新造船簡(jiǎn)介船體課件

1、CCS新造船現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)要求二零零八年十二月二十二日一、中國(guó)船級(jí)社的檢驗(yàn)和質(zhì)量控制程序1、 在船舶建造前，船廠(chǎng)或船舶設(shè)計(jì)單位應(yīng)按本社規(guī)范的要求，向本社船舶審圖單位提交船舶圖紙供本社審批。2、 CCS收到船廠(chǎng)的申請(qǐng)后將立即認(rèn)真地對(duì)申請(qǐng)方所填內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)，并填寫(xiě)評(píng)審表。申請(qǐng)書(shū)和評(píng)審表一經(jīng)簽署，則構(gòu)成本社與申請(qǐng)方的服務(wù)合同。3、 執(zhí)行檢驗(yàn)單位在評(píng)審時(shí)會(huì)對(duì)船廠(chǎng)的建造設(shè)施、經(jīng)驗(yàn)及有關(guān)工藝等能力進(jìn)行確認(rèn)，以保證所造的船舶符合本社規(guī)范和規(guī)則及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求，必要時(shí)可對(duì)船廠(chǎng)進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)。4、 對(duì)驗(yàn)船師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的一般要求4.1 驗(yàn)船師是按照審圖部門(mén)批準(zhǔn)的審批圖紙和業(yè)已認(rèn)可的施工工藝文件、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。對(duì)于

2、邊建造，邊審圖的建造船舶，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)與審圖部門(mén)保持密切的聯(lián)系，清楚地掌握審圖進(jìn)度，防止船廠(chǎng)超前施工。4.2 對(duì)于驗(yàn)船師參加的檢驗(yàn)項(xiàng)目（已認(rèn)可的報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目表），應(yīng)在接到檢驗(yàn)申請(qǐng)通知后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在船廠(chǎng)檢驗(yàn)員的陪同下進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后應(yīng)在檢驗(yàn)證明書(shū)上進(jìn)行簽署。如未檢驗(yàn)合格，應(yīng)及時(shí)書(shū)面通知船廠(chǎng)限期整改，重大問(wèn)題應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并負(fù)責(zé)落實(shí)整改情況。尤其應(yīng)做好船舶下水前和航行試驗(yàn)前的驗(yàn)證。4.3 驗(yàn)船師應(yīng)結(jié)合建造進(jìn)度進(jìn)行巡回檢查。巡回檢查的目的主要在于檢查施工過(guò)程和操作是否是按照施工工藝文件的要求進(jìn)行的，同時(shí)也便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，盡早解決問(wèn)題，預(yù)防為主，盡可能地降低缺陷產(chǎn)生的可能性。如：檢查正在施工的

3、焊工是否有等級(jí)資格證書(shū)，施焊的位置是否與證書(shū)的等級(jí)相符，選用的焊接方法、焊接規(guī)范和施工環(huán)境是否符合已認(rèn)可的焊接工藝的要求等。4.4 驗(yàn)船師應(yīng)按批準(zhǔn)的船用產(chǎn)品證書(shū)目錄清單的規(guī)定，在檢驗(yàn)或試驗(yàn)前要求船廠(chǎng)提供相關(guān)的船用產(chǎn)品證書(shū)備案。對(duì)于不要求船廠(chǎng)提供船用產(chǎn)品證書(shū)備案的船用產(chǎn)品，驗(yàn)船師仍有核查其產(chǎn)品證書(shū)，以保證該產(chǎn)品是船用產(chǎn)品。4.5 在檢驗(yàn)中，對(duì)于由經(jīng)IACS會(huì)員船級(jí)社或船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的檢測(cè)或計(jì)量機(jī)構(gòu)簽發(fā)的試驗(yàn)報(bào)告，本認(rèn)可等效接受，如無(wú)損檢測(cè)報(bào)告、材料的理化性能試驗(yàn)報(bào)告等，這些報(bào)告應(yīng)提供本社備案。5、開(kāi)工前檢查，檢驗(yàn)內(nèi)容包括：5.1 確認(rèn)船廠(chǎng)的施工能力和質(zhì)量保證能力能保證船舶的建造質(zhì)量，如：-焊

