鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題

1、大臨鐵路橋梁培訓(xùn)教材 中鐵十二局集團(tuán)公司大臨鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年3月鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題一、地基處理一是從事地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)和試驗(yàn)的單位資質(zhì)問題（省級(jí)建設(shè)主管部門頒發(fā)資質(zhì)證書）；二是施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符或出現(xiàn)異常時(shí)的如何處理（立即停工，分析原因，重新設(shè)計(jì)，批準(zhǔn)后復(fù)工）；三是地基施工前的試夯、試樁的要求以及施工中應(yīng)注意的問題（施工單位檢測(cè)、監(jiān)理單位見證、設(shè)計(jì)單位確認(rèn)）。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題 二、明挖基礎(chǔ)1、一般要求一是模板及支架、鋼筋和混凝土的原材料必須符合要求；二是施工前應(yīng)制定詳盡的施工方案，以保證施工質(zhì)量和安全，做好環(huán)境保護(hù)；三是基底處理的具體要

2、求；四是基礎(chǔ)澆筑的要求。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題2、基坑基坑挖至基底設(shè)計(jì)高程，或已按設(shè)計(jì)要求加固、處理完畢后，必須經(jīng)過基底檢驗(yàn)?；讬z驗(yàn)時(shí)，監(jiān)理單位、施工單位和勘察設(shè)計(jì)單位（橋梁地基檢驗(yàn)時(shí)參加）共同對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。當(dāng)各方對(duì)檢查結(jié)果發(fā)生分歧時(shí)，由勘察設(shè)計(jì)單位最后確定結(jié)果。并應(yīng)形成驗(yàn)收記錄。基底檢驗(yàn)應(yīng)及時(shí)，以免因等候檢驗(yàn)，基底暴露時(shí)間過久而風(fēng)化變質(zhì)。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題3、混凝土基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ)一般均在無水條件下施工，如在水位較高的情況下應(yīng)采用井點(diǎn)降水或采取其他措施排水，保證混凝土基礎(chǔ)施工在無水條件下進(jìn)行。因此其施工參照鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424

3、2010)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題4、施工安全管理 重視深基坑和深基礎(chǔ)橋梁施工安全。設(shè)計(jì)單位要對(duì)深基坑和深水基礎(chǔ)橋梁提出可靠的施工方案。深水橋梁基礎(chǔ)施工要有穩(wěn)固的水上作業(yè)平臺(tái)，有必要的防風(fēng)、防潮涌、防撞擊措施。水上混凝土運(yùn)輸要充分考慮各項(xiàng)不利因素，保證混凝土施工連續(xù)、可靠。深基礎(chǔ)支護(hù)要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保周邊建(構(gòu))筑物和施工作業(yè)人員安全，各項(xiàng)防排水措施滿足施工需要。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題三、樁基礎(chǔ)1、一般要求 一是普通混凝土與水下混凝土選用的要求不同(連續(xù)澆注，30min要求；標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度1.15倍）；二是樁基工程檢測(cè)和試驗(yàn)

4、的單位必須具有相應(yīng)的資質(zhì)；三是對(duì)發(fā)生“假極限”、“吸入”、上浮、下沉現(xiàn)象和射水沉樁必須進(jìn)行復(fù)打；四 孤石、球狀風(fēng)化、巖溶地區(qū)等特殊地區(qū)判識(shí)。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題2、鋼圍堰在鋼圍堰設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，對(duì)鋼圍堰的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計(jì)算除計(jì)算鋼圍堰本身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性外，尚應(yīng)計(jì)算鋼圍堰在抗浮力、施工高水位設(shè)計(jì)和吊裝時(shí)的安全穩(wěn)定性。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題3、鉆孔樁 鉆孔樁的質(zhì)量控制應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)必須核實(shí)地質(zhì)情況；二是孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計(jì)要求；三是鉆孔樁護(hù)壁不漏水，埋深符合要求；四是制備的泥漿必須符合鉆孔時(shí)所用設(shè)備和地質(zhì)條件的要求；五是混凝土施工前必須清孔，清除

