2022-2023學(xué)年江蘇省如東中學(xué)、栟茶中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、用比值法定義物理量是物理學(xué)中一種常用的方法。下列四個(gè)選項(xiàng)中全部都應(yīng)用了比值定義法的是

2、加速度電場(chǎng)強(qiáng)度電容電流導(dǎo)體電阻磁感應(yīng)強(qiáng)度ABCD2、年中秋夜，我國(guó)成功將天宮二號(hào)送入預(yù)定軌道，2016年10月17日神舟十一號(hào)順利升空并在之后與天宮二號(hào)實(shí)行交會(huì)對(duì)接天宮二號(hào)是在天宮一號(hào)基礎(chǔ)上研制的航天器，兩者外形完全相同，但卻承擔(dān)著不同的任務(wù)天宮一號(hào)主要是和載人飛船配合完成空間交會(huì)對(duì)接實(shí)驗(yàn)任務(wù)，而天宮二號(hào)則是我國(guó)第一個(gè)具備太空補(bǔ)加功能的載人航天實(shí)驗(yàn)室，要第一次實(shí)現(xiàn)航天員中期駐留、第一次試驗(yàn)推進(jìn)劑太空補(bǔ)加技術(shù)等重要的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，天宮二號(hào)被稱為是我國(guó)首個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室天宮二號(hào)的軌道高度為393km，比天宮一號(hào)高了50km，關(guān)于天宮二號(hào)與天宮一號(hào)的比較，以下說法正確的是（ ）A“天宮二號(hào)”運(yùn)行

3、的線速度比“天宮一號(hào)”小B“天宮二號(hào)”運(yùn)行的加速度比“天宮一號(hào)”小C“天宮二號(hào)”運(yùn)行的角速度比“天宮一號(hào)”小D“天宮二號(hào)”運(yùn)行的周期比“天宮一號(hào)”大3、如圖所示，A和B為豎直放置的平行金屬板，在兩極板間用絕緣線懸掛一帶電小球開始時(shí)開關(guān)S閉合且滑動(dòng)變阻器的滑片P在a處，此時(shí)絕緣線向右偏離豎直方向，電源的內(nèi)阻不能忽略，下列判斷正確的是A小球帶負(fù)電B當(dāng)滑片從a向b滑動(dòng)時(shí)，絕緣線的偏角變大C當(dāng)滑片從a向b滑動(dòng)時(shí)，電流表中有電流，方向從上向下D當(dāng)滑片從a向b滑動(dòng)時(shí)，電源的輸出功率一定變大4、一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過質(zhì)量可忽略不計(jì)的定滑輪，繩的一端系一質(zhì)量m=15kg的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量m=1

4、0kg的猴子，從繩子的另一端沿繩向上爬，如圖所示，不計(jì)滑輪與繩子間的摩擦，在重物不離開地面的條件下，猴子向上爬的最大加速度為（g取10m/s2） （ ）A25m/s2B5m/s2C10m/s2D15m/s25、將固定在水平地面上的斜面分為四等份，如圖所示，AB=BC=CD=DE，在斜面的底端A點(diǎn)有一個(gè)小滑塊以初速度v0沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，剛好能到達(dá)斜面頂端E點(diǎn)則小滑塊向上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)速度大小是ABCD6、所示為航母上電磁彈射裝置的等效電路圖(俯視圖)，使用前先給電容器C充電，彈射時(shí)，電容器釋放儲(chǔ)存電能所產(chǎn)生的強(qiáng)大電流經(jīng)過導(dǎo)體棒EF，EF在磁場(chǎng)(方向垂直紙面向外)作用下加速下列說法正確的是（ ）A

5、導(dǎo)體棒EF受到安培力的方向可用左手定則判斷B彈射時(shí)導(dǎo)體棒EF先向右做變加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C電容器相當(dāng)電源，放電時(shí)MN間的電勢(shì)差保持不變D在電容器放電過程中，電容器電容不斷減小二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中（）A速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將還要增大D

