雙向準(zhǔn)六車道高速公路橋梁單項工程開工報告

1、福建省沈海高速公路復(fù)線仙游至南安金淘泉州段A3合同段（K124+360K130+187）K127+200嶺仔大橋單位工程開工報告中交二航局沈海復(fù)線仙游至金淘泉州段高速公路A3合同段 項 目 經(jīng) 理 部2011年 5月 24日 監(jiān)表02 單位工程開工申請批復(fù)單承包單位：貴州省公路橋梁工程總公司 合同號：A3監(jiān)理單位：甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司 編 號：項目工程：溫泉大橋上行線樁號：SK82+420（10-40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)組合T梁）建議開工日期：2011年7月20日計劃完工日期：2012年2月20日此項工程負(fù)責(zé)人： 附件：1、施工放樣報驗(yàn)單 、施工進(jìn)度橫道圖2、施工準(zhǔn)備工作安排 、安全生產(chǎn)保

2、證體系框圖、工程概況 、環(huán)保保護(hù)體系框圖 、施工準(zhǔn)備 、組織機(jī)構(gòu)圖 、施工組織計劃 、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場一覽表、工程進(jìn)度計劃 、主要材料數(shù)量計劃表、雨季施工方案 3、試驗(yàn)報告、質(zhì)量保證措施 、安全保證措施 、環(huán)保措施 承包人： 日期：現(xiàn)場監(jiān)理意見：本工程可以進(jìn)行：監(jiān)理工程師： 日期：監(jiān)表01 施工放樣報驗(yàn)單承包單位：貴州省公路橋梁工程總公司 合同號：BT18監(jiān)理單位：甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司 編 號：致（監(jiān)理工程師）： 根據(jù)合同要求，業(yè)已完成） 的施工放樣工作，清單如下，請予查驗(yàn)。 承包人： 日期：樁號或位置工程或部位名稱放 樣 內(nèi) 容備 注導(dǎo)線復(fù)測、水準(zhǔn)測量附件：測量及放樣資料現(xiàn)場監(jiān)理意見：監(jiān)理

3、工程師結(jié)論：監(jiān)理工程師： 日期：嶺仔大橋開工報告一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)1）海西高速公路網(wǎng)沈海復(fù)線仙游至南安金淘泉州段路基土建A3標(biāo)段施工招標(biāo)文件。2）福建省交通規(guī)劃設(shè)計院沈海高速公路復(fù)線莆田仙游至南安金淘泉州段A3標(biāo)段（K124+360-K130+187）兩階段施工圖設(shè)計施工招標(biāo)圖。3)現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料報告以及本單位對同類橋梁工程的施工經(jīng)驗(yàn)。4)國家及本地區(qū)現(xiàn)行的公路工程及橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程、施工及驗(yàn)收規(guī)范、文件，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。5)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件及標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場施工管理的有關(guān)細(xì)則。6)福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南。2、編制原則以滿足業(yè)主期望為目標(biāo)，在理解本橋梁工程特點(diǎn)、

4、重點(diǎn)與難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，遵循下列原則編制本文件：1)質(zhì)量保證原則建立完整的工程質(zhì)量管理體系和控制程序，明確工程質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本橋梁工程特點(diǎn)與實(shí)際情況制定切實(shí)可行、有效的工程質(zhì)量保證措施，施工過程嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2)工期保障原則根據(jù)業(yè)主對本合同段工程工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使各項分部工程施工銜接有序，以確?？傮w施工計劃的實(shí)現(xiàn)，確?？偣て?。3)技術(shù)可靠性原則根據(jù)本橋梁工程特點(diǎn)，吸收國內(nèi)外工程的施工技術(shù)、管理方法等成熟經(jīng)驗(yàn)，編制可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案進(jìn)行施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速地建成。4)經(jīng)濟(jì)合理性原則針對工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、

5、合理的原則比選施工方案，并合理配備資源，施工過程實(shí)施動態(tài)管理，使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。5)環(huán)保原則充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結(jié)合環(huán)境保護(hù)進(jìn)行。合理布置施工場地，加強(qiáng)施工過程環(huán)境控制，減少空氣、噪音污染，杜絕排放污水、丟棄垃圾等對環(huán)境的污染，維護(hù)交通運(yùn)輸。6）人文施工的原則建立、健全消防、安全、保衛(wèi)、健康體系，以人為本，維護(hù)和保障施工人員的安全與健康。二、施工準(zhǔn)備工作安排1、工程概況：本項目工程位于沈海復(fù)線第三合同段（A3：K124+360K130+187），標(biāo)段全長5.814499Km，），設(shè)計公路等級為雙向準(zhǔn)六車道高速公路，路基寬度整體式：28.0 m，分離式14.0m

6、；設(shè)計速度100 Km/h；荷載標(biāo)準(zhǔn)公路-級。本工程嶺仔大橋，地形由山嶺、谷地、臺地構(gòu)成，起伏較大，總地勢為南、北部高，往中間呈階梯狀降低。穿越的地貌單元有低山、殘坡積臺地、階地等；左幅橋上部采用（3*30+5*30+5*30+3*30）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，橋長485.5m,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩配樁基；左幅兩岸橋臺采用肋臺、板凳臺配樁基礎(chǔ)。右幅橋上部采用（3*30+5*30+4*30+6*30）橋長545.5m。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩配樁基；右幅橋兩岸橋臺采用板凳臺配樁基礎(chǔ)。嶺仔大橋主要工程數(shù)量:（1）、鉆（挖）孔灌注樁基：樁徑1.2米樁基：16根；樁徑1.8米樁基：14根；樁徑2.0米樁基：3

7、0根；樁徑2.5米樁基：20根；全橋鉆（挖）孔灌注樁基共計:80根；樁基總長：1304米。（2）、嶺仔大橋具體工程數(shù)量：見下表嶺仔大橋主要工程數(shù)量表部 位工程項目名稱單位數(shù) 量備 注橋梁下部鉆孔灌注樁 C25砼m3925.9包括樁基鉆孔灌注樁 C30砼m1472.62其中；120cmm272 180cmm258 200cmm474 250cmm300承臺砼 C25m206.9橋墩砼 C30m7285.2樁間系梁砼C25m259.7橋臺砼 C30m231.5 = 1 * ROMAN I級鋼筋(R235)kg119087.9 = 2 * ROMAN II級鋼筋(HRB335)kg1053582橋梁

8、上部30mT梁片204包括附屬 結(jié)構(gòu)預(yù)制T梁砼C50m5772.7現(xiàn)澆T梁砼C50m630現(xiàn)澆T梁接頭（鋼構(gòu)、連續(xù)）砼C50m829.4橋面現(xiàn)澆層砼C50m1033.7橋臺搭板C30m144.4防撞墻C30m643.3 = 1 * ROMAN I級鋼筋(R235)kg353599.2 = 2 * ROMAN II級鋼筋(HRB335)kg1567900擬定嶺仔大橋施工工期：2011年7月20日至2012年12月31日。 2、施工準(zhǔn)備工作： 根據(jù)該工程的具體特點(diǎn)，為保證按時保質(zhì)保量的完成嶺仔大橋的施工任務(wù)，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，投入本工程的施工。具體詳見附表：擬投入嶺仔大橋工程的主要施工機(jī)

9、械表 嶺仔大橋主橋橋墩施工使用兩臺塔吊，一臺25t汽車吊配合。1、施工現(xiàn)場平面布置及臨時工程1.1 施工現(xiàn)場平面布置嶺仔大橋施工現(xiàn)場平面布置圖。1.1.1施工一隊營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè)，與二隊共用砼攪拌站及加工場地。1.1.2施工二隊營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè)。1.1.3施工三隊營房及30m梁預(yù)制場設(shè)在嶺仔大橋南安臺方向K127+400K127+600段，土方施工隊先施工K127+200K127+630段路基，及預(yù)制場場地平整。1.2臨時工程：1.2.1施工便道(1)自原農(nóng)道混凝土沿山轉(zhuǎn)折修二條便道，長度280m，寬3.5m。(2)沿著全橋地面沿山轉(zhuǎn)折修二條便道，長度1100m，寬3.

