承接停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)工程注意事項(xiàng)_secret

1、承接停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)工程中圖像對(duì)比功能的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)圖像對(duì)比功能，在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中又被稱作：圖像抓拍、圖像對(duì)比、圖像識(shí)別等，各地叫法大同小異。如果不做特殊聲明，本功能是指在停車場(chǎng)出、入口附近分別安裝攝像機(jī)，通過視頻轉(zhuǎn)換連接到停車場(chǎng)系統(tǒng)管理電腦上，在車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)在入口有效刷卡信息產(chǎn)生的瞬間對(duì)刷卡車輛進(jìn)行抓拍，并通過分析處理后將此刻抓拍的圖片與本次刷卡信息進(jìn)行數(shù)據(jù)打包存儲(chǔ)，并在車輛出場(chǎng)刷卡時(shí)，將本刷卡信息所對(duì)應(yīng)的進(jìn)場(chǎng)記錄及保存的圖片調(diào)出進(jìn)行對(duì)比，是停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的一個(gè)重要的安全措施及手段。 建議工程商切記在與甲方進(jìn)行溝通的時(shí)候應(yīng)該明確以下幾點(diǎn)，以避免不必要的麻煩： 1、一定要強(qiáng)調(diào)：本系統(tǒng)為圖像

2、抓拍、對(duì)比功能，存儲(chǔ)的是車輛進(jìn)出場(chǎng)的JPG圖片，因?yàn)榧追綄?duì)此功能容易理解為圖像硬盤錄像，如果在停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)電腦上同時(shí)安裝硬盤錄像系統(tǒng)不僅使用不便而且極大的影響電腦的運(yùn)行速度，建議不要采用； 2、尤為重要的是：一定不能讓甲方將圖像對(duì)比功能理解為車牌自動(dòng)識(shí)別功能，兩種功能及設(shè)備造價(jià)有著天壤之別，車牌自動(dòng)識(shí)別不僅系統(tǒng)造價(jià)高，而且不適用一般的智能小區(qū)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（如有疑問，具體原因可以為您單獨(dú)詳細(xì)解釋，確保一定要讓甲方打消這個(gè)念頭為上上之策）； 3、圖像對(duì)比在車牌自動(dòng)識(shí)別布管布線及預(yù)埋的過程中最好考慮出入口抓拍攝像機(jī)的夜間照明、補(bǔ)光問題，如有必要應(yīng)該安裝夜間補(bǔ)光燈，需要另外布線，不可心存僥幸，

3、漏埋了管線后總想著用遙控器、光敏開關(guān)來(lái)控制補(bǔ)光燈； 4、如甲方需要將停車場(chǎng)出入口圖像實(shí)時(shí)錄像，做過監(jiān)控的諸位應(yīng)該都知道，最好配上視頻分配器后將圖像一分為二，一路進(jìn)停車場(chǎng)圖像對(duì)比，一路進(jìn)監(jiān)控中心接監(jiān)控設(shè)備，互不干涉，如果距離比較長(zhǎng)為避免圖像衰減，建議不要使用T型頭； 5、建議工程商千萬(wàn)不要為了承接本停車場(chǎng)系統(tǒng)管理項(xiàng)目而在前期對(duì)甲方的圖像對(duì)比與車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)模糊認(rèn)識(shí)置之不理，否則，在工程的實(shí)施及驗(yàn)收中將很難填平甲方對(duì)圖像對(duì)比與車牌自動(dòng)識(shí)別的認(rèn)識(shí)落差，對(duì)工程商造成施工、驗(yàn)收及收款障礙； 6、以上是前期設(shè)計(jì)及業(yè)務(wù)溝通階段的問題必須重視，在停車場(chǎng)設(shè)計(jì)、停車場(chǎng)設(shè)備安裝過程中還會(huì)有一些其他注意事項(xiàng)。 車牌

4、識(shí)別技術(shù)(也稱為牌照識(shí)別、牌號(hào)識(shí)別、號(hào)牌識(shí)別)實(shí)現(xiàn)了汽車車牌號(hào)碼和顏色的自動(dòng)登錄，可在車輛管理系統(tǒng)中完成自動(dòng)比對(duì)、登記驗(yàn)證、自動(dòng)放行、監(jiān)控報(bào)警等諸多功能。汽車車牌號(hào)碼是車輛的唯一“身份”,是區(qū)別機(jī)動(dòng)車輛的一項(xiàng)重要信息。隨著汽車數(shù)量迅猛增加,對(duì)車輛及交通管理智能化的要求越來(lái)越高,汽車車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用日趨廣泛。 監(jiān)測(cè)報(bào)警 對(duì)于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號(hào)碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識(shí)別設(shè)備安裝于指定的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識(shí)讀所有通過車輛的車牌號(hào)碼并與系統(tǒng)中的名單比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立刻發(fā)

5、出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會(huì)疲勞、錯(cuò)誤率極低；可以適應(yīng)高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個(gè)監(jiān)視過程中司機(jī)也不會(huì)覺察、保密性高。這種系統(tǒng)的應(yīng)用將極大的提高執(zhí)法效率。 超速違章處罰 車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼，將違章車輛的車牌號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且安全、

6、高效、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速，極大的減少了因超速引發(fā)的事故。 車輛出入管理 將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的車牌號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。 自動(dòng)放行 將指定的車牌信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過車輛的車牌并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)

7、讓其通過，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位（如軍事管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、高級(jí)住宅區(qū)等。 高速公路收費(fèi)管理 在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛車牌將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其車牌并根據(jù)車牌信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止作弊，避免了應(yīng)收款的流失。 目前，高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來(lái)越突出，利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。 計(jì)算車輛旅行時(shí)間 在交通管理系統(tǒng)中可以通過計(jì)算車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間來(lái)作為判斷該道路的擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識(shí)讀所有通過車輛并將車牌號(hào)碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)