企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件1

1、思考思考一下生產(chǎn)物流包括哪些內(nèi)容、可能會用到哪些技術(shù)？2022/7/241企業(yè)物流管理 知識架構(gòu) 2022/7/242企業(yè)物流管理第4章 企業(yè)生產(chǎn)物流管理學(xué)習(xí)目標：了解生產(chǎn)物流的含義、影響生產(chǎn)物流的主要因素、生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計的原則、生產(chǎn)物流研究的內(nèi)容、生產(chǎn)物流管理的含義；了解生產(chǎn)物流的類型、生產(chǎn)類型的劃分方法、不同類型企業(yè)生產(chǎn)物流的特征；掌握生產(chǎn)物流的空間組織、時間組織、人員組織的內(nèi)容及合理組織生產(chǎn)物流的基本要求。2022/7/243企業(yè)物流管理第4章 企業(yè)生產(chǎn)物流管理學(xué)習(xí)目標：掌握生產(chǎn)物流計劃原理和方法、生產(chǎn)物流控制原理和方法；熟悉MRP/MRP/ERP模式、JIT模式、TOC模式，MRP、

2、JIT、TOC模式的比較。2022/7/244企業(yè)物流管理第4章 企業(yè)生產(chǎn)物流管理4.1 企業(yè)生產(chǎn)物流概述4.2 生產(chǎn)物流的類型與特征4.3 生產(chǎn)物流的組織4.4 生產(chǎn)物流的計劃與控制4.5 現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理的新模式2022/7/245企業(yè)物流管理4.1 企業(yè)生產(chǎn)物流概述4.1.1 生產(chǎn)物流的含義4.1.2 影響生產(chǎn)物流的主要因素4.1.3 生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計的原則4.1.4 生產(chǎn)物流的研究內(nèi)容4.1.5 生產(chǎn)物流管理2022/7/246企業(yè)物流管理4.1.1 生產(chǎn)物流的含義1.生產(chǎn)物流的概念2.生產(chǎn)物流與生產(chǎn)3.生產(chǎn)物流的特點2022/7/247企業(yè)物流管理1.生產(chǎn)物流的概念生產(chǎn)物流(Prod

3、uction Logistics)是指企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等物流活動?！鄙a(chǎn)物流也稱廠區(qū)物流、車間物流。2022/7/248企業(yè)物流管理2.生產(chǎn)物流與生產(chǎn)生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)的重要組成部分，是企業(yè)生產(chǎn)得以順利進行的保障。首先，生產(chǎn)物流是企業(yè)物流系統(tǒng)的重要組成部分；其次，生產(chǎn)物流研究的核心問題是如何對生產(chǎn)過程中的物料流和信息流進行科學(xué)的規(guī)劃、管理與控制；最后，企業(yè)生產(chǎn)物流過程需要物流信息提供支持。2022/7/249企業(yè)物流管理2022/7/2410企業(yè)物流管理3.生產(chǎn)物流的特點企業(yè)物流的主要功能要素則是搬運活動一旦企業(yè)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)流程確定，企業(yè)生產(chǎn)物

4、流也因而形成了一種穩(wěn)定的物流，物流便成了工藝過程的重要組成部分企業(yè)生產(chǎn)物流很難與生產(chǎn)過程分開而形成獨立的系統(tǒng)，是生產(chǎn)過程中一個組成部分主要功能要素特點物流過程特點物流運行特點2022/7/2411企業(yè)物流管理4.1.2 影響生產(chǎn)物流的主要因素生產(chǎn)類型生產(chǎn)規(guī)模專業(yè)化與協(xié)作化水平技術(shù)管理水平生產(chǎn)類型是生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專業(yè)化程度在企業(yè)技術(shù)、組織和經(jīng)濟上的綜合反映和表現(xiàn)，是影響生產(chǎn)物流的主要因素生產(chǎn)規(guī)模越大，則生產(chǎn)過程的結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，物流量越大；生產(chǎn)規(guī)模越小，一般其生產(chǎn)過程的結(jié)構(gòu)也越簡單，物流量就越小企業(yè)專業(yè)化與協(xié)作化水平低，所需的原材料的品種也隨之增加，物料流程更復(fù)雜且會延長；否則企業(yè)的物流流程

5、就會縮短企業(yè)技術(shù)水平、管理能力強，就可采用先進的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，易于提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低物資消耗，生產(chǎn)物流系統(tǒng)易于實現(xiàn)2022/7/2412企業(yè)物流管理4.1.3 生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計的原則功耗最小要求物流距離要“短”，搬運量要小流動性原則良好的企業(yè)物流系統(tǒng)應(yīng)使物料流動順暢，消除無謂停滯，力求生產(chǎn)流程的連續(xù)性高活性指數(shù)采用高活性指數(shù)的搬運系統(tǒng)，盡量減少二次搬運和重復(fù)搬運量2022/7/2413企業(yè)物流管理2010-05-20廣東工業(yè)大學(xué)華立學(xué)院管理系 張 麗142010-05-2014廣東工業(yè)大學(xué)華立學(xué)院管理系 張 麗2010-05-2015廣東工業(yè)大學(xué)華立學(xué)院管理系 張 麗2010-05-2016

6、 從圖中可以看出，活性指數(shù)越高物料越容易被移動。但是必須考慮到實施的可能性。eg：活性指數(shù)為4和活性指數(shù)為3，在工廠的生產(chǎn)物流中有一定的實用價值，但對各類倉庫而言，這兩種狀況難以實現(xiàn)。而活性指數(shù)為2的置于托盤上，具有廣泛的實用價值。 2010-05-2016廣東工業(yè)大學(xué)華立學(xué)院管理系 張 麗4.1.4 生產(chǎn)物流的研究內(nèi)容物流仿真技術(shù)物流系統(tǒng)建模技術(shù)物流設(shè)備技術(shù)物流系統(tǒng)管理技術(shù)2022/7/2417企業(yè)物流管理4.1.5 生產(chǎn)物流管理生產(chǎn)物流管理(Production Logistics Management)是指對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動所需要的各種物料的采購、驗收、供應(yīng)、保管、發(fā)放、合理使用、節(jié)約和

7、綜合利用等一系列計劃、組織、控制、協(xié)調(diào)等管理活動。2022/7/2418企業(yè)物流管理4.1.5 生產(chǎn)物流管理節(jié)約生產(chǎn)費用，創(chuàng)造成本競爭優(yōu)勢重要性主要體現(xiàn)提高企業(yè)經(jīng)營管理的水平，提高顧客忠誠度節(jié)約制造時間，建立基于時間的競爭優(yōu)勢2022/7/2419企業(yè)物流管理4.2 生產(chǎn)物流的類型與特征4.2.1 生產(chǎn)物流的類型4.2.2 生產(chǎn)類型的劃分方法4.2.3 不同類型企業(yè)生產(chǎn)物流的特征2022/7/2420企業(yè)物流管理4.2.1 生產(chǎn)物流的類型企業(yè)的生產(chǎn)類型是生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專業(yè)化程度在企業(yè)技術(shù)、組織和經(jīng)濟上綜合反映和表現(xiàn)。通常情況下，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量越大，產(chǎn)品的品種則越少，生產(chǎn)專業(yè)化程度也

