項(xiàng)目四--包車、租車業(yè)務(wù)課件

1、鐵路客運(yùn)員 客運(yùn)值班員項(xiàng)目四 包車、租車業(yè)務(wù)任務(wù)一包車業(yè)務(wù)任務(wù)二租車及掛運(yùn)和行駛項(xiàng)目實(shí)踐演練包車出行任務(wù)一 包車業(yè)務(wù)包車運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算包車變更費(fèi)用的計(jì)算引導(dǎo)案例Part 1自費(fèi)包車 3月1日，某公司組織團(tuán)體旅游（可攜帶家屬），共35人，其中1.21.5 m兒童5名，在南京站要求包用帶空調(diào)的餐車、軟臥車各一輛（南京站無(wú)符合要求的車輛，故從上海站調(diào)配定員均為32人的RW51333和CA94622各一輛至南京站），路程單中提出3月15日于南京站掛T66次列車到北京，停留后于3月19日掛K629次列車到蘭州，到站后停止使用。 請(qǐng)思考： 包車費(fèi)用多少？ 凡旅客要求單獨(dú)使用加掛車輛或加開(kāi)專用列車時(shí)，均按包

2、車業(yè)務(wù)辦理。 包車人應(yīng)與承運(yùn)人簽訂包車合同。包車合同應(yīng)載明：包車人、承運(yùn)人的名稱、地址、聯(lián)系人姓名、電話；包用車輛的種類、數(shù)量、時(shí)間；發(fā)站和到站站名；包車運(yùn)輸費(fèi)用；違約責(zé)任；雙方商定的其他內(nèi)容。 包用客車、公務(wù)車、專用列車、豪華列車簽訂包車合同時(shí)，包車人應(yīng)預(yù)先繳付相當(dāng)于運(yùn)輸費(fèi)用20%的定金。如承運(yùn)人違約時(shí)，應(yīng)雙倍返還定金。 辦理包車不受加掛列車終到站及往返乘車限制。車票有效期按所提路程單日期計(jì)算。1 包車業(yè)務(wù)Part 11.1 包車運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算Part 1 票價(jià)123座車（含合造車的座車部分），按座車種別、定員核收全價(jià)客票票價(jià)。臥車，按臥車種別、定員核收客票及臥鋪票的全價(jià)票價(jià)。公務(wù)車，按40

3、個(gè)定員核收軟座客票及高級(jí)軟臥票（上下鋪各1/2）的全價(jià)票價(jià)。456豪華列車，每輛按32個(gè)定員核收軟座客票及高級(jí)軟臥票（上下鋪各1/2）的全價(jià)票價(jià)。棚車代用客車，按車輛標(biāo)記載重計(jì)算定員（按1.5人/t折算）核收棚車客車票價(jià)。包用的客車、公務(wù)車加掛在普通快車、快速（特快）列車上或加開(kāi)的專用列車、豪華列車按上述等級(jí)速度運(yùn)行時(shí)，都應(yīng)根據(jù)核收客票票價(jià)人數(shù)核收相應(yīng)的加快票價(jià)。票價(jià)7包用車輛使用空調(diào)設(shè)備時(shí)，還應(yīng)按核收客票票價(jià)的人數(shù)核收空調(diào)費(fèi)。娛樂(lè)車、餐車的空調(diào)費(fèi)按使用費(fèi)的25%計(jì)算。 行李車（含合造車的行李車部分），按車輛標(biāo)記載重核收行李或包裹運(yùn)費(fèi)。用棚車代用行李車時(shí)，按行李或包裹的實(shí)際重量核收行李或包裹運(yùn)

4、費(fèi)，起碼計(jì)費(fèi)重量按棚車標(biāo)記載重的1/3計(jì)算（不足1 t的尾數(shù)進(jìn)整為1 t）。行李、包裹混裝時(shí)，按其中運(yùn)價(jià)高的核收。 加開(kāi)專用列車、豪華列車時(shí)，隔離車或宿營(yíng)車不另計(jì)費(fèi)。如用隔離車裝運(yùn)行李、包裹時(shí)，應(yīng)核收包車運(yùn)費(fèi)。1.1 包車運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算Part 1運(yùn)費(fèi)1.1 包車運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算Part 1使用費(fèi) 娛樂(lè)車、餐車使用費(fèi)每日每輛5 000元，餐車合造車每日每輛2 500元（不足1日按1日核收）。 包車停留費(fèi)是指包用人要求在發(fā)站、中途站、折返站停留時(shí)應(yīng)付的費(fèi)用。由于車輛換掛接續(xù)列車或鐵路指定開(kāi)車時(shí)間所產(chǎn)生的停留時(shí)間不收停留費(fèi)。停留費(fèi)按日計(jì)算，自0:00起至24:00止為1日，不足12 h減半核收。停留

