涵式小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案（9頁）

1、 K21+855涵式小橋 基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案一、編制依據(jù)1、貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段兩階段施工圖設(shè)計(jì)2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F5020113、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004本工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)工程概況 K21+855為涵式小橋，與主線交角為135，涵長43.24m，凈寬6.0m，凈高5.0m。本涵每6m一道設(shè)一道沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。本涵采用0.9m板18塊。序號(hào)材料類型數(shù)量單位備注12814097.5Kg2128767.8Kg3106230.5

2、Kg48990.4Kg5C30砼205.42m6C25砼956.87m7C20片砼321.43m8M7.5漿砌片石101.02m三、施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備外購材料的進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有正式出廠合格證書和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)單。各種材料均經(jīng)過全面的檢測(cè)，經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。各種材料不得交錯(cuò)混雜，應(yīng)分開堆放，掛牌標(biāo)明。管理人員應(yīng)隨時(shí)查看材料數(shù)量，掌握工程進(jìn)度需求量。施工用水要求潔凈，符合質(zhì)量要求。2、技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真詳細(xì)的審查設(shè)計(jì)圖紙及各項(xiàng)相關(guān)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。3、場(chǎng)地準(zhǔn)備 a、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理地布置好施工現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理。 b、設(shè)置好材料

3、場(chǎng)，開挖排水溝，搭設(shè)臨時(shí)工棚，鋪設(shè)好相應(yīng)的臨時(shí)電力線路。 c、準(zhǔn)備好施工用水，鋪好進(jìn)場(chǎng)道路。4、外業(yè)準(zhǔn)備 測(cè)量組已完成了蓋板涵處的施工放樣工作。5、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 a、挖掘機(jī)用大型平板車沿現(xiàn)有道路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)；自卸汽車等自行至現(xiàn)場(chǎng)。 b、機(jī)械設(shè)備到位后，由操作機(jī)手和維修人員進(jìn)行了全面的調(diào)試和保養(yǎng)，確保了100%的完好率。機(jī)械準(zhǔn)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注1挖掘機(jī)22空壓機(jī)13運(yùn)輸車44小型夯實(shí)機(jī)25風(fēng)鎬26電焊機(jī)27壓路機(jī)18切斷機(jī)29彎曲機(jī)2人員準(zhǔn)備一覽表序號(hào)職務(wù)名稱姓名備注1項(xiàng)目經(jīng)理吳敵2項(xiàng)目總工耿仕標(biāo)3項(xiàng)目副經(jīng)理陳慶國4工區(qū)主任田敢增5試驗(yàn)室主任高俊凱6測(cè)量工程師張利紅7技術(shù)主管熊斌8技術(shù)員李

4、文浩9模板工9人10鋼筋工9人11雜工、管理人員20人四、施工方法：1、施工工藝流程：蓋板預(yù)制養(yǎng)生測(cè)量放線承載力檢測(cè)混凝土基礎(chǔ)澆筑、養(yǎng)生混凝土涵身澆筑、養(yǎng)生漿砌片石鋪底吊裝蓋板洞口及附屬工程涵背回填清理現(xiàn)場(chǎng)。2、施工放樣 先用全站儀在原有換填路基上放出蓋板涵的中軸線，再根據(jù)中軸線將蓋板涵基礎(chǔ)的外部幾何尺寸按圖紙要求進(jìn)行放樣。并會(huì)同監(jiān)理工程師檢查地基承載力，應(yīng)保證蓋板涵基底承載力不小于0.25MPa,如地基承載力不足，應(yīng)根據(jù)不足承載力的大小，計(jì)算換填深度，嚴(yán)格施工，保證地基的穩(wěn)定。5、支立模板 涵洞基礎(chǔ)及墻身澆筑所用的模板與支架，采用組合鋼模板，強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性能安全的承受所澆筑混凝土的重力、

