市政道路施工質(zhì)量控制要點（ppt共20頁）

1、市政道路施工質(zhì)量控制要點 路 基1、土質(zhì)要求：無淤泥、腐植土及有機物質(zhì)等雜物。（1）清表及路基處理：路面及人行道范圍清表深度15cm，設(shè)計路面結(jié)構(gòu)底面以下80cm路基范圍內(nèi)必須分層壓實。如與其他道路進行銜接時，路基縱、橫向應(yīng)開挖成臺階處理，臺階寬度不小于2m，如遇池塘、溝渠等特殊路段，應(yīng)做好清淤后軟土地基的加固處理。（2）路基填筑：應(yīng)分層填筑、分層壓實；采用機械壓實時，其分層最大松鋪厚度應(yīng)經(jīng)試驗處理，一般情況不得大于30cm；路基填料必須經(jīng)過試驗并符合規(guī)范要求，否則不得使用或通過改良使用。路床施工：路基填料的最小強度路基填筑的施工工藝路基壓實度標準1）壓實應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機

2、最大速度不宜超過4kmh。2）填土的壓實遍數(shù)，應(yīng)按壓實度要求，經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。3）壓實過程中應(yīng)采取措施保護地下管線、構(gòu)筑物安全。4）碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離，壓實度應(yīng)達到要求表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。5）壓實應(yīng)在土壤含水量接近最佳含水量值的2時進行。注意：1、施工前，應(yīng)根據(jù)管線等構(gòu)筑物頂部與路床的高差，結(jié)合構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)狀況，分析、評估其受施工影響程度，采取相應(yīng)的保護措施。2、構(gòu)筑物拆改或加固保護處理措施完成后，應(yīng)進行隱蔽驗收、確認符合要求、形成文件后，方可進行下一工序施工。3、施工中，應(yīng)保持構(gòu)筑物的臨時加固設(shè)施處于有效工作狀態(tài)。4、對構(gòu)筑物的

3、永久性加固，應(yīng)在達到規(guī)定強度后，方可承受施工荷載。路基范圍內(nèi)有既有地下管線等構(gòu)筑物時，施工應(yīng)符合下列規(guī)定：土路基允許偏差涵洞頂部及涵背回填要求1）管頂以上50cm范圍內(nèi)不得用壓路機壓實；2）管道胸腔回填土的壓實度不得小于93；3）管頂以上25cm范圍內(nèi)填土壓實度不得小85；2550cm范圍內(nèi)的壓實度不得小于87；4）當管頂至路床覆土厚度大于或等于80cm時，管頂以上5080cm范圍內(nèi)填土的壓實度，對城市快速路、主干路不得小于93；對次干路及以下道路不得小于90；5）當管頂以上覆土厚度小于80cm時，應(yīng)對回填材料進行改性，或?qū)艿肋M行加固。涵洞位于路基范圍內(nèi)時，其頂部及兩側(cè)回填土應(yīng)符合下列要求:

4、2、試驗項目：（1）土工擊實試驗報告（素土、灰土）土工壓實試驗分為重 型和輕型擊實兩種。道路一般采用重型擊實。（2）彎沉試驗。3、施工試驗及檢驗工具：灌砂筒、環(huán)刀、鋁盒、標準砂、烘干設(shè)備、電子稱、三米直尺。4、路床的壓實度試驗按照擊實報告再進行施工現(xiàn)場的壓實度試驗，含水量控制在最佳含水量的2%，壓實度大于95%以上。并填寫表格-土壤壓實度試驗記錄。（試驗方法：環(huán)刀法），碾壓完成后進行密實度檢測，自檢合格后報驗監(jiān)理，驗收合格進行下一道工序。路床主控項目允許偏差表序號項 目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢驗方法土路床石路床范圍點數(shù)1壓實度%(深度030cm)快速路和主干路重型擊實951000m2 3用環(huán)

5、刀法或灌砂法檢驗(見附錄B)次干路重型擊實932中線高程15mm15mm20m 1用水準儀測量3彎沉值符合設(shè)計要求20m 路寬(m)92見附錄F9154156石灰穩(wěn)定土基層:石灰穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前3045d完成施工。材料（石灰、土、水）必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求。碾壓前需要檢查含水量，碾壓過程中一直保持最佳含水量或者在最佳含水量的-1%+1.5%之間壓實度，輕型擊實98%以上，重型擊實95%以上。碾壓：壓實厚度最大控制在20cm,最小厚度10cm。壓實成型合格后必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。一般灑水養(yǎng)生，至少7天，養(yǎng)生直至鋪筑上層結(jié)構(gòu)時。石灰穩(wěn)定土類基層及底基層允許偏差瀝青混凝土面層施工：材料要求

6、：熱拌瀝青混合料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 032）的有關(guān)規(guī)定。試驗項目，瀝青混凝土復(fù)試、密實度、厚度、平整度、摩擦系數(shù)、彎沉值（后五項攤鋪壓實完工后進行）。施工工藝：測量放線瀝青混合料運輸取樣試驗攤 鋪測量溫度、外觀檢查虛厚、高程檢查靜壓（初壓）溫度檢查振動碾壓（復(fù)壓）溫度、外觀檢查靜壓（終壓）接縫處理平整度、標高檢查質(zhì)量檢查交工驗收鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層油、粘層油、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決。做好記錄瀝青混凝土進場測溫記錄C5-3-1。攤鋪瀝青混合料

7、的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用614t振動壓路機進行靜壓12遍。初壓溫度不宜低于120，碾壓速度為1.52km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm300mm，并使壓路機驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進行，宜采用614t高頻、低振幅振動壓路機振壓12遍，然后采用1626t輪胎壓路機碾壓24遍，直至達到要求壓實度。復(fù)壓溫度不宜低于100，速度控制在45km/h。終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用614t的振動壓路機進行靜壓23遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80，碾壓速度為34km/h。記錄碾壓測溫記錄C5-3-2碾壓設(shè)專人維護壓實成型的瀝青混凝土

8、路面，必要時設(shè)置圍擋，完全冷卻后（一般不少于24h)才能開放交通。施工過程中應(yīng)加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護，路邊緣應(yīng)采用小型機械壓實。施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。成品保護：瀝青混凝土路面主控項目允許偏差表序號項 目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1壓實度快速路、主干路96 %1000m21見附錄B次干路、支路95 %2厚度-5+10mm1000m21用鋼尺量3彎沉值符合設(shè)計要求20m路寬(m)92見附錄F9154156注：用蠟封法或表干法測得的現(xiàn)場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗或30MPa壓力成型法測得的標準密度相比較； 本表中壓實度采用馬歇爾穩(wěn)定儀擊實成型標準； 彎沉值單位：1/100mm； 本表第2、3項也可采用自動檢測設(shè)備進行檢測； 改性瀝青混凝土路面可參照此表進行檢驗。表6.2.2 瀝青混凝土路面允許偏差表序號項 目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求200m1擺式儀見附錄H全線連續(xù)橫向力系數(shù)車構(gòu)造深度符合設(shè)計要求200m1見附錄H2平整度快速路、主干路1.2mm100m路寬( m)91用測平儀檢測見附錄G ，見注9152次干路、支路1.8mm1533mm20m路寬( m)91用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