5、孔底沉渣。清孔應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：1、孔內(nèi)抽出或排出的泥漿手摸無2mm3mm顆粒。2、泥漿比重不大于1.1。3、含砂率小于2%。4、黏度為17s 20s。5、沉渣厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 鐵鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題樁基承臺(tái)樁基承臺(tái)中模板及支架、鋼筋和混凝土均按鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，但應(yīng)確保樁頭與承臺(tái)連接必須符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，承臺(tái)邊緣與樁外緣凈距必須符合以下要求：樁徑1m時(shí)，承臺(tái)邊緣與樁外緣凈距不小于0.5倍樁徑，且不小于250mm；樁徑1m時(shí)，承臺(tái)邊緣與樁外緣凈距不小于0.3倍樁徑，且不小于500mm。 承臺(tái)基坑支護(hù)要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保周

6、邊建(構(gòu))筑物和施工作業(yè)人員安全，各項(xiàng)防排水措施滿足施工需要。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題墩臺(tái)1、一般規(guī)定墩臺(tái)施工中應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：一是墩臺(tái)施工中應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。二是墩臺(tái)施工完畢應(yīng)及時(shí)對(duì)河道進(jìn)行疏通清理，做好環(huán)境保護(hù)；三是墩臺(tái)施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置永久性高程觀測(cè)點(diǎn)，并在施工完成、架梁前和竣工驗(yàn)交前進(jìn)行觀測(cè)；四是臺(tái)后填土按過渡段設(shè)計(jì)時(shí)，其施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題墩臺(tái)在墩臺(tái)的驗(yàn)收過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是墩臺(tái)混凝土拆模時(shí)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15；二是墩臺(tái)混凝土分段澆筑時(shí)，混凝土與混凝土之間接縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直

7、徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍；三是橋臺(tái)頂?shù)啦瓴勖媾潘聭?yīng)符合設(shè)計(jì)要求；四是混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題臺(tái)后填土、錐體及其他在質(zhì)量控制中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是臺(tái)后及錐體填料種類和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求；二是臺(tái)后及錐體填筑范圍必須符合設(shè)計(jì)要求（此條臺(tái)后填筑系指橋臺(tái)缺口填筑，不包括路橋過渡段填筑）；三是臺(tái)后及錐體填筑密實(shí)度必須符合設(shè)計(jì)要求；四是砌體的結(jié)構(gòu)形式、位置必須符合設(shè)計(jì)要求；五是砌體反濾層厚度、所用材料質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題墩臺(tái)模板安全要求一

8、是模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；能夠承受所澆注混凝土的重力、側(cè)壓力及施工荷載；二是模板的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合工藝設(shè)計(jì)要求；三是模板與墩臺(tái)施工用腳手架之間不得相互連接；四是模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，有拉桿模板要保證每個(gè)拉桿擰緊；五是澆注混凝土前，施工單位應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行檢查和交接檢驗(yàn)，形成施工記錄；六是施工過程中對(duì)模板進(jìn)行觀察和維護(hù)；發(fā)現(xiàn)變形等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止施工。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題用電安全應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 全部電氣設(shè)施均由專業(yè)電工專人負(fù)責(zé)檢修，操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守安全用電的專業(yè)安全規(guī)程； 使用電器設(shè)備必須實(shí)行專人負(fù)責(zé)制(專人使用、專人保管、專人檢查)，發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立

