高速公路工程土建施工C5合同段施工管理總結(jié)

1、42/45高速公路工程土建施工C5合同段施工管理總結(jié) 日期：省至高速公路工程土建施工C5合同段2015年施工管理總結(jié)與2016年施工管理計(jì)劃 糜袁洛 學(xué)智 復(fù)核： 衛(wèi)強(qiáng) 一公局海威工程建設(shè)二0一五年十二月二十五日目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc22146 一、2015年施工管理總結(jié) PAGEREF _Toc22146 1 HYPERLINK l _Toc17389 1、2015年施工計(jì)劃完成情況 PAGEREF _Toc17389 1 HYPERLINK l _Toc24263 2、關(guān)鍵線路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)完成情況 PAGEREF _Toc24263 2 HYPER

2、LINK l _Toc18333 3、信用評(píng)價(jià)情況 PAGEREF _Toc18333 3 HYPERLINK l _Toc30938 4、前期策劃落實(shí)工作 PAGEREF _Toc30938 4 HYPERLINK l _Toc6675 5、項(xiàng)目亮點(diǎn)總結(jié) PAGEREF _Toc6675 6 HYPERLINK l _Toc28428 6、施工管理存在的問題與對(duì)策 PAGEREF _Toc28428 14 HYPERLINK l _Toc32745 二、2016年工作計(jì)劃 PAGEREF _Toc32745 15 HYPERLINK l _Toc12522 1、2016年施工管理工作思路 P

3、AGEREF _Toc12522 15 HYPERLINK l _Toc31311 2、施工管理重難點(diǎn)工作與主要管控措施 PAGEREF _Toc31311 16 HYPERLINK l _Toc13144 3、擬在項(xiàng)目推行的管理新措施、新辦法 PAGEREF _Toc13144 25 HYPERLINK l _Toc2372 4、各主要分項(xiàng)工程的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)以與安全、質(zhì)量控制點(diǎn) PAGEREF _Toc2372 26 HYPERLINK l _Toc602 5、春節(jié)后資源配備計(jì)劃和進(jìn)場時(shí)間要求 PAGEREF _Toc602 34 HYPERLINK l _Toc27828 三、對(duì)公司施工管理方

4、面的意見和建議 PAGEREF _Toc27828 36一、2015年施工管理總結(jié)1、2015年施工計(jì)劃完成情況雅康C5合同段造價(jià)4.74億元，有效清單價(jià)4.49億元，項(xiàng)目2015年度完成產(chǎn)值18144.2563萬元，完成公司下達(dá)施工計(jì)劃17094.4760萬元的106.14%。目前項(xiàng)目完成情況如下：序號(hào)計(jì)劃完成時(shí)間2015年計(jì)劃產(chǎn)值（萬元）實(shí)際產(chǎn)值（萬元）完成百分比（%）備注1家山隧道2路基一工區(qū)3麻崗山隧道4坎坡壩大橋5對(duì)巖互通樞紐6成雅改線2、關(guān)鍵線路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)完成情況2.1關(guān)鍵線路和關(guān)鍵點(diǎn)完成情況2.1.1關(guān)鍵線路與關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為對(duì)巖互通工程，整體目標(biāo)是確保2016

5、年7月20日通車。序號(hào)計(jì)劃完成時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間實(shí)際完成時(shí)間完成百分比公司目標(biāo)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完成情況1家山隧道2015.12.20未完成42.4%單洞貫通目前正在施工2麻崗山隧道2015.10.312015.10.1100%雙洞貫通已經(jīng)雙洞貫通3坎坡壩大橋2015.12.202015.12.20100%半幅貫通左幅已貫通4對(duì)巖互通現(xiàn)澆梁2015.12.202015.12.3175.86%14.5聯(lián)11聯(lián)5對(duì)巖互通下部2015.12.202015.12.3172.1%下部結(jié)構(gòu)完成70%受征拆影響出外其余施工完成2.1.2問題與應(yīng)對(duì)措施A、對(duì)巖互通施工比計(jì)劃滯后原因分析：業(yè)主拆遷款支付較慢，導(dǎo)致部分房屋無

6、法拆除，影響施工。加油站、法院、鋼筋廠因產(chǎn)權(quán)單位和業(yè)主就拆遷費(fèi)用無法達(dá)成一致，目前無法施工。解決措施：催促業(yè)主加快拆遷款的支付。與時(shí)向地方政府和業(yè)主反映拆遷工作中遇到的問題。加大現(xiàn)澆梁資源投入。B、家山隧道工期滯后原因分析：拆遷問題解決緩慢，隧道洞門前房屋拆除時(shí)間比公司計(jì)劃晚2個(gè)月。拆遷戶的拆遷款遲遲不到位。目前家山隧道已經(jīng)進(jìn)洞，針對(duì)滯后的工期，項(xiàng)目決定采取以下措施：增加資源投入。春節(jié)不放假，追回部分工期。保證材料的供應(yīng)。3、信用評(píng)價(jià)情況 3.1省的信用評(píng)價(jià)工作根據(jù)省重點(diǎn)公路建設(shè)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)管理辦法的規(guī)定，首次進(jìn)入地區(qū)且在外省交通建設(shè)領(lǐng)域和省非交通建設(shè)領(lǐng)域無重大不良信譽(yù)記錄的單位信用評(píng)價(jià)為

7、B級(jí)，雅康C5合同段2015年的年度信用評(píng)價(jià)目前還未公布。 3.2雅康C5項(xiàng)目的信用評(píng)價(jià)雅康C5合同段根據(jù)局和公司的信用評(píng)價(jià)管理辦法制定了雅康C5信用評(píng)價(jià)管理制度，并對(duì)信用評(píng)價(jià)制度進(jìn)行了宣貫和學(xué)習(xí)。根據(jù)省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局官網(wǎng)發(fā)布信息，雅康C5項(xiàng)目在2014年度扣分0.3分，為全省57家抽檢單位中扣分最少的一家。項(xiàng)目2015年在安全、質(zhì)量、進(jìn)度、迎檢工作等方面做出了突出的成績，得到了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致肯定，所以在雅康公司的信用評(píng)價(jià)中我們?nèi)〉昧说?、2、3季度全線第一名的好成績。 3.3協(xié)作隊(duì)伍的信用評(píng)價(jià)為了更好的完成工程建設(shè)任務(wù)、確保施工質(zhì)量、保證施工安全、項(xiàng)目經(jīng)營部展開了對(duì)協(xié)作的信用

8、評(píng)價(jià)考核，項(xiàng)目部2015年對(duì)14家協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行了3個(gè)季度信用評(píng)價(jià)考核。通過考核使工程建設(shè)各方面都有了很大的提高。 3.4目前信用評(píng)價(jià)工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)3.4.1成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的信用評(píng)價(jià)領(lǐng)導(dǎo)小組。3.4.2積極配合業(yè)主和監(jiān)理做好工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面的工作。3.4.3信用評(píng)價(jià)由專人負(fù)責(zé)并時(shí)刻關(guān)注業(yè)主信用評(píng)價(jià)考核。3.4.4加強(qiáng)與業(yè)主考核部門的溝通。3.4.5與省市地方信用評(píng)價(jià)部門取得聯(lián)系。4、前期策劃落實(shí)工作項(xiàng)目是2014年8月份進(jìn)場施工的，由于前期各種條件不成熟，特別是的施工圖紙沒有正式下發(fā)，一直施工到2015年3月份，才下發(fā)正式圖紙，但是項(xiàng)目的前期策劃工作一直在進(jìn)行中，2015.5.2

