盾構(gòu)吊出井鋼支撐、鋼圍檁安裝及拆除施工技術(shù)交底

1、技術(shù)交底記錄表編號：DCJ010項目名稱西安地鐵6號線TJSG-5標(biāo) 韋斗路站西部大道站區(qū)間交底類別盾構(gòu)吊出井鋼支撐、鋼圍檁安裝及拆除施工技術(shù)交底主持人交底人交底時間2016.08.18交底地點交底內(nèi)容摘要 1、鋼支撐、鋼圍檁安裝及拆除施工工程特點、重點、難點，施工工藝流程（包括放線、材料吊裝、鋼支撐及鋼圍檁安裝、鋼支撐拆除等）。2、鋼支撐、鋼圍檁安裝及拆除施工中質(zhì)量、安全及環(huán)保措施。書面資料附件附件：盾構(gòu)吊出井鋼支撐、鋼圍檁安裝及拆除施工技術(shù)交底記錄人記錄時間 2016年08月18日附件：盾構(gòu)吊出井鋼支撐、鋼圍檁安裝及拆除施工技術(shù)交底 1工程概況1.1工程環(huán)境西安地鐵6號線工程韋斗路站位于西

2、太路與韋斗路十字沿西太路路中南北向跨路口設(shè)置，韋斗路站西部大道站區(qū)間位于韋斗路站往后沿西太路呈南北向全地下布置，在西太路與西部大道路口設(shè)置西部大道站。西太路在本段道路紅線寬72m，現(xiàn)狀西太路道路周邊場地寬闊，西側(cè)為退紅線較遠(yuǎn)的陜西航空電氣有限責(zé)任公司、西安出口加工區(qū)、東側(cè)為西安高新區(qū)公共租賃住房發(fā)展有限責(zé)任公司已建成和在建居住區(qū)。韋西區(qū)間主線隧道采用盾構(gòu)法施工，在YCK16+723、YCK16+800穿越f、 f地裂縫，采用淺埋暗挖法施工，地裂縫暗挖段設(shè)置盾構(gòu)吊出井（中心里程ZDK+662.000處）。1.2設(shè)計概況韋斗路站西部大道站區(qū)間盾構(gòu)吊出井，為兩層兩跨箱型框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順筑法施工。

3、主體基坑平面尺寸約23.614.9m，基坑深度約為18.5m，頂板覆土約為3.2m。主體基坑支撐系統(tǒng)由冠梁、鋼支撐、鋼圍檁等組成。冠梁采用尺寸1200800mm、C35混凝土澆筑，鋼支撐采用直徑609mm,壁厚14（16）mm的Q235鋼管，鋼圍檁為2工45C組合鋼腰梁，鋼管支撐之間用法蘭盤、螺栓連接。主體基坑豎向設(shè)置三道支撐，第一道支撐架設(shè)在冠梁上，采用壁厚14mm鋼管，其余2道支撐架設(shè)在鋼圍檁上，采用16mm鋼管，鋼圍檁通過三腳架用膨脹螺栓固定在圍護(hù)樁上?；悠矫鎯?nèi)采用橫向水平支撐，端部、角部采用斜撐。 1.3工程特點、重點、難點 （1）材料試拼裝1）分析：由于鋼支撐的安裝精度要求高，吊運(yùn)

4、過程中安全隱患多，避免由于材料廠家加工誤差或因工人吊運(yùn)材料規(guī)格尺寸不符要求等原因，出現(xiàn)基坑開挖后，鋼支撐體系長時間不能施作，掌子面長期處于暴露狀態(tài)，造成安全隱患問題，需采取試拼裝。鋼管安裝允許偏差表如下：項目鋼支撐軸線豎向偏差支撐曲線水平向偏差支撐兩端的表高差和水平面偏差支撐繞曲度允許值30mm30mm20mm且1/600L1/1000L注：L為支撐長度 2）控制措施：鋼管支撐先在地面上按實測基坑的寬度進(jìn)行配管預(yù)拼裝。支撐的一端接活動端頭（其伸縮量不得大于20cm），支撐另一端接固定端頭。拼裝好后放在堅實的地坪上用線繩兩端拉直或用水準(zhǔn)儀檢查支撐管的平直度，用鋼尺檢查鋼支撐的長度，并檢查支撐連接