6、位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再減少8、如圖所示，質(zhì)量為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，自由靜止在A位置現(xiàn)用水平力F緩慢地將小球從A拉到B位置而靜止，細(xì)線與豎直方向夾角為60，此時(shí)細(xì)線的拉力為T1，然后撤去水平力F，小球從B返回到A點(diǎn)時(shí)細(xì)線的拉力為T2，則() AT1T22mgB從A到B，拉力F做功為mgLC從B到A的過程中，小球受到的合外力大小不變D從B到A的過程中，小球重力的瞬時(shí)功率先增大后減小9、在機(jī)場(chǎng)和火車站對(duì)行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動(dòng)摩擦力使行李開始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶

7、一起勻速通過檢測(cè)儀檢查，設(shè)某機(jī)場(chǎng)的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4 m/s，某行李箱的質(zhì)量為5 kg，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個(gè)行李箱小心地放在傳送帶上的A點(diǎn)，已知傳送帶AB兩點(diǎn)的距離為1.2 m ,那么在通過安全檢查的過程中，g取10 m/s2，則 （ ）A開始時(shí)行李箱的加速度為0.2 m/s2B行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為3.1 sC傳送帶對(duì)行李箱做的功為0.4 JD傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長(zhǎng)度是0.04 m10、下列說法正確的是_A懸浮在液體中的微粒越大，某一瞬間撞擊它的液體分子數(shù)越多，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯B液體表面層分子間距離大于液體內(nèi)部分子間距離，所以液體表

8、面存在表面張力C分子平均速率大的物體的溫度一定比分子平均速率小的物體的溫度高D自然界中進(jìn)行的涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性E.外界對(duì)氣體做功，氣體的內(nèi)能可能減小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）測(cè)量小物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示AB是半徑足夠大的、光滑的四分之一圓弧軌道，與水平固定放置的P板的上表面BC在B點(diǎn)相切，C點(diǎn)在水平地面的垂直投影為C重力加速度為g實(shí)驗(yàn)步驟如下：用天平稱出物塊Q的質(zhì)量m；測(cè)量出軌道AB的半徑R、BC的長(zhǎng)度L和CC的高度h；將物塊Q在A點(diǎn)由靜止釋放，在物塊Q落地處標(biāo)記其落地點(diǎn)D；重復(fù)步

9、驟，共做10次；將10個(gè)落地點(diǎn)用一個(gè)盡量小的圓圍住，用米尺測(cè)量圓心到C的距離s用實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量量表示：(1)物塊Q到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkB= _ ；(2)物塊Q到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkC= _ ；(3)在物塊Q從B運(yùn)動(dòng)到C的過程中，物塊Q克服摩擦力做的功Wf= _ ；(4)物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)= _ 12（12分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的情況：按如圖所示裝置準(zhǔn)備好器材后，先接通電源，然后后釋放小車，讓它拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示紙帶，紙帶上選取A、B、C、D、E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出）。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率f50Hz，則打點(diǎn)計(jì)

10、時(shí)器在紙帶上打下相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_s。根據(jù)紙帶上的信息可計(jì)算出：在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小的測(cè)量值為_m/s；小車在砂桶的拉力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小的測(cè)量值為_m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，汽車貨箱的長(zhǎng)度l=6m，貨箱中有一質(zhì)量m=40kg的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)），它到貨箱后壁的距離l1=1m。已知貨物與貨箱底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3，重力加速度g=10m/s2。(1)若汽車以2m/s2加速度啟動(dòng)，求貨物所受摩擦力的大小。(2)

11、若汽車緩慢啟動(dòng)，貨物與汽車無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，汽車以36km/h的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)榍胺郊t燈，司機(jī)以4m/s2加速度開始剎車直到停止（可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)）。假設(shè)不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，通過計(jì)算判斷汽車從開始剎車到停止的過程中，貨物是否與貨箱前壁發(fā)生碰撞，若未發(fā)生碰撞，此時(shí)貨物與貨箱前壁的距離是多少？14（16分）利用彈簧彈射和傳送帶可以將工件運(yùn)送至高處。如圖所示，傳送帶與水平方向成37度角，順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)的速度v4m/s。B、C分別是傳送帶與兩輪的切點(diǎn)，相距L6.4m。傾角也是的斜面固定于地面且與傳送帶上的B點(diǎn)良好對(duì)接。一原長(zhǎng)小于斜面長(zhǎng)的輕彈簧平行斜面放置，下端固定在斜面底端，上端放一質(zhì)量

