皮帶巷擴修、穿工字鋼梁安全技術(shù)措施

1、皮帶巷擴修、穿工字鋼梁安全技術(shù)措施 一、概述：依據(jù)二水平皮帶巷安裝除鐵器需要，礦安排開三隊對該地段擴修并掏梁窩眼安裝2根25#工字鋼梁。為確保施工安全，特編寫該施工措施： 二、擴修地點及要求： 1、二水平皮帶巷與二水平絞車房斜巷穿插點往西10m處擴4.5m。 擴修采納兩噴一錨支護，擴修后凈下寬4800mm，凈高4150mm。錨桿為22X2500mm等強錨桿，間排距600mmX600mm，與被錨固面垂直布置，錨盤壓緊金屬網(wǎng)，緊貼巖面。錨桿預(yù)緊力不低于120N.m，外露長度不超過50mm。 2、菱形金屬網(wǎng)要雙邊搭接，網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接100mm，每隔200mm聯(lián)一扣，呈“三花”布置。 3、噴漿厚度為1

2、00mm?；遥荷?1：2.5，速凝劑摻合比為2.54%，水灰比為0.45，并預(yù)先調(diào)整水風壓后上料，以削減回彈。 5、噴漿要噴到實底，無蜂窩麻面、赤腳穿裙現(xiàn)象。 6、將南幫兩噴一錨擴修刷成弧形后根據(jù)機巷擴修及安裝起重架示意圖要求掏4個梁窩，梁窩規(guī)格：高X寬=400X350mm，擔工字鋼深度不低于400mm。 7、工字鋼梁校正找平固定牢靠后梁窩用C30混凝土充填嚴密，釬子搗實，工字鋼兩幫用M22錨索固定牢靠，每根錨固力不低于10t。 三、安全技術(shù)措施： 1、擴修安排在機電三隊檢修時間。每班施工必需由跟班隊長現(xiàn)場跟班指揮，并對本班安全及工程質(zhì)量全面負責。 2、每班施工前，接班后，爆破前后，工人進入施

3、工地點前，都應(yīng)由跟班隊長、班組長由外向里嚴格檢查支架、皮帶架，頂、幫等狀況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度和專人監(jiān)頂制度。由班組長親自安排2名有閱歷的老工人配套進展。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸，另一人專職監(jiān)視頂板狀況，發(fā)覺隱患準時處理，無隱患前方可進展。作業(yè)人員必需站在永久性支護下的安全地點操作，且保證退路暢通，嚴禁空頂作業(yè)。 3、作業(yè)時，跟班隊干和班組長必需必需安排有閱歷的老工人看護頂板，嚴防發(fā)生意外，一次最多破1m。臨時支護依據(jù)現(xiàn)場條件采納初次噴漿及用直徑1822cm坑木打好點桿（抬棚）。且必需對施工爆破點前后采納直徑1822cm坑木打好堅固牢靠的雙抬棚（上擔100mm的厚木板并鋪好舊皮帶）或施

4、工防護平臺對皮帶進展有效防護，嚴禁空頂作業(yè)。 4、施工點上方20米四周應(yīng)備好充分的半圓木、坑木、木板等，以便依據(jù)現(xiàn)場需要準時打點桿或木抬棚進展臨時支護。 5、擴幫打眼前，必需清理好擴修點上下10米內(nèi)巷道頂幫的活矸危石及巷道內(nèi)的雜物。 6、打眼時，嚴禁人員正對眼口作業(yè)，以防斷釬傷人。 7、溜子運行前必需對機頭、機尾、機身主要部件進展細致檢查，確保全部部件符合要求，溜子頭、尾撐子固定牢靠，刮板鏈溜子必需松緊適宜，避開掉鏈、卡鏈、跳鏈、斷鏈。 8、檢查巷道內(nèi)有無障礙物，運輸機上是否有人，電纜是否掛好。 9、檢查機尾撐子是否按要求打設(shè)好，停電檢修，停電搬遷。 10、開啟前要先發(fā)信號以防傷人。 11、溜

