高速鐵路路基地基處理工程樁基及換填監(jiān)理細(xì)則

1、北京鐵城京沈冀鐵路6標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部監(jiān)理規(guī)劃新建鐵路京沈客專京冀段監(jiān)理6標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部 監(jiān)理細(xì)則PAGE 0新建鐵路京沈客專京冀段鐵路工程(路基專業(yè))第一冊(cè)地基處理(CFG樁)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制人：_尉峻誠(chéng)_批準(zhǔn)人：_北京鐵城監(jiān)理公司與林同棪國(guó)際集團(tuán)聯(lián)合體京沈客專京冀段監(jiān)理6標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部二O一五年十一月二十日目 錄 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc382234557 1 編制依據(jù) 1 .編制依據(jù)（1）鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范Q/CR9004-2015（2）高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10621-2014 （3）高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10621-2014 條文說明（4）高速鐵路

2、路基工程施工技術(shù)規(guī)范Q/CR9602-2015（5）客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ202-2008）；（6）鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程Q/CR9210-2015（7）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）（8）鐵路路基工程機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程Q/CR9223-2015（9）鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程（TB10106-2010 J1078-2010）（10）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）； （11）鐵路給水排水施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9221-2015（12）鐵路用各種建筑材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)；（13）國(guó)家、原鐵道部、鐵路總公

3、司相關(guān)行業(yè)其他現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范； （14）路基設(shè)計(jì)施工圖及相關(guān)參考資料；（15）本工程施工合同；（16）已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃；（17）已審批的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案及專項(xiàng)施工方案；（18）本工程相關(guān)文件等。2.專業(yè)工程的特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2.1工程項(xiàng)目概況2.1.1工程概述新建北京至沈陽客運(yùn)專線地處華北地區(qū)的北京市、河北省和東北地區(qū)遼寧省。線路自北京星火站始，向東北延伸，依次經(jīng)過北京市朝陽區(qū)、順義區(qū)、懷柔區(qū)及密云縣、河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市，最后到達(dá)遼寧省的省會(huì)沈陽市，至沈陽站止，途經(jīng)兩省一直轄市，線路全長(zhǎng)696.792km。其中北京市境內(nèi)線路長(zhǎng)度為98.4km,河北省境內(nèi)線路長(zhǎng)度為1

4、91.589km，遼寧省境內(nèi)長(zhǎng)406.8km。 本標(biāo)段位于北京市境內(nèi)，途經(jīng)北京市懷柔區(qū)（廟城鎮(zhèn)、楊宋鎮(zhèn)）、順義區(qū)（趙全營(yíng)鎮(zhèn)、牛欄山鎮(zhèn)）、密云縣河南寨鎮(zhèn)。本標(biāo)段路基工點(diǎn)1處，全長(zhǎng)828.26m，占線路總長(zhǎng)度的3.6%，含區(qū)間路基土石方工程、松軟土路堤加固處理和路基附屬工程，地基處理主要采用CFG樁加固地基。堆載預(yù)壓土高度3.0m，預(yù)壓期不少于6個(gè)月。工點(diǎn)類型主要有路堤坡面防護(hù)、松軟地基路堤、路橋過渡段工程、地基處理工程、路基相關(guān)工程及附屬設(shè)施等, 支擋防護(hù)的主要形式混凝土空心磚護(hù)坡，骨架護(hù)坡、骨架內(nèi)種植植灌木、播草籽等。地基處理主要加固措施為CFG樁。路基邊坡防護(hù)主要有以下型式：混凝土空心磚護(hù)坡

5、、骨架護(hù)坡、綠色防護(hù)；路基防護(hù)柵欄應(yīng)根據(jù)地形地貌及原地面坡度選取相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式。路基相關(guān)工程包括：接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、聲屏障、電纜槽、檢查設(shè)備、防護(hù)欄柵 、綜合接地等。路基排水包括地上排水：路基側(cè)溝、地下排水、縱向盲溝、橫向盲溝、線間集水井。2.2工程特點(diǎn)2.2.1 工程地質(zhì)特點(diǎn)（1）沖洪積平原區(qū)除京沈正線在密云縣東部進(jìn)入燕山山脈外，其它線路及車站、動(dòng)車段等全部位于沖洪積平原，主要巖性為黏性土、粉土、砂類土、碎石類土等，局部淺部分布透鏡體狀軟土及松軟土，地震高烈度區(qū)存在地震可液化層。該段線路工程地質(zhì)條件一般，橋梁基礎(chǔ)應(yīng)采用樁基，路基支擋工程宜采用樁基礎(chǔ)，軟土及松軟土分布地段路堤基底欠穩(wěn)固，地基需采取加

6、固處理措施。（2）低中山、低山、丘陵區(qū)由于地下水埋深較淺，部分路塹挖方斷存在地下水的作用和影響，部分地段巖層走向與線路走向基本平行，需考慮順層邊坡的不穩(wěn)定問題，路塹邊坡需防護(hù)。路基支擋工程一般宜采用明挖基礎(chǔ)，路堤工程除了丘間洼地外基底穩(wěn)固。（3）斷裂構(gòu)造發(fā)育斷裂構(gòu)造發(fā)育，以北北東、北東、北東東向、近東西向?yàn)橹?，北西向和近南北向次之，所涉及的區(qū)域構(gòu)造帶有燕山斷隆構(gòu)造帶，華北平原構(gòu)造帶和北西西向張家口-蓬萊構(gòu)造帶。近場(chǎng)區(qū)共發(fā)育斷裂81條，其中晚第四紀(jì)活動(dòng)斷裂或斷裂段6條，早、中更新世斷裂或斷裂段20條，其它均為前第四紀(jì)斷裂。（4）地下水位淺由于地下水埋深較淺，部分路塹挖方斷存在地下水的作用和影響，

7、部分地段巖層走向與線路走向基本平行，需考慮順層邊坡的不穩(wěn)定問題路基擋護(hù)工程量大。（5）不良地質(zhì)1）、人為坑洞京沈線沿線礦產(chǎn)資源豐富，開采各種礦藏形成了眾多礦坑及采空區(qū)，在選線中已經(jīng)基本進(jìn)行了避繞。2)、順層沿線的低中山及丘陵區(qū)多出露各時(shí)代層狀巖層，這些巖層層理發(fā)育，部分地段巖層面傾向與坡面傾向一致或近于一致，存在順層滑移的可能。加強(qiáng)對(duì)順層邊坡的防護(hù)加固措施，施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，對(duì)潛在順層滑移地段及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。3)、區(qū)域地面沉降北京市東郊八里莊-通州臺(tái)湖沉降區(qū)、朝陽區(qū)來廣營(yíng)-金盞沉降區(qū)和順昌平沙河-八仙莊沉降區(qū)。三大沉降區(qū)以650mm沉降等值線連成一片。對(duì)沿線近三年的年平均沉降速率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，

8、DK12+000DK13+800、DK17+800DK34+900、斷鏈后DK34+400DK38段，年平均沉降速率3050mm；DK13+800DK17+800、DK34+900斷鏈后DK34+400，年平均沉降速率大于50mm；DK38+000DK70+000段，年平均沉降速率小于50mm，沉降變形隨著地下水的開采仍會(huì)發(fā)生。4)、地裂縫 近年來，北京平原區(qū)發(fā)生地裂縫的位置相對(duì)集中在順義區(qū)及朝陽區(qū)與順義區(qū)交界位置。主要地裂縫有：高麗營(yíng)地裂縫、羊坊地裂縫、廟卷地裂縫、北小營(yíng)地裂縫、北彩地裂縫、順義地裂縫、北甸地裂縫和孫河地裂縫。其中高麗營(yíng)地裂縫、羊坊地裂縫及廟卷地裂縫近期活動(dòng)強(qiáng)度大，地表破壞跡