12、m1kg的工件（可視為質(zhì)點(diǎn)）。用力將彈簧壓縮至A點(diǎn)后由靜止釋放，工件離開斜面頂端滑到B點(diǎn)時(shí)速度v08m/s，A、B間的距離x1m，工件與斜面、傳送帶問的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，均為0.5，工件到達(dá)C點(diǎn)即為運(yùn)送過程結(jié)束。g取10m/s2，sin370.6，cos370.8，求：（1）彈簧壓縮至A點(diǎn)時(shí)的彈性勢(shì)能；（2）工件沿傳送帶由B點(diǎn)上滑到C點(diǎn)所用的時(shí)間；（3）工件沿傳送帶由B點(diǎn)上滑到C點(diǎn)的過程中，工件和傳送帶間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量。15（12分）如圖所示，在平面直角坐標(biāo)系xoy中的有一個(gè)等腰直角三角形硬質(zhì)細(xì)桿框架FGH，框架豎直放在粗糙的水平面上，其中FG與地面接觸空間存在著垂直于框架平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，

13、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，F(xiàn)G的長(zhǎng)度為8L，在框架中垂線OH上S（0，L）處有一體積可忽略的粒子發(fā)射裝置，在該平面內(nèi)向各個(gè)方向發(fā)射速度大小相等帶正電大量的同種粒子，射到框架上的粒子立即被框架吸收粒子的質(zhì)量為m，電荷量為q，不計(jì)粒子間的相互作用以及粒子的重力（1）試問速率在什么范圍內(nèi)所有粒子均不可能打到框架上？（2）如果粒子的發(fā)射速率為，求出框架上能被粒子打中的長(zhǎng)度（3）如果粒子的發(fā)射速率仍為，某時(shí)刻同時(shí)從S點(diǎn)發(fā)出粒子，求從第一個(gè)粒子到達(dá)底邊FG至最后一個(gè)到達(dá)底邊的時(shí)間間隔參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】加速度與

14、速度的變化量無(wú)關(guān)，所以加速度屬于比值定義法；電場(chǎng)強(qiáng)度與場(chǎng)源電荷量成正比，與距離的平方成反比，所以電場(chǎng)強(qiáng)度不屬于比值定義法；電容是由電容器本身的性質(zhì)決定，其大小與帶電量以及兩板間的電壓無(wú)關(guān)，所以電容屬于比值定義法；電流的大小由導(dǎo)體兩端的電壓和導(dǎo)體的電阻決定，單位時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電荷量叫電流強(qiáng)度，電流屬于比值定義法；電阻與導(dǎo)線長(zhǎng)度、橫截面積及電阻率有關(guān)，所以導(dǎo)體的電阻不屬于比值定義法；磁感應(yīng)強(qiáng)度與放入磁場(chǎng)中的電流元無(wú)關(guān)，所以屬于比值定義法；A. 與分析不符，故A錯(cuò)誤；B. 與分析不符，故B錯(cuò)誤；C. 與分析不符，故C錯(cuò)誤；D. 與分析相符，故D正確。2、D【解析】萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第

15、二定律得：，得：，因天宮二號(hào)的軌道半徑大于天宮一號(hào)的軌道半徑，則“天宮二號(hào)”運(yùn)行的線速度、加速度、角速度都比“天宮一號(hào)”小，而周期比“天宮一號(hào)”大，故D正確；故選D.【點(diǎn)睛】天宮飛行器繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，應(yīng)用萬(wàn)有引力公式與牛頓第二定律可以求出線速度、加速度、角速度與周期，然后比較大小3、C【解析】由題，小球向右偏，可判斷小球所受電場(chǎng)力方向，根據(jù)電場(chǎng)方向，能判斷出小球的電性滑動(dòng)頭從a向b滑動(dòng)時(shí)，接入電路電阻變小，由歐姆定律可分析電容器的電壓的變化，從而判斷細(xì)線的偏角變化，同時(shí)可判斷電容器是充電還是放電，得出電流表中電流方向利用電源的輸出功率與外電阻關(guān)系，可判斷輸出功率大小【詳解

