國際物流系統(tǒng)與國際物流網(wǎng)絡——(二周)

1、2 國際物流系統(tǒng)與國際物流網(wǎng)絡 【學習目標】了解國際物流系統(tǒng)各構成要素 了解國際物流系統(tǒng)的基本運作模式 了解各類國際物流結點（包括口岸、港口、保稅區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)、出口加工區(qū)、國際物流中心和國際物流園區(qū)）的功能熟悉國際物流的流動路徑 能夠分析國際物流網(wǎng)絡的構成 12.1引言在A國生產(chǎn)的產(chǎn)品運到B國銷售，在C國生產(chǎn)的零配件送到D國組裝，隨著全球化的發(fā)展，這種趨勢日益擴大，為消除空間距離上的障礙，需要建立國家或地區(qū)之間聯(lián)系的橋梁 。按照系統(tǒng)論的原理，物流活動本身也是一個系統(tǒng)。 經(jīng)濟全球化的加強使得物流企業(yè)參與國際競爭的生命力在于其網(wǎng)絡優(yōu)勢。 國際物流網(wǎng)絡是由多個物流結點和它們之間的連線所構成的抽象網(wǎng)

2、絡。 22.2國際物流系統(tǒng)的構成與運作模式 一般要素、功能要素、支撐要素和物質(zhì)基礎要素。 2.2.1國際物流系統(tǒng)的一般要素勞動者：核心要素和第一要素資金：國際物流過程實際上也是資金的運動過程、國際物流服務也以貨幣為媒介、國際物流系統(tǒng)建設也需要資金投入物：國際物流系統(tǒng)的勞動對象，還包括：勞動工具、勞動手段，如物流設施、工具、各種消耗材料（燃料、保護材料）等32.2.2國際物流系統(tǒng)的功能要素 國際物流系統(tǒng)的功能要素指的是國際物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結在一起，形成了國際物流系統(tǒng)的總功能 。國際物流系統(tǒng)的功能要素一般認為有采購、包裝、儲存保管（倉儲）、流通加工、出入境檢驗檢

3、疫和通關、裝卸搬運、運輸、物流信息處理等。這八大功能要素也相應地形成各自的一個子系統(tǒng)。 在國際物流系統(tǒng)中，運輸及儲存保管處于主要功能要素的地位。 4八大功能要素相應地形成各自的一個子系統(tǒng)國際物流信息子系統(tǒng)：1.物流作業(yè)信息2.進出口單證的作業(yè)過程3.支付方式信息4.客戶資料信息5.市場行情信息6.供求信息等國際物流采購子系統(tǒng)：1.選擇所需要的適當物料2.從適當?shù)膩碓矗òㄈ虿少彛?、適當?shù)膬r格、適當?shù)乃瓦^方式（時間和地點）獲取適當數(shù)量的原材料國際物流包裝子系統(tǒng)：1.杜邦定律：63%的消費者會根據(jù)包裝裝潢進行購買2.實現(xiàn)“包、儲、運一體化”，從包裝商品時就考慮儲存方便、運輸快速和經(jīng)濟性（減少物流

4、費用）國際物流儲存子系統(tǒng)：1.完成集和散的過程2.在各國的保稅區(qū)和保稅倉庫進行，主要涉及各國報稅制度和保稅倉庫建設國際物流流通加工子系統(tǒng)：1.裝袋、貼標簽、配裝、挑選、混裝、刷標記等2.生產(chǎn)性外延加工，如剪短、平整、套裁、打孔、拉拔、組裝、改裝、服裝的檢疫和熨燙等（最大限度滿足客戶需求，實現(xiàn)貨物的增值）國際物流裝卸搬運子系統(tǒng)：1.與運輸、保管、包裝、流通加工等相銜接2.裝卸活動頻繁，是產(chǎn)品損壞的重要原因，就要選擇最恰當裝卸方式、減少裝卸次數(shù)、合理配置裝卸工具等商品檢驗檢疫、通關子系統(tǒng)：1.商品檢驗檢疫（確定交貨品質(zhì)、數(shù)量、包裝條件是否符合規(guī)定，買賣合同中一般都有檢驗條款，包括時間、地點、機構、

