EVA-625振動儀操作培訓(xùn)(PPT46頁)(PPT 47頁)

1、EVA-625振動儀及其分析軟件操作應(yīng)用指引工程品證科 胡淑侶1第1頁，共47頁。EVA-625 電梯振動檢測儀概述 EVA-625振動儀（即PMT）是一部可以檢測電梯或扶梯振動、噪音的高精度記錄儀，除用于測試電梯運(yùn)行振動曲線之外，還常用來分析、診斷電梯振動問題，是我司對電梯振動進(jìn)行檢測、評價的最主要及最普及儀器。EVA-625系統(tǒng)是一個軟件和硬件的合成系統(tǒng)，能夠較為完整的記錄電梯轎廂的運(yùn)行狀態(tài)和噪音隨時間變化的情況。采集的曲線能直觀的反應(yīng)出電梯轎廂在X軸、Y軸、Z軸上的振動情況，通過曲線分析軟件可以對振動曲線進(jìn)行頻譜分析、濾波分析、振動異常點(diǎn)位移計算等精確分析，是電梯舒適感改善工作重要的儀器

2、設(shè)備。2第2頁，共47頁。EVA-625 振動儀的構(gòu)成 EVA-625 振動儀主要由以下幾個部分組成：3第3頁，共47頁。EVA-625 振動儀進(jìn)行垂直電梯測試時，常用到的相關(guān)配件有如圖4、圖5所示： 數(shù)據(jù)傳輸電纜； 觸發(fā)遙控線； 電源充電器套裝； 麥克風(fēng)(測噪音時使用)； 三維加速度模塊（傳感器）； 振動儀底板螺帽。EVA-625 振動儀的構(gòu)成4第4頁，共47頁。測試前的準(zhǔn)備工作 a) 將三維加速度模塊（傳感器）完全插接固定于振動儀主體上并確認(rèn)螺栓緊固（測試完成后無需再進(jìn)行拆卸），如圖 6 所示。如測試振動的空間較?。ㄈ缭谥鳈C(jī)架機(jī)梁測試主機(jī)振動），可卸下傳感器，用串行數(shù)據(jù)線連接傳感器與振動儀

3、主體。如圖 7 所示：5第5頁，共47頁。測試前的準(zhǔn)備工作b) 振動儀底板安裝三個螺帽，用以保證振動儀對轎廂地板的壓強(qiáng)，以保證測試精度。在振動測試完成之后，務(wù)必將螺帽拆除、放置回存放區(qū)，以防螺帽磨損和丟失。如圖 8 所示：注：在進(jìn)行垂直電梯振動測試時，必須安裝此三個螺帽，用以保證振動儀對轎廂地板的壓強(qiáng)，并且在振動測試完成之后，記住一定要將其拆除、歸位，以防磨損螺帽底端或螺帽丟失。6第6頁，共47頁。測試前的準(zhǔn)備工作c) 確認(rèn)電池電量。一般應(yīng)在12V左右，當(dāng)電量小于11V時必須充電后再使用，以免損壞儀器。d) 清空內(nèi)存。EVA-625存儲容量有限（700秒），建議測試振動曲線前先清空內(nèi)存。有些振

4、動儀不是通過SYSTEM RESET進(jìn)行清空,而是通過CLEAR MEMORY進(jìn)行清空的。7第7頁，共47頁。測試前的準(zhǔn)備工作e) 設(shè)置日期、時間。f) 設(shè)置操作。 主要是進(jìn)行采樣率、記錄時間、觸發(fā)方式、延遲時間等的設(shè)置。 采樣率應(yīng)設(shè)為256 SPS（若選512 SPS會占用多一倍內(nèi)存）； 記錄時間一般可設(shè)為60 （或65）SECOND(S)； 觸發(fā)方式設(shè)為手動觸發(fā)MANUAL； 延遲時間設(shè)為0 SECOND(S)。8第8頁，共47頁。測試前的準(zhǔn)備工作f) 設(shè)置操作(接上頁)。 可因具體情況改變相應(yīng)設(shè)置參數(shù),如測試時間大于60S時，需加長時間，否則60S后會自動停止，導(dǎo)致測試曲線不完整。然而測

