滑坡與高邊坡病害防治關(guān)鍵技術(shù)及典型工程實(shí)例

1、滑坡與高邊坡病害防治關(guān)鍵技術(shù)及典型工程實(shí)例主要內(nèi)容一、當(dāng)前山區(qū)公路建立中滑坡與高邊坡病害防治現(xiàn)狀二、滑坡與高邊坡病害防治的關(guān)鍵技術(shù)三、典型實(shí)例3第一局部當(dāng)前山區(qū)公路建立中滑坡與高邊坡病害防治現(xiàn)狀4 近20年來，隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的開展，特別是西部大開發(fā)政策實(shí)施以后，高等級(jí)公路大規(guī)模地向山區(qū)延伸1995前后，邊坡穩(wěn)定問題顯得十分突出。第一階段：山區(qū)公路大開展，邊坡失穩(wěn)頻發(fā)階段(1995年2005年 地質(zhì)技術(shù)力量相對(duì)薄弱，對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件認(rèn)識(shí)缺乏。山區(qū)公路建立中發(fā)生了大量的邊坡失穩(wěn)變形和滑坡復(fù)活，主要特點(diǎn)： 數(shù)量多、變形多、危害嚴(yán)重增加投資、延誤工期、破壞已有工程，嚴(yán)重影響平安運(yùn)營。(深汕高速路K1

2、01、京珠粵境北段、二郎山東西引道滑坡治理)5高速公路名稱長(zhǎng)度（km）滑坡與高邊坡數(shù)量（處）治理投資（億元）北京珠海高速公路粵北段3002008云南元江磨黑高速公路147300（100m，60處）5北京福州高速公路福建省段20040m，180/陜西銅川黃陵高速公路/282重慶萬州梁平高速公路68（砂泥巖順層段14km36處）712.3邊坡失穩(wěn)的原因： (1)對(duì)地質(zhì)條件的復(fù)雜性認(rèn)識(shí)缺乏； (2)沒有貫徹“地質(zhì)選線的原那么，未能避開地質(zhì)不良地段； (3)高邊坡數(shù)量多，高度大； (4)缺少相應(yīng)的加固和防護(hù)措施； (5)施工不標(biāo)準(zhǔn)，坡壞了巖體的完整性。6第二階段:從被動(dòng)治理變?yōu)轭A(yù)防災(zāi)害階段(近十年來

3、在總結(jié)經(jīng)歷教訓(xùn)的根底上，采取了一系列的技術(shù)措施，取得了良好的效果 (1) 大量引進(jìn)外部技術(shù)力量，強(qiáng)化地質(zhì)工作； (2) 對(duì)已建工程進(jìn)展認(rèn)真的技術(shù)總結(jié)； (3) 大量吸收前人研究成果根底上，加強(qiáng)對(duì)邊坡病害發(fā)生機(jī)理和防治技術(shù)的研究，設(shè)立了西部交通科研基金，取得了大量科研成果。 (4)修訂了?公路勘測(cè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?和相應(yīng)的技術(shù)政策，有效地減少了高邊坡變形和古滑坡的復(fù)活。1.總結(jié)經(jīng)歷教訓(xùn)，深入研究72.從被動(dòng)治理轉(zhuǎn)為預(yù)防為主 1、勘察設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的技術(shù)和理論，如航測(cè)、遙感和地理信息系統(tǒng)的應(yīng)；模糊評(píng)判、突變理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)邊坡的穩(wěn)定性； 2、貫徹“地質(zhì)選線原那么，盡最大可能路線避開嚴(yán)重地質(zhì)不良地段

4、(采用大量的橋隧，防止大填大挖)； 3、采取“預(yù)加固措施，防止開挖后邊坡因大變形而失穩(wěn)； 4、抗滑樁預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁、錨索框架梁、錨墩、微型樁、錨桿和土釘?shù)日w加固和坡面防護(hù)技術(shù)大量應(yīng)用于高邊坡加固； 5、土工合成材料廣泛應(yīng)用于邊坡外表防護(hù)、高填土加筋穩(wěn)定路基工程； 6、加強(qiáng)邊坡的地表及地下排水已形成一種理念； 7、采用了保護(hù)環(huán)境和美化路容相結(jié)合的多種邊坡防護(hù)技術(shù)。 8省別線路線路長(zhǎng)度（km）邊坡數(shù)（個(gè)）時(shí)間工作內(nèi)容貴州省三穗凱里86.6 190 2002.42006.6調(diào)查、咨詢勘察設(shè)計(jì)水口都勻61822008.42010.4調(diào)查、咨詢遵義畢節(jié)65532010.12012.4黎平洛香5046

5、2010.72011.7陜西省十堰天水陜西段80652011.12011.4調(diào)查、咨詢課題研究云南省保山龍陵 68 160 20042009調(diào)查、咨詢勘察設(shè)計(jì)元謀武定91602003.42003.12調(diào)查、評(píng)估咨詢安徽省沿江高速60202004.42004.11調(diào)查、咨詢銅陵黃山116962004.62004.12調(diào)查、咨詢近年來參加主要山區(qū)高速公路建立工程9重慶市巫山云陽1281712007.52011.9調(diào)查、咨詢勘察設(shè)計(jì)萬州梁平68762001.42003.9咨詢、設(shè)計(jì)課題研究洪安酉陽771322009.52009.12調(diào)查、咨詢勘察設(shè)計(jì)福建省泉山高速120792005.12007.12

6、調(diào)查、咨詢勘察設(shè)計(jì)課題研究京福高速福建段3084912000.12003.12青海省國道G214、省道S101等山區(qū)公路/53220022010調(diào)查、咨詢勘察設(shè)計(jì)課題研究四川省廣元甘肅境 56 14 （12km)2010.82011.4調(diào)查、咨詢勘察設(shè)計(jì)浙江省高速公路高邊坡防控技術(shù)*8015212010.5調(diào)查、咨詢注：合計(jì)2788處工點(diǎn)，課題研究10項(xiàng)，獲獎(jiǎng)6項(xiàng)。10當(dāng)前山區(qū)高速公路建立中存在的問題 1、西南山區(qū)仍然是高速公路建立滑坡與高邊坡病害主要發(fā)育區(qū)。 2、該地區(qū)地處青藏高原、云貴高原邊緣地帶，地形地質(zhì)條件異常復(fù)雜； 3、滑坡的類型、規(guī)模與影響因素的復(fù)雜性堪稱中國乃至世界之最； 4、工

7、程規(guī)模大、建立周期短； 5、施工方法不當(dāng)； 6、地質(zhì)工作深入程度不夠，沒有貫穿到整個(gè)建立期。 11第二局部滑坡與高邊坡病害防治的關(guān)鍵技術(shù)12一、滑坡防治方面七項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù) 滑坡正確判識(shí)與定性是滑坡防治技術(shù)的核心與根底，必須借助綜合勘察技術(shù)查清滑坡的性質(zhì)、規(guī)模、成因和穩(wěn)定性，滑坡的產(chǎn)生的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件，以及今后的開展趨勢(shì)預(yù)測(cè)等，以滿足滑坡治理工程各個(gè)不同階段設(shè)計(jì)的需要。 采用的手段根據(jù)滑坡形成時(shí)代、不同類型滑坡的特征,采用野外調(diào)查、調(diào)繪等手段確定。一正確認(rèn)識(shí)滑坡的性質(zhì)是滑坡治理的根底13(1)現(xiàn)代滑坡判識(shí)現(xiàn)代滑坡由于產(chǎn)生時(shí)間不長(zhǎng)，滑坡要素和特有的外貌特征 保存較好。(2)古老滑坡古老滑

8、坡外貌模糊不清，具有一定特征(3)潛在滑坡坡體具有產(chǎn)生滑動(dòng)的地質(zhì)條件，在外界因素變化下可能引起變形滑動(dòng)。(4)復(fù)雜滑坡黏性土滑坡、黃土滑坡以及沿大斷裂帶發(fā)育的破碎巖石滑坡大多成群出現(xiàn)。 對(duì)大型復(fù)雜滑坡進(jìn)展分條、分級(jí)和分塊。查明各塊、各級(jí)間的空間關(guān)系，評(píng)價(jià)它們各自的穩(wěn)定性，尤其是分析其相互間的影響，對(duì)確定整治方案有著非常重要的意義。 龍穆爾溝6#滑坡奉云路朱依河兩岸古滑坡1414復(fù)雜滑坡判識(shí)滑坡要素和外貌特征龍穆爾溝6#滑坡15二、滑坡勘察中的技術(shù)問題1.滑坡的調(diào)查與識(shí)別大型滑坡的條塊、級(jí)、層劃分分而治之2.綜合物探趨勢(shì)性滑動(dòng)面3.滑坡的鉆探方法無泵反循環(huán)法 所用儀器無泵反循環(huán)鉆具示意圖1.巖芯