10、5m。1.2.2施工用電就近利用當(dāng)?shù)馗邏弘?，安裝一臺500KVA的彎壓器，輸電線路一公里。為了保證施工正常進(jìn)行，并自備120KW發(fā)電機(jī)一臺。1.2.3施工用水橋梁下部工程施工，在山下橋的右側(cè)打井一眼，深25m，在山上修一高位蓄水池，容量60m3。三、主要工程的施工工藝及方法1、鉆（挖）孔灌注樁施工方案嶺仔大橋鉆（挖）孔灌注樁基：樁徑1.2米樁基：16根；樁徑1.8米樁基：14根；樁徑2.0米樁基：30根；樁徑2.5米樁基：20根；全橋鉆（挖）孔灌注樁基共計:80根；樁基總長：1304米。11鉆孔灌注樁施工方案(1)場地平整：對陸地鉆孔樁只需平整場地，用枕木支墊鉆機(jī)平臺。(2)護(hù)筒埋設(shè)：本節(jié)采用

11、=8mm鋼板卷制的臨時鋼護(hù)筒，其內(nèi)徑大于設(shè)計樁徑20cm。首先在平臺上精確測量，定出樁的縱橫向軸線，然后將護(hù)筒吊起，下放著床，并懸掛錘球測量其傾斜度，以保證不大于1，護(hù)筒要座在硬土面上并臨時固定，護(hù)筒周圍回填粘土并搗實(shí)。護(hù)筒用人工開挖埋設(shè)護(hù)筒并回填粘土，其頂端要高出地面不少于0.3m。(3)泥漿配制：泥漿嚴(yán)格采用不純物含量較少的水，使用之前將其樣本送到相關(guān)單位進(jìn)行水質(zhì)檢查，合格后方進(jìn)行使用。本工程采用不分散、低固相、高粘度的PHP優(yōu)質(zhì)泥漿，其配合比通過試驗(yàn)室試配后確定。制漿采用機(jī)械攪拌置備，按施工配合比進(jìn)行制作，攪拌開始后，逐步加入優(yōu)質(zhì)膨潤土等攪拌成漿，并漿液流入泥漿循環(huán)鋼箱內(nèi)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)由

12、34個泥漿池和1個專用沉渣池，1個滾動篩和1臺泥漿凈化器組成。泥漿經(jīng)泥漿凈化器處理后，使直徑在0.074mm以上的土顆粒篩分到儲渣筒內(nèi)，處理后的泥漿通過鋼護(hù)筒之間的連通管流入鉆孔孔內(nèi)。泥漿性能指標(biāo)見表4.4.1-2。表4.4.1-2 泥漿性能指標(biāo)表使用情況泥漿性能指標(biāo)比重粘度（s）含砂率（）膠體率（）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）酸堿度PH值新制泥漿1.061.0823260.599201.5810護(hù)筒內(nèi)1.061.102326496202.0810護(hù)筒外1.081.102326296202.0810清 孔1.031.102025199202.0810(4)沖孔準(zhǔn)備工作：

13、先進(jìn)行測量放樣，準(zhǔn)確測設(shè)出所鉆樁的位置并在樁中心周圍埋設(shè)護(hù)樁，依據(jù)護(hù)筒直徑挖至地面以下0.51M，就位后再次校核其位置。采用穩(wěn)定液（泥漿）護(hù)壁，鉆進(jìn)作業(yè)時保持液面高程，保持足夠的泥漿柱壓力，并隨時向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿。開孔造漿：將粘土投入護(hù)筒內(nèi)，用沖擊錐小沖程反復(fù)沖擊造漿。此時要勤觀察孔內(nèi)浮出的殘渣情況，如果從孔口浮出的顆粒在5-8mm之間，泥漿濃度合適，如果浮出的碎石子小又少，說明泥漿濃度不夠，影響懸浮殘渣能力，影響鉆孔效率，需往孔內(nèi)添加粘土，加粘土?xí)r要停開泥漿泵，形成泥漿后，再開。鉆頭起錘速度均勻，避免過猛或突然變速碰撞孔壁或鋼護(hù)筒，防止提速過快引起負(fù)壓造成塌孔，防止打空錘。沖擊鉆進(jìn)：在鉆進(jìn)過程

14、中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位或河水位1.5m-2.0 m，并低于護(hù)筒頂面30。掏渣后應(yīng)及時補(bǔ)水。針對不同的地層應(yīng)采用不同的泥漿比重，以保持孔壁的穩(wěn)定，一般砂卵石地層泥漿比重為1.2左右，巖石層泥漿比重保持在1.05-1.15。沖孔過程中，應(yīng)特別注意以下問題：a在淤泥層和黏土層沖擊時，鉆頭應(yīng)采用中中沖程（1-2m）沖擊；在砂礫層沖擊時，應(yīng)添加小片石和黏土，采用小沖程（0.5-1.0 m）反復(fù)沖擊，以加強(qiáng)護(hù)壁；在漂石和硬巖層沖擊時，應(yīng)更換重錘小沖程（1-2m）沖擊。b沖孔時，機(jī)手要隨進(jìn)尺快慢及時放主鋼絲繩，使得鋼絲繩在每次沖擊過程中始終處于拉緊狀態(tài)，不能少放也不能多放。在任何情況下，鉆錘最大沖

15、程不能超過6m。c要經(jīng)常檢查鉆機(jī)是否偏移，鉆頭是否偏移樁位中心，防止出現(xiàn)斜孔。同時在地址條件較差的相鄰樁孔，禁止同時鉆進(jìn)。(5)成孔與終孔a 鉆孔過程中，應(yīng)用碳素筆詳細(xì)記錄施工進(jìn)展情況，包括時間、高程、檔位、鉆頭、進(jìn)尺情況等。b每鉆進(jìn)2m（接近設(shè)計終孔標(biāo)高時，應(yīng)每0.5m）或地層變化處，應(yīng)在出碴口撈取鉆碴樣品，洗凈后收進(jìn)專用袋內(nèi)保存，標(biāo)明土類和標(biāo)高，以供確定終孔標(biāo)高。c當(dāng)鉆孔樁鉆至設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后開始檢孔，用檢孔器進(jìn)行孔徑、孔垂直度、孔深的檢驗(yàn)，其中檢孔器外徑要比孔徑大10，其長度不得小于孔徑的4-6倍。檢孔完成后要立即清孔，不得停歇過久。(6) 清孔原則采取二次清孔法，即成孔檢查合格后

16、立即進(jìn)行第一次清孔，并清除護(hù)筒上的泥皮；鋼筋籠下好，并在澆注砼前再次檢查沉淀層厚度，若超過規(guī)定值，必須進(jìn)行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。(7)制作、安裝鋼筋骨架：鋼筋制作時，用卡板成型法控制鋼筋籠直徑和主筋間距，根據(jù)鋼筋骨架設(shè)計長度的不同，采用整體或分節(jié)制作和安裝。鋼筋骨架用吊車起吊安裝，在運(yùn)輸和起吊中，要保證鋼筋籠不變形，骨架內(nèi)設(shè)支撐，起吊時采用兩點(diǎn)吊法。(8)灌筑水下混凝土水下混凝土采用剛性導(dǎo)管法灌注。樁基砼施工現(xiàn)場布置示意見下圖所示： 圖4.4.1-3樁基混凝土施工布置示意圖灌注水下混凝土前，檢測孔底泥漿沉淀厚度，如大于設(shè)計或規(guī)范要求，則進(jìn)行二次清孔直至符合要求。二次清孔利用混凝土導(dǎo)管