8、越高，而物流過程的穩(wěn)定性和重復(fù)性也就越大。因此，可以把劃分生產(chǎn)物流的類型與劃分生產(chǎn)的類型看成是一個問題的兩種表示。2022/7/2421企業(yè)物流管理4.2.1 生產(chǎn)物流的類型2022/7/2422企業(yè)物流管理1. 按生產(chǎn)性質(zhì)可分為物質(zhì)生產(chǎn)型和勞動服務(wù)型當今生產(chǎn)管理的范圍不僅包括制造業(yè)，也包括服務(wù)業(yè)。生產(chǎn)的概念已經(jīng)形成物質(zhì)生產(chǎn)型和勞動服務(wù)型兩大類。物質(zhì)生產(chǎn)型的生產(chǎn)過程是通過生產(chǎn)要素的輸入，經(jīng)過物理、化學(xué)變化，轉(zhuǎn)化為有形產(chǎn)品的輸出。而勞動服務(wù)型的生產(chǎn)過程與前者有共同點也與其有明顯區(qū)別。勞動服務(wù)型的生產(chǎn)過程與物質(zhì)生產(chǎn)型的生產(chǎn)過程的共性都是“投入轉(zhuǎn)換產(chǎn)出”的過程。其主要區(qū)別是勞動服務(wù)型的生產(chǎn)過程的產(chǎn)出

9、不是物質(zhì)產(chǎn)品，而是無形的服務(wù)產(chǎn)品。2022/7/2423企業(yè)物流管理2. 按照生產(chǎn)工藝特性可分為離散型和連續(xù)型1) 離散型生產(chǎn)產(chǎn)品由離散的零部件裝配而成，零部件以各自的工藝過程通過各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，物料運動處于離散狀態(tài)，因此將其稱為離散型生產(chǎn)。因為這類產(chǎn)品都是先加工零件，再將零件裝配成產(chǎn)品，所以又將其稱為加工裝配式生產(chǎn)，如汽車制造。2) 連續(xù)型生產(chǎn)在連續(xù)型生產(chǎn)過程中，物料均勻、連續(xù)地按一定工藝順序運動，生產(chǎn)流程具有連續(xù)性的特點和要求，故又稱為流程式生產(chǎn)，如化工、煉油、冶金等的生產(chǎn)過程。2022/7/2424企業(yè)物流管理離散型生產(chǎn)和連續(xù)型生產(chǎn)2022/7/2425企業(yè)物流管理3. 按企業(yè)組織生產(chǎn)的特

10、點可分為備貨型和訂貨型按照企業(yè)組織生產(chǎn)的特點，可以把制造型生產(chǎn)分為備貨型( Make-To-Stock，MTS)和訂貨型(Make-To-Order，MTO)兩種。連續(xù)型生產(chǎn)一般為備貨型生產(chǎn)，離散型生產(chǎn)既有訂貨型生產(chǎn)又有備貨型生產(chǎn)。2022/7/2426企業(yè)物流管理1) 備貨型生產(chǎn)備貨型生產(chǎn)是指企業(yè)根據(jù)市場需求(現(xiàn)實需求和潛在需求)，有計劃地進行產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)，生產(chǎn)出的產(chǎn)品不斷補充成品庫存，通過庫存隨時滿足用戶的需求，如軸承、堅固件、小型電機等產(chǎn)品的生產(chǎn)。2) 訂貨型生產(chǎn)訂貨型生產(chǎn)是指企業(yè)根據(jù)用戶訂單組織產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)。企業(yè)根據(jù)用戶在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能等方面的要求以合同的方式確定產(chǎn)品的品種、性能

11、、數(shù)量及交貨期來組織生產(chǎn)，如船舶的生產(chǎn)。2022/7/2427企業(yè)物流管理4. 按生產(chǎn)專業(yè)化程度可分為單件生產(chǎn)型、成批生產(chǎn)型和大量生產(chǎn)型1) 單件生產(chǎn)型單件生產(chǎn)型特點是產(chǎn)品對象基本上都是一次性需求的專用產(chǎn)品，一般不重復(fù)生產(chǎn)。2) 大量生產(chǎn)型大量生產(chǎn)型的特點是產(chǎn)品品種單一，每一種產(chǎn)品的批量大，生產(chǎn)重復(fù)高，產(chǎn)品專業(yè)化程度高。一般這類產(chǎn)品在一定時期內(nèi)具有相對穩(wěn)定的需求。2022/7/2428企業(yè)物流管理3) 成批生產(chǎn)型成批生產(chǎn)型介于大量生產(chǎn)型和單件生產(chǎn)型之間，即品種不單一，每種都有一定的批量，生產(chǎn)有一定的重復(fù)度。由于成批生產(chǎn)的范圍很廣，通常將它劃分為“大批生產(chǎn)”、“中批生產(chǎn)”和“小批生產(chǎn)”3 種。2

12、022/7/2429企業(yè)物流管理單件生產(chǎn)型、大量生產(chǎn)型和成批生產(chǎn)型2022/7/2430企業(yè)物流管理4.2.2 生產(chǎn)類型的劃分方法生產(chǎn)類型劃分方法工序數(shù)目法大量系數(shù)法產(chǎn)量法2022/7/2431企業(yè)物流管理4.3 生產(chǎn)物流的組織從物料投入到成品出產(chǎn)的生產(chǎn)物流過程，通常包括工藝過程、檢驗過程、運輸過程、等待停歇過程、自然過程。為了提高生產(chǎn)效率，一般從空間、時間、人員三個角度組織生產(chǎn)物流。2022/7/2432企業(yè)物流管理4.3 生產(chǎn)物流的組織4.3.1 生產(chǎn)物流的空間組織4.3.2 生產(chǎn)物流的時間組織4.3.3 生產(chǎn)物流的人員組織4.3.4 合理組織生產(chǎn)物流的基本要求2022/7/2433企業(yè)物

13、流管理4.3.1 生產(chǎn)物流的空間組織1.按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流2.按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流3.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流4.定位布置法2022/7/2434企業(yè)物流管理1.按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流工藝專業(yè)化形式也叫工藝原則或功能性生產(chǎn)物流體系。其特點是把同類的生產(chǎn)設(shè)備集中在一起，對企業(yè)生產(chǎn)的各種產(chǎn)品進行相同工藝的加工。適用于加工對象多樣化但加工工藝、方法雷同的產(chǎn)品。在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不大，生產(chǎn)專業(yè)化程度低，產(chǎn)品品種不穩(wěn)定的單件小批生產(chǎn)條件下，則適宜于按工藝專業(yè)化組織生產(chǎn)物流。2022/7/2435企業(yè)物流管理1.按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流車床組LLLL鉆床組ZZZZ銑床組MMMM磨

14、床組GGGG其他滾齒機焊接焊接2022/7/2436企業(yè)物流管理1.按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流2022/7/2437企業(yè)物流管理2.按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流對象專業(yè)化形式也叫產(chǎn)品專業(yè)化原則或流水線。其特點是把生產(chǎn)設(shè)備、輔助設(shè)備按生產(chǎn)對象的加工路線組織起來，即加工對象單一，而加工工藝、方法卻多樣化。在企業(yè)專業(yè)方向已經(jīng)確定，產(chǎn)品品種比較穩(wěn)定，生產(chǎn)類型屬于大量、大批生產(chǎn)，設(shè)備比較齊全并能充分負荷的條件下，適宜于按產(chǎn)品專業(yè)化組織生產(chǎn)物流。2022/7/2438企業(yè)物流管理2.按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流倉庫鉗工剪板機磨床車床滾齒鉆孔打壓車床車床鉆孔裝配倉庫2022/7/2439企業(yè)物流管理2.按

