路基土石方課件PPT（73頁）

1、1.1 路基土石方1.1.1 適用范圍 新建和改建高速公路路基土石方施工，其他道路路基可參照執(zhí)行。1.1.2 施工準備1.1.2.1 技術準備1.1.2.2 材料要求1.1.2.3 機具設備1.1.2.4 作業(yè)條件 施工組織設計一般包括四項基本內(nèi)容：施工方案。施工進度計劃。施工現(xiàn)場平面布置。有關勞力,施工機具,建筑安裝材料，施工用水、電、動力及運輸、倉儲設施等暫設工程的需要量及其供應與解決辦法。 1.1.2 施工準備1.1.2.1 技術準備認真審核圖紙及設計說明書，做好圖紙會審記錄。施工組織設計已經(jīng)審定批復，并做好施工技術及安全交底。1.1.2 施工準備3. 對導線點、中線、水準點進行復核，檢

2、查核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進行復測。若設計單位未提供斷面圖，應全部補測。4. 根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定，測設路基用地界樁和路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等具體位置樁。1.1.2 施工準備5. 路基材料各項試驗合格。 應及時對來源不同、性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。 土的試驗項目包括天然含水量、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等，必要時應做顆粒分析、比重、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。 試驗參照土工試驗方法標準 GBT 50123-1999執(zhí)行。1.1.2 施工準備6.試驗路段下列情況下，應進行試驗路段施工：1 二級

3、及二級以上公路路堤。2 填石路堤、土石路堤。3 特殊地段路堤。4 特殊填料路堤。5 擬采用新技術、新工藝、新材料的路基。1.1.2 施工準備試驗路段應選擇在地質(zhì)條件、斷面型式等工程特點具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。路堤試驗路段施工應包括以下內(nèi)容：1 填料試驗、檢測報告等；2 壓實工藝主要參數(shù)：機械組合；壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；3 過程質(zhì)量控制方法、指標；4 質(zhì)量評價指標、標準；5 優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；6 原始記錄、過程記錄；7 對施工設計圖的修改建議等。1.1.2 施工準備1.1.2.2 材料要求高速公路路基施工的主

4、要材料為土、石方、土石混合料。填方材料最小強度和最大粒徑應符合表1-1的規(guī)定。一般采用貫入量為2.5mm時的單位壓力與標準壓力之比作為材料的承載比(CBR) 標準碎石1.1.2 施工準備路基部位（路面底面以下深度）填料最小強度CBR（%）填料最大粒徑（cm）高級路面其它路面上路床（030cm）8610下路床（3080cm）5410上路堤（80150cm）4315下路堤150cm以下32151.1.2 施工準備1.1.2.3 機具設備土方工程機械運輸機械：自卸卡車壓實機械含水量調(diào)節(jié)機械測量和檢驗實驗設備：平整度檢驗儀、彎沉檢驗儀、灌砂筒等。1.1.2 施工準備注：應根據(jù)工程量、施工進度計劃、施工

5、條件及筑路材料合理選擇施工機械。施工機械的機械性能和動力性能必須滿足施工需要。1.1.2 施工準備1.1.2.4 作業(yè)條件每層土石方施工應在前一層施工的路基施工完畢，經(jīng)檢測各項指標達到規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意轉序后再進行。施工前已對路基基底進行處理，或已將前一層施工的路基表面清理干凈。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求之后進行碾壓。 1.1.3 施工工藝1.1.3.1 工藝流程填土路基石方路基土石混合路基挖方路基填土路基填筑方案填土路基施工工藝施工準備路基基底處理與填前碾壓推平與翻拌晾曬填料運輸與卸土碾壓壓實度檢測1.1.3 施工工藝1.1.3.2 操作工藝填土路基

6、施工（1）施工準備 1）中心實驗室按照設計文件及監(jiān)理工程師的要求，對取自挖方、借土場、料場的填方材料及路基基底進行土工試驗。 試驗內(nèi)容：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；顆粒大小分析試驗；含水量試驗；密度試驗；相對密度試驗；土的擊實試驗；土的強度試驗（CBR值）；有機質(zhì)含量試驗及易溶鹽試驗。 將試驗結果提交監(jiān)理工程師，批準后方可采用。1.1.3 施工工藝2）施工測量開工之前做好施工測量工作，內(nèi)容包括導線、中線及水準點的復測，水準點的增設，橫斷面的檢查、補測與繪制等。原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密。導線和水準點的復測必須和相鄰施工段進行閉合。1.1.3 施工工藝計算每一樁號對應

