柴油發(fā)電機操作規(guī)程二

1、柴油發(fā)電機操作規(guī)程一、啟動前的檢查1 、檢查柴油機和發(fā)電機上有無其它異物。2、檢查水箱內的水位高低和燃油的多少，如水位低于水位線必須加水，燃油低于燃油線必須加油。3、檢查儲電池的開關是否閉合（應閉合）。4、檢查發(fā)電機配電箱總開關是否斷開（應斷開）。二、啟動1、打開啟動鎖，按啟動按扭，使發(fā)動機啟動運轉。發(fā)動機啟動后，應調整調整器，使其運轉在700/min 以下，進行暖機（氣溫高于10可不進行）。2、慢慢調整轉速開關，使機組空載電壓至400V,頻率為50Hz。轉動電壓轉換開關，檢查三相電壓是否平衡。3、閉合發(fā)電機配電箱上主開關，機組將向負載供電。三、機組的運行1、發(fā)動機帶載運行中應注意經常觀察電氣

2、儀表（電流、電壓、頻率和功率）及發(fā)動機儀表盤各儀表的指示狀況。根據規(guī)定要求，隨時加以調整。2、加、減負載應保持三相平衡。3、按照發(fā)動機、發(fā)電機、控制屏等的使用說明的要求做好記錄。4、機組因故障停機或有異常聲音時，應仔細查找故障原因，待故障排除后方可開機。四、停機1、機組停機前，應逐步卸去負載，然后使主開關處于分閘位置。2、將轉速開關慢慢置于“怠速”位置，使機組轉速降至怠速。3、待油溫、水溫降至40以下時，方可停機。五、保養(yǎng)1、在不長期使用的情況下，每半月合車一次，給蓄電池進行充電。2、停機后，清潔柴油機部分和發(fā)電機部分。3、新機維護新機首次投入使用 100h 后進行清洗曲軸箱、滑油箱、滑油過濾

3、器并更換滑油。擦除氣缸頭上平面的臟舊滑油。檢查各緊固件、松動情況。日常維護每 24h 應于氣缸頭罩殼上的兩加油小孔，向進、排氣閥處滴加滑油 2 5 滴，但不得多加，否則，能使氣閥閥桿與導筒粘結，尤其是排氣閥處，需在一定時間加些柴油或煤油。注意檢查各黃油滑脂情況，必要時應下旋加注或補充。檢查射油泵的滑油情況是否在規(guī)定平面內。每 100h旋轉滑油過濾器蓋上中心轉軸數(shù)轉。清洗空氣過濾器。更換射擊油泵內滑油，以加至油尺標記為止。（此項可根據被柴油的稀釋 程度）。旋開柴油過濾器下部的放污螺塞，放除積水和臟物。檢查各儀表是否工作正常。消除日常所發(fā)生的故障并認真填入機器證明書內。5、一級技術保養(yǎng)當柴油機累計

4、工作300h后，除“日常維護”項目外，須增添下列項目：清洗柴油示波器和噴油器進油管接內之濾油器。于滑油箱內更換新滑油并清洗滑油示過濾器。陸機須檢查活絡三角皮帶的張緊程度，必要時進行調整。檢查進、排氣閥間隙，必要時時行調整。6、二級技術保養(yǎng)當柴油機累計工作1200h后，除按“一級技術保養(yǎng)”項目外，須增添下列項目：檢查各缸工作的平衡性，如條件具備而又必要時，可調整射油泵各缸噴油量均 勻度。拆下各氣缸頭，清除燃燒室積炭，檢查進排氣閥及充氣閥密封錐面，不合要求 時應進行研修。檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況，必要時進行調整和修理。消除進氣管內灰塵；并檢查和清洗空氣過濾器內棕絲，如已變質必須換新。全面檢查

5、各連接件的堅固情況，檢查柴油機與配套工作機的中心對中情況， 必 要時進行調整。檢查連桿螺母有無松動，不合規(guī)定時應按規(guī)定扭緊矩旋緊并換上新開口肖鎖住。更換滑油前，清洗曲軸箱、滑油箱等。將冷氣分配盤拆開，將分配盤密封面及十字頭等到處涂黃油一次。7、三級技術保養(yǎng)當柴油機累計工作2400h后，除按“二級技術保養(yǎng)”項目外，須增添下列項目：取出活塞一支，檢查其頂部積炭及活塞環(huán)磨損情況， 必要時需全部取出，進行 清理。如遇第二道氣磨損較大，可與第三、四道氣環(huán)對調并繼續(xù)使用。檢查射油泵出油閥的密封情況，必要時進行研修或更換。清洗冷卻系統(tǒng)內的水垢。檢查柴油過濾器濾芯的使用情況，必要時應換新。檢查噴油器針閥偶件的