4、工、無(wú)損檢測(cè)人員的人數(shù)，持有資格證書(shū)的情況和證書(shū)種類(lèi)、等級(jí)分布等；-造船材料的入庫(kù)、保管、發(fā)放制度是否完善；-工程的分包與轉(zhuǎn)包計(jì)劃，包括對(duì)分包或轉(zhuǎn)包方的質(zhì)量控制措施；-總體建造工藝方案能否保證船舶的建造質(zhì)量；-生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的完好性，如鋼材預(yù)處理和加工設(shè)備，焊接材料的烘干設(shè)備和焊接設(shè)備，機(jī)械加工設(shè)備等；-交驗(yàn)中所需使用的測(cè)試、測(cè)量設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的完好性；-船廠(chǎng)的質(zhì)保制度，主要是交驗(yàn)制度是否完善。5.2 確認(rèn)下述工藝及標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容： -認(rèn)可焊接工藝；-認(rèn)可無(wú)損檢測(cè)計(jì)劃和無(wú)損檢測(cè)工藝；-確認(rèn)檢驗(yàn)中所采用的建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)損探傷等標(biāo)準(zhǔn)；-認(rèn)可有關(guān)施工工藝文件，如總體建造方案、原則焊接工藝、密性試驗(yàn)圖、

5、主機(jī)安裝工藝、軸槳安裝工藝、系泊試驗(yàn)大綱、航海試驗(yàn)大綱等；-確認(rèn)需要船廠(chǎng)提供船用產(chǎn)品證書(shū)的船用產(chǎn)品證書(shū)目錄清單；-認(rèn)可報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目表和確認(rèn)報(bào)驗(yàn)細(xì)則。確認(rèn)滿(mǎn)足開(kāi)工要求的技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙已審批完畢。5.3 檢驗(yàn)滿(mǎn)意后簽發(fā)開(kāi)工檢驗(yàn)通知單。有些項(xiàng)目可在開(kāi)工后的限期內(nèi)完成。 6、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)： 6.1 分段及船臺(tái)大合攏檢查 檢查分段的焊接質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸和材料使用的正確性，以及結(jié)構(gòu)布置的合理性。檢查船臺(tái)大合攏的建造精度和焊接質(zhì)量。6.2 下水前檢查 檢查主要艙室的密性和完整性、焊縫質(zhì)量（X光片檢查）、主尺度和船底撓度、吃水和載重線(xiàn)標(biāo)志等測(cè)量，下水前主船體結(jié)構(gòu)應(yīng)全部完成。6.3 系泊試驗(yàn) 按照現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師批準(zhǔn)的系泊試驗(yàn)大

6、綱進(jìn)行。6.4 航行試驗(yàn) 按照現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。6.5 完整性檢查 對(duì)航行試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的缺陷修正、救生和消防 設(shè)備、以及航行必備的各種資料進(jìn)行確認(rèn)。二、中國(guó)船級(jí)社的質(zhì)量控制要求1、結(jié)構(gòu)細(xì)則 1.1 主要構(gòu)件的布置，應(yīng)確保結(jié)構(gòu)的有效連續(xù)性，避免剖面或高度的突然變化。當(dāng)構(gòu)件在艙壁或其他主要構(gòu)件的兩側(cè)對(duì)接時(shí)，應(yīng)保證其位置在同一直線(xiàn)1.2 液艙內(nèi)的主要構(gòu)件應(yīng)構(gòu)成一個(gè)連續(xù)性的支撐，并盡可能構(gòu)成一個(gè)完整的環(huán)行框架。環(huán)行框架的接合處應(yīng)做成具有足夠半徑的圓角。一般圓角半徑應(yīng)不小于鄰近構(gòu)件的腹板高度。1.3 主要構(gòu)件應(yīng)設(shè)置防傾肘板。當(dāng)主要構(gòu)件為對(duì)稱(chēng)剖面時(shí), 應(yīng)每個(gè)骨材間距設(shè)置防傾肘板。當(dāng)主要構(gòu)件為