9、象2.3.工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）京沈客專正線鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)速度：350km/h；最小曲線半徑：7000m；最大坡度：20，困難地段不大于30；線間距：5.0m；牽引種類：電力；列車類型：動(dòng)車組；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。（2）動(dòng)車組走行線動(dòng)車組走行線的平面標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)走行線的長(zhǎng)度、所經(jīng)地區(qū)的地形地質(zhì)條件等，按速度不大于120km/h的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；其縱斷面標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)動(dòng)車組（空車）的牽引特性確定，最大坡度不大于35；滿足鋪設(shè)無縫線路的有關(guān)技術(shù)要求。（3）相關(guān)既有線樞紐內(nèi)既有線改建主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線引起的既有東北環(huán)線改建及利用

10、既有線部分，按原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。全部工程達(dá)到中華人民共和國(guó)、原鐵道部、中國(guó)鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。杜絕工程質(zhì)量特別重大事故、重大事故和較大事故；遏制工程質(zhì)量一般事故；減少工程質(zhì)量問題。2.4.工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路基工程地基處理符合設(shè)計(jì)要求，其長(zhǎng)度、深度、間距、無損檢測(cè)、沉降觀測(cè)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。路基填料種類符合要求，分層碾壓規(guī)范、檢測(cè)方法科學(xué)、壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)值，標(biāo)高、寬度及邊坡符合設(shè)計(jì)，其邊坡密實(shí)平順、方向平直圓順、整齊美觀。路基地基和本體工后沉

11、降達(dá)到設(shè)計(jì)要求。側(cè)溝、天溝、截水溝、天溝等排水系統(tǒng)砌筑牢固、沉降縫設(shè)置合理、無開裂現(xiàn)象，其方向平直圓順，排水通暢。電纜溝、聲屏障、防護(hù)柵欄等安裝牢固，平順美觀；涂裝均勻，防腐防銹功能良好。 3.監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)3.1監(jiān)理工作范圍 新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線京冀段JSJJSG-6標(biāo)段監(jiān)理范圍本標(biāo)段內(nèi)路基長(zhǎng)度0.828km，（里程DK50+400）至DK51+228段）。本細(xì)則適用于北京至沈陽鐵路京冀段楊宋鎮(zhèn)監(jiān)理站管轄范圍內(nèi)的路基地基處理全部工程監(jiān)理工作內(nèi)容。 地基處理監(jiān)理工作范圍：原地面平整、碾壓、挖除改良換填、沖擊壓實(shí)和振動(dòng)壓實(shí)、水泥攪拌樁、CFG樁、碎石樁、土工格柵、加固巖溶加固崁補(bǔ)等分項(xiàng)

12、的安全、質(zhì)量、文明施工進(jìn)行監(jiān)督控制。 主要監(jiān)理項(xiàng)目包括：包括征地拆遷、路基、橋涵、通信信號(hào)及信息、電力及牽引供電、房屋、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程、配合輔助工程等所有站前站后工程項(xiàng)目，以及協(xié)助建設(shè)單位做好項(xiàng)目開工準(zhǔn)備工作、竣工驗(yàn)收工作和按鐵道部現(xiàn)行規(guī)定應(yīng)納入監(jiān)理范圍的其他內(nèi)容。按合同約定和鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范，負(fù)責(zé)施工過程中的“五控制、兩管理、二監(jiān)督、一協(xié)調(diào)”，即質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、環(huán)水?？刂?、合同和信息管理、文明施工達(dá)標(biāo)和土地復(fù)墾監(jiān)督，以及各方關(guān)系的協(xié)調(diào)。3.2監(jiān)理工作重點(diǎn) （1）參加現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，調(diào)查施工沿線地形地貌、施工用取土場(chǎng)、當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)、進(jìn)場(chǎng)施工設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備等情

13、況。（2）審查施工承包人上報(bào)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)為標(biāo)段土石方的調(diào)配等。 (3)審核路基試驗(yàn)段的施工方案，審核土質(zhì)改良、現(xiàn)場(chǎng)填筑等所做的相關(guān)勘察、試驗(yàn)、測(cè)試的結(jié)果。（4）檢查路基沉降觀測(cè)系統(tǒng)的設(shè)置及觀測(cè)，審核觀測(cè)結(jié)果分析資料。（5）審查路基施工工藝，重點(diǎn)控制以下內(nèi)容：1）不良地質(zhì)路基、特殊地質(zhì)路基基底加固處理工藝。2）軟土、松軟土、巖溶等路基工后沉降控制辦法。3）浸水路基處理工藝。4）各種類型路基填筑工藝。5）路堤、路塹封閉隔水處理工藝。6）路橋過渡段處理辦法。7）路基與橫向建筑物過渡的處理辦法。8）高邊坡開挖與防護(hù)施工工藝；9）相關(guān)工程（電纜槽、接觸網(wǎng)、聲屏障、電纜過軌鋼管、防災(zāi)安全監(jiān)控

14、等設(shè)備基礎(chǔ)）施工工藝。4監(jiān)理工作的流程4.1路基地基處理工作流程：圖-1 路基工程監(jiān)理工作流程框圖1、 審查承包人質(zhì)量保證體系組織情況2、 審查承包人施工工藝流程3、 檢查工具、人員、試驗(yàn)設(shè)備是否進(jìn)場(chǎng)，能否達(dá)到開工條件1、 召開工地會(huì)議2、 交換施工、監(jiān)理人員名單，分工崗位并開展工作3、承包人匯報(bào)開工準(zhǔn)備情況4、監(jiān)理交代技術(shù)要求，檢測(cè)頻率方法1、 復(fù)核土樣試驗(yàn)2、 最大干密度、最佳含水量3、 檢查土源情況1 檢查路線范圍內(nèi)場(chǎng)地清理壓實(shí)2 檢查松鋪厚度，土料質(zhì)量，清除上料中的有害物質(zhì)3 逐層逐段按規(guī)定頻率檢查壓實(shí)度4 每月定期檢查(如12次)路基幾何尺寸1、檢查承包人的恢復(fù)放樣2、 路基整修，特

15、別注意各部位幾何尺寸、平整度符合要求3、組織分項(xiàng)工程驗(yàn)收符合開工條件批準(zhǔn)承包人單項(xiàng)工程開工報(bào)告逐層逐段檢驗(yàn)合格簽認(rèn)，并進(jìn)入下道工序檢驗(yàn)合格由監(jiān)理工程師簽認(rèn)資料匯總歸檔允許線路上部構(gòu)造施工開工前準(zhǔn)備施工監(jiān)理工程驗(yàn)收?qǐng)D-2 路基填料監(jiān)理工作流程框圖1、檢查放樣2、檢查機(jī)具進(jìn)場(chǎng)批準(zhǔn)開工報(bào)告目測(cè)現(xiàn)場(chǎng)清理，檢查不適宜材料的清除檢查洞穴、坑槽回填、壓實(shí)檢查原地面碾壓簽認(rèn)、驗(yàn)收、批準(zhǔn)上土批準(zhǔn)原地面碾壓合格合格合格圖-3 原地面清理及填前壓實(shí)監(jiān)理工作流程框圖1、熟悉施工圖紙、測(cè)試程序方法2、復(fù)核承包人線路放樣、材料3、檢查機(jī)具設(shè)備，施工工藝流程墊層、試驗(yàn)樁測(cè)試施工監(jiān)理旁站檢測(cè)按一般路基檢測(cè)要求和頻率檢測(cè)砂墊層

