2022年公交公司終工作總結(jié)

1、20XX 年公交公司年終工作總結(jié)XXXX 年，公交總公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營運(yùn)服務(wù)為中心，xx 以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“ 兩個(gè)效益” 為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：一、主要指標(biāo)完成情況行駛里程：計(jì)劃 7635 萬公里，實(shí)際運(yùn)行 8025 萬公里，完成計(jì)劃 105%；營運(yùn)收入： 計(jì)劃 17538 萬元，實(shí)際完成 18400 萬元，完成計(jì)劃 105%；總支出：計(jì)劃 19315 萬元，實(shí)際支出 20327 萬元，比計(jì)劃增加 1012萬元，主要因?yàn)槔U納離退休人員一次性醫(yī)療保險(xiǎn)、按 XXXX 年同

2、期下降 38%；發(fā)生有責(zé)死亡事故 二、主要工作情況1 起，同比減少 6 起。今年以來， 公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50 余條線路相繼繞行，對(duì)營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問題很多， 影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。 盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“ 真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)” 的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善 管理人員的工作方法， 調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性， 完成了全年工作任務(wù)。（一）積極推進(jìn)改制工

3、作 1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份 調(diào)整，針對(duì)這一實(shí)際，一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對(duì) 5902 名在職和離、退休職工逐人核對(duì)年齡、工齡、用工形式和本企 業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè)。對(duì)所有在職和離退休人員從 93 年至 XXXX 并 年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，分別由本人簽字認(rèn)可。 二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對(duì)歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算， 將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對(duì)及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù)，于X

4、XXX 年 3 月 1 日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌， 并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對(duì)職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府 XXXX 年先后開辟了56 路、58 路、47 路、59 路和旅游 3 路共 5 條公交線路，填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運(yùn)線路20 條，其中，對(duì)通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整，將 53 路撤出，對(duì) 32 路、34 路和 45 路做了局部調(diào)整， 確保了專用道的暢通。 同時(shí)，將 26 路、30 路作了延伸，完成了對(duì)南二環(huán)客運(yùn)站的接力交通，完成了對(duì)勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40 條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，

5、保證了正常營運(yùn)服務(wù)秩序。2、調(diào)整營運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。全年新購9 米以上大型營運(yùn)車輛151部，對(duì) 1 路、2 路、31 路、 106 路等 8 條客流發(fā)展較快的線路分別增 配了車輛。 同時(shí)對(duì)部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將 43 路、21 路等 5 條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車 條件。營運(yùn)工作中，各公司堅(jiān)持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖 掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅(jiān)持夜間修理制度，減少保修 車停場車日，提高了車輛運(yùn)營效率?？偣救晖瓿蛇\(yùn)送乘客 2.2 億 人次。3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建

6、設(shè)。一是配合交通項(xiàng)目建設(shè) 部門和施工單位，對(duì)槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段 15 座站亭、槐南路 20 座站架安裝建設(shè)和倉安路22 個(gè)預(yù)埋件的安裝工作。二是對(duì)新購及在用車輛購配和安裝了 151 部讀卡機(jī)、 184 臺(tái)投幣機(jī)、123 臺(tái)電腦報(bào)站器和 151 個(gè)后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報(bào)站器 617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運(yùn)行良好。三是規(guī)范了營運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志，對(duì)所有車輛的“ 三牌” 作了統(tǒng)一，對(duì)車容車貌進(jìn)行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制，按期對(duì)公司、路隊(duì)、

7、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行“ 四不放過”的原則，加大了對(duì)違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰 力度，并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅(jiān)持從 源頭控制，落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評(píng)制度，組織開 展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動(dòng)，認(rèn)真抓了新交通法的學(xué)習(xí)和貫徹，并組織了“ 交通安全知識(shí)”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員 305 名，組織外聘司乘培訓(xùn) 9 期，培訓(xùn)學(xué)員 273 名，駕駛員協(xié)會(huì)和總公司、分公司、路隊(duì)分別組織司機(jī)安全知識(shí)培訓(xùn) 224 場次，參訓(xùn)人員達(dá) 3.4 萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)任上報(bào)事故比去年同期下降38%。進(jìn)一