7、的路基寬度，放出路基邊線。為了保證邊坡的壓實度，在每側路基設計邊線外加寬500mm作為填筑邊線。中線樁隨填方上傳。在施工測量完成前不得進行施工。1.1.3 施工工藝（2）路基基底處理與填前碾壓 1）場地清理將垃圾、雜草等不適用材料清除，并排除地面水。路基范圍內(nèi)的樹根要全部挖除。對路基范圍內(nèi)的樹根坑、障礙物及建筑物移去后的坑穴，用經(jīng)設計與監(jiān)理工程師批準的材料回填至周圍標高?；靥罘謱訅簩?，二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%；三、四級公路應不小于85%。1.1.3 施工工藝路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡

8、度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。 表土清理壓實工序 1.1.3 施工工藝2）特殊地基處理：挖除換填、拋石擠淤砂或砂礫換填灰土換填1.1.3 施工工藝挖除換填、拋石擠淤地基為淤泥淤泥量小挖除換填 換填時，分層鋪筑，逐層壓實，達到規(guī)定的壓實度。淤泥范圍、深度較大拋石擠淤 采用符合要求的片石，從路基中部向兩側對稱拋填，使泥沼或軟土向兩側擠出。1.1.3 施工工藝 待拋石填出水面后，用較小的石塊填塞整平，用重夯或重型振動壓路機壓實。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過20mm為達到要求。壓實結束后在其上鋪設500mm以上的碎石或砂礫作為反濾層。1.1.3 施工工藝砂或砂礫換填土質(zhì)濕度過大，且位于

9、地下水最高水位以下。分層鋪筑，逐層壓實至規(guī)定的壓實度。若換填位置達到路基邊緣，則應寬出路基邊腳不少于500mm，側端用片石護砌。1.1.3 施工工藝灰土換填原地基土的含水量較大、但未受地下水影響。在土中摻入生石灰拌和均勻，使灰土達到最佳含水量，進行分層攤鋪碾壓。壓實后的灰土應采取排水措施，3d內(nèi)不得受水浸泡。要防止日曬雨淋，及時鋪筑上層。1.1.3 施工工藝3）填前碾壓 場地清理與拆除完成后，進行填前碾壓，使基底達到規(guī)定的壓實度標準。 二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%；三、四級公路應不小于85%。1.1.3 施工工藝（3）填料運輸與卸土 1）填料運輸應符合以下規(guī)定：不同性質(zhì)的土

10、應分別填筑，同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。強度較小的土應填在下層，優(yōu)良土填在上層。1. 透水性小的土填在透水性大的土之上時，不應覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上，以保證水分的蒸發(fā)和排除；2. 透水性小的土填筑路堤下層時，其頂面應作成 4% 的雙向向外橫坡，以免積水； 4 .沿縱向同層次要改變填料這種類時，應作成斜面銜接，且將透水性好的填料放在斜面的上方為宜。 正確方案錯誤方案弱透水性土透水性土不同土質(zhì)路堤接頭 透水性土弱透水性土1.1.3 施工工藝2）采用自卸車運土

11、至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆應形成梅花形，可使推土機推平后松鋪厚度大致相同。1.1.3 施工工藝（4）推平與翻拌晾曬 1）用推土機將土大致推平，松鋪厚度經(jīng)檢測合格后，進行含水量檢測。 2）含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)時由推土機進行初平，然后用平地機刮平。1.1.3 施工工藝（5）碾壓 1）碾壓前應再次檢測松鋪厚度、平整度和含水量。 2）首先用壓路機靜壓一遍，再用平地機刮一遍，然后根據(jù)試驗段得到的壓實工序和碾壓遍數(shù)用壓路機進行碾壓，直至達到密實度要求。 3）壓路機振動頻率應控制在30-45Hz，壓路機的振幅應控制在0.7-1.8mm。 1.1.3