7、非對(duì)稱(chēng)剖面時(shí), 應(yīng)每隔1 根骨材設(shè)置防傾肘板。主要構(gòu)件承受集中載荷處也應(yīng)設(shè)置防傾肘板。在主要構(gòu)件端肘板的趾端處, 如腹板高度與其厚度之比大于55 時(shí), 也應(yīng)設(shè)置防傾肘板或加強(qiáng)筋。1.4 防傾肘板的高度應(yīng)伸至主要構(gòu)件的面板，寬度應(yīng)不小于其高度的40%。當(dāng)主要構(gòu)件的面板或折邊無(wú)支撐的寬度超過(guò)15t(t 為主要構(gòu)件面板的厚度) 時(shí)，防傾肘板應(yīng)與主要構(gòu)件的面板或折邊焊接。1.5 所有結(jié)構(gòu)上的開(kāi)口應(yīng)盡量避開(kāi)應(yīng)力集中區(qū)域，如無(wú)法避開(kāi)時(shí)應(yīng)作相應(yīng)的補(bǔ)償，開(kāi)口的角隅處均應(yīng)有良好的圓角。構(gòu)件與板材直接連接時(shí)應(yīng)避免出現(xiàn)硬點(diǎn)。 1.6 次要結(jié)構(gòu)的端部一般應(yīng)設(shè)置連接肘板。 1.7 參與總縱彎曲的次要構(gòu)件在艙壁或橫向主要

8、構(gòu)件處切斷時(shí)，應(yīng)設(shè)置連接肘板以保證結(jié)構(gòu)的縱向連續(xù)性。位于艙壁或橫向主要構(gòu)件側(cè)的肘板應(yīng)對(duì)齊。 1.8 當(dāng)骨材與肘板的連接采用搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于骨材腹板高度的1.25 倍。1.9 當(dāng)骨材用肘板與主要構(gòu)件連接時(shí)，該肘板一般應(yīng)延伸至主要構(gòu)件的面板。當(dāng)骨材用肘板與主要構(gòu)件連接時(shí)，該肘板一般應(yīng)延伸至主要構(gòu)件的面板。1.10 主要構(gòu)件的端部應(yīng)設(shè)置連接肘板。 當(dāng)肘板連接兩個(gè)主要構(gòu)件時(shí)，肘板的尺寸可按剖面模數(shù)較小的主要構(gòu)件的尺寸確定。1.11 包括主要構(gòu)件腹板高度在內(nèi)的端肘板臂長(zhǎng)，應(yīng)不小于2 倍的主要構(gòu)件的腹板高度，肘板的厚度應(yīng)不小于主要構(gòu)件腹板的厚度。肘板應(yīng)有折邊或面板，其尺寸一般與主要構(gòu)件的面板相同。

9、主要構(gòu)件的腹板應(yīng)與連接構(gòu)件相焊接。當(dāng)肘板無(wú)支撐的臂長(zhǎng)大于100t(t 為肘板的腹板厚度) 時(shí)，應(yīng)設(shè)置平行于肘板面板的加強(qiáng)筋。 1.12 非液艙內(nèi)的主要構(gòu)件，采用整體式端肘板與艙壁連接時(shí)( 即主要構(gòu)件的腹板在端部逐漸升高)，肘板臂長(zhǎng)應(yīng)不小于1.5 倍的主要構(gòu)件的腹板高度。主要構(gòu)件的腹板應(yīng)與艙壁相焊接，面板應(yīng)連續(xù)延伸至艙壁。1.13 當(dāng)甲板縱桁或強(qiáng)橫梁與艙壁或外板上的垂直構(gòu)件相連接時(shí)，為保證連接節(jié)點(diǎn)具有足夠的抗轉(zhuǎn)動(dòng)剛度，可以要求增大垂直構(gòu)件的尺度。1.14 為避免主要強(qiáng)力構(gòu)件端部的應(yīng)力集中，在大型肘板趾端處，其腹板厚度應(yīng)適當(dāng)加厚，肘板的面板應(yīng)向端部削斜。2、船體結(jié)構(gòu)用鋼2.1 為了防止斷裂，全船不