16、和填土批準(zhǔn)墊層及試樁工作批準(zhǔn)開工簽認(rèn)墊層工序報(bào)驗(yàn)單逐批簽認(rèn)工序報(bào)驗(yàn)單最終簽署中間交工證書檢查沉降板埋設(shè)和觀測(cè)合格符合要求不合格 圖-4 軟土地基加固監(jiān)理工作流程框圖1、 審查承包人施工工藝，生產(chǎn)安全規(guī)程2、確定土石方調(diào)運(yùn)或廢棄3、 復(fù)核放樣資料，樁志1、檢查施工中開挖邊線是否符合放樣2、 檢測(cè)外側(cè)邊坡度是否符合設(shè)計(jì)3、 土石方調(diào)運(yùn)或廢棄是否符合計(jì)劃4、檢查安全生產(chǎn)落實(shí)情況檢查路槽，內(nèi)外邊坡，路基寬度，排、截水溝位置，廢土堆等批準(zhǔn)單項(xiàng)工程開工監(jiān)理旁站簽認(rèn)中間交工檢驗(yàn)單圖-5 挖方路基監(jiān)理工作流程框圖檢查施工前的準(zhǔn)備情況（人、機(jī)、料、法、環(huán)）檢查測(cè)量放樣審查施織設(shè)計(jì)審批分項(xiàng)開工報(bào)告檢查機(jī)具安裝就位

17、檢查漿液配制檢查孔深檢查泵壓、漿量、提升速度、記錄漿液量、注漿位置檢查回填質(zhì)量檢查驗(yàn)收?qǐng)D-6 填土壓實(shí)施工監(jiān)理流程1、 審查施工工藝流程2、復(fù)核測(cè)量放樣3、 檢查機(jī)具設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)情況檢查沉降板制作是否符合標(biāo)準(zhǔn)1、 檢查填前壓實(shí)符合設(shè)計(jì)要求2、 檢查沉降板埋設(shè)符合設(shè)計(jì)要求3、 檢查三角墊層壓實(shí)度檢測(cè)第一層土及各層填土的壓實(shí)度及沉降量鑒定超預(yù)壓土的高度及壓實(shí)度觀察下沉量直至穩(wěn)定驗(yàn)收合格簽署中間交工證書檢查合格批準(zhǔn)開始報(bào)告簽認(rèn)工序報(bào)驗(yàn)單控制逐層松鋪厚度，檢查土料中有否不適宜材料，督促觀測(cè)沉降量并加沉降管逐層簽認(rèn)工序報(bào)驗(yàn)單合格合格不合格圖-7 填土預(yù)壓監(jiān)理工作流程框圖選定土場(chǎng)，取樣進(jìn)行擊實(shí)、液塑試驗(yàn)承

18、 包 人監(jiān)理試驗(yàn)工程師審核監(jiān)理、承包人雙方共同檢測(cè)松鋪厚度 進(jìn)行碾壓，監(jiān)理旁站 壓實(shí)度檢測(cè)監(jiān)理、承包人雙方選擇位置，承包人自檢承包人送報(bào)驗(yàn)單進(jìn)行下道工序監(jiān)理工程師審批專業(yè)監(jiān)理工程師審批不合格取樣重做試驗(yàn)不合格重新碾壓合格圖-8 填方工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程框圖1、 檢查已鋪土含水量，有無不適用材料2、批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)干密度3、 鋪土是否大致平整，壓實(shí)機(jī)具到現(xiàn)場(chǎng)4、松鋪厚度施工1、控制含水量碾壓遍數(shù)監(jiān)理 2、 碾壓程序和方法符合要求旁站3、 處理表面“彈簧”“干松”按頻率抽驗(yàn)壓實(shí)度或每月每34層檢查各部位幾何尺寸簽認(rèn)工序報(bào)驗(yàn)單進(jìn)入計(jì)量合格不合格同意碾壓專業(yè)監(jiān)理工程師審 批合格返工重做不合格混凝土施工料 場(chǎng)承

19、包人自檢報(bào)告廠（場(chǎng)）質(zhì)保書配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審 批不合格重配按規(guī)定頻率自檢監(jiān)理、承包人雙方共同取樣承包人填寫混凝土強(qiáng)度報(bào)告圖-10 CFG樁施工流程圖第三方檢測(cè)CFG樁單樁、復(fù)合地基承載力不合格監(jiān)理工程師見證和檢查報(bào)告返工重做符合要求進(jìn)入下道工序5.監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及手段5.1地基處理監(jiān)理工作控制要點(diǎn)5.1.1 原地表平整、碾壓控制要點(diǎn)5.1.1.1核實(shí)路堤基底范圍內(nèi)地表水、地下水（特別是泉眼）的分布范圍及出水量。5.1.1.2施工前清除路基范圍原地面表層植被，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。地基地下水出露處的處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。5.1.1.3檢查地面橫坡陡于1：5的基底的施工情況。挖

20、臺(tái)階應(yīng)自下而上挖臺(tái)階，要求整平碾壓，臺(tái)階寬度不小于1.0m，沿臺(tái)階縱向挖臺(tái)階的寬度不應(yīng)小于2米，隨開挖隨填筑壓實(shí)，保持臺(tái)階穩(wěn)定。5.1.1.4原地面松軟土及腐植土應(yīng)清除干凈，翻挖回填壓實(shí)，質(zhì)量應(yīng)符合鐵路路基施工施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)第4.1.2要求，基底應(yīng)密實(shí)、平整。5.1.1.5原地面符合路堤地基條件時(shí)，其處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)及鐵路路基施工施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中附錄B、附錄C的要求。5.1.2 換填控制要點(diǎn)5.1.2.1換填所用的填料種類、質(zhì)量、深度、使用范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；5.1.2.2當(dāng)采用機(jī)械挖除換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留3050cm的保護(hù)層由人工清理。5.1.2.3換填地基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求。5.

21、1.2.4路堤高度小于基床厚度的低路堤，設(shè)計(jì)需換填時(shí)，其換填后的地基壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合基床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。5.1.2.5換填地基頂面應(yīng)有橫向排水坡度，其高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢驗(yàn)方法1高程50每100m等間距檢查3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量2中線至邊緣距離50每100m等間距檢查3點(diǎn)尺 量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3點(diǎn)尺 量4橫 坡0.5%每100m等間距檢查3個(gè)斷面尺 量5平整度填土30 填石100每100m等間距檢查5點(diǎn)2.5m直尺量測(cè)5.1.2.6半挖半填地段填土部分，要從下而上分段挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0

22、米，高度不大于0.6米，與挖方部分結(jié)合為整體，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與所在部位路基本體相同。5.1.2.7換填所用的填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。換填中粗砂或碎石的檢驗(yàn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。填筑前應(yīng)對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。換填料檢查項(xiàng)目及頻次填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土5000 m3（或土性明顯變化）5000 m3（或土性明顯變化）粗粒土、碎石土10000m3（或土性明顯變化）10000m3（或土性明顯變化）注：表列數(shù)字為進(jìn)行一次試驗(yàn)的填料體積。5.1.2.8 地基處理換填壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：（4）路堤基床以下路

23、堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：V=200km/h路堤基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土碎石土地基系數(shù)K30（Mpa/m）90110130壓實(shí)系數(shù)K0.90_孔隙率N（%）3131V160km/h路堤基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：層位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土砂類土（粉砂、細(xì)砂、中砂除外）礫石類碎石類塊石類不浸水部分地基系數(shù)K30（Mpa/m）8080110120130壓實(shí)系數(shù)K0.90_相對(duì)密度Dr0.7孔隙率n(%)3232浸水部分地基系數(shù)K30（Mpa/m）80110120130壓實(shí)系數(shù)K相對(duì)密度Dr0.7孔隙率n(%)32325.1.3 沖擊碾壓施工控制要點(diǎn)5.1.3.1 在強(qiáng)夯正式施工前，監(jiān)理應(yīng)對(duì)