5、是否緊密、支撐管有無破損或變形、支撐兩個端頭是否平整，接頭箱的焊縫是否飽滿，經(jīng)檢查合格后用紅油漆在支撐上編號，標(biāo)明支撐的長度、安裝的具體位置。 （2）材料吊運(yùn)1）分析：起吊作業(yè)中最容易發(fā)生高空墜物傷人事故，同時鋼支撐、鋼圍檁安裝及拆除材料種類多、重量大，而且分三層安裝及拆除等難點，因此材料吊運(yùn)重要性突出。 2）控制措施：起重機(jī)須取得合格證；起重機(jī)安裝后驗收合格；起重司機(jī)及信號工須持證上崗；配置專職安全員等措施；起吊作業(yè)前，清理場地周邊雜物，以免掉落；在開挖和吊裝下道鋼支撐時，嚴(yán)禁碰撞已安裝好的支撐。 （3）帶水作業(yè)：帶水作業(yè)施工，增加了施工中的安全隱患，工程質(zhì)量無法滿足設(shè)計規(guī)范要求。分析： 吊

6、出井穩(wěn)定水位埋深12.3016.00m，吊出井基坑深度約為18.5m，因降水施工無法滿足施工要求或鋼支撐、鋼圍檁安裝與拆除處于汛期內(nèi)，基坑出現(xiàn)積水。2）控制措施：按照鋼支撐、鋼圍檁安裝時間要求，提前安排降水單位進(jìn)場，在鋼支撐施工前，地下水位滿足施工需求；提前詳細(xì)了解近期天氣情況，合理安排工期；在鋼支撐施工前，在每層土的平臺上修一300300mm的橫向截水溝，在溝的兩端各設(shè)一800800800mm(高)的集水坑，選用合適揚(yáng)程水泵，進(jìn)行坑內(nèi)降水。（4）軸力施加與釋放 1）分析：軸力施加過大，容易引起基坑外側(cè)變形過大；軸力釋放過快，容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形或開裂；支撐安裝時非軸向受力，易產(chǎn)生偏心，造成支

7、撐失穩(wěn)。2）控制措施：為使樁、鋼圍檁、支撐結(jié)合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護(hù)樁樁體的內(nèi)向位移，支撐安設(shè)好后，向外施加預(yù)加軸力，施加值根據(jù)地表沉降及樁頂側(cè)移適當(dāng)調(diào)整，設(shè)計預(yù)加軸力根據(jù)施工監(jiān)測情況分級施加，避免圍護(hù)樁樁體發(fā)生向基坑外側(cè)過大變形；拆除應(yīng)分級釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂，同時利用主體結(jié)構(gòu)倒撐時，主體結(jié)構(gòu)的底及側(cè)墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度；吊出井端頭斜支撐，施作時必須小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按設(shè)計要求加工制作和安裝，支撐安裝時必須確保支撐軸向受力，不產(chǎn)生偏心，以免支撐失穩(wěn)。 2施工總體方案鋼支撐、鋼圍檁安裝及拆除施工，要從支撐體系的各道工序著手，從嚴(yán)控制，

8、保證支撐體系質(zhì)量，滿足基坑支護(hù)要求。3施工進(jìn)度計劃及各工序施工進(jìn)度指標(biāo)韋斗路站西部大道站區(qū)間盾構(gòu)吊出井鋼支撐、鋼圍檁安裝及拆除計劃開工時間為2016年08月26日，計劃完工時間為2016年09月23日。 序號工序開始時間結(jié)束時間耗時（d）1第一層鋼支撐2016-08-262016-08-2612第二層鋼支撐2016-09-072016-09-0933第三層鋼支撐2016-10-032016-10-0534施工場地布置 根據(jù)圖紙、結(jié)合現(xiàn)場情況，并考慮施工進(jìn)度的安排，按照文明施工、安全生產(chǎn)的要求，對施工現(xiàn)場進(jìn)行布置?，F(xiàn)場的平面布置要考慮施工區(qū)域的劃分、施工通道的布置、現(xiàn)場臨時水電的布置、現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)

