A320自動飛行系統(tǒng)-飛行管理(B)-MCDU課件

1、自動飛行飛行管理(B)MENUMENUPARIS(ORLY)CAIRO在本模塊中我們已經(jīng)編制了飛行計劃?，F(xiàn)在我們來看一下如何修改它，并且在這一過程中學習更多的飛行管理的功能。MENU在上一模塊中我們用AIRPORT（機場）鍵和ND的計劃方式可以看到進近計劃?，F(xiàn)在我們來看一下如何修改到開羅23號右跑道的進近。MENU為了修改飛行計劃，我們通常使用行選鍵進行修正。用左側(cè)的鍵進行橫向修正，用右側(cè)的鍵進行垂直修正。MENU為了修改進近，我們選擇第4行上的HECA23R。注意：不管航路點有幾個，飛行計劃的位置如何，左6行選鍵總是對應(yīng)目的地機場。選擇任一目的地輸入。為了修改進近，我們選擇第4行上的HECA

2、23R。注意：不管航路點有幾個，飛行計劃的位置如何，左6行選鍵總是對應(yīng)目的地機場。不對，單擊左4行選鍵或左6行選鍵。為了修改進近，我們選擇第4行上的HECA23R。注意：不管航路點有幾個，飛行計劃的位置如何，左6行選鍵總是對應(yīng)目的地機場。不對，單擊左4行選鍵或左6行選鍵。MENU這是一個在目的地機場進行橫向修正的例子。注意標題在HECA23右跑道進行橫向修正。航路點的坐標總是顯示在標題下方。MENU正如你所看到的，該頁面上有幾種功能。我們可以進行的操作取決于進行橫向修正的航路點的類型。這里我們用行選鍵選擇了在目的地機場進行橫向修正。稍后我們將看到其它情況。由于我們所關(guān)心的是修改進近計劃，因此我

3、們調(diào)出進近頁面。MENU請選擇進近頁面。由于我們所關(guān)心的是修改進近計劃，因此我們調(diào)出進近頁面。不對，單擊右1行選鍵以調(diào)出進近頁面。由于我們所關(guān)心的是修改進近計劃，因此我們調(diào)出進近頁面。不對，單擊右1行選鍵以調(diào)出進近頁面。MENU這是到HECA的進近頁面。注意向上翻頁箭頭，它表示用向上的箭頭鍵可以向上滾動顯示的內(nèi)容以展示另外的進近計劃。MENU注意我們已經(jīng)選擇了到23號右跑道的ILS進近。請選擇到23號左跑道的ILS進近。注意我們已經(jīng)選擇了到23號右跑道的ILS進近。不對，單擊左5行選鍵。注意我們已經(jīng)選擇了到23號右跑道的ILS進近。不對，單擊左5行選鍵。MENU現(xiàn)在ILS 23左以黃色顯示。黃

4、色表示飛行計劃是臨時的，并且在被引入前必須加以證實。在ND上檢查證實這正是你所要的飛行計劃后，你可用右6行選鍵引入這一新的進近計劃。注意：如果你不想引入臨時飛行計劃，可用左6行選鍵清除它。請引入到23號左跑道的ILS進近?，F(xiàn)在ILS 23左以黃色顯示。黃色表示飛行計劃是臨時的，并且在被引入前必須加以證實。在ND上檢查證實這正是你所要的飛行計劃后，你可用右6行選鍵引入這一新的進近計劃。注意：如果你不想引入臨時飛行計劃，可用左6行選鍵清除它。不對，單擊右6行選鍵?，F(xiàn)在ILS 23左以黃色顯示。黃色表示飛行計劃是臨時的，并且在被引入前必須加以證實。在ND上檢查證實這正是你所要的飛行計劃后，你可用右6