24、施工單位的施工方案進(jìn)行審核，確保方案的完整性、可行性，人員、機(jī)械配備配置的合理性，工藝方法的可操作性滿足施工的需要。5.1.3.2 沖擊壓實(shí)、振動(dòng)碾壓施工前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，以確定沖擊壓實(shí)及振動(dòng)碾壓遍數(shù)，及沖擊能、振動(dòng)功率等參數(shù)；確定質(zhì)量檢測(cè)方法，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)沖擊壓實(shí)次數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降量控制值來控制沖擊壓實(shí)次數(shù)。5.1.3.3 沖擊碾壓施工注意事項(xiàng)和質(zhì)量控制要點(diǎn)：（1）沖擊碾壓寬度不宜小于6m，自行式?jīng)_擊壓實(shí)機(jī)單塊最小施工面積不宜小于1000 m2, 牽引式?jīng)_擊壓實(shí)機(jī)單塊最小施工面積不宜小于1500 m2,工作面小時(shí)設(shè)置轉(zhuǎn)彎車道，沖擊碾壓最短直線距離不宜小于150m。（2

25、）沖擊碾壓行駛速度以1012km/h。（3）沖擊壓實(shí)時(shí)應(yīng)均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長(zhǎng)度不小于15m。（4）沖擊式壓路機(jī)工作時(shí)，壓實(shí)輪外緣與填層邊緣保持不小于1m的安全距離。（5）巖溶發(fā)育區(qū)同時(shí)采用沖擊壓實(shí)及巖溶注漿處理時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行沖擊壓實(shí)后再進(jìn)行巖溶注漿。當(dāng)橋、涵附近需進(jìn)行沖擊壓實(shí)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行沖擊壓實(shí)后再施工橋臺(tái)或涵洞。（6）沖擊壓實(shí)和振動(dòng)碾壓的范圍應(yīng)超出路基兩側(cè)坡腳外寬度為處理深度的1/2-2/3，且不小于3.0m。（7）當(dāng)存在下列情況，不得采用沖擊壓實(shí)技術(shù)：地面以下2-3m范圍內(nèi)存在軟土夾層；粉土地基；地層含水量大于60%地層；附近受既有建筑物影響（如距橋臺(tái)、防洪堤、危房、古建筑、支擋

26、構(gòu)筑物30m范圍的路堤段）；各種已有復(fù)合地基加固的地基。（8）路床的補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)與高填方，每2m的補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)先鋪一層30cm以上的填料再進(jìn)行沖擊壓實(shí)。（9）沖擊碾壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)應(yīng)采用其他措施施工，以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（10）施工中出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象時(shí)應(yīng)暫停施工，應(yīng)將“橡皮土”挖出，填筑含水率在控制范圍內(nèi)的填料后，重新碾壓。 （11）沖擊碾壓完成后必須恢復(fù)路面的橫坡和平整度，以利路基排水。5.1.4 CFG樁施工方法和控制要點(diǎn) 國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的成樁機(jī)械及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，選用五種類型成樁工藝：長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、震動(dòng)沉管樁機(jī)、旋挖鉆機(jī)、沖擊成孔樁機(jī)、錘擊沉管樁機(jī)。目前采用較多的為長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、震動(dòng)沉管法施工工藝。5.1.4.

27、1長(zhǎng)螺旋鉆進(jìn)法長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)施工CFG樁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（1） 長(zhǎng)螺旋鉆孔泵壓灌注CFG樁施工工藝：見下圖長(zhǎng)螺旋鉆孔泵壓灌注CFG樁施工工藝施工區(qū)段地質(zhì)復(fù)核同設(shè)計(jì)地質(zhì)條件吻合同設(shè)計(jì)地質(zhì)條件不吻合變更設(shè)計(jì)平場(chǎng)至設(shè)計(jì)高程平整場(chǎng)地機(jī)械配備、安裝測(cè)量定位螺旋鉆機(jī)就位、對(duì)中水泥、砂、碎石等鑒定鉆進(jìn)成孔、排土配合比設(shè)計(jì)鉆至預(yù)定深度、停鉆拌合站拌合混凝土通過鉆桿芯泵送混凝土混凝土通過溜槽投入混凝土泵料斗邊泵送、邊提鉆至地面每班抽取一組試件鉆機(jī)移位樁頭養(yǎng)護(hù)截樁頭、挖除樁頭間表土（2） 測(cè)量放樣，平整場(chǎng)地，清除障礙物。施工場(chǎng)地應(yīng)“三通一平”，挖除地表種植土后應(yīng)及時(shí)換填普通土至設(shè)計(jì)高程并采用22 T以上壓路機(jī)分層碾壓

28、夯實(shí)，夯實(shí)后的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：K0.9 0，K3080MPa。場(chǎng)平高程應(yīng)高出設(shè)計(jì)CFG樁設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高1020cm，且平整度良好，不會(huì)造成積水現(xiàn)象。褥墊層宜采用靜壓法施工。（3）根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)和場(chǎng)平高程，確定螺旋管的裝配長(zhǎng)度，一般情況下，螺旋管的裝配長(zhǎng)度設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)出36m即可。（4）進(jìn)行試樁，通過試樁確定樁機(jī)配重、提管速度、保護(hù)樁長(zhǎng)、混凝土坍落度等施工參數(shù)和終孔條件。試樁不少于2根。（5）樁位測(cè)量：根據(jù)坐標(biāo)系統(tǒng)和設(shè)計(jì)加固范圍，在CAD軟件上準(zhǔn)確畫出樁位，加固斷面變化處，尚應(yīng)標(biāo)出樁心平面(大地)坐標(biāo)及樁位編號(hào)?，F(xiàn)場(chǎng)復(fù)核測(cè)量基線及水準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)布樁圖準(zhǔn)確放出CFG樁的定位點(diǎn)，測(cè)量樁位高程，做好測(cè)量原始記錄，根據(jù)

29、高程及平面測(cè)量記錄列表計(jì)算每根樁的鉆進(jìn)深度，以便施工控制（6）選用的水泥、粉煤灰和粗細(xì)骨料、外加劑等原材料的品種、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，選定合適的配合比。（7）鉆進(jìn)成孔：1）鉆孔開始前，應(yīng)仔細(xì)檢查芯管頂部的氣眼是否通暢、混凝土輸送軟管是否接頭良好、是否有扭曲現(xiàn)象。鉆進(jìn)開始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)。先慢后快，并根據(jù)相鄰樁位及放線點(diǎn)位檢查鉆孔的偏差并及時(shí)糾正。每一個(gè)施工區(qū)段，應(yīng)首先試鉆1個(gè)地質(zhì)復(fù)核點(diǎn)的孔，摸索不同土體稠度狀態(tài)下鉆進(jìn)電流的反應(yīng)情況，確定鉆頭進(jìn)入硬塑土后的電流值。 在成孔過程中，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或

30、難鉆時(shí)，放慢進(jìn)尺，防止樁孔偏斜、位移及鉆桿、鉆具損壞。鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)預(yù)定標(biāo)高時(shí)，于動(dòng)力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時(shí)控制樁長(zhǎng)的依據(jù)。2）樁機(jī)操作手和現(xiàn)場(chǎng)控制人員要密切配合，現(xiàn)場(chǎng)控制人員應(yīng)站在鉆頭前面易于讀尺、讀表處。鉆機(jī)每鉆進(jìn)1m，記錄人員要及時(shí)記錄電流，電流突變處，應(yīng)及時(shí)記錄鉆進(jìn)深度。當(dāng)電流顯示已進(jìn)入硬土層時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺，確保嵌入硬層深度滿足設(shè)計(jì)要求。電流值的變化僅作為地質(zhì)復(fù)核的參考，主要根據(jù)設(shè)計(jì)要求及補(bǔ)鉆地質(zhì)斷面圖進(jìn)行樁長(zhǎng)控制及進(jìn)入持力層的控制，但發(fā)現(xiàn)電流變化同地質(zhì)復(fù)核點(diǎn)電流變化有明顯的較大差異時(shí)，應(yīng)及時(shí)停鉆，進(jìn)一步采用鉆探或靜力觸探的方法復(fù)核地質(zhì)情況，當(dāng)復(fù)核地質(zhì)情況同