6、工作性能，不能修復時應換新。根據運轉情況，必要進將調速器飛鐵彈簧適當調整。檢查進排氣閥上端扣瓦情況，必要時應換新。在進行此“三級技術保養(yǎng)前”應放凈冷氣瓶中的壓縮空氣，并擰開下部之放污 螺塞，放除底內積水及污物。8、柴油發(fā)電機的故障及其消除方法不能啟動柴油發(fā)電機發(fā)不出規(guī)定功率在舁 廳P故障消除方法（一）應用技木方面1仝氣瓶內仝氣壓力太低瓶內壓力應經常保持在2Mpa以上2不在最佳啟動位置盤動飛輪至任一缸上死點后15 ,在左右3開車把手不在開車位置將開車把手旋緊在開車位置4柴油機帶有負荷去除負荷5滑油流動性差（冬季時）按規(guī)定滑油或加熱滑油6燃油系統(tǒng)內未放氣按規(guī)定放氣7柴油內含有水份檢查油箱；旋開柴油

7、過濾器下部螺塞除水8噴油器放氣螺桿順時針方向旋緊9柴油品質優(yōu)劣按規(guī)定選用10柴油機工作環(huán)境氣溫太低按規(guī)定進行11柴油箱無油或油閥未開加油或放開油閥（二）燃油系統(tǒng)方面1有油管接頭漏油檢查并加緊接頭2有油管堵塞檢查、吹通并清洗3柴油過濾器堵塞拆開清洗或更換過濾器4柴油噴霧不良調整或檢修噴漬器必要時更換針閥偶件5噴油提前角不對調至29 16射擊油泵或噴油器損壞檢修或更換（三）柴油機本身方面1氣閥漏油研修氣閥并重調氣閥間隙2氣缸漏油檢查各氣墊并放慢以各氣缸頭螺母3活塞環(huán)漏氣更換活塞環(huán)4氣閥彈簧拆斷更換5活塞咬住在氣缸內拆開修理6氣缸內積水拆下氣缸頭，除水并找原因7冷氣分配盤正時錯誤拆開重裝序 號故 障

8、消除方法1（一）使用方法2轉速太低調整至額定轉速3所在地海拔太高或環(huán)境濕度太高應參照“功率正表”按實際情況修正4（二）燃油系統(tǒng)方面5噴油器故障（噴孔堵塞，噴霧不良， 噴油壓力/、對。噴油咀伸出缸頭圖并 /、對等）按規(guī)定調整或檢修噴油器6射油泵供油量不均勻或個別不，作r調整油量使各缸均勻；檢修射油泵17射油泵磨損，供油不足將射油泵調節(jié)齒桿限止螺釘適當擰 出，加大油射量8柴油過濾器堵塞，油箱裝置過低，（或 輸油泵油壓/、足）或調速成機構/、止 常檢查、清洗或調整9柴油品質低劣按規(guī)定選用10噴油提前角不對檢查并調整11（二）配氣系統(tǒng)力回12空氣過濾器不潔:拆開清洗13排氣管太細、太長或彎曲過多更換或

9、重新裝置14進、排氣閥漏氣檢查并研修15進、排氣正時不對;檢查并調整16氣缸頭上充氣閥或啟動閥漏氣（表現(xiàn)在充氣管或啟動管發(fā)熱）。拆 開研修17（四）其它方面18壓縮壓力不足（壓縮比不對或活塞環(huán) 磨損過度）按規(guī)定章內檢查、調整或更換19活塞與缸套拉毛或其它摩擦部件故 障開卜觀察蓋和氣缸頭，檢視缸套內上、 下部或其它摩擦20柴油機冷卻不足、過熱檢修冷卻系統(tǒng)或清除水垢21各軸承潤滑不足、過熱檢修潤滑系統(tǒng)或清洗排氣冒煙序 號故障消除方法1（一）白灰色煙2柴油機太冷提高進水溫度3氣缸內漏水拆下進、排氣管或氣缸頭檢查4氣缸內燃燒不完全檢查噴油器和氣缸壓縮壓力5（二）灰褐色煙6柴油機負荷過重減低負荷7個別射

10、油泵宗油過多按規(guī)定方法調整8噴油器故障（如油咀滴油排氣出現(xiàn)間斷 冒煙）檢修9噴油提前角過遲（排氣還帶黑煙及火焰）調整止確10（三）天蘭色煙11冷車時滑油竄入燃燒室新機開車后提高進水溫度12新機開車后增加磨合時間13活塞環(huán)磨損檢修柴油機運轉發(fā)出噪音或異樣振動在舁 廳P故障消除方法1噴油過早，造成氣缸內發(fā)郵清脆而有節(jié)奏的 金屬敲擊聲，啟動或低轉速時特別強烈調整噴油提前角2氣閥間隙過大，發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲調整氣閥間隙3柴油機未暖車即加大負荷，因活塞與缺陷缸1卸除負荷，進行空轉暖車即消套問間隙較大時，產生敲擊聲失4活塞環(huán)、活塞與缸套間磨損過大而產生敲擊 聲更換相應另件5曲軸各軸頸與各軸瓦間磨損過大