9、施，以滿足現(xiàn)場生產(chǎn)及施工進(jìn)度要求。5主要機(jī)械設(shè)備配備、主要材料數(shù)量、勞動力計劃5.1主要機(jī)械設(shè)備配備序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1提升機(jī)10T臺1-2油泵15T臺2-3千斤頂15T臺4-4電焊機(jī)BX1-500臺2-5角磨機(jī)臺2-7電鉆臺1-9支撐軸力計2500KN臺11-5.2主要材料數(shù)量序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場時間備注145C工字鋼-m3202016-08-25-2609鋼管Q235（14）m1802016-08-10-3609鋼管Q235（16）m862016-08-15-5.3勞動力計劃序號施工部位人員組成人數(shù)備注1鋼支撐、鋼圍檁起重工1人、信號工1人、焊工2人、專業(yè)工種6人10人-

10、6鋼支撐、鋼圍檁安裝及拆除施工工藝6.1施工工序 測量放樣鋼支撐加工、試拼裝鋼圍檁加工 安裝面砂漿找平鋼圍檁、鋼支撐安裝 施加預(yù)應(yīng)力鋼圍檁、鋼支撐拆除 鋼支撐、鋼圍檁安裝及拆除工序流程6.2施工方法1） 鋼支撐、圍檁制作鋼支撐由一個固定端，一個活動端和中間段組成，采用廠家定制加工、現(xiàn)場安裝，以適應(yīng)斷面寬度變化及斜撐長度要求。鋼管支撐體系由鋼管、鋼圍檁、三角撐托架及其附屬構(gòu)件組成。第一道支撐通過冠梁上的預(yù)埋件固定架設(shè)。第二道、第三道鋼支撐通過鋼圍檁架設(shè)。鋼管與圍檁（或預(yù)埋件）的連接形式為：一端直接放置在鋼圍檁上的托架上，另一端鋼管接上活動頭，活動頭與鋼圍檁中間用鋼楔嵌固，鋼管與預(yù)埋件的連接形式與

11、鋼管與鋼圍檁連接形式相同。2） 鋼支撐、鋼圍檁安裝 支撐拼裝按現(xiàn)場測量的基坑寬度（基坑尺寸有外放），準(zhǔn)備好每根支撐鋼管，如鋼管長度需要接長時，在鋼管接頭處焊接上連接法蘭盤，對接有法蘭盤的鋼管使用螺栓對角、分等分順序擰緊，接長至設(shè)計長度，接長示意圖見圖一。拼裝好的鋼支撐應(yīng)檢查其平直度，兩端中心連線的偏差度不大于20mm，經(jīng)檢查合格的鋼支撐應(yīng)按部位進(jìn)行編號，以免用錯。圖一：鋼管接長示意圖 鋼圍檁的安裝鋼圍檁安裝前用砂漿找平，保證鋼圍檁與圍護(hù)樁密切接觸。按設(shè)計施工圖的布置間距，在圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)上定出支撐中心點位，以中心的水平線為基準(zhǔn)，準(zhǔn)確畫出支撐牛腿的位置及斜拉筋上部螺栓位置，定出螺栓點位，在螺栓點位上

12、使用手持電鉆在圍護(hù)樁上鉆眼，打入膨脹螺栓。安裝三角托架，緊靠樁身吊裝鋼圍檁，放置在三角架上，最后安裝斜拉鋼筋，詳見圖二：鋼圍檁安裝大樣圖 鋼圍檁安裝要求連續(xù)、封閉，開挖期間，開挖長度與鋼圍檁安裝長度相匹配，在整個基坑開挖完成后鋼圍檁同時封閉成環(huán)。在每兩處土方開挖相接處按照鋼圍檁加工、安裝圖紙的要求將鋼圍檁焊接牢固。 鋼支撐的安裝基坑豎向設(shè)置3道鋼支撐，鋼支撐在基坑外拼裝成整根，采用龍門吊吊裝。三角形支撐托架安裝好后吊裝鋼圍檁，609鋼支撐置于牛腿上，一端與鋼圍檁（冠梁）頂緊后，一端用千斤頂及時對鋼管施加預(yù)壓力。當(dāng)預(yù)壓力滿足設(shè)計要求后，在伸縮頭間加鋼楔，松下千斤頂，使鋼管橫向支撐于基坑兩邊的圍護(hù)