17、作吸泥機(jī)進(jìn)行?；炷劣?73導(dǎo)管灌注。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。在灌注混凝土開始時，導(dǎo)管底部至孔底預(yù)留250400mm的空間。首批灌注混凝土的數(shù)量滿足導(dǎo)管初次埋置深度（1.0m）的要求?；炷吝B續(xù)灌注，灌注的樁頂混凝土高程比設(shè)計的高出1.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分在承臺施工前鑿除，確保樁頭無松散層。灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿引流至泥漿循環(huán)池，用泥漿車運(yùn)走。混凝土灌注過程中，如發(fā)生故障，及時查明原因，并提出補(bǔ)救措施，報請監(jiān)理工程師研究后處理。(8)截除樁頭和樁基檢驗(yàn)：混凝土灌筑頂面要高出設(shè)計樁頂約1m以上，在澆筑完35天后將混凝土鑿除至設(shè)計標(biāo)高。樁基采用超聲波無破損檢測法進(jìn)行檢

18、測。根據(jù)監(jiān)理工程師指令，對樁進(jìn)行抽樣鉆孔取芯檢測。鉆芯取樣完成后，取芯孔壓注高標(biāo)號水泥砂漿填充。1.2 挖孔灌注樁施工方案根據(jù)地勘報告，本橋?yàn)殛懙貥痘鶚扼w位于較密實(shí)土層和堅硬的的風(fēng)化巖層中，地質(zhì)情況較好，項目部擬采用人工挖孔進(jìn)行樁基施工，施工工序如下：（1）墩臺各樁孔開挖順序：為了確保施工安全，單排樁按間隔樁順序進(jìn)行。（2）開挖第一節(jié)樁孔土方：開挖樁孔應(yīng)從上至下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。每節(jié)的高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以0.9-1.2m為宜。（3）支護(hù)壁模板附加鋼筋：為防止樁孔壁坍方，確保施工安全，成孔應(yīng)設(shè)置井圈。井圈采用現(xiàn)澆鋼筋混凝

19、土井圈，與孔壁能緊密結(jié)合，穩(wěn)定性和整體性能均佳，且受力均勻。（4）護(hù)壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。模板之間用卡具、扣件連接固定，并在第一節(jié)模板的上、下端各設(shè)一道圓弧形、槽鋼做成的內(nèi)鋼圈作為內(nèi)側(cè)支撐，防止內(nèi)模板受力而變形，不設(shè)水平支撐，以方便操作。第一節(jié)護(hù)壁以高出地坪30cm為宜，便于擋土、擋水。樁基軸線和高程均應(yīng)標(biāo)在第一節(jié)護(hù)壁上口，護(hù)壁厚度一般1.8m樁以下按15cm控制，1.8m樁以上按20cm控制。(5)澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土：樁孔護(hù)壁混凝土待開挖完一節(jié)以后應(yīng)立即澆筑。人工澆筑，人工搗實(shí)，混凝土強(qiáng)度與樁基砼強(qiáng)度一致，坍落度一般控制在100mm，確?？妆诘姆€(wěn)定性。（6）檢查樁頂（中心）

20、軸線及標(biāo)高：每節(jié)樁孔護(hù)壁做好后，必須將樁位十字線和標(biāo)高測設(shè)在護(hù)壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜檢查孔壁的垂直平整度。隨之進(jìn)行修正，保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計要求。（7）架設(shè)垂直運(yùn)輸架：第一節(jié)樁孔成孔以后，即著手在樁孔上口架設(shè)垂直運(yùn)輸支架。支架用鋼管吊架，要求架設(shè)穩(wěn)定、牢固。（8）安裝電動葫蘆：在垂直運(yùn)輸架上安裝滑輪組和電動葫蘆。地面運(yùn)土采用手推車或翻斗車。（9）安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵及通風(fēng)機(jī)：在安裝滑輪組及吊桶時，注意使吊桶與樁孔中心位置重合，作為挖土?xí)r直觀的控制樁位中心和護(hù)壁支摸的中心線。井底照明用低壓電源（36V、100W）、帶防水罩的安全燈具。樁口上設(shè)置圍護(hù)欄。當(dāng)

21、地下水量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運(yùn)出。地下水滲水量較大時。吊桶已滿足不了排水要求，先在樁孔挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。地下水位較高時，應(yīng)先采用統(tǒng)一降水的措施，再進(jìn)行開挖。樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板，當(dāng)樁孔內(nèi)有人挖土?xí)r，應(yīng)掩好安全蓋板，防止雜物掉下砸人。無關(guān)人員不得靠近樁孔口。吊運(yùn)土?xí)r，再打開安全蓋板。（10）從第二節(jié)開始，利用提升設(shè)備運(yùn)土石，樁孔內(nèi)人員應(yīng)戴好安全帽，地面人員應(yīng)拴好安全帶。吊桶離開孔口下方1.5m時，推動活動蓋板，掩蔽孔口，防止卸上的土塊、石決等墜落孔內(nèi)傷人，吊桶在小推車內(nèi)卸土后，再打開活動蓋板，下放吊桶裝土。（11）先拆除第一節(jié)、支

22、第二節(jié)護(hù)壁模板，放附加鋼筋，護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用。模板上口留出高度為100mm的混凝土澆筑口，接口處應(yīng)搗固密實(shí)。拆模后用混凝土堵嚴(yán)，水泥砂漿抹平。拆模強(qiáng)度為75。澆筑第二節(jié)護(hù)壁混凝土：混凝土用串桶輸送，人工澆筑，人工插搗密實(shí)?；炷量捎稍囼?yàn)室確定摻入早強(qiáng)劑，以加速混凝土的硬化。 圖4.4.1-4人工挖孔樁施工工藝圖（12）逐層往下循環(huán)作業(yè)，在巖層部分采用風(fēng)鎬和光面松動爆破挖孔。為克服樁在爆破施工中爆炸所引起的沖擊波和地震波對相鄰孔的地質(zhì)層帶來影響。采取沿樁孔直徑周邊內(nèi)側(cè)用風(fēng)鎬和人工用鋼釬相結(jié)合的方法開槽，槽寬10cm左右，槽深3050cm。本項目采用松動光面爆破法，對于軟巖石炮

23、眼，其深度定為不超過0.8 m，硬巖石炮眼不超過0.5 m。樁基爆破鉆孔采用YIP23氣腿風(fēng)鉆鉆孔，孔徑3542，鉆孔要準(zhǔn)確放線，嚴(yán)格布孔，特別注意周邊孔位的布置。炮孔布置、炸藥用量應(yīng)通過試爆確定，試爆時掏槽及輔助炮眼裝硝銨炸藥1/2節(jié)，周邊炮眼裝藥1/31/4節(jié)。爆破方法采用微差毫秒雷管松動光面爆破，裝藥采用人工裝藥，裝藥時應(yīng)該注意連續(xù)緊密，封堵良好，起爆方式采用通電起爆。起爆順序由中心向周邊分段分別依序進(jìn)行，炸藥采用防水乳化炸藥，引爆材料采用分段防水微差毫秒電雷管，引爆器采用2000型放炮充電起爆，電路網(wǎng)絡(luò)采用并串聯(lián)式，出渣采用人工出渣和卷揚(yáng)機(jī)出渣相結(jié)合方式進(jìn)行。（13）挖孔達(dá)到設(shè)計深度后