11、，沿整個機 身長度內，可聽到敲擊聲檢修或更換6壓縮比過高，工作粗暴，振動大按規(guī)定調整壓縮比7氣閥間隙過大或進、排氣進不對，致使氣閥 撞擊活塞頂邪調整進、排氣閥間隙和配氣定 時8有個別缸不工作，機器振動加劇檢查燃油系統(tǒng)，消除故障9氣閥折斷（或因氣閥扣瓦損壞，氣閥落卜） 或活塞斷裂發(fā)出突然而強烈的撞擊聲立即停車檢查10氣缸頭壓墊漏汽嘯尸檢查氣缸頭螺母緊度或更換缸 墊11各齒輪磨損過大敲擊聲;檢查并更換12柴油機各固定螺釘松弛或損壞，振動加劇緊固或更換螺釘柴油機運轉時發(fā)出口音或異樣振動在舁 廳P故 障消除方法1調速器飛塊等移動不靈活或因磨損間隙 增大檢查各連接處是否卡滯現(xiàn)象及其 磨損情況2調速器的緩

12、沖卡簧失去彈，莊或因折斷， 使調節(jié)齒桿抖動轉速不穩(wěn)檢查并更換3柴油機轉速過低，處在中產轉速運轉調 速器不能自動起作用（雙制式）增加至額定轉速4工作時負荷變化頻繁檢查負荷情況5個別氣缸間斷發(fā)火，使缸內積油爆發(fā)太 猛而敲缸檢查燃油系統(tǒng)6各缸噴油量和噴油時間/、一致檢查并調整7燃油系統(tǒng)中啟空氣檢查并放氣8 1燃油系統(tǒng)中后水份r檢查油料并放水9定時齒輪前后竄動檢查各齒輪堅固情況供水不足或水泵不吸水在舁 廳P故 障消除方法1水管或水泵內后空氣清理，加熱水或加防凍劑2吸水管或水泵內啟空氣灌水驅除空氣3離心水泵密封裝置不嚴漏氣修理或更換4水泵皮帶過松調整5機器內結垢嚴重消除水垢滑油壓力太低在舁 廳P故 障消

13、除方法1滑油器質優(yōu)劣（表現(xiàn)在隨著柴油機運轉，滑油按規(guī)定選用滑油壓力漸次下降）2 1柴油機過熱滑漬變稀見3滑漬過濾器堵塞清洗4油路內管接松漏溢油吸入空氣檢查并緊固5滑漬中混入柴油更換并找原因6壓力調節(jié)閥彈簧折斷更換71油箱內滑漬過少或油泵吸程過大添加滑油或重新裝置8邊桿軸承或主軸承間隙過大檢查并更換柴油機過熱在舁 廳P故 障消除方法1 1冷卻水供水不足見2進水溫度太高減低進水溫度3滑油壓力太低見4柴油機超負荷減低負荷或找原因5噴油太晚檢查并調整6活塞環(huán)漏氣太多檢修并更換7 n各軸承配合太緊環(huán)境作適當研修8環(huán)境溫度太高降低負荷使用以上各種情況，可能在柴油發(fā)電機上互為因果的同時出現(xiàn)數(shù)種，此時應根據柴

14、油機各種表現(xiàn)象征，逐一加以解決。止匕外，產生中各種象征的原因也可能很復雜，值班員可參閱說明書內容思索其處理辦法。9、關于功率修正的說明柴油發(fā)電機的額定功率系指在外界大氣力 760mm水銀柱、大氣溫度20C、相 對濕度50%情況下，連續(xù)12h運轉的功率（超過12h的長時間連續(xù)運轉，應按 90%額定功率使用）如果外界氣壓、氣溫、濕度等上述標準情況不同，則應按下列附表中所列的修 正系數(shù)加以修正，即實際功率應等于標準乘以修正系數(shù) C。下列兩表分別為50% 及100 %相對濕度下各種氣、氣溫情況的修正系數(shù) C如溫度為其他數(shù)值時，可 利用插入法根據此二表計算出相應的修正系數(shù)。實際功率呦定功率X C%10、

15、功率修正系數(shù)C表海拔高 度（m）大氣壓力（mm水銀 柱）大氣溫度（C）0510152025303540450760-1009896949289200742-99979593928986400725-100989694929089878460070810097959492908886848280069197949391898785848279100067494929089878583817977150064387878382807977757371200059681817776747371706865250056075757271696765646260300052669696665636261595755350049364636160585755545250400046259585655535250494746相對濕度50 %時海拔高 度（m）大氣壓力（mm水銀 柱）大專:溫度（C）0510152025303540450760-1009896949289200742-99979593928986400725-10098969492908987846007081009795949290888684828006919794939189878584827910006749492908