10、同部位的船體構(gòu)件按其所受應(yīng)力情況分為3個(gè)類(lèi)別，即次要類(lèi)、主要類(lèi)和特殊類(lèi)。然后選擇相應(yīng)的鋼級(jí)。 CCS的普通船體結(jié)構(gòu)鋼的鋼級(jí)為A、B、D和E。高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼的鋼級(jí)為AH32、AH36、AH40、DH32、DH36、DH40、EH32、EH36、EH40、FH32、FH36和FH40。2.2 船中0.4L 區(qū)域內(nèi)的甲板板、舷頂列板以及縱艙壁上列板的材料級(jí)別, 在尾樓前端和橋樓兩端處, 亦應(yīng)保持不變。3、船體結(jié)構(gòu)的焊縫設(shè)計(jì)3.1 船體結(jié)構(gòu)的焊縫的布置應(yīng)考慮到便于焊工施焊。盡可能采用平焊。3.2 船體各種焊接結(jié)構(gòu)應(yīng)避免將焊縫布置于應(yīng)力集中區(qū)域。在結(jié)構(gòu)剖面突變之處應(yīng)有足夠的過(guò)渡區(qū)域, 盡量避免焊縫過(guò)分

11、地集中。3.3 船體主要結(jié)構(gòu)中的平行焊縫應(yīng)保一定的距離，對(duì)接焊縫之間的平行距離應(yīng)不小于100MM，且避免尖角相交；對(duì)接焊縫與角接焊縫之間的平行距離應(yīng)不小于50MM。3.4 船體結(jié)構(gòu)中，凡承受高應(yīng)力的焊縫，應(yīng)盡量避免采用固定墊板連接。3.5 船體結(jié)構(gòu)下列部位的角焊縫應(yīng)采用雙面連續(xù)焊縫:(1) 風(fēng)雨密甲板和上層建筑外圍壁邊界的角焊縫, 包括艙口圍板、升降口和其他開(kāi)口處;(2) 液體艙、水密艙室的周界;(3) 機(jī)座和機(jī)器支承結(jié)構(gòu)的連接處;(4) 尾尖艙內(nèi)所有結(jié)構(gòu)( 包括艙壁扶強(qiáng)材) 的角焊縫;(5) 裝載化學(xué)品和食用液體貨艙內(nèi)的所有角焊縫;(6) 散貨船的貨艙內(nèi)主肋骨及其上下肘板與舷側(cè)外板、上下邊艙

12、的斜板之間的所有角焊縫；(7) 液艙內(nèi)所有搭接焊縫;(8) 船首0.25L 區(qū)域內(nèi), 主要構(gòu)件和次要構(gòu)件與船底板連接處的所有角焊縫;(9) 中桁材與龍骨板的連接角焊縫;(10) 廚房、配膳室、洗衣室、浴室、廁所和蓄電池室等的周界角焊縫;(11) 船體所有主要、次要構(gòu)件端部與板材連接的角焊縫和肘板端部與板材連接的搭接焊縫。(12) 其他特殊結(jié)構(gòu)、在高強(qiáng)度鋼板上安裝附件和連接件時(shí)的角接焊縫應(yīng)特殊考慮。 3.6 當(dāng)不同強(qiáng)度的母材被焊接連接時(shí), 除在結(jié)構(gòu)不連續(xù)處或應(yīng)力集中區(qū)域內(nèi)應(yīng)選用較高強(qiáng)度等級(jí)的焊接材料外, 一般可選用與較低強(qiáng)度級(jí)別的母材相適應(yīng)的焊接材料。當(dāng)母材的連接強(qiáng)度相同，韌性級(jí)別不同時(shí)除結(jié)構(gòu)受

13、力情況復(fù)雜或施工條件惡劣者外，一般可選用與較低韌性級(jí)別相適應(yīng)的焊接材3.7 焊接下列船舶構(gòu)件和結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)采用低氫焊條: (1) 船體大合攏時(shí)的環(huán)形對(duì)接縫和縱桁材對(duì)接縫;(2) 具有冰區(qū)加強(qiáng)的船舶, 船體外板端接縫和邊接縫;(3) 桅桿、吊貨桿、吊艇架、系纜樁等承受強(qiáng)大載荷的舾裝件及其所有承受高應(yīng)力的零部件;(4) 要求具有較大剛度的構(gòu)件, 如首框架、尾框架、尾軸架等, 及其與外板和船體骨架的接縫。(5) 主機(jī)基座及其相連接的構(gòu)件。3.8 當(dāng)焊接高強(qiáng)度鋼或鋼材碳當(dāng)量大于0.41%時(shí)， 建議采用低氫焊接材料。3.9 不同厚度鋼板進(jìn)行對(duì)接，其厚度差大于或等于4MM時(shí)，應(yīng)將厚板的邊緣削斜，使其均勻過(guò)渡，