5、時(shí)間以列車到達(dá)時(shí)刻至開(kāi)車時(shí)刻為準(zhǔn)。1.1 包車運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算Part 1包車停留費(fèi)1.1包車運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算Part 1娛樂(lè)車、餐車，每日每輛5 000元；餐車合造車，每日每輛2 500元。公務(wù)車、高級(jí)軟臥車，每日每輛3 300元。軟座車、軟臥車、軟硬臥車、硬臥車、軟座硬臥合造車，每日每輛1 800元。硬座車、行李車、軟硬座合造車、行李郵政車、軟座行李合造車、硬座行李合造車，每日每輛1 400元。棚車，每日每輛139元。包車停留費(fèi)包車停留費(fèi)1.1包車運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算Part 1空駛費(fèi) 空駛費(fèi)是指在包用人指定日期內(nèi)乘車站沒(méi)有所需車輛，需從外站向乘車站調(diào)送車輛以及使用完畢后將車輛回送至原車輛所在站或單

6、程使用后由到站回送車輛所在站所產(chǎn)生的費(fèi)用。 對(duì)車輛空駛區(qū)段（里程按最短徑路并采取通算），不分車種，每車每千米核收3.458元的空駛費(fèi)。 注意：棚車不核收空駛費(fèi)1.1包車運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算Part 1其他費(fèi)用服務(wù)費(fèi)：包用公務(wù)車、豪華列車的服務(wù)費(fèi)，按車票票價(jià)的15%核收。欠編費(fèi)：包用專用列車、豪華列車，如列車編成輛數(shù)不足12輛時(shí)，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行日數(shù)，按每日每輛核收欠編費(fèi)850元，當(dāng)日不足12 h的減半核收。1.2 包車變更費(fèi)用的計(jì)算Part 1開(kāi)車后要求停止使用時(shí)，只退還尚未產(chǎn)生的包車停留費(fèi)。開(kāi)車前不足6 h退還全部費(fèi)用時(shí)，核收票價(jià)、使用費(fèi)、運(yùn)費(fèi)50%的停止使用費(fèi)。開(kāi)車48 h以前退還全部費(fèi)用時(shí)，核收票

7、價(jià)、使用費(fèi)、運(yùn)費(fèi)10%的停止使用費(fèi)。開(kāi)車前6 h至不足48 h時(shí)，退還全部費(fèi)用，核收票價(jià)、使用費(fèi)、運(yùn)費(fèi)20%的停止使用費(fèi)。包車人在始發(fā)站停止使用1.2 包車變更費(fèi)用的計(jì)算Part 1包車人在始發(fā)站延期使用 包用人在始發(fā)站延期使用，在開(kāi)車前6 h以前提出時(shí)，按規(guī)定核收包車停留費(fèi)；在開(kāi)車前不足6 h提出時(shí)，核收票價(jià)、使用費(fèi)、運(yùn)費(fèi)50%延期使用費(fèi)，并重新辦理包車手續(xù)。1.2 包車變更費(fèi)用的計(jì)算Part 1包車人在中途站延長(zhǎng)、縮短使用 包車人在中途站延長(zhǎng)使用時(shí)，經(jīng)中途變更站報(bào)請(qǐng)鐵路局（集團(tuán)公司）同意后，核收票價(jià)、運(yùn)費(fèi)、使用費(fèi)或包車停留費(fèi)。如果包車人付款有困難，可根據(jù)書面要求，由變更站電告發(fā)站或到站補(bǔ)收

8、應(yīng)收費(fèi)用。 包車人中途縮短使用時(shí)，所收費(fèi)用不退。引導(dǎo)案例分析Part 1自費(fèi)包車 因南京站沒(méi)有包車人所需車輛，故從上海站調(diào)配定員均為32人的RW51333和CA94622各一輛至南京站。12月15日南京站T66次列車22:07開(kāi)，12月16日北京站T66次列車09:52到，12月1718日停留，12月19日北京西站K629次列車18:22開(kāi)，12月20日蘭州站K629次列車20:37到。 （1）計(jì)算空調(diào)列車的票價(jià)。 南京 京、鄭 蘭州3 044 km，定員32人。則： 32人全價(jià)客票票價(jià)：367.50 x32 = 11760.00（元） 32人特快票價(jià)：72.00 x32 = 2304.00（

