某高速公路建設(shè)計劃PPT

1、某高速公路建設(shè)計劃廣東省某某集團湖南某某高速公路有限公司2006.2目 錄一、概述二、建設(shè)目標三、項目建設(shè)管理四、項目建設(shè)計劃五、注意事項一、概述（一）項目背景（二）項目進展簡要（三）工程概況（一）項目背景 某某集團經(jīng)過二十多年的經(jīng)營和發(fā)展，具備了一定的實力和良好的社會信譽。集團決策者審時度勢，抓住機遇，選擇基礎(chǔ)設(shè)施，特別是高速公路作為投資項目，利用已有優(yōu)勢、搭建新的平臺，實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移和公司的可持續(xù)發(fā)展。 2003年11月份，廣東省委省政府提出了“泛珠三角”概念，得到港澳和周邊八個省的積極響應，“泛珠三角”地區(qū)經(jīng)濟互動將日益頻繁。二廣線縱貫內(nèi)蒙古、山西、河南、湖北、 湖南、 廣東六省， 它必將

2、成為“泛珠三角”區(qū)域乃至與西北西南互動的一條紐帶，也將成為繼XX高速公路之后的又一條南北大動脈。某某高速公路是二廣線的一條重要路段，后期交通量尤為可觀。 XX高速公路通車后的繁忙景象 XX高速公路通車不到半年已日顯擁擠，據(jù)統(tǒng)計XX南日車流量達到2.6萬輛，高峰時期達到5萬輛，遠遠超過工可的預測，日均收費額達到300萬元。為緩解XX壓力，二廣線建設(shè)已刻不容緩。二連浩特太原洛陽荊門常德邵陽永州連州廣州某某高速公路是2004年12月17日國務院通過的國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中二連浩特至廣州高速公路在湖南省境內(nèi)的一段。（二）項目進展簡要2003年10月，簽訂湖南省XX至XX高速公路投資建設(shè)、經(jīng)營、管理協(xié)議書

3、；2004年1月，某某項目立項；2004年6月，成立項目公司；2004年6月，通過了水土保持方案報告書；2004年6月，通過了建設(shè)用地壓覆礦產(chǎn)資源評估；2004年6月，通過了建設(shè)場地地質(zhì)災害危險性評估報告；2004年10月，簽訂湖南省XX至XX高速公路特許投資、建設(shè)、經(jīng)營、養(yǎng)護管理合同；2004年11月，通過了初步設(shè)計外業(yè)驗收；2004年11月，通過了地下文物考古調(diào)查報告書；2005年1月，通過了初步設(shè)計評審；2005年1月，通過了涉水橋梁防洪影響評價；2005年4月，被列為省重點建設(shè)項目；2005年6月，項目通過核準；2005年7月，獲得初步設(shè)計批復；2005年7月，通過了施工圖設(shè)計外業(yè)驗收

4、及評審；2005年10月，獲得建設(shè)用地批復；2005年10月，簽訂了銀行貸款協(xié)議；2005年12月，簽訂了征地拆遷包干協(xié)議書；2005年12月，完成了施工監(jiān)理招標評標工作；2006年2月，獲得施工圖設(shè)計及預算批復；目前，正在進行施工招標工作。（三）工程概況二廣國家高速公路某某高速公路全長111.129km，主線按四車道高速公路設(shè)計。核定施工圖概算為44.84億元。本項目起點本項目終點 某某高速公路起于已建成的潭邵高速公路邵陽市邵陽縣梽木山，順接擬建的梅城至邵陽高速公路，往南經(jīng)九公橋、石木橋、蛇灣、白倉、花橋、蘆洪市、糍粑鋪、冷水灘區(qū)馬坪、八古塘、七里坪、上嶺橋，終于已建成的衡棗高速公路接履橋，

5、并對接擬建的永州至藍山（湘粵界）高速公路。邵陽市蘆洪市互通梽木山互通 白倉互通邵陽縣互通接履橋互通永州東互通冷水灘區(qū)零陵區(qū)花橋東安縣白倉蘆洪市邵陽縣永州北互通工程規(guī)模一覽表施工段劃分一覽表 工程特點、重點本工程所處地區(qū)為多雨潮濕地區(qū)，雨季為36月份；本工程位于石灰?guī)r地區(qū)，沿線巖溶較為發(fā)育；全線膨脹土分布范圍較廣，多屬弱、中膨脹土；控制性工程：資水大橋、蘆洪市河大橋、湘江大橋；石方爆破；填石路堤；路基高填路段；高邊坡和二元邊坡處理、順層坡防治；溶洞處理臺背回填 結(jié)構(gòu)物外觀二、建設(shè)目標建好一條路，鍛煉一支隊伍，打造一個品牌1、把某某高速公路建設(shè)成為服務優(yōu)質(zhì)、環(huán)境優(yōu)美的綠色生態(tài)長廊。2、鍛煉一支過硬