9、即聯(lián)系電工檢修，不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁非電工人員檢修電器；工作完畢必須將閘刀箱拉閘上鎖，禁止使用簡(jiǎn)易閘刀箱； 沒有安全漏電保護(hù)裝置和有效接地接零線的電氣設(shè)備不得使用； 移動(dòng)或檢修設(shè)備時(shí)應(yīng)先行切斷電源； 現(xiàn)場(chǎng)全部電氣設(shè)備應(yīng)定期全面對(duì)絕緣電阻、開關(guān)、引線、插頭、外殼接地等項(xiàng)進(jìn)行檢查。 鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題 起重作業(yè)安全應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 門吊司機(jī)應(yīng)持證上崗，操作時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮； 吊重應(yīng)不超過起重機(jī)規(guī)定的限額； 起重機(jī)抱閘失靈，機(jī)件損傷和鋼絲繩損傷應(yīng)修復(fù)后再工作； 任何情況下，嚴(yán)禁任何人員乘坐吊鉤升降； 起重物不得在人頭頂上空越過； 起重機(jī)停止運(yùn)作前，應(yīng)卸下重物、松鉤，不得懸在空中； 起重機(jī)

10、操作完畢后，應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位，拉下總閘然后人員才能離機(jī)；起重作業(yè)吊鉤起落、大車走行時(shí)均須響鈴示警。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題設(shè)備安全管理設(shè)備的制造及型式試驗(yàn) a. 設(shè)備的制造必須由具備相應(yīng)的特種設(shè)備制造資質(zhì)的單位承擔(dān)。b. 設(shè)備制造前須向國(guó)家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門提出書面申請(qǐng)，并得到書面受理。C. 每臺(tái)設(shè)備制造必須接受當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)督管理部門指定機(jī)構(gòu)進(jìn)行的制造監(jiān)督檢驗(yàn)，并取得“制造監(jiān)督檢驗(yàn)證書”。d. 每臺(tái)設(shè)備必須由國(guó)家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門認(rèn)定的相應(yīng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行型式試驗(yàn)，取得“特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證書”，并報(bào)國(guó)家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案后方可正式使用。鐵路橋涵工程安全

11、質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題設(shè)備安全管理設(shè)備的安裝、驗(yàn)收檢驗(yàn)及注冊(cè)登記a 設(shè)備的安裝必須由具備資質(zhì)的單位承擔(dān)。b 設(shè)備安裝前必須向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門提出申請(qǐng)，并得到書面受理和批準(zhǔn)。c 每臺(tái)設(shè)備安裝后，進(jìn)行自檢合格并出具自檢報(bào)告后，方能交付使用單位。由使用單位向當(dāng)?shù)乇O(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)驗(yàn)收檢驗(yàn)，并取得合格的“安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告” 和安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。d 設(shè)備驗(yàn)收檢驗(yàn)合格后，制造單位必須將設(shè)備使用說明書、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證書、型式試驗(yàn)合格證、安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告、安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志等有關(guān)技術(shù)文件和資料，移交使用單位存入設(shè)備技術(shù)檔案。e 新增設(shè)備在投入使用前，使用單位必須到所在地區(qū)的地、市級(jí)以上特種設(shè)備安

12、全監(jiān)察機(jī)構(gòu)辦理注冊(cè)登記手續(xù)，注冊(cè)登記后，才可以投入使用。f 使用單位必須將特種設(shè)備安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志及相關(guān)牌照和證書固定在規(guī)定的位置上。安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志超過有效期或者未按照規(guī)定張掛安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志的特種設(shè)備不得使用。g 特種設(shè)備需要易地重新安裝的，使用單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，分別申請(qǐng)備案、驗(yàn)收檢驗(yàn)和辦理注冊(cè)登記的手續(xù)，并更換安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題設(shè)備安全管理 (6) 專職安全管理人員職責(zé)，安全管理人員應(yīng)當(dāng)掌握相關(guān)的安全技術(shù)知識(shí)，熟悉有關(guān)特種設(shè)備的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，并覆行以下職責(zé)：a 檢查和糾正特種設(shè)備使用中的違章行為；b 管理特種設(shè)備技術(shù)檔案；c 編制常規(guī)檢查計(jì)劃并組織落