5、試時間也不宜設(shè)置過長，否則會占用較多內(nèi)存，如記錄時間設(shè)為120S，而實際測試時間只需60S，文件也會占據(jù)120S的空間，導(dǎo)致700S的存儲容量所能檢測的曲線次數(shù)相應(yīng)減少。9第9頁，共47頁。垂直電梯的振動曲線測試 a) 振動儀在轎廂內(nèi)的擺放位置如圖 9 所示，應(yīng)放置在轎廂地板中心位置，傳感器的X軸指向轎門，Y軸指向右邊（面向轎廂站立的右邊），Z軸朝上。10第10頁，共47頁。垂直電梯的振動曲線測試b) 在測試前，應(yīng)注意確認(rèn)被測電梯地板無鋪設(shè)地毯類物品，如有鋪設(shè)地毯或木板等,應(yīng)將其去除之后再進(jìn)行測量，以保證振動儀數(shù)據(jù)測量準(zhǔn)確。c) 測試時轎廂中的人數(shù)一般不應(yīng)超過2人，若為2人其站立位置不應(yīng)導(dǎo)致轎

6、廂明顯不平衡。人體站的位置離振動儀至少 150mm 的距離。在測試全程中，測試人員應(yīng)保持靜止和安靜，不要撥打或接聽手機(jī)等，否則儀器會將轎內(nèi)人員活動導(dǎo)致的振動一并記錄在曲線中，影響數(shù)據(jù)精度，如圖10所示。在沒有遙控線的情況下也可兩人進(jìn)行振動測試操作，一人負(fù)責(zé)開電梯，一人負(fù)責(zé)操作振動儀。 圖10 電梯振動測試11第11頁，共47頁。垂直電梯的振動曲線測試e) 振動儀的觸發(fā)和停止12第12頁，共47頁。垂直電梯的振動曲線測試e) 振動儀的觸發(fā)和停止（接上頁）測量前設(shè)置ID號時建議用電梯生產(chǎn)工號的后六位數(shù)字對應(yīng)設(shè)置區(qū)分。按上述操作測完一臺電梯的上行（或下行）振動測量后，按ENT繼續(xù)測試下行（或上行），

7、則上下行曲線會保存為同一個ID號。若測完一臺電梯，需測另一臺電梯時則按ESC，重新設(shè)置ID號后進(jìn)行測試。為了保證振動曲線完整且不出現(xiàn)偏軸現(xiàn)象，需注意以下三點(diǎn)： (1)電梯在出發(fā)端站啟動前，當(dāng)轎門關(guān)閉至距門中縫寬度約150mm時，按ENT鍵或是按一下遙控器觸發(fā)振動儀。切記不要在電梯啟動后再觸發(fā)振動儀，這樣有可能會出現(xiàn)偏軸現(xiàn)象，且測試的曲線也不完整。 (2)電梯到達(dá)停止端站后，待轎門打開至距門中縫寬度約150mm時，再按ENT鍵或是按一下遙控器停止測試，振動儀將會進(jìn)行曲線保存。 (3)在振動測試完畢后，應(yīng)注意將 LED 顯示屏菜單退至主菜單后再關(guān)閉電源，如果在其他菜單下關(guān)閉電源有可能會導(dǎo)致數(shù)據(jù)文件

8、損壞。13第13頁，共47頁。振動曲線數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦 a) 在曲線數(shù)據(jù)導(dǎo)入之前，用數(shù)據(jù)線將EVA-625振動儀連接到電腦，開啟EVA曲線分析軟件，打開振動儀電源開關(guān)待其跳到MAIN MENU界面，然后在分析軟件的啟動界面點(diǎn)擊EVA Communications下拉菜單，選擇Retrieve Data選項（如圖11所示）。此時，振動儀 LED 顯示屏顯示如圖 12 所示:注意：如果在點(diǎn)擊 Retrieve Date選項后，出現(xiàn)如圖 13所示對話框，請確認(rèn)振動儀是否已經(jīng)打開且處于MAIN MENU界面；確認(rèn)數(shù)據(jù)線連接是否良好；確認(rèn)I/O 接口設(shè)置，并在Settings Set I/O Port中檢查