6、的公路建設(shè)管理隊伍、為公司培養(yǎng)、造就現(xiàn)代交通管理人才。3、打造某某品牌，再創(chuàng)某某輝煌。成本目標工程造價控制在概算范圍內(nèi)管理費控制在2800萬以內(nèi)工期目標開工日期：2006年5月28日通車日期：2009年6月28日質(zhì)量目標分項工程一次驗收合格率100優(yōu)良率90以上安全目標死亡率控制在年0.15以內(nèi)一般工傷事故頻率控制在年36以內(nèi)四大建設(shè)目標 三、項目建設(shè)管理（一）組織管理（二）建設(shè)管理1、項目組織結(jié)構(gòu)項目公司監(jiān)理單位項目經(jīng)理部施工指揮部設(shè)計單位（一）組織管理董事會總工程師總監(jiān)理工程師副總經(jīng)理總經(jīng)理行政事務部總監(jiān)辦公室造價管理部財務管理部施工管理部邵陽管理處顧問組總工辦公室營運管理部2、項目公司組

7、織結(jié)構(gòu)副總經(jīng)濟師工程技術(shù)部征地辦公室副總工程師(煜富) 總經(jīng)理：主持項目公司全面工作，負責項目發(fā)展規(guī)劃、財務、計劃、征地、行政及人力資源，分管財務部、征地辦、行政部。上級部門：董事會 副總工程師（煜富公司）：負責永藍項目設(shè)計跟進、報批工作，分管工程技術(shù)部。上級部門：總經(jīng)理 副總經(jīng)理：負責項目建設(shè)管理、地方協(xié)調(diào)，分管施工管理部。上級部門：總經(jīng)理 總工程師：負責項目技術(shù)標準制定、規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行、設(shè)計優(yōu)化，分管總工辦。上級部門：總經(jīng)理 總監(jiān)理工程師：負責項目施工監(jiān)理的管理、施工監(jiān)理、工程試驗檢測、監(jiān)理人員的錄用及解聘，分管總監(jiān)辦、高駐辦（含中心試驗室）。上級部門：總經(jīng)理 副總經(jīng)濟師：負責項目建設(shè)成本

8、管理、計量審核、變更工程量審核 ，分管造價部。上級部門：總經(jīng)理 顧問組：負責為項目提供設(shè)計、技術(shù)、質(zhì)量等方面的專業(yè)性建議，降低造價，提高質(zhì)量。3、項目管理團隊 施工管理部：負責工程進度計劃、質(zhì)量、安全管理工作。上級部門：副總經(jīng)理 造價管理部：負責工程造價控制、合同管理工作。上級部門：副總經(jīng)濟師 總工辦公室：負責完成總工程師交辦的工作。上級部門：總工程師 總監(jiān)辦公室：負責完成總監(jiān)理工程師交辦的工作。上級部門：總監(jiān)理工程師 工程技術(shù)部：負責永藍項目項目設(shè)計跟進、配合某某項目相關(guān)工作。上級部門：副總工程師（煜富） 征地辦公室：負責征地拆遷工作。上級部門：總經(jīng)理 財務管理部：負責項目財務管理、會計核算

9、及融資等工作。上級部門：總經(jīng)理 行政事務部：負責處理項目日常行政、人力資源、治安綜合治理事務。上級部門：總經(jīng)理 營運管理部：負責項目試營運前人員的招聘與培訓工作，試營運和營運階段的營運管理工作 。上級部門：總經(jīng)理 部門人員對部門經(jīng)理負責，下級部門對上級部門負責。有機結(jié)合（二）建設(shè)管理項目公司監(jiān)理單位總承包單位項目公司、監(jiān)理、承包單位三者不同于傳統(tǒng)意義上的三足鼎立、各自為政。而是形成有機的結(jié)合，以事前為主，事中、事后共同控制。建立協(xié)商機制，減少矛盾和推諉，提高管理效率。1、項目組織結(jié)構(gòu)2、目標控制體系質(zhì)量目標控制系統(tǒng)工期目標控制系統(tǒng)成本目標控制系統(tǒng)項目公司總經(jīng)理項目公司總監(jiān)辦項目公司施工管理部高