16、】A.由圖，A板帶正電，B帶負(fù)電，電容器內(nèi)電場(chǎng)方向水平向右細(xì)線向右偏，電場(chǎng)力向右，則小球帶正電故A錯(cuò)誤B.滑動(dòng)頭向右移動(dòng)時(shí)，R變小，外電路總電阻變小，總電流變大，路端電壓U=E-Ir變小，電容器電壓變小，小球受到電場(chǎng)力變小，細(xì)線偏角變小，故B錯(cuò)誤C.滑動(dòng)頭向右移動(dòng)時(shí)，電容器電壓變小，電容器放電，因A板帶正電，則流過電流表的電流方向向下故C正確D.根據(jù)電源的輸出功率與外電阻的關(guān)系：當(dāng)外電阻等于內(nèi)阻時(shí)，輸出功率最大外電阻大于內(nèi)阻，外電阻減小輸出功率增大；當(dāng)外電阻小于內(nèi)阻時(shí)，外電阻減小，輸出功率減小本題，不知道外電阻與內(nèi)阻大小關(guān)系，故無(wú)法判斷電源輸出功率的大小故D錯(cuò)誤.【點(diǎn)睛】本題含容電路的問題，是

17、高考熱點(diǎn)問題對(duì)于電容器，關(guān)鍵是分析和計(jì)算其電壓，及充電情況電源的輸出功率與外電阻的關(guān)系可根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)行嚴(yán)格推導(dǎo)4、B【解析】小猴以最大加速度向上爬行時(shí)，重物對(duì)地壓力為零，故小猴對(duì)細(xì)繩的拉力等于重物的重力，即F=mg ；小猴對(duì)細(xì)繩的拉力等于細(xì)繩對(duì)小猴的拉力F=F；對(duì)小猴受力分析，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有F-mg=ma ，解得a=m-mmg=5m/s2故B正確；ACD錯(cuò)誤；故選B5、D【解析】根據(jù)題中“在斜面的底端A點(diǎn)有一個(gè)小滑塊以初速度v0沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，剛好能到達(dá)斜面頂端E點(diǎn)”可知，本題考察勻減速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用逆向思維法、速度位移公式等知識(shí)分析求解【詳解】將

18、末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則、，又，解得：故D項(xiàng)正確，ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤6、A【解析】明確電容器的性質(zhì)，知道電容是電容本身的性質(zhì)，與電量無(wú)關(guān)；而電容器充電時(shí)，與電源正極相連的極板帶正電，同時(shí)根據(jù)左手定則分析安培力的方向，從而判斷運(yùn)動(dòng)方向；【詳解】A、電容器下極板接正極，所以充電后N極板帶正電，放電時(shí)，電流由F到E，則由左手定則可知，安培力向右，所以導(dǎo)體棒向右運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、根據(jù)上面分析可知導(dǎo)體棒受到向右的安培力作用，即導(dǎo)體棒EF先向右做變加速運(yùn)動(dòng)，后由于安培力消失在阻力作用下做減速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤； C、電容器放電時(shí)，電量和電壓均減小，即MN間的電勢(shì)差減小，故

19、C錯(cuò)誤； D、電容是電容器本身的性質(zhì)，與電壓和電量無(wú)關(guān)，故放電時(shí)，電容不變，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查電容以及安培力的性質(zhì)，要注意掌握左手定則以及電容的性質(zhì)等基本內(nèi)容，明確電容由電容器本身的性質(zhì)決定二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】AB一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不變，而此時(shí)速度達(dá)到

20、最大值，故A錯(cuò)誤，B正確。CD由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不為零，所以位移繼續(xù)增大，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。8、AD【解析】小球在B位置時(shí)受到向下的重力mg、水平向左的拉力F、沿BO方向的拉力T1，根據(jù)平衡條件應(yīng)有T1=mgcos60=2mg；小球返回到A時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律應(yīng)有T2-mg=mvA2L從B到A由動(dòng)能定理可得mgL（1-cos60）=12mvA20；聯(lián)立可得T2=2mg，即T1=T2=2mg，所以A正確；根據(jù)動(dòng)能定理應(yīng)有WF-mgL（1-cos60）=0，解得WF=12mgL，所以B錯(cuò)誤；從B到A小球做圓周運(yùn)動(dòng)，在B點(diǎn)時(shí)所受的合力為