31、設(shè)計(jì)差異較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位處理。3）鉆進(jìn)，在開始鉆進(jìn)時(shí)要先慢后快，且要保持鉆桿垂直度，不得超出驗(yàn)標(biāo)規(guī)定，這就需要在鉆進(jìn)過程中根據(jù)周圍成樁體情況以及放線點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核；4）經(jīng)常檢查螺旋直徑，防止螺旋磨耗造成樁徑不足。（8） 長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工1）攪拌水泥、粉煤灰、碎石混合料，檢查其坍落度（一般混合料坍落度控制在160200mm），向管內(nèi)泵送混合料，混合料的泵送量按試樁確定的數(shù)量進(jìn)行，泵送時(shí)不得停泵待料。2）CFG樁施工中，要嚴(yán)格控制鉆桿（孔）垂直度，并在現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)不同方向架設(shè)儀器監(jiān)測(cè)鉆桿垂直度，保證垂直度符合要求。3）在鉆進(jìn)到位以后，停止鉆進(jìn)，準(zhǔn)備泵送混合料。必須在鉆管內(nèi)泵滿混合

32、料后方可進(jìn)行提管作業(yè)，同時(shí)指揮人員要發(fā)出信號(hào)通知司鉆人員.4）拔管速率應(yīng)按試樁確定參數(shù)進(jìn)行控制，拔管速率均勻 (一般拔管速度宜控制在23.5m/min) ，拔管至樁頂。鉆桿提拔速度和混凝土泵的泵送量應(yīng)匹配，并保證連續(xù)提拔，施工中應(yīng)待鉆桿內(nèi)充滿混合料后在拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料，嚴(yán)禁出現(xiàn)超速提拔。施工樁頂標(biāo)高宜高于設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm。每臺(tái)班均須制作檢查試件，進(jìn)行28d強(qiáng)度檢驗(yàn)。按照實(shí)際機(jī)械性能及現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于初期較深樁體(大于4米)由于鉆機(jī)提拔力不夠，必須進(jìn)行旋轉(zhuǎn)提拔，在達(dá)到一定高度后(與不同機(jī)械提拔力有關(guān))，方可進(jìn)行垂直提拔鉆桿，否則鉆機(jī)易損壞；5）CFG樁灌注完成后，不允許車輛進(jìn)入已施工的部

33、位，以免造成斷樁。6）機(jī)械開挖表土?xí)r，要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，盡量采用小型機(jī)械和人工開挖，開挖過程中，挖掘機(jī)頭部不允許碰撞樁體。7）截樁時(shí)采用適宜的工器具和方法，不得造成樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的樁體斷裂和擾動(dòng)樁間土。褥墊層宜采用小型打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。8）成樁28d后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)。（9）移機(jī)：上一根樁施工完畢，鉆機(jī)移位，進(jìn)行下一根樁的施工；施工順序可根據(jù)不同的施工機(jī)械合理安排，以不擾動(dòng)或破壞已施工的CFG樁為準(zhǔn)則；一般以按路基橫斷面方向成排順序施工。施工中大型機(jī)械不得在已施工完成的段落碾壓、通過。（10）樁頭截除、修整與樁帽施工1）樁體施工完成23小時(shí)，在沒有初凝前采用自重小于3t

34、的小型挖掘機(jī)直接挖除平場(chǎng)地面以上的混合料，并直接采用小型挖掘機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至CFG施工區(qū)以外，集中運(yùn)輸至指定棄土場(chǎng)堆放。CFG樁施工完畢28d后，應(yīng)采用人工修鑿樁頭,CFG樁頂端浮漿應(yīng)清除干凈，直至露出新鮮混凝土面。清除浮漿后樁的有效長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每根樁檢驗(yàn)。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：施工前測(cè)量鉆桿或沉管長(zhǎng)度，施工中檢查是否達(dá)到設(shè)計(jì)深度標(biāo)志，施工后檢查并清理浮漿，計(jì)算出樁的有效長(zhǎng)度。2）樁頭修整至設(shè)計(jì)高程以上35cm時(shí)，應(yīng)采用人工開挖樁帽基坑，基坑開挖到位后，將樁頂從四周向中間修平至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁帽混凝土應(yīng)原槽澆注。3）開挖表土，截樁。不得造成樁頂

35、設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的樁體斷裂和擾動(dòng)樁間土。（11）堵管的預(yù)防措施1）混合料配合比應(yīng)合理?；旌狭系呐浜媳?，粉煤灰摻量宜控制在70kgm90kgm。的范圍內(nèi)，條件允許時(shí)，盡量采用I級(jí)粉煤灰，碎石宜采用525的連續(xù)級(jí)配碎石，防止粒徑過大穿越彎管時(shí)堵塞彎頭或造成混合料和易性差。2）嚴(yán)格控制混合料坍落度。坍落度太大的混合料，易產(chǎn)生泌水、離析，泵壓作用下，骨料與砂漿分離，摩擦力加劇，導(dǎo)致堵管。坍落度太小，混合料在輸送管路內(nèi)流動(dòng)性差，也容易造成堵管。檢測(cè)CFG樁復(fù)合地基承載力并推算變形模量；在特殊情況下加做單樁承載力以復(fù)核相關(guān)設(shè)計(jì)及施工參數(shù)；承載力檢測(cè)按總樁數(shù)的2進(jìn)行檢測(cè)，且每檢驗(yàn)批不少于3根，加做樁承載力可按設(shè)

36、計(jì)要求進(jìn)行。3）嚴(yán)格按工藝操作，鉆孔進(jìn)入土層預(yù)定標(biāo)高后，開始泵送混合料，管內(nèi)空氣從排氣閥排出，待鉆桿內(nèi)管及輸送軟、硬管內(nèi)混合料連續(xù)時(shí)提鉆。若提鉆時(shí)間較晚，在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出，容易造成管路堵賽。4）防止設(shè)備缺陷造成堵管。彎頭曲率半徑不合理也能造成堵管。彎頭與鉆桿不能垂直連接，否則也會(huì)造成堵管?；旌狭陷斔凸芤ㄆ谶M(jìn)行清洗，否則管路內(nèi)有混合料的結(jié)硬塊，還會(huì)造成管路的堵賽。（12）竄孔的預(yù)防措施在飽和粉土、粉細(xì)砂層中成樁經(jīng)常會(huì)遇到下面情況，打完X號(hào)樁后，在施工相鄰的Y樁時(shí)，發(fā)現(xiàn)未結(jié)硬的X號(hào)樁的樁頂突然下落，當(dāng)Y號(hào)樁泵入混合料時(shí)，X號(hào)樁的樁頂開始回升，此種現(xiàn)象稱為竄孔。由于竄孔對(duì)成樁質(zhì)量

37、的影響，施工中采取的預(yù)控措施：1）采取隔樁、隔排跳打方法；2）減少在竄孔區(qū)域的打樁推進(jìn)排數(shù)，減少對(duì)已打樁擾動(dòng)能量的積累；3）合理提高鉆頭鉆進(jìn)速度；（13） 樁頭空芯的預(yù)防措施：施工過程中，排氣閥不能正常工作所致。鉆機(jī)鉆孔時(shí)，管內(nèi)充滿空氣，泵送混合料時(shí)，排氣閥將空氣排出，若排氣閥堵塞不能正常將管內(nèi)空氣排出，就會(huì)導(dǎo)致樁體存氣，形成空芯。為避免樁頭空芯，施工中應(yīng)經(jīng)常檢查排氣閥的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)堵塞及時(shí)清洗。（14） 樁端不飽滿的預(yù)防措施：這主要是因?yàn)槭┕ぶ袨榱朔奖汩y門的打開，先提鉆后泵料所致。這種情況可能造成鉆頭上的土掉入樁孔或地下水浸入樁孔，影響CFG樁的樁端承載力。為杜絕這種情況，施工中前、后臺(tái)工

38、人應(yīng)密切配合，保證提鉆和泵料的一致性。（15）縮徑、斷樁的預(yù)防措施：1）嚴(yán)格控制拔管速度，尤其是飽和黏土、地下水豐富的孔位，應(yīng)嚴(yán)格將拔管速度控制在2025mmin，且送料、拔管應(yīng)連續(xù)均勻。實(shí)踐證明，將鉆頭保持在埋深05m左右，基本可消除飽和黏土中CFG斷樁率。2）備足混合料，隨鉆隨澆注，防止停工待料。3）軟截樁應(yīng)嚴(yán)格控制在成樁后23h內(nèi)進(jìn)行，一旦混合料初凝后，樁頭承受彎矩，必然造成淺層斷樁。4）經(jīng)常檢查螺旋直徑，防止螺旋磨耗造成樁徑不足。5）嚴(yán)格控制清表后的地基壓實(shí)質(zhì)量，提高原地面地基承載力，同時(shí)，在長(zhǎng)螺旋支腿處加設(shè)枕木，減少地基接觸應(yīng)力，防止長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)走行擠壓造成樁基斷樁、變形。5.1.4.