15、對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流2022/7/2440企業(yè)物流管理2.按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流1913年10月7日，亨利福特在海蘭園創(chuàng)立了第一條汽車總裝配流水線。該流水線使裝配速度提高了8倍，第一次實現(xiàn)每十秒鐘誕生一輛汽車的神話。2022/7/2441企業(yè)物流管理3.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流成組工藝形式是結(jié)合了上述兩種形式的特點，按成組技術(shù)原理，把具有相似性的零件分成一個成組生產(chǎn)單元，并根據(jù)工藝路線組織設(shè)備。2022/7/2442企業(yè)物流管理3.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流NCLLMMLDDNCLLLDD加工單元1G加工單元3AAA加工單元22022/7/2443企業(yè)物流管理4.定位布置法定位布

16、置法又稱固定式布置，它將待加工或裝配產(chǎn)品的物料及主要配件固定放置在圓心，而將設(shè)備和使用的原材料以加工順序環(huán)繞其做同心圓的布置。在整個加工過程中產(chǎn)品不動，生產(chǎn)工人和設(shè)備按作業(yè)順序移動。2022/7/2444企業(yè)物流管理4.定位布置法2022/7/2445企業(yè)物流管理4.定位布置法優(yōu)點：物料移動少，柔性高，如果采用班組方式，則可提高作業(yè)的連續(xù)性。缺點：會增加人員和設(shè)備的移動，增加面積，而且需要重復(fù)配置設(shè)備。適用范圍：體積龐大、難以移動、加工件少、設(shè)備簡單的情況，如飛機和輪船的加工。2022/7/2446企業(yè)物流管理4.3.2 生產(chǎn)物流的時間組織生產(chǎn)物流的時間組織是指一批物料在生產(chǎn)過程中各生產(chǎn)單位、

17、各道工序之間在時間上的銜接和結(jié)合方式。要合理組織生產(chǎn)物流，不但要縮短生產(chǎn)物料流程的距離，還要加快物料流程的速度，減少物料的成批等待，實現(xiàn)物流的節(jié)奏性、連續(xù)性。2022/7/2447企業(yè)物流管理4.3.2 生產(chǎn)物流的時間組織1.生產(chǎn)周期的含義與構(gòu)成2.生產(chǎn)物流的時間組織形式2022/7/2448企業(yè)物流管理1.生產(chǎn)周期的含義與構(gòu)成產(chǎn)品生產(chǎn)周期是指從原材料投入生產(chǎn)開始，經(jīng)過各道工序加工直至成品出產(chǎn)為止，所經(jīng)過的全部日歷時間。在實際生產(chǎn)過程中，有些工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期比較長，其中大部分的時間屬于等待、閑置等無效時間2022/7/2449企業(yè)物流管理1.生產(chǎn)周期的含義與構(gòu)成2022/7/2450企業(yè)物流

18、管理2.生產(chǎn)物流的時間組織形式通常，一批物料有3種典型的移動組織形式：順序移動、平行移動和平行順序移動。2022/7/2451企業(yè)物流管理1）順序移動方式順序移動方式是指一批物料在上道工序全部加工完畢后才整批地轉(zhuǎn)移到下道工序繼續(xù)加工。其中橫軸表示加工周期，縱軸表示加工工序。2022/7/2452企業(yè)物流管理1）順序移動方式2022/7/2453企業(yè)物流管理1）順序移動方式采用順序轉(zhuǎn)移方式，一批物料的加工周期為：2022/7/2454企業(yè)物流管理1）順序移動方式式中： 順序轉(zhuǎn)移方式下一批物料的生產(chǎn)周期；n物料批量；m物料的工序數(shù)； 每道工序的單位時間。2022/7/2455企業(yè)物流管理1）順序移

19、動方式順序移動方式的優(yōu)點是一批物料連續(xù)加工，設(shè)備不停頓，物料整批轉(zhuǎn)移到下道工序，便于組織生產(chǎn)。但缺點是不同的物料之間有等待加工、運輸?shù)臅r間，因而生產(chǎn)周期較長。2022/7/2456企業(yè)物流管理2）平行移動方式平行移動方式是指一批物料在前道工序加工一個物料之后，立即送到后道工序去繼續(xù)加工，形成前后交叉作業(yè)。其中橫軸表示加工周期，縱軸表示加工工序。2022/7/2457企業(yè)物流管理2）平行移動方式2022/7/2458企業(yè)物流管理2）平行移動方式式中： 平行移動方式一批物流的生產(chǎn)周期；m物料的工序數(shù)；n物料批量； 每道工序的單件時間； 產(chǎn)品加工序中單件作業(yè)最長時間。2022/7/2459企業(yè)物流管

20、理2）平行移動方式該種方式的優(yōu)點是不會出現(xiàn)物料成批等待現(xiàn)象，因而整批物料的生產(chǎn)周期最短。缺點是當物料在各道工序加工時間不相等時，會出現(xiàn)人力和設(shè)備的停工現(xiàn)象。只有各道工序加工時間相等時，各工序才可連續(xù)充分負荷地進行生產(chǎn)。另外，運輸頻繁會加大運輸量。2022/7/2460企業(yè)物流管理3）平行順序移動方式平行順序移動方式是指每批物料在每一道工序上連續(xù)加工沒有停頓，并且物料在各道工序的加工盡可能做到平行。既考慮了相鄰工序上加工時間盡量重合，又保持了該批物料在工序上的連續(xù)加工。其中橫軸表示加工周期，縱軸表示加工工序。2022/7/2461企業(yè)物流管理3）平行順序移動方式2022/7/2462企業(yè)物流管理

21、3）平行順序移動方式式中： 平行順序移動方式下一批物流的生產(chǎn)周期；n物料批量；m物料的工序數(shù)； 每道工序的單件時間；2022/7/2463企業(yè)物流管理3）平行順序移動方式i和i+1 兩相鄰工序。雖然其生產(chǎn)周期要比平行移動方式長，但可以保證設(shè)備充分負荷。其特點如下：當 時，物料按平行方式轉(zhuǎn)移；即：當上一道工序的加工時間小于或等于下一道工序的加工時間，上一道工序加工完每一件物料后，應(yīng)立即轉(zhuǎn)到下一道工序去加工。當 時，以i工序最后一件物料的完工時間為準，往前推移（n-1） +1作為物料在（i+1）工序的開始加工時間。即當上一道工序的加工時間大于下一道工序的加工時間，要使上一道工序加工完最后一件物料，

22、恰好供應(yīng)下一道工序開始加工該批物料的最后一件物料。2022/7/2464企業(yè)物流管理課堂練習(xí)某生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)零件H，批量n = 4件，零件H 的加工過程需要經(jīng)過4 道工序，每道工序的單件加工時間分別為2分鐘、1分鐘、3分鐘、1分鐘，請畫出順序移動、平行移動和平行順序移動3 種時間組織方式下的示意圖，并分別計算這批零件H 的生產(chǎn)周期。2022/7/2465企業(yè)物流管理課堂作業(yè)某工廠按照客戶的要求，準備加工一種零件，該零件的批量為40件，要順序經(jīng)過車孔、銑平面、磨光、熱處理4道工序方可完工。各道工序的單件加工時間分別為5、3、6、4分鐘，客戶希望在6小時內(nèi)完工交貨。如果不能按期完成這批零件，就無法按

