[PPT]谷竹高速公路隧道標準化施工及質(zhì)量控制（圖文）_ppt

1、標準化施工及質(zhì)量要求隧道隧道工程承包人應合理規(guī)劃施工場地布置，在施工過程中應保證施工場地規(guī)范、整潔，應在顯著位置懸掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉政建設(shè)等標牌標語進洞人員動態(tài)揭示牌：要求作業(yè)人員人手一張卡片，進洞放牌，出洞翻牌。長大隧道應配置電子安全監(jiān)控系統(tǒng)；應在洞口醒目位置設(shè)置禁止、指令標志。施工期間“三管兩線”應架設(shè)、安裝順直、整齊，布置圖如下應向作業(yè)人員提供必需的安全防護用具（如安全帽、安全帶、口罩、耳塞等）和安全防護服裝1）積極推廣“零開挖”進洞理念2）及時完成洞口前的路基施工，為隧道提供施工場地3）二襯50m（含明洞）后洞門及邊仰坡綠化工程的施工當洞口圍巖條件很差時，要嚴格控制進洞施工順

2、序。應在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進行暗洞淺埋段施工超前管棚推薦采用履帶式潛孔鉆機噴射混凝土不得采用干噴工藝，應采用濕噴工藝，鼓勵采用混凝土噴射機組進行噴射施工噴射作業(yè)1）拱部錨桿應采用專門錨桿機（液壓錨桿鉆機）進行施作，錨桿機性能必須適合硬巖條件下的鉆孔要求。2）側(cè)墻及拱腰部位可采用一般氣腿式鑿巖機鉆孔。 應實施光面爆破（效果圖）推薦采用模具加工鋼筋網(wǎng)1）鋼架應分節(jié)段制作，每節(jié)段長度應根據(jù)設(shè)計尺寸及開挖方法確定，不宜大于4m。每片節(jié)段應編號，注明安裝位置。2）型鋼鋼架宜采用冷彎法制作成型。3）現(xiàn)場加工的格柵鋼架應按1：1胎?？刂瞥叽?，所有鋼筋節(jié)點必須采用焊接

3、，焊接長度應不小于40mm，對稱焊。鋼架安裝應確保兩側(cè)拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上用噴射混凝土填充密實拱架腳部不密實現(xiàn)象二次襯砌 隧道洞口段二襯必須及時施作，掘進超過50m的，必須停止開挖進行二襯施工；洞口及洞內(nèi)軟巖段二次襯砌盡早施工，其他段落根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果適時施工，一般情況下二襯距掌子面距離不超過200m；二襯作業(yè)面距鋪底作業(yè)面距離一般為30m，距矮邊墻作業(yè)面距離一般為50m，以保證正常二襯施工進度。 嚴格執(zhí)行隧道二襯臺車準入制度襯砌模板臺車 （1）兩車道二襯臺車面板鋼板厚應不小于10mm； 為減少二襯模板間痕跡，外弧模板每塊鋼板寬度推薦采用2m，但不 應小于1.5m，板間接縫按齒口搭接或焊接

4、打磨。 （2）應在3m、5.3m、拱頂處設(shè)置作業(yè)窗，作業(yè)窗口間距縱向不宜大于3m，橫向不宜大于2.5m，窗口尺寸50cm50cm，且應整齊劃一；作業(yè)窗周邊應加強，防止周邊變形，窗門應平整、嚴密、不漏漿。 臺車模板采用新鋼板面臺車正面板縫焊接情況對臺車窗口進行打磨，并檢驗其邊緣要與臺車面齊平臺車的審批驗收 第一階段（二襯臺車進場前報批）： 承包人進場后應立即著手進行二襯臺車進場前的準備工作，進場前兩個月內(nèi)向駐地辦上報擬進場二襯臺車的數(shù)量、臺車長度、外觀幾何尺寸、新舊程度、面板厚度及每塊板的寬度，每臺臺車重量等主要臺車參數(shù)，經(jīng)審核后報總監(jiān)辦批準許可后方可組織進場。 臺車的審批驗收 第二階段（二襯臺

5、車驗收）： 二襯臺車進場后，由承包人填寫驗收表，并報總監(jiān)辦，總監(jiān)辦應在7個工作日內(nèi)依據(jù)批復的二襯臺車進場許可對承包人進場的二襯臺車進行驗收，驗收合格后，承包人進行二襯臺車的拼裝調(diào)試，調(diào)試成功后，報總監(jiān)辦組織驗收，若驗收發(fā)現(xiàn)問題承包人應及時整改，待整改并驗收合格后才能移入洞內(nèi)進行二襯施工。二襯外觀質(zhì)量 （1）達到“六無” 要求（無錯臺、無漏漿、無冷縫、無氣泡、無色差、無滲漏）。 （2）結(jié)構(gòu)輪廓線條直順美觀，無跑模、露筋現(xiàn)象，混凝土顏色均勻一致。 （3）施工縫平順，節(jié)段接縫處錯臺小于10mm，表面無滲水印跡。 （4）混凝土表面密實，每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%。深度不超過10mm。 （5）混凝土無因施工養(yǎng)護不當產(chǎn)生裂縫。預留洞室尺寸要符合設(shè)計，棱角整齊，外觀質(zhì)量好拱頂預留接線盒的位置要準確，電纜鋼管要安放在兩層鋼筋的中間路面施工（采用三輥軸整平）路面精平、拉毛及平整度檢測超前地質(zhì)預報常規(guī)地段應實施跟