9、 COM 口的選擇是否正確。 圖13 導(dǎo)入數(shù)據(jù)異常顯示14第14頁，共47頁。振動曲線數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦b) 數(shù)據(jù)線連接正確后，點(diǎn)擊Retrieve Data選項,彈出曲線導(dǎo)入對話框(如圖 14 所示)，對話框中的選項均為默認(rèn)設(shè)置即可。按照自己的需要，可選擇Retrieve All一次性將所有振動曲線導(dǎo)入電腦。也可雙擊需要導(dǎo)入的曲線，然后選擇Retrieve Selected則導(dǎo)入選中的曲線。 圖14 導(dǎo)入數(shù)據(jù)界面15第15頁，共47頁。振動曲線數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦c) 選擇導(dǎo)入路徑后，軟件會彈出Enter Report Data輸入曲線信息對話框(如圖15所示)，可在對話框中輸入曲線信息，點(diǎn)擊OK后進(jìn)行曲

10、線導(dǎo)入。 圖15 輸入曲線信息注意：點(diǎn)擊Cancel同樣進(jìn)入導(dǎo)入狀態(tài)，不過曲線信息保持為初始值，可在后面的操作中輸入曲線信息。曲線導(dǎo)入完成后點(diǎn)擊圖14的Finish即可。 16第16頁，共47頁。EVA-625 振動分析軟件設(shè)置 運(yùn)行 EVA-625 振動分析軟件，點(diǎn)擊菜單欄的Settings（設(shè)置）, 可看到6個下拉菜單,如圖16所示，依次點(diǎn)擊這些菜單,可以進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置。設(shè)置單位和分析參數(shù)設(shè)置I/O接口設(shè)置打印抬頭設(shè)置報告標(biāo)題設(shè)置參考界限設(shè)置低通濾波頻率圖16 “設(shè)置”菜單的內(nèi)容17第17頁，共47頁。EVA-625 振動分析軟件設(shè)置a) 設(shè)置單位和分析參數(shù)：首先點(diǎn)擊 ISO18738按鈕，

11、進(jìn)行ISO默認(rèn)設(shè)置；然后將Units of Measure 一欄中的Vibration（振動）單位設(shè)置為gals；其它設(shè)置項目均按ISO18738默認(rèn)設(shè)置值即可。圖17 設(shè)置單位和分析參數(shù)18第18頁，共47頁。EVA-625 振動分析軟件設(shè)置b) 設(shè)置I/O 接口，即設(shè)置電腦與振動儀通訊時的輸入/輸出口。 當(dāng)點(diǎn)擊Settings Set I/O Port后，彈出圖18的窗口，一般選擇COM1。如果不能正常通訊，可以在操作系統(tǒng)的設(shè)備管理器中查看COM通訊端口的標(biāo)記，并在軟件中選擇相應(yīng)的COM通訊端口。(如圖18所示)圖18 設(shè)置I/O接口19第19頁，共47頁。EVA-625 振動分析軟件設(shè)置

12、c) 設(shè)置參考界限。參考界限主要是用于曲線分析過程中與測量值作粗略比較，判定是否在設(shè)定范圍內(nèi)。 點(diǎn)擊Settings Set Global Reference Limits后會彈出圖19的窗口，主要需要設(shè)置的項目是：Vibration Limits(振動界限)中的Horizontal(PK/PK)(水平方向峰峰值參考界限)和 Vertical(PK/PK)(垂直方向峰峰值參考界限)。圖19 設(shè)置參考界限20第20頁，共47頁。EVA-625 振動分析軟件設(shè)置c) 設(shè)置參考界限(接上頁)。 例如，想將測量值與EQ.TZ-09-073 電梯運(yùn)行舒適感評價標(biāo)準(zhǔn)及考核方案中規(guī)定的Q標(biāo)進(jìn)行粗略比較，可在