13、樁。第一道鋼支撐與冠梁連接，采用鋼板掛在冠梁頂部。圖三：鋼支撐平面布置圖基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的直撐及斜撐均在土方開挖至其設(shè)計位置后及時安裝，具體安裝方法為土方開挖至鋼支撐設(shè)計標(biāo)高下50cm時開始安裝支撐，安裝時要保證支撐與樁面、樁間噴護(hù)面垂直(斜支撐要嚴(yán)格按照設(shè)計角度安裝)，并按設(shè)計要求對支撐施加預(yù)應(yīng)力，頂緊后采用鋼托架將鋼支撐固定端頭或活動端頭分別固定牢固，防止支撐因樁體變形和施工撞擊而脫落下墜。倒撐在墻體施工完畢并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%后進(jìn)行安裝，安裝方法同支撐。對鋼支撐施加預(yù)壓力時，嚴(yán)格按照設(shè)計預(yù)加力執(zhí)行。鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力后，在土方開挖和施工內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工時，嚴(yán)密監(jiān)測圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形情況，發(fā)現(xiàn)異常及時反饋

14、信息并迅速采取措施。同時土方開挖和結(jié)構(gòu)施工時，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)管支撐安全工作，堅決杜絕危害支撐安全事件的發(fā)生。支撐的防墜落措施為防止施工過程中機(jī)械碰撞鋼支撐，或基坑土體突發(fā)變形等造成鋼支撐軸力突然損失而引起鋼支撐墜落，采用鋼絲繩對鋼支撐進(jìn)行懸吊。對第一層、第二層及第三層鋼支撐，在冠梁頂面設(shè)25膨脹螺栓，鋼絲繩上端與螺栓固定牢固，在鋼支撐的端頭套鋼絲繩并用U型卡扣卡緊。鋼支撐、鋼圍檁拆除鋼支撐拆除施工工藝流程手拉葫蘆固定鋼支撐-掛在鋼支撐正上方預(yù)埋吊鉤上-割除與預(yù)埋鐵焊接-鋼支撐法蘭螺絲拆除-鋼支撐通過小型翻斗車運(yùn)出基坑-鋼支撐運(yùn)輸裝車運(yùn)出工地。鋼支撐拆除a.按設(shè)計圖紙要求，在結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度

15、后方可拆除鋼管支撐。b.斜撐拆除工序為安裝工序的倒序，即：先卸載，后拆鋼支撐。c.先在支撐的分解點搭設(shè)鋼管腳手，在每根支撐的兩頭及鋼支撐接頭處等部位設(shè)置。d.拆除支撐抱箍等鐵件采用氣割方法進(jìn)行e.支撐釋放應(yīng)力采用將1臺液壓千斤頂放入活動端頭，為方便施工并保證千斤頂頂力一致，1 臺千斤頂制作專用托架固定成一整體，將其放在活動頭子上，接通油管后即可開泵施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力施加到位后，及時將活動端中的鋼鍥塊拿出，以防鋼支撐運(yùn)輸過程中落下砸傷施工人員。f.當(dāng)支撐應(yīng)力釋放完成后，割除鋼支撐端頭的連接，使支撐的兩頭用手拉葫蘆吊住，待支撐放到底后再拆除支撐的法蘭螺絲，后用運(yùn)輸支撐的專用小車把支撐運(yùn)到施工洞口，

16、再用10噸龍門吊吊出基坑。g.支撐拆除順序為先拆除靠近墻板跨，然后再拆除中間部分和連接管，采用逐段分解拆除的方法進(jìn)行。注意事項a.安裝時，腰梁、端頭和千斤頂各軸線要在同一平面上，為保證平直，橫撐上法蘭螺栓應(yīng)采用對角和等分順序扳緊，縱向鋼圍檁就位時，應(yīng)緩慢放在鋼支架上，不得有沖擊現(xiàn)象出現(xiàn)；b.兩端部與擋土結(jié)構(gòu)接觸處應(yīng)緊密結(jié)合，在鉆孔樁的表面鑿毛，抹200mm寬、400mm高的快凝早強(qiáng)砂漿墊層，使鋼圍檁與樁密切接觸，墊層表面要垂直平整，早強(qiáng)砂漿配合比應(yīng)通過實驗確定；c.焊接管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內(nèi)，每根鋼支撐的偏心不大于20mm，法蘭盤加工應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)JB