24、，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。如地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)釬探了解孔底以下地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求。（14）安全技術(shù)措施：孔內(nèi)必須有照明設(shè)備,所有電器設(shè)備均應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)開關(guān)。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時應(yīng)搭設(shè)掩體。取出石渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。井孔應(yīng)安設(shè)牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。孔內(nèi)放炮后須迅速排煙。采用電動鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)。一個孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)，其它孔內(nèi)的施工人員也必須到地面安全處躲避。（15）挖孔樁成孔，驗(yàn)孔后，樁身鋼筋籠縱向筋及加勁箍筋應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，在加工棚加工好，運(yùn)至孔內(nèi)安裝。時先將單獨(dú)

25、箍筋附于壁小臺階上，然后再逐根綁牢縱向鋼筋，最后再焊接平箍，為了便于施工，可在孔內(nèi)護(hù)壁臺階上搭上2-3塊方木，墊上模板，人站于之上便于操作，鋼筋固定安裝后，每四節(jié)護(hù)壁在小臺階部位焊1個16鋼筋呈三角形使鋼筋固定，不會向任何方向移運(yùn)，保證籠心位置，確保保護(hù)層的厚度。（16）混凝土灌注：澆灌混凝土前應(yīng)再次清理孔底虛土,排除積水,經(jīng)驗(yàn)收后,方可開始澆灌樁基混凝土，澆灌砼前做滲水量測定,當(dāng)涌水量不超過6/min時,可直接采用串筒澆注,對于大直徑樁應(yīng)設(shè)置兩道串筒，以減少灌注時間和地下水的影響，同時混凝土應(yīng)振搗密實(shí)；當(dāng)涌水量較大超過6/min時,應(yīng)視水量，按水下混凝土灌注法灌注，此時灌注工藝同鉆孔灌注樁的

26、灌注工藝。 混凝土的坍落度宜控制在7-9，樁身混凝土應(yīng)從導(dǎo)管式串筒自由傾落，然后由串筒導(dǎo)管導(dǎo)入井底，每層灌注高度不得超過1.0m,分層搗實(shí)直至樁頂。振搗方法由井下的操作工人每50cm振搗一遍，每遍為1520次，串桶中間用尼龍繩吊牢防止脫落傷人,串桶下口離現(xiàn)澆砼面保持在2m內(nèi),隨砼面增高,逐節(jié)由井下工人拆除。（17）截除樁頭和樁基檢驗(yàn)：混凝土灌筑頂面要高出設(shè)計樁頂約1m以上，在澆筑完35天后將混凝土鑿除至設(shè)計標(biāo)高。樁基采用超聲波無破損檢測法進(jìn)行檢測。根據(jù)監(jiān)理工程師指令，對樁進(jìn)行抽樣鉆孔取芯檢測。鉆芯取樣完成后，取芯孔壓注高標(biāo)號水泥砂漿填充。2、承臺、樁系梁及橋臺施工2.1基坑開挖與防護(hù)1）陸上基

27、坑陸上基坑開挖時為保證邊坡穩(wěn)定，開挖邊坡坡度定為1：1，挖掘機(jī)開挖、人工修整?；硬捎妹髋欧绞脚潘?，即在基坑周圍挖出一條排水溝，基坑內(nèi)的集水通過排水溝匯集集水井中，利用潛水泵將集水抽出。集水坑布置（以承臺為例）如下圖：圖4.4.2-1 基坑排水平面示意圖圖4.4.2-2 基坑排水橫斷面圖基底土由人工整平、夯實(shí)后，將樁頭鑿除，自下而上依次鋪設(shè)10cm厚級配碎石及10cm厚C10素混凝土作為承臺、樁系梁及橋臺臺身的底模，清理干凈后即可進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)。2.2鋼筋工程鋼筋在鋼筋加工場地加工成半成品后運(yùn)至現(xiàn)場，人工綁扎成型。2.3模板工程模板采用專業(yè)廠家定制的大塊組合鋼模板，在組合模板的水平方向及垂直

28、方向上加裝雙槽鋼背肋，并且在垂直方向的背肋上加裝二至三層拉桿，拉桿間距100cm90cm，同時增設(shè)斜撐。2.4混凝土工程混凝土由場內(nèi)攪拌站集中生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，一次整澆，振動棒搗實(shí)。正式澆筑前，試驗(yàn)確定配合比、坍落度、振搗時間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時在承臺整個平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行，并隨澆隨撤砂漿墊塊，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，插入式振搗棒分層搗固?；炷翝仓陂g，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。2.5承臺大體積砼溫控措施1）優(yōu)化混凝土配合比。采用水化熱較低的礦渣水泥，降低混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生的水化熱；改善骨料級配，摻加粉煤灰和外加

29、劑，在保證混凝土強(qiáng)度的前提下，盡可能降低水泥用量。2）控制混凝土澆筑溫度。防止水泥、砂、石在太陽中暴曬；混凝土泵管用草袋遮蓋并灑水降溫；提高混凝土澆筑強(qiáng)度，盡量縮短已澆混凝土的暴露時間。2.6模板拆除養(yǎng)生1）模板拆除混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆除模板，拆除后，對承臺與墩身、樁頂與墩身接觸面砼、橋臺臺身與臺帽接觸面砼進(jìn)行鑿毛，并清理干凈。鑿毛應(yīng)鑿除浮漿和松散層，露出新鮮砼面，并用高壓水清洗。2）混凝土養(yǎng)護(hù)在承臺、系梁、橋臺砼澆筑完畢后，要對砼進(jìn)行不少于7天的土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。每天的灑水次數(shù)以能經(jīng)常保持砼表面經(jīng)常處于潤濕狀態(tài)為準(zhǔn)。3.橋墩施工本橋共有橋墩64根，全部為圓柱墩，其中：圓墩直徑

30、為160cm14根、180cm30根、220cm20根；共三種?？斩罩叨葹?.60m至39.9m不等。對于高度小于或等于6.0m的圓柱墩用整體鋼模一次澆成型 ，高墩施工采用翻模法進(jìn)行施工，施工標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段為6.0m。3.1低墩施工：1）模板工程：模板采用外加工定型整節(jié)柱型鋼模，鋼模上設(shè)置爬梯，模板最上節(jié)頂部設(shè)置環(huán)形人工操作平臺以方便混凝土工人施工。2）鋼筋工程：鋼筋在鋼筋加工場地加工成半成品后運(yùn)至現(xiàn)場，人工綁扎成型。3）混凝土工程：砼由拌合站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場吊車吊斗入模分層進(jìn)行澆筑，澆筑前應(yīng)檢查模板的豎直度符合規(guī)范要求。砼澆筑應(yīng)分層連續(xù)澆筑，每層30cm，砼振搗采用插入式振搗棒振搗，每

31、層振搗應(yīng)插入前一層砼，以保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好。4）養(yǎng)生：澆筑結(jié)束后12小時內(nèi)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保持模板及砼面濕潤，拆模后要及時用塑料薄膜包裹，在墩頂放置蓄水桶儲水，自動淋水系統(tǒng)灑水養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。3.2高墩施工本橋圓柱高墩采用翻模法進(jìn)行施工，施工標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段為6.0m。（1）墩身施工 翻模由三塊模板組成，每塊3.0m。翻模墩身施工一次澆筑墩身6.0 m。（2）墩系梁施工本橋墩系梁為矩形狀，同一個橋墩墩系梁數(shù)量由1-3根不等，系梁與系梁間高差十米，系梁跨度從5.9-6.5 m。經(jīng)過受力安全驗(yàn)算后，擬采用下面的支架系統(tǒng)進(jìn)行墩系梁施工，支架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖4.6.2-6所示。墩身翻模施工到靠近