39、2 振動(dòng)沉管法振動(dòng)沉管灌注法施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）機(jī)械按設(shè)計(jì)樁位就位。（2）振動(dòng)沉管至設(shè)計(jì)深度。沉管過程中每沉1m應(yīng)記錄電流表電流一次，并對(duì)土層變化處予以說明。（3）用攪拌機(jī)拌合水泥、粉煤灰、碎石混合料，檢查其坍落度。坍落度、拌合時(shí)間應(yīng)按工藝性試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制，且拌合時(shí)間不得少于1 min。向管內(nèi)一次投放混合料，投放數(shù)量按試樁時(shí)確定的數(shù)量進(jìn)行，投料后留振510s。（4）拔管速率應(yīng)按試樁確定參數(shù)進(jìn)行控制，拔管過程中不允許反插，如上料不足，須在拔管過程時(shí)空中加料，不允許停拔再投料，拔管至樁頂。施工樁頂標(biāo)高宜高于設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm，浮漿厚度不超過20cm。（5）施工流程如下圖。CFG樁振動(dòng)沉管灌

40、注施工流程圖原地面處理測(cè)量放樣沉管機(jī)就位下沉至設(shè)計(jì)深度停機(jī)混合料入管均勻拔管至樁頂沉管機(jī)移位（6）成樁常見施工質(zhì)量問題和控制措施1）施工擾動(dòng)使土的強(qiáng)度降低。振動(dòng)沉管成樁工藝與土的性質(zhì)具有密切關(guān)系,因此,一定要考慮加固前土的密實(shí)度。對(duì)飽和軟粘土,振動(dòng)將引起土的孔隙水壓力上升,強(qiáng)度下降。振動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng),對(duì)土和已打成樁的不利影響越嚴(yán)重。在軟土地區(qū)施工時(shí),應(yīng)采取靜壓振拔365JT技術(shù)。此外,對(duì)密實(shí)砂層和硬土層也不宜采用振動(dòng)沉管成樁法。2）縮頸和斷樁。在飽和軟土中成樁,當(dāng)采用連打作業(yè)時(shí),新打樁對(duì)已打樁的作用主要表現(xiàn)為擠壓,使得已打樁被擠成橢圓形或不規(guī)則形,產(chǎn)生嚴(yán)重的縮頸和斷樁。在上部有較硬的土層或中間硬土

41、層中成樁,樁機(jī)的振動(dòng)力較大,對(duì)已打樁的影響主要為振動(dòng)破壞。采用隔樁跳打工藝,若已成樁結(jié)硬強(qiáng)度不高,在中間補(bǔ)打新樁時(shí),已成樁有時(shí)被震裂。為避免上述現(xiàn)象的出現(xiàn),需要根據(jù)不同土質(zhì),在施工中選擇合適的成樁順序,并根據(jù)土層情況選用適宜的施工工藝和設(shè)備。此外提升沉管線速度太快易造成樁徑偏小或縮頸斷樁,經(jīng)過大量工程實(shí)踐證明:拔管速率控制在1.2m/min1.5m/min為宜。3）樁體強(qiáng)度不均勻。樁機(jī)卷揚(yáng)系統(tǒng)提升沉管線速度太快時(shí),為控制平均速度,一般采用提升一段距離,停下留振一段時(shí)間,非留振時(shí),速度太快可能導(dǎo)致縮頸斷樁。成樁后有時(shí)會(huì)出現(xiàn)樁的端部樁體水泥含量少,浮漿過多或混合料產(chǎn)生離析,樁體強(qiáng)度不均勻,這主要是

42、因?yàn)樘嵘凉芫€速度太慢和留振時(shí)間過長(zhǎng)引起的。因此,在施工過程中要將拔管速度控制在1.2m/min1.5m/min,且保持速度均勻一致,還要很好地控制留振時(shí)間。5.1.4.3 CFG樁檢驗(yàn)及驗(yàn)收（1）CFG樁混合料坍落度應(yīng)按工藝性試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每臺(tái)班抽樣檢驗(yàn)3次。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20%見證檢驗(yàn)或10%平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場(chǎng)坍落度試驗(yàn)。（2）每跟樁的投料量不得少于設(shè)計(jì)灌注量；檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每根樁檢驗(yàn)。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：料斗現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量或混凝土泵自動(dòng)紀(jì)錄。（3）CFG樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)，其檢驗(yàn)應(yīng)

43、符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)。CFG樁混合料強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每臺(tái)班作一組（3塊）試塊。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20%見證檢驗(yàn)或10的平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：每臺(tái)班制作混合料試塊，進(jìn)行28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度。（4）CFG樁的樁身質(zhì)量、完整性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：檢驗(yàn)總樁數(shù)的10%。監(jiān)理單位按檢驗(yàn)樁數(shù)的20%見證。檢驗(yàn)方法：低應(yīng)變檢測(cè)。（5）CFG樁按復(fù)合地基設(shè)計(jì)時(shí)，處理后的復(fù)合地基承載力、變形模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；按柱樁設(shè)計(jì)時(shí)，處理后的單樁承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：總樁數(shù)的2,且每檢驗(yàn)批不少于3根。監(jiān)理單位見證檢驗(yàn)，勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。檢驗(yàn)方法：平板載

44、荷試驗(yàn)。（6）CFG樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。CFG樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位 (縱橫向)50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2直樁垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測(cè)鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值開挖50100cm深后，鋼尺丈量5.1.5 水泥攪拌樁地基加固處理質(zhì)量控制要點(diǎn)有效地監(jiān)控水泥攪拌樁施工，是確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工中應(yīng)采取了以下監(jiān)控措施。5.1.5.1 事前、事中控制要點(diǎn)（1）確定技術(shù)參數(shù)和施工工藝，做好試驗(yàn)樁。在各試驗(yàn)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，按照設(shè)計(jì)要求、

45、復(fù)核地質(zhì)實(shí)際情況，以確定樁長(zhǎng)，試驗(yàn)樁不少于2根，在成樁7天后采取輕便觸探法，根據(jù)觸探擊數(shù)判斷樁身強(qiáng)度，并進(jìn)行抽芯，觀察攪拌和噴漿的均勻程度，判定各種水泥摻量及施工工藝的施工效果。試樁檢測(cè)合格后，通過對(duì)確定樁長(zhǎng)、攪拌時(shí)間、下降速度、提升速度及水泥摻量比等各種重要參數(shù)進(jìn)行總結(jié)，方可根據(jù)總結(jié)確定的參數(shù)進(jìn)行大面積施工。（2）樁位及樁高程的控制樁位。施工前由施工單位在樁中心插樁位標(biāo)，由測(cè)量監(jiān)理校核。要求樁位偏差不大于50cm。樁頂、樁底高程。要求樁底高程超深10cm以上，樁頂高程超高20cm以上。樁深垂直度。每根樁施工時(shí)，根據(jù)導(dǎo)向架的吊錘偏移用米尺測(cè)定攪拌軸垂直度，間接測(cè)定樁身垂直度。要求樁身垂直度偏差

