車輛行駛安全警示教育ppt課件(PPT 47頁)

1、道路交通安全學(xué)習(xí)講座第1頁，共47頁。內(nèi)容提要當(dāng)前道路交通安全形勢安全駕駛的習(xí)慣及行為交通參與應(yīng)該自覺遵守法規(guī)常見違法行為及其危害第2頁，共47頁。一、當(dāng)前道路交通安全形勢全世界情況： 自從世界上第1輛機(jī)動車問世后，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3200多萬人。上一個世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬人,，超過了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。平均每百輛車至少奪走1.2個人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達(dá)1000多萬。每年 60萬人全球死于交通事故總?cè)藬?shù)3200多萬每百輛車1.2人第3頁，共47頁。全國情況： 目前，我國道路交通流量增長較快，由于一些交通參與者安全意識、

2、法治意識不強(qiáng)，使得道路上的交通違法現(xiàn)象較為普遍。我國每年交通事故造成了相當(dāng)數(shù)量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，道路交通安全形勢比較嚴(yán)峻。 近年全國交通事故概況一、當(dāng)前道路交通安全形勢第4頁，共47頁。一、當(dāng)前道路交通安全形勢 我國目前每萬車每年的死亡人數(shù)（52）是法國的3倍；是美國的4倍；是德國的5.5倍；是日本的6.4倍。 我國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)占世界的15.6%。第5頁，共47頁。一、當(dāng)前道路交通安全形勢 2014年，全鎮(zhèn)共發(fā)生道路交通事故533起，死亡11人。第6頁，共47頁。一、當(dāng)前道路交通安全形勢 影響交通安全的因素很多，人、車、路等關(guān)系不和諧的狀況在今后一

3、段時間內(nèi)將長期存在，交通事故穩(wěn)中有降的基礎(chǔ)還不牢固。第7頁，共47頁。90%以上的交通安全事故都是駕駛員違法駕駛導(dǎo)致的。人5%的交通事故是機(jī)械故障導(dǎo)致車影響交通安全的四大要素：人、車、路、氣象條件。一、當(dāng)前道路交通安全形勢積雪積水低溫等氣象 良好的路況可以改善交通通行條件。路第8頁，共47頁。一、當(dāng)前道路交通安全形勢 在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動車駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事占事故總數(shù)的90.4， 造成的死亡人數(shù)占事故總數(shù)90.3。 第9頁，共47頁。一、當(dāng)前道路交通安全形勢歸根到底，我們要明白一個道理，那就是：“交通安全掌握在每一個駕駛員的手中”。所以，無論出臺多少“法律”，歸根結(jié)底是要求駕駛

4、員“自律”。今天，跟大家探討“交通安全”知識，目的也是提醒大家，在參與交通活動中一定要自律，也就是說，從人的安全教育、提高安全意識入手，令每一個人都從自身做起，自覺提高安全意識，那么，交通事故是可防可控的，預(yù)防和減少道路交通事故是可以實(shí)現(xiàn)的。第10頁，共47頁。駕駛員的不安全行為違法行車無德駕駛二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害 發(fā)生交通事故的原因(人、車、路、氣象)，主要因素是人，是駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛員的不安全行為主要來源于違法行車、無德駕駛。具體表現(xiàn)在：不守法行車、安全意識淡薄、責(zé)任心差、無職業(yè)道德。第11頁，共47頁。1超速行駛2超載超限3疲勞駕駛4酒后駕車常見的駕駛?cè)诉`法行

5、為二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第12頁，共47頁。超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個主要原因，已成為道路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住保堑缆方煌ò踩摹暗谝粴⑹帧?。道路交通安全法第四十二條規(guī)定：機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。1超速行為視頻1視頻2二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第13頁，共47頁。 從安全駕駛行為的角度看，車輛行駛中超過法律限定的高車速或限速標(biāo)志限定的速度行駛，法律規(guī)定應(yīng)該減速而未減速行駛的，都屬于違法超速。具體表現(xiàn)：（1）超過道路限定的最高車速或標(biāo)志限定的速度行駛（2）在人行橫道線前與行人搶行（3）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過交叉路口