12、 施工工藝4）碾壓時第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。壓路機最大行駛速度不超過4km/h。 碾壓時直線段先壓兩邊再壓中間，小半徑曲線段由內(nèi)側向外側，縱向進退式進行。 碾壓時輪跡重疊0.3m，橫向接頭時振動壓路機重疊0.4-0.5m。應做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。5）振動壓路機碾壓后的表層比較疏松，振動碾壓完成后應慢速靜壓一遍。1.1.3 施工工藝6）填方寬度應大于路基設計寬度兩側各500mm以上，壓實寬度應大于設計寬度。7）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。1.1.3

13、 施工工藝7）碾壓完成后進行密實度檢測，若合格，進行下一道工序；若不合格，重復碾壓工序。 施工過程中，每一壓實層均應檢驗壓實度，檢測頻率為每1000m2至少檢驗2點，不足1000 m2時檢驗2點，必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。1.1.3 施工工藝3.土、石混合路基施工與填土路基施工工序基本相同。但應注意：（1）混合材料中，所含石料強度大于20MPa，石料的最大粒徑不得超過壓實層的2/3,超過清除掉；所含石料強度小于15MPa，石料的最大粒徑不得超過壓實層厚，超過應打碎。（2）土石路堤應分層填筑、分層壓實，每層厚度試驗確定，不超過400mm。1.1.3 施工工藝（3）壓實后滲水性差異較大的土石混合

14、填料應分層或分段填筑，不宜縱向分輻填筑。（4）混合填料中，若石料含量超過70%，應先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。石料含量小于70%，土石可混合鋪填。（5）路床頂面以下50cm范圍內(nèi)，應填筑符合路床要求的土，并分層壓實，填料最大粒徑不大于100mm。1.1.3 施工工藝4.挖方路基施工全斷面橫挖法1.1.3 施工工藝通道縱挖法1.1.3 施工工藝混合式開挖法即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。分段縱挖法1.1.3 施工工藝挖方路基施工工藝：（1）施工測量同前。（2）路基開挖前應做好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。土方工程施工期間應修建臨時排水設

15、施。（3）路塹開挖 1）可作為路基填料的土方，應分類開挖分類使用。 2）土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。1.1.3 施工工藝2）路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時，應清除換填。3）開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動。4）挖方路基施工時一般采用機械開挖，挖至基底標高以上20cm時停止機械挖土，改用人工撿底。挖方路基施工標高，應考慮因壓實后的下沉量，其值通過試驗確定。1.1.3 施工工藝5）路塹挖方施工完成后，對路基表層土進行土工試驗。若檢測不合格，應向下超挖1-2層，對底層碾壓密實后，再

16、分層回填壓實。6）碾壓。1.1.3 施工工藝1.1.3.3 季節(jié)性施工1.路基冬季施工 在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3以下，且連續(xù) 10天以上，或者晝夜平均溫度雖在-3以上，但凍土沒有完全融化時，均應按冬季施工辦理。不宜冬季施工：高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤 ；可被水淹沒的填土路堤 ；土質(zhì)路堤路床以下 lm 范圍內(nèi)；半填半挖地段、挖填方交界處 。1.1.3 施工工藝冬季施工路基基底處理應符合下列規(guī)定 ：1凍結前應完成表層清理，挖好臺階，并應采取保溫措施防止凍結。2填筑前應將基底范圍內(nèi)的積雪和冰塊清除干凈。3對需要換填土地段或坑洼處需補土的基底應選用適宜的填料回填，并及時進行整平壓實。4基底

17、處理后應立即采取保溫措施防止凍結。 1.1.3 施工工藝冬季填方路堤應符合下列規(guī)定：（1）路堤填料，應選用未凍結的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量過大的粘性土。（2）填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工減少 20%30%，且松鋪厚度不得超300mm。當天填土應當天完成碾壓。 。1.1.3 施工工藝（3）中途停止填筑時，應整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復施工時應將表層冰雪清除，并補充壓實。（4）當填筑標高距路床底面 1m 時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。1.1.3 施工工藝（5）路堤填筑寬度應超

18、填500mm并壓實；挖方段邊坡不應開挖到位，應預留300mm厚臺階，待冬季過后修整邊坡。（6）冬季過后必須對填方路堤進行補充壓實。1.1.3 施工工藝冬季挖方路基施工應符合下列規(guī)定：（1）挖方邊坡不得一次挖到設計線，應預留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再修整到設計坡面。（2）路基挖至路床頂面以上 1m 時，完成臨時排水溝后，應停止開挖，待冬季過后再施工。 1.1.3 施工工藝2.路基雨期施工路基基底處理應符合下列規(guī)定： （1）在雨季前應將基底處理好，孔洞、坑洼處填平夯實，整平基底，并設縱橫排水坡。（2）低洼地段，應在雨季前將原地面處理好，并將填筑作業(yè)面填筑到可能的最高積水位 0.5m 以