5、證明、標準、方法等）3.申請通關（申報、查驗、征稅、放行）國際物流運輸子系統(tǒng)：1.運輸線路長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)繁雜、風險大、實踐性強、內(nèi)外運兩段性、聯(lián)合運輸?shù)忍攸c2.投保單等（貨物運輸保險和貨運代理責任險）52.2.3國際物流系統(tǒng)的支撐要素 體制、制度法律、規(guī)章行政、命令標準化系統(tǒng)國際信用手段（為國際物流活動的支付和結算提供信用保障） 62.2.4國際物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎要素 物流設施（物流站、場，物流中心、倉庫，國際物流線路，建筑物，公路，鐵路，口岸（如機場、康口、車站、通道）等）物流裝備（倉庫貨架、進出庫設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械等）物流工具（包裝工具、維護保養(yǎng)工具、辦公設備等

6、）信息技術及網(wǎng)絡（通訊設備及線路、傳真設備、計算機系網(wǎng)絡設備等）組織及管理 （它是國際物流網(wǎng)絡的“軟件”，起著聯(lián)結、調(diào)運、運籌、協(xié)調(diào)、指揮其他各要素以保障國際物流目的的實現(xiàn)）72.2.5國際物流系統(tǒng)的運作模式 國際物流系統(tǒng)通過其所聯(lián)系的各子系統(tǒng)發(fā)揮各自的功能，它們相互協(xié)作，以實現(xiàn)國際物流系統(tǒng)所要求達到的低國際物流費用和高客戶服務水平，從而最終達成國際物流系統(tǒng)整體效益最大的目標。國際物流系統(tǒng)是以實現(xiàn)國際貿(mào)易、國際物資交流大系統(tǒng)總體目標為核心 。 國際物流系統(tǒng)的一般運作模式包括：系統(tǒng)的輸入部分、系統(tǒng)的輸出部分以及將系統(tǒng)輸入輸出的轉換部分。 8國際物流系統(tǒng)的運作流程組織貨源出口方或委托第三方物流貨物

7、集港出口報關承運人（海陸空）承運人（海陸空）進口方接貨或委托第三方物流接貨進口報關保稅區(qū)進口方提貨第三方物流提貨最終用戶或配送中心物流信息流（覆蓋全面）商流（買賣雙方貿(mào)易商簽訂進出口合同）國內(nèi)運輸國內(nèi)運輸國際運輸9國際物流系統(tǒng)的運作模式（出口）1.備貨（貨物落實）2.到證（接到買方開來的信用證）3.到船（買方派來的船舶）4.出口計劃5.其他物流信息1.出口前加工整理2.包裝、標簽3.儲存（工廠、供貨部門、港口、轉運點、買方口岸）4.運輸（國內(nèi)段運輸、國際段運輸）5.入港（站、場）、裝船6.制單、交單7.報關、報檢8.現(xiàn)代管理方法、手段和物流設施的介入1.商品實物由賣方到買方的位移2.交齊各項出

8、口單證3.結算、收匯4.提供各種物流服務5.經(jīng)濟分析活動及理賠、索賠輸入（I）轉換（C）輸出（O）外界干擾國際市場信息反饋信息反饋102.3國際物流結點 2.3.1國際物流結點的功能 國際物流結點（Nodes）是指那些從事與國際物流相關活動的物流結點，如制造廠倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國內(nèi)外中轉點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉庫、物流中心、物流園區(qū)等。國際物流結點主要具有以下三項主要功能：銜接功能；信息功能；管理功能。 112.3.2國際物流結點的類型 轉運型結點。儲存型結點。流通型結點。綜合性結點。 122.4國際物流結點：口岸 口岸是國家指定的對外往來門戶，是國際貨物運輸?shù)臉屑~，是一

9、種特殊的國際物流結點?？诎段锪魇菄H物流的組成部分。 按照批準開放的權限劃分，可將口岸分為一類口岸和二類口岸。按照出入國境的交通運輸方式劃分，可將口岸分為港口口岸、陸地口岸和航空口岸三種。中國電子口岸（）是我國的一種口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)。13例如：內(nèi)蒙古地區(qū)針對俄羅斯（6個）：滿洲里鐵路口岸、滿洲里公里口岸、黑山水運口岸、室韋水運口岸、二卡公路口岸、胡列也吐水運口岸針對蒙古（10個）：二連浩特鐵路口岸、二連浩特公路口岸、策克公路口岸、甘其毛都公路口岸、珠嗯嘎布其公路口岸、阿日哈沙特公路口岸、滿都拉公路口岸、額布都格水運口岸、阿爾山公路口岸、八格毛公路口岸國際航空口岸（3個）：呼和浩特航空口岸、海拉