9、0日公司批準(zhǔn)了項(xiàng)目的前期策劃書。2015.5.25日由項(xiàng)目經(jīng)理組織對(duì)前期策劃書進(jìn)行了宣貫和學(xué)習(xí)。 4.1大型臨時(shí)設(shè)施的布置情況。4.1.1、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)情況。遵循“因地制宜、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、安全可靠、規(guī)有序、功能完備、布設(shè)合理、方便生活、滿足生產(chǎn)、靠近現(xiàn)場、管理方便”的原則進(jìn)行。雅康高速公路C5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部位于雨城區(qū)對(duì)巖鎮(zhèn)川滇藏物流園區(qū)與K16+000右側(cè)150米處，占地面積約4000m，設(shè)置有工作區(qū)、會(huì)議區(qū)、就餐區(qū)、生活區(qū),已經(jīng)于2014年8月8日投入使用。4.1.2、拌合站建設(shè)情況我合同段砼方量22萬m砼，根據(jù)施工需要共設(shè)置2座拌合站。1#和2#拌合站目前已投入使用，兩拌合站

10、之間交通方便，在使用過程中可以相互備用。4.1.3梁場建設(shè)情況 我合同段根據(jù)王家溝大橋、坎坡壩特大橋以與對(duì)巖互通樞紐工程的施工需要，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況以與總的施工進(jìn)度計(jì)劃，本標(biāo)段設(shè)置了1座預(yù)制場總計(jì)預(yù)制。4.1.4、電力供應(yīng)情況根據(jù)C5標(biāo)的實(shí)際施工需要，項(xiàng)目設(shè)置了7臺(tái)變壓器：4.1.5、炸藥庫建設(shè)情況本標(biāo)段炸藥庫設(shè)置在K14+162處（青元村2組）占地面積1300m，由安全部負(fù)責(zé)炸藥雷管的管理，并安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)24小時(shí)監(jiān)控，炸藥使用部位主要是路基挖方和隧道。4.1.6、便道工程項(xiàng)目部共規(guī)劃了4條便道，1#便道從市雨城區(qū)城后路進(jìn)入，穿過農(nóng)業(yè)大學(xué)科研校區(qū)進(jìn)入便道，全長1100m，寬度4.4m，在K

11、13+900處進(jìn)入紅線后，從主線向兩側(cè)修筑縱向施工便道，往大樁號(hào)到達(dá)麻崗山隧道進(jìn)口，往小樁號(hào)可到達(dá)K12+794處(王家溝大橋橋尾)。2#便道由G108國道進(jìn)入物流園區(qū)主便道。3#為成雅改線便道從108國道龍觀西路穿過龍崗村進(jìn)入成雅改線的起點(diǎn)，沿著GXK0+000GXK1+944走向修建。4#對(duì)巖互通E匝道右側(cè)搭設(shè)一座27m跨徑的鋼便橋。4.1.7棄土場選擇情況本合同段挖方181.8萬m，其中填方利用89.9萬m，剩余91.9萬m，按1.4倍換算系數(shù)計(jì)算，共棄土128.66萬m，因此項(xiàng)目部規(guī)劃了1#、2#兩個(gè)棄土場。 1#棄土場為對(duì)巖互通區(qū)G匝道拆遷磚廠位置，可堆砌棄方60萬m目前正在拆遷中。

12、2#棄土場在成雅改線旁邊，可堆砌棄方約70萬m。4.2資源配置目前項(xiàng)目人員70人，工人379名。機(jī)械101臺(tái)。目前的人員和機(jī)械配置滿足合同要求和施工需要。大型材料如：水泥、鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管、外加劑等由公司集中采購，地材與小型構(gòu)件由項(xiàng)目公開招標(biāo)，都已報(bào)公司審批。4.3方案目前已經(jīng)編制了56份方案，公司審批了33份方案。正在實(shí)施的方案有52份。4.4四新應(yīng)用目前項(xiàng)目通過鋼筋數(shù)控設(shè)備、預(yù)制梁自動(dòng)噴淋養(yǎng)生、智能拉大循環(huán)壓降、盤扣式支架等方面的新型技術(shù)的使用使雅康C5合同段的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等方面的控制工作得到了很大的提高。4.5質(zhì)量、安全、成本通過認(rèn)證學(xué)習(xí)和執(zhí)行局、公司和項(xiàng)目的各項(xiàng)規(guī)章

13、制度，雅康C5合同段在質(zhì)量方面是可控的，安全方面是風(fēng)險(xiǎn)最低的、成本方面是最優(yōu)的。4.6策劃效果項(xiàng)目通過對(duì)前期策劃的真正執(zhí)行，降低了成本、保證了施工質(zhì)量、加快了施工進(jìn)度、降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。5、項(xiàng)目亮點(diǎn)總結(jié) 5.1標(biāo)準(zhǔn)化施工創(chuàng)新管理項(xiàng)目部技術(shù)員在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”，質(zhì)檢員執(zhí)行抽查制度。技術(shù)員、質(zhì)檢員與試驗(yàn)室形成現(xiàn)場良性互動(dòng)，使我們雅康C5標(biāo)段的實(shí)體質(zhì)量砼強(qiáng)度在每次抽查中都是名列前茅。預(yù)制梁場為全線第一個(gè)開始生產(chǎn)，第一個(gè)開始架設(shè)，并且預(yù)制T梁的實(shí)體質(zhì)量和外觀質(zhì)量也是在雅康公司全線排名前列。整個(gè)預(yù)制梁場是雅康公司迎檢參觀的重點(diǎn)區(qū)域，是雅康公司標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的示工地。圖1：鋼筋加工數(shù)控設(shè)備圖2：鋼

14、架分區(qū)存放圖3：預(yù)制梁自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)圖4：預(yù)制梁智能拉大循環(huán)壓漿系統(tǒng)圖5：預(yù)制梁場5.2四新技術(shù)應(yīng)用5.2.1剛便橋、200型軍用貝雷梁。在跨濆江河谷項(xiàng)目部采用200型軍用貝雷梁。與傳統(tǒng)321貝雷梁相比。200型軍用貝雷梁在最大跨徑、承重方面都比傳統(tǒng)貝雷梁提高了不少。、由于濆江河谷寬度在30米，如果使用傳統(tǒng)貝雷梁，需要3排橋墩。而使用200型軍用貝雷梁可以一跨跨過濆江河谷，這提高了鋼便橋承重能力，減少了一排橋墩，從而節(jié)約了片石砼使用量，為項(xiàng)目部創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量效益。圖6：鋼便橋5.2.2數(shù)控設(shè)備、普通人工加工或者粗放式鋼筋加工不僅浪費(fèi)原材，而且加工精度，鋼筋加工質(zhì)量也無法保證，造成露筋等通病