14、削斜的寬度不小于厚度差的4倍。3.10 若必需采用搭接焊縫時(shí), 兩板的搭接寬度應(yīng)為較薄板厚度的3 4 倍, 但不必大于50mm。搭接表面應(yīng)緊密貼合。搭接的兩端應(yīng)施以連續(xù)角焊。3.11 若外板與其內(nèi)側(cè)的型材腹板無(wú)法直接采用角焊縫進(jìn)行連接時(shí), 可采用扁鋼襯墊于構(gòu)件腹板與外板之間, 扁鋼與外邊的連接可用連續(xù)熔透焊縫或長(zhǎng)孔塞焊。塞焊孔的長(zhǎng)度應(yīng)不小于90mm, 孔的寬度應(yīng)不小于板厚的2 倍, 孔的端部呈半圓形, 孔的間距應(yīng)不大于150mm。長(zhǎng)孔塞焊通常不必在孔內(nèi)填滿(mǎn)焊肉。3.12 當(dāng)船體構(gòu)件采用間斷角焊縫時(shí), 對(duì)下列部位在包角焊縫的規(guī)定長(zhǎng)度內(nèi)應(yīng)采用雙面連續(xù)角焊縫: (1) 肘板趾端的包角焊縫長(zhǎng)度應(yīng)不小于

15、連接骨材的高度, 且不小于75mm;(2) 型鋼端部, 特別是短型鋼的端部削斜時(shí), 其包角焊縫的長(zhǎng)度應(yīng)不小于型鋼的高度且不小于削斜長(zhǎng)度;(3) 各種構(gòu)件的切口、切角和挖孔焊的端部處，以及其他構(gòu)件的垂直交叉連接處的包角焊，當(dāng)板厚大于12mm 時(shí), 包角焊縫的長(zhǎng)度應(yīng)不小于75mm, 板厚小于或等于12mm 時(shí), 其包角焊縫長(zhǎng)度應(yīng)不小于50mm。3.13 當(dāng)船體構(gòu)件采用挖孔間斷焊時(shí), 孔的兩端應(yīng)呈圓弧形, 并應(yīng)光滑。但在下列位置處, 不準(zhǔn)開(kāi)孔: (1) 在肘板趾端的應(yīng)力集中區(qū)域內(nèi);(2) 與主支承構(gòu)件相交時(shí), 其主肋骨、縱骨及扶強(qiáng)材等的相交處兩側(cè)至少各230mm 區(qū)域內(nèi)。3.14 當(dāng)構(gòu)件貫穿水密或油

16、密艙壁時(shí), 艙壁上的貫穿孔應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置密性補(bǔ)板, 并應(yīng)按圖1.4.4.7(1) 所示, 在密性焊縫一側(cè)的貫穿構(gòu)件上切割一小半圓孔, 從半圓孔到艙壁處應(yīng)為包角雙面連續(xù)角焊縫, 以確保艙壁的密性。3.15 鄰接液艙的艙壁，為了防止危險(xiǎn)氣體或液體滲漏至相鄰艙室內(nèi)，在緊靠油氣密或水密艙壁前后150mm 的填角焊縫應(yīng)有適當(dāng)?shù)钠驴诓⒋_保焊透。見(jiàn)圖1.4.4.7(2)。但也允許采用其他等效措施。3.16 船體上使用高強(qiáng)度鋼時(shí), 其種類(lèi)、等級(jí)及分布情況, 應(yīng)在結(jié)構(gòu)圖上注明, 以便維修。3.17 檢驗(yàn)中應(yīng)避免下列結(jié)構(gòu)型式： 構(gòu)件剖面的突然變化(高度/寬度/厚度) （見(jiàn)圖B1.1）。同一區(qū)域過(guò)于密集或鄰近