13、實(shí)；d 編制定期檢驗(yàn)計(jì)劃并落實(shí)定期檢驗(yàn)的報(bào)檢工作；e 組織緊急救援演習(xí)；f 組織特種設(shè)備作業(yè)人員的培訓(xùn)工作。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題設(shè)備安全管理 (7) 安全管理制度。對(duì)設(shè)備實(shí)行“定人、定機(jī)、定崗”，輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度。設(shè)備的安全管理制度至少應(yīng)當(dāng)包括：a 各種相關(guān)人員的職責(zé), 操作人員守則, 安全操作規(guī)程, 常規(guī)檢查制度, 維修保養(yǎng)制度, 定期報(bào)檢制度；b 作業(yè)人員及相關(guān)人員的培訓(xùn)考核制度；c 意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習(xí)制度；d 技術(shù)檔案管理制度。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題設(shè)備安全管理 (8) 技術(shù)檔案：使用單位應(yīng)當(dāng)建立完整、準(zhǔn)確的特種設(shè)備技術(shù)檔案，

14、并長(zhǎng)期保存。使用單位變更時(shí)，應(yīng)隨機(jī)移送技術(shù)檔案。技術(shù)檔案內(nèi)容至少包括：a 特種設(shè)備注冊(cè)登記表；b 設(shè)備及其部件的出廠隨機(jī)文件；c 安裝、大修、改造的記錄及其驗(yàn)收資料；d 運(yùn)行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄；e 驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告與定期檢驗(yàn)報(bào)告；f 設(shè)備故障與事故的記錄。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題設(shè)備安全管理(9) 建立在用特種設(shè)備安全技術(shù)性能定期檢驗(yàn)制度，按時(shí)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)，及時(shí)更換安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志中的有關(guān)內(nèi)容。(10) 使用單位每年至少應(yīng)當(dāng)組織一次特種設(shè)備出現(xiàn)意外事件或者發(fā)生事故的緊急救援演習(xí)，演習(xí)情況應(yīng)當(dāng)記錄備查。(11) 特種設(shè)備一旦發(fā)生事故，使用單位必須采取緊急救援措施，防止災(zāi)害擴(kuò)大，

15、保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)及有關(guān)部門報(bào)告。(12) 特種設(shè)備安裝、操作、維修保養(yǎng)等作業(yè)人員，必須接受專業(yè)的培訓(xùn)和考核，取得地、市級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員資格證后，方能從事相應(yīng)的工作。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）1、懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）在懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是墩頂及安裝掛籃前梁段的托架或支架，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算和加載預(yù)壓；二是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，應(yīng)將墩頂梁段與橋墩臨時(shí)固結(jié)牢固；三是連續(xù)剛構(gòu)的墩頂梁段，應(yīng)與橋墩整體澆筑；四是懸臂澆筑所用掛籃，

16、必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化及與已澆筑梁段搭接需要和走行要求。掛籃走行和澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2，掛籃使用前應(yīng)進(jìn)行安裝、走行性能工藝試驗(yàn)和按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行載重試驗(yàn)；鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題五是橋墩兩側(cè)懸臂澆筑梁段應(yīng)對(duì)稱、平衡施工，實(shí)際不平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)允許數(shù)值。施工時(shí)掛籃應(yīng)在梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后對(duì)稱移動(dòng)；六是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(剛構(gòu)）合龍口臨時(shí)鎖定前，橋梁跨距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；合龍口兩端懸臂的施工荷載應(yīng)對(duì)稱、相等；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的合龍段長(zhǎng)度、合龍施工順序、合龍口臨時(shí)鎖定方法均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，合龍口臨時(shí)鎖定力應(yīng)大于解除

17、任何一側(cè)梁墩臨時(shí)固結(jié)后各墩全部活動(dòng)支座的摩擦力；七是懸臂澆筑梁段施工過程中，應(yīng)進(jìn)行線型監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整糾正；鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題八是懸臂梁段的混凝土澆筑，應(yīng)從前端開始在根部與已完工梁段連接，已完工梁段接茬混凝土應(yīng)充分潤(rùn)濕；邊跨現(xiàn)澆梁段施工時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)向合龍口靠攏，并應(yīng)對(duì)梁段高程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，使合龍口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)；合龍梁段混凝土應(yīng)采用微膨脹混凝土，混凝土強(qiáng)度宜提高在一天中氣溫最低時(shí)間快速、連續(xù)澆筑；鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是墩頂及安裝吊機(jī)前梁段的托架或支架，應(yīng)經(jīng)過設(shè)