9、管；2.鋼球；3.短鉆桿；4.短鉆桿上孔眼5.反循環(huán)水流16三、滑動(dòng)帶的監(jiān)測(cè)滑坡滑動(dòng)帶的監(jiān)測(cè)所示滑動(dòng)帶監(jiān)測(cè)圖17滑帶土應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系四、選擇滑帶土抗剪強(qiáng)度參數(shù)是關(guān)鍵試驗(yàn)法經(jīng)歷法反算法需要注意的是全斷面取同一指實(shí)際標(biāo)不符合三段式滑動(dòng)模式及其應(yīng)力場(chǎng)示意圖 王恭先等 ?滑坡學(xué)與滑坡防治技術(shù)? P340P343列舉了52個(gè)滑坡的滑帶土指標(biāo)。18五、滑坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和開展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 1、工程地質(zhì)比較法 1.斜坡地貌形態(tài)演變； 2.斜坡地質(zhì)條件； 3.作用因素及其變化趨勢(shì)； 4.滑動(dòng)跡象分析。 靜力平衡計(jì)算 滑面為圓弧、直線、折線型采用不同的方法 19蠕動(dòng)階段，穩(wěn)定系數(shù)擠壓階段，穩(wěn)定系數(shù)滑動(dòng)階段，穩(wěn)定系數(shù)劇滑

10、階段，穩(wěn)定系數(shù)趨穩(wěn)階段，穩(wěn)定系數(shù)由逐漸增至2、根據(jù)滑坡變形跡象判斷滑坡的發(fā)育階段與穩(wěn)定性20六、選擇合理的滑坡治理原那么1.預(yù)防為主的原那么；2.一次根治不留后患的原那么；3.全面規(guī)劃、分期治理的原那么；4.綜合治理的原那么；5.治早治小的原那么；6.技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的原那么；7.科學(xué)施工的原那么；8.動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工的原那么；9.加強(qiáng)防滑工程維修保養(yǎng)的原那么。21七、合理選擇防治滑坡的工程措施類型繞避滑坡排水力學(xué)平衡滑帶土改良主要工程措施1.改移線路2.用隧道避開滑坡3.用橋跨越滑坡4.清除滑坡1.地表排水系統(tǒng)（1）滑體外截水溝（2）滑體內(nèi)排水溝（3）自然溝防滲2.地下排水工程 （1）

11、截水盲溝 （2）盲（隧）洞 （3）水平鉆孔群排水 （4）垂直孔群排水 （5）井群抽水 （6）虹吸排水 （7）支撐盲溝 （8）邊坡滲溝 （9）洞孔聯(lián)合排水1.減重工程2.反壓工程3.支擋工程 （1）抗滑擋墻 （2）挖孔抗滑樁 （3）鉆孔抗滑樁 （4）錨索抗滑樁 （5）錨索 （6）支撐盲溝 （7）抗滑鍵 （8）排架樁 （9）剛架樁 （10）剛架錨索樁 （11）微型樁群1.滑帶注漿2.滑帶爆破3.旋噴樁4.石灰樁5.石灰砂樁6.焙燒核心針對(duì)滑坡性質(zhì)、滑動(dòng)原因、地形地質(zhì)條件綜合考慮常見滑坡的治理方法滑坡治理施工要點(diǎn)對(duì)治理的地質(zhì)災(zāi)害體熟悉了解施工過程中的監(jiān)測(cè)施工平安措施施工協(xié)調(diào)環(huán)境適應(yīng)分局部項(xiàng)工序安排現(xiàn)

12、場(chǎng)交通及材料組織 抗滑樁 削方減載 錨索 格構(gòu)護(hù)坡 擋土墻 排水施工措施一、抗滑樁施工方法 挖孔抗滑樁采用人工挖孔法施工，樁間隔跳挖，不能通槽施工。挖孔樁投入勞動(dòng)力較多，施工機(jī)械簡(jiǎn)單，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，平安施工很重要。施工工序包括放軸線定樁位、平整場(chǎng)地、鎖口梁施工、樁護(hù)壁、樁孔開挖、鋼筋籠制安、樁身混凝土澆灌、樁間擋板澆灌等。抗滑樁現(xiàn)場(chǎng)1. 樁定位及平整場(chǎng)地按設(shè)計(jì)圖測(cè)量定位樁軸線及樁位，設(shè)計(jì)總平面布置圖標(biāo)注了測(cè)量坐標(biāo)引點(diǎn)的位置，在樁平面布置圖上標(biāo)注了每根樁的坐標(biāo)，包括平面坐標(biāo)和樁頂高程，也標(biāo)注了樁軸線方位，按設(shè)計(jì)測(cè)量定位后，要進(jìn)展實(shí)地地形地物查對(duì)。場(chǎng)地平整包括樁位處的施工場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)缆?、混凝土攪?/p>

13、及鋼筋加工場(chǎng)地平整。要有足夠的施工操作面，運(yùn)輸?shù)缆钒堕g通道、棄土通道和材料混凝土運(yùn)輸通道等，混凝土攪拌和鋼筋加工場(chǎng)地應(yīng)考慮原材料的堆放。2. 鎖口梁及挖孔護(hù)壁挖孔樁鎖口梁可保護(hù)孔口防止變形，鎖口梁上設(shè)防護(hù)欄，搭蓋遮陽防雨蓬。護(hù)壁混凝土強(qiáng)度C15-C25，厚度一般20cm，分段高度，配筋10-16，鋼筋間距200500mm，在樁孔開挖后要及時(shí)支模及澆注混凝土。由于護(hù)壁厚度較薄，一般采用細(xì)石混凝土，如要加快拆模進(jìn)度，混凝土中要加早強(qiáng)劑。鎖口梁施工支模樁孔護(hù)壁樁孔開挖及護(hù)壁3. 樁孔開挖樁孔采用人工開挖，提升架提土，提升架要設(shè)自動(dòng)卡緊制動(dòng)裝置。開挖過程中要隨時(shí)觀察記錄巖土變化，繪制樁周壁地質(zhì)素描

14、圖，要特別關(guān)注滑面埋深，如滑面埋深與設(shè)計(jì)確定的深度不一致時(shí)，要及時(shí)通知設(shè)計(jì)方，以便對(duì)樁深進(jìn)展調(diào)整。入巖嵌固段采用爆破開挖，一般采用松動(dòng)爆破，對(duì)不同的巖石和開挖尺寸，要制定相應(yīng)的爆破方案。 遇到地下水，要及時(shí)進(jìn)展排水，地下水不大時(shí)，可用提桶或泵直接排干。樁孔大量涌水導(dǎo)致施工困難時(shí)，應(yīng)制定專門的疏排水方案，可用降水井疏干周邊地下水。樁孔開挖滑帶滑帶淺井中滑帶鉆孔中滑帶平洞中滑面4. 鋼筋籠制安抗滑樁鋼筋籠可采用孔內(nèi)制安或地面制安后吊裝，由于鋼筋配置多，地面制作后吊裝困難，目前多采用孔內(nèi)制安的方法。鋼筋接頭一般采用閃光對(duì)焊焊接，鋼筋布置要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖，要注意受力筋的位置，懸臂樁主受力側(cè)在滑坡后緣面，

15、錨拉樁上部有負(fù)彎矩，錨拉力較大時(shí)負(fù)彎矩側(cè)布筋也較多。樁鋼筋樁鋼筋配制鋼筋籠5. 混凝土澆注抗滑樁截面大，混凝土澆注量也大，達(dá)數(shù)十方至數(shù)百方，原材料供給必須要有保障，要將一根樁的所有原材料進(jìn)場(chǎng)備齊后才能開場(chǎng)澆注?？够瑯痘炷翉?qiáng)度C30，塌落度46CM；混凝土配比要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)室配比確定。在混凝土澆注前要排干樁底的積水，如樁壁及樁底涌水量較大，排水較困難時(shí)，應(yīng)先采取降水措施，澆注混凝土過程中出現(xiàn)涌水可能導(dǎo)致混凝土離析。混凝土要用串筒澆注，串筒距澆注面的高度要不大于2m，每澆注要采用振搗棒進(jìn)展振搗，注意鋼筋密布處混凝土的充填，保證混凝土密實(shí)。砼振搗施工混凝土澆注鋼筋制安挖孔及護(hù)壁施工要點(diǎn)抗滑樁揭露