21、FB=mgsin，在A點(diǎn)時(shí)所受的合力為FA=mvA2L ，再由動(dòng)能定理mgL（1-cos）=12mvA2，解得FA=2mg（1-cos），顯然FAFB，所以C錯(cuò)誤；根據(jù)P=Fvcos，小球在B點(diǎn)時(shí)的速度為0，所以重力的瞬時(shí)功率也為0，盡管小球在A點(diǎn)時(shí)的速度最大，但此時(shí)在豎直方向的速度為0，所以重力的瞬時(shí)功率也為0，所以小球從B到A的過程中重力的瞬時(shí)功率應(yīng)先增大后減小，D正確；故選AD點(diǎn)睛：解答時(shí)應(yīng)明確：物體緩慢運(yùn)動(dòng)過程即為動(dòng)態(tài)平衡過程；瞬時(shí)功率表達(dá)式為P=FVcos，其中是力F與速度v的正向夾角9、BCD【解析】行李開始運(yùn)動(dòng)時(shí)由牛頓第二定律有：mg=ma，所以得：a=2 m/s2，故A錯(cuò)誤；物

22、體加速到與傳送帶共速的時(shí)間，此時(shí)物體的位移：，則物體在剩下的x2=1.2m-0.04m=1.96m內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，用時(shí)間，則行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為t=t1+t2=3.1 s，選項(xiàng)B正確；行李最后和傳送帶最終一起勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理知，傳送帶對(duì)行李做的功為：W=mv2=0.4 J，故C正確；在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為：，故D正確故選BCD10、BDE【解析】A懸浮在液體中的微粒越小，在某一瞬間撞擊它的液體分子數(shù)越少，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯，故A錯(cuò)誤；B由于表面分子較為稀疏，故液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間距離，所以液體表面存在表面張力，故B正確；C分子的平均動(dòng)能相等時(shí)，物體的溫度相等；考慮到分

23、子的質(zhì)量可能不同，分子平均速率大有可能分子的平均動(dòng)能??；分子平均速率小有可能分子的平均動(dòng)能大故C錯(cuò)誤；D由熱力學(xué)第二定律可知，自然界中進(jìn)行的涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性，故D正確；E當(dāng)外界對(duì)氣體做功，根據(jù)熱力學(xué)第一定律U=W+Q分析可知，內(nèi)能可能增大也可能減小，故E正確三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、mgR； ； ； 【解析】物塊由A到B點(diǎn)過程，由動(dòng)能定理可以求出物塊到達(dá)B時(shí)的動(dòng)能；物塊離開C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，由平拋運(yùn)動(dòng)的知識(shí)可以求出物塊在C點(diǎn)的速度，然后求出在C點(diǎn)的動(dòng)能；由B到C，由動(dòng)能定理可以求出克服摩擦力所做的功；由功的計(jì)算

24、公式可以求出動(dòng)摩擦因數(shù)【詳解】(1) 從A到B，由動(dòng)能定理得：mgR=EKB-0，則物塊到達(dá)B時(shí)的動(dòng)能：EKB=mgR；(2) 離開C后，物塊做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向：s=vCt，豎直方向： 物塊在C點(diǎn)的動(dòng)能：EKC= 聯(lián)立解得：；(3) 由B到C過程中，由動(dòng)能定理得： ；克服摩擦力做的功：Wf=mgR- (4) B到C過程中，克服摩擦力做的功：Wf=mgL=mgR- 解得：?！军c(diǎn)睛】熟練應(yīng)用動(dòng)能定理、平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律、功的計(jì)算公式即可正確解題，學(xué)會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析，注意實(shí)驗(yàn)誤差不會(huì)沒有，只能降低。12、0.1 0.30 0.80 【解析】1打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=50.02s=0.1s。2在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小的測(cè)量值為；3根據(jù)可知，小車加速度大小四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1)80N；(2)未發(fā)生碰撞，1.875m【解析】(1)汽車加速度貨物隨汽車一起加速，貨物受