23、期交貨，這勢必影響工廠的信譽，也影響客戶生產(chǎn)過程的正常進行，有喪失客戶的可能，因而工廠不愿冒此風(fēng)險。思考題：在上述情況下，如果只考慮按期交貨，那么該工廠共有幾種生產(chǎn)移動方式可供選擇？如果既要考慮按期交貨，又要提高加工設(shè)備的利用率，那么該工廠應(yīng)采用哪種生產(chǎn)移動方式？2022/7/2466企業(yè)物流管理2.生產(chǎn)物流的時間組織形式上述三種移動方式各有利弊。在安排物料計劃進度時，需要考慮物料的大小、物料加工時間的長短、批量的大小以及生產(chǎn)物流的空間組織形式。一般來講，批量小、物料小或重量輕而加工時間短的物料，適宜采用順序移動方式；對生產(chǎn)中的缺件、急件、可以采用平行或平行移動方式。2022/7/2467企業(yè)

24、物流管理選擇生產(chǎn)物流時間組織方式需要考慮的因素及特征2022/7/2468企業(yè)物流管理4.3.2 生產(chǎn)物流的人員組織生產(chǎn)物流的人員組織主要體現(xiàn)在人員崗位設(shè)計方面。要實現(xiàn)生產(chǎn)物流在空間、時間兩方面的組織形式，必須重新對工作崗位進行再設(shè)計，以保證生產(chǎn)物流優(yōu)化且暢通。人力資源管理理論提倡崗位設(shè)計應(yīng)該把技術(shù)因素與人的行為、心理因素結(jié)合起來考慮。2022/7/2469企業(yè)物流管理4.3.2 生產(chǎn)物流的人員組織1.生產(chǎn)物流人員組織的原則2.生產(chǎn)物流人員組織的內(nèi)容3.生產(chǎn)物流人員組織的要求2022/7/2470企業(yè)物流管理1.生產(chǎn)物流人員組織的原則崗位設(shè)計的基本原則是：因物料流向設(shè)崗；主要考慮以下幾個問題：

25、（1）崗位設(shè)置的數(shù)目要符合最短物流路徑原則;（2）所有崗位是否實現(xiàn)了各工藝之間的有效配合;（3）每個崗位是否在物流過程中發(fā)揮了積極的作用;（4）物流過程中的所有崗位是否體現(xiàn)了經(jīng)濟、科學(xué)、合理的系統(tǒng)原則。2022/7/2471企業(yè)物流管理4.3.4 合理組織生產(chǎn)物流的基本要求DBCA連續(xù)性 平行性節(jié)奏性比例性 E適應(yīng)性 2022/7/2472企業(yè)物流管理4.3.4 合理組織生產(chǎn)物流的基本要求1.物流過程的連續(xù)性企業(yè)生產(chǎn)是一道工序一道工序地往下進行的，因此，要求物料能順暢地、最快、最省地走完各個工序，直至成為產(chǎn)品。每個工序的不正常停工都會造成不同程度的物流阻塞，影響整個企業(yè)生產(chǎn)的進行。2.物流過程

26、的平行性 一個企業(yè)通常生產(chǎn)多種產(chǎn)品，每一種產(chǎn)品又包含著多種零部件，在組織生產(chǎn)時，將各個零部件分配在各個車間的各個工序上生產(chǎn)，因此，要求各個支流平行流動。2022/7/2473企業(yè)物流管理4.3.4 合理組織生產(chǎn)物流的基本要求3.物流過程的節(jié)奏性企業(yè)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程的各個階段，從投料到最后完成入庫，都要保證按計劃有節(jié)奏或均衡地進行，要求在相同的時間間隔內(nèi)生產(chǎn)大致相同數(shù)量，均衡地完成生產(chǎn)任務(wù)。4.物流過程的比例性組成產(chǎn)品的各個物流量是不同的，有一定比例的，因此形成了物流過程的比例性。2022/7/2474企業(yè)物流管理4.3.4 合理組織生產(chǎn)物流的基本要求5.物流過程的適應(yīng)性當企業(yè)產(chǎn)品換代或品種發(fā)生變

27、化時，生產(chǎn)過程應(yīng)具有較強的應(yīng)變能力，也就是生產(chǎn)過程應(yīng)具備在較短的時間內(nèi)可以由一種產(chǎn)品的生產(chǎn)能力迅速轉(zhuǎn)化為另一種產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。物流過程同時應(yīng)具備相應(yīng)的應(yīng)變能力，與生產(chǎn)過程相適應(yīng)。2022/7/2475企業(yè)物流管理4.4 生產(chǎn)物流的計劃與控制4.4.1 生產(chǎn)物流計劃的原理和方法4.4.2 生產(chǎn)物流控制的原理和方法2022/7/2476企業(yè)物流管理4.4.1 生產(chǎn)物流計劃的原理和方法1.生產(chǎn)物流計劃概述2.生產(chǎn)物流的期量標準3.生產(chǎn)物流計劃原理和方法2022/7/2477企業(yè)物流管理1.生產(chǎn)物流計劃概述1) 生產(chǎn)物流計劃的內(nèi)容2) 期量標準2022/7/2478企業(yè)物流管理1）生產(chǎn)物流計劃的內(nèi)容生

28、產(chǎn)物流計劃的核心工作：編制生產(chǎn)作業(yè)計劃；具體來講，就是根據(jù)計劃期內(nèi)確定的產(chǎn)品品種、數(shù)量和期限，具體安排產(chǎn)品及其部件在各個生產(chǎn)工藝階段的生產(chǎn)進度、生產(chǎn)任務(wù)。2022/7/2479企業(yè)物流管理2）期量標準期量標準（作業(yè)計劃標準）是根據(jù)加工對象在生產(chǎn)過程中的運動狀態(tài)，經(jīng)過科學(xué)分析和計算，所確定的時間和數(shù)量標準；合理的期量標準，為編制生產(chǎn)作業(yè)計劃提供了科學(xué)依據(jù)；2022/7/2480企業(yè)物流管理2）期量標準不同生產(chǎn)物流類型的期量標準：大量流水線生產(chǎn)物流：節(jié)拍、流水線作業(yè)指示圖表、在制品定額；單件小批量生產(chǎn)物流：生產(chǎn)周期，生產(chǎn)提前期；成批生產(chǎn)物流：批量、生產(chǎn)間隔期、提前期。2022/7/2481企業(yè)物流

29、管理2.生產(chǎn)物流的期量標準1) 大量流水線生產(chǎn)物流的期量標準2) 單件小批量生產(chǎn)物流的期量標準3) 成批生產(chǎn)物流的期量標準2022/7/2482企業(yè)物流管理1）大量流水線生產(chǎn)物流的期量標準（1）在制品定額（2）節(jié)拍（3）流水線作業(yè)指示圖表2022/7/2483企業(yè)物流管理（1）在制品定額含義：在制品定額指在一定的技術(shù)組織條件下，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)上為了保證生產(chǎn)銜接所必需的、最低限度的在制品儲備量；大量流水線生產(chǎn)物流，在制品定額分為流水線內(nèi)部的在制品定額和流水線之間的在制品定額兩種；2022/7/2484企業(yè)物流管理（2）節(jié)拍含義：節(jié)拍是大量流水線生產(chǎn)最重要的工作參數(shù)，它表明流水線速度的快慢；計算公式：