5、行選鍵引入這一新的進近計劃。注意：如果你不想引入臨時飛行計劃，可用左6行選鍵清除它。不對，單擊右6行選鍵?，F(xiàn)在我們回到飛行計劃A頁。注意現(xiàn)在使用的跑道是23號左跑道。還要注意在ALTOX和CI23L之間出現(xiàn)了飛行計劃的斷點。這是因為我們沒有選擇SID（標準儀表離場）或VIA（進近轉(zhuǎn)換）。你將在FMGS訓練器中進行這一練習。MENU記住顯示在MCDU第二行上的航路點位于以計劃方式顯示的ND的中央。當該行上沒有真實的航路點時，則下一個航路點位于ND中央。MENU?出于訓練目的，我們假設(shè)你將從飛行計劃上的最后一個航路點直接進入進近。請清除飛行計劃的斷點。MENU出于訓練目的，我們假設(shè)你將從飛行計劃上

6、的最后一個航路點直接進入進近。不對，單擊MCDU上的CLR（清除）鍵。出于訓練目的，我們假設(shè)你將從飛行計劃上的最后一個航路點直接進入進近。不對，單擊MCDU上的CLR（清除）鍵。MENU單擊CLR鍵后，再單擊左2行選鍵。不對，單擊左2行選鍵。不對，單擊左2行選鍵。MENU注意在ND和MCDU上出現(xiàn)的連接ALTOX和CI23L的新航段。MENU為了顯示進近計劃，我們在MCDU上選擇進近頁面，并且在ND上選擇計劃方式。讓我們回到飛行計劃的開頭，即離港部分。請調(diào)出飛行計劃頁面。為了顯示進近計劃，我們在MCDU上選擇進近頁面，并且在ND上選擇計劃方式。讓我們回到飛行計劃的開頭，即離港部分。不對，按下飛

7、行計劃鍵。為了顯示進近計劃，我們在MCDU上選擇進近頁面，并且在ND上選擇計劃方式。讓我們回到飛行計劃的開頭，即離港部分。不對，按下飛行計劃鍵。MENU當按下飛行計劃鍵時，系統(tǒng)將引導你回到飛行計劃的當前航段，在此例中，為起飛航段。接下來讓我們看一下在離港跑道上作橫向修正。我們將為你選擇左1行選鍵。MENU離港機場與目的地機場的橫向修正頁面上的功能不同。我們把兩個頁面并排放在一起來看一下。MENU你可以看到有些行選擇功能相同，有些不同。目的地機場的橫向修正頁面提供與該飛行階段相關(guān)的功能，而離港機場的橫向修正頁面具有自己的相關(guān)階段的功能。我們現(xiàn)在來看一下如何選擇或修改離港跑道。請用行選鍵選擇離場頁

8、面。你可以看到有些行選擇功能相同，有些不同。目的地機場的橫向修正頁面提供與該飛行階段相關(guān)的功能，而離港機場的橫向修正頁面具有自己的相關(guān)階段的功能。我們現(xiàn)在來看一下如何選擇或修改離港跑道。不對，單擊左1行選鍵。你可以看到有些行選擇功能相同，有些不同。目的地機場的橫向修正頁面提供與該飛行階段相關(guān)的功能，而離港機場的橫向修正頁面具有自己的相關(guān)階段的功能。我們現(xiàn)在來看一下如何選擇或修改離港跑道。不對，單擊左1行選鍵。MENU注意飛行計劃中的當前跑道顯示在可用跑道清單的左上角。綠色表示它是現(xiàn)行飛行計劃的一部分，這與進近頁面中的顯示相同。藍色的跑道表示它們可供選擇。翻頁箭頭表示還有可用的跑道未被顯示。ME

9、NU每條跑道都有：跑道代碼，跑道長度，跑道航道以及相應(yīng)的制導系統(tǒng)（如果有的話）。MENU注意那個下一頁符號。它表示可用NEXT PAGE（下一頁）鍵調(diào)出另一個頁面。我們將為你調(diào)出這一頁面。MENU在該頁面中可以選擇標準儀表離港程序和轉(zhuǎn)換點。注意單發(fā)標準儀表離港程序。當我們選擇了一條有標準儀表離港程序的跑道時，該程序自動可供使用。記住它僅在ND的計劃方式中顯示作為參考，只有在真的出現(xiàn)發(fā)動機失效時它才在其它地圖方式中顯示。MENU該頁面可以選擇SID，這和在進近頁面中可以選擇STAR（標準終端進港航路）相似，當選擇了一條新的跑道時，SID或STAR被自動調(diào)出。它們也可用下一頁鍵人工進行選擇。MEN