46、不超過1.5%。 （3）水泥摻量及漿液控制樁身水泥摻量。每根樁的水泥摻量是保證質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，為了加強(qiáng)控制，可采取總量控制法，計(jì)算分析每一工作臺(tái)班每一延米的平均水泥用量及平均工作效率，并與試樁估算的工作效率相比較。根據(jù)由實(shí)驗(yàn)樁所確定的水泥摻量，檢查每根樁的水泥用量。水泥強(qiáng)度。根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用，必須檢驗(yàn)合格后方可使用。漿液。通過特制的制漿桶水的體積核選定的水灰比，確定每次制漿加入的水泥量。制備好的漿液不得離析、不得停置時(shí)間過長(zhǎng)，超過2小時(shí)的漿液不再使用。 水泥漿液攪拌均勻性。貯漿池內(nèi)漿液應(yīng)均勻，輸送時(shí)應(yīng)確保其連續(xù)，噴漿攪拌時(shí)，若輸漿管道堵塞或爆裂，應(yīng)及時(shí)組織處理，時(shí)間過長(zhǎng)應(yīng)換漿。（4）為了確

47、保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，施工單位按照監(jiān)理工程師的要求每臺(tái)機(jī)械均配備電腦記錄儀。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備水泥漿比重測(cè)定儀，以備監(jiān)理工程師和項(xiàng)目質(zhì)檢人員隨時(shí)抽查檢驗(yàn)水泥漿水灰比是否滿足設(shè)計(jì)要求。（5）水泥攪拌樁施工采用“四噴四攪”工藝。第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆，嚴(yán)禁帶水下鉆。施工時(shí)嚴(yán)格控制提升速度不大于0.8m/min，工作電流不大于額定值，噴漿壓力不小于0.4MPa.。攪拌時(shí)不允許出現(xiàn)攪拌樁頭未到樁頂漿液已拌完的現(xiàn)象。一旦因故停漿，噴漿中斷時(shí)應(yīng)及時(shí)記錄中斷深度。在12小時(shí)內(nèi)采取補(bǔ)噴處理措施，并將補(bǔ)噴情況填報(bào)于施工記錄內(nèi)。補(bǔ)噴重疊段應(yīng)大于100cm，超過12小時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。

48、（6）為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質(zhì)量，第一次提鉆噴漿時(shí)應(yīng)在樁底部停留30秒，進(jìn)行磨樁端，余漿上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進(jìn)行磨樁頭，停留時(shí)間為30秒。樁頂1-1.5m范圍內(nèi)增加噴漿攪拌一次，形成的樁頂面標(biāo)高要高于設(shè)計(jì)標(biāo)高20m以上。 （7）為確保樁體水泥摻入時(shí)均勻、連續(xù)，要求前臺(tái)與后臺(tái)操作人員相對(duì)固定、密切配合。后臺(tái)供漿停機(jī)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知前臺(tái)以防止斷樁和缺漿。（8）施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制噴漿時(shí)間和停漿時(shí)間。每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。儲(chǔ)漿罐內(nèi)的儲(chǔ)漿應(yīng)不小于一根樁的用量加50kg.若儲(chǔ)漿量小于上述重量時(shí)，不得進(jìn)行下一根樁的施工。 （9）監(jiān)

49、理工程師如在施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，將要求整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計(jì)用量。5.1.5.2 施工過程的質(zhì)量檢測(cè) （1）監(jiān)理隨時(shí)檢查施工記錄，并對(duì)照施工工藝對(duì)水泥攪拌樁進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。對(duì)于不合格的工程樁，應(yīng)根據(jù)位置、數(shù)量等具體情況，分別采取補(bǔ)樁或加強(qiáng)附近工程樁等措施。 （2）進(jìn)行水泥攪拌樁單元工程檢測(cè) 1）由監(jiān)理選定檢測(cè)樁位，檢測(cè)工作須按照監(jiān)理工程師要求進(jìn)行 2）水泥攪拌樁單元工程施工完成后，應(yīng)抽取該批樁數(shù)的2%進(jìn)行成樁質(zhì)量檢驗(yàn)。一般在成樁后7天內(nèi)使用輕便觸探器鉆取樁身土樣，觀察攪拌均勻程度，采用觸探擊數(shù)（N10）用對(duì)比法判斷樁身強(qiáng)度。樁身擊數(shù)不小于35擊/30cm，檢驗(yàn)深度一般在設(shè)計(jì)樁頂高程以

50、下，不超過4.0cm。如因空樁較長(zhǎng)，采用輕便觸探進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果未必精確，起不到檢測(cè)效果?？刹捎靡韵聨追N方法進(jìn)行檢測(cè)： = 1 * GB3 按單元總根數(shù)的2%進(jìn)行坑探，挖深到建基面以下1m，檢查樁身完整性、連續(xù)性及攪拌均勻程度； = 2 * GB3 對(duì)0.5%的攪拌樁進(jìn)行抽芯檢測(cè)； 個(gè)別地基相對(duì)較差的地段，進(jìn)行單樁及復(fù)合地基承載力試驗(yàn)。 3）承包商應(yīng)按圖紙或合同要求采用靜荷載法試驗(yàn)檢測(cè)單樁或復(fù)合樁地基承載力。符合地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 4）經(jīng)觸探檢測(cè)對(duì)樁身強(qiáng)度有懷疑的工程樁，取樁體中原狀加固土土樣，直接測(cè)定樁身強(qiáng)度。 5）場(chǎng)地工程地質(zhì)情況復(fù)雜或施工中有問題的樁，應(yīng)用荷載試驗(yàn)方法檢驗(yàn)工程樁的承

51、載力。 6）對(duì)攪拌樁相鄰搭接要求嚴(yán)格的地段，應(yīng)在成樁養(yǎng)護(hù)到一定齡期時(shí)，選取數(shù)根樁體進(jìn)行開挖，檢查其外觀質(zhì)量鑒定：A 樁體圓勻，無縮頸和回陷現(xiàn)象。B 攪拌均勻，凝體無松散。C 群樁樁頂齊，間距均勻。5.1.6復(fù)合土工膜隔斷層控制要點(diǎn)5.1.6.1土工膜進(jìn)場(chǎng)后妥善保管，防止損壞，嚴(yán)防暴曬。5.1.6.2施工前基底應(yīng)平整、碾壓、無植物根系、尖石和浮土。其原地平整夯壓應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)結(jié)合永久性排水設(shè)施做好路基兩側(cè)地面排水。5.1.6.3復(fù)合土工膜鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓、嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在土工膜上行走，應(yīng)及時(shí)填砂覆蓋、待上覆土后采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)，當(dāng)厚度大于0.6m后，方能用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。

52、5.1.6.4復(fù)合土工膜品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并對(duì)技術(shù)性能進(jìn)行檢驗(yàn)。5.1.6.5復(fù)合土工膜的上、下砂墊層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)下表規(guī)定。5.1.7巖溶地基加固處理5.1.7.1巖溶洞穴地區(qū)，路堤填筑前及路塹開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)結(jié)合勘探設(shè)計(jì)資料對(duì)施工地段進(jìn)行地質(zhì)核查。洞穴處理后，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位對(duì)處理范圍、效果予以確認(rèn)。5.1.7.2開工前應(yīng)根據(jù)勘探設(shè)計(jì)資料和洞穴的具體地質(zhì)情況，確定施工方案和施工工藝，制訂質(zhì)量保證措施，報(bào)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后組織施工。5.1.7.3 洞穴處理前、后應(yīng)分別測(cè)量、記錄處理范圍和高程。5.1.7.4 施工單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的施工方法和要求

53、進(jìn)行洞穴處理。若施工前或施工過程中出現(xiàn)下列情況，應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)單位，必須通過設(shè)計(jì)單位進(jìn)行處理。（1）施工前地質(zhì)核查或施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符；（2）在路塹路基面、邊坡上出現(xiàn)較大或有水的、有較厚松軟充填物的溶洞；（3）施工中發(fā)現(xiàn)路堤地基的溶洞或查知有位于塹底下不深但未出露的溶洞；（4）注漿孔揭示的巖溶范圍、深度與設(shè)計(jì)不符。5.1.7.5黃土陷穴地區(qū)路基，對(duì)洞穴采取開挖回填夯實(shí)、灌（壓）土漿、灌砂等處理措施時(shí)，應(yīng)在處理范圍做好排水設(shè)施，不使地表水流入。5.1.7.6注漿施工時(shí)應(yīng)有符合環(huán)保要求的廢漿隔離與回收設(shè)施，注漿過程中應(yīng)防止?jié){液滲漏，如有“跑漿”現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)查明原因并處理。5.1.7.