16、的巖土層有滑體、滑帶及滑床，地層復(fù)雜多變：滑體一般為土石混合體，上部土石比較高，下部土石比較低；滑帶常為可、軟塑狀的粘性土，滑床多為基巖。在樁孔開挖前應(yīng)仔細(xì)分析地質(zhì)資料，對(duì)不同的樁段采用不同的施工方法。挖孔工序十分重要，是控制抗滑樁施工的關(guān)鍵工序。在滑體中從上往下逐段用鎬鍬挖掘，堅(jiān)硬土層用錘釬破碎。滑床基巖需要爆破時(shí)，應(yīng)采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強(qiáng)支撐和保護(hù)，防止震塌孔壁。挖孔及護(hù)壁施工要點(diǎn)無論是土層還是巖層，均采用先中部，后邊部的順序，逐段將樁孔修整至設(shè)計(jì)的尺寸。護(hù)壁起防塌和防水兩種作用，應(yīng)保證一定的強(qiáng)度和密實(shí)性，不同深度不同巖土狀態(tài)的孔壁有特定的圍限壓力，如軟、可塑狀

17、的粘性土與硬塑狀粘性土的圍壓力差異很大，除應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的護(hù)壁厚度和強(qiáng)度外，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際的土性條件進(jìn)展計(jì)算復(fù)核。在基巖中常采用較薄的護(hù)壁就能滿足平安要求?？够瑯?地下水處理挖孔樁一般不適宜在地下水位以下施工。但遇地下水豐富、滲水涌水較大時(shí)，除保證護(hù)壁密實(shí)防水外，可采取的措施有：少量滲水可在孔內(nèi)挖小集水坑，隨挖土泥水一同吊出；滲水較大時(shí)，可在樁孔內(nèi)挖較深集水井，用小潛水泵將地下水排出；涌水很大時(shí)，要另設(shè)降水井，先降水后挖孔施工?？够瑯?施工平安人工挖孔樁是一種非平安的施工方法，易于發(fā)生傷亡事故，最常見的事故是提升過程中產(chǎn)生墜落，其他的事故有護(hù)壁失穩(wěn)、涌水涌土、有毒氣體等。挖孔樁施工要設(shè)專職平安員，時(shí)

18、刻關(guān)注孔內(nèi)狀態(tài)，確保施工平安?？够瑯?施工監(jiān)測(cè)抗滑樁挖孔施工將暫時(shí)破壞滑坡體的整體性和完整性，降低滑坡的穩(wěn)定狀態(tài)。在挖孔樁施工期，要對(duì)施工平安進(jìn)展監(jiān)測(cè)，以判斷滑坡穩(wěn)定狀態(tài)并指導(dǎo)施工，調(diào)整施工安排及進(jìn)度。施工平安監(jiān)測(cè)點(diǎn)要布置在滑坡穩(wěn)定性差、工程施工擾動(dòng)大的部位，常用的方法是地面位移監(jiān)測(cè)。對(duì)于穩(wěn)定較差的滑坡，專人的每天巡查簡(jiǎn)單直觀，巡查的范圍應(yīng)包括施工所有影響區(qū)。抗滑樁 施工質(zhì)量控制抗滑樁的質(zhì)量控制主要有三點(diǎn)：即嵌固段深度、受力主鋼筋位置及連接、混凝土強(qiáng)度。一般抗滑樁嵌固段深度：懸臂樁約為樁長(zhǎng)的三分之一，錨固樁約為樁長(zhǎng)的四分之一，設(shè)計(jì)師確定的滑面埋深是大致的，實(shí)際挖孔過程中能對(duì)滑面埋深做出準(zhǔn)確判斷

19、，并依據(jù)設(shè)計(jì)師確定的計(jì)算原那么定出實(shí)際嵌固深度?？够瑯?施工質(zhì)量控制抗滑樁主筋一般為不對(duì)稱布筋，受拉力面布筋較多，受壓力面布筋較少，主筋連接很重要，現(xiàn)多采用焊接方法，宜采用粗鋼筋連接新技術(shù)，如泠擠壓連接技術(shù)、套筒連接技術(shù)等。樁身混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，影響混凝土強(qiáng)度的主要因素有原材料質(zhì)量、施工配合比、混凝土施工過程控制。微型樁成孔二、削方減載 形式1 滑坡削方推移式滑坡的推力主要來自滑坡的后緣。削方治理就是挖除形成不穩(wěn)定滑坡的推移體，減少滑坡推力使滑坡穩(wěn)定。2 坡面整形對(duì)坡面采取格構(gòu)等護(hù)坡措施前，要對(duì)坡面削方整形，將不規(guī)那么的起伏邊坡整形為直線坡，坡面較長(zhǎng)時(shí)形成一級(jí)級(jí)馬道，坡面開挖深度不大，

20、而且很少回填。削方減載 形式3 高邊坡削方一般指危巖體削方，高邊坡切坡不當(dāng)常形成危巖體，削除危巖體以到達(dá)邊坡穩(wěn)定?；路磯悍磯哼m宜于牽引式滑坡治理，在牽引滑坡的前緣剪出口進(jìn)展回填反壓，能迅速改善滑坡體穩(wěn)定狀態(tài)。削方減載運(yùn)土法 在坡面較緩，削方區(qū)和回填區(qū)距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)選擇運(yùn)土法，削方區(qū)挖土機(jī)或裝載機(jī)挖土，汽車運(yùn)土至回填區(qū)。運(yùn)土道路要提前規(guī)劃修筑，其坡率、路寬、回轉(zhuǎn)半徑都應(yīng)到達(dá)平安行駛要求。根據(jù)削方量及工期要求，合理安排挖土機(jī)和運(yùn)輸汽車的搭配，一般單臺(tái)挖土機(jī)一天可挖掘800-1500M3，單臺(tái)挖掘機(jī)配合的汽車數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)距和汽車載量確定。挖推法爆破法運(yùn)距不大，坡面較陡時(shí)應(yīng)采用挖推法，用挖土機(jī)開挖坡

21、面及坡面整形，推土機(jī)推運(yùn)土。挖推法效率高，開挖施工受天氣影響不大，施工機(jī)械平行作業(yè)，施工工期較短，施工本錢相對(duì)較低。坡面較陡的基巖削方采用爆破法，主要用于高邊坡的危巖削方，爆破方法視基巖強(qiáng)度及危巖體體積而定，一般有整體爆破、松動(dòng)爆破、光面爆破等：整體爆破適宜大體積硬巖爆破，一次裝藥量大，爆破量大；光面爆破也適宜硬巖，可以使坡面一次成形，爆破工藝要求較高。石榴樹包滑坡削方滑坡削方推挖施工推挖施工推挖施工推挖施工削方平臺(tái)及馬道滑坡削方后效果削方效果崩滑體清方危巖體削方黃家大溝清方前黃家大溝高邊坡削方后回填反壓削方施工注意回填反壓區(qū)一般在滑坡前緣、滑坡剪出口以及地形低凹的溝谷地帶，回填施工的關(guān)鍵是分

22、層壓實(shí)，采用碾壓機(jī)或推土機(jī)分層碾壓，分層厚度一般2050cm，如集中回填也可用強(qiáng)夯進(jìn)展加固處理，回填土的壓實(shí)度一般要求到達(dá)9095%，應(yīng)分層分區(qū)跟蹤取樣檢測(cè)。削方要遵循由上至下的順向開挖，不得先下后上，否那么開挖區(qū)不穩(wěn)定造成新的滑移。施工過程中要做好臨時(shí)排水措施，開挖面上部要設(shè)截水溝，開挖面要有臨時(shí)的排水溝。 土方削坡 方法選擇常用的運(yùn)土方法有三種：即挖推法、汽車轉(zhuǎn)運(yùn)法和鏟運(yùn)法：挖推法適宜于棄土場(chǎng)地直接位于削方區(qū)下部，邊坡坡角在2度以上，推土運(yùn)距一般在100M之內(nèi)，這時(shí)用挖推法效率最高，也最為經(jīng)濟(jì)。在運(yùn)距超過1000M，地形相對(duì)較緩時(shí)，那么使用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)。地表起伏不大，運(yùn)距在1000M之內(nèi)時(shí)，鏟

23、運(yùn)法是適宜的選擇。棄方處理及填方壓實(shí)削坡的棄土應(yīng)堆放在指定的位置，棄土應(yīng)堆放穩(wěn)定，防止對(duì)周圍的建構(gòu)筑物及其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，防止對(duì)環(huán)境造成污染。對(duì)需要壓實(shí)的填土，應(yīng)控制最優(yōu)含水量，從下向上分層分段壓實(shí)，并控制其壓實(shí)系數(shù)到達(dá)設(shè)計(jì)要求。在采用機(jī)械碾壓時(shí)，要控制虛鋪厚度和碾壓遍數(shù)，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格前方可實(shí)施。爆破的保護(hù)措施及平安監(jiān)測(cè)石方爆破宜以小型及松動(dòng)爆破為主，不得過量爆破，應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人員、建構(gòu)筑物受到危害。在危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯標(biāo)志，專人看守防止人員進(jìn)入。削方作業(yè)要保持開挖邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)原有坡體的穩(wěn)定性有任何損壞。削方中，應(yīng)在開挖邊坡的周邊建立位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)，進(jìn)展