13、上述對話框Horizontal(PK/PK)中輸入15，Vertical(PK/PK)輸入20。設(shè)置后參考界限如圖20所示，箭頭所指的虛線即參考界限。從圖中就可看出該電梯水平和垂直ISO Max PK/PK值符合Q標(biāo)要求。參考界限只是起輔助比較的作用，判斷舒適感達(dá)標(biāo)情況還需以準(zhǔn)確的數(shù)值為準(zhǔn)。參考界限參考界限參考界限圖20 參考界限21第21頁，共47頁。曲線的加載及命名 工號U/D城市地盤名圖23 輸入曲線信息選擇FileSelect File，到曲線存放的路徑選擇一條振動曲線(圖22)。點(diǎn)擊Analyze打開振動曲線，看到曲線的上、下行方向后關(guān)閉曲線。選擇File Enter Report

14、Data，彈出圖23對話框，在Project一欄中輸入曲線信息：工號U/D城市地盤名。 其他欄目可不進(jìn)行設(shè)置，也可根據(jù)需要輸入相關(guān)信息。點(diǎn)擊OK完成設(shè)置。選擇文件設(shè)置數(shù)據(jù)路徑設(shè)置報告參數(shù)圖21 FILE下拉菜單圖22 選擇曲線22第22頁，共47頁。振動曲線的達(dá)標(biāo)情況分析 根據(jù)EQ.TZ-09-073 電梯運(yùn)行舒適感評價標(biāo)準(zhǔn)及考核方案V1.1，運(yùn)行舒適感分為G、Q、H三個等級，需要分析的項目是水平及垂直方向的ISO Max Pk/Pk，A95 Pk/Pk和10HZ Max Pk/Pk，表1所示。 表1 G、Q、H舒適感標(biāo)準(zhǔn)值 單位：gals振動方向評價項目G Q H 中低速梯(V120m/mi

15、n)高速梯(V120m/min)水平（X，Y）ISO （Max Pk/Pk）20151510ISO （A95 Pk/Pk）151010HZ（Max Pk/Pk）151510垂直（Z）ISO （Max Pk/Pk）30201510ISO （A95 Pk/Pk）201510HZ（Max Pk/Pk）201510注： ISO（Max Pk/Pk）指ISO計權(quán)后的最大峰峰值； ISO（A95 Pk/Pk）指ISO計權(quán)后的A95峰峰值； 10HZ（Max Pk/Pk）指10HZ低通濾波后的最大峰峰值。23第23頁，共47頁。振動曲線的達(dá)標(biāo)情況分析水平及垂直振動的評價范圍如圖24所示。 圖24 振動評價范

16、圍24第24頁，共47頁。ISO計權(quán)分析 標(biāo)定界線，確定評價區(qū)間。界限1，2電梯離開起始端站位置；界限3，4電梯到達(dá)停止端站位置。 在EVA-625振動分析軟件中打開一條振動曲線，點(diǎn)擊軟件界面左側(cè)工具欄的Mark按鈕，會彈出圖25所示的對話框，然后將光標(biāo)移到電梯離開起始端站位置，點(diǎn)擊Mark下方的1，2按鈕，然后將光標(biāo)移到電梯到達(dá)停止端站位置，點(diǎn)擊Mark下方的3，4按鈕。在彈出的圖26對話框中點(diǎn)擊Accept即可。25第25頁，共47頁。ISO計權(quán)分析界線1，2界線3，4圖27 標(biāo)定界線a) 標(biāo)定界線，確定評價區(qū)間(接上頁)。 界線1，2，3，4在曲線上的標(biāo)定情況如圖27所示。26第26頁，

