保險杠設(shè)計指南

1、公奇瑞汽車有限公司保險杠設(shè)計開發(fā)指南編制日期：2005.3.21編者：豆忠穎版次：00頁次：1奇瑞汽車有限公司編制審核批準(zhǔn)公奇瑞汽車有限公司保險杠設(shè)計開發(fā)指南編制日期：2005.3.21編者：豆忠穎版次：00頁次：21、簡要說明保險杠屬于安全件。在車輛碰撞時起到吸收碰撞能量，降低對人體的傷害程度的作用。2、設(shè)計構(gòu)想保險杠在設(shè)計時一般主要考慮外觀上的整體效果，以達到造型的目的，所以對于保險杠的安裝方式大多是由設(shè)計公司提出粗略的結(jié)構(gòu)，而具體的機構(gòu)設(shè)計是由供應(yīng)商和整車制造商相互配合來完成，從而使保險杠的結(jié)構(gòu)符合制造和安裝工藝。對于車身附件工程師來說安裝結(jié)構(gòu)的確定無疑是最重要的，所以在與設(shè)計公司及供應(yīng)

2、商確定機構(gòu)時必須要仔細考慮制造，安裝，噴涂，等眾多的因素，除此之外還要考慮相關(guān)的法規(guī)要求以及標(biāo)準(zhǔn)。保險杠材料的選擇是實現(xiàn)其功能的首要條件。一般采用PP+EPDM(PE)的材料，使保險杠具有一定的彈性，可以吸收部分碰撞能量。21保險杠的開發(fā)周期前后保前后保工作日累計夕h型面及邊界的輸入22供應(yīng)商完成內(nèi)部結(jié)構(gòu)1416數(shù)據(jù)的整改，到發(fā)放數(shù)模確認單2036模具的開發(fā)75-9095-126首批試模樣件送樣10105-136修模30135-166工裝件3138-169保險杠的材料及結(jié)構(gòu)All前、后保險杠的材料選用PP+PE，其中PE使保險杠具有一定的彈性，保險杠結(jié)構(gòu)分為內(nèi)外兩層，本體緩沖器，緩沖器用熱板焊

3、接到本體上。緩沖器采用蜂窩狀結(jié)構(gòu)，使保險杠的緩沖性能發(fā)揮到極限。S11前、后保險杠的材料選用PP+EPDM+T15，其中EPDM使保險杠具有一定的彈性，保險杠結(jié)構(gòu)分為內(nèi)外兩層，本體緩沖器，Sll考慮到成本，緩沖器結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，性能上相對于All的要差些。B11前、后保險杠的材料選用PP+EPDM+T10，其中EPDM使保險杠具有一定的彈性，保險杠結(jié)構(gòu)分為內(nèi)外兩層，本體緩沖器，緩沖器用卡扣聯(lián)接到本體上。前保險杠緩沖器采用公奇瑞汽車有限公司保險杠設(shè)計開發(fā)指南編制日期：2005.3.21編者：豆忠穎版次：00頁次：3中空狀結(jié)構(gòu)，材料為GMT,強度很好，有很好的緩沖性能，但價格昂貴。后保險杠緩沖器也采

4、用中空狀結(jié)構(gòu)，材料為PC+PBT，強度很好，但保險杠的緩沖性能相對來說不如All。前保險杠的結(jié)構(gòu)一般采用保險杠外罩吸能器固定加強板這樣的三明治結(jié)構(gòu)而后保險杠結(jié)構(gòu)一般只采用外罩+加強裝置，其中保險杠外罩一般采用PP+EPDM+TX:其中的PP為保險杠外罩的基體，EPDM能夠提高保險杠外罩的彈性，而TX的含義是材料中加上x%的滑石粉，主要是提高保險杠外罩的剛度。常用料為T20.吸能器一般采用EPP或者是PP發(fā)泡結(jié)構(gòu)，起到吸收撞擊能量的作用。加強板的材料一般采用GMT壓制件，前保采用螺栓固定的結(jié)構(gòu)，而后保一般采用熱板焊的結(jié)構(gòu)主要是因為后保比前保少了一個吸能器，這樣的結(jié)構(gòu)可以使安裝更便捷?，F(xiàn)在的歐美法

5、規(guī)一般有明確的規(guī)定：前后保必須要采用前后大型吸能保險杠，主要是為了滿足歐美法規(guī)中的后碰撞要求，以及行人保護等相關(guān)的法規(guī)。其中GMT代表玻璃纖維墊強化熱塑材料：其基層為聚丙烯脂增強材料為玻纖墊料，一般可利用直接熱沖壓技術(shù)使板材成型。以上提到的這些材料一般均具有回收再利用的環(huán)保效果，可以降低對于環(huán)境的污染。2.3相關(guān)法規(guī)汽車護輪板（國標(biāo)：GB7063）汽車保險杠的位置尺寸國標(biāo)：JB788汽車前后端保護裝置（國標(biāo)：GBl7354）汽車外邊凸出物（國標(biāo)：GBll566）2.4吸能保險杠的常見類型這類保險杠能夠滿足8km/h的速度沖擊的法規(guī)要求，他們均有能量吸收體。一般有面罩、能量吸收體、骨架、連接件組