32、第一道墩系梁底時，注意在系梁底部附近預(yù)留110 pvc管，預(yù)留標(biāo)高事先通過計算確定。待已澆墩身砼強(qiáng)度達(dá)到85%后，往預(yù)留孔中穿100鋼棒，鋼棒材質(zhì)為45號鋼，長度比墩柱直徑長50cm。同時在鋼棒上設(shè)置鋼牛腿（專業(yè)廠家制作），鋼棒穿過牛腿背身，鋼棒兩端用鋼螺母擰緊，將牛腿固定在墩身上。卸落裝置采用雙拼工20的工字鋼，高20 cm，長30 cm，其設(shè)置在鋼牛腿上，橫向主梁采用兩根工36a的工字鋼設(shè)置在雙拼工20上，其長度超圓柱墩邊界各80公分，以此作為平臺并設(shè)置安全護(hù)欄。再在工字鋼上間距30cm鋪設(shè)12號槽鋼作為縱向分配梁，槽鋼長度超圓柱墩邊界各80公分，以此作為平臺并設(shè)置安全護(hù)欄。12號槽鋼上鋪

33、設(shè)20高強(qiáng)竹膠板作為系梁底模。圖4.6.2-6墩系梁支架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖墩系梁鋼筋在鋼筋加工場加工，用塔吊(吊車輔助)吊至墩系梁底模上。系梁側(cè)模板采用定型組合鋼模板，此模板組合呈“啞鈴形”，范圍包括系梁及與系梁相連的墩柱部分。模板安裝時用螺栓連接固定，連接處要密封不漏漿，不錯位，并采取加固措施：四周采取三道鋼管抱箍，中間用對拉螺桿加固，防止模板變形和位移。模板設(shè)置好后在其頂部四周設(shè)置纜風(fēng)鋼絲繩與地錨相連固定，防止模板傾覆。墩身砼在攪拌站集中拌和，罐車運(yùn)輸，泵送入模，30cm分層澆筑，插入式振動棒人工振搗。砼入模前，要檢查砼的均勻性和坍落度。砼澆筑完后立即進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時可

34、拆除側(cè)模，當(dāng)砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的95%時，方可拆除底模。側(cè)摸拆除后土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)7天。對柱頂混凝土進(jìn)行鑿毛清洗，做施工縫處理。利用塔吊將翻模模板安裝至已澆柱頂，繼續(xù)翻模往上進(jìn)行墩身、樁系梁施工，直至墩頂。4、蓋梁施工4.1模板制作、安裝 1）蓋梁模板選用專業(yè)廠家加工制作的精制大塊鋼模板。 2）模板支架：在每根墩柱上用直徑32mm精軋螺紋鋼筋對拉施工加預(yù)應(yīng)力安裝兩個鋼牛腿，在鋼牛腿上架設(shè)鋼桁架作為主支撐架，鋼桁架之間用螺桿對拉，形成底模平臺。然后在平臺上鋪設(shè)底模及側(cè)模。蓋梁模板支架見圖4.4.4-1。 3）模板及其支架采用塔吊或吊車安裝。圖4.4.4-1 蓋梁施工示意圖4.2鋼筋制作、安裝

35、蓋梁鋼筋在鋼筋加工車間按設(shè)計要求制作，用車運(yùn)至墩位處，吊車吊裝，人工綁扎成型。4.3混凝土施工蓋梁混凝土參照墩身、承臺混凝土施工相關(guān)工藝進(jìn)行。5 、T梁預(yù)制、安裝施工本橋預(yù)制構(gòu)件為30mT梁，采用先簡支后連續(xù)的方法進(jìn)行施工，安裝采用架橋機(jī)架設(shè)。T梁預(yù)制構(gòu)件總數(shù)量為204榀。5.1預(yù)制場地建設(shè)預(yù)制場布置考慮經(jīng)濟(jì)性、工期要求、預(yù)制梁數(shù)量、吊裝能力、施工質(zhì)量控制、施工安全控制以及施工管理等情況?；谟玫睾瓦\(yùn)距適中考慮，擬設(shè)在靠近嶺仔大橋和松樹口大橋間的路基右側(cè)（K127+400），負(fù)責(zé)全標(biāo)段T梁的預(yù)制。場內(nèi)地面結(jié)構(gòu)采用20cm礫石墊層、10cm厚C20混凝土面層；臺座布置35個，結(jié)構(gòu)采用C30鋼筋混

36、凝土；存放區(qū)按單層60榀梁考慮。預(yù)制場配置4臺70t龍門吊（跨度45m）作為梁板移運(yùn)起重設(shè)備，模板安裝及混凝土澆筑采用10t小龍門吊完成，同時吊運(yùn)零星物件通過25T汽車吊完成。拌和站配備2臺90m3/h強(qiáng)制式攪拌機(jī)，2套電腦控制計量的配料系統(tǒng)、4個50t水泥罐、螺旋輸送器，砂石料采用裝載機(jī)上料，外加劑人工添加。預(yù)制場還布置鋼筋加工車間、模板加工車間、零星配件倉庫、試驗(yàn)室、辦公室等。5.2 梁板預(yù)制 模板：本橋預(yù)制構(gòu)件擬投入鋼模板6套（模板構(gòu)造如右圖4.4.5-1），其中邊梁模板2套，中梁模板4套。模板采用型鋼作骨架并分片加工成整體桁架結(jié)構(gòu)，分片加工長度視T梁外型尺寸而定，一般取35m。底模：臺

37、座采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，端部作加強(qiáng)處理。底模為方便起反拱宜采用鋼模板，梁板吊點(diǎn)部位處做50cm長活動底模，便于梁板吊運(yùn)和脫離臺座。梁板起反拱按設(shè)計要求進(jìn)行，起拱線按拋物線計算。圖4.4.5-1 T梁模板示意圖 梁板普通鋼筋為構(gòu)造鋼筋，加工尺寸、數(shù)量和綁扎間距、位置嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求執(zhí)行，并布置足夠的混凝土墊塊，以保證鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。波紋管、錨墊板以及鋼絞線施工嚴(yán)格按設(shè)計的坐標(biāo)安裝并定位牢固，定位鋼筋間距按規(guī)范要求控制；波紋管接頭必須連接可靠，利用粘膠帶纏裹密實(shí)；錨墊板中心線與波紋管必須保持垂直，位置準(zhǔn)確牢固；壓漿孔采用海綿塞住。鋼絞線在澆筑混凝土前人工穿入。模板吊裝前清除板面污物，均勻涂抹脫

38、模劑。底模人工安裝，保證設(shè)計起拱值，經(jīng)常校核底模標(biāo)高，側(cè)模用小龍門吊分片安裝，吊裝時采用人工輔助定位，同時安裝模板上口及底部的對銷拉桿，然后調(diào)校、緊固。梁板混凝土由預(yù)制場攪拌站供料，利用10t龍門吊上安裝的電動葫蘆提升料斗移動，澆筑混凝土?；炷敛捎酶街胶筒迦胧秸駬v器兩種方法配合進(jìn)行。梁板側(cè)模上布設(shè)150Hz高頻快裝外部式振搗器，布設(shè)間距為1.2m，振搗時間為40-60s，邊下料邊振搗。其他部位使用插入式振搗器人工振搗。混凝土終凝后即可開始養(yǎng)護(hù)，直至混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%。在場地內(nèi)根據(jù)根據(jù)臺座數(shù)量、臺座位置設(shè)置自動噴淋系統(tǒng)進(jìn)行梁體的養(yǎng)護(hù)，同時配置大功率加壓泵以提供足夠的水壓，確保梁片每個部位均