8、步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了“ 三創(chuàng)” 服務(wù)競賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)情況按月、按季組織 考核評(píng)比，落實(shí)獎(jiǎng)懲制度， 保證了活動(dòng)效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7 萬人次，提高了職工的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善“ 96116” 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對(duì)人大、政協(xié) 37 件建議 和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪； 積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評(píng) 議活動(dòng)，虛心接受乘客的批評(píng)和建議， 對(duì)劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚(yáng)信 表揚(yáng) 11 次。（三）注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障 一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成5

9、8 封、錦旗 6 面、媒體151 部新車選型購置工作，其中 10 米車型 101 部，9 米車 50 部。在技術(shù)考察和購置過程中，先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計(jì)46 處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動(dòng)調(diào)整臂、油脂自動(dòng)潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10 項(xiàng)新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能， 提高了車輛檔次。 二是落實(shí)車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級(jí)別要求，加強(qiáng)了過程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制，完成了維修計(jì)劃。技術(shù)部門 嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度， 按實(shí)際運(yùn)營里程考核低保臺(tái)次，并規(guī)范了使 用“ 三濾” 和潤滑油級(jí)別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治 理力度，對(duì)排放超標(biāo)的 120

10、 部營運(yùn)車輛所配置的國產(chǎn)柴油機(jī)，全部購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴， 使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴(yán)格落實(shí)“ 三濾” 清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不 合格禁止出廠上線。 市環(huán)境監(jiān)測中心在對(duì)公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54 個(gè)百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價(jià)連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣 開采購渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi) 供外銷 16000 噸，較好地保證了營運(yùn)服務(wù)工作。（四）抓緊進(jìn)行場站建設(shè)克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)，按計(jì)劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油

11、站等建筑 5XXXX 年 2 月初投入使用。（五）承辦全國公交會(huì)議取得成功 10 月份，在我公司召開了全國公交學(xué)會(huì)理事會(huì)議，來自全國各地的 與會(huì)代表近 XXXX 年共發(fā)展新黨員 23 名?；鶎狱h組織開展了“ 黨員 示范崗” 和“ 一創(chuàng)雙優(yōu)” 等活動(dòng)，積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，增強(qiáng)了黨組織的凝聚力和號(hào)召力， 帶動(dòng)了工作的開展。2、增強(qiáng)思想政治工作的針對(duì)性。結(jié)合企業(yè)實(shí)際，建立了以各單位黨 政“ 一把手” 為第一責(zé)任人、以穩(wěn)定職工隊(duì)伍為重點(diǎn)的思想政治工作專項(xiàng)責(zé)任制，加強(qiáng)了對(duì)改制工作的宣傳教育，印制下發(fā)了宣傳提綱，下發(fā) 5500 份調(diào)查問卷，了解職工思想動(dòng)態(tài)，組織召開各種類型的座 談

12、會(huì)，注意做好職工思想分析，增強(qiáng)了宣傳教育的針對(duì)性，并注意發(fā)揮公交報(bào)的作用，做好企業(yè)改制和營運(yùn)服務(wù)的宣傳引導(dǎo)工作。3、加強(qiáng)民主管理，積極發(fā)揮職代會(huì)的作用，落實(shí)職代會(huì)的工作程序和權(quán)力，堅(jiān)持重大事項(xiàng)由職代會(huì)討論表決，制職工安置方案進(jìn)行了認(rèn)真討論和審議，對(duì)企業(yè)改制方案和企業(yè)改 維護(hù)職工的合法權(quán)益。 注意做好廠務(wù)公開工作， 進(jìn)一步完善了公開形式和公開內(nèi)容，強(qiáng)化了職工的知情權(quán)和民主參與意識(shí)， 組織了合理化建議征詢工作， 收集合理化建議 700 多條，大部分都有較強(qiáng)的參考價(jià)值，促進(jìn)了企業(yè)建設(shè)。繼續(xù)組織開展勞動(dòng)服務(wù)競賽和技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，舉辦了“ 巾幗文明示范崗”經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，對(duì)“ 十佳文明線路” 和“ 工人先鋒號(hào)

13、車組” 進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，對(duì)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，推動(dòng)了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。三、存在的主要問題1、企業(yè)的基礎(chǔ)管理薄弱。個(gè)別管理制度落實(shí)不到位，尤其是在財(cái)務(wù)管理上存在漏洞， 出現(xiàn)了個(gè)別基層管理人員貪污的問題，對(duì)企業(yè)造成了損失，使干部形象受到了影響。2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責(zé)任事故發(fā)生，尤其是 55 路“ 5.25” 行車事故和 56 路在石德線鐵路口逆行導(dǎo)致 火車被迫停車的事故， 對(duì)企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟(jì)上的損失，并被新 聞媒體批評(píng)曝光，影響了企業(yè)聲譽(yù)。3、假幣問題困擾經(jīng)營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，僅 10 月份清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的假硬幣超過3 萬元，