10、爾航空口岸、滿洲里航空口岸142.5國際物流結點：港口 2.5.1港口的特點 港口是水陸空交通的集結點和樞紐，物資的集散地，船舶停泊（飛機起降）、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。特點：最大量貨物的集結點。生產(chǎn)要素的最佳結合點。最重要的信息中心。 152.5.2港口的功能 物流服務中心。商務中心信息與通信服務中心。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心。后援服務中心。 162.5.3世界主要海港 世界上吞吐量在千萬噸以上的大港有80%以上集中在發(fā)達國家。大西洋擁有的港口數(shù)量最多，約占世界的3/4；太平洋則約占1/6；印度洋約占1/10。世界大港：鹿特丹港（Rotterdam）、紐約港（New York）、新奧爾良港（

11、New Orleans）、神戶港（Kobe）、橫濱港（Yokohama）、倫敦港（London）、新加坡港(Singapore)、漢堡港（Hamburg）、馬賽港（Marseille）、安特衛(wèi)普港（Antwerp）等。17182.5.4我國的港口 我國港口的行政管理職能由省級政府在機構改革中自行確定；港口企業(yè)按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求組建經(jīng)濟實體。我國港口繼續(xù)向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，港口貨物吞吐量持續(xù)較快增長。 192.6國際物流結點：自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)與出口加工區(qū) 2.6.1自由貿(mào)易區(qū) 廣義：兩個或兩個以上的國家或地區(qū)或單獨關稅區(qū)組成的，區(qū)內(nèi)取消關稅和其他非關稅限制，區(qū)外實行保護貿(mào)易的特殊

12、經(jīng)濟區(qū)域。如：北美自由貿(mào)易區(qū)、中國東盟自由貿(mào)易區(qū)、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟等等。俠義：一個國家或單獨關稅區(qū)內(nèi)設立的置于海關管轄之外的特殊經(jīng)濟區(qū)域，區(qū)內(nèi)運入的任何貨物就進口關稅及其他各稅而言，被認為在關境之外，并免于實施慣常的海關監(jiān)管制度。如巴：拿馬科隆自由貿(mào)易區(qū)、德國漢堡自由貿(mào)易區(qū)、美國紐約1號對外自貿(mào)區(qū)等。2021222.6.2保稅區(qū)（境內(nèi)關外） 保稅區(qū)（Bonded Area）又稱保稅倉庫區(qū)，是海關所設置的或經(jīng)海關批準注冊的，受海關監(jiān)督的特定地區(qū)和倉庫。進入保稅區(qū)的外國商品，可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽、加工、制造等。還可以在保稅區(qū)內(nèi)經(jīng)營金融、保險、房地產(chǎn)、展銷、旅游等業(yè)務。按照職能不同，

13、保稅區(qū)一般分為：指定保稅區(qū)保稅貨棚保稅倉庫保稅工廠保稅陳列場。2324保稅區(qū)功能：保稅倉儲、國際貿(mào)易、出口加工、商品展示。保稅區(qū)發(fā)展目標：功能單一綜合型功能目前，保稅區(qū)發(fā)展國際物流業(yè)具有明顯的政策優(yōu)勢。在保稅區(qū)設立保稅倉儲及物流企業(yè)的好處：（1）可以分類、整理、包裝、組裝、分撥保稅產(chǎn)品（1）享受生產(chǎn)型企業(yè)稅收優(yōu)惠（3）可以從事或代理經(jīng)營貨物的轉口、保稅物資貿(mào)易和進出口貿(mào)易運作模式：（1）進口保稅分撥方式，（2）出口聚集分運方式25262.6.3出口加工區(qū) 出口加工區(qū)是指專為發(fā)展加工貿(mào)易而開辟的特殊區(qū)域。我國的出口加工區(qū)是經(jīng)國務院批準，由海關監(jiān)管的特殊封閉區(qū)域，貨物從境內(nèi)區(qū)外進出加工區(qū)視同出口和