39、能養(yǎng)護(hù)到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位，并且管道埋入地下。冬季施工時應(yīng)盡量延長拆模時間以保溫，如條件允許，混凝土可采用熱水養(yǎng)護(hù)。為保證梁板翼緣表面與橋面混凝土能較好的結(jié)合，在梁板混凝土澆筑完畢后初凝前進(jìn)行搓毛處理。梁板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求后，即可張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。錨具安裝前，將鋼絞線上的雜物、銹跡等清除干凈，再安裝夾片、錨具、千斤頂。預(yù)應(yīng)力張拉使用300t穿心式千斤頂，張拉時采用張拉應(yīng)力和伸長量雙控，采用兩端雙向同步張拉。預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，利用水泥砂漿將錨頭封閉，待封錨水泥砂漿達(dá)到一定的強(qiáng)度后（一般12小時以上），開始壓漿，待壓漿完成后，立即將梁端水泥漿及混凝土污垢沖洗干凈，進(jìn)行梁的

40、封錨施工。5.3 預(yù)制T梁安裝成品梁板利用場內(nèi)龍門吊移至縱移小車上，然后通過卷揚(yáng)機(jī)牽引運(yùn)梁平車通過軌道移動至架橋機(jī)吊鉤下方，等待起吊。1）架橋機(jī)選用本項目大橋預(yù)制單片T梁最大重140t, 架設(shè)采用2臺150t架橋機(jī)完成, 該架橋機(jī)適宜架設(shè)跨度為40m，最大起重量150t。2）架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)拼裝在預(yù)制場地上進(jìn)行，拼裝工作由專業(yè)人員完成。3）預(yù)制T梁架設(shè)預(yù)制構(gòu)件從預(yù)制場地起分別向線路兩端架設(shè)。（1）架橋機(jī)前移就位架橋機(jī)試吊合格后，進(jìn)行架橋機(jī)前移就位工作。首先將前后行梁移至靠近橫梁處，以增加后端平衡重量，確保其抗傾覆安全系數(shù)大于1.5。拆除前支承，使架橋機(jī)呈全懸臂狀態(tài)，自動牽引卷揚(yáng)機(jī)，使架橋機(jī)前移

41、至設(shè)計位置，固定好架橋機(jī)，并將交叉拉桿收緊，以確保橫向穩(wěn)定性。（2）測量放線根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線和墩中心線里程，在蓋梁頂面放出每孔T梁的縱向中心線及其板端線，以及支座中心點(diǎn)等，為梁的架設(shè)做好準(zhǔn)備。（3）臨時支座安裝臨時支座采用4個50t千斤頂，安裝時利用落梁千斤頂進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件頂標(biāo)高調(diào)整。（4）T梁安裝總體安裝方法a縱移小車運(yùn)梁至安裝橋跨后跨，架橋機(jī)天車吊起T梁，將箱梁運(yùn)輸?shù)狡浒惭b跨位置。b箱梁到達(dá)預(yù)安裝位置后，落梁至梁底略高于支座墊石處，調(diào)整箱梁位置滿足設(shè)計要求后，準(zhǔn)確落梁就位，然后松去起吊裝置，橫移雙導(dǎo)梁，使雙導(dǎo)梁中心對準(zhǔn)軌道中心，等待安裝下一榀T梁。c重復(fù)上述步驟安裝完一幅后，架橋機(jī)移

42、至另一幅安裝。邊梁安裝考慮到架橋機(jī)橫移的穩(wěn)定性及蓋梁懸臂的受力，進(jìn)行邊梁安裝時必須先將邊梁盡量放在靠近邊梁的位置旁，并臨時固定。架橋機(jī)桁架運(yùn)行至邊梁頂正上方，除去邊梁臨時固定，架橋機(jī)吊起梁體，向外行至已安好的臨時支座卸荷塊上方，經(jīng)檢查梁體中心線與支座中心重合后梁體下落就位，固定邊梁。中梁安裝待邊梁安裝、固定后，進(jìn)行中梁的安裝，安裝時注意以下事項：a運(yùn)行平穩(wěn)、到位后，位置必須準(zhǔn)確無誤后方可下落。b落梁時注意防止撞到邊梁。翼緣預(yù)留接縫鋼筋過長且與邊梁互相交叉，安裝時注意相互的干擾，當(dāng)T梁下放到翼緣板將接觸時，暫停下落，經(jīng)確定無沖突時方可繼續(xù)下放。c就位后立即焊接隔板鋼筋，使其形成整體。（5）組合T

43、梁逐跨安裝一跨T梁架設(shè)完成后，即進(jìn)行T梁濕接縫和橫隔梁混凝土施工，砼澆筑完后土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7天，待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后，安裝下一孔T梁，以此類推。（6）T梁現(xiàn)澆連續(xù)段施工及體系轉(zhuǎn)換架設(shè)完一聯(lián)T梁后，便可澆筑現(xiàn)澆連續(xù)段砼（溫度宜控制在15-20，宜在一天低溫時段澆筑，一聯(lián)內(nèi)各現(xiàn)澆連續(xù)段的澆筑溫度應(yīng)基本相同），砼澆筑完后土工布灑水養(yǎng)護(hù)7天。待接頭砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后，即可張拉支點(diǎn)連續(xù)負(fù)彎矩鋼束，張拉完畢，進(jìn)行壓漿封錨工作。待負(fù)彎矩區(qū)封錨砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后，采用隔墩拆除的方法拆除臨時支座。6、橋面鋪裝6.1施工流程清除橋面浮漿、油跡并鑿毛 清洗橋面測量放樣鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片安裝

44、振搗梁行走軌道支墊鋼筋網(wǎng)片混凝土攪拌及運(yùn)輸混凝土澆筑、攤鋪、整平 一次抹面二次抹面拉毛覆蓋養(yǎng)生橋面鋪裝高程及平整度驗(yàn)收。6.2施工工序1）清除橋面浮漿、鑿毛先采用鑿毛風(fēng)鎬對梁頂面進(jìn)行人工鑿毛，去除表面松散的混凝土、浮漿及油跡等雜物，對每片梁頂面進(jìn)行詳細(xì)檢查、補(bǔ)鑿，采用空壓機(jī)及高壓水槍對梁面沖洗干凈。2）綁扎鋼筋網(wǎng)時先在梁頂面進(jìn)行劃線，然后鋪設(shè)綁扎鋼筋網(wǎng)，鋪設(shè)時要留意鋼筋網(wǎng)與梁頂預(yù)埋鋼筋的綁扎。綁扎做到橫平豎直，鋼筋網(wǎng)片交叉點(diǎn)采用扎絲綁扎結(jié)實(shí)，扎絲成梅花型布置，鋼筋接頭應(yīng)注意錯位。3）軌道采用2cm鋼帶，在需澆注的橋面兩邊每3米放樣一個縱向控制點(diǎn)，把所有控制點(diǎn)利用墨線連成一線，軌道沿墨線縱向布置