5、子要保持平直，彎曲處要符合規(guī)定。 12、司機要堅守崗位，準時檢查、清理和注油。 13、運料小絞車必需使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置，信號要靈敏牢靠，聽不清信號不準開車。 14、小絞車有以下狀況之一時，要準時停車。 絞車起動或運行中，發(fā)覺絞車移動或固定絞車的錨固裝置松動； 車輛在運行時，發(fā)覺有行人； 發(fā)覺由于掉道或其它緣由造成的絞車超負荷； 發(fā)覺其它擔心全狀況或聽見有人喊停車。 15、嚴格遵守“開車不行人，行人不開車”制度 16、絞車檢查與處理 （1）絞車四周的頂幫、支護應(yīng)堅固牢靠，巷道內(nèi)無影響絞車運行的雜物積累。 （2）固定底座的絞車地腳螺釘必需緊固牢靠。 （3）開關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當，電纜要懸掛

6、整齊，操作按鈕要安裝在操作便利及不受碰撞處。、絞車各部件要緊固齊全，制動閘和離合閘要敏捷好用。 （4）絞車信號靈敏牢靠，并符合完好要求。 （5）鋼絲繩在滾筒上固定要堅固牢靠，排繩要整齊一個捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5%。 （6）地滾要固定堅固，轉(zhuǎn)動敏捷。鋼絲繩鉤要堅固。 17、車輛掉道的處理。 準時停車并將鋼絲繩繃緊，防止碰壞風門； 下方負責站好崗制止人員通行； 靠近車輛下側(cè)打兩根斜撐木，用木楔打緊背牢； 將車輛后車輪用木楔背好； 人員站在車輛的上方斜側(cè)，用撬棍將前輪撬上軌道； 將前輪用木楔背好； 人員站在車輛的側(cè)面，用撬棍將后車輪撬上軌道； 檢查軌道是否符合規(guī)定； 用錘打掉車

7、輛下方兩根撐木； 清理工具，人員往上撤離至安全地點方可正常操作。 18、小絞車操作及留意事項 拉車時的操作： 當聽到拉車信號，準時打回鈴； 松開制動閘和離合閘，按起動按鈕； 19、 整個擴修工作進展期間，施工點前方安全退路必需保持暢通，且有專人監(jiān)頂和防止物料滾落傷人措施，否則嚴禁施工。 20、 每茬炮的炮眼數(shù)目不得超過3個，炮眼深度不低于0.6m,每眼的裝藥不得超過1節(jié)。 21、施工前，跟班隊長必需指派專人將施工點巷道兩幫上、下20m范圍的電纜、光纜用舊皮帶裹好埋入底板以下20cm并掩蓋舊皮帶、厚木板等進展妥當防護，對設(shè)備設(shè)施用厚木板、舊皮帶進展有效掩護，嚴防崩壞或碴塊等砸壞。 22、 放炮前

8、，當班跟班隊長應(yīng)指派專人提前通知機電三隊提前將皮帶空運轉(zhuǎn)后停頓運轉(zhuǎn)，并停機閉鎖，懸掛停機指示牌。得到專人返回信號確認皮帶停頓運轉(zhuǎn)方可進展。 23、放炮前，當班跟班隊長應(yīng)指派專人提前到全部能夠通往放炮點的各通道口把口戒備。戒備距離為150m。并親自清點和撤離全部工作人員到戒備線以外頂幫安全的地方躲避。放炮期間戒備人員嚴禁任何人員進入戒備區(qū)域。 24、跟班隊長必需佩戴便攜式瓦檢儀，當瓦斯?jié)舛却笥?.5%時嚴禁放炮。 25、堅持使用水炮泥和工作點下方10m、20m處各設(shè)一道能夠掩蓋全斷面的凈化水幕，并保證其能正常噴霧。 26、放炮后，待炮煙吹散后，跟班隊長和班長必需先巡察爆破現(xiàn)場，檢查瓦斯、皮帶架、

9、通風、粉塵、頂板及