10、駐辦總承包單位負責人項目經(jīng)理項目部質(zhì)檢員項目公司總經(jīng)理項目公司施工管理部項目公司總監(jiān)辦高駐辦總承包單位負責人項目經(jīng)理項目部進度管理員項目公司總經(jīng)理項目公司造價管理部項目公司總工辦項目公司施工管理部總承包單位負責人項目經(jīng)理項目部預結(jié)算員計劃、實施、檢查、糾偏安全目標控制系統(tǒng)項目公司總經(jīng)理項目公司施工管理部項目公司總監(jiān)辦高駐辦總承包單位負責人項目經(jīng)理項目部安全員3、成本管理成本管理需要項目公司全體員工及參建各方共同參與，圍繞一切以工程成本為核心的宗旨，開展各項降低工程成本、節(jié)約管理開支的有效措施，實現(xiàn)成本目標。具體詳見建設(shè)成本計劃書。4、計劃進度管理根據(jù)集團公司的統(tǒng)一部署，多方調(diào)研、溝通，明確總體

11、工期目標，制定切實可行的各關(guān)鍵節(jié)點計劃，并指導總承包單位、項目經(jīng)理部層層細化和量化到施工隊、班組、分項工程和各道工序中，經(jīng)常檢查計劃的執(zhí)行落實情況，及時發(fā)現(xiàn)影響施工進度的問題，分析原因，制訂相應措施，保證分項分部工程和各施工工序按計劃實施，實現(xiàn)工期目標。 建立計劃進度上傳下達、協(xié)調(diào)會議、審批、檢查、重大方案聯(lián)席研討制度。嚴格審查施工組織設(shè)計和施工方案，嚴格執(zhí)行開工審批程序。切實開展開工前施工準備工作，督促和跟蹤落實人員到位、機械配置、材料儲備等部署情況及試驗路段施工、工地試驗室建設(shè)、圓管涵管節(jié)預制等生產(chǎn)計劃情況。重視計劃進度的監(jiān)控和調(diào)整工作，加強現(xiàn)場巡查和階段性大檢查工作，及時收集第一手進度信

12、息，針對實際情況作合理化的計劃調(diào)整。合理安排建設(shè)資金，確保建設(shè)資金及時到位。5、質(zhì)量管理建立項目公司、監(jiān)理、總承包單位、項目經(jīng)理部的四級質(zhì)量管理體系，采取科學的管理程序和監(jiān)理方法，組建技術(shù)水平高、質(zhì)量意識強的施工隊伍，分級、分階段實施全面質(zhì)量管理，實現(xiàn)質(zhì)量目標；建立嚴格、科學的審查開工申請、工序檢查驗收、中間交工等質(zhì)量管理控制程序并有效落實；嚴格實施測量復測、原材料質(zhì)量控制、監(jiān)理人員旁站檢查、抽樣檢驗、預制件和混合料的質(zhì)量控制、成品檢查驗收等管理手段；重視試驗檢測工作，加強中心試驗室的試驗段監(jiān)督、分項工程驗收、配合比的復核、質(zhì)量抽檢等管理工作，督促和落實工地試驗室的原材料、混合料等配合比的試驗

13、及現(xiàn)場試驗檢測等工作；制定工程技術(shù)標準并頒發(fā)實施，嚴格執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程；提前研究落實重大技術(shù)改進方案，加強施工過程的優(yōu)化設(shè)計工作。積極巡查現(xiàn)場，協(xié)助處理技術(shù)和質(zhì)量難題；開展樣板評比活動，執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度。6、安全管理堅持“安全第一、預防為主”的方針，執(zhí)行各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)；各參建單位均成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，建立安全生產(chǎn)責任制和制定各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、措施，落實人員，明確職責，配備安全保護物資，將安全生產(chǎn)工作層層落實，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標；廣泛開展安全生產(chǎn)教育，逐級實行安全生產(chǎn)技術(shù)交底；加強安全生產(chǎn)檢查，包括日常性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、不定期檢查，建立安全生產(chǎn)檢查檔案，掌握安全生產(chǎn)狀況，