45、。在控制點(diǎn)處用電錘鉆孔，打入鋼筋，鋼筋錨固深度30以上，外露50以上。用水準(zhǔn)儀在錨固鋼筋上測設(shè)橋面標(biāo)高，然后焊接鋼筋頂托，架立軌道，確保軌道頂面高程與橋面設(shè)計高程一致。為保證軌道剛度，需將軌道支撐加密（一般宜每間隔1m加密1個支撐點(diǎn)），之后用鋁合金水平尺檢驗(yàn)軌道表面平整度，用高強(qiáng)度砂漿對軌道下方空隙塞墊密實(shí)。4）采用短節(jié)鋼筋對已綁扎好的鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行支墊，利用兩邊已安裝好的軌道拉線控制鋼筋網(wǎng)片頂面標(biāo)高，確保整幅鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層厚度均為2cm，支墊鋼筋呈梅花型布置，為保證鋼筋網(wǎng)片表面剛度，支墊鋼筋宜適當(dāng)加密。5）混凝土按批準(zhǔn)后的配合比進(jìn)行拌制，橋面鋪裝混凝土應(yīng)嚴(yán)格控制塌落度和粗細(xì)集料規(guī)格，其配合比宜

46、適當(dāng)增加砂率。6）混凝土澆筑前，先用高壓風(fēng)槍將橋面雜物再次清除干凈，再對T梁表面進(jìn)行充分濕潤，但不得有積水。7）混凝土澆筑要連續(xù)，從下坡向上坡方向進(jìn)行，人工局部布料、攤鋪時，用鐵楸反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟杷，靠邊角處采用插入式振搗器振搗輔助布料，橋面砼鋪裝宜避開高溫時段及大風(fēng)天氣，否則造成橋面砼表面干縮過快而導(dǎo)致表面開裂。8）振搗時先采用插入式振搗器振搗，使得骨料分布均勻，一次插入振搗時間不宜少于20s，然后采用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，其振搗面重合100200mm，一次振搗時間不宜少于30 s。最后采用振搗梁沿軌道進(jìn)行全幅振搗，直至振搗密實(shí)。9）振搗梁操作時，設(shè)專人控制振動行駛速度、鏟料和填料，

47、確保鋪裝面飽滿、密實(shí)及表面平整。10）一次抹面：振搗梁作業(yè)完畢，作業(yè)面上架立人工操作平臺，作業(yè)工人在操作平臺上用木抹進(jìn)行第一次抹面，用短木抹子找邊，第一次抹面應(yīng)將混凝土表面的水泥漿排出，第一次抹面應(yīng)控制好大面平整度。二次抹面：混凝土初凝前，采用鋼抹子進(jìn)行二次抹面。二次抹面應(yīng)控制好局部平整度。11）混凝土在二次抹面后立即采用尼龍絲刷進(jìn)行表面拉毛處理，然后采用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)身，但開始養(yǎng)生時不宜灑水過多，防止混凝土表面起皮，待混凝土終凝后，再灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期在7d以上。7、確保工程質(zhì)量及工期的主要措施7.1確保工程質(zhì)量的措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，工程質(zhì)量是企業(yè)走向市場的立足之本。爭創(chuàng)國內(nèi)一流水平的意識

48、將永遠(yuǎn)激勵我們?yōu)橛脩籼峁└踩?、更可靠、更精美的建筑產(chǎn)品。質(zhì)量目標(biāo)：分項工程質(zhì)量合格率100%，主要分項工程優(yōu)良品率90%以上；分部工程優(yōu)良品率100%；項目工程優(yōu)良，保證全優(yōu)工程；爭創(chuàng)“魯班獎”。質(zhì)量方針：“信守合同，專業(yè)施工，安全高效，用路橋人智慧雕塑時代精品，營建綠色工程，不斷追求企業(yè)發(fā)展、社會責(zé)任和員工進(jìn)步的和諧統(tǒng)一。”7.1.1貫徹ISO-9000族系列國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求對本橋梁工程項目實(shí)行“項目法管理”，嚴(yán)格按照ISO-9000族系列國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，建立健全質(zhì)量管理體系、制度，制定完善的質(zhì)量手冊等法律性質(zhì)量文件，制訂各分項工程、分部工程、單位工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃，用法律文件確保工程質(zhì)量

49、。確立“百年大計，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興企業(yè)”的質(zhì)量管理方針；提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使全體員工樹立“工程在我心中，質(zhì)量在我手中”的觀念，增強(qiáng)質(zhì)量意識，調(diào)動職工積極性，人人各司其職，用全員的工作質(zhì)量來確保工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，積極開展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動。7.1.2建立健全工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)（見圖6.1-1），和以項目總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量監(jiān)控四位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制；同時為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管

50、理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比活動，每月召開一次質(zhì)量分析會；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì) 量 保 證 體 系工程項目部質(zhì) 檢 部生產(chǎn)機(jī)械部技 術(shù) 部合 約 部物 資 部辦 公 室財 務(wù) 部施工保證機(jī)械保證技術(shù)措施制度保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制思想教育為用戶服務(wù)思想 質(zhì)量管理教育全面質(zhì)量管理制定質(zhì)量目標(biāo)崗前培訓(xùn)制度監(jiān)督檢查制度材料保管發(fā)放制度材料購進(jìn)制度技術(shù)交底制度試驗(yàn)檢測手段完善嚴(yán)密組織作業(yè)實(shí)行三檢制機(jī)械保養(yǎng)制度機(jī)械使用制度

51、簽定經(jīng)濟(jì)責(zé)任狀制定獎罰條例完善考核手段質(zhì)量第一思想物資供應(yīng)保證工地試驗(yàn)和檢測保障檢驗(yàn)檢測及時明確作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)提高全員素質(zhì)先培訓(xùn)后上崗成立QC小組制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查自檢和監(jiān)理檢查制度下道工序是用戶 合理安排使用責(zé)任落實(shí)到人橋涵QC小組取得上崗證路基QC小組路面QC小組施工作業(yè)促進(jìn)施工生產(chǎn)信息反饋改進(jìn)措施獎優(yōu)罰劣考核兌現(xiàn)質(zhì)量評定質(zhì)量保證體系測量體系施工控制網(wǎng)是施工測量的重要組成部分，本合同段的施工控制網(wǎng)在開工前經(jīng)提交，在監(jiān)理工程師的協(xié)助下對控制網(wǎng)進(jìn)行全面復(fù)測，保證施工要求和施工精度?，F(xiàn)場操作人員熟悉施工圖紙、相關(guān)文件、規(guī)范進(jìn)行計算，采用最優(yōu)的測量方法進(jìn)行施工放樣，關(guān)鍵部位的放樣要采取一

52、種方法放樣，多種方法復(fù)核。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、相關(guān)文件、規(guī)范進(jìn)行進(jìn)行計算、精確放樣，確保測量結(jié)果滿足設(shè)計要求?，F(xiàn)場施工進(jìn)行檢驗(yàn)。對測試成果、精度進(jìn)行正確分析，采取相應(yīng)措施，確保測量精度。施工測量嚴(yán)格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測記錄，填好相應(yīng)的測量成果資料，確保施工測量程序有效進(jìn)行，保證產(chǎn)品質(zhì)量。試驗(yàn)檢測體系項目經(jīng)理部下設(shè)試驗(yàn)室，并配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備（詳見投入本合同段的試驗(yàn)儀器表），保證滿足于工程試驗(yàn)需要。試驗(yàn)室嚴(yán)把施工材料進(jìn)場關(guān)，任何結(jié)構(gòu)用材，進(jìn)場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，在施工現(xiàn)場抽檢合格并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)進(jìn)場。嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)程，使每項