5、側(cè)壓力及在施工中能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。模板表面光滑，接縫嚴(yán)密，不漏漿，模板表面應(yīng)在澆筑混凝土前涂刷經(jīng)過批準(zhǔn)的脫模劑。保證脫模后墻身表面的光滑平整。蓋板涵基礎(chǔ)和涵臺(tái)各準(zhǔn)備兩套模板。涵臺(tái)模板采用內(nèi)拉外撐的方法加固，拉桿采用14對(duì)拉桿，斜支撐采用杉木桿。模板及支架安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行澆筑。6、基礎(chǔ)砼澆筑基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)排水，保持在無水的條件下進(jìn)行基礎(chǔ)模板安裝?；A(chǔ)砼澆筑前，干土基要灑水濕潤，濕土基要鋪以碎石墊層或水泥砂漿層，石質(zhì)地基要清除松散粒料，才可澆筑基礎(chǔ)砼。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。1）、砼的振搗 使用插入式振動(dòng)器時(shí)，水平位移間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50-100

6、mm的距離。振動(dòng)器的振動(dòng)深度，一般不應(yīng)超過振動(dòng)棒的2/33/4倍，分層澆筑時(shí)，應(yīng)插入下層砼50-100mm；每一處振動(dòng)完畢時(shí)，應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板。插入式振動(dòng)器在每一振動(dòng)時(shí)間不應(yīng)過短或過長，過長則砼產(chǎn)生離析，過短則砼振搗不密實(shí)。一般情況下，振動(dòng)時(shí)間為20-30s;振搗好后砼停止下沉，不再有大量氣泡冒出，表面平坦、泛漿。為宜。2）、涵臺(tái)施工 1、在基礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確放出臺(tái)身中線和邊線，將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視臺(tái)身尺寸和吊裝能力確定。 2、用夾具將I字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后

7、，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。3、端頭模板要和墻面模板牢固連接，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。4、為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)。 5、施工腳手架采用螺栓相互連接，下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。 6、使用接裝式模板，可視吊裝能力，分節(jié)組拼成整體模板，以加快進(jìn)度，保證質(zhì)量及安全。 7、砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板檢查合格后，方可進(jìn)行砼的澆筑。8、澆筑涵身砼需搭設(shè)普通外腳手架，本橋澆筑涵身砼時(shí)，采用簡易活動(dòng)腳手架。9、砼應(yīng)分層、整

8、體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)，涵身設(shè)置沉降縫，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其它彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降保持順直貫通。 10、砼澆筑時(shí)隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 11、砼澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。6、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)砼澆筑前仔細(xì)檢查模板的支撐是否穩(wěn)固，并對(duì)平面尺寸及高程進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，無誤后對(duì)模板進(jìn)行打磨并涂脫模劑。對(duì)于涵臺(tái)與基礎(chǔ)結(jié)合部，基礎(chǔ)澆筑時(shí)對(duì)此部位進(jìn)行預(yù)埋鋼筋，澆筑涵身時(shí)鑿毛處理。涵臺(tái)及基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，且必須保證基礎(chǔ)及涵臺(tái)的沉降縫在同一垂直面上。沉降縫每隔46米

9、設(shè)置一道，縫寬2cm?；炷良邪韬?，混凝土輸送車運(yùn)輸，根據(jù)工程量大小采用人工入模。砼應(yīng)按一定厚度、順序、方向分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝前完成上層砼澆筑。分層厚度一般控制在30cm.當(dāng)高度超過2m，必須使用溜槽，防止?jié)仓怕洳钸^大引起砼離析。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。砼達(dá)到5MPa后，可拆側(cè)模，拆除時(shí)不得強(qiáng)行撬除，減少對(duì)砼棱角的損傷。模板拆除后，用麻袋覆蓋砼表面，灑水養(yǎng)護(hù)。7、片石混凝土中片石并應(yīng)遵守下列規(guī)定（1）、填充片石的數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)的25%。

10、（2）、應(yīng)選用無裂紋、夾層和未煅燒過的并具有抗凍性的片石。（3）、片石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）的有關(guān)規(guī)定。（4）、片石在使用前要仔細(xì)清掃，并用水沖洗干凈。8、沉降縫設(shè)置與防水層 沉降縫施工，按施工圖紙或監(jiān)理工程師指示執(zhí)行。沉降縫寬2cm，用瀝青麻絮填塞全縫，并用四層瀝青浸制麻布包裹D=2cm麻繩以粗鉛絲綁扎在縫寬范圍。順?biāo)鞣较蛎扛?6m設(shè)一道沉降縫。凡采用填石抬高地基的涵洞都應(yīng)設(shè)置沉降縫，間距不大于4m。凡是地基土質(zhì)發(fā)生變化或基礎(chǔ)填挖交界處都應(yīng)設(shè)置沉降縫。涵身與洞口連接處也需設(shè)置沉降縫。設(shè)縫處臺(tái)帽斷開做成通縫，沉降縫的位置處在一塊蓋板的邊緣。沉降縫