14、發(fā)現(xiàn)問題必須及時整改，把不安全因素消滅在萌芽階段；建立爆炸物品和危險品事故、橋梁施工事故、機械設(shè)備事故、突發(fā)性地質(zhì)災害事故等安全生產(chǎn)應急預案，一旦發(fā)生危害工程安全事故時，立即采取應急措施，開展施救，并馬上報告。7、設(shè)計優(yōu)化管理在確保工程技術(shù)標準、建設(shè)質(zhì)量、安全和使用功能的前提下，運用新理念、新思路進行優(yōu)化設(shè)計，最大限度地降低工程造價，盡可能方便施工，避免項目施工和運營過程中因設(shè)計不當造成的工程變更和安全隱患；以顧問組為技術(shù)依托，總工辦為主管部門，各部門相互配合，根據(jù)項目特點及項目進展，制定優(yōu)化設(shè)計工作計劃并有效落實；優(yōu)化設(shè)計范圍包括項目設(shè)計的所有內(nèi)容，要做到保持與施工進度至少同步或超前進行技術(shù)

15、方案的優(yōu)化設(shè)計，適時與施工單位、監(jiān)理單位及設(shè)計單位交換意見，實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計的動態(tài)控制；優(yōu)化重點： 總體：說明書與圖紙的結(jié)合、施工技術(shù)、工藝、注意事項等； 路線：（若無地質(zhì)變化等重大因素，僅作局部優(yōu)化）縱段面與地形、土石方調(diào)配等； 路基：基底處理、高邊坡、邊坡防護、紅粘土、溶洞、取、棄土場、填石路堤等； 橋梁：下穿分離立交上部結(jié)構(gòu)、中橋的孔跨布置、臺高10米以上的橋臺型式、預制與現(xiàn)澆、基礎(chǔ)形式、附屬結(jié)構(gòu)物的統(tǒng)一等； 涵洞通道：孔徑、交角、位置、數(shù)量、基礎(chǔ)處理等； 路面：結(jié)構(gòu)層及厚度、上面層材料、混合料配合比等； 排水：匯水量、排水能力、斷面尺寸、材料等； 環(huán)境保護：綠化樹種、保持水土、經(jīng)濟比較、環(huán)

16、境協(xié)調(diào)、維護等； 交通工程及沿線設(shè)施：附著式標志、標志支撐形式、護欄形式等 。 8、監(jiān)理管理以監(jiān)理合同為準則支持監(jiān)理工程師依法開展監(jiān)理工作，同時督促監(jiān)理人員對所有施工環(huán)節(jié)進行有效監(jiān)控；定期對監(jiān)理單位(包括中心實驗室)的履約情況進行檢查，主要檢查內(nèi)容：監(jiān)理設(shè)施，監(jiān)理人員資質(zhì)和數(shù)量的履約情況、工程三控三管一協(xié)調(diào)的監(jiān)理情況。定期組織對監(jiān)理人員的工作態(tài)度，工作作風，出勤和廉政情況進行考評 ；定期召開監(jiān)理工作協(xié)調(diào)會議，統(tǒng)一協(xié)調(diào)全線的監(jiān)理工作，通報情況，交流經(jīng)驗，糾正不良監(jiān)理行為；為鼓勵先進，充分發(fā)揮監(jiān)理單位和監(jiān)理人員工作的主動性和積極性，穩(wěn)定監(jiān)理隊伍，保證一流的監(jiān)理服務，對工作表現(xiàn)優(yōu)良的監(jiān)理單位和個人實

17、行獎勵 。9、征地拆遷管理嚴格按照國家法律、法規(guī)、政策、征地拆遷協(xié)議辦事，合法、規(guī)范取得工程建設(shè)用地，努力降低成本，做到手續(xù)完善、資料齊全、地界清楚、補償落實、不留后患；按滿足工程建設(shè)總體進度計劃的要求，兼顧并盡量避開農(nóng)業(yè)播種和收獲季節(jié)的原則，組織實施征地拆遷工作計劃及措施 ；跟蹤落實征地拆遷工作進度，做好與當?shù)卣?、群眾的溝通工作；妥善處理在工程實施過程中出現(xiàn)的各種阻工、干擾的糾紛問題，保證工程施工順利開展；及時做好征地拆遷資料、檔案的整理和歸檔工作。 項目公司在建設(shè)管理上采用HCS管理系統(tǒng)，以項目建設(shè)管理為中心，對招投標、合同、計劃、進度、計量、變更、支付、質(zhì)量、材料、竣工結(jié)算等業(yè)務進行全