6、不減速（4）行車中,跟車距離近、搶行、加塞，高速公路行車不遵守限速規(guī)定（5）夜間行駛或在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、 霧、結(jié)冰等氣象條件時不降低行駛速度等超速行駛的表現(xiàn)二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第14頁，共47頁。1）違法超速行車時，駕駛員長時間處于緊張和心理恐慌狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。2）一旦遇到險(xiǎn)情或緊急情況，往往因反應(yīng)不及時，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛車輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。3）超速行駛，極易發(fā)生碰撞、 傾翻等重特大交通事故。超速行駛的影響二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第15頁，共47頁。戛灑鎮(zhèn)1.1

7、3特大道路交通事故 典型案例二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第16頁，共47頁。 駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速，在沒有限速標(biāo)志的路段，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號和交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。警方提示二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第17頁，共47頁。 車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車輛超限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過國家規(guī)定的限制。”。道路交通安全法第四十八條規(guī)定：“機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符

8、合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求”。第四十九條規(guī)定：“機(jī)動車載人不得超過超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動車不得違反規(guī)定載客”。2超限超載二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第18頁，共47頁。超限超載的危害 據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系。 大型車輛行車中危險(xiǎn)性增大。載質(zhì)量增大，慣性加大，制動距離加長，還會影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。 提防因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第19頁，共47頁。 1、請勿超載行車。車輛超載對安

9、全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。警方提示 2、注意大型汽車的內(nèi)輪差 。大型汽車轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，司機(jī)轉(zhuǎn)彎時既要看前輪，也要注意后輪情況，與行人保持足夠距離。二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第20頁，共47頁。 典型案例二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害 2014年8月21日，新平縣戛灑鎮(zhèn)達(dá)哈村人白某某駕駛無號牌普通二輪摩托車由戛灑鎮(zhèn)達(dá)哈村駛往戛灑集鎮(zhèn)方向，21時許，行駛至戛灑社區(qū)速都小組岔路口往戛灑方向20米處時，撞到前方行駛的拖拉機(jī)貨廂所載竹子上，造成摩托車駕駛?cè)税啄衬钞?dāng)場死亡，兩車不同程度損壞的

10、道路交通事故。第21頁，共47頁。 二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害 第22頁，共47頁。 駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。 道路交通安全法第二十二條第二款、第三款明確規(guī)定：“過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動車 ”。3疲勞駕駛二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第23頁，共47頁。疲勞駕駛的危害 在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)主要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占40左右，疲勞駕駛對安全行車已構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。 駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁?/p>

11、、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動等諸方面。駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、四肢無力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第24頁，共47頁。 典型案例二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害 2014年2月2日，云南省楚雄州永仁縣永定鎮(zhèn)人彭某駕駛云EG6759號長城牌轎車，車上載四人由鎮(zhèn)沅縣經(jīng)S214線駛往永仁縣方向。13時37分，當(dāng)車行駛至新平縣境內(nèi)S214線K143+944米處，車輛從行駛方向右側(cè)駛離路面墜入江中，造成車上4人全部死亡，

12、車輛嚴(yán)重受損的較大道路交通事故。第25頁，共47頁。二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第26頁，共47頁。 1、保持充足睡眠，預(yù)防疲勞駕駛。預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。警方提示 2、高速公路行車的建議：在高速公路上行車2小時左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下；若感覺疲倦或有睡意時，不要在繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即休息。 3、科學(xué)的安排行車時間，注意勞逸結(jié)合?？茖W(xué)、合理的安排行車時間和計(jì)劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，連續(xù)行車4小時，必須停車休息20分鐘以上；夜間

13、長時間 行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應(yīng)在24小時之間,盡量不在深夜駕駛。二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第27頁，共47頁。 根據(jù)有關(guān)規(guī)定，駕駛?cè)藛T每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克，并每100毫升血液酒精含量小于80毫克為飲酒后駕車;每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克為醉酒駕車。 道路交通安全法第二十二條第二款明確規(guī)定：“飲酒后不得駕駛機(jī)動車”。4酒后駕駛二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第28頁，共47頁。酒后駕駛的危害 近幾年來，我國因機(jī)動車駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事故每年多達(dá)近萬起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場警醒人們，酒