30、2022/7/2485企業(yè)物流管理如果計算出來的節(jié)拍數(shù)值很小，同時在制品體積、重量也很小，不宜按件傳送時，則實行按批傳送，這時順序產(chǎn)出的兩批同樣在制品之間的時間間隔成為節(jié)奏，計算公式為2022/7/2486企業(yè)物流管理【例4-2】某企業(yè)生產(chǎn)線在計劃期內(nèi)用于生產(chǎn)產(chǎn)品M 的日歷時間t0 為2 000min，時間有效利用系數(shù) 為0.95，計劃期在制品產(chǎn)量的產(chǎn)量N 為1 900 件，試問該生產(chǎn)線的節(jié)拍r 是多少？若每個批次的運輸量n 為30 件，試問該生產(chǎn)線的節(jié)奏rn 是多少？2022/7/2487企業(yè)物流管理思考題某流水線上計劃生產(chǎn)甲、乙、丙、丁四種產(chǎn)品。其計劃產(chǎn)量分別為3000、2500、2400

31、、2200。每種產(chǎn)品在流水線上各工序單件作業(yè)時間之和分別為50、45、45、40min。流水線按兩班制生產(chǎn)，每月有效工作時間為24000min。試計算每種產(chǎn)品的節(jié)拍？ 2022/7/2488企業(yè)物流管理解：選擇產(chǎn)品甲為代表產(chǎn)品，產(chǎn)量大，勞動量大，工藝過程復(fù)雜的，換算為代表產(chǎn)品的全部產(chǎn)品產(chǎn)量。 即N=3000+2500*45/50+2400*45/50+2200*40/50=9170則代表產(chǎn)品甲的節(jié)拍為24000/9170=2.6min乙的節(jié)拍為2.6*45/50=2.34min 丙的節(jié)拍為2.6*45/50=2.34min 丁的節(jié)拍為2.6*40/50=2.08min2022/7/2489企業(yè)

32、物流管理思考題選擇產(chǎn)品甲為代表產(chǎn)品，產(chǎn)量大，加工時間長，工藝過程復(fù)雜的，換算為代表產(chǎn)品的全部產(chǎn)品產(chǎn)量。 相當于只生產(chǎn)甲的計劃產(chǎn)量9170。2022/7/2490企業(yè)物流管理思考題則代表產(chǎn)品甲的節(jié)拍：24000/9170=2.6 （min/件）乙的節(jié)拍：2.6*（45/50）=2.34（min/件）丙的節(jié)拍：2.6*（45/50）=2.34（min/件）丁的節(jié)拍：2.6*（40/50）=2.08（min/件）2022/7/2491企業(yè)物流管理（3）流水線作業(yè)指示圖表流水線作業(yè)指示圖表（標準工作指示圖表），表明流水線內(nèi)各工作地在正常情況下的具體工作制度。2022/7/2492企業(yè)物流管理連續(xù)流水線

33、作業(yè)指示圖表的編制2022/7/2493企業(yè)物流管理2）單件小批量生產(chǎn)物流的期量標準（1）生產(chǎn)周期（2）生產(chǎn)提前期2022/7/2494企業(yè)物流管理（1）生產(chǎn)周期成套設(shè)備的生產(chǎn)周期是指從原材料投入到設(shè)備裝配完成的全部日歷時間，其生產(chǎn)周期由各零部件的生產(chǎn)周期組成，零部件的生產(chǎn)周期由該零部件的各個工藝階段或工序的生產(chǎn)周期組成。一般以零部件在各加工車間的生產(chǎn)周期為基礎(chǔ)，根據(jù)零件組裝等銜接關(guān)系來確定成套設(shè)備的生產(chǎn)周期。用數(shù)學(xué)公式表示為：其中，Tc成套設(shè)備的生產(chǎn)周期； T（i）零件在加工車間i的生產(chǎn)周期； Tb（i）加工車間i的保險期；2022/7/2495企業(yè)物流管理生產(chǎn)周期例題T企業(yè)生產(chǎn)某類成套設(shè)備

34、，該成套設(shè)備要順次經(jīng)過五個加工車間，每個車間的生產(chǎn)周期分別為20天、30天、25天、18天、42天，保險期分別為2天、3天、2天、2天和4天，試問該成套設(shè)備的生產(chǎn)周期？2022/7/2496企業(yè)物流管理（2）生產(chǎn)提前期定義：生產(chǎn)提前期是指產(chǎn)品在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的出產(chǎn)（投入）的時間同產(chǎn)品出產(chǎn)的時間相比所提前的時間；產(chǎn)品在每個環(huán)節(jié)都有投入和出產(chǎn)之分，所以提前期可分為：投入提前期、出產(chǎn)提前期。2022/7/2497企業(yè)物流管理（2）生產(chǎn)提前期投入提前期的數(shù)學(xué)表達式：其中，TQI（i）車間i的投入提前期； TQO（i）車間i的出產(chǎn)提前期； Tc（i）車間i的生產(chǎn)周期；注：規(guī)定最后一個車間的出產(chǎn)提前期為零。2

35、022/7/2498企業(yè)物流管理（2）生產(chǎn)提前期出產(chǎn)提前期的數(shù)學(xué)表達式：其中，TQI（i+1）車間i的后一車間i+1的投入提前期； T B（i）車間i的保險期2022/7/2499企業(yè)物流管理生產(chǎn)提前期例題某企業(yè)生產(chǎn)一個部件，該部件要順次經(jīng)過鑄造車間、機加工車間和裝配車間，其在各車間的生產(chǎn)周期分別為5天、4天和2天，且各車間之間的保險期為1天。試求各車間的出產(chǎn)提前期和投入提前期。2022/7/24100企業(yè)物流管理生產(chǎn)提前期例題裝配車間：裝配車間的出產(chǎn)提前期=裝配車間的出產(chǎn)日期部件的出產(chǎn)日期=0(天)裝配車間的投入提前期=裝配車間的出產(chǎn)提前期+裝配車間的生產(chǎn)周期=0+2=2(天)機加工車間：機

36、加工車間的出產(chǎn)提前期=裝配車間的投入提前期+保險期=2+1=3(天)機加工車間的投入提前期=機加工車間的出產(chǎn)提前期+機加工車間的生產(chǎn)周期=3+4=7(天)鑄造車間：鑄造車間的出產(chǎn)提前期=機加工車間的投入提前期+保險期=7+1=8(天)鑄造車間的投入提前期=鑄造車間的出產(chǎn)提前期+鑄造車間的生產(chǎn)周期=8+5=13(天)2022/7/24101企業(yè)物流管理思考題設(shè)某企業(yè)生產(chǎn)零件G，批量為n = 3，零件G的加工過程需要經(jīng)過3道工序，每道工序加工單個零件所需時間分別為3 天、2 天、4 天，且各道工序之間的保險期為0.5 天。試求：若以順序移動、平行移動和平行順序移動方式來生產(chǎn)這批零件，零件在各道工序

37、上的出產(chǎn)提前期和投入提前期各是多少？2022/7/24102企業(yè)物流管理3）成批生產(chǎn)物流的期量標準（1）批量和生產(chǎn)間隔期（2）生產(chǎn)周期（3）在制品定額2022/7/24103企業(yè)物流管理（1）批量和生產(chǎn)間隔期批量是指相同產(chǎn)品或工件，一次投入和出產(chǎn)的數(shù)量。生產(chǎn)間隔期是指前后兩批產(chǎn)品或工件投入或出產(chǎn)的時間間隔。批量和生產(chǎn)間隔期有密切的關(guān)系。在產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)確定以后，如果批量大，生產(chǎn)間隔期就會隨之延長；反之，批量小，生產(chǎn)間隔期就會縮短。2022/7/24104企業(yè)物流管理（1）批量和生產(chǎn)間隔期兩者的關(guān)系為：式中 n批量； q計劃期平均日產(chǎn)量； R生產(chǎn)間隔期。批量大小、生產(chǎn)周期長短，對生產(chǎn)的經(jīng)濟效益有很