18、過程動態(tài)管理和實時監(jiān)控，實現(xiàn)項目公司、監(jiān)理單位、承包單位三方業(yè)務網(wǎng)絡(luò)化，準確、及時、高效地處理各項業(yè)務，提高項目公司管理水平，創(chuàng)造顯著經(jīng)濟效益和管理效益。10、管理系統(tǒng)邵陽管理處項目公司監(jiān)理單位各施工項目部HCS管理系統(tǒng)構(gòu)成圖各施工項目部總承包單位四、項目建設(shè)計劃（一）開工準備階段計劃（二）施工階段計劃（三）驗收及運營階段計劃 項目建設(shè)各階段計劃安排 （一）開工準備階段計劃施工招標 2006年2月17日，出售招標文件； 2006年3月18日，開標； 2006年4月3日，發(fā)中標通知書； 2006年4月上旬，簽訂合同。征地拆遷 2006年3月下旬交付全部征用土地； 2006年4月下旬完成全部拆遷數(shù)

19、量。港監(jiān)、航道手續(xù) 2006年3月中旬完成手續(xù)辦理。質(zhì)量監(jiān)督手續(xù) 2006年4月上旬，向省質(zhì)量監(jiān)督站報送申請報告； 2006年4月中旬，完成手續(xù)辦理。 中心試驗室臨時資質(zhì)證 2006年4月上旬，向省質(zhì)量監(jiān)督站報送申請報告； 2006年4月中旬，完成手續(xù)辦理。施工許可手續(xù) 2006年4月中旬，向省交通廳報送申請報告； 2006年5月上旬，完成手續(xù)辦理。管理系統(tǒng)應用 培訓： 2006年3月中旬，項目公司、監(jiān)理單位； 2006年4月上旬，總承包單位、施工項目部。 試運行：培訓完成第一期計量支付完成。 正常運行督促總承包單位做好各項施工準備工作 人員配置和進場工作； 大宗材料招標工作； 砂的供應及石料

20、場的開采工作； 機械設(shè)備購置和進場工作； 工地試驗室搭建工作； 填石路堤試驗段施工工作； 圓管涵管節(jié)預制工作； 石方爆破隊伍選定工作； 總體、分段、控制性工程施工組織設(shè)計編制工作。2006年3月上旬成立開工典禮籌備小組。2006年4月14前，已進場施工單位完成三通一平、便道、機械及現(xiàn)場布置。2006年4月15日開工典禮，會場設(shè)在邵陽資江南岸。開工典禮 （二）施工階段計劃 1、總體施工計劃 2、總體投資計劃圖階段性計劃 路基： 2006年8月28日前，全線縱向便道貫通 ； 2007年3月底，完成全線路基填方大于10米路段的施工； 2007年12月底，完成全線路基土石方施工 。 橋涵：2006年，

21、抓緊水中樁的施工，特別是資江、湘江、蘆洪市河大橋； 下穿分離立交及人行天橋在2007年適當時候開工。 路面：根據(jù)路基分段交驗的進展，在工作面允許的情況下可適當提前進入 底基層和基層施工。 機電：2007年11月，開始安裝通信管道； 2008年8月，機電聯(lián)合設(shè)計完成并開始定購設(shè)備； 2009年4月，機電安裝完成并開始調(diào)試、試運行。 3、總體施工計劃說明注意問題 做好涵管管節(jié)預制生產(chǎn)工作，保證路基的順利實施； 2007年是結(jié)構(gòu)物砂、石料用量高峰，同時也進入路面的備料、實施期，要切實做好砂、石料供應和生產(chǎn)工作。目前，永州段已確定冷水灘區(qū)牛角壩等四處開采石山，邵陽段的石山尚未確定； 在工程進展的后期，路橋與安全設(shè)施、機電施工單位要相互 考慮對方的施工需要，如材料擺放、施工車輛行駛的方便、預 埋件的埋設(shè)等； 房建主體工程要在2008年年底完成，以配合機電安裝。 施工過程中，參建各方要密切配合地方政府，及時處理好與 老百姓的矛盾。2006年是工程建設(shè)開好局、起好步的關(guān)鍵一年，直接影響到如期建成通車的既定目標。2006年計劃投資10.9億元，其中建安費7.6億元。2006年的施工重點：路基高填路段、資江、湘江、蘆洪市河大橋。 4、2006年施工計劃 （1）年度投資計劃圖 （2）年度主要工