24、地面巡查，確保平安施工。聚集坊危巖體削方引起崩塌削方引起邊坡滑移滑移1削方引起滑移三、錨索 樁錨索樁錨索是錨索應(yīng)用最多的一種構(gòu)造，在抗滑樁較深，滑坡推力和樁承受的彎矩較大，采用懸臂樁難以到達(dá)要求時(shí)，錨拉抗滑樁是合理的選擇。樁錨索以抗滑樁樁頭為緊固頭，錨固段為滑坡的滑床，錨固段長(zhǎng)度依錨拉力和巖石的粘結(jié)力計(jì)算確定，自由段為錨索穿越滑坡體段的長(zhǎng)度。格構(gòu)錨索 單錨構(gòu)造格構(gòu)錨索用于滑坡和不穩(wěn)定庫岸治理，格構(gòu)作為錨頭的緊固頭，格構(gòu)采用截面較大的鋼筋混凝土梁，在錨頭處格構(gòu)截面可加大加厚。單錨構(gòu)造用于高邊坡危巖體的治理，巖體一般為硬巖，自由段為危巖體段，錨固段為穩(wěn)定基巖，錨頭采用錨定板，為鋼筋混凝土厚板，邊長(zhǎng)

25、。格構(gòu)錨索錨索加固危巖體鏈子崖錨索頭鏈子崖錨固錨索構(gòu)造錨索一般采用75鋼絞線，根據(jù)錨拉力確定錨索鋼鉸線根數(shù),錨孔直徑一般0150，孔徑取決于鋼絞線根數(shù)及錨固段巖體性態(tài)，一般7根鋼絞線孔徑100，11根鋼絞線孔徑120，15根鋼絞線孔徑150。自由段錨索可自由滑動(dòng)，錨索包裹在PVC管中，管內(nèi)注滿防腐蝕油膏，錨固段錨索由定位環(huán)固定，定位環(huán)間距一般2M，擴(kuò)張環(huán)和收縮環(huán)間隔布置。錨索施工工序及平整場(chǎng)地錨索施工包括平整場(chǎng)地、成孔、清孔、編索、下索、注漿、二次注漿、張拉鎖定工序。如施工場(chǎng)地坡度較小，可采取開挖回填平整錨索施工場(chǎng)地，要求場(chǎng)地鉆機(jī)能就位操作，有下索場(chǎng)地及注漿方便容易。在場(chǎng)地坡度較大，如坡度超過

26、25時(shí)，那么應(yīng)搭建施工平臺(tái)，一般用鋼管搭建，高陡邊坡可采用垂直腳手架，搭建的平臺(tái)應(yīng)穩(wěn)定結(jié)實(shí)，平臺(tái)能方便施工。錨索施工平臺(tái)錨索平臺(tái)錨索平臺(tái)鏈子崖錨索腳手架鏈子崖錨索腳手架錨索成孔目前幾乎沒有使用循環(huán)液回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，而采用氣動(dòng)潛孔錘鉆進(jìn)。動(dòng)力頭為氣動(dòng)潛孔錘，鉆頭直徑與孔徑一樣，空壓機(jī)排氣量1020m3。英格索蘭的20m3柴油空壓機(jī)性能優(yōu)良，一般可提供2臺(tái)錨索鉆機(jī)的動(dòng)力。鉆機(jī)逐漸小型輕型化，操作臺(tái)和鉆架別離，鉆桿節(jié)長(zhǎng)2m，鉆進(jìn)效率淺孔1m/46min，深孔1m/1020min。錨索施工成孔成孔空壓機(jī)編索在專用的平臺(tái)編制錨索，編索應(yīng)在錨孔終孔后進(jìn)展，否那么可能導(dǎo)致終孔孔深與設(shè)計(jì)不符，造成錨索浪費(fèi)或作廢。按

27、設(shè)計(jì)要求及施工成孔情況確定自由段和錨固段，錨固段用定位環(huán)固定成型，自由段錨索應(yīng)可以自由滑動(dòng)，并應(yīng)有可靠的防腐蝕功能，錨頭應(yīng)留足張拉段，一般長(zhǎng)度為米。錨索制作與安裝錨索材料選用高強(qiáng)度、低松馳的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直徑，極限抗拉強(qiáng)度1860MPa，分有粘接和無粘接兩種，自由段采用無粘接鋼絞線，套有防腐蝕作用的波紋管。錨索編束前，鋼絞線要保持順直，排列均勻，除銹除油污，不能用有死彎、有機(jī)械損傷的鋼絞線。錨固段架線環(huán)間隔1米設(shè)置，自由段每隔2米設(shè)置架線環(huán)，以保證鋼絞線順直。錨索測(cè)量鏈子崖錨索搬運(yùn)清孔及下索如孔形完整，孔壁不坍塌，那么可省去清孔程序。清孔采用風(fēng)動(dòng)清孔，直至排除孔內(nèi)所有的渣土。在錨索較長(zhǎng)時(shí)，錨索

28、頭應(yīng)設(shè)導(dǎo)向裝置，在入孔段應(yīng)保持錨索平直，錨索入孔速率均勻，錨端應(yīng)下至孔底。錨索注漿注漿材料有水泥漿和水泥砂漿，水泥漿施工方便，但有易收縮的弱點(diǎn)，水泥砂漿強(qiáng)度較高，體積穩(wěn)定性較好。注漿管隨錨索下至孔底，注漿從孔底向上逐段進(jìn)展，低壓低速，直至孔口滿漿，在水泥漿凝固過程中，會(huì)產(chǎn)生收縮，應(yīng)及時(shí)在孔口補(bǔ)漿。為提高錨索錨固效果，提高錨拉力，局部錨索要求進(jìn)展二次注漿，在第一次注漿初凝后，也就是第一次注漿25天后進(jìn)展二次壓漿，二次壓漿要抑制前次漿體的初始?jí)毫?，因此要采用高壓注漿，注漿泵壓在5MP以上。注漿水泥一般采用高強(qiáng)度的525#普硅水泥，水灰比，摻加減水劑等，水泥用量每米1030kg。遇裂隙發(fā)育、巖溶孔洞

29、，那么水泥用量急增。此時(shí)要降低水灰比，加大水泥漿濃度。錨索注漿張拉鎖定設(shè)計(jì)一般規(guī)定了張拉應(yīng)力和鎖定應(yīng)力，張拉力一般為設(shè)計(jì)抗拔力的100120%，鎖定拉力一般為張拉力的8090%。張拉方法采取先單根張拉，后全面張拉的分步張拉法，也有僅采用單根張拉或一次整體張拉的簡(jiǎn)化張拉法。如采用單根張拉法，應(yīng)注意張拉一根鎖定一根，保證錨索整體受力均勻。局部錨索要求在一次張拉完成后間隔一段時(shí)間進(jìn)展補(bǔ)充張拉，全部張拉后應(yīng)剪斷多余錨索，混凝土澆注保護(hù)錨頭的蓋層。張拉鎖定當(dāng)注漿體強(qiáng)度和墩座混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，才能進(jìn)展張拉作業(yè)。正式張拉前，取30%的設(shè)計(jì)張拉荷載，對(duì)其預(yù)張拉12次，使其各部位接觸嚴(yán)密、鋼絞

30、線完全順直，張拉荷載可分四級(jí)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施加，在張拉最后一次荷載時(shí)，應(yīng)持續(xù)1015min，觀察穩(wěn)定后進(jìn)展鎖定。張拉時(shí)墩座必須足夠的張拉反力，錨索張拉完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)錨頭進(jìn)展補(bǔ)漿和封錨。張拉鎖定張拉鎖定儀鎖定及封錨錨索施工 復(fù)雜巖土層成孔錨索長(zhǎng)度一般1540M，孔徑100150MM，常用的施工機(jī)械為MD50，錨索成孔要求干鉆，不得用泥漿循環(huán)鉆進(jìn)，鉆孔軸線的偏斜率不應(yīng)大于錨索長(zhǎng)度的2%，錨索孔深應(yīng)大于錨索長(zhǎng)度的3050CM，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深后，應(yīng)穩(wěn)鉆35分鐘。遇到十分破碎的巖土層，或巖溶發(fā)育的地層，成孔作業(yè)很困難。其一是孔壁不穩(wěn)定導(dǎo)致塌孔，其二為巖土層不封閉導(dǎo)致鉆進(jìn)動(dòng)力氣體損失，甚至無法進(jìn)尺。在十分破碎