15、。、鋼筋加工數(shù)控設(shè)備的使用提高了鋼筋加工精度，減少了原材的損耗，提高了施工質(zhì)量，為項(xiàng)目的在鋼材損耗方面創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量效益。圖7：鋼筋數(shù)控設(shè)備5.2.3鋼筋籠箍筋輔助加工設(shè)備、普通墩柱、樁基鋼筋籠箍筋人工綁扎不僅速度慢，而且施工質(zhì)量無法保證。、使用鋼筋籠箍筋輔助加工設(shè)備可以提高工人綁扎速度，提高工作效率，加快施工進(jìn)度。圖8：鋼筋籠箍筋輔助加工設(shè)備5.2.4智能拉系統(tǒng)、在質(zhì)量通病預(yù)防措施中的工藝通病有預(yù)應(yīng)力拉時(shí)發(fā)生斷絲、滑絲、拉力不夠的工藝通病。、過去拉使用簡易人工千斤頂拉，不僅油表讀數(shù)、回油速度、持荷時(shí)間等參數(shù)都無法精確控制，更容易發(fā)生斷絲、滑絲、拉力不夠的工藝通病、使用智能拉機(jī)器，不僅能

16、克服斷絲、滑絲、拉力不夠的工藝通病，還能通過設(shè)置具體參數(shù)，控制拉力，保證梁片的預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，更能保證拉施工的作業(yè)安全。圖9：智能拉設(shè)備5.2.5大循環(huán)壓漿、在質(zhì)量通病預(yù)防措施中的工藝通病有后法施工壓漿不飽滿的工藝通病。、原來使用的普通壓漿機(jī)通常壓力不夠，壓漿不飽滿。在梁的端頭形成孔洞，造成鋼絞線生銹，預(yù)應(yīng)力損失。、使用大循環(huán)壓漿能保證進(jìn)漿口和出漿口的壓力一致。能保證壓漿時(shí)壓力損失最小，壓漿效果最好。圖9：大循環(huán)壓漿設(shè)備5.2.6盤扣式支架、普通鋼管支架和碗扣式支架搭設(shè)速度較慢、且單樁的承載力較小，支架容易丟失，有損耗，效率較低，如果用量過大，經(jīng)濟(jì)性較低。、盤扣式支架的鋼管為合金鋼管，單樁承載

17、力較大，搭設(shè)方便，損耗率為0。（1）所有的盤扣架構(gòu)配件表面都經(jīng)熱浸鍍鋅工藝處理，使用壽命長；（2）低成本、高效益基本構(gòu)件少、模塊化設(shè)計(jì)，搭建和拆卸時(shí)大大節(jié)省用工成本。（3）高強(qiáng)度鋼材，力學(xué)設(shè)計(jì)合理，立桿的最大荷載達(dá)200KN。（4）與碗扣式腳手架相比，節(jié)約用鋼量2/3以上。圖10：盤扣式支架5.2.7中隔墻液壓臺(tái)車麻崗山隧道中隔墻施工使用移動(dòng)式整體液壓模板成型質(zhì)量好，線性流暢，施工進(jìn)度快，操作方便簡單。圖11：中隔墻液壓模板示意圖6、施工管理存在的問題與對(duì)策6.1拆遷問題6.1.1成立以項(xiàng)目書記為首的拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了明確的獎(jiǎng)罰措施，加強(qiáng)拆遷力量，推動(dòng)拆遷工作快速進(jìn)行。6.1.2加強(qiáng)與地方政

18、府和業(yè)主的溝通。6.2進(jìn)度問題6.2.1成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的進(jìn)度管理小組，制定獎(jiǎng)罰條例并嚴(yán)格執(zhí)行（2015年3月份獎(jiǎng)勵(lì)作業(yè)隊(duì)伍累計(jì)30800元，罰款累計(jì)20000元）。6.2.2對(duì)日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)、季度報(bào)表進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，制定糾偏措施。6.2.3每3天召開進(jìn)度分析會(huì)，對(duì)施工隊(duì)工作容細(xì)化到每天。6.2.4優(yōu)化施工方案。6.2.5合理安排施工工序。6.3雨季問題6.3.1編制雨季施工專項(xiàng)方案。6.3.2以“戰(zhàn)雨天，搶晴天”為原則加大資源投入。二、2016年工作計(jì)劃1、2016年施工管理工作思路1.1安全管理：1.1.1要嚴(yán)格按施工現(xiàn)場安全技術(shù)以與公司、項(xiàng)目部的管理制度實(shí)行。1.1.2和項(xiàng)目的勞務(wù)施工

19、隊(duì)簽訂勞務(wù)分包合同時(shí)要注明安全管理工作制度。1.1.3工人進(jìn)場施工時(shí)先要組織項(xiàng)目部管理人員對(duì)工人進(jìn)行安全知識(shí)教育、培訓(xùn)、問答講解，做好三級(jí)安全教育和書面的簽字備案手續(xù)并做好音像資料。1.1.4各工序施工前要做好安全交底，在施工過程中管理人員發(fā)現(xiàn)工人有違章作業(yè)的情況要馬上糾正，并要對(duì)工人耐心教導(dǎo)。1.2質(zhì)量控制1.2.1與勞務(wù)隊(duì)簽訂勞務(wù)分包合同時(shí)要注明本項(xiàng)目的施工質(zhì)量等級(jí)要求,每個(gè)月對(duì)施工隊(duì)伍結(jié)算中的施工質(zhì)量做出評(píng)價(jià)。1.2.2工人進(jìn)場后要對(duì)工人講解本工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)和目標(biāo)。1.2.3在施工過程中現(xiàn)場管理人員要跟蹤工人進(jìn)行施工技術(shù)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題要與時(shí)糾正。1.2.4管理人員平時(shí)要與工人都要溝通

20、、交流，對(duì)工人要有耐心。1.2.5要對(duì)認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度，合格后再進(jìn)行下道工序施工。1.3進(jìn)度控制1.3.1按照施工合同工期制定出2016年施工進(jìn)度計(jì)劃。1.3.2加快路基成型、保障防護(hù)與排水工作在2016年雨季前全部施工完成。1.3.3每周要對(duì)項(xiàng)目部施工中節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度總結(jié)，分析工期滯后原因，共同制定糾正措施、方案等。1.3.4要做好周密的資源采購計(jì)劃，主要材料提前15天做好計(jì)劃，一般小材料要進(jìn)行37天做好計(jì)劃。1.3.5要做好各單位、分部工程的驗(yàn)收計(jì)劃、工程資料的準(zhǔn)備等。1.3.6加大資源投入和征拆工作，確?，F(xiàn)澆梁準(zhǔn)時(shí)完成。1.3.7加快計(jì)量工作，確保資料與工程進(jìn)度同步。1

