風(fēng)力機(jī)原理與策劃題庫(kù)

1、以下試題的難易程度用“的來(lái)表示，其中“”數(shù)量越多表示試題難度越大,共100題。一、填空題1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí),輪轂高度處的最低風(fēng)速叫。(切入風(fēng)速)2、嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護(hù)日期表對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是。(定期維護(hù))3、禁止一人爬梯或在塔內(nèi)工作,為安全起見應(yīng)至少有人工作。(兩)4、是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組頂部?jī)?nèi)裝有傳動(dòng)和其他裝置的機(jī)殼。(機(jī)艙)5、風(fēng)能的大小與風(fēng)速的成正比。(立方)。6、風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫。(額定 風(fēng)速)7、葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖運(yùn)動(dòng)所生成圓的投影面積稱為。(掃掠面積)8、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測(cè)試次。(一) 9、風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)維護(hù)一

2、次。 (每年)10、SL1500齒輪箱油濾芯的更換周期為個(gè)月。(6)11、G52機(jī)組的額定功率KW。(850)12、凡采用保護(hù)接零的供電系統(tǒng)，其中性點(diǎn)接地電阻不得超過(guò)。(4 歐)13、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上,并聯(lián)電容器的目的是為了。(提高功率因素)14、風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的和設(shè)計(jì)風(fēng)速之比。(葉尖速度)15、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合,使風(fēng)電機(jī)的風(fēng)輪在正常情況下處于。(迎風(fēng)狀態(tài))16、風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)必須堅(jiān)持的原則。(安全第一, 預(yù)防為主)17、是風(fēng)電場(chǎng)選址必須考慮的重要因素之一。(風(fēng)況)18、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。(功率曲線)1

3、9、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組投運(yùn)后,一般在后進(jìn)行首次維護(hù)。 (三個(gè)月)20、瞬時(shí)風(fēng)速的最大值稱為。(極大風(fēng)速)21、正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出的最高凈電功率稱為。(最大功率)22、在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,使用“downwind” 來(lái)表示。(主風(fēng)方向)23、在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,使用“pitch angle 來(lái)表示。(槳距角)24、在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“wind turbine” 來(lái)表示。(風(fēng)力機(jī))25、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)檢查回路。(相序)26、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中通常在高速軸端選用連軸器。(彈性)27、在某一期間內(nèi),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值,叫做風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的。(容量系數(shù))28、風(fēng)力發(fā)

4、電機(jī)組系統(tǒng)接地電阻應(yīng)小于歐。(4)29、齒輪箱的潤(rùn)滑有飛濺和潤(rùn)滑。(強(qiáng)制)30、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的和。(太陽(yáng)輻射地球自轉(zhuǎn))31、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨變化的特性。(溫度)32、SL1500 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油溫高于攝氏度時(shí),則限制功率;高于攝氏度時(shí),則故障停機(jī)。(75 80)33、在打開緊急逃生孔門之前，在逃生孔附近或者機(jī)艙外的位置工作時(shí),操作人員必須用安全系索將自己固定到至少個(gè)可靠的固定點(diǎn)上。(1)34、SL1500風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍是到rpm,同步轉(zhuǎn)速是rpm。(100020001500)35、進(jìn)行風(fēng)電機(jī)螺栓工作時(shí)我們應(yīng)怎樣進(jìn)行緊固。(對(duì)角)36、變頻器按照主電路工作方

5、式分類，可以分為變頻器和變頻器。(電壓型電流型)37、SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全系統(tǒng)采用級(jí)的安全鏈。(12)38、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨變化的特性。(溫 度)39、吊裝時(shí)螺栓噴涂二硫化鉬的作用是。(潤(rùn)滑)40、速度編碼器安裝在滑環(huán)蓋的末端,用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)的。(轉(zhuǎn)速)41、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行管理工作的主要任務(wù)就是提高和供電可靠性。(設(shè) 備可利用率)42、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是和。(風(fēng)輪直徑額定功率)43、G52機(jī)組功率調(diào)節(jié)方式。(變槳調(diào)節(jié))44、G52機(jī)組登錄服務(wù)菜單的密碼。(2872)45、G52機(jī)組葉輪的掃風(fēng)面積m2。(5062)46、G52機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比。(1:61)47、滾動(dòng)軸承如果

6、油脂過(guò)滿，會(huì)。(影響軸承散熱和增加軸承阻力)48、風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承所用潤(rùn)滑要求有良好的。(高溫 性能和抗磨性能)49、空氣流動(dòng)形成風(fēng)，假設(shè)空氣密度為p,風(fēng)速為V,掃風(fēng)面積為A,則風(fēng)壓P=風(fēng)能E=。(1/2A V2 1/2A V3) .50、SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的主要結(jié)構(gòu)為;二級(jí),一級(jí)。 (行星平行軸)51、SL1500風(fēng)電機(jī)組無(wú)法運(yùn)行PLC故障代碼24變頻器故障038最可能的故障為損壞。(預(yù)充電電阻)52、SL1500 風(fēng)電機(jī)組在用激光對(duì)中儀調(diào)對(duì)中時(shí), TD- S應(yīng)安裝在側(cè), TD-M應(yīng)安裝在側(cè)。(齒輪箱發(fā)電機(jī))53、風(fēng)機(jī)運(yùn)行的正常油壓力在控制面板中顯示應(yīng)為低速bar高速bar.(0.5