19、上。1.1.3 施工工藝雨季施工應符合下列規(guī)定： （1）雨期路基施工一般應選在丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工，平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。（2）修建臨時排水設施，保證雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒，并能及時排除地表水。1.1.3 施工工藝（3）填筑路堤前應在填方坡腳外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應換填。（4）選用透水性好的填筑材料作為填料，利用挖方土作填方時應隨挖隨填，含水量符合要求時，應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。（5）路堤應分層填筑，每一層的表面應做成2%-4%的排水橫坡

20、。當天填筑的土層應當天完成壓實。1.1.3 施工工藝（6）在已填路堤路肩處，應采取設置縱向臨時擋水土埂、每隔一定距離設出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。（7）雨期填筑路堤需要借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原順路基縱向取土時，取土深度一般不宜大于1m。1.1.3 施工工藝（8）雨期路塹開挖前，應在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。（9）雨期開挖路塹應分層開挖，每層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不應開挖到位，應預留300mm厚，待雨期過后修整到設計坡度。以挖做填的挖方應隨挖隨運隨填。（10）雨期開挖路塹至路床設計標高500mm時應停止開挖，并在兩側挖排水溝，待雨期過后再

21、挖到設計標高后壓實。1.1.4 質(zhì)量標準1.1.4.1 基本要求1.在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設計要求對基底進行壓實。路基填料應符合規(guī)范和設計的規(guī)定，經(jīng)認真調(diào)查、試驗后合理選用。填方路基須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。1.1.4 質(zhì)量標準施工臨時排水系統(tǒng)應與設計排水系統(tǒng)結合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。在設計取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。完工后應按要求對取土坑和棄土場進行修整，保證合理的幾何外形。1.1.4 質(zhì)量標準1.1.4.2 實測項目見表1-2、1-3。1.1.4 質(zhì)量標準1.1.4.3 外觀鑒定路基表面

22、平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失、上邊坡不得有松石。1.1.5 成品保護1.1.5.1 路基施工中填土寬度應大于路基寬度500mm，壓實寬度大于路基寬度。刷邊坡應安排在路基施工完成后進行，刷完邊坡的部位應立即進行防護或植草施工。1.1.5.2 為防止路基被雨水浸泡和邊坡被雨水沖刷，路基施工中每層的表面應做成2%-4%的排水橫坡，路基邊緣培土梗，路基邊坡上應施工臨時排水急流槽。臨時急流槽每30-50m設一道，道路低點和橋梁兩側錐坡邊坡應增設。臨時急流槽應隨著路基施工向上延伸。1.1.5 成

23、品保護1.1.5.3 土方路基在雨后沒有晾干之前，禁止車輛進入。1.1.5.4 已經(jīng)完工的路基不應用做施工道路。1.1.6 應注意的質(zhì)量問題1.1.6.1 防止高填方路基下沉應采取的措施嚴格按照路基填筑工藝施工，層層驗收。適當提高高填方段路堤的基底壓實度，路床800mm以下壓實度可按93%控制。路基填筑層碾壓前，必須表面平整，確保碾壓均勻。取土場的清理與掘進工作要認真，加強填料的檢測，使填料符合規(guī)范要求。重視路基排水。1.1.6 應注意的質(zhì)量問題1.1.6.2 防止路基基底壓實度達不到標準應采取的措施在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設計要求對基底進行壓實?；淄寥篮扛邥r，換填灰土或砂礫，或換填含水量接近最佳含水量的土，再分層填筑進行壓實。1.1.6 應注意的質(zhì)量問題1.1.6.3 防止路基填土壓實度達不到標準應采取的措施在最佳含水量時進行碾壓。優(yōu)先選擇級配較好的粗粒土作為路基填料。填筑分層松鋪厚度不應超過300mm，路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于80mm。通過試驗確定壓實機具和碾壓遍數(shù)。1.1.6 應注意的質(zhì)量問題1.1.6.4 防止路基彈軟應采取的措施避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)