2012現(xiàn)代伊蘭特g4ec1.5dohc mpi發(fā)動機電氣系統(tǒng)

1、2012 G4EC 1.5 DOHC MPI 發(fā)電氣系統(tǒng)就車檢查檢查蓄電池導線是否與正確的端子連接。在給蓄電池快速充電時分離蓄電池導線。切勿在發(fā)運轉(zhuǎn)時分離蓄電池。檢查蓄電池電壓如果發(fā)將停止后沒有經(jīng)過20分鐘,將置于OFF,關(guān)閉電氣系統(tǒng)。置于ON,接通電氣系統(tǒng)(大燈、鼓風機電機、后除霜器等)持續(xù)60秒,去除表面電荷。3. 測量蓄電池負極(-)和正極(+)端子之間的電壓。標準電壓: 12.512.9V,20C(68F)時如果電壓值低于規(guī)定值,給蓄電池充電。檢查蓄電池端子和保險絲確定蓄電池端子沒有松動或腐蝕。檢查保險絲是否導通。檢查驅(qū)動皮帶1. 直觀上檢查驅(qū)動皮帶是否有過度的磨損、磨壞的簾布等。如果

2、發(fā)現(xiàn)故障,更換驅(qū)動皮帶。容許皮帶加強肋側(cè)的裂紋。但若加強肋上有大塊掉塊,則應更換皮帶。2. 測量驅(qū)動皮帶張力并調(diào)整。施加98N(10kg,22lb)的力,測量交流發(fā)電機與水泵皮帶輪之間的撓度。偏差3.33.7mm (0.12990.1457in.)新皮帶4.24.7mm (0.16540.1850in.)舊皮帶如果皮帶張力不符合規(guī)定,請調(diào)整。上應用了不足5分鐘的皮帶。上應用了5分鐘以上的皮帶。新皮帶指在運轉(zhuǎn)發(fā)舊皮帶指在運轉(zhuǎn)發(fā)安裝皮帶后,檢查皮帶是否正確裝配在加強肋槽內(nèi)。用手檢查,確認皮帶沒有滑出皮帶輪底部的導槽。- 安裝新皮帶后,運轉(zhuǎn)發(fā)約5分鐘,重新檢查皮帶張力。直觀檢查交流發(fā)電機線束連接情況

3、并聽一聽是否有異響1. 檢查線束連接是否在良好狀態(tài)。2. 檢查在發(fā)運轉(zhuǎn)時,是否從交流發(fā)電機中傳出異響。檢查充告燈電路1. 發(fā)暖機后關(guān)閉。2. 斷開所有的附件。將起動發(fā)置于ON,檢查充告燈是否亮。檢查警告燈是否亮。若警告燈沒有按規(guī)定熄滅,檢修充告燈電路。檢查充電系統(tǒng)交流發(fā)電機輸出線束的電壓降測試此試驗主要是通過電壓降的方法檢測發(fā)電機輸出端B端子和蓄電池+極之間的線束連接是否良好。準備1.置于OFF。2. 從交流發(fā)電機B端子上分離輸出端線束。電流表的正電筆接交流發(fā)電機的B端子,負電筆接輸出端線束。電壓表的正電筆接B端子,負電筆接蓄電池+極。測試1. 起動發(fā)。2. 打開大燈、鼓風機電機,調(diào)整發(fā)轉(zhuǎn)速,

4、直至電流表指示 20A。然后此狀態(tài)下電壓表的指示。結(jié)果1. 電壓表指示應為標準值。標準值: 最大值 0.2V2. 如果電壓表測量值大于標準值(最大值0.2V以上)時,有可能線束有故障。這時應檢測交流發(fā)電機B端子到蓄電池+極之間的線束,并檢查是否有松動的連接、由線束過熱引起的顏色改變等。在再次測試前進行維修。3. 測試結(jié)束后,使發(fā)怠速運轉(zhuǎn)。關(guān)閉大燈、鼓風機電機、。輸出電流測試此測試判斷發(fā)電機輸出的電流是否正常。準備1. 測試前,檢查如下項目并按要求維修。檢查安裝在車內(nèi)的蓄電池,確定它在良好狀態(tài)。蓄電池檢查方法參考蓄電池部分。用于檢測輸出電流的蓄電池應使用已少量放電的蓄電池。完全充電的蓄電池因負荷