38、大影響。2022/7/24105企業(yè)物流管理【例4-5】某企業(yè)計劃先后生產(chǎn)零件A、B，其中A 的批量n = 500個，且其平均日產(chǎn)量q=100 個。問零件A 和B 的生產(chǎn)間隔期為多少？2022/7/24106企業(yè)物流管理思考題某企業(yè)計劃先后生產(chǎn)零件 A、B，根據(jù)生產(chǎn)計劃，零件A、B 的生產(chǎn)間隔期為3 天，且零件A 的投入批量為600 個。思考計劃期零件A 的平均日產(chǎn)量為多少。2022/7/24107企業(yè)物流管理加大批量的優(yōu)點 設(shè)備調(diào)整次數(shù)可以減少，設(shè)備調(diào)整費用相應(yīng)減少，設(shè)備利用率提高； 有利于提高工人的勞動熟練程度，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和提高勞動生產(chǎn)率； 有利于簡化生產(chǎn)的組織管理工作和生產(chǎn)技術(shù)準備工作

39、。2022/7/24108企業(yè)物流管理加大批量的缺點 產(chǎn)品生產(chǎn)周期延長，交貨期推遲； 在制品庫存量增大，占用流動資金和生產(chǎn)面積增多。2022/7/24109企業(yè)物流管理（1）批量和生產(chǎn)間隔期確定合理的生產(chǎn)批量和生產(chǎn)間隔期，一般采用如下兩種方法： 以量定期法 以期定量法2022/7/24110企業(yè)物流管理（3）在制品定額在成批生產(chǎn)物流中，在制品按所在地點不同，分成車間在制品和庫存在制品。車間在制品包括正在加工、等待加工以及處于運輸和檢驗過程中的在制品。庫存在制品定額包括周轉(zhuǎn)在制品和保險在制品等。2022/7/24111企業(yè)物流管理 車間在制品定額。車間在制品包括正在加工、等待加工以及處于運輸和檢

40、驗過程中的在制品。車間在制品定額按工藝階段分別計算，計算公式為Z = N n (4-12)式中Z工藝階段車間在制品定額；n 批量。其中 N 為在制品批數(shù)，計算公式為N=T/R式中T生產(chǎn)周期；R生產(chǎn)間隔期2022/7/24112企業(yè)物流管理【例4-6】某企業(yè)計劃先后生產(chǎn)工件A、B，其中A 的批量n 為240 個，且其平均日產(chǎn)量q 為80 個，經(jīng)過工藝流程分析知工件A 的單件生產(chǎn)周期T 為30min。問生產(chǎn)工件A 時的在制品定額應(yīng)該設(shè)定為多少？假設(shè)該企業(yè)每天安排一個班次，該班次的有效工作時間為8h。2022/7/24113企業(yè)物流管理3. 生產(chǎn)物流計劃原理和方法1）大量流水線生產(chǎn)物流計劃原理和方法

41、：2）成批生產(chǎn)物流計劃原理和方法3）單件小批生產(chǎn)物流計劃原理和方法2022/7/24114企業(yè)物流管理1）大量流水線生產(chǎn)物流計劃原理和方法大量流水線生產(chǎn)物流考慮的是各工藝階段半成品數(shù)量上的平衡；大量流水線生產(chǎn)物流計劃的原理和方法有平衡線法和在制品定額法。2022/7/24115企業(yè)物流管理（1）平衡線法含義：平衡線法借助平衡線規(guī)定各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的任務(wù)，并進行任務(wù)與實際完成量的對比分析，及早發(fā)現(xiàn)影響作業(yè)計劃完成的原因，盡量避免物流的中斷；作用：平衡線法既可用來規(guī)定任務(wù)，又可用來控制進度；2022/7/24116企業(yè)物流管理平衡線法的主要步驟2022/7/24117企業(yè)物流管理平衡線第一，擬定作業(yè)進度

42、計劃。標出生產(chǎn)過程的主要環(huán)節(jié)及每一作業(yè)的提前期。（時間/周）作業(yè)進度計劃2022/7/24118企業(yè)物流管理平衡線第二，繪制累計產(chǎn)量圖。根據(jù)計劃產(chǎn)量與實際產(chǎn)量繪制累計產(chǎn)量圖，用來比較計劃生產(chǎn)進度與實際生產(chǎn)進度。累計計劃與實際的生產(chǎn)量圖2022/7/24119企業(yè)物流管理平衡線2022/7/24120企業(yè)物流管理平衡線第三，繪制生產(chǎn)進度圖。標出生產(chǎn)物流過程中的控制點實際完成量與計劃完成量（平衡線）。平衡線2022/7/24121企業(yè)物流管理平衡線第四，比較計劃進度與實際進度，找到不能按時完成物流計劃的原因，采取相應(yīng)的措施。2022/7/24122企業(yè)物流管理（2）在制品定額法含義：大量流水線生產(chǎn)

43、企業(yè)工藝和分工協(xié)作關(guān)系比較穩(wěn)定，因而各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)所占的在制品基本保持穩(wěn)定的數(shù)量，把這個穩(wěn)定合理的數(shù)量制定為標準，就稱為在制品定額。應(yīng)用方式：用在制品定額法編制計劃，要從成品生產(chǎn)的最后一個子系統(tǒng)開始，按逆工序順序逐個計算各個子系統(tǒng)的投入、產(chǎn)出任務(wù)；2022/7/24123企業(yè)物流管理在制品定額法按照在制品定額法，車間當月的實際生產(chǎn)數(shù)量可以由下式求得：本月實際生產(chǎn)數(shù)量=本月生產(chǎn)計劃數(shù)量-（期初在制品預(yù)計結(jié)存量-在制品定額）2022/7/24124企業(yè)物流管理在制品定額法3002022/7/24125企業(yè)物流管理在制品定額法2022/7/24126企業(yè)物流管理2）成批生產(chǎn)物流計劃原理和方法成批生產(chǎn)作

44、業(yè)涉及到產(chǎn)品不斷輪換的問題，各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)結(jié)存的在制品的品種和數(shù)量經(jīng)常不同，因而不能采用在制品定額方法；這類生產(chǎn)物流常用的方法是提前期法。2022/7/24127企業(yè)物流管理提前期法提前期法又叫累計編號法。所謂累計編號，是指從開始生產(chǎn)這種產(chǎn)品起，依成品生產(chǎn)的先后順序，為每一件產(chǎn)品編上一個累計號碼；由于成品出產(chǎn)號是按反工藝順序排列編碼的，因此在同一時間上，產(chǎn)品越接近完成階段，其累計編號越??；越是處于生產(chǎn)開始階段，其累計編號越大；在同一時間上，半成品在某一環(huán)節(jié)上的累計號數(shù)，同成品出產(chǎn)累計號數(shù)相比，相差的號數(shù)叫提前量；提前量的大小同產(chǎn)品的提前期成正比，它們之間的關(guān)系是：提前量=提前期X平均日產(chǎn)量。20