10、U我們看一下橫向修正的最后一個例子。這一次在中途航路點上。這里我們可看到與飛行中相關(guān)的兩個新的功能：VIA/GO TO（經(jīng)由/飛向），用于構(gòu)建和修改航路，HOLD（等待），用于引入等待航線。MENU現(xiàn)在我們來看一下垂直修正頁面。它們用右側(cè)的行選鍵從飛行計劃頁面調(diào)出。MENU我們?yōu)槟氵x擇了在D086C上的垂直修正。你可以看到該頁面提供了性能信息以及影響垂直剖面和性能的行選擇功能。注意看到：諸如航路點上的燃油預測之類的信息，航路點上的速度和高度限制，航路點上的風況。還要注意你可以調(diào)出階梯預測頁面，在該頁面中你可以編制階梯爬升和下降程序。你將在FMGS訓練器中進行所有這些操作。MENU到此我們已經(jīng)完

11、成了飛行計劃的輸入。現(xiàn)在我們假設(shè)已經(jīng)收到了配載資料 。請調(diào)出初始頁面到此我們已經(jīng)完成了飛行計劃的輸入。現(xiàn)在我們假設(shè)已經(jīng)收到了配載資料。不對，單擊INIT（初始）鍵。到此我們已經(jīng)完成了飛行計劃的輸入?，F(xiàn)在我們假設(shè)已經(jīng)收到了配載資料。不對，單擊INIT（初始）鍵。MENU我們回到了初始頁面。注意屏幕上的NEXT PAGE（下一頁面）箭頭表示可以調(diào)出初始頁B。MENU我們?yōu)槟阏{(diào)出了初始頁B。該頁面用來進行配載的輸入和飛行前的燃油計劃。注意無油重量（ZFW）是必須輸入的。其它區(qū)域有藍色的默認值，表示它們可被修改。顯示短劃線的區(qū)域表示FMGC沒有足夠的信息進行這些計算。MENU我們已經(jīng)輸入了無油重量和輪

12、檔燃油重量。一旦輸入了這些信息，F(xiàn)MGC就開始進行預測計算。然后所有的短劃線都被綠色顯示的計算結(jié)果代替。MENU初始頁B只有在發(fā)動機啟動前才能調(diào)出。在那以后，如果發(fā)動機啟動后出現(xiàn)任何變化，例如重量變化，則使用燃油預測頁面進行修改。初始頁B用于飛行前的燃油計劃和配載輸入，而燃油預測頁面用于飛行中（即發(fā)動機啟動后）的燃油計劃和修改。MENU注意在輸入了飛機重量和燃油重量后，飛行計劃頁面上的所有短劃線都被FMGC的預測值代替了。請調(diào)出性能頁面。注意在輸入了飛機重量和燃油重量后，飛行計劃頁面上的所有短劃線都被FMGC的預測值代替了。不對，單擊PERF（性能）鍵。注意在輸入了飛機重量和燃油重量后，飛行計劃頁面上的所有短劃線都被FMGC的預測值代替了。不對，單擊PERF（性能）鍵。MENU當按下性能鍵時，當前飛行階段的性能頁面將顯示出來。注意要求飛行員輸入速度的琥珀色方框。我們將為你輸入速度。MENU在起飛過程中，把桿飛行員一側(cè)應(yīng)顯示該頁面，以便看到起飛所需的所有性能信息。MENU當飛行階段改變時，其它性能頁面自動顯示，它們也可用右6行選鍵從該頁面調(diào)出。它們是：爬升頁面，巡航頁面，下降頁面，進近頁面，以及復飛頁面。你將在FMGS訓練器上看到如何使用這些頁面。MENU在以上兩