11、應(yīng)垂直閉合設(shè)置，主體與基礎(chǔ)貫通，兩端面應(yīng)平整，上下不得交錯(cuò)，填縫料采用具有彈性、不透水性材料，一般采用瀝青麻絮填塞密實(shí)。防水層安設(shè)計(jì)要求，采用瀝青麻布外包防護(hù)砂漿帶的方法進(jìn)行設(shè)置，對(duì)于沉降縫要加強(qiáng)處理，確保不滲水。五、質(zhì)量保證體系 各分項(xiàng)工程、各工序施工前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作（包括施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料的準(zhǔn)備），施工中應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格把關(guān)，其具體措施： （一）、建立完善的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)：我們將按照ISO9002質(zhì)量體系建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長的全面質(zhì)量管理小組，設(shè)立專門的自檢組，配備專職質(zhì)檢工程師，控制工程總體質(zhì)量，利用工地試

12、驗(yàn)室和計(jì)算機(jī)室進(jìn)行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和質(zhì)量控制，形成第二級(jí)質(zhì)量自檢系統(tǒng)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)的工區(qū)均成立質(zhì)量自檢小組，分別由工區(qū)負(fù)責(zé)人及技術(shù)負(fù)責(zé)人任正、副組長，并配備專職的技術(shù)人員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)質(zhì)量自檢系統(tǒng)。質(zhì)量保證體系框圖見附件。 （二）、建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查程序：作業(yè)班（組）在每一道工序過程及完成后，由工區(qū)質(zhì)量檢查小組按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢組進(jìn)行復(fù)檢。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢組確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢組復(fù)查，合格后質(zhì)檢工程師簽字并將檢查表格報(bào)送監(jiān)理工程師，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。 （三）、健全質(zhì)量保證措施： 工程開工前，組織全體職

13、工、民工學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，每個(gè)工程開工前進(jìn)行三級(jí)安全技術(shù)交底，時(shí)時(shí)處處堅(jiān)持質(zhì)量第一，真正把工程質(zhì)量看作是企業(yè)的生命。 尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師和工程師代表，嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事，根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。 采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測(cè)人員，加強(qiáng)對(duì)線路平、縱、橫斷面控制，并確保工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。 各分項(xiàng)工程開工前，由試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種材料（半成品、成品）進(jìn)行檢查，同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)總工程師復(fù)核簽字后，填寫報(bào)檢單，再報(bào)請(qǐng)

14、監(jiān)理工程師檢查。經(jīng)檢查合格簽證后，再進(jìn)行下道工序的施工。每一工序完工后，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，避免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。 定期檢查，校正檢測(cè)儀器，避免由檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。 實(shí)行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)必須服從質(zhì)量要求。 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。（四）、環(huán)境保護(hù)措施本合同段位于沿河縣境內(nèi)，為避免對(duì)沿線環(huán)境造成任何影響，開工前編制有針對(duì)性的環(huán)境保護(hù)方案和文明施工措施。（1）實(shí)行文明施工目標(biāo)責(zé)任制，由專人負(fù)責(zé)試驗(yàn)路段的文明施工措施。（2）必須編制有針對(duì)性的文明施工措施。（3）道路施工給周圍居民帶來不便，做好向周邊單位及過往行人的宣傳、解釋工作，在施工過程中不得與人發(fā)生爭執(zhí)、甚至打架事件，以文明施工的形象出現(xiàn)在居民面前。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)任何施工人員不得穿背心、短褲、拖鞋。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備應(yīng)有序停放，施工設(shè)備應(yīng)防止漏油，避免污染環(huán)境。（6）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控工作，晴天高溫作業(yè)時(shí)，宜灑水，以減少揚(yáng)塵。六、文明施工措施按規(guī)定在施工現(xiàn)場(chǎng)及生活駐地設(shè)立各種標(biāo)示牌、警示牌，工地掛安全、創(chuàng)優(yōu)標(biāo)語，爭創(chuàng)文明施工工地。