17、的開(kāi)孔。（見(jiàn)圖B1.2） 某構(gòu)件兩側(cè)構(gòu)件的不對(duì)中。（見(jiàn)圖B1.3）某連續(xù)框架不同構(gòu)件之間的突然過(guò)渡。（見(jiàn)圖B1.4）構(gòu)件特別是主要構(gòu)件的連接肘板或端肘板的趾端無(wú)相應(yīng)的支撐結(jié)構(gòu)。（見(jiàn)圖B1.5）續(xù)上頁(yè)構(gòu)件趾端、切口端部，構(gòu)件特別是主要構(gòu)件的連接肘板或端肘板的趾端與焊縫重疊。（見(jiàn)圖B1.6） 續(xù)上頁(yè)構(gòu)件特別是主要構(gòu)件的連接肘板或端肘板的趾端直接座落于甲板、外板，以及主艙壁（包括內(nèi)殼和縱向、橫向艙壁）和雙層底結(jié)構(gòu)。（見(jiàn)圖B1.7）構(gòu)件特別是主要構(gòu)件的連接肘板或端肘板的趾端在其它高應(yīng)力區(qū)域、或應(yīng)力集中區(qū)域設(shè)有結(jié)構(gòu)開(kāi)口。（見(jiàn)圖B1.8） 構(gòu)件與板材連接時(shí)出現(xiàn)硬點(diǎn)（見(jiàn)圖B1.9） 補(bǔ)板特別是水密補(bǔ)板的不正

18、確焊接順序。焊接順序的主要原則是“先進(jìn)行對(duì)接焊縫的焊接再進(jìn)行角接焊縫的焊接，先進(jìn)行里側(cè)焊道（靠近穿越構(gòu)件一側(cè)）的焊接再進(jìn)行外圍焊道的焊接”（見(jiàn)圖B1.10）穿越液艙之間水密艙壁的構(gòu)件在該艙壁的兩側(cè)漏開(kāi)截止孔。（見(jiàn)圖B1.11）構(gòu)件端部、構(gòu)件切口趾端未進(jìn)行“包角焊接”或稱(chēng)“繞焊”。（見(jiàn)圖B1.12）結(jié)構(gòu)形式和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度包含在規(guī)范第二篇中船體結(jié)構(gòu)一般要求基本船型(干貨船)的要求（總縱強(qiáng)度:65米的船舶，L/B5；B/D2.5;Cb 0.6)特殊船型的附加要求舾裝設(shè)備配備要求包含在規(guī)范第二篇第三章中舵錨錨鏈桅或起重柱其他機(jī)械設(shè)備和管路安全要求包含在規(guī)范第三篇中主機(jī)輔機(jī)管路軸系電氣設(shè)備安全要求包含在規(guī)范

19、第四篇中主要國(guó)際公約介紹國(guó)際安全公約(1974)國(guó)際防污染公約(1973/78)國(guó)際載重線(xiàn)公約(1966)國(guó)際避碰規(guī)則(1972)國(guó)際噸位丈量公約(1969)國(guó)際安全公約(1974)構(gòu)造要求-結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性及機(jī)電設(shè)備構(gòu)造要求-防火、探火和滅火救生要求通信要求航行要求貨物運(yùn)輸要求國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則貨品分類(lèi)（3類(lèi)）-船型選擇（3種）貨品性能-艙型選擇液艙環(huán)境控制標(biāo)準(zhǔn)電氣設(shè)備要求測(cè)量設(shè)備要求防火要求人員保護(hù)焊接要點(diǎn) 焊條的選擇是根據(jù)低碳鋼的強(qiáng)度等級(jí)選用的結(jié)構(gòu)鋼焊條，并考慮結(jié)構(gòu)的工作條件選用酸性或堿性焊條。一般構(gòu)件可用酸性焊條，重要部件則基本用堿性焊條。采用堿性焊條時(shí)，焊縫金屬的抗裂

20、性和低溫沖擊韌性較好。 根據(jù)被焊材料性能和對(duì)焊縫的質(zhì)量要求及施工條件等確定焊條類(lèi)型之后，焊條直徑選擇主要考慮工件厚度、接頭形式、施焊方法等。搭接、丁字形接頭因散熱比對(duì)接接頭快，應(yīng)適當(dāng)增大焊條直徑。仰焊、立焊、橫焊時(shí)，為防止熔池金屬下淌，可以適當(dāng)減小焊條直徑。多層焊時(shí)打底第一層焊縫，為防止燒穿可選用較小的焊條直徑。焊接電流大，生產(chǎn)率高，在允許的情況下盡量選用大電流，但過(guò)高的電流強(qiáng)度會(huì)造成工件燒穿、焊條發(fā)熱發(fā)紅、藥皮脫落、焊縫成形變壞、咬邊和焊接區(qū)晶粒長(zhǎng)大等缺陷。焊接電流強(qiáng)度過(guò)小會(huì)產(chǎn)生未焊透、夾渣等缺陷。焊接電流大小與焊條直徑、焊接位置、施焊方式，焊條類(lèi)型有關(guān)。焊條型號(hào)選定后對(duì)于固定的焊件，電弧電