21、.4成本控制1.4.1首先做好前面安全、質(zhì)量、進(jìn)度三個(gè)方面的控制。1.4.2施工圖以外的簽證、設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目部與時(shí)做好與監(jiān)理、建設(shè)單位簽字手續(xù)。1.4.3在施工過程中管理人員要在施工現(xiàn)場經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)工人故意浪費(fèi)材料、違規(guī)操作的情況要與時(shí)制止。特別注意，澆筑混凝土?xí)r，嚴(yán)格按圖紙要求施工，澆筑混凝土前要做好厚度控制線，嚴(yán)禁超厚，節(jié)約成本。1.4.4要審核材料計(jì)劃，按需求依次進(jìn)場，以免積壓資金，施工隊(duì)伍領(lǐng)材料時(shí)先向施工員申請(qǐng)，施工員審核后倉庫管理員再發(fā)放，并做好書面記錄。當(dāng)天材料用不完的收工后與時(shí)入庫，并做好記錄。1.4.5經(jīng)營部新增單價(jià)，做好與業(yè)主的溝通工作，盡可能提高報(bào)價(jià)。1.4.6做好工地

22、上安全保衛(wèi)、防盜工作，避免材料和機(jī)械設(shè)備被盜。1.4.7在跟勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行工程結(jié)算時(shí)由施工隊(duì)、技術(shù)員、經(jīng)營部共同確認(rèn)工程量，將結(jié)算工作做得更精確。2、施工管理重難點(diǎn)工作與主要管控措施2.1對(duì)巖互通現(xiàn)澆梁支架系統(tǒng)2.1.1質(zhì)量控制措施2.1.1.1支架施工質(zhì)量控制（1）支架應(yīng)按施工圖設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行安裝。立桿應(yīng)垂直，節(jié)點(diǎn)連接應(yīng)可靠。（2）支架在縱橋向和橫橋向均應(yīng)加強(qiáng)水平、斜向連接，增強(qiáng)整體穩(wěn)定。（3）高支架應(yīng)設(shè)置足夠的斜向連接、扣件或纜風(fēng)索，橫向穩(wěn)定應(yīng)有保證措施。（4）應(yīng)通過預(yù)壓的方式，消除支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)，或者檢驗(yàn)支架的安全性。預(yù)壓荷載宜為支架需承受全部荷載的1.05-1.10倍，

23、預(yù)壓荷載的分布應(yīng)模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷載與施工荷載。（5）支架在安裝完成后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)連接與縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一道工序。（6）設(shè)置的預(yù)拱度值，應(yīng)包括結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。（7）施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因數(shù)：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形;受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形。（8）專用支架應(yīng)按其產(chǎn)品的要求進(jìn)行模板的卸落;自行設(shè)置的普通支架應(yīng)在適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔子、木馬、砂筒、千斤頂?shù)刃堵淠０宓难b置，并應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、承受的荷載大小確定卸落量。2.1.1.2貝雷梁安裝質(zhì)量控制（1）貝雷梁的主體結(jié)構(gòu)有：

24、桁架、梢子、保險(xiǎn)插銷、加強(qiáng)弦桿等四種構(gòu)件。（2）貝雷片進(jìn)場時(shí)，應(yīng)逐片、逐個(gè)桿件組織驗(yàn)收，對(duì)于扭曲變形的不予使用,插銷連接不牢靠的予以調(diào)整加固或更換,貝雷片銹蝕應(yīng)去除,嚴(yán)重銹蝕的不予使用,對(duì)于個(gè)別節(jié)點(diǎn)存有開裂、脫落的進(jìn)行焊接加強(qiáng)。（3）根據(jù)場地實(shí)際情況，貝雷片吊裝場地選在河道，以免影響國道通行。（4）支撐連接結(jié)構(gòu)有斜撐、支撐架、抗風(fēng)拉桿、橫梁夾具、桁架螺栓、弦桿螺栓、斜撐螺栓、撐架螺栓等多種構(gòu)件。（5）吊裝前應(yīng)在兩側(cè)工字鋼上放出每組貝雷梁的準(zhǔn)確位置，人工輔助吊車準(zhǔn)確就位。貝雷梁放置在橫向分配梁上，采用U型扣與橫向分配梁連接。（6）各種桿件應(yīng)嚴(yán)格按照說明書安裝，并組織專人進(jìn)行驗(yàn)收，并記錄。2.1.

25、1.3支架檢查與驗(yàn)收（1）對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場的鋼管支架構(gòu)配件的檢查與驗(yàn)收規(guī)定： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 應(yīng)有鋼管支架產(chǎn)品標(biāo)識(shí)與產(chǎn)品質(zhì)量合格證； = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 應(yīng)有鋼管支架產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)與產(chǎn)品使用說明書； = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 當(dāng)對(duì)支架質(zhì)量有疑問時(shí)，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量抽檢和試驗(yàn)。（2）模板支架應(yīng)根據(jù)情況按進(jìn)度分階段進(jìn)行檢查和驗(yàn)收： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 基礎(chǔ)完工后與模板支架搭設(shè)前； = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 超過8m的高支模架搭設(shè)至一半高度后； = 3 * GB3 * MERGE

26、FORMAT 搭設(shè)高度達(dá)到設(shè)計(jì)高度后和混凝土澆筑前。（3）腳手架應(yīng)根據(jù)情況按進(jìn)度分階段進(jìn)行檢查和驗(yàn)收： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 基礎(chǔ)完工后與腳手架搭設(shè)前； = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 首段高度達(dá)到6m時(shí)； = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 架體隨施工進(jìn)度逐層升高時(shí)； = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 搭設(shè)高度達(dá)到設(shè)計(jì)高度后。（4）對(duì)模板支架應(yīng)重點(diǎn)檢查和驗(yàn)收容： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，立桿與基礎(chǔ)間應(yīng)無松動(dòng)、懸空現(xiàn)象，底座、支墊應(yīng)符合規(guī)定； = 2 * GB3 * M

27、ERGEFORMAT 搭設(shè)的架體三維尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，搭設(shè)方法和斜桿、鋼管剪刀撐等設(shè)置應(yīng)符合本規(guī)程規(guī)定； = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 可調(diào)托座和可調(diào)底座伸出水平桿的懸臂長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)限定要求； = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 水平桿扣接頭與立桿連接盤的插銷應(yīng)擊緊至所需插入深度的標(biāo)志刻度。 = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 對(duì)腳手架應(yīng)重點(diǎn)檢查和驗(yàn)收的容： a.搭設(shè)的架體三維尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，斜桿和鋼管剪刀撐設(shè)置應(yīng)符合本規(guī)程規(guī)定； b.立桿基礎(chǔ)不應(yīng)有不均勻沉降，立桿可調(diào)底座與基礎(chǔ)面的接觸不應(yīng)有松動(dòng)和懸空現(xiàn)象； c.外側(cè)安全立網(wǎng)、側(cè)層間水平網(wǎng)的掛

28、與防護(hù)欄桿的設(shè)置應(yīng)齊全、牢固； d.周轉(zhuǎn)使用的支架構(gòu)配件使用前應(yīng)作外觀檢查，并應(yīng)作記錄； e.搭設(shè)的施工記錄和質(zhì)量檢查記錄應(yīng)與時(shí)、齊全。2.1.2安全控制措施：高空支架搭設(shè)屬于高空施工作業(yè)，必須提高施工人員的安全生產(chǎn)思想，為了有條不紊地組織安全生產(chǎn)，必須組織所有施工人員學(xué)習(xí)和掌握安全操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工條例，通過經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，使施工人員牢固樹立安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的思想。確保施工不出現(xiàn)重大與以上事故，嚴(yán)格控制一般事故發(fā)生2.1.2.1安全生產(chǎn)管理體系 （1）建立健全安全生產(chǎn)管理體系 。 （2）確保體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。2.1.2.2安全生產(chǎn)制度 （1）安全教育制度。 （2）