17、共47頁。ISO計權(quán)分析ISO計權(quán)的Max PK/PK 及A95 PK/PK 圖27 ISO計權(quán)數(shù)值b) 讀取ISO計權(quán)的數(shù)據(jù)。點(diǎn)擊軟件界面左側(cè)工具欄的ISO （若該按鈕呈現(xiàn)灰色表示不可選狀態(tài)，則可以先點(diǎn)擊Raw按鈕，之后再點(diǎn)擊ISO），對曲線進(jìn)行ISO計權(quán)。讀取X，Y，Z曲線左上角的Max Pk/Pk和A95數(shù)值，分別表示ISO計權(quán)的最大峰峰值和A95峰峰值，如圖27所示。27第27頁，共47頁。10HZ低通濾波分析 圖28 10HZ低通濾波設(shè)置a) 讀取10HZ低通濾波水平方向（X、Y軸）的數(shù)據(jù)。界線同ISO計權(quán)的界線一樣，若沒有變動則不需重新標(biāo)定。點(diǎn)擊軟件界面左側(cè)工具欄的LPass （若

18、該按鈕呈現(xiàn)灰色表示不可選狀態(tài)，則可以先點(diǎn)擊Raw按鈕，之后再點(diǎn)擊LPass），在彈出的對話框中選擇All，并在Low Pass Cutoff的方框中輸入10，如圖28所示。對曲線進(jìn)行10HZ低通濾波。 讀取X，Y曲線左上角的Max Pk/Pk數(shù)值，表示10HZ低通濾波的最大峰峰值。注意:10HZ低通濾波只需讀取Max Pk/Pk，不需讀取A95 Pk/Pk。28第28頁，共47頁。10HZ低通濾波分析b) 讀取10HZ低通濾波垂直方向（Z軸）的數(shù)據(jù)。重新標(biāo)定界線，界線1，2標(biāo)在勻速段開始位置，界線3，4標(biāo)在勻速段結(jié)束位置，如圖30所示。點(diǎn)擊軟件界面左側(cè)工具欄的LPass，對曲線進(jìn)行10HZ低通

19、濾波。讀取Z軸曲線左上角的Max Pk/Pk數(shù)值，此數(shù)值為圖24垂直振動評價范圍（2）內(nèi)的數(shù)值。對于評價范圍（1）和（3），如圖30藍(lán)色方框所示，軟件無法直接讀取數(shù)值，只能將這兩段曲線放大后手動讀取其Max Pk/Pk數(shù)值。將垂直振動評價范圍（1）、（2）、（3）內(nèi)的Max Pk/Pk進(jìn)行比較，最大的即為Z軸的Max Pk/Pk數(shù)值。絕大多數(shù)情況下，Z軸10HZ低通濾波的最大峰峰值出現(xiàn)在評價范圍（2）。圖30 10HZ低通濾波的垂直方向數(shù)值29第29頁，共47頁。達(dá)標(biāo)情況判斷 按照3.2.1和3.2.2的方法讀取一臺電梯的上、下行振動數(shù)值。將讀取的數(shù)值與表1的G、Q、H舒適感標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比。分

20、別判斷上、下行的達(dá)標(biāo)等級，兩者之中較低的等級為整梯的達(dá)標(biāo)等級。30第30頁，共47頁。工具欄解析 噪音曲線提升高度曲線速度曲線加速度曲線加加速度曲線(少應(yīng)用)均方根曲線(少應(yīng)用)快速傅立葉變換(頻譜分析)矢量求和曲線(少應(yīng)用)位移曲線(少應(yīng)用)ISO計權(quán)高通濾波(少應(yīng)用)低通濾波重新顯示原始曲線改變圖像的縮放比例取消圖像放大標(biāo)定界線1，2，3，4退出標(biāo)定界線的操作設(shè)置測量和分析單位顯示分析報告打印關(guān)閉圖31 工具欄分析軟件工具欄項目如圖 31 所示。 31第31頁，共47頁。工具欄解析a) Dist（提升高度曲線） 如圖 32 所示為電梯上行提升高度曲線，從左上角的Max Distance值可