45、22/7/24128企業(yè)物流管理提前期法采用提前期法（累計編號法）規(guī)定車間任務(wù)的具體方法和步驟是：第一步，計算產(chǎn)品在各車間計劃期末應(yīng)達到的累計出產(chǎn)和投入的號數(shù)。計算公式為：某車間出產(chǎn)累計號數(shù)=成品出產(chǎn)累計號數(shù)+該車間出產(chǎn)提前期X成品的平均日產(chǎn)量某車間投入累計號數(shù)=成品出產(chǎn)累計號數(shù)+該車間投入提前期X成品的平均日產(chǎn)量2022/7/24129企業(yè)物流管理提前期法第二步，進一步計算各車間的計劃期內(nèi)應(yīng)完成的出產(chǎn)量和投入量計算公式：計劃期出產(chǎn)量=計劃期末出產(chǎn)累計號數(shù)-計劃期初已出產(chǎn)的累計號數(shù)計劃期投入量=計劃期末投入累計號數(shù)-計劃期初投入的累計號數(shù)2022/7/24130企業(yè)物流管理提前期法第三，批量修

46、正如果是嚴格按照批量進行生產(chǎn)的話，則計算出的車間出產(chǎn)量和投入量，還應(yīng)該按各種零件的批量進行修正。2022/7/24131企業(yè)物流管理思考題根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)計劃，到三月底，某產(chǎn)品的出產(chǎn)累計號數(shù)應(yīng)達到100號，日平均產(chǎn)量為2臺。構(gòu)成這一產(chǎn)品的某一成套零件組在機械加工車間的出產(chǎn)提前期是13天，這一零件組在機械加工車間的批量是10套。2022/7/24132企業(yè)物流管理提前期法機械加工車間到三月底應(yīng)達到的出產(chǎn)累計號是：100+13X2=126。其中6套不是一批，需要到下一計劃期湊足整批時才能出產(chǎn)，在出產(chǎn)任務(wù)中應(yīng)將其扣除。所以，機械加工車間到三月底計劃應(yīng)達到的累計編號是120，這120號就是以累計號數(shù)下達

47、給車間的任務(wù)計劃。2022/7/24133企業(yè)物流管理提前期法在3月初，通過盤點，知道該車間已經(jīng)完成生產(chǎn)任務(wù)所達到的累計號數(shù)為70號；那么，該車間三月份計劃出產(chǎn)該零件組的絕對數(shù)就是120-70=50，即機械加工車間計劃期內(nèi)應(yīng)出產(chǎn)50套，即5批零件組。2022/7/24134企業(yè)物流管理課堂練習(xí)某企業(yè)采用累計編號法編制A產(chǎn)品2012年度8月份在有關(guān)車間的投入、出產(chǎn)計劃。已知7月份該產(chǎn)品裝配車間的投入累計號數(shù)為1510，出產(chǎn)累計號數(shù)為1480；機加車間的投入累計號數(shù)為1580，出產(chǎn)累計號數(shù)為1555；鑄造車間的投入累計號數(shù)為1640，出產(chǎn)累計號數(shù)為1610。假設(shè)該產(chǎn)品鑄造生產(chǎn)周期為7天，機加生產(chǎn)周

48、期為18天，裝配生產(chǎn)周期為5天，各車間之間的保險期為1天。已知8月份的生產(chǎn)任務(wù)為440臺，有效工作日為22天。試計算8月份各車間的投入量和出產(chǎn)量。2022/7/24135企業(yè)物流管理3）單件小批量生產(chǎn)物流計劃原理和方法單件小批量生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品品種、數(shù)量和時間都不穩(wěn)定，屬于一次性生產(chǎn)，不能采用在制品定額法和累計編號法；這類企業(yè)在編制作業(yè)計劃時，各種產(chǎn)品的數(shù)量任務(wù)完全取決于訂貨的數(shù)量，不需要再進行計算；企業(yè)關(guān)注生產(chǎn)物流的唯一焦點問題是，使某一種產(chǎn)品在各車間的出產(chǎn)和投入時間能夠相互銜接起來，保證成品的交貨期；這類生產(chǎn)物流常見的計劃原理和方法有生產(chǎn)周期法。2022/7/24136企業(yè)物流管理生產(chǎn)周期法

49、運用生產(chǎn)周期法規(guī)定車間生產(chǎn)任務(wù)，首先要為每項訂單編制一份產(chǎn)品生產(chǎn)周期進度表；在此基礎(chǔ)上，根據(jù)合同規(guī)定的交貨期限，為每一項訂貨編制一份訂貨生產(chǎn)說明書，其中規(guī)定該產(chǎn)品及產(chǎn)品的各成套部件在各車間的投入和產(chǎn)出的時間；2022/7/24137企業(yè)物流管理生產(chǎn)周期法根據(jù)訂貨生產(chǎn)說明書，編制月度作業(yè)計劃，將計劃月份應(yīng)該投入和出產(chǎn)的部分摘出來按車間歸類，并將各批訂貨的任務(wù)匯總，這就是計劃月份各車間的投入、出產(chǎn)任務(wù)；對于摘出匯總的生產(chǎn)任務(wù)，還需進行設(shè)備能力的負荷核算，經(jīng)過平衡后下達到車間。2022/7/24138企業(yè)物流管理生產(chǎn)周期法2022/7/24139企業(yè)物流管理4.4.2 生產(chǎn)物流控制的原理和方法1.生

50、產(chǎn)物流控制概述2.生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容和程序3.生產(chǎn)物流控制原理和方法2022/7/24140企業(yè)物流管理1.生產(chǎn)物流控制概述在實際的生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，由于受系統(tǒng)內(nèi)部和外部各種因素的影響，計劃與實際之間會產(chǎn)生偏差，為了保證計劃的完成，必須對物流活動進行有效的控制。1) 生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)的組成要素2) 生產(chǎn)物流控制的基本方式3) 生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)的復(fù)雜性2022/7/24141企業(yè)物流管理1) 生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)的組成要素控制主體：在一個控制系統(tǒng)里，目標已定，收集控制信息的渠道也已暢通，就需要一個機構(gòu)來比較當前系統(tǒng)的狀態(tài)與目標值的差距，如差距超過允許的范圍，則制定糾正措施，下達控制指令，這樣的機構(gòu)稱為

51、控制主體?？刂颇繕耍菏窍到y(tǒng)預(yù)先確定、力爭達到的目的，控制的職能就是隨時或定期對控制對象進行檢查、發(fā)現(xiàn)偏差、進行調(diào)整，以利于目標的實現(xiàn)?？刂茖ο螅菏怯扇?、設(shè)備組成的一個系統(tǒng)單元，通過施加某種控制或指令，從而完成某種變化。在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中物流過程是主要控制對象。2022/7/24142企業(yè)物流管理2) 生產(chǎn)物流控制的基本方式反饋控制前饋控制現(xiàn)場控制2022/7/24143企業(yè)物流管理2.生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容和程序1）控制內(nèi)容生產(chǎn)物流的控制內(nèi)容有：進度控制、在制品管理、偏差的測定和處理；2）控制程序第一，制定期量標準；第二，制定計劃；第三，物流信息的收集、傳送、處理；第四，短期調(diào)整；第五，長期調(diào)整。2