29、安全學(xué)習(xí)制度。 （3）安全技術(shù)交底制。 （4）安全檢查制度。 （5）持證上崗制。 （6）安全隱患停工制。 （7）安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度。2.1.2.3施工用電安全防護(hù)措施 （1）施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三項(xiàng)五線制供電系統(tǒng)，禁止電線亂搭亂接。工作接地電阻值不得大于4；供電線路始端、末端必須重復(fù)接地,當(dāng)線路較長時(shí)，線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地，其電阻值不應(yīng)大于10。 （2）施工用電應(yīng)進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì)，并采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式。 （3）用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個(gè)開關(guān)直接控制二臺(tái)與以上的用電設(shè)備。2.1.2.4施工機(jī)械安全防護(hù)措施 （1）所有機(jī)械人員都

30、要持證上崗，嚴(yán)禁無證隨意操作。 （2）工作前檢查工作前檢查起重所用的一切工具、設(shè)備是否良好，如不符合規(guī)定，必須修理或更換，不得湊和使用，機(jī)具設(shè)備在使用前必須試車，加潤滑油。 （3）工作前應(yīng)了解吊物尺寸；重量和起吊高度等，安全選用機(jī)械工具；不得冒險(xiǎn)作業(yè)，不得超負(fù)荷操作。 （4）起重作業(yè)應(yīng)有專人指揮，指揮按規(guī)定的哨聲和信號(hào)，必須清楚準(zhǔn)確，指揮者站在所有施工人員全能看到的位置，同時(shí)指揮者本人應(yīng)清楚地看到重物吊裝的全部過程。 （5）作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，如手套、安全帽、安全帶等。 （6）禁止在風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上時(shí)吊裝作業(yè)。 （7）起吊前應(yīng)將吊物上的工具和雜物清除，以免掉下傷人。 （8）起吊時(shí)

31、應(yīng)徐徐起落，避免過急、過猛或突然急剎，回轉(zhuǎn)時(shí)不能過速。 （9）起吊物與構(gòu)件安裝未穩(wěn)前，不準(zhǔn)放下吊鉤。 （10）加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的安全教育。2.1.2.5貝雷梁安裝與拆除安全防護(hù)措施（1）施工現(xiàn)場必須有專門技術(shù)員與領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮。（2）施工隊(duì)伍進(jìn)場必須佩戴安全帽，身穿安全帶與安全服。（3）施工現(xiàn)場必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，采取警戒措施派專人負(fù)責(zé)。非工作人員不得隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場。 （4）拆除時(shí)必須按順序進(jìn)行，禁止幾個(gè)貝雷梁同時(shí)拆除，先拆除防護(hù)部分一側(cè)的貝雷梁，待貝雷梁順利調(diào)至指定場地后，接著拆除防護(hù)部分貝雷梁。待防護(hù)部分的貝雷梁拆完以后，拆除帽梁底部的工字鋼，方法按照拆除防護(hù)部分的方法。（5）施工隊(duì)從事拆

32、除工作時(shí)，應(yīng)該站在專門搭設(shè)的腳手架上或其他穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部分上操作。（6）拆除過程中若出現(xiàn)傾斜、晃動(dòng)與倒塌時(shí)，用支柱、支撐、繩索等臨時(shí)加固。（7）吊車司機(jī)必須按照所給技術(shù)交底施工操作。2.1.2.6支架預(yù)壓的安全措施（1）支架預(yù)壓之前必須對(duì)其在預(yù)壓荷載作用下的穩(wěn)定性和承載能力進(jìn)行驗(yàn)算和檢驗(yàn)，滿足穩(wěn)定性、承載能力和安全要求后才能進(jìn)行預(yù)壓。（2）支架預(yù)壓施工之前。應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施金額人身防護(hù)用品。（3）應(yīng)制定支架預(yù)壓荷載吊裝方案，吊裝時(shí)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，參與吊裝的人員應(yīng)有明確分工。（4）吊裝作業(yè)之前必須檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。荷載吊裝時(shí)應(yīng)采取必要措

33、施防止吊裝物撞擊支架造成支架破壞。（5）加載材料應(yīng)做好防水措施，防止被誰浸泡后加載重量變化。2.1.2.7其它安全保證措施（1）在施工中，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的安全生產(chǎn)工作方針，認(rèn)真執(zhí)行主管部門有關(guān)建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)規(guī)定。（2）強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，通過組織落實(shí)、責(zé)任到人、定期檢查、認(rèn)真整改。（3）在組織施工中，保證有施工作業(yè)就必須有相應(yīng)管理人員現(xiàn)場值班，不空崗、不失控。（4）現(xiàn)場設(shè)一名專職安全檢查員負(fù)責(zé)全方位、全過程安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。（5）建立并執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度。要求各工序開工前有書面安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底有針對(duì)性，并有交底人與被交底人簽字。（6）

34、按要求在現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)語，加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化全員防護(hù)意識(shí)，杜絕現(xiàn)場一切違章作業(yè)和隱患。工人入場進(jìn)行三級(jí)安全教育。工人作業(yè)前有班前安全活動(dòng)，特種作業(yè)人員持證上崗。（7）建立并執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度。對(duì)檢查中所發(fā)現(xiàn)的事故隱患問題和違章現(xiàn)象，定時(shí)間、定人、定措施予以解決，安全管理部監(jiān)督落實(shí)問題的解決情況。2.1.3進(jìn)度控制措施2.1.3.1加快拆遷工作。2.1.3.2加快剩余下部結(jié)構(gòu)施工。拆一處施工一處，決不讓設(shè)備等人。2.1.3.3提前安排各種資源，使現(xiàn)澆梁和支架施工形成流水作業(yè)。2.1.3.4提前對(duì)現(xiàn)澆梁基礎(chǔ)進(jìn)行處理。2.1.3.5提前對(duì)支架進(jìn)行搭設(shè)，充分發(fā)揮支架的使用效率。2.1.3.6提前對(duì)支

35、架進(jìn)行預(yù)壓，保證預(yù)壓時(shí)間不耽誤現(xiàn)澆梁施工。2.2對(duì)巖互通鋼箱梁吊裝2.2.1質(zhì)量控制措施2.2.1.1分塊構(gòu)件在吊裝前，必須通過最后的檢查、驗(yàn)收方可進(jìn)行，檢查縱、橫向邊長、支撐點(diǎn)高程/間距、撓度觀測點(diǎn)布置等。2.1.1.2審查吊裝方案、施工安全保障措施的合理性，檢查吊裝工序安全交底，參加施工單位組織的吊裝前準(zhǔn)備會(huì)。2.1.1.3檢查吊裝隊(duì)伍的施工資質(zhì)和施工能力證明資料；檢查吊裝機(jī)械的操作人員的職業(yè)。2.1.1.4吊裝過程全程監(jiān)控，協(xié)助施工隊(duì)伍解決緊急問題，做好吊裝記錄。2.1.1.5吊裝完成后，做好網(wǎng)架的撓度值記錄，并每天檢查撓度值記錄。2.1.1.6鋼箱梁工程最終驗(yàn)收。2.2.2安全控制措施