17、81-59要求；d.焊接圓管的加工精度為橢圓度不大于2D/1000（D為鋼管直徑）；e.為防止鋼支撐在施加軸力時由于自重產(chǎn)生過大的撓度，在對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力時汽車吊（或龍門吊）吊裝鋼絲繩必須持力，不得放松；f.鋼支撐構(gòu)件加工完畢后，先除銹后涂兩道紅丹，一道面漆；g.所有與樁連接的膨脹螺栓需打在鉆孔樁的中心線上，膨脹螺栓在平面上的定位需在鋼支撐位置確定后進(jìn)行。4） 支撐的防墜落措施為防止施工過程中機(jī)械碰撞鋼支撐，或基坑土體突發(fā)變形等造成鋼支撐軸力突然損失而引起鋼支撐墜落，采用鋼絲繩對鋼支撐進(jìn)行懸吊。對第一層、第二層及第三層鋼支撐，在冠梁頂面設(shè)25膨脹螺栓，鋼絲繩上端與螺栓固定牢固，在鋼支撐的端頭

18、套鋼絲繩并用U型卡扣卡緊。7工程安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)控制重點及其技術(shù)措施7.1技術(shù)保證措施1）為使樁、鋼圍檁、支撐結(jié)合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護(hù)樁樁體的內(nèi)向位移，支撐安設(shè)好后，向外施加預(yù)加軸力，施加值根據(jù)地表沉降及樁頂側(cè)移適當(dāng)調(diào)整，設(shè)計預(yù)加軸力根據(jù)施工監(jiān)測情況分級施加，避免圍護(hù)樁樁體發(fā)生向基坑外側(cè)過大變形。2）安裝前，在地面按數(shù)量及質(zhì)量要求及時配置支撐。焊管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內(nèi)，支撐各節(jié)之間由螺栓連接，焊縫焊腳高度為12mm，斜撐節(jié)點處牛腿與腰梁上綴板之間的焊縫等級為一級，其他焊縫均為二級。安裝時，鋼圍檁、端頭、千斤頂各軸線要在同一平面

19、上，兩臺千斤頂必須同步施加預(yù)應(yīng)力。吊出井兩端斜撐布置區(qū)域應(yīng)設(shè)置抗剪蹬，每個節(jié)點設(shè)置兩組，抗剪蹬與圍護(hù)樁通過M25膨脹螺栓進(jìn)行連接。3）開挖中應(yīng)及時測定支撐安裝點，確保支撐端部中心位置誤差控制在容許限值內(nèi)。4）鋼圍檁和圍護(hù)樁接觸面應(yīng)垂直和平整。5）所有鋼支撐端部支托和連接構(gòu)造都要能防止因碰撞而移動脫落。上部支撐采取可靠措施，防止因壓力造成的支撐端部移動脫落。6）吊出井端頭井采用斜支撐，施作時必須小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按設(shè)計要求加工制作和安裝，支撐安裝時必須確保支撐軸向受力，不產(chǎn)生偏心，以免支撐失穩(wěn)。7）支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點：拆除應(yīng)分級釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、

20、開裂。利用主體結(jié)構(gòu)倒撐時，主體結(jié)構(gòu)的底及側(cè)墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。施工時加強(qiáng)監(jiān)測，對支撐豎向撓曲變形在接近允許值時，必須及時采取措施，防止支撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩?。7.2質(zhì)量保證措施1）根據(jù)設(shè)計要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，在確保安全的前提下加快進(jìn)度。2）鋼支撐結(jié)構(gòu)焊接均要遵照規(guī)范進(jìn)行，焊縫長度、厚度需滿足設(shè)計要求，做到飽滿牢固，并隨時加強(qiáng)電焊的質(zhì)量檢查。3）每安裝一根鋼支撐，根據(jù)設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力，檢查構(gòu)件安裝節(jié)點焊接質(zhì)量，若有問題，需整改加焊，待全部節(jié)點檢查合格后，方可施加預(yù)應(yīng)力，再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點一遍，確認(rèn)安全可靠后，才可繼續(xù)挖土工序。預(yù)應(yīng)力施加采用油壓千斤頂，預(yù)應(yīng)頂力值滿足設(shè)計要求，施加預(yù)應(yīng)力時做好記錄。4）支撐結(jié)構(gòu)要做到安裝節(jié)點緊密，支撐安裝允許偏差滿足設(shè)計要求。5）支撐安裝完畢后在使用階段，派專人值班，加強(qiáng)檢查圍護(hù)樁位移情況，做好維修服務(wù)工作及按工程技術(shù)要求采取必要的應(yīng)急措施。6）整個施工過程中