影響南昆鐵路的區(qū)位因素意義課件

1、第一節(jié)交通運輸方式和布局學習目標：1、了解五種交通運輸方式及特點，學會選擇合適的交通運輸方式2、了解交通運輸線、點組成交通運輸網(wǎng)及其布局的影響因素交通運輸是實現(xiàn)人和物的位移的主要方式什么是交通運輸？不同的時代有不同的交通運輸方式一騎紅塵妃子笑 無人知是荔枝來 現(xiàn)代化的交通運輸方式發(fā)展經(jīng)濟的“先行官” 一、主要交通運輸方式特點運輸方式優(yōu) 點缺 點鐵 路運輸量大，速度較快，受天氣影響小，運費較低造價高，占地面積大，短途運輸成本高公 路速度較快，機動靈活，對自然條件適應性強成本高，運輸量小，運費較高水 路運量大，運費低，投資少速度較慢，連續(xù)性差，受自然條件限制大航 空速度快，效率高運輸量小，運費高，

2、受天氣影響較大管 道運輸量大，運費低，連續(xù)性強投資較大，靈活性差五種交通運輸方式的比較人和物的位移要求鐵路公路海運河運航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會次日必須報到 從重慶到武漢沿途觀賞三峽從密云水庫運2噸活魚到北京保鮮從太原運200噸煤到武漢走近路,運費低從天津到上海運一萬噸海鹽選擇最經(jīng)濟的辦法練一練：例、讀“貨物四種運輸方式運費與運距相關曲線示意圖”回答：（1）運距80km時,最廉價的運輸方式是 ， （2）80km運距550km時,最廉價的運輸方式是 ， （4）最昂貴的運輸方式是 ，它最適合運輸?shù)呢浳锏奶厥?。550800總運價距離/千米空運公路鐵路水運公路鐵路水運空運質量輕，體積小，貴重，

3、急需練習鞏固：金榜P43 過關題組 1、2 普通列車時速僅80-100km ，京滬需14小時左右。 高速列車時速達300-350km ，建成后，京滬只需5小時左右。高 速 化磁懸浮列車 時速可達500-1000km有人也許要疑惑了：磁懸浮那么快，為什么不大范圍采用這種技術呢？成本高、與現(xiàn)有輪軌制不能聯(lián)網(wǎng)。小型輪船巨型油輪巨型客輪大 型 化集裝箱 冷藏車大型集裝箱碼頭專 業(yè) 化小知識：集裝箱可以節(jié)省包裝和倉庫費用,便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化,保證貨物在運輸過程中的安全.現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向： 各種交通與書方式實際中又是怎樣分布的呢？高速化、大型化、專業(yè)化交通運輸網(wǎng)線：鐵路、公路、航道等點：港口、車

4、站、航空港等組成二、交通運輸布局運輸方式鐵路公路內(nèi)河水路航空管道一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)鐵路運輸網(wǎng)公路運輸網(wǎng)內(nèi)河水路運輸網(wǎng)航空運輸網(wǎng)管道運輸網(wǎng)兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)鐵路公路運輸網(wǎng)鐵路公路內(nèi)河水路運輸網(wǎng)省級綜合運輸網(wǎng)大區(qū)級綜合運輸網(wǎng)國家級綜合運輸網(wǎng)不同地域的綜合運輸網(wǎng)交通運輸網(wǎng)的形式和層次各種交通運輸方式相互交織成交通運輸網(wǎng)，使世界各地的聯(lián)系變得越來越便捷，越來越密切。 南昆鐵路從海拔78米的南寧盆地，爬上海拔2000米的云貴高原，中途跨珠江水系，在地勢上有多次大的起伏，而且還要通過喀斯特地區(qū)和強地震區(qū)，水文、地質條件極為復雜，工程難度為鐵路建設史上前所未有，橋隧總長度占全線總長的31，其

5、中橋梁476座，總長79.8千米，隧道258座，總長194.6千米。 南昆鐵路的起點和終點分別是何處？觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主要地形區(qū)？南昆鐵路沿線有哪些資源？影響南昆鐵路的區(qū)位因素（意義）是什么？思考以下問題（看書回答）：南寧、昆明江南丘陵、云貴高原煤礦、石油、鋁礦、磷礦及旅游資源南昆鐵路建設的地理意義（1）有利于資源優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢相結合,發(fā)展外向型經(jīng)濟（2）有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展（3）有利于鞏固民族團結（4）加強區(qū)域間聯(lián)系，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展（5）加快對外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟（6）合理布局鐵路線，完善交通運輸網(wǎng)絡（7） 維護穩(wěn)定，鞏固邊防2014年12月26日中國第一條山區(qū)高

6、鐵貴廣高鐵開通運營，曾讓劉伯溫感嘆“云貴萬重山”的貴州邁入了高鐵時代。讀下圖完成下列問題。1、影響貴廣高速鐵路建設的主要自然因素是A. 地形因素 B. 經(jīng)濟因素 C. 氣候因素 D. 技術因素2、貴廣高速鐵路的突出作用有A. 加大煤炭、天然氣資源的輸送量B. 減輕東部地區(qū)環(huán)境污染C. 增強我國南北方的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系D. 推動區(qū)域之間的平衡發(fā)展AD練習：金榜P44 過關題組 1-港口的區(qū)位條件交通點的區(qū)位條件分析陸域條件港口航行條件水域條件停泊條件筑港條件城市條件腹地條件長江與黃埔江的匯合處河口港兼做海港主港區(qū)沿黃浦江分布地理位置建港的理想自然條件：港闊岸平水深上海：我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地

7、宜賓港口腹地條件港口興衰的基礎城市依托經(jīng)濟腹地廣闊有利條件： 不利條件：例；評價天津港的區(qū)位條件天津海河天津港略圖河閘渤海灣新港北防波堤南防波堤深水航道塘沽1.地處華北平原，地形開闊，港寬水深，筑港條件好；2.通江達海，利于江海聯(lián)運；3.以天津市為依托，經(jīng)濟實力強。4.地處京津唐工業(yè)區(qū)出入海洋的門戶，經(jīng)濟腹地廣闊。位于海河口，泥沙淤積嚴重；冬季封凍，不利通航。學法指導： 案例探究“交通運輸點、線分布的區(qū)位因素” 的一般分析方法：交通運輸網(wǎng)中線、點的區(qū)位選擇(因素)自然條件社會經(jīng)濟因素決定性因素可能性因素有一定程度的制約作用依靠科技進步進行改造地理規(guī)律指導實踐1、青藏鐵路的修建難度更甚于南昆鐵路

8、，但我國最終仍然建成了，這說明，影響鐵路區(qū)位的決定因素是（ ），但（ ）因素在鐵路選址時仍然起著重要作用。 3、該鐵路建成后，可能會引起哪些環(huán)境問題？沿線垃圾污染、野生動物棲息地減少、部分植被遭破壞。舉一反三 實踐探究之一：社會經(jīng)濟因素自然因素 全長1318公里的京滬高速鐵路于2010年投入運營后，初期運營時速達300公里。高速列車全程運行時間只需5小時，比目前縮短9小時，共設置21個客運車站。 這條高速鐵路與既有京滬線的走向大體并行，縱貫北京、天津、濟南、南京、上海等重要城市，這些城市都是我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū)。 據(jù)介紹，京滬高鐵建成后，京滬線運能長期緊張的問題將迎刃而解。新建的高速鐵路將作為客運專線，既有京滬鐵路則成為單向年貨運能力1.3億噸以上的快捷貨運通道。 京滬高速鐵路示意圖舉一反三 實踐探究之二： 讀公路選線