9、元） 3人軟座客票半價(jià)（兒童）：184.00 x3 = 552.00（元） 3人特快半價(jià)（兒童）：36.00 x3 = 108.00（元）引導(dǎo)案例分析Part 1 16人軟臥上鋪票價(jià)： 330.00 x16 = 5280.00（元） 16人軟臥下鋪票價(jià)： 367.00 x16 = 5872.00（元） 32人空調(diào)票價(jià)：45.00 x32 = 1440.00（元） 3人空調(diào)票半價(jià)：22.50 x3 = 67.50（元） （2）計(jì)算餐車費(fèi)用（1520日，共6天，其中17日、18日按停留費(fèi)計(jì)算）。 餐車使用費(fèi)：5000.00 x4 = 20000.00（元） 餐車空調(diào)費(fèi)：20000.00 x25%

10、= 5000.00（元） （3）計(jì)算列車停留費(fèi)（1620日共4日）。 軟臥車停留費(fèi)：1800.00 x4 = 7200.00（元） 餐車停留費(fèi)：5000.00 x2 = 10000.00（元）引導(dǎo)案例分析Part 1 （4）計(jì)算空駛費(fèi)。 上海南京303 km，蘭州上海2 185 km，合計(jì)2 489 km，則： 空駛費(fèi)：3.458x2489x2 = 17213.924 17214.00（元） 合計(jì)： 11760.00 + 2304.00 + 552.00 + 108.00 + 5280.00 + 1440.00 + 67.50 + 20000.00 + 5000.00 + 7200.00 +

11、10000.00 + 17214.00 = 86797.50（元）租車及掛運(yùn)和行駛租車掛運(yùn)和行駛引導(dǎo)案例Part 2掛運(yùn)費(fèi)是多少？ 3月1日， 2017年12月11日，上海某公司在上海站將其租用的硬臥車（定員66人）、硬座車（定員118人）、餐車各一輛掛1462次（上海北京）去北京。已知1462次列車12:28在上海發(fā)車，次日10:40到北京站。 請(qǐng)思考： 上海站應(yīng)核收多少運(yùn)費(fèi)？2.1 租車Part 2 租車是指租用人租用鐵路車輛自用，出租車輛核收租車費(fèi)。租用人向承運(yùn)人租用客運(yùn)車輛時(shí)，租用人應(yīng)與承運(yùn)人簽訂租車合同。 租車合同主要載明：租用人和承運(yùn)人名稱、地址、聯(lián)系人姓名、電話，租用車輛種類、數(shù)

12、量，租用時(shí)間和區(qū)間，租車費(fèi)用，違約責(zé)任，雙方商定的其他事項(xiàng)等，并按包車停留費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按日核收租車費(fèi)。單獨(dú)租用發(fā)電車時(shí)，租車費(fèi)每日每輛2 100元。2.2掛運(yùn)和行駛Part 2 企業(yè)自備機(jī)車車輛或租用車，利用承運(yùn)人動(dòng)力掛運(yùn)或線路運(yùn)行時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人提出書面要求，經(jīng)協(xié)商同意并對(duì)機(jī)車車輛的技術(shù)狀態(tài)檢查合格后方能辦理，核收掛運(yùn)費(fèi)或行駛費(fèi)。長(zhǎng)期掛運(yùn)或行駛時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)與企業(yè)或租用人簽訂合同。2.2掛運(yùn)和行駛Part 2空車掛運(yùn)費(fèi) 不分車種，按每軸每千米0.534元核收。空車掛運(yùn)費(fèi)2.2掛運(yùn)和行駛Part 2重車掛運(yùn)費(fèi) （1）客車，按標(biāo)記定員票價(jià)的80%核收。 （2）行李車，按標(biāo)記載重及所裝行李或包裹品類運(yùn)費(fèi)的

13、80%核收。 （3）餐車、娛樂(lè)車、發(fā)電車，按租車費(fèi)的80%核收。 （4）企業(yè)自備機(jī)車、車輛或租用車，利用國(guó)家鐵路線路運(yùn)行時(shí)，不論空車或重車，均按每0.468元/（軸km）（含機(jī)車軸數(shù)）核收行駛費(fèi)。 （5）鐵路機(jī)車車輛工廠（包括車輛研究所）新造車或檢修車出廠在正式營(yíng)業(yè)線上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，同樣收取掛運(yùn)費(fèi)或 行駛費(fèi)。 （6）軍運(yùn)、郵政部門租車和自備車輛掛運(yùn)及行駛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按軍運(yùn)和郵運(yùn)有關(guān)規(guī)定辦理。 掛運(yùn)費(fèi)和行駛費(fèi)，不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理。引導(dǎo)案例Part 2掛運(yùn)費(fèi)是多少？ 上海北京1 463 km，則： 80%的118人硬座普快票價(jià)： 86.50 x118x80% = 8165.60 8166.