5、不足,測試的正確率低。檢查交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶張力。皮帶張力檢查方法參考檢查驅(qū)動皮帶部分。2.置于 OFF 位置。分離蓄電池搭鐵線束。從交流發(fā)電機B端子處分離交流發(fā)電機輸出線束。在B端子與被拆下的輸出線束之間連接DC(0150A)電流表。確定電流表的(-)電筆接被拆下的輸出線束。因流過的是過強電流,應牢固擰緊連接部位。不要用連接。6. 在交流發(fā)電機B端子和搭鐵之間連接(020 V)電壓表。電壓表(+)極接B端子,(-)極接搭鐵。連接發(fā)使發(fā)轉(zhuǎn)速表和蓄電池搭鐵線束。蓋保持打開位置。未配備AMS配備AMS測試1. 電壓表指示應與蓄電池電壓一致。如果電壓表指示為0V,可能原因為: 交流發(fā)電機B端子和蓄電

6、池(-)極之間的線束斷路或搭鐵不良。2. 起動發(fā)并打開大燈開關(guān)。3. 大燈置于遠光,鼓風機置于高速HIGH。發(fā)急至2500rpm時,電流表指示的最大輸出電流。發(fā)起動后,充電電流急速下降。因此,進行試驗時要快速讀數(shù),以便能正確最大電流值。結(jié)果1.的最大電流值應大于極限值。在交流發(fā)電機輸出線束良好的情況下,如果的最大電流值小于極限值時,從車上拆下交流發(fā)電機并進行檢測。極限值(90A 交流發(fā)電機): 63A最小值發(fā)電機最大輸出電流值在貼于交流發(fā)電機體的銘牌上。輸出電流值隨著電氣負荷和交流發(fā)電機自身溫度的變化而變化。因此,可能不能獲得最大的輸出電流。為此,開大燈使蓄電池放電或利用其它車輛的大燈,增加電

7、氣負荷。如果交流發(fā)電機自身或其周圍的溫度過高,也不能測得額定輸出電流。因此,再次測試之前應降低溫度。輸出電流測試工作完成后,先把發(fā)分離蓄電池搭鐵線束。轉(zhuǎn)速降到怠速,然后把置于OFF。4. 拆下電流表、電壓表和發(fā)轉(zhuǎn)速表。連接交流發(fā)電機B端子和交流發(fā)電機輸出線束。連接蓄電池搭鐵線束。電壓調(diào)節(jié)測試此項測試的目的是為了檢查電壓調(diào)節(jié)器是否正確地控制電壓。準備1. 測試前,檢查如下項目并按要求維修:蓄電池是否完全充電,檢查方法參考蓄電池部分。檢查交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶的張力,皮帶張力檢查方法參考檢查驅(qū)動皮帶部分。置于OFF。2.分離蓄電池搭鐵線束。在交流發(fā)電機B端子與搭鐵之間連接數(shù)字電壓表。電壓表(+)電筆連

8、接B端子,(-)電筆連接搭鐵或蓄電池(-)極。從交流發(fā)電機B端子處分離交流發(fā)電機輸出線束。在B端子和被拆下輸出線束之間連接(0150A)DC電流表。電流表(-)極連接被拆下的輸出線束。7. 連接發(fā)轉(zhuǎn)速表和蓄電池搭鐵線束。未配備AMS配備AMS測試1.置于ON,檢測電壓表是否指示下列值。電壓)蓄電池電壓如果讀數(shù)為0V,說明交流發(fā)電機B端子與蓄電池和蓄電池(-)端子之間電路斷路。起動發(fā)運轉(zhuǎn)發(fā),把所有燈和用電設(shè)備開關(guān)置于OFF。至2500rpm的速度,在交流發(fā)電機輸出電流下降到10A以下時電壓表讀數(shù)。結(jié)果1. 如果所測電壓值與下面調(diào)節(jié)電壓表中所列數(shù)值一致,則電壓調(diào)節(jié)器處于良好狀態(tài),如果測量值不同于標準值,則電壓調(diào)節(jié)器或交流發(fā)電機故障。調(diào)節(jié)電壓表電壓調(diào)節(jié)器周圍溫度C(F)調(diào)節(jié)電壓(V)-20(-4)20(68)