54、7巖溶、洞穴地段路基施工前應(yīng)做好引排地面水設(shè)施，處理范圍內(nèi)的地面、地下防排水、防滲措施應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并符合環(huán)保有關(guān)規(guī)定。5.1.7.8洞穴處理所用材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。5.1.7.9洞內(nèi)充填物的清除深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.1.7.10 采用鉆孔灌漿或灌砂處理洞穴時(shí)，其鉆孔的布設(shè)形式、灌充數(shù)量和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.1.7.11采取回填法處理洞穴時(shí)，其回填范圍及其端部處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，回填應(yīng)分層夯填密實(shí)。用巖塊回填不得有架空現(xiàn)象、壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.1.7.12 采用砌體封閉洞穴時(shí)，砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，砌筑應(yīng)與洞壁密貼，外露面應(yīng)與路基面或基底、邊坡面平齊

55、。5.2監(jiān)理工作目標(biāo)5.2.1 質(zhì)量目標(biāo)符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺陷；開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。 5.2.2 安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故，遏制較大生產(chǎn)安全事故，減少一般生產(chǎn)安全事故；杜絕因建設(shè)引起的特別重大和重大鐵路交通事故，遏制因建設(shè)引起的較大鐵路交通事故，減少因建設(shè)引起的一般鐵路交通事故。5.2.3工期目標(biāo) 做好施工準(zhǔn)備工作。施工前，做好征地拆遷、施工圖紙復(fù)核、土源選擇及試驗(yàn)工作，做好地基地質(zhì)核對(duì)和檢測(cè)，作到早開工。根據(jù)工程施工條件、自然條件、后續(xù)工程

56、工期要求，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，合理組織安排施工，作到工序銜接合理有序。保證重點(diǎn)工程、控制工程施工進(jìn)度。配備足夠數(shù)量的挖、運(yùn)、攤、壓及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備設(shè)備，縮短單一工序作業(yè)時(shí)間，加快施工進(jìn)度,保證工期。加強(qiáng)施工質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)工作，作到施工質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)與工期的有機(jī)結(jié)合，保證工期。做好路基工程與四電相關(guān)工程、運(yùn)架梁、軌道施工接口，保證后序工程施工，保證總工期。5.2.4投資控制目標(biāo)在確保工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、科技創(chuàng)新目標(biāo)前提下，嚴(yán)格把總投資控制在國(guó)家和鐵道部批準(zhǔn)的范圍之內(nèi)。5.2.5環(huán)境保護(hù)、水土保持及節(jié)能目標(biāo)環(huán)境、水體得到有效保護(hù)，與社會(huì)和諧相容，努力建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的

57、干線鐵路，達(dá)到無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境保護(hù)與水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”。5.3監(jiān)理工作的控制手段質(zhì)量控制強(qiáng)調(diào)“文字為憑、數(shù)字為據(jù)”，工程質(zhì)量是由各工序質(zhì)量組成的，因此，必須強(qiáng)化工序施工過程中跟蹤檢查，工序交接檢查，隱蔽工程檢查，開工復(fù)工前的檢查及分部、分項(xiàng)工程完工后檢查，對(duì)重點(diǎn)和關(guān)鍵工序還要進(jìn)行“全天候、全過程、全方位”質(zhì)量控制。主要質(zhì)量控制手段有：5.3.1施組或?qū)ｍ?xiàng)方案的審查5.3.1.1依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)程、規(guī)范，驗(yàn)標(biāo)對(duì)地基處理方案進(jìn)行審查和批準(zhǔn)。5.3.1.2審核CFG樁工藝試樁方案，并且全過程旁站，通過試樁獲取電流量、鉆進(jìn)速度、泵送量、拔管

58、速度、坍落度等技術(shù)參數(shù)及機(jī)械設(shè)備性能的檢驗(yàn)，根據(jù)試樁的成果報(bào)告審批施工組織設(shè)計(jì)（方案）。5.3.1.3測(cè)量測(cè)量是在質(zhì)量監(jiān)理中，對(duì)控制樁、結(jié)構(gòu)物放樣、幾何尺寸控制和檢查的重要手段。開工前監(jiān)理人員要對(duì)施工放線進(jìn)行檢查、測(cè)量不合格不準(zhǔn)開工。驗(yàn)收時(shí)，要對(duì)驗(yàn)收部位各項(xiàng)幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量，不符合要求的要進(jìn)行整修，無法整修的要進(jìn)行返工。同時(shí)在施工過程中也要進(jìn)行測(cè)量控制和檢查。5.3.1.4平行檢驗(yàn)平行檢驗(yàn)是確認(rèn)各種材料和工程部位的主要依據(jù)。強(qiáng)調(diào)以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，用數(shù)據(jù)說話。工程施工過程中的每道工序，包括材料的性能，各種混合料的配比，成品的強(qiáng)度等都要有試驗(yàn)數(shù)據(jù)，沒有試驗(yàn)數(shù)據(jù)的工程一律不予驗(yàn)收。5.3.1.5巡視巡視是

59、對(duì)施工過程中的某些重要工序和環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查的一種方式，專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)自己所管轄區(qū)段的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行巡視檢查。 5.3.1.6抽查為保證重點(diǎn)工程和關(guān)鍵工程的質(zhì)量，根據(jù)對(duì)各種報(bào)表、申請(qǐng)等分析結(jié)果，決定抽查密度。5.3.1.7見證、旁站（1）見證是由監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)某工序或作業(yè)過程完成情況進(jìn)行監(jiān)督的活動(dòng)。（2）旁站是由監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)關(guān)健部位或關(guān)健工序施工全過程進(jìn)行監(jiān)督的活動(dòng)。（3）工程施工過程中監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)通過見證或旁站，檢查施工過程，及早發(fā)現(xiàn)事故苗頭,避免發(fā)生問題。這是駐地監(jiān)理人員主要的現(xiàn)場(chǎng)檢查形式。（4）見證、旁站主要工序和內(nèi)容有：地質(zhì)核查、路基壓實(shí)檢測(cè)、沉降變形觀測(cè)。5.3.1.8指令

60、文件監(jiān)理過程中，做到各種指令都有文件記載，并作為主要技術(shù)資料存檔，使各種事情處理有根有據(jù)。如質(zhì)量問題通知單、監(jiān)理工程師通知、口頭指令等，用以提出施工中各種問題，以達(dá)到控制質(zhì)量之目的。嚴(yán)格按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收確保工程質(zhì)量。認(rèn)真審核竣工圖及其它技術(shù)文件資料。及時(shí)組織對(duì)單位、分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收；及時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定；在工程施工中及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理質(zhì)量隱患，督促承包商及時(shí)整改，要過程跟蹤，并做好詳細(xì)記錄。監(jiān)理組建立報(bào)告制度，及時(shí)做好各項(xiàng)質(zhì)量檢查記錄，定期如實(shí)填報(bào)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)定期對(duì)質(zhì)量臺(tái)帳及檢測(cè)結(jié)果匯總表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并與質(zhì)量目標(biāo)比較，形成階段質(zhì)量控制結(jié)果報(bào)告及時(shí)上報(bào)業(yè)主。6.地