14、進口，海關按進出口貨物進行監(jiān)管。2728功能 比較專一：出口加工業(yè)務允許設立的企業(yè) 一是出口加工型企業(yè) 二是專為區(qū)內(nèi)加工企業(yè)生產(chǎn)提供服務的倉儲企業(yè) 三是經(jīng)海關批準專門從事區(qū)內(nèi)貨物進、出的運輸企業(yè)29企業(yè)的經(jīng)營范圍 出口加工區(qū)內(nèi)的企業(yè)可以開展與產(chǎn)品出口有關的生產(chǎn)、倉儲和運輸業(yè)務，不得經(jīng)營商業(yè)零售、一般貿(mào)易、轉口貿(mào)易及其它與出口加工無關的業(yè)務出口加工區(qū)與保稅區(qū)的區(qū)別 保稅區(qū)的功能為：出口加工、國際貿(mào)易、保稅倉儲、商品展覽 出口加工區(qū)的功能重在支持加工出口企業(yè)，規(guī)范加工貿(mào)易管理，鼓勵充分利用境內(nèi)外資源進行出口加工的企業(yè)入駐，重點發(fā)展科技含量高、附加值高、無污染企業(yè)和部分為加工企業(yè)生產(chǎn)提供服務的倉儲、

15、物流企業(yè)入駐302.7國際物流結點：國際物流中心、國際物流園區(qū) 2.7.1國際物流中心 國際物流中心是國際物流網(wǎng)絡系統(tǒng)中的樞紐性結點。 含義：中華人民共和國物流術語標準：接受并處理下游用戶的訂單信息，對上游供應方的大批量貨物進行集中儲存、加工等作業(yè)，并向下游進行批量轉運的設施和機構。大范圍小范圍國際物流中心的主要功能（通過圖片來看）31322.7.2國際物流園區(qū) 國際物流園區(qū)，是指在物流作業(yè)集中的地區(qū)，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的物流集結點。33國際物流園區(qū)的功能：國際物流園區(qū)的作業(yè)涉及：海關報關清關、跨國運輸保

16、險、國際貿(mào)易、國際金融、進出口商品檢驗檢疫、海關監(jiān)督、保管等諸多跨部門、跨國境、跨行業(yè)、跨關境的工作。國際物流園區(qū)的功能商務功能物流功能信息服務功能商品展示商品交易電子商務貨物集散貨物中轉貨物分撥貨物倉儲貨物配送貨物加工增值服務物流信息商務信息其他信息34國際物流園區(qū)的運作模式主要有：大宗進口商品向國內(nèi)市場分銷；出口商品在國際物流園區(qū)集結和配送；加工貿(mào)易的原材料進口與制成品出口；轉口貿(mào)易。 35362.8國際物流連線 國際物流連線是指連接國內(nèi)外眾多收發(fā)貨結點間的運輸線，如各種海運航線、鐵路線、飛機航線以及海、陸、空聯(lián)合運航線。 國際物流連線實質(zhì)上也是國際物流流動的路徑。 國際物流連線的作用是使

17、貨物產(chǎn)生空間位移，實現(xiàn)貨物的空間效益。 372.9國際物流網(wǎng)絡 2.9.1國際物流物理網(wǎng)絡的構成 國際物流網(wǎng)絡是指由多個收發(fā)貨的“結點”和它們之間的“連線”所構成的物理網(wǎng)絡，以及與之相伴隨的信息網(wǎng)絡組成的有機整體。國際物流物理網(wǎng)絡是由執(zhí)行物流運動使命的線路和執(zhí)行物流停頓使命的結點兩種基本元素組成的。 國際物流物理網(wǎng)絡系統(tǒng)在結構上一般由物流園區(qū)、配送中心、貨站、港口、倉庫等結點和運輸線路構成，并通過運輸子系統(tǒng)、商品檢驗子系統(tǒng)、報關子系統(tǒng)、信息子系統(tǒng)、流通加工子系統(tǒng)等連結起來，形成相互作用的網(wǎng)絡系統(tǒng)。38國際物流物理網(wǎng)絡簡圖 392.9.2國際物流信息網(wǎng)絡 國際物流信息網(wǎng)絡主要是由各類信息系統(tǒng)組成。 高效的國際物流信息網(wǎng)絡應包括訂貨信息系統(tǒng)、庫存信息系統(tǒng)、運輸信息系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、供應