21、壓高低取決于焊接電弧長(zhǎng)度，所以電弧電壓的選擇，就是指弧長(zhǎng)的控制?；￠L(zhǎng)大于焊條直徑的稱(chēng)長(zhǎng)弧焊，弧長(zhǎng)小于焊條直徑的稱(chēng)短弧焊。電弧電壓增大，焊縫寬度增加，熔深減小，電弧穩(wěn)定性變差，飛濺增大，所以在一般情況下，盡量采用短弧焊。焊接速度是指焊條在焊縫軸線(xiàn)方向的移動(dòng)速度，它影響焊縫成形、焊縫區(qū)的金屬組織和生產(chǎn)率。焊接速度和電弧電壓對(duì)于手工電弧焊一般不做具體硬性數(shù)值規(guī)定，焊工可以根據(jù)焊縫成形等因素較靈活地掌握。手弧焊使用的電流種類(lèi)有交流和直流，直流電源電弧穩(wěn)定性好，焊縫中含氫量可以減低，但成本高。使用酸性焊條牌號(hào)末位數(shù)字為1-5時(shí)可選用交流電源。使用堿性焊條牌號(hào)末位數(shù)字為7時(shí)可選用直流電源，使用結(jié)構(gòu)鋼焊條牌

22、號(hào)末位數(shù)字為6時(shí)可選用交直流兩用電源。選用直流電源時(shí)要根據(jù)焊縫要求和焊條性質(zhì)確定接線(xiàn)極性。工件為負(fù)焊條為正時(shí)稱(chēng)反極性，工件為正焊條為負(fù)時(shí)稱(chēng)正極性。用堿性焊條（低氫型）時(shí)，采用反極性為好。反極性可以增加母材的熔化量，提高電弧穩(wěn)定性，減少焊縫中的含氫量。埋弧焊焊接時(shí)，要特別注意焊劑的烘干和坡口的清理，否則易產(chǎn)生氣孔。A. 手工電弧焊SMAW（1） 堿性藥皮焊條（低氫型）焊條的防潮非常重要，其焙烘和保溫滿(mǎn)足有關(guān)要求。而其他焊條放入烘箱可能是有害的，有些焊條可能需要保持一定的潮濕度，應(yīng)嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)要求予以保管和使用。（2） 及時(shí)徹底清渣非常重要。B. CO2 氣體保護(hù)焊GMAW（1） 保護(hù)氣體的

23、純度很重要，當(dāng)時(shí)用管道供氣時(shí)，冷熱變化或其他因素導(dǎo)致的管壁水氣可能對(duì)焊接質(zhì)量產(chǎn)生危害?？煽紤]要求較長(zhǎng)時(shí)間停用后再次使用時(shí)放空一部分保護(hù)氣體。（2） 要保持焊絲干凈，母材清潔。（3） 露天作業(yè)使用有效的防風(fēng)設(shè)備（4） 設(shè)備應(yīng)得到良好保養(yǎng)，定期更換導(dǎo)電嘴，定期清理焊槍內(nèi)襯。埋弧自動(dòng)焊SAW（1） 嚴(yán)格控制焊接參數(shù)，防止系統(tǒng)缺陷，并降低清渣難度。（2） 準(zhǔn)確裝配軌道（控制平行度和直度），防止未熔合。（3） 防止因焊劑受潮產(chǎn)生氣孔和焊道下裂紋。（4） 嚴(yán)格按照焊接工藝規(guī)程（WPS）制作接頭，防止焊道寬深比過(guò)大誘發(fā)凝固裂紋，或過(guò)小誘發(fā)中心收縮裂紋。（5） 起弧、收弧板要求。D. FCB 方法（1） 同I