7、2. 00)54、690V電纜對(duì)地、相間絕緣電阻測(cè)量時(shí)打到VDC的檔位上,測(cè)量值保持MQ以上1分鐘為符合。(1000 1)55、SL1500 風(fēng)電機(jī)組用標(biāo)尺檢查制動(dòng)器襯墊的厚度,如果其磨損量超出mm (閘瓦剩余厚度小于mm ), 則必須更換制動(dòng)器閘墊。(5 27)56、SL1500風(fēng)電機(jī)組塔簡(jiǎn)至機(jī)艙的吊裝,須在完成全部螺栓Nm的力矩值后方可進(jìn)行下一步的吊裝作業(yè), ;后必須立即將所有的力矩達(dá)到最終力矩值。(1400機(jī)艙就位)57、SL1500風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)環(huán)水平度最大允許誤差為mmn,接地電阻允許最大值為歐姆。(2.5 4)58、SL1500風(fēng)電機(jī)組葉片的吊裝位置與工作位置的夾角約度,葉片的吊裝位

8、置與順槳位置的夾角約為度。(90 180)59、SL1500 機(jī)組吊裝時(shí),塔架吊耳的預(yù)緊力矩值為Nm,使用mm的套筒。(580 55)60、SL1500 風(fēng)電機(jī)組下段塔簡(jiǎn)吊裝時(shí)，應(yīng)在上法蘭點(diǎn)、點(diǎn)位置安裝塔筒吊具，在下法蘭的點(diǎn)位置裝上吊具。(3 912)61、SL1500風(fēng)電機(jī)組偏航電機(jī)功率KW,變槳電機(jī)功率KW。(2. 23)62、SL1500風(fēng)電機(jī)組制動(dòng)器泵啟動(dòng)壓力bar,泵停止壓力bar,溢流閥溢流壓力bar。(115 125 210)63、SL1500 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油溫高于攝氏度時(shí),則限制功率;高于攝氏度時(shí),則故障停機(jī)。(75 80)64、變槳軸承采用雙排深溝球軸承，深溝球軸承主要承受

9、純向載荷，也可承受向載荷。(徑軸)65、SL1500風(fēng)電機(jī)組聯(lián)軸器必須有大于等于MQ的阻抗,并且承受kV的電壓。這將防止電流通過(guò)聯(lián)軸器從發(fā)電機(jī)子流向齒輪箱,這可能帶給齒輪箱極大的危害。(1002 寄生轉(zhuǎn))66、SL1500 風(fēng)電機(jī)組天元風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為式結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)軸上安裝有集電環(huán)和與其配套的刷握裝置。發(fā)電機(jī)主體采用冷形式，集電環(huán)為冷形式。(繞線水風(fēng))67、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的,和。(太陽(yáng)輻射地球自轉(zhuǎn))68、變頻器本質(zhì)上是一種通過(guò)方式來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩和磁場(chǎng)調(diào)節(jié)的電機(jī)控制器。(頻率變換)69、SL1500 風(fēng)電機(jī)組控制面板上主菜單main下的winspe和SpeCon分別代表和。(每秒鐘平均風(fēng)

10、速發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速)70、SL1500風(fēng)電機(jī)組葉片與輪轂連接力矩值:70葉片約為NM, 77葉片為NM。(1100 1250)71、SL1500 風(fēng)電機(jī)組我們需要修改PLC主站和從站的IP時(shí),應(yīng)使用軟件。假設(shè)在X號(hào)風(fēng)場(chǎng)的Y號(hào)風(fēng)機(jī),我們應(yīng)設(shè)置從站IP為。(FB1311 86.X. Y.131)72、天元發(fā)電機(jī)的開口電壓為V永濟(jì)發(fā)電機(jī)的開口電壓為V。(2100 2018)73、TURCKM522-Ri叫做繼電器,如果設(shè)置錯(cuò)誤則會(huì)出現(xiàn)(滑環(huán)編碼器與發(fā)電機(jī)編碼器測(cè)量速度差大)故障代碼為151它的正確設(shè)置應(yīng)為MzH4,6,90,0.5。(超速1000)74、我們過(guò)濾系統(tǒng)使用的濾芯為um和m。(10 50)75