36、2.2.2.1鋼箱梁高空作業(yè)要求（1）項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工程的鋼箱梁高空作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)，并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得進(jìn)行施工。（2）鋼箱梁高空作業(yè)中的機(jī)械設(shè)備，必須在施工前進(jìn)行檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，吊設(shè)鋼箱梁時(shí)必須安排專人指揮。（3）攀登和懸空作業(yè)人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)與專業(yè)考試合格，身體狀況滿足高空作業(yè)要求。（4）施工中對(duì)高空作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須與時(shí)解決；危與人身安全時(shí)必須停止作業(yè)。（5）施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先進(jìn)行撤除或加以固定

37、。施工時(shí)鋼箱梁下方進(jìn)行交通管制，嚴(yán)禁行人通過。（6）雨天進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施。積水等與時(shí)清除。（7）鋼箱梁吊裝前，應(yīng)進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)施的逐項(xiàng)檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行高空作業(yè)。2.2.2.2攀登作業(yè)現(xiàn)場登高應(yīng)借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施，進(jìn)行攀登作業(yè)時(shí)，也可使用梯子或采用其他攀登設(shè)施。2.2.2.3懸空作業(yè)（1）懸空作業(yè)處應(yīng)有牢固的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。（2）懸空作業(yè)所用的索具、腳手架、吊籃、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備，均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或驗(yàn)證方可使用。（3）鋼箱梁的吊裝，構(gòu)件應(yīng)盡可能在地面組裝，并搭設(shè)進(jìn)行臨時(shí)固定、電焊、高強(qiáng)度螺栓連接等工序

38、的高空安全設(shè)施，隨構(gòu)件同時(shí)上吊就位。拆卸時(shí)的安全措施，亦應(yīng)一并考慮和落實(shí)。高空吊裝大型構(gòu)件前也應(yīng)塔設(shè)懸空作業(yè)中所需的安全設(shè)施。（4）懸空作業(yè)人員，必須戴好安全帶。2.2.2.4交叉作業(yè)（1）結(jié)構(gòu)安裝過程各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落圍半徑之外，不符合以上條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層；（2）由于上方施工可能墜落物件或處于起重機(jī)吊桿回轉(zhuǎn)圍之的通道，在其受影響的圍，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護(hù)走廊。2.2.2.5防止起重機(jī)傾倒（1）起重機(jī)的行駛道路，必須堅(jiān)實(shí)可靠。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)履帶一高一低。（2

39、）嚴(yán)禁超載吊裝，起吊時(shí)的重物一定不得超出起重機(jī)安全起吊參數(shù)值，而且還應(yīng)有所保留。（3）起重機(jī)操作員、起重指揮人員一定要操作規(guī)程、規(guī)進(jìn)行操作指揮，有權(quán)拒決一切違章、違規(guī)操作。（4）綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算，所有起重機(jī)工具，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對(duì)損壞者作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確牢靠，以防吊裝中吊索破壞或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)而傾倒。（5）工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須戴安全帽。（6）構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，無誤后，才能摘鉤或拆除臨時(shí)固定工具，以防構(gòu)件掉下傷人。（7）設(shè)置吊裝區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入。2.2.3進(jìn)度控制措施2.2.3.1建立施工項(xiàng)目計(jì)劃系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)工程實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃控制。首先編制各個(gè)施工

40、項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，作業(yè)計(jì)劃，計(jì)劃編制的對(duì)象由大到小，計(jì)劃的容從粗到細(xì)。 編制時(shí)從總體到局部， 逐層進(jìn)行控制目標(biāo)分解， 以保證計(jì)劃控制目標(biāo)落實(shí)。2.2.3.2建立項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)施組織系統(tǒng)，保證施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。此系統(tǒng)由項(xiàng)目經(jīng)理與包括勞動(dòng)力組織、施工材料設(shè)備調(diào)配、采購運(yùn)輸、資金能源各職能部門與各專業(yè)施工班組共同組成， 共同按照計(jì)劃規(guī)定的目標(biāo)去落實(shí)，完成各自的責(zé)任和任務(wù)，保障計(jì)劃的完成。2.2.3.3建立項(xiàng)目進(jìn)度的檢查控制系統(tǒng)。即在從項(xiàng)目經(jīng)理到各職能部門，各施工班組設(shè)有一個(gè)專門的部門或人員進(jìn)行檢查、匯報(bào)、統(tǒng)計(jì)整理實(shí)際進(jìn)度資料，并與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較分析。通過比較分析，找出影響施工進(jìn)度的原因和因素，采取

41、與時(shí)、有效的措施進(jìn)行補(bǔ)救和調(diào)整下一分項(xiàng)進(jìn)度的計(jì)劃。2.2.3.4施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施與檢查（1）計(jì)劃任務(wù)以施工任務(wù)書的方式下到施工班組，以保證實(shí)施。施工任務(wù)書有明確的計(jì)劃目標(biāo)，具體的施工任務(wù)與技術(shù)措施、質(zhì)量要求、獎(jiǎng)懲條款等容，使施工班組保證按作業(yè)計(jì)劃時(shí)間完成規(guī)定的任務(wù)。（2）做好施工進(jìn)度記錄，填好施工進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表，為施工進(jìn)度檢查分析提供準(zhǔn)確信息。（3）做好施工中的調(diào)度工作，對(duì)影響施工進(jìn)度的各種因素，進(jìn)行分析，制訂措施，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制，保證各班組完成作業(yè)計(jì)劃。（4）跟蹤檢查施工實(shí)際進(jìn)度，并按計(jì)劃控制的工作項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成與進(jìn)度計(jì)劃具有可比性的資料，一樣的量度和形象進(jìn)度，

42、與計(jì)劃進(jìn)度形成比較，得出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差量比。（5）根據(jù)比較結(jié)果，找出進(jìn)度偏差的因素和原因，采取切實(shí)有效的方法進(jìn)行挽救或計(jì)劃調(diào)整。3、擬在項(xiàng)目推行的管理新措施、新辦法3.1現(xiàn)場管理視頻化工程建設(shè)行業(yè)是一個(gè)質(zhì)量、安全事故多發(fā)的行業(yè)，如何避免和減少施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全事故的發(fā)生，一直是施工企業(yè)、政府管理部門關(guān)注的焦點(diǎn)，利用現(xiàn)代科技，遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控手段，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的、全過程的、不間斷的質(zhì)量、安全信息監(jiān)管已勢在必行。工程施工現(xiàn)場遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，是指應(yīng)用視頻信息網(wǎng)路對(duì)工程施工現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工現(xiàn)場環(huán)境、作業(yè)條件、文明施工情況進(jìn)行的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控管理。它包括視頻采集、傳輸、編解碼和終端監(jiān)