24、II(1)/(2)/(3)。（2） 認(rèn)真定位并試運(yùn)行，確保焊槍行走線(xiàn)路與焊道相一致，防止發(fā)生未熔合。（3） 定期清理和烘烤銅墊板，防污染和受潮。（4） 保持墊升氣囊氣壓穩(wěn)定，提高破口根部裝配精度，保證背面成形均勻性，防止表面橫向冷裂紋。（5） 兩端特別是收弧端考慮采取一定的熱處理手段（建議長(zhǎng)度500mm）,同時(shí)加強(qiáng)NDT 監(jiān)控，或考慮刨除改為手工焊方法。焊接缺陷產(chǎn)生原因和修正措施 手工焊缺陷種類(lèi)：咬邊產(chǎn)生原因：焊接電流太大，電弧太長(zhǎng)，焊接速度太快.運(yùn)條操作不當(dāng)。對(duì)策和措施：減小電流，壓低電弧，降低焊接速度，提高操作熟練程度。手工焊缺陷種類(lèi)：焊瘤 產(chǎn)生原因：焊接速度太慢，運(yùn)條操作不當(dāng)。對(duì)策和措施

25、：提高焊接速度，提高操作熟練程度缺陷種類(lèi)：氣孔 產(chǎn)生原因：焊條受潮未烘干，坡口及兩側(cè)有銹、水、油，電弧太長(zhǎng) 。對(duì)策和措施：按規(guī)定烘焊條 ，清除表面雜物，壓低電弧 。手工焊缺陷種類(lèi)：夾渣 產(chǎn)生原因：坡口角度太小，焊接電流太小，多層多道焊時(shí)清渣不干凈。對(duì)策和措施：調(diào)整坡口角度，加大電流，加強(qiáng)道間清潔工作。缺陷種類(lèi)：未溶合和未焊透 產(chǎn)生原因：坡焊接電流太小，電弧偏吹，坡口角度太小 。對(duì)策和措施：加大電流，接地線(xiàn)合理布置，調(diào)整坡口角度。手工焊缺陷種類(lèi)：裂紋 產(chǎn)生原因：母材與焊條不匹配，焊件拘束度大，冷卻速度太快。對(duì)策和措施：選用合適的焊條，合理安排焊接順序，采取焊前預(yù)熱、焊后緩冷、后熱等措施 。埋弧焊

26、缺陷種類(lèi)：焊穿 產(chǎn)生原因：坡度精度不夠，間隙太大或鈍邊太?。缓附与娏魈蠡蚝附铀俣忍?；焊接過(guò)程中意外故障使小車(chē)突然停止行走 。對(duì)策和措施：提高坡度精度，修正坡口或采用封底焊縫；調(diào)整焊接規(guī)范參數(shù)；排除焊機(jī)故障或立即熄弧 。埋弧焊缺陷種類(lèi)：焊瘤產(chǎn)生原因：焊接速度太慢；電流、電壓不匹配，電壓過(guò)高。對(duì)策和措施：提高焊接速度；降低焊接電壓。缺陷種類(lèi)：咬邊產(chǎn)生原因：焊接速度太快；電流、電壓不匹配，電壓過(guò)低；焊絲位置不當(dāng)。對(duì)策和措施：降低焊接速度；提高焊接電壓；調(diào)整焊絲位置。埋弧焊缺陷種類(lèi)：咬邊產(chǎn)生原因：焊接速度太快；電流、電壓不匹配，電壓過(guò)低；焊絲位置不當(dāng)。對(duì)策和措施：降低焊接速度；提高焊接電壓；調(diào)整焊絲位置。埋弧焊缺陷種類(lèi)：氣孔產(chǎn)生原因：焊絲和坡口表面有銹、水份、油物等雜物；焊劑受潮；焊劑覆蓋層高度不夠或過(guò)高；焊接速度太快。對(duì)策和措施：清除焊絲和坡口表面雜物；焊劑按規(guī)定焙烘；調(diào)整焊劑覆蓋層高度；降低焊接速度。埋弧焊缺陷種類(lèi)：夾渣 產(chǎn)生原因：多道焊時(shí)焊道間清渣不干凈；多層多道焊時(shí)焊絲位置不當(dāng) 。對(duì)策和措施：每道焊縫焊完后徹底清渣；調(diào)整焊絲位置。埋弧焊缺陷種類(lèi)：未焊透及未