21、讀出電梯的測試最大距離值（電梯的提升高度）。如希望找出整個過程中振動超標(biāo)點(diǎn)所在的位置，可用鼠標(biāo)在曲線上移動到該點(diǎn)，在軟件界面的左上角會顯示出該點(diǎn)的提升高度。注意：上行時提升高度是以最底層站為零點(diǎn)位置計算，而下行時提升高度是以最高層為零點(diǎn)位置計算。圖32 提升高度曲線提升高度163.95m32第32頁，共47頁。工具欄解析b) Vel（速度曲線） 如圖 33 所示為電梯上行的速度時域曲線，從左上角的Max Velocity 最大速度值及V95速度值可讀出電梯的測試最大速度值（電梯的額定速度）及V95（在整個運(yùn)行過程中95的速度都小于或等于的速度值）。最大速度：4.00m/s，V95速度：3.94

22、m/s圖33 速度曲線33第33頁，共47頁。工具欄解析c) Accel（加速度曲線） 如圖 34 所示為電梯上行的加速度時域曲線，從左上角的 Max/95 Accel（Decel）值，可讀出電梯的最大加速度（減速度）值及A95加速度（減速度）。 最大加速度：0.913m/s2，A95加速度：0.873m/s2最大減速度：0.949m/s2，A95減速度：0.921m/s2圖34 加速度曲線34第34頁，共47頁。工具欄解析d) FFT（快速傅立葉變換（頻譜分析）在解決振動問題時，尤其是查找振動主、次頻率時，經(jīng)常用到FFT 快速傅立葉變換工具。通過 FFT 分析，可以查出引起振動問題的主要振動

23、頻率，將其與部件的固有頻率相比較，找出引起振動的原因所在。圖35 FFT分析設(shè)置選擇分析軸選擇FFT分析時長進(jìn)行 FFT 變換步驟如下： (1)首先選中X、Y、Z軸的其中一條曲線，選擇 FFT 變換時間起始點(diǎn)。 (2)點(diǎn)擊左側(cè)工具欄的FFT，彈出如圖 35 所示對話框，在此需設(shè)定兩項內(nèi)容：選定將進(jìn)行FFT分析的方向軸（以 Z 軸為例）；設(shè)定 FFT 分析時長（以 16s為例）。其余選項均為默認(rèn)。35第35頁，共47頁。工具欄解析(3)點(diǎn)擊OK，彈出圖 36的FFT分析界面,下半部分圖形是選定時間段內(nèi)的 振動曲線，其橫坐標(biāo)軸是時間seconds,縱坐標(biāo)軸是振幅gals；上半部分圖形是FFT變換后

24、的頻譜圖，其橫坐標(biāo)軸是頻率HZ，縱坐標(biāo)軸是振幅gals。 時域振動曲線頻域頻譜圖實時的振動頻率及振幅值所選時間段內(nèi)的最大振幅為0.986gals，對應(yīng)頻率為2.563HZ橫坐標(biāo)軸：時間S橫坐標(biāo)軸：頻率HZ圖36 FFT分析界面36第36頁，共47頁。工具欄解析快速傅立葉變換（頻譜分析）時需要注意以下兩點(diǎn)： (1)時域的振動曲線與頻域的頻譜圖不是一一對應(yīng)的關(guān)系，因為兩者橫坐標(biāo)軸不一樣。大家經(jīng)常誤解圖36的上、下部分圖形是上下對應(yīng)關(guān)系，即下部振動曲線某點(diǎn)的振動頻率就是其上部頻譜圖中同一位置對應(yīng)的振動頻率，這是不正確的。我們所看到的振動曲線是由很多不同頻率、不同振幅的波形所疊加而成的， FFT變換就