31、的地層段可采用跟管鉆進(jìn)，也可進(jìn)展固壁處理，灌注水泥漿液并待凝固后重新掃孔鉆進(jìn)。錨孔完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)展錨索安裝和錨孔注漿，以免長(zhǎng)時(shí)間擱置造成塌孔。松散層及裂縫地層注漿錨索注漿體的強(qiáng)度一般3040MPa，采用水灰比的水泥漿或水泥砂漿，注漿管與隔離架應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安設(shè)，注漿管底距孔底20cm。對(duì)于很松散的巖土層，一次注漿常難以到達(dá)錨固要求，需要采用二次高壓劈裂注漿，以提高地層的錨固力。裂縫發(fā)育的巖土層，常出現(xiàn)大量漏漿，這時(shí)應(yīng)降低水灰比，增加漿液濃度，待裂縫封閉后再正常注漿。四、格構(gòu)護(hù)坡 錨拉混凝土格構(gòu)是格構(gòu)護(hù)坡常用的構(gòu)造形式，用于坡角較陡的岸坡，由錨桿、鋼筋混凝土格構(gòu)和格構(gòu)間充填三局部組成。錨桿直徑10

32、0，桿體為1836的鋼筋，全孔注漿，間隔設(shè)定位環(huán)，錨桿深度420m，一般612m。格構(gòu)截面高度3060cm，寬2040cm，按連續(xù)受力梁配筋，混凝土強(qiáng)度C20C30，格構(gòu)間距24m。格構(gòu)間充填干砌石較多，如坡面較陡，也可充填漿砌石或者混凝土預(yù)制構(gòu)件，砌石厚2545cm。黃土坡滑坡格構(gòu)護(hù)坡黃土坡滑坡錨拉格構(gòu)黃土坡滑坡護(hù)坡前后錨拉混凝土格構(gòu)施工工序 1 清理整形坡面，形成直線坡，坡面較長(zhǎng)時(shí)設(shè)馬道；2 錨桿施工：采用氣動(dòng)潛孔錘及輕型鉆機(jī)，按定 位、成孔、下錨灌漿工序施工；3 開挖格構(gòu)基槽；4 格構(gòu)鋼筋制作；5 格構(gòu)混凝土澆注：由于是在坡面澆注混凝土，其模板型式及澆注方法較為重要，澆注應(yīng)由下至上，在坡

33、面較陡時(shí)要分段設(shè)梁頂模，對(duì)澆注混凝土應(yīng)進(jìn)展振搗養(yǎng)護(hù)；6 格構(gòu)間充填：采用干砌石或漿砌石，應(yīng)在格構(gòu)混凝土凝固后砌筑。黃土坡滑坡削坡后打錨桿砼格構(gòu)施工砌石格構(gòu)施工格構(gòu)呈方形或棱形，格構(gòu)間距24m，格構(gòu)截面高度3060cm，寬2040cm，下部埋入土中1020cm，格構(gòu)之間鋪干砌石或漿砌石。塊石為未經(jīng)風(fēng)化的新鮮石，塊徑20cm以上，強(qiáng)度M30以上，砌石砂漿為M5M10。施工工序:1 坡面整形及坡面清理:首先對(duì)原始坡面進(jìn)展整形清理，開挖成直線坡面，如坡面較長(zhǎng)，那么應(yīng)分段設(shè)馬道，馬道寬13m，馬道上一般設(shè)有排水溝。2 基槽開挖:基槽深度1020cm，開挖截面應(yīng)規(guī)整，放線應(yīng)準(zhǔn)確。砌石格構(gòu)施工3 漿砌格構(gòu):

34、其外觀質(zhì)量要求砂漿飽滿，砂漿強(qiáng)度滿足要求，塊石塊徑較大，外形完整，無風(fēng)化剝蝕，格構(gòu)截面尺寸到達(dá)設(shè)計(jì)要求。4 干砌石格構(gòu):干砌石施工與漿砌石根本一樣，其施工工藝和質(zhì)量要求相近，干砌石由于沒有水泥砂漿充填，因此對(duì)塊石的塊徑和砌筑質(zhì)量要求更高，應(yīng)盡量使用塊度較大的石料，塊石呈棱面狀，干砌石塊石的自穩(wěn)定要較好。5 格構(gòu)間充填:按要求在格構(gòu)間充填干砌石或漿砌石。漿砌石格構(gòu)施工漿砌石格構(gòu)施工紅石包滑坡格構(gòu)護(hù)坡漿砌石格構(gòu)太礬頭滑坡格構(gòu)格構(gòu)護(hù)坡方法選擇格構(gòu)護(hù)坡方法多達(dá)數(shù)十種，選擇哪種方法十分重要，常用的方法有：干砌石護(hù)坡、漿砌石護(hù)坡、砌石混凝土格構(gòu)護(hù)坡、干砌石錨拉混凝土格構(gòu)、漿砌石錨拉混凝土格構(gòu)。干砌石護(hù)坡的

35、天然坡度一般小于20度，坡度2025度時(shí)，一般應(yīng)用漿砌石護(hù)坡或砌石混凝土格構(gòu)護(hù)坡，坡度2530度可用干砌石錨拉混凝土格構(gòu)，坡度超過30度時(shí)一般選擇漿砌石錨拉混凝土格構(gòu)。錨桿施工錨桿的桿體為粗鋼筋，多為單支，少數(shù)為雙支及三支。分巖錨和土錨兩種，短的約2米，長(zhǎng)的超過15米。錨桿鉆機(jī)選擇應(yīng)注重小型化以方便施工，常用小型潛孔沖擊鉆機(jī)，如MD30型鉆機(jī)，對(duì)于長(zhǎng)度很短的巖錨，也可手持沖擊鉆成孔。對(duì)于長(zhǎng)度超過10米的錨桿，一般采取先下錨后注漿，較短的錨桿也可以先注漿后下錨，桿體入孔前應(yīng)平直，除銹除油污。注漿管應(yīng)插至距孔底510CM處，隨漿液的注入緩慢勻速撥出，注漿中途停頓超過30MIN時(shí)，要采用水或稀水泥漿

36、稀釋管路。錨桿成孔錨桿鉆機(jī)成孔錨桿成孔噴水防塵測(cè)桿長(zhǎng)及下錨接桿及注漿錨頭及定板坡面填方及塊石施工護(hù)坡的坡面一般要求為天然坡面，或經(jīng)削方成形的坡面，一般不宜在填方坡面做護(hù)坡，松散回填土上的護(hù)坡構(gòu)造是難以穩(wěn)定的，所以在坡面起伏很大時(shí)不要追求平面完整，而應(yīng)隨坡就勢(shì)，在美觀和穩(wěn)定性產(chǎn)生矛盾時(shí)應(yīng)選擇后者。砌石格構(gòu)護(hù)坡需要大量的塊石和混凝土材料，坡面運(yùn)輸量大，施工勞動(dòng)強(qiáng)度大。在庫水位變動(dòng)帶需要設(shè)碎石濾層時(shí)，應(yīng)對(duì)濾層厚度控制。格構(gòu)質(zhì)量控制要點(diǎn)格構(gòu)護(hù)坡應(yīng)控制：構(gòu)造的尺寸、塊石及混凝土強(qiáng)度、護(hù)坡面外觀、泄水孔設(shè)置等。塊石的塊度、鋪石厚度應(yīng)到達(dá)要求，塊石應(yīng)新鮮完整，無風(fēng)化石，成形的坡面應(yīng)結(jié)實(shí)美觀，錨桿應(yīng)分段抗撥試

37、驗(yàn)，漿砌格構(gòu)要間隔設(shè)泄水孔。五、砌石擋土墻砌石擋土墻由于依靠墻自重抗滑抗傾，因此墻體較厚。對(duì)坡高有限制，在坡高超過6米時(shí)不適用，其外墻面內(nèi)傾，內(nèi)墻面較平直，呈上窄下寬，墻基嵌固于穩(wěn)定的地基中，嵌固深度。有一種帶支腿的擋土墻，或稱樁墻式擋土墻，在擋土墻下設(shè)抗滑樁支腿，并用混凝土梁做墻基，這種擋土墻起抗滑及擋土兩種作用。擋土墻軸線定位及根底開挖按設(shè)計(jì)的墻軸線現(xiàn)場(chǎng)定位，確定擋土墻的頂?shù)酌鏄?biāo)高。砌筑前應(yīng)測(cè)量放樣，施工時(shí)應(yīng)用樣板控制，并要經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形完整，砌體平整。擋土墻必須有良好的地基，應(yīng)對(duì)開挖基槽檢驗(yàn)，是否到達(dá)穩(wěn)定的持力層位，基槽開挖深度及寬度均要滿足要求。擋土墻砌石擋土墻砌筑最重要的為