11、、在一-般運(yùn)行情況下，風(fēng)輪上的動(dòng)力來(lái)源于氣流在翼型上流過(guò)產(chǎn)生的升力。由于風(fēng)輪轉(zhuǎn)速恒定，風(fēng)速增加葉片上的迎角隨之增加，直到最后氣流在翼型上表面分離而產(chǎn)生脫落,這種現(xiàn)象稱為。(失速)76、與是確定風(fēng)況的兩個(gè)重要參數(shù)(風(fēng)速風(fēng)向)77、雙饋異步發(fā)電機(jī)只處理就可以控制發(fā)電機(jī)的力矩和無(wú)功功率,降低了變頻器的造價(jià)。(轉(zhuǎn) 差能量)78、天元發(fā)電機(jī)中心高mm。(450)79、互相嚙合的輪齒齒面,在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生粘著，隨著齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng),使金屬?gòu)凝X面上撕落而引起嚴(yán)重的粘著磨損現(xiàn)象稱為。(膠合)80、當(dāng)齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等物質(zhì)時(shí),會(huì)發(fā)生磨損。(磨料)81、是潤(rùn)滑油最主要的特性,它是形成潤(rùn)滑

12、油膜的最主要的因素,同時(shí)也決定了潤(rùn)滑劑的。(粘度 負(fù)載能力)82、機(jī)艙可以兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)方向由接近開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)機(jī)艙向同一個(gè)方向偏航的圈數(shù)達(dá)到度時(shí),限位開關(guān)將信號(hào)傳到控制裝置后,控制機(jī)組快速停機(jī),并反轉(zhuǎn)。(士700 解纜)83、風(fēng)機(jī)無(wú)法運(yùn)行PLC故障24變頻器故障代碼125控制面板中GscCur的值為350或700A此時(shí)需要更換側(cè)變頻器正常值應(yīng)為A。(機(jī)20)84、機(jī)組運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，從機(jī)組在車間進(jìn)行的最后一次潤(rùn)滑油取樣次日開始計(jì)算機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)存放的時(shí)間(只要機(jī)組沒有運(yùn)行,齒輪箱沒有運(yùn)轉(zhuǎn)即視為現(xiàn)場(chǎng)存放),如該階段大于3個(gè)月,則按照每個(gè)月一次的時(shí)間間隔進(jìn)行潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)。如機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)的存放時(shí)間尚

13、未到3個(gè)月就可以進(jìn)入調(diào)試階段,則在機(jī)組運(yùn)行前日進(jìn)行“運(yùn)行前潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)”。根據(jù)潤(rùn)滑油“一次運(yùn)行化驗(yàn)”的結(jié)果及建議下次化驗(yàn)的時(shí)間,確定潤(rùn)滑油“二次運(yùn)行化驗(yàn)”時(shí)間，正常情況為在- - -次運(yùn)行化驗(yàn)后的個(gè)月進(jìn)行二次運(yùn)行化驗(yàn)。(3 153)85、我們使用的HD320潤(rùn)滑油主要用于部分,該部分的潤(rùn)滑方式為潤(rùn)滑,該潤(rùn)滑油在40度時(shí),運(yùn)動(dòng)粘度為CST。(齒輪箱壓力320)86、偏航電機(jī)的額定工作電壓是V AC額定轉(zhuǎn)速是額定功率是KW。(3801350 2. 2)87、G52 機(jī)組運(yùn)行最低溫度最高溫度。(-30 45)88、G52 機(jī)組的生存風(fēng)速m/s。(50)89、G52機(jī)組齒輪箱故障時(shí)溫度值C。(80)

14、90、G52機(jī)組液壓油故障時(shí)的溫度值C。(65)91、G52機(jī)組在油溫低于機(jī)組必須進(jìn)行加熱,油溫達(dá)到第一組風(fēng)扇運(yùn)行，油溫達(dá)到兩組同時(shí)運(yùn)行。(10 55 60)92、G52機(jī)組發(fā)電機(jī)星接時(shí)最大功率角接最小功率。(500 150)93、G52 機(jī)組偏航最大角度最大偏航時(shí)間。(1640 2h)94、G52 機(jī)組油濾的最大壓力bar溢流閥的壓力bar。(5 13)95、G52 機(jī)組變槳蓄能器氮?dú)鈮毫ar剎車bar偏航bar。(80 1010)96、G52 機(jī)組緊急停機(jī)按鈕的位置(底部控制柜偏航段頂部控制柜主軸)97、SL1500風(fēng)電機(jī)組Crowbar的主要作用是保護(hù)變頻器,當(dāng)直流母排電壓高于軟件限值DC、硬件限值DC時(shí), crowbar動(dòng)作,切斷網(wǎng)側(cè)變頻器接觸器-K340. 4及定子接觸器- K150. 1,變頻器菜單下(crowbar觸發(fā))。(1175 1200 Err104)98、如果超過(guò)下述的任何一個(gè)限定值,必須立即停止工作。不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何位置:5分鐘平均值(