18、計(jì)計(jì)算和加載預(yù)壓；二是懸臂拼裝的起吊設(shè)備，必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，吊機(jī)重量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，懸臂吊梁及走行時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2，使用前應(yīng)進(jìn)行起吊試驗(yàn)；三是制梁臺(tái)座必須堅(jiān)固、穩(wěn)定，臺(tái)座頂面應(yīng)與橋梁底面設(shè)計(jì)線型相一致；四是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂拼裝施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)先將墩頂梁段與橋墩臨時(shí)固結(jié)牢固；鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題五是拼裝梁段的膠接材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，施工單位應(yīng)按批進(jìn)行檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求方可使用；六是預(yù)制梁段在拼裝前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，梁段的外形尺寸、接縫面平整度必須符合設(shè)計(jì)要求，控制梁段拼裝中線、高程的標(biāo)線及標(biāo)點(diǎn)數(shù)據(jù)必須符合工藝設(shè)計(jì)要求；七是懸拼梁段應(yīng)對(duì)稱、平衡進(jìn)行施工，不平

19、衡偏差不得大于設(shè)計(jì)允許數(shù)值。懸拼過程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量檢查橋梁中線、高程變化情況，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁驗(yàn)收中應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)：一是預(yù)制梁段的底模頂面必須與橋梁底面設(shè)計(jì)線型相一致；二是預(yù)制梁段時(shí)，相鄰梁段混凝土必須密接澆筑，接縫面應(yīng)設(shè)置隔離層；起吊梁段的吊環(huán)等預(yù)埋件必須固定牢固；三是拼裝梁段膠接縫的粘膠劑種類、性能、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求；四是拼裝梁段膠接材料的配合比例必須符合設(shè)計(jì)要求，稠度和固化時(shí)間應(yīng)符合施工工藝設(shè)計(jì)要求；五是拼裝梁段的接縫面處理、接縫寬度和方法必須符合設(shè)計(jì)要求和施工工藝設(shè)計(jì)要求。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問

20、題支座 1.橋梁支座的作用 支座是橋梁上下部連接重要傳力構(gòu)件，須要將梁的自重和梁上荷載傳遞到橋墩橋臺(tái)，且能保證風(fēng)荷載、地震等橫向荷載作用下的安全性。 支座應(yīng)滿足易檢查、維修和可更換的要求。 特殊橋梁大噸位支座、高架站橋梁支座更換困難，要求與橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命要求。 鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題支座 2. 橋梁支座的分類 支座分為橡膠支座與鋼支座兩大類 橡膠支座分為盆式橡膠支座和板式橡膠支座，目前 鐵路橋基本采用盆式橡膠支座，跨線公路橋有采用板式橡膠支座。 支座的橡膠材料分為天然橡膠（40度）、氯丁橡膠（25度）和三元乙丙橡膠（40度） 鋼支座又分為球型鋼支座、圓柱面鋼支座、雙曲面鋼支座等

21、類型，材料多采用鑄鋼材料。 鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題支座3.支座的施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是支座進(jìn)入工地后，施工單位應(yīng)根據(jù)鐵道部現(xiàn)行鐵路橋梁盆式橡膠支座（TB/T2331）、鐵路鋼橋鑄鋼支座（TB/T1853）以及鐵道部頒布的有關(guān)鐵路橋梁盆式橡膠支座技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)支座的外觀尺寸和組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求才能進(jìn)行安裝；二是支座安裝前，應(yīng)檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，并均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座安裝前應(yīng)組裝好，并消除非彈性變形和空隙；三是預(yù)制梁架設(shè)完成后應(yīng)保證每個(gè)支座反力與四個(gè)支座反力的平均值相差不得超過5；四是預(yù)留錨