38、石料質(zhì)量、砂漿強(qiáng)度及墻尺寸：石料的強(qiáng)度及塊度應(yīng)符合要求，其強(qiáng)度應(yīng)在M30以上，塊徑應(yīng)大于30，無風(fēng)化石；砂漿強(qiáng)度M10，砂漿應(yīng)飽滿；墻體尺寸應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)要求。砌石應(yīng)大面朝下，上下錯(cuò)縫，石料排列穩(wěn)定，還應(yīng)注意外墻面必須平直，外觀圖案較美觀，有較好的視覺效果。砌體分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，每砌34皮毛石為一個(gè)分層厚度，每個(gè)分層厚度要用砂漿找平一次。砌體外露面的坡頂及邊口應(yīng)選用較平整的塊石，外露面的灰縫厚度不得大于40MM。泄水孔 墻后回填質(zhì)量控制擋土墻均設(shè)泄水孔，采用6080PVC管，外傾5%，泄水孔間距一般2m，下上交織排列。擋土墻均設(shè)有縱向伸縮縫，縫距1020米，擋土墻要分段砌筑，

39、留出伸縮縫?；靥钔烈运槭巴凛^好，不要回填高塑性粘土，否那么土壓力較大，回填土應(yīng)有一定壓實(shí)度和滲透性。擋土墻施工質(zhì)量控制主要有：墻體位置及尺寸、砌體及砂漿強(qiáng)度、砂漿飽滿度、伸縮縫及泄水孔設(shè)置、回填土控制等。擋土墻實(shí)例在施工的擋土墻擋土墻基槽擋土墻砌筑擋土墻砌筑擋土墻施工擋土墻實(shí)例擋土墻檢驗(yàn)六、排水工程 排水溝排水溝截面尺寸依水流量確定，大者深寬超過2米，小者截面僅，截面形態(tài)有梯形和矩形，一般采用漿砌石砌筑，其施工順序：1 測(cè)量放線：排水溝均要因勢(shì)利導(dǎo)，根據(jù)設(shè)計(jì)的排水溝導(dǎo)線現(xiàn)場(chǎng)校正，排水溝應(yīng)處在地勢(shì)較低處，應(yīng)方便地表水的聚集及排放。2 溝槽開挖：按設(shè)計(jì)截面開挖溝槽，在基巖段要爆破開槽高于地表的砌

40、槽，其地面高度要加以控制。3 砌石：施工方法同砌石擋土墻,應(yīng)注意保持外觀形象，在坡度較陡時(shí)，要形成疊水坎和消能池,溝底應(yīng)布設(shè)減速齒。排水溝施工要點(diǎn)排水溝的位置、斷面尺寸及標(biāo)高均應(yīng)符合要求，溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于10M。縱溝的溝底應(yīng)平整，保證排水的暢通。漿砌片石應(yīng)咬合嚴(yán)密，嵌縫飽滿密實(shí)，勾縫平順，砌石新鮮完整，砂漿配合比準(zhǔn)確，砌體內(nèi)側(cè)及溝底要平順。跌水的臺(tái)階高度可根據(jù)地形地質(zhì)條件決定，多級(jí)臺(tái)階的各級(jí)高度可以不同，其高度與長(zhǎng)度之比應(yīng)與原地面坡度相適應(yīng)。急流槽的縱坡應(yīng)按圖施工，一般不宜超過1：，同時(shí)與天然坡面相適應(yīng)，當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般

41、做成上陡下緩的坡槽。排水溝黃土坡滑坡排水溝黃土坡滑坡排水溝排水溝排水溝排水溝2排水廊道和排水孔地下排水采用橫向的排水廊道和縱向的排水孔井，其施工工序：1 排水廊道施工：采用廊道法開挖施工，邊開挖邊支護(hù)，應(yīng)注意支護(hù)構(gòu)造的耐久性，一般采用混凝土預(yù)制件支護(hù)，廊道截面1-2M，應(yīng)方便人員進(jìn)出，廊道外傾5%，并設(shè)排水溝。2 排水孔井：設(shè)垂向的排水井和水平向的排水孔,垂向井的成孔定位十分重要,孔底應(yīng)與排水廊道相接,形成縱橫向排水系統(tǒng),水平向的放射狀排水孔應(yīng)向廊道內(nèi)傾斜。3 地表排水溝：在排水廊道口設(shè)地表排水溝,將廊道內(nèi)地下水及時(shí)排出滑坡體外。 排水廊道排水廊道口排水廊道撐砌排水孔施工155二、高邊坡病害治

42、理5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù) 1.高邊坡一般將人工開挖形成的、高度大于30m的巖質(zhì)邊坡和高 度大于20m的土質(zhì)邊坡。2.高邊坡病害是對(duì)高邊坡中存在的不同類型失穩(wěn)破壞的統(tǒng)稱。 如滑動(dòng)、崩塌、坍塌、傾倒和錯(cuò)落等；規(guī)模上可 分為坡體變形、邊坡變形、坡面變形復(fù)雜性。3.高邊坡病害的空間預(yù)測(cè)方法： (1)坡體構(gòu)造預(yù)測(cè)法； (2)極限穩(wěn)定斜坡比較法； (3)開挖松動(dòng)區(qū)的數(shù)值分析法；一高邊坡病害的空間預(yù)測(cè)理論與方法156二坡體構(gòu)造預(yù)測(cè)高邊坡變形破壞類型“坡體構(gòu)造控制了邊坡的破壞類型、部位、規(guī)模和破壞模式 以山坡中各種構(gòu)造面(包括原生構(gòu)造面和次生構(gòu)造面)，特別是、級(jí)構(gòu)造面(構(gòu)造面分級(jí)僅指規(guī)模大小)的空間組合，以及與臨空面的

43、關(guān)系為根底，以不同性質(zhì)的工程巖組為主體的構(gòu)造體。 三 要 素：構(gòu)造面、工程地質(zhì)巖組、臨空面 坡體構(gòu)造確立高邊坡構(gòu)造面地質(zhì)力學(xué)調(diào)查分析方法157總結(jié)易產(chǎn)生變形破壞的類 12種坡體構(gòu)造類均質(zhì)構(gòu)造基座式構(gòu)造 層狀構(gòu)造 松散破碎體構(gòu)造 塊狀構(gòu)造 1似層狀構(gòu)造2眼球狀構(gòu)造3較完整構(gòu)造1上軟下硬構(gòu)造2上硬下軟構(gòu)造 1順傾層狀構(gòu)造2反傾層狀構(gòu)造3陡傾層狀構(gòu)造4斜交層狀構(gòu)造 1斷層破碎帶構(gòu)造2松散堆積體構(gòu)造滑坡構(gòu)造類型158根本特征：粘性土、黃土狀土、堆積土、堆填土等類均質(zhì)土,侵蝕面或開挖面以上的較均質(zhì)巖土體無前期不利構(gòu)造面。 破壞模式：沿弧形面旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)、坍塌、類均質(zhì)坡體構(gòu)造 、基座式構(gòu)造 上軟下硬坡體構(gòu)造(

44、1)根本特征:上部為土層或軟弱巖層，下伏硬巖，巖層近水平或反傾。破壞模式:上部土層或軟巖沿下伏硬巖滑動(dòng)或坍塌159根本特征:上部為厚層或巨厚層硬巖，下伏一定厚度軟弱巖層，巖層產(chǎn)狀近水平。破壞模式:硬巖崩塌、錯(cuò)落，軟巖擠出性滑坡。、基座式構(gòu)造 上硬下軟坡體構(gòu)造(2) 根本特征:軟硬相間、互層或間層狀的砂泥巖或其它巖類，巖層傾向臨空，巖層傾角一般在1030之間。破壞模式:多層多級(jí)的順層巖石滑坡。、層狀構(gòu)造 順傾層狀坡體構(gòu)造(1)160根本特征:軟硬相間、互層或間層狀的砂泥巖或其它巖類組成，巖層傾向坡內(nèi)，巖層傾角一般在1030之間。破壞模式:錯(cuò)落、切層滑坡或崩塌。、層狀構(gòu)造 反傾層狀坡體構(gòu)造 (2)