43、控、錄像。建設(shè)工程質(zhì)量、安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)將設(shè)置遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控中心，通過集中管理軟件直接對(duì)施工現(xiàn)場攝像頭進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)錄像。監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)受遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控施工現(xiàn)場存在質(zhì)量、安全事故隱患時(shí)，立刻告知施工現(xiàn)場管理人員，并要求有作業(yè)隊(duì)伍與時(shí)整改或者暫時(shí)停止施工?？梢杂行У谋苊饣蛘邷p少質(zhì)量安全事故的發(fā)生。特點(diǎn)：1、隨時(shí)監(jiān)控工地施工進(jìn)度。 2、隨時(shí)對(duì)工人和機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)或者工作時(shí)間進(jìn)行監(jiān)控。 3、能監(jiān)控工程質(zhì)量和危險(xiǎn)因素，確保施工質(zhì)量，減少安全事故。 4、使工地的管理立體化、透明化。 5、通過手機(jī)APP軟件和PC實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)察。 6、提高工作效率、節(jié)約時(shí)間成本。3.2利用Microsof

44、t Office Project軟件對(duì)工程進(jìn)行全面管理Microsoft Project (或 HYPERLINK s:/ baidu /s?wd=MSP&tn=44039180_cpr&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YYujcLmymvmHFbPjR3nvnL0ZwV5Hcvrjm3rH6sPfKWUMw85HfYnjn4nH6sgvPsT6KdThsqpZwYTjCEQLGCpyw9Uz4Bmy-bIi4WUvYETgN-TLwGUv3EPjcYrjTdnHDYrHRvnHb1PWRz t :/zhidao.baidu /_blank MSP)是

45、一個(gè)國際上享有盛譽(yù)的通用的項(xiàng)目管理工具軟件，凝集了許多成熟的項(xiàng)目管理現(xiàn)代理論和方法，可以幫助項(xiàng)目管理者實(shí)現(xiàn)時(shí)間、資源、成本的計(jì)劃、控制。Microsoft Project 不僅可以快速、準(zhǔn)確地創(chuàng)建項(xiàng)目計(jì)劃，而且可以幫助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度、成本的控制、分析和預(yù)測，使項(xiàng)目工期大大縮短，資源得到有效利用，提高經(jīng)濟(jì)效益。它有以下與個(gè)方面的特點(diǎn)：1、有效地管理和了解項(xiàng)目日程。 2、快速提高工作效率。 3、利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)。 4、構(gòu)建專業(yè)的圖表和圖示。 6、進(jìn)一步控制資源和財(cái)務(wù)。 7、快速訪問所需信息。 8、根據(jù)需要跟蹤項(xiàng)目。 9、根據(jù)需要自定義Project. Microsoft Office Proje

46、ct Standard 2007提供了一些可靠的項(xiàng)目管理工具，以便可以更加經(jīng)濟(jì)有效地管理項(xiàng)目。通過與熟悉的 Microsoft Office system 程序、強(qiáng)大的報(bào)表、引導(dǎo)的計(jì)劃以與靈活的工具進(jìn)行集成，可以對(duì)所有信息了如指掌，控制項(xiàng)目的工時(shí)、日程和財(cái)務(wù)，與項(xiàng)目工作組保持密切合作，同時(shí)提高工作效率。4、各主要分項(xiàng)工程的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)以與安全、質(zhì)量控制點(diǎn)4.1家山隧道節(jié)點(diǎn)目標(biāo)：右線2015年2月底貫通，左線2015年4月份貫通。4.1.1安全控制點(diǎn)隧道施工必須將安全生產(chǎn)擺在首要位置，隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、不確定因素多。在一定程度上，安全生產(chǎn)決定了隧道施工的成敗，尤其是對(duì)施工單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益有

47、著巨大的影響。4.1.1.1防坍塌控制措施坍塌是隧道施工經(jīng)常出現(xiàn)一種安全事故，一旦發(fā)生，將會(huì)造成嚴(yán)重的后果，因此，必須采取相應(yīng)的措施，防止坍塌事故的發(fā)生。造成隧道坍塌的原因主要有以下幾個(gè)方面：工程地質(zhì)因素、水文地質(zhì)因素、地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控測量因素、施工工藝因素以與施工管理因素等。做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作必須嚴(yán)格按照隧道施工地質(zhì)預(yù)報(bào)方案進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，為正確地選擇斷面大小、襯砌類型、施工方法、支護(hù)參數(shù)提供依據(jù)，指導(dǎo)施工。做好監(jiān)控量測與洞觀察工作隧道施工過程中，對(duì)圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，為調(diào)整噴錨支護(hù)和二次砼襯砌的參數(shù)提供依據(jù)，確保隧道施工的安全、經(jīng)濟(jì)、快速。監(jiān)控量測是隧道施工管理中非常重要的

48、一個(gè)環(huán)節(jié)，是施工安全與質(zhì)量的保障。洞觀察的容包括：工作面附近圍巖巖性、斷層破碎帶、變質(zhì)帶與巖石種類的觀察；節(jié)理發(fā)育程度、接觸面充填物的性質(zhì)、開挖面穩(wěn)定狀態(tài)的觀察；開挖面有無松散坍塌剝落現(xiàn)象，有無地下水等觀察。若發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即采取措施進(jìn)行處理。采用合理的開挖方法對(duì)于明洞的施工，應(yīng)該做好洞口防護(hù)措施與防排水措施，避開雨季施工，預(yù)防洞口滑坡、墜石等造成坍塌方事故。對(duì)于粘聚力小的土砂圍巖，應(yīng)選用輔助施工方法，如超前支護(hù)、開挖面噴射混凝土和安設(shè)錨桿等。施工中嚴(yán)格控制各開挖分部循環(huán)進(jìn)尺,開挖和支護(hù)工序必須銜接緊密,以減少圍巖變形。4.1.1.2安全用電控制措施（1）電力線路必須實(shí)行“三相五線”制，用

49、電設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”。在線路的排列上必須按電力線要求的顏色進(jìn)行排列，必須是明顯的五條線，堅(jiān)決杜絕在三相四線的基礎(chǔ)再設(shè)置一條假線。（2）成洞地段（包括二襯間隔段）的電力線必須排列整齊、線條平順、瓷瓶處綁扎牢固、照明燈排列整齊劃一，照度必須以能夠看清拱頂?shù)氖┕たp為標(biāo)準(zhǔn)。（3）各種配電箱必須牢固設(shè)置在規(guī)定的高度，蓋、鎖完好無損，部配線整齊、清潔無塵。（4）電力線的設(shè)置不得與通風(fēng)管道同邊，已經(jīng)同邊的與通風(fēng)管道距離不得小于100cm。4.1.1.3機(jī)械設(shè)備安全控制措施（1）各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動(dòng)有效。（2）進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力，燃燒汽油的車輛

50、和機(jī)械不得進(jìn)洞。（3）所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。運(yùn)裝大體積或超長料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮、專車運(yùn)輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。（4）進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。（5）機(jī)械裝碴時(shí)，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放，裝碴機(jī)操作時(shí)其回轉(zhuǎn)圍不得有人通過。4.1.1.4爆破器材安全管理措施 （1）在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)，雷管與炸藥不得由一人同時(shí)運(yùn)送；汽車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50米以上；有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥不宜在同一輛車上運(yùn)送，如必