6、成。2.4.1桶式結(jié)構(gòu)能量吸收式一般是利用機械油等液體在高壓下象硅酮橡膠那樣的顯示液體性質(zhì)的材料，通過偏移時產(chǎn)生的粘性阻力來吸收沖擊能，比其他形式的保險杠吸能率高，其特點是凸出車身外的量小，耐溫性好保險杠表面一般采用聚氨脂和聚丙稀樹脂。公奇瑞汽車有限公司保險杠設(shè)計開發(fā)指南編制日期：2005.3.21編者：豆忠穎版次：00頁次：42.4.2發(fā)泡樹脂能量吸收式這鐘形式比上述結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量小、成本低并具有吸收上下左右多方位輸入力的能力能量吸收發(fā)泡樹脂采用聚氨脂和聚丙烯等發(fā)泡樹脂，在受沖擊時可吸收大的變形及變形過程中的能量。保險杠外表在受沖擊變形后要恢復(fù)原型，所以外罩一般采用聚氨脂、聚乙烯發(fā)泡樹脂等恢

7、復(fù)性好的材料。2.4.3蜂窩狀結(jié)構(gòu)樹脂能量吸收式結(jié)構(gòu)與前一種相同，但采用的不是發(fā)泡樹脂，而是成型蜂窩狀等樹脂結(jié)構(gòu)體。由于是靠蜂窩部分的壓縮來吸收能量，所以比發(fā)泡樹脂吸能效率高，但是其模具費用高及修改困難等缺點。2.5保險杠的設(shè)計經(jīng)驗值Impactbeam-OPENINGGRJLLjwnTffm三三三COOLER11.國標(biāo)：A：40B：40C：50SIDEOFFSET：402.歐標(biāo)：A：70B：40C：70SIDEOFFSET：503.美標(biāo)：A：70B:60C:100SIDEOFFSET：50（上訴數(shù)值均是經(jīng)驗值）說明：國標(biāo)：2.5KM/H（車的碰撞的基準(zhǔn)高度為445mm;）歐標(biāo)：2.5KM/H

8、行人保護美標(biāo)：5KM/H行人保護公奇瑞汽車有限公司保險杠設(shè)計開發(fā)指南編制日期：2005.3.21編者：豆忠穎版次：00頁次：5以上的經(jīng)驗值是針對于保險杠的低速碰撞以及行人保護法規(guī)。因國內(nèi)版的保險杠均不做保險杠的碰撞試驗,暫時,不做為強檢的標(biāo)準(zhǔn),所以國產(chǎn)的車很少考慮到保險杠的低速碰撞.但是,保險杠的吸能裝置對整車碰撞性能影響很大;保險杠是碰撞的第一點,吸收一部分能量,緩解白車身的壓力,得到好的碰撞曲線。2.6間隙、公差分析2.6.1大燈同前保險杠間隙一般轎車:4mmSUV:6mm2.6.2保險杠同翼字板間隙通常是0（決定因素是保險杠同翼子板的安裝方式，例如:B11,采用螺栓自攻螺釘連接方式，間隙

9、0；All采用滑槽的連接方式，間隙為5）2.6.3保險杠同前格柵的間隙通常與大燈的間隙呼應(yīng)，一般2-62.7制造工藝可行性（要求供應(yīng)商確認）工藝分析方法1.確定撥摸方向2.確定分模線3.檢查撥摸角度4.模具強度、可靠性（由模具供應(yīng)商確認）等。工藝方法注塑。5主要性能要求耐熱性能耐熱性能按DIN53497進行試驗，其尺寸變化W0.5%。耐寒性能耐寒性能測試在-40C/24h條件下進行，其形狀、顏色和表面無變化。耐光性能耐光性能按QBV063902進行試驗，其形狀、顏色和表面無變化。5.4耐侯性能耐侯性能按QBV063902進行試驗，其形狀、顏色和表面無變化。公奇瑞汽車有限公司保險杠設(shè)計開發(fā)指南編

10、制日期：2005.3.21編者：豆忠穎版次：00頁次：65.5耐熱氧老化性能耐熱氧老化性能測試在把樣條放在150C條件下，放置200小時，表面無龜裂。5.6阻燃性阻燃性按QBV011010進行試驗，其每分鐘燃燒量小于55mm。4、失效模式項目Q潛在尖效模式原因分析戶毆計注意安裝的要求Q同周辺環(huán)境配合1.宦位不良.2.配合尺寸定位不正確乩公差不合理4.安裝點布置不合理1安裝精度咼的地萬，飆用底:ft結(jié)構(gòu)2.制定公差注育公差累計間題3.安裝點分布要均勻，特別同燈具配合的部位，合理填加安裝點材料的選宦4產(chǎn)品成本、壽命、維修費用21保險杠的結(jié)構(gòu)對材料的要求（例如高的流動性能）2.保險杠要求其材料的韌性

