點(diǎn)、協(xié)調(diào)觀點(diǎn)、發(fā)展觀點(diǎn)定量 ： 空間需求分析、數(shù)學(xué)規(guī)劃法、成本效益分析 、靈敏度分析、仿真六、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃工作的程序階段0名稱預(yù)規(guī)劃確定方案總體規(guī)劃詳細(xì)規(guī)劃規(guī)劃實(shí)施規(guī)劃后成果確定目標(biāo)分析并確定位置及其外部條件總體規(guī)劃詳細(xì)規(guī)劃設(shè)施實(shí)施計(jì)劃竣工試運(yùn)轉(zhuǎn)主要工作內(nèi)容制定設(shè)施要求預(yù)測(cè)、估算生產(chǎn)能力及需求量確定設(shè)