14、后駕駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字弧?1、觸覺能力降低，無法正常控制油門、剎車及方向盤。 2、判斷能力和操作能力降低，無法正確判斷距離、速度。 3、產(chǎn)生視覺障礙，不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會交通信號、標(biāo)志 和標(biāo)線，易發(fā)生事故。 4、會過高地估計(jì)自己，對周圍人的勸告常不予理睬， 往往干出一些力不從心的事。 5、疲勞。飲酒后易困倦，表現(xiàn)為行駛不規(guī)律，空間視 覺差等疲勞駕駛的行為。 二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第29頁，共47頁。1、飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊

15、銷機(jī)動車駕駛證。 2、醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。 3、飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。 4、醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。 5、飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證 酒后駕駛的處罰二、常見的

16、駕駛?cè)诉`法行為及其危害第30頁，共47頁。 2015年1月7日，刀美祥駕駛云FFV842號正三輪載客摩托車沿戛灑大道由南向北行駛，02時許，行駛至戛灑大道與旺海路交岔口，在左轉(zhuǎn)彎駛?cè)胪Ｂ窌r，所駕車輛與鎖廷才駕駛的沿戛灑大道由北向南行駛的云EAU755號普通二輪摩托車（載旺建東、楊凱）相撞，造成鎖廷才當(dāng)場死亡，兩車不同程度損壞的道路交通事故。 典型案例二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第31頁，共47頁。 二、常見的駕駛?cè)诉`法行為及其危害第32頁，共47頁。三、安全駕駛習(xí)慣及行為 出車前、行車中、收車后，要及時檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光信號等安全裝置發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。1做好安全檢查第33頁

17、，共47頁。三、安全駕駛習(xí)慣及行為2中速行駛，確保安全。 行車中自覺遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號燈和交通標(biāo)志、標(biāo)線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓行車，不超速行駛；在容易發(fā) 生危險(xiǎn)的路段和遇惡 劣氣象條件下時，要 降低車速行駛。第34頁，共47頁。三、安全駕駛習(xí)慣及行為3駕駛車輛不超載 駕駛貨運(yùn)車輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的長、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn)車輛載人不超過核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴(yán)禁超載、超員。第35頁，共47頁。三、安全駕駛習(xí)慣及行為4變更車道需謹(jǐn)慎 變更車道時，注意留出足夠的安全距離，在不影響其他車輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能嚨馈２浑S意變更車道，不頻繁變更車道。

18、第36頁，共47頁。三、安全駕駛習(xí)慣及行為5正確選擇行車道，不違法占道行駛 駕駛車輛應(yīng)正確選擇行車路線，不占道行駛。不高速在低速車道行駛或低速在高速車道行駛；不占用非機(jī)動車道行駛或人行道行車；不在緊急停車帶或路肩行駛，超車、轉(zhuǎn)彎侵占對方車道，長時間軋分道線或道路中行虛線行駛等。 第37頁，共47頁。三、安全駕駛習(xí)慣及行為 6保持安全車距 駕行車中，要與同車道行駛的車輛，保持足以采取緊急制動措施的安全距離。雨、霧天在高速公路行駛，要按規(guī)定使用燈光，低速行駛 加大跟車距離，謹(jǐn)慎駕駛。 第38頁，共47頁。三、安全駕駛習(xí)慣及行為 駕駛員飲酒后，嚴(yán)禁駕駛機(jī)動車。 駕駛員在行車中感到疲勞時，要盡快停車休息，不疲勞駕駛車輛。 7.不酒后、疲勞駕駛車輛第39頁，共47頁。三、安全駕駛習(xí)慣及行為 駕駛車輛通過彎道時，應(yīng)減速慢行；沿彎道右側(cè)行駛，轉(zhuǎn)彎過程中盡量避免使用制動，禁止使用緊急制動。8、轉(zhuǎn)彎前要減速右側(cè)第40頁，共47頁。三、安全的駕駛習(xí)慣及行為 駕駛車輛行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，注意觀察左、右方交通情況，隨時做好制動減速或停車禮讓行人、非機(jī)動車的準(zhǔn)備。遇行人或非機(jī)動車通過人行橫道或路口時，應(yīng)及時停車讓行，不得搶行或繞行。禁止在人行橫道線、網(wǎng)狀線內(nèi)停車輛。9、通過人行橫道要避讓行人第41頁，共47頁。三、安全駕駛