51、須用同一輛車運(yùn)送時(shí)，裝雷管與炸藥的車輛必須用三個(gè)空車廂隔開。（2）人力運(yùn)送爆破器材時(shí)必須有專人護(hù)送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。（3） 嚴(yán)禁用翻斗車、 自卸汽車、 拖車、 拖拉機(jī)、 機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、 自行車、 摩托車和皮帶運(yùn)輸運(yùn)送爆破器材。（4） 洞爆破必須統(tǒng)一指揮， 并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。 爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝；洞每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定， 裝藥與放炮時(shí)間不得過久。4.1.2 質(zhì)量控制點(diǎn)4.1.2.1 測量控制（1）測量是隧道施工的關(guān)鍵， 若測量出現(xiàn)差錯(cuò)， 輕者將導(dǎo)致大量

52、的返工， 造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失； 嚴(yán)重的將導(dǎo)致整個(gè)隧道施工失敗， 損失將不可估量。因此， 測量是隧道施工最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，必須采取措施， 確保測量的準(zhǔn)確性。（2）施工前應(yīng)制定科學(xué)合理、 詳細(xì)的測量方案， 包括測量儀器的選用、 測量人員的分工等。 （3）測量時(shí)必須保證所有的測量數(shù)據(jù)真實(shí)可靠， 以免發(fā)生大的差錯(cuò)。隧道測量必須設(shè)置精密三角網(wǎng)或者導(dǎo)線網(wǎng)， 并且定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測校核。 水準(zhǔn)點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)必須設(shè)置在穩(wěn)定、 不易遭受破壞的地方， 必要時(shí)應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。（4）各種測量儀器在使用前必須檢查，以確保測量的準(zhǔn)確性。（5）隧道開挖前應(yīng)該對(duì)施工控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測， 隨著工程的進(jìn)度，設(shè)置洞控制點(diǎn)， 隨時(shí)測

53、量計(jì)算軸線的偏差， 并與時(shí)采取措施糾偏， 確保隧道的貫通誤差在規(guī)允許圍以。4.1.2.2 選擇合理的施工方法根據(jù)圍巖類別、埋深等實(shí)際情況選用合理的開挖方法， 長度應(yīng)該根據(jù)圍巖的穩(wěn)定情況嚴(yán)格控制， 一般以立兩榀鋼拱架的間距為宜。不管采用何種方法開挖， 都必須與時(shí)支護(hù)， 確保施工安全。4.1.2.3 支護(hù)質(zhì)量控制初期支護(hù)是主要受力結(jié)構(gòu)， 主要由鋼筋網(wǎng)、 鋼拱架、 噴射混凝土組成， 在鋼拱架連接處應(yīng)該設(shè)置鎖腳錨管。 鋼拱架的間距必須符合設(shè)計(jì)與規(guī)要求， 鋼拱架應(yīng)該緊貼圍巖， 超挖部分應(yīng)該用噴射混凝土充填密實(shí)， 不得有空洞或者用片石等其它物品填充。噴射混凝土應(yīng)該平整，厚度必須符合設(shè)計(jì)要求，鋼拱架不得外漏

54、。 二襯通常為安全儲(chǔ)備以與承受一部分流變荷載， 二襯混凝土必須在初期支護(hù)穩(wěn)定后方能澆筑， 以避免二襯混凝土開裂。4.1.2.4 施工防水質(zhì)量控制防水是也是隧道施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，若防水控制不好，隧道在營運(yùn)后產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象， 將嚴(yán)重影響到隧道的使用功能與使用壽命。首先要采用優(yōu)質(zhì)的防水板， 防水板接縫必須符合規(guī)要求。在進(jìn)行二襯鋼筋施工時(shí)應(yīng)該注意不得將防水板刺破，或者電焊時(shí)燒傷， 以免影響其防水效果。 另外， 二襯混凝土必須添加阻水劑， 且必須通過試驗(yàn)驗(yàn)證其防水效果方能使用。二襯混凝土施工縫處的止水條應(yīng)該預(yù)留槽口安裝， 嚴(yán)禁直接用水泥釘釘于砼表面。4.2對(duì)巖互通現(xiàn)澆梁節(jié)點(diǎn)目標(biāo)：2016年7月20日主線

55、貫通。4.2.1安全控制點(diǎn)安全責(zé)任重于泰山，在施工過程中，堅(jiān)決自始至終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，并從技術(shù)上、制度上、思想上、組織上加強(qiáng)安全管理，制定并落實(shí)好安全預(yù)控措施，防患于未然。施工前，項(xiàng)目部有關(guān)職能部門和人員對(duì)參建人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并按“安保體系”的要求做好參與交底人員的簽字工作。配備專職安全員，對(duì)現(xiàn)澆箱梁支架施工整個(gè)過程進(jìn)行安全監(jiān)控。4.2.1.1施工安全 建立安全責(zé)任體系和安全保障制度。 施工全過程嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作和執(zhí)行。 對(duì)事故易發(fā)部位和環(huán)節(jié)進(jìn)行提前控制和重點(diǎn)控制，防患于未然。4.2.1.2起重安全 起重用工索具嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)要求取用安全系數(shù)，保證

56、其使用安全。 定期對(duì)工索具進(jìn)行檢查，如不能達(dá)到使用要求標(biāo)準(zhǔn)的必須進(jìn)行更換。 在起吊中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，指揮起吊時(shí)，信號(hào)必須統(tǒng)一，手勢明顯，哨音清晰，不得含糊。 吊物時(shí)，扒桿與被起吊物下嚴(yán)禁站人，對(duì)違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)與時(shí)加以糾正或制止。4.2.1.3現(xiàn)場安全現(xiàn)場作業(yè)人員需遵守以下安全規(guī)則： 沒有安全技術(shù)措施，不經(jīng)安全交底不準(zhǔn)作業(yè)。 沒有有效的安全措施不準(zhǔn)作業(yè)。 發(fā)現(xiàn)事故隱患未與時(shí)排除不準(zhǔn)作業(yè)。 不按規(guī)定使用安全勞動(dòng)保護(hù)用品不準(zhǔn)作業(yè)。 非特種作業(yè)人員不準(zhǔn)從事特種作業(yè)。 機(jī)械、電器設(shè)備安全防護(hù)裝置不齊全不準(zhǔn)作業(yè)。 對(duì)機(jī)械、設(shè)備、工具的性能不熟悉不準(zhǔn)使用。 新工人不經(jīng)培訓(xùn)，或培訓(xùn)考試不合格不準(zhǔn)上崗作業(yè)。 下列情況職工有拒絕權(quán)：即安排施工生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，如不安排安全生產(chǎn)措施；現(xiàn)場條件發(fā)生變化，安全措施跟不上；設(shè)備安全保護(hù)裝置不安全；技術(shù)員違章指揮等情況下，作業(yè)人員有權(quán)拒絕上崗操作。4.2.2質(zhì)量控制點(diǎn)4.2.2.1上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁在施工前必須組織對(duì)現(xiàn)場的管理人員、技術(shù)人員（包括試驗(yàn)檢測人員）、各崗位技術(shù)工人、各作業(yè)班組成員逐級(jí)進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全交底，