52、022/7/24144企業(yè)物流管理3.生產(chǎn)物流控制原理和方法1）生產(chǎn)物流的推動型控制原理根據(jù)最終產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu)，計算出各生產(chǎn)工序的物流需求量，在考慮生產(chǎn)工序的生產(chǎn)提前期之后，向各工序發(fā)出物流指令；推動型控制的特點是集中控制，每個階段物流活動都要服從集中控制指令；各階段沒有考慮影響本階段的局部庫存因素，因此這種控制原理不能使各階段的庫存水平保持在期望的水平上；MRP系統(tǒng)實質(zhì)上就是生產(chǎn)物流的推動型控制。2022/7/24145企業(yè)物流管理3.生產(chǎn)物流控制原理和方法生產(chǎn)物流推動型控制原理2022/7/24146企業(yè)物流管理3.生產(chǎn)物流控制原理和方法2）生產(chǎn)物流的拉動型控制原理根據(jù)最終產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu)，

53、計算出各生產(chǎn)工序的物流需求量，根據(jù)最后工序的物流需求量，向前一工序提出物流供應(yīng)要求；拉動型控制的特點是分散控制，每個階段的物流控制目標都滿足局部要求；各階段的物流控制目標難以考慮系統(tǒng)的總控制目標，因此，這種控制原理不能使總費用水平和庫存水平都保持在期望水平上；“看板管理”系統(tǒng)實質(zhì)上就是生產(chǎn)物流的拉動型控制。2022/7/24147企業(yè)物流管理3.生產(chǎn)物流控制原理和方法生產(chǎn)物流拉動型控制原理2022/7/24148企業(yè)物流管理3）生產(chǎn)物流控制方法(1) 生產(chǎn)數(shù)量控制法 加權(quán)控制法 流動數(shù)曲線控制法(2) 生產(chǎn)進度控制法2022/7/24149企業(yè)物流管理4.5 現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理的新模式4.5.1

54、 MRP/MRP/ERP模式4.5.2 JIT模式4.5.3 TOC模式4.5.4 MRP、JIT、TOC模式的比較2022/7/24150企業(yè)物流管理4.5.1 MRP/MRP/ERP模式MRP的發(fā)展經(jīng)歷了開環(huán)MRP、閉環(huán)MRP及MRP制造資源計劃(Manufacturing Resources Planning)階段，目前進入ERP企業(yè)資源計劃階段(Enterprise Resources Planning)。2022/7/24151企業(yè)物流管理開環(huán)MRP的邏輯原理2022/7/24152企業(yè)物流管理閉環(huán)MRP的邏輯原理2022/7/24153企業(yè)物流管理MRP系統(tǒng)MRP系統(tǒng)將管理的范圍擴

55、大到人力、機器、設(shè)備以及資金的管理，實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部資源的一體化管理。它是圍繞企業(yè)的基本經(jīng)營目標，以生產(chǎn)計劃為主線，對企業(yè)制造的各種資源進行統(tǒng)一的計劃和控制，使企業(yè)的物流、信息流、資金流流動暢通的動態(tài)反饋系統(tǒng)，是集成了財務(wù)管理功能的閉環(huán)MRP系統(tǒng)。2022/7/24154企業(yè)物流管理MRP系統(tǒng)邏輯原理2022/7/24155企業(yè)物流管理ERP系統(tǒng)ERP系統(tǒng)是在MRP系統(tǒng)、MRP系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是對企業(yè)的物流、資金流和信息流進行全面集成管理的管理信息系統(tǒng)；它利用企業(yè)內(nèi)部和外部的資源，為企業(yè)提供決策、計劃、控制和經(jīng)營業(yè)績的評估；ERP系統(tǒng)不僅僅是信息系統(tǒng)，更是一種管理理論和管理思想。2022

56、/7/24156企業(yè)物流管理評述雖然后者是從前者發(fā)展起來的，但絕沒有某項技術(shù)落后過時或后者將取代前者的含義，而應(yīng)該將它們看做不同層次企業(yè)在不同層次應(yīng)用的不同解決方案，是對企業(yè)新需求的補充。MRP至今仍是MRP、ERP的核心算法。2022/7/24157企業(yè)物流管理4.5.2 JIT模式準時化(Just In Time，JIT) 作為一種拉動型生產(chǎn)系統(tǒng)，是以市場需求為核心，通過看板管理，實現(xiàn)“在必要的時刻生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品(或零部件)”，徹底消除在制品過量的直接浪費及間接浪費的生產(chǎn)安排系統(tǒng)。2022/7/24158企業(yè)物流管理4.5.2 JIT模式1.JIT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系2.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物

57、流控制的原理和目標3.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的方法2022/7/24159企業(yè)物流管理1.JIT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系JIT系統(tǒng)已經(jīng)逐步發(fā)展成為包括經(jīng)營理念、生產(chǎn)組織、物流控制、質(zhì)量管理、成本控制、庫存管理、現(xiàn)場管理和現(xiàn)場改善等在內(nèi)的較為完整的生產(chǎn)管理技術(shù)和方法體系。2022/7/24160企業(yè)物流管理1.JIT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系2022/7/24161企業(yè)物流管理2.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的原理和目標1) JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的基本原理2) JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的目標2022/7/24162企業(yè)物流管理1) JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制基本原理基本原理BECDA從客戶的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研

58、究什么可以產(chǎn)生價值按整個價值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必需的步驟和活動創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流不斷消除浪費，追求完美及時創(chuàng)造僅由客戶拉動的價值2022/7/24163企業(yè)物流管理2) JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的目標最大限度地降低庫存，最終實現(xiàn)零庫存目標最大限度地消除廢品，追求零廢品2022/7/24164企業(yè)物流管理3.JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的方法1) 看板的含義及其分類2) 看板的使用規(guī)則2022/7/24165企業(yè)物流管理1) 看板的含義及其分類看板就是表示出某工序何時需要何數(shù)量的某種物料的卡片，是傳遞信號的工具。看板是一種在生產(chǎn)上實現(xiàn)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的方法

59、?？窗宸N類卡片零件箱看板指示燈或小圓球看板2022/7/24166企業(yè)物流管理雙卡片系統(tǒng)在JIT生產(chǎn)體系中，常見的是“雙卡片系統(tǒng)”，即生產(chǎn)看板和取貨看板。取貨看板允許將容器從某一工序運往另一工序，生產(chǎn)看板允許生產(chǎn)所需要的零件并裝入標準容器內(nèi)，補充已被領(lǐng)取的量。2022/7/24167企業(yè)物流管理2) 看板的使用規(guī)則使用規(guī)則BECDA下道工序必須準時到前道工序領(lǐng)取適量的零件前道工序必須及時適量地生產(chǎn)后道工序所需的產(chǎn)品絕不允許將廢次品送到下道工序看板應(yīng)具有微調(diào)作用看板的數(shù)量必須減少并控制到最少2022/7/24168企業(yè)物流管理看板數(shù)量的計算不同企業(yè)因運作方式的差異，具體的看板管理系統(tǒng)不盡相同，但是計算看板數(shù)量的方法本質(zhì)上卻是相同的。可以按照以下的公式來計算看板的數(shù)量：2022/7/24169企業(yè)物流管理看板數(shù)量的計算式中 N看板數(shù)量； D某零件單位時間的需求量； T對于取貨看板而言，為等待時間(也包括物料搬運時間)，而對于生產(chǎn)看板，則表示加工時間； 計算的偏差，如安全庫存、等待時間的誤差或者加工時間的誤差等； c標準容器中放置某零件的數(shù)量大小。2022/7/24170企業(yè)物流管理思考題某汽車裝配企業(yè)對車用玻璃的日需求量為D=12 000塊/天，標準容器的容量為c=100塊/箱，平均滯留在生產(chǎn)系統(tǒng)中的時間T=2.5小時，其中等待加工的時間為1