45、161根本特征：軟硬相間、互層或間層狀的砂泥巖或其它巖類，巖層面傾向坡內(nèi)或傾向臨空，巖層傾角一般40。破壞模式：傾倒、傾倒式崩塌、傾倒式滑坡、V形節(jié)理崩塌或順層滑動(dòng)崩塌。、層狀構(gòu)造 陡傾層狀坡體構(gòu)造 (3)青海隆務(wù)河峽谷中傾倒變形體162根本特征：軟硬相間，互層或間層砂泥巖或其它巖類，巖層走向與臨空面走向夾角大于30。破壞模式：層面與節(jié)理面組合滑動(dòng)，V形節(jié)理崩塌。(圖14 圖15所示) 圖15 2021年7月發(fā)生在渝武路 K930+700斜傾巖石滑坡 、層狀構(gòu)造 斜交層狀坡體構(gòu)造 (4)圖14163根本特征：巖體破碎呈碎石土狀，次級(jí)構(gòu)造面帶發(fā)育。破壞模式：沿弧形面或構(gòu)造面滑動(dòng)、坍塌。(如圖16

46、所示) 、松散破碎體構(gòu)造 斷層破碎帶坡體構(gòu)造(1) 圖16164根本特征：碎塊石堆積或老滑坡堆積體。破壞模式：崩塌、坍塌，沿接觸面或老滑面滑動(dòng)。如圖17所示 、塊狀構(gòu)造 似層狀坡體構(gòu)造(1)根本特征：花崗巖、玄武巖等塊狀巖體，有貫穿性似層狀節(jié)理面，傾向臨空。破壞模式：沿似層面滑動(dòng)或崩塌。(如圖18所示) 、松散破碎體構(gòu)造 松散堆積體坡體構(gòu)造(2) 圖17圖18165根本特征：受構(gòu)造作用巖體中形成眼球狀構(gòu)造體。破壞模式：錯(cuò)落、坍塌、滑動(dòng)。(如圖19所示) 2 、眼球狀坡體構(gòu)造 3、較完整坡體構(gòu)造 根本特征：巖體完整，但發(fā)育傾向臨空的小斷層或節(jié)理面。破壞模式：V形節(jié)理崩塌，沿小斷層滑落等。(如圖2

47、0所示) 圖 19圖 20166極限狀態(tài)下的穩(wěn)定斜坡斜坡在主要條件和作用因素作用下，在一定年限內(nèi)能維持坡形、坡高和最陡坡率的穩(wěn)定斜坡。主要條件和作用因素:地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件及變化、自然環(huán)境(氣候和地震)和營力等。(如圖21 圖22所示) 圖 21圖 22野外識(shí)別極限穩(wěn)定坡、外貌特征與坡體構(gòu)造，提出坡高、坡型與坡率等參數(shù)。167(1)建立高邊坡地質(zhì)力學(xué)分析模型；(2)利用數(shù)值分析方法對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)展分析有限元法、 邊界元離散元法以及相互間的組合方法。(3)確定松弛區(qū)、松動(dòng)區(qū)(如圖23的曲線所示) 圖23 坡體開挖后的位移與應(yīng)力曲線(1)松弛區(qū)、松動(dòng)區(qū)量值的劃分問 題；(2)用數(shù)值分

48、析方法確定邊坡松弛區(qū)理論上可行，并應(yīng)用于個(gè)別重大邊坡工程上，不同類型坡構(gòu)造、高大復(fù)雜邊坡還需要大量的實(shí)踐。 存在的問題1685.高邊坡病害的空間預(yù)測(cè)和穩(wěn)定性分析方法 工程地質(zhì)調(diào)查地形地貌構(gòu)造形跡地下水的埋藏、排泄和補(bǔ)給的關(guān)系地層巖性極限穩(wěn)定斜坡的特征、類型主控制構(gòu)造數(shù)、順序和構(gòu)造格局鑒定所有的構(gòu)造面的力學(xué)特性、配套分析極限穩(wěn)定斜坡的易發(fā)地段確定穩(wěn)定高邊坡的坡形、坡率和坡高比較設(shè)計(jì)高邊坡確定構(gòu)造面的分析規(guī)律、主控制構(gòu)造面、山坡的構(gòu)造格局?jǐn)?shù)值模擬計(jì)算地質(zhì)力學(xué)分析模型變形體立體形態(tài)和變形帶確定坡體構(gòu)造5類12種確定損傷演化系數(shù)靜力學(xué)計(jì)算模型高邊坡病害類型預(yù)可和工可階段的病害預(yù)測(cè)考慮施工方法，評(píng)價(jià)坡體

49、病害范圍和程度高邊坡病害預(yù)測(cè)和穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法設(shè)計(jì)和施工工期的病害預(yù)測(cè)169高邊坡防治的工作方法調(diào)查分析評(píng)估工程地質(zhì)分類破壞模式預(yù)測(cè)重點(diǎn)病害勘察地質(zhì)全程跟蹤加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)科學(xué)施工保證工程方案優(yōu)化坡體構(gòu)造劃分1、地質(zhì)綜合分析法為主，數(shù) 值分析、模型試驗(yàn)為輔；2、快速而正確認(rèn)識(shí)病害性質(zhì)是關(guān)鍵；3、地質(zhì)貫穿全程。170三高邊坡病害防治工程的設(shè)計(jì) 正確認(rèn)識(shí)高邊坡的工程地質(zhì)條件是 根底。 高邊坡設(shè)計(jì)是預(yù)測(cè)性設(shè)計(jì)。 高邊坡設(shè)計(jì)是風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)。 高邊坡設(shè)計(jì)是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。 高邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)施工提出嚴(yán)格要求。(1)特殊性 (2)根本原那么 一次根治、不留后患原那么； 控制變形、強(qiáng)化排水、綜合治理原那么； 固腳強(qiáng)腰原那么；

50、保護(hù)環(huán)境、建立綠色通道原那么； 技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理原那么。171(3)根本思路 高度低于30m的邊坡，以設(shè)計(jì)穩(wěn)定的坡形和坡率為主，做好邊坡防護(hù)工程。 高度大于30m的邊坡，那么應(yīng)加強(qiáng)支擋工程，設(shè)置較陡的坡率，減小邊坡高度。 支擋工程要樁、錨組合使用。(4)多層滑面邊坡設(shè)計(jì)具有多層潛在滑動(dòng)面的高邊坡加固設(shè)計(jì)，如巖石順層高邊坡、應(yīng)特別注意不同施工工況下的局部和整體穩(wěn)定問題。172四高邊坡的預(yù)加固技術(shù) 高邊坡病害的防治始終圍繞“如何減小施工期產(chǎn)生的大變形而展開，提出 “控制變形設(shè)計(jì)理念。 (1)工程設(shè)計(jì)考慮邊坡開挖后出現(xiàn)的變形破壞模式采取工程措施 (2)選擇施工方法控制坡體的變形松弛。 預(yù)加固技術(shù)特

51、點(diǎn) (1)全新的、合理的設(shè)計(jì)思路； (2)適應(yīng)了機(jī)械化的施工要求，提高了施工工效； (3)減小了開挖影響區(qū)范圍，控制了邊坡的開挖大變形； (4) 確保邊坡在施工過程中的平安和邊坡的長(zhǎng)期穩(wěn)定。173分級(jí)開挖、分級(jí)穩(wěn)定，坡腳錨固樁預(yù)加固；分級(jí)開挖、分級(jí)預(yù)應(yīng)力錨索加固，邊坡分級(jí)穩(wěn)定，坡腳抗滑樁或擋土墻固腳分級(jí)穩(wěn)定、坡腳錨固樁預(yù)加固 分級(jí)開挖分級(jí)錨索預(yù)加固 邊開挖邊加固、坡腳錨固樁預(yù)加固 邊開挖邊加固、坡腳施筑擋墻加固 表2 常見預(yù)加固方法174174五樁錨組合構(gòu)造治理高邊坡失穩(wěn)破壞(f)錨桿、錨索加固(d)錨索和錨桿分層加固(e)減載-抗滑樁加固(c)兩排樁加固(a)預(yù)應(yīng)力錨索加固(b)樁與錨索聯(lián)合

52、加固175小結(jié)近20年我們得益于山區(qū)高速公路建立這樣一個(gè)巨大的工程實(shí)踐機(jī)遇，在理論、技術(shù)水平上有了較大進(jìn)步，科研、工程實(shí)踐取得了豐碩成果?？偨Y(jié)了上述滑坡與高邊坡病害防治工程中的一些關(guān)鍵技術(shù)問題；滑坡防治方面7項(xiàng)，高邊坡病害防治5項(xiàng)；表達(dá)了理論與實(shí)踐結(jié)合、地質(zhì)與設(shè)計(jì)結(jié)合、科研與生產(chǎn)結(jié)合的特色。 176第三局部 典 型 實(shí) 例177實(shí)例一重慶奉節(jié)巫溪高速公路滑坡178第一局部 滑坡工程地質(zhì)特征與性質(zhì)1、滑坡位于擬建的重慶奉節(jié)至巫溪高速公路路線里程RK0+543+934段，路線在該處以隧道及黃果樹大橋由滑坡中后部橫向穿過。2、勘察設(shè)計(jì)中已意識(shí)到為老滑坡，采用了3排2432m抗滑樁進(jìn)展了預(yù)加固；3、估