11、、沖擊強度的要求，來滿足吸收能量通常采用PP+EPEM+T20t厚度的選擇心產(chǎn)品成本、模貝戚本、整車軍罩心1.S遼大,材料用量增加2.產(chǎn)品太薄注塑壓力要犬，模貝精度要高口懿劇憨無2.50（最小料厚決宦于產(chǎn)品的形狀），通常采用3MM氣量的要求發(fā)動機袴卻不良心1.進氣面積衣小Q進氣面積犬于袴凝器面積的1/3P配合間隙的要求門整體協(xié)調(diào)性不好,不美觀衛(wèi)1間隙定義不良Q間隙的定義要麗照段下幾點.：1整體間隙的協(xié)調(diào)性2各零部件工藝的要求（脫模角度等）滬過渡衛(wèi)整體協(xié)調(diào)性不好,不美觀1.沒有采用過渡、互應(yīng)的結(jié)構(gòu)21.同辺界配合部位盡量采用曲率連續(xù)的過渡方式）同角的定義Q整體協(xié)調(diào)性不好,不美觀a1.圓角定義不適

12、當(dāng)衛(wèi)圓角的定義要萇循：1.協(xié)調(diào)感（例如同翼字板配合處的H角，要同翼字板的圓角相差無幾）2.不要戢響慾銭的布疊旅銭的設(shè)宦不美觀，增加模具成本門1鐮銭設(shè)苴不合理衛(wèi)1盤轡不要布苴在A面上2.造型要盡量有利于旗議的布直翻辺的設(shè)定Q不美觀（例如會引起犬燈漏逬等間題）滬1.不同部位設(shè)苴不同的翻辺，翻辺不能衣小心翻辺要犬于5,要參廳懸的間題J公奇瑞汽車有限公司保險杠設(shè)計開發(fā)指南編制日期：2005.3.21編者：豆忠穎版次：00頁次：7加強筋的布苴和選用J安裝、配合強度不夠，縮痕，1-無加強結(jié)構(gòu)，或布苴不合理2.加強艇過后心:L.在容易變形、收縮、安裝配合點霧燈）處布苴加強結(jié)構(gòu)，注意加強筋的育向性2.加強筋的

13、厚度要小于幀割輟1/3P緊固件的選用安裝不牢固，產(chǎn)生噪音Q1緊固件選用不合理，強度不夠衛(wèi)1根據(jù)不同配合要求選用不同緊固件2.盡量選用卡扣的形式，安裝方便、維修容易門拆卸間題）增加維修費用心1安裝順序不合理心1維修其他部件的時候，不需要拆和保險杠（例如夫燈燈；特別是反修率高的部件）心安裝空間的間題口無法安裝或安裝困難門1設(shè)計安裝空間不夠*1根據(jù)工具，設(shè)定空間，要注意安裝全過程緊固件、保險杠的狀態(tài)2.不同安裝位置時，設(shè)定的空間，人體工程等間題牌照燈的布疊法規(guī)要求41.燈貝廠家沒有進行校核（ECE4）Q1.牌照燈的布苴一定要由燈貝的供應(yīng)商進行校核2燈的安裝結(jié)構(gòu)，盡量米用有利于模貝開發(fā)的結(jié)構(gòu)形式（:通

14、常此處結(jié)構(gòu)復(fù)雜）心牌照板的布苴及安裝要求法規(guī)要求衛(wèi)1.沒有按照標(biāo)準(zhǔn)布置（GB15741）衛(wèi)不同地區(qū)對牌照的固定方式有不同的要求：1.同保險杠本體配合方式?jīng)g同保險杠橫梁配合方式，底速碰撞、行人保護的要求法規(guī)要求滬1.布置空間小衛(wèi)國標(biāo)：A：40B：40C：50SIDEOFFSET：40P歐標(biāo)：A：70B：40C：70SIDEOFFSET：50P美標(biāo)：A：70B:60C:70SIDEOFFSET：50（上訴數(shù)值均是經(jīng)驗值）心公奇瑞汽車有限公司保險杠設(shè)計開發(fā)指南編制日期：2005.3.21編者：豆忠穎版次：00頁次：8項目心潛在尖效模式P原因分析設(shè)計注意P帥部突出物要求心法規(guī)要求,不能銷售衛(wèi)不符合標(biāo)準(zhǔn)心尺犬于5（球接觸部位）紀(jì)密封條的配合美觀心1.配合關(guān)系不適當(dāng)心右保本悴同行李倉密封條的配合關(guān)系：1.密封條壓著保險杠本體（注育本郎同