53、工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)和控制施工。進(jìn)場原材料嚴(yán)格把關(guān)按規(guī)范或招標(biāo)文件要求進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，而且要求廠家必須提供相應(yīng)的質(zhì)量保證書并及時向監(jiān)理報驗(yàn)。檢驗(yàn)進(jìn)場后進(jìn)行掛牌標(biāo)識。對砼質(zhì)量的控制砼拌和站采用自動配料器進(jìn)行計量，確保配合比準(zhǔn)確，水量采用時間繼電器控制。對混合料塌落度、和易性等指標(biāo)隨時監(jiān)控，確保砼質(zhì)量滿足設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力材料及設(shè)備的質(zhì)量控制預(yù)應(yīng)力材料鋼絞線、錨具進(jìn)場均按規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，張拉設(shè)備都經(jīng)過定期定量的檢校，確保預(yù)應(yīng)力施工的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。試驗(yàn)儀器設(shè)備按質(zhì)量體系程序文件要求和計量部門管理規(guī)定，按期進(jìn)行校驗(yàn)并保留記錄和證書，確保試驗(yàn)儀器的精度的試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠。質(zhì)檢體系施工過程中每完成一

54、道工序，現(xiàn)場施工技術(shù)人員必須填寫相關(guān)記錄表格，并和項目質(zhì)監(jiān)人員一起進(jìn)行自檢，自檢合格之后請監(jiān)理工程師一起進(jìn)行檢查，檢查合格后對相關(guān)記錄進(jìn)行簽證。每完成一個工程部位，現(xiàn)場技術(shù)員和項目質(zhì)監(jiān)人員進(jìn)行自檢并填寫好相關(guān)記錄表格，自檢合格后請監(jiān)理工程師一起檢查成品，檢查成品合格之后及時檢查該項工程的各項資料是否齊全，內(nèi)容是否正確，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，簽證手續(xù)是否完備等。每月由項目質(zhì)監(jiān)人員組織以總工程師為首的質(zhì)量檢查小組對外、內(nèi)業(yè)進(jìn)行一次全面檢查，對存在的問題做好記錄并及時提出解決方案，落實(shí)實(shí)施。作業(yè)班組實(shí)行上下工序交接檢查制度，并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。質(zhì)量

55、檢查組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。（質(zhì)量檢查程序框圖見圖6.1-2）質(zhì)量檢查程序框圖7.1.3質(zhì)量保證措施實(shí)行全員工程質(zhì)量崗位責(zé)任制提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)質(zhì)量意識，調(diào)動人的積極性，人人做好本職工作，用全員的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量，確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)。明確每個員工自己工作范圍內(nèi)在工程質(zhì)量方面的責(zé)任、權(quán)力和利益；實(shí)行獎優(yōu)罰劣，以員工的工作質(zhì)量，來保證工程質(zhì)量。開工前由總工程師組織技術(shù)部門編制合理、有效的施工組織設(shè)計和施工準(zhǔn)備計劃。施工組織設(shè)計的編制應(yīng)在充分調(diào)查建設(shè)地點(diǎn)的水文條件、氣候條件、交通條件、材料供應(yīng)情況和沿線的社會經(jīng)濟(jì)狀況的基礎(chǔ)上進(jìn)行；組織主要工程管理人員進(jìn)行圖紙會審

56、，并對圖紙會審過程中發(fā)現(xiàn)的問題和存在的疑問及時地與設(shè)計單位和監(jiān)理部交流并上報；參加設(shè)計技術(shù)交底并作好記錄。項目經(jīng)理根據(jù)企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)和業(yè)主要求進(jìn)行實(shí)施性質(zhì)量策劃，總工程師主持并組織編制質(zhì)量計劃并落實(shí)到部門和人員。全員質(zhì)量意識的教育貫徹質(zhì)量宣傳教育，項目總工程師組織工程、質(zhì)檢部門協(xié)同各專業(yè)工程師，對施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。實(shí)行技術(shù)交底制，對施工中的各個技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。在中標(biāo)簽約后即請設(shè)計代表進(jìn)行設(shè)計交底，交底內(nèi)容由總工程師和部門

57、各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)傳達(dá)貫徹，并在工地例會時對工程各方面的要求進(jìn)行闡述，做到開工前人人心中有數(shù)。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實(shí)行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗，并選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長。結(jié)合工程實(shí)際情況，積極開展QC小組技術(shù)、質(zhì)量攻關(guān)活動，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步；用新的施工技術(shù)、新的施工工藝、新的施工方法、新的設(shè)備、新材料確保工程質(zhì)量優(yōu)良工序質(zhì)量的控制各分項工程（工序）開工前由技術(shù)部組織現(xiàn)場技術(shù)人員及工班人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，詳細(xì)說明施工方法、進(jìn)度要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確所要控制和監(jiān)視的過程參數(shù)并說明監(jiān)控的方法要領(lǐng)、標(biāo)準(zhǔn)和安全要求，需要時附上草圖，施工技術(shù)交底必須填寫技術(shù)交底書，由現(xiàn)

58、場技術(shù)員完成。項目部實(shí)行自檢、互檢、專檢；自始自終作出完整的記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，直至驗(yàn)收合格。出現(xiàn)質(zhì)量波動時，由總工程師組織技術(shù)質(zhì)檢部門、相關(guān)部門及作業(yè)班組檢查原因，采取糾正措施并經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可。對關(guān)鍵過程、特殊過程由技術(shù)部編制專項施工組織設(shè)計及詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后組織實(shí)施。項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，以確保這些過程質(zhì)量得到保證。橋梁特殊質(zhì)量控制A結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量已成為橋梁施工的一重要控制項目。我們在本工程中把結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量做為關(guān)鍵工藝。模板工程：模板質(zhì)量的優(yōu)劣是外觀質(zhì)量控制的關(guān)鍵，本工程我們決定各種結(jié)構(gòu)物外露部分，皆采用大塊定型或加工鋼模，模板拼裝接縫嚴(yán)密不漏漿、平順無

59、錯臺，模板剛度要求在使用中變形小于2mm/m。對拉桿設(shè)置整齊劃一，間距合理，拉桿全部布置在砼外部。砼配制：砼外觀達(dá)到色澤統(tǒng)一均勻，同一分項工程要求砼使用同一廠家產(chǎn)品，砂、石料來源統(tǒng)一穩(wěn)定，外加劑采用同一種產(chǎn)品，配合比經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計。砼澆筑：加強(qiáng)對操作工人的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使用有經(jīng)驗(yàn)、有上崗證的技工進(jìn)行砼施工，嚴(yán)格遵守操作程序。砼澆注振搗嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。制定有關(guān)結(jié)構(gòu)外觀的施工作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的獎罰責(zé)任制。其他保證措施加強(qiáng)與駐地監(jiān)理工程師的配合與聯(lián)系工作。整個施工全過程必須嚴(yán)格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、簽證認(rèn)可之下進(jìn)行，堅決做到按設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求組織施工。實(shí)行質(zhì)量檢驗(yàn)“一票否決”制

60、，各分項工程的施工工藝和操作方法必須符合技術(shù)規(guī)范的要求。實(shí)施科學(xué)管理，周密組織，嚴(yán)格控制，確保優(yōu)質(zhì)工程。開展創(chuàng)優(yōu)工程活動，建樣板工程以點(diǎn)帶面，全面創(chuàng)優(yōu)。建立嚴(yán)格的獎懲制度與質(zhì)量責(zé)任制度。完善技術(shù)資料管理，嚴(yán)格按照技術(shù)資料管理辦法要求進(jìn)行技術(shù)資料的收集、整理、存檔、做到及時、準(zhǔn)確完整。7.2工期保證措施本橋施工按照業(yè)主和監(jiān)理工程師要求進(jìn)一步完善、優(yōu)化施工組織設(shè)計，加強(qiáng)項目經(jīng)理部計劃安排管理工作，嚴(yán)格按計劃組織施工材料、機(jī)械設(shè)備和人員等進(jìn)場施工，同時進(jìn)一步優(yōu)化、完善“工程進(jìn)度計劃圖”。7.2.1施工計劃管理工程開工前，組織有關(guān)人員根據(jù)我們以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，充分考慮各種因