14、在售票中技術(shù)設(shè)備難以鑒別，司機(jī)在識(shí)別上也有困難，給企業(yè)帶來一定損失，成為亟待 解決的問題。4、企業(yè)經(jīng)營困難加劇。成品油價(jià)格連續(xù)上漲，燃油成本較去年同期 增長 700 多萬元，而且改制成本支出數(shù)額巨大，企業(yè)經(jīng)營更加困難。四、明年主要工作打算XXXX 年總公司以黨的十六大精神為指針，以“ 無縫隙” 管理為主線，以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重 點(diǎn)，以提高“ 兩個(gè)效益” 為目標(biāo)，努力加快企業(yè)發(fā)展?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)團(tuán) 結(jié)一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工作質(zhì)量，提升企業(yè) 形象。（一）主要工作目標(biāo) 全年完成營運(yùn)里程 8100 萬公里；完成營運(yùn)收入 1.96 億元；經(jīng)營利潤補(bǔ)

15、后虧損不超過 650 萬元；成本費(fèi)用控制在 2.145 億元以下；車廂服務(wù)合格率達(dá)到90%，車輛整潔合格率達(dá)到90%；行車事故率低于 XXXX 年度；尾氣排放合格率達(dá)到 87%以上。（二）主要工作 1、努力打造企業(yè)形象。一是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，改善干部形象。落 實(shí)干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度， 抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng)，提 高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制，完善用人 機(jī)制，選賢任能，實(shí)行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工 作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實(shí)事，推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動(dòng)，積極改善干群關(guān)系。 二是在全公司培養(yǎng)“ 八個(gè)要” 的工作作風(fēng)：即

16、：要弘揚(yáng)正氣，剎住歪風(fēng)邪氣；要率先 垂范，發(fā)揮模范帶頭作用；要團(tuán)結(jié)，反對(duì)分裂和小團(tuán)體主義；要立新 功，反對(duì)吃老本和擺老資格；要雷厲風(fēng)行，反對(duì)拖拉疲沓和低效率現(xiàn) 象；要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀念， 堅(jiān)決剎住自由主義和政令不通、各行其是 的壞風(fēng)氣；要提倡誠信老實(shí)，反對(duì)言行不一；要重業(yè)績、看實(shí)效，堅(jiān) 決反對(duì)浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導(dǎo)，將“ 八個(gè)要” 的內(nèi)容作為 全體干部職工的行為準(zhǔn)則， 努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。三是建立 積極向上的企業(yè)文化，倡導(dǎo)“ 和衷共濟(jì)，誠信至善，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，追求 卓越” 的企業(yè)精神，牢固樹立“ 真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)” 的工作路線和 思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思

17、想，昂揚(yáng) 企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、社會(huì)贊譽(yù)的過 硬企業(yè)。四是加強(qiáng)廉政建設(shè)，從廉政教育入手，構(gòu)筑思想道德防線，建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，加大政務(wù)公開和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作力度，強(qiáng)化財(cái)務(wù)審計(jì)職能， 從源頭上預(yù)防違法違紀(jì)問題。 五是打造服務(wù)品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，重視抓好服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服 務(wù)行為。 XXXX 年初，為一線司乘配發(fā)識(shí)別服，實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對(duì)中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴(yán)格外聘人員“ 三證” 審驗(yàn) 制度，設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。六是做好宣傳報(bào)道工作，利用各 種媒體宣傳企業(yè)文化，弘揚(yáng)先進(jìn)事跡，展示企業(yè)風(fēng)貌，努力提高省會(huì) 公交的地位和形象。2、完