53、計(jì)滑面埋深1517m。已建成的巫奉高速公路179一、工點(diǎn)概況隧道左洞進(jìn)口隧道右洞進(jìn)口三峽175m水位線梅溪河S201滑坡后級(jí)滑坡前級(jí)西塊滑坡前級(jí)東塊滑坡小里程滑坡滑坡前部涉水滑坡的后緣附近180 滑坡分為前后兩級(jí)，前級(jí)分為東西兩塊，整個(gè)滑坡寬約365m，垂直線路長(zhǎng)約480m，滑坡總體積約809104m3。后級(jí)西滑坡后級(jí)東滑坡前級(jí)西滑坡前級(jí)東滑坡右線隧洞左線隧洞181 后級(jí)西滑坡后級(jí)東滑坡前級(jí)西滑坡前級(jí)東滑坡右線隧洞左線隧洞182 二、地形地貌1、滑坡區(qū)屬河谷岸坡地貌，呈陡緩陡緩陡的地形坡角一般1035，高程梅溪河奉節(jié)至巫溪公路,相對(duì)高差。2、滑坡兩側(cè)發(fā)育有兩個(gè)“U型自然沖溝，183 三、滑坡的

54、工程地質(zhì)特征堆積層的碎石土強(qiáng)-全風(fēng)化泥灰?guī)r強(qiáng)風(fēng)化泥巖中-強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r1、地層巖性滑坡區(qū)地層主要由第四系全新統(tǒng)滑坡堆積、崩坡積塊碎石，粘性土混碎石。三疊系中統(tǒng)巴東組第三段T23b泥灰?guī)r夾泥巖。 184 2、 地質(zhì)構(gòu)造：廟梁子背斜滑坡位于廟梁子背斜之北西翼，其軸部位于滑坡南約1000m，兩翼出露地層主要為三疊系須家河組和巴東組，傾角均較緩，在518之間。受背斜影響，勘察區(qū)地層總體傾北西，產(chǎn)狀NE6570/NW518。根據(jù)滑坡附近基巖露頭觀測(cè)，主要發(fā)育有三組節(jié)理，局部有充填泥質(zhì)。185 3、 水文地質(zhì)梅溪河長(zhǎng)江滑坡186 匯水面積較大187 照片2-1 上滑坡前緣出露的泉點(diǎn)W1 照片2-2上滑坡右側(cè)

55、邊緣出露的泉點(diǎn)W2188 1、梅溪河主要由降雨補(bǔ)給，降雨量受大巴山暴雨氣候影響，豐水期59月，流量占全年徑流量的60%以上，枯水期12次年2月，流量?jī)H占全年的10%。 2、根據(jù)相關(guān)資料，2021年10月，三峽水庫首次到達(dá)175米正常蓄水位?？辈焱戤吅笏贿_(dá)165m標(biāo)高附近。3、滑坡區(qū)內(nèi)有2條和主滑方向根本一致的沖溝，雨季時(shí)匯流滑坡體內(nèi)的地表水。此外，滑坡區(qū)中上部主要為稻田并分布大量水溏。4、滑坡區(qū)地下水類型可劃分為第四系松散巖類孔隙水和巖溶裂隙水兩種類型，以巖溶裂隙水為主。(抗滑樁及隧洞施工均說明地下水豐富)189 1、堆積層滑坡滑動(dòng)帶主要由粘土含量較高的的碎石土，黃色，軟塑可塑，擦痕明顯，層

56、厚。 2、破碎巖石滑坡滑動(dòng)帶主要受風(fēng)化界限控制，滑動(dòng)帶主要為強(qiáng)風(fēng)化泥巖、泥灰?guī)r，具明顯的光滑鏡面或輕微擦痕，該層厚度一般在。4、滑帶特征190 191 前級(jí)淺層堆積層滑坡，滑體主要為塊碎石土，平均厚10m，滑體長(zhǎng)231m，寬度約153m，體積約35104m3，滑動(dòng)面傾角16-16；前級(jí)深層老滑坡破碎巖石滑坡，滑體長(zhǎng)300m，寬度約153m滑動(dòng)面平均埋深36m左右，最大深度到達(dá)46m，滑動(dòng)面傾角約15，滑坡體積包括淺層滑體體積165104m3。復(fù)活后的深層老滑坡，滑體長(zhǎng)400m，寬度寬度約153m，滑體平均厚度38m，滑體體積233104m3。后級(jí)深層老滑坡滑體長(zhǎng)310m，寬度寬度約153m，滑

57、帶平均埋深36m，滑動(dòng)面傾角14-17，滑體體積170104m3。四、滑坡的性質(zhì)和特征1、滑坡范圍與規(guī)模192 1、滑坡長(zhǎng)580m，寬390m，厚約27m46m，體積809104m32、滑坡僅考慮前級(jí)淺層滑坡；3、施工了3排抗滑樁。193滑坡分淺、深兩層，淺層平均厚約15m19m，深層平均厚約27m46m，194 S201變形前形前后開裂并出現(xiàn)30cm的沉降2、 滑坡的變形特征地表變形 房屋變形速度及特征196滑坡對(duì)抗滑樁等構(gòu)造的影響抗滑樁護(hù)壁開裂抗滑樁產(chǎn)生位移隧頂?shù)孛骈_裂隧頂產(chǎn)生多道裂紋裂抗滑樁護(hù)壁開裂抗滑樁產(chǎn)生位移197滑坡對(duì)居民建筑和省道的影響墻面開裂立柱錯(cuò)位S201省道開裂下陷墻面開裂

58、198 199 2021年3月到12月最大位移量為：。2021年3月到12月最大沉降量為：。2021年1月到4月最大位移量為：2021年1月到4月最大沉降量為：0.189m 200 滑坡變形時(shí)隧道的開挖位置左線隧道開挖位置右線隧道開挖位置3、地表裂縫開展與隧道開挖關(guān)系密切2012021年3月2021年9月2021年11月2021年12月2021年12月1、最早出現(xiàn)裂縫的位置為隧道口，裂縫密集；2、隨隧道施工掘進(jìn)，裂縫朝大里程及后部開展；3、二級(jí)公路后部裂縫相對(duì)稀疏但貫穿性好。202 4、滑坡的變形特征深部位移15m，淺層滑面位置18m，淺層滑面位置自去年開場(chǎng)監(jiān)測(cè)至今年2月中旬被剪斷，總計(jì)位移量

59、160mm自去年開場(chǎng)監(jiān)測(cè)至今年2月中旬被剪斷，總計(jì)位移量120mm203 204 205 深孔位移監(jiān)測(cè)資料說明：隧道靠山側(cè)坡體變形嚴(yán)重，河側(cè)那么不明顯。206 2021年4月8日至2021年4月10日，奉節(jié)地區(qū)普降大雨，三峽水位由175m下降到153m；滑坡地表多處開裂，省道路面下陷，滑坡發(fā)生位移，隧道左洞LK0+808-LK0+860段初期支護(hù)嚴(yán)重變形，右側(cè)邊墻出現(xiàn)突變，侵入二次襯砌2030cm ；右洞RK0+780-RK0+810段初期支護(hù)嚴(yán)重變形，+816-+840段二次襯砌出現(xiàn)多條裂紋。圖3-14 隧道左洞變形加固段位置圖3-15 隧道右洞變形加固段位置5、隧道變形207 隧道變形的平

60、面位置208滑坡位移對(duì)左洞的影響隧道左洞嚴(yán)重變形已停頓施工左洞進(jìn)展變形加固隧道右側(cè)邊墻鼓起裂隙水明顯增大209隧道左洞初期支護(hù)局部侵限(LK0+808斷面)滑坡位移對(duì)左洞的影響210隧道右洞變形加劇左洞進(jìn)展變形加固隧道二襯出現(xiàn)貫穿裂紋呈樹枝狀開裂滑坡位移對(duì)右洞的影響三、滑坡的性質(zhì)和特征隧道變形特征211隧道右洞+816-+840 二襯開裂情況212隧道右洞初期支護(hù)局部侵限(RK0+783斷面)滑坡位移對(duì)隧道右洞的影響213 214 215 2剖面3剖面4剖面5剖面6剖面RK0+803216 第一、該處主要為三疊系中統(tǒng)巴東組泥灰?guī)rT2b3，層間夾有透鏡狀的泥巖分布，巖體為薄層狀構(gòu)造，屬三峽庫區(qū)著