22、栓孔、支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)采用壓力注漿填實(shí)，注漿壓力不得小于1.0MPa。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題支座施工的驗(yàn)收應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一支座品種性能、結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格尺寸及涂裝質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；二是固定支座及活動(dòng)支座安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求；三是支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)互相對(duì)正，活動(dòng)支座上下座板橫向應(yīng)對(duì)正，縱向預(yù)留錯(cuò)動(dòng)量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計(jì)安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計(jì)算確定，并在各施工階段進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時(shí)梁體支座中心應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；四是支座與梁底及墊石之間必須密貼無空隙，墊層材料質(zhì)量及強(qiáng)度

23、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座配件必須齊全，水平各層部件間應(yīng)密貼無空隙；五是支座錨栓埋置深度和螺栓外露長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，支座錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行施工；六是預(yù)留錨栓孔注漿材料和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題橋面附屬設(shè)施1、一般規(guī)定橋面附屬設(shè)施施工中應(yīng)注意：一是施工單位應(yīng)對(duì)防水層所用原材料按批次進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。并按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；二是防水層施工前，施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，編制施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底；三是防水層嚴(yán)禁在雨、雪天和五級(jí)風(fēng)及其以上時(shí)施工，其施工材料和施工環(huán)境應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；四是防水層鋪設(shè)前應(yīng)采用高壓風(fēng)槍清除基層面灰

24、塵；五是防水卷材應(yīng)在橋面鋪設(shè)至擋碴墻、豎墻根部，并順上坡方向逐幅鋪設(shè)；六是防水卷材縱向宜整幅鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時(shí)，先行縱向搭接，再進(jìn)行橫向搭接，縱向搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開；鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題七是聚合物防水涂料應(yīng)均勻涂刷于基層表面，不得使用風(fēng)扇或類似工具來縮短干燥時(shí)間，涂刷后24h內(nèi)須防止霜凍、雨淋及暴曬， 防水層完全干固后，方可作保護(hù)層；八是混凝土保護(hù)層施工時(shí)，其施工用具、材料必須輕吊輕放，嚴(yán)禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層；九是混凝土保護(hù)層澆注完成后，應(yīng)保水養(yǎng)護(hù)，以免失水過快。冬季施工應(yīng)加入防凍劑，自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，橋面應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，橋面混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保持表

25、面充分潮濕。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于28d；相對(duì)濕度在60以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于14d。鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題2、橋面附屬設(shè)施橋面附屬設(shè)施施工的驗(yàn)收應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是防水層、保護(hù)層和伸縮縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層、伸縮裝置的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求；二是防水層施工部位、構(gòu)造型式、厚度、坡度和細(xì)部做法等必須符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求；三是保護(hù)層施工部位、構(gòu)造型式、厚度、坡度和斷縫處理必須符合設(shè)計(jì)要求，并符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關(guān)

26、規(guī)定。橋面保護(hù)層表面裂縫寬度不得大于0.2mm；四是防水層不得滲水；鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題五是梁端伸縮縫應(yīng)符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁伸縮裝置的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確，橡膠止水帶外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，蓋板平整；六是兩擋碴墻內(nèi)側(cè)凈距及外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定；七是電纜槽及接觸網(wǎng)支柱基座設(shè)置位置必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，接觸網(wǎng)支柱基座預(yù)埋螺栓位置應(yīng)準(zhǔn)確，基座平整，外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；八是梁上應(yīng)預(yù)埋遮板、擋碴墻、邊墻及豎墻鋼筋，位置應(yīng)準(zhǔn)確，澆筑成型后表面不得有寬度在0.2mm以上的裂縫；九是泄水管材料及數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，位置應(yīng)準(zhǔn)確，相對(duì)設(shè)計(jì)位置允許偏差應(yīng)為15mm，應(yīng)安裝牢固，泄水管頂面不得高于橋面，底面伸出上翼緣板的長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；鐵路橋涵工程安全質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題十是遮板的規(guī)格、外觀質(zhì)量、安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；十一是雙側(cè)人行道欄桿內(nèi)側(cè)間距應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。欄桿扶手高度應(yīng)保持