14、00（元） 80%的66人硬座普快臥鋪票價(jià)： (174.50 x22 + 181.50 x22 + 188.50 x22)x80% = 9583.20 9583.00（元） 1462次列車上海北京需要?dú)v時(shí)2日，則： 80%的餐車租車費(fèi)： 5000.00 x2x80% = 8000.00（元） 合計(jì)： 8166.00 + 9583.00 + 8000.00 = 25749.00（元）項(xiàng)目實(shí)踐演練包車出行情景模擬情景規(guī)劃身臨其境綜合評(píng)價(jià)教師點(diǎn)評(píng)3.1 模擬場(chǎng)景Part 3“包用硬臥車” 北京公司54人，在北京站要求包用定員66的硬臥車輛（使用空調(diào)設(shè)備）。根據(jù)包車路程單，掛6月18日T17次（北京

15、京哈線 牡丹江，新空）到哈爾濱東站，停留后，掛6月21日T262次（牡丹江 京哈、沈大線 大連，新空）到大連站后停止使用，包用車輛回送北京站，北京站有YW714567車輛符合條件。（提示：T17次列車，北京站16:55開(kāi)，次日06:12到哈爾濱東站；T262次列車，哈爾濱東站21:29開(kāi)，次日07:42到大連站）3.1 模擬場(chǎng)景Part 3“包用行李車” 2017年8月7日，成都市雜技團(tuán)30人持1486次列車車票（票號(hào)F08657），及四川省文化廳開(kāi)具的營(yíng)業(yè)演出許可證證明，在成都站計(jì)劃包用行李車1輛到太原站，裝運(yùn)演出服裝30箱，重1 200 kg；演出道具25箱，重1 125 kg；行李卷30

16、件，重500 kg。經(jīng)請(qǐng)示鐵路局客調(diào)同意，批準(zhǔn)行李車1輛，車號(hào)XL3624，標(biāo)記載重17.7 t。3.1 模擬場(chǎng)景Part 3“包車始發(fā)站停止使用” 以上述“包用硬臥車”場(chǎng)景為背景，該公司在6月15日辦理了運(yùn)輸費(fèi)用的繳納手續(xù)。因某些突發(fā)情況，該公司在6月17日08:00提出停止使用。3.1 模擬場(chǎng)景Part 3“包車中途停止使用” 北京公司一行32人在北京西站包用了定員36的軟臥車RW554321和帶空調(diào)餐車CA865432各1輛，根據(jù)包車路程單，掛6月15日始發(fā)的Z35次列車（北京西廣州，新空）到廣州站，停留后，掛6月19日始發(fā)的K226次列車（廣州蘭州，新空）到蘭州站后停止使用，包用車輛送

17、回北京西站。6月17日，該包車人持該包車代用票在廣州站提出停止使用。（提示：Z35次列車，北京西站11:49開(kāi)，次日09:11到廣州站；K226次列車，廣州站20:20開(kāi)，第三日08:30到蘭州站）3.1 模擬場(chǎng)景Part 3“包車延長(zhǎng)使用區(qū)間” 石家莊市單位32人，攜帶1.21.5 m的兒童8人，1.2 m以下兒童4人，在石家莊北站要求包用定員36的軟臥車RW5222221輛（使用空調(diào)設(shè)備）。根據(jù)包車路程單，掛6月10日的T7次列車（北京西成都，新空）到西安站，停留后，掛6月15日始發(fā)的K165次列車（西安昆明，新空）到成都站后停止使用，包用車輛回送石家莊北站。6月12日，該單位持包車代用票向西安站提出請(qǐng)求，擬掛6月14日始發(fā)的K165次列車（西安昆明，新空）到成都站，停留后，掛6月19日的K165次列車（西安昆明，新空）到昆明站后停止使用，包用車輛回送石家莊北站。西安站報(bào)請(qǐng)路局統(tǒng)一批準(zhǔn)辦理包車延長(zhǎng)使用區(qū)段手續(xù)。（提示：T7次列車石家莊北站20:03開(kāi)，次日06:21到西安站；K165次，西安站22