25、是分析出振動曲線是由哪些頻率及振幅的振動波形組成。 (2)由于FFT變換的時長最長時間只有 16s，而電梯勻速運(yùn)行的時間一般都會大于16s，所以需要對曲線進(jìn)行分段分析，例如：電梯勻速運(yùn)行的時間為 24s，那么就可以將時間段截取為：16s8s，分別對這兩個時間段的曲線進(jìn)行頻譜分析，讀出各自時間段內(nèi)的最大振幅（主振幅）及對應(yīng)頻率（主頻）、第二大振幅（次振幅）及對應(yīng)頻率（次頻）。然后，再對兩個時間段內(nèi)的振幅相比較，取最大的幅值為主振幅，其對應(yīng)的頻率為主頻（如果在兩個 FFT 時間段中同一頻率對應(yīng)不同的幅值，則選擇幅值最大那組數(shù)據(jù)，其余同頻率的幾組數(shù)據(jù)則不再參與次頻的選擇），再第二大振幅為次振幅，其對

26、應(yīng)的頻率為次頻（如果同樣出現(xiàn)一種頻率對應(yīng)兩個或以上振幅，判定方法與主頻一樣）。37第37頁，共47頁。工具欄解析e) ISO計權(quán) ISO計權(quán)是根據(jù)人體對同一振幅不同頻率的振動感覺不一樣，如人體對低頻振動比較敏感，而對高頻振動感受不太明顯，從而對不同頻率的振動乘以不同的計權(quán)系數(shù)，使測試結(jié)果更符合人體乘坐時的感受。ISO計權(quán)曲線在3.2.1中已有詳細(xì)介紹，操作方法不再重復(fù)描述。f) HPass（高通濾波） 高通濾波器是指濾掉某個頻率以下的信號，允許該頻率以上的信號通過的濾波器。當(dāng)運(yùn)行此功能后，EVA-625軟件自動濾掉2HZ以下的頻率信號。經(jīng)過高通濾波處理后，點(diǎn)擊Raw恢復(fù)原始曲線。該工具較少應(yīng)用

27、。g) LPass（低通濾波） 低通濾波器是指濾掉高于某個頻率值（該數(shù)值可由用戶自定義的）的信號，允許該頻率以下的信號通過的濾波器。在3.2.2中已有詳細(xì)介紹，操作方法不再重復(fù)描述。38第38頁，共47頁。工具欄解析h) Raw(原始曲線) Raw曲線是指未經(jīng)任何濾波或計權(quán)處理的曲線。在任何情況下想恢復(fù)成原始曲線點(diǎn)擊工具欄的Raw即可。由于原始曲線能比較真實反映電梯存在的問題，所以通過FFT分析查找主要振動源時一般選用原始曲線。當(dāng)然若是想查找對人體比較敏感的振動源，那就可以選用ISO計權(quán)曲線再進(jìn)行FFT分析。i) Units（單位） 點(diǎn)擊工具欄的Units，會彈出單位設(shè)置對話框，設(shè)置方法同3.

28、1.2的介紹，這兩處都可以進(jìn)行單位設(shè)置。39第39頁，共47頁。工具欄解析j) Stats（顯示分析報告） 選定了區(qū)間，并進(jìn)行ISO計權(quán)后，點(diǎn)擊工具欄的Stats,彈出圖37所示的分析報告，其中包含了ISO計權(quán)數(shù)據(jù)，噪音數(shù)據(jù)，Raw數(shù)據(jù)及Performance電梯性能參數(shù)等內(nèi)容。該報告可以直接打印。若進(jìn)行的是10HZ低通濾波，則下圖第一個表格將是顯示10HZ低通濾波的數(shù)據(jù)，其他不變。圖37 數(shù)據(jù)分析報告40第40頁，共47頁。工具欄解析k) 曲線導(dǎo)出（不在工具欄列，點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，選擇Export Dialog）在編寫振動曲線分析報告時，經(jīng)常需要將曲線粘貼到報告中，除了用電腦截屏及其他截圖軟件獲取曲線圖形外