18、成企業(yè)改制工作。認(rèn)真落實(shí)市政府改制工作指示精神，按照國 資委和城管局改制工作部署，抓緊組織實(shí)施。一是統(tǒng)一思想，進(jìn)一步 做好改制宣傳教育工作， 重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工 真正理解改制工作的意義。二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問 題，妥善做好職工勞動(dòng)關(guān)系的調(diào)整工作，努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍，建立良 好的改制工作環(huán)境。 三是加強(qiáng)對(duì)改制工作的領(lǐng)導(dǎo)， 作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子 的中心工作來抓， 建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制， 定期分析研究， 搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作，把每個(gè)程序都置于主管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下，堅(jiān)持依法改制， 用 足用好國家的改制政策， 努力維護(hù)職工利

19、益和企業(yè)利益，并保證國有 資產(chǎn)不流失。3、抓好營運(yùn)服務(wù)工作。一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道 路建設(shè)情況，進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)繞行線路做相對(duì)取直，對(duì)公交 空白進(jìn)行填補(bǔ)，對(duì)偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐 和換乘更方便。二是努力提高車輛利用率。 在現(xiàn)有車輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上，科學(xué)安排運(yùn)營計(jì)劃，合理調(diào)度生產(chǎn)車輛，采取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產(chǎn)效能。在運(yùn)力安 排上，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較 大的車輛。 繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)中巴車的管理， 并繼續(xù)做好對(duì)個(gè)體車輛的收編 工作。三是加強(qiáng)對(duì)包車的管理，繼續(xù)限制包車數(shù)量，各單位不準(zhǔn)自主

20、簽訂包車合同，不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車， 各個(gè)路隊(duì)嚴(yán)禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場， 統(tǒng)一制定包車價(jià)格， 不產(chǎn)生利潤的包車禁止 新簽和續(xù)簽合同， 堅(jiān)決杜絕無序競爭。 四是加大對(duì)運(yùn)營秩序和服務(wù)質(zhì) 強(qiáng)化檢查考核等 量的監(jiān)督管理力度， 在加強(qiáng)對(duì)職工教育培訓(xùn)的同時(shí)，措施，對(duì)公司、路隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核，做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，并將考核和獎(jiǎng)懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào)，促進(jìn)和提高營運(yùn)服務(wù)質(zhì) 量。4、完善經(jīng)營核算管理辦法。一是繼續(xù)實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營管理責(zé)任制，依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計(jì)算利潤和回報(bào)，重點(diǎn)實(shí)行利潤指標(biāo)考核， 增加各單位成本調(diào)控能力，對(duì)營運(yùn)公司按月、季、年度實(shí)施指標(biāo)考核，直 屬單位按季度和年度考核。 二是

21、細(xì)化月票公里補(bǔ)貼核算辦法，總公司 按各營運(yùn)公司的大車行駛里程和實(shí)際月票運(yùn)客人次實(shí)施補(bǔ)貼。將月票 運(yùn)客人次與車組個(gè)人收入掛鉤，有效杜絕司機(jī)拒載月票乘客的現(xiàn)象。5、加強(qiáng)成本控制和管理。在成本和費(fèi)用支出上，要實(shí)行目標(biāo)化管理，將成本費(fèi)用和支出項(xiàng)目分塊分層次定出管理目標(biāo)，每一項(xiàng)成本費(fèi)用都 要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車等，都要有 具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項(xiàng)成本控制在目 標(biāo)之內(nèi)。要建立成本目標(biāo)責(zé)任制， 每項(xiàng)成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤，實(shí)行成本管理獎(jiǎng)懲制度。 公司財(cái)務(wù)部門要建立具體管理制度，負(fù)責(zé)成 本管理的各個(gè)部門和單位， 要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展 厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動(dòng)，崇尚艱苦奮斗，反對(duì)鋪張浪費(fèi)，努力把成 本降下去。6、強(qiáng)化企業(yè)管理。 XXXX 年，我們要在管理上狠下功夫，認(rèn)真學(xué)習(xí) 和運(yùn)用城管局推行的“ 無縫隙” 管理工作法，研究和完善企業(yè)管理制 度、管理程序、管理目標(biāo)和管理責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)管理工作無縫隙。一 是加強(qiáng)財(cái)務(wù)工作管理，健全財(cái)務(wù)管理制度，減少核算層次，集中核算 職能，堅(jiān)決杜絕“ 小金庫” 現(xiàn)象，嚴(yán)格票據(jù)管理和罰沒款管理，嚴(yán)格 財(cái)務(wù)收支審批手續(xù)，強(qiáng)化審計(jì)制度，確保財(cái)務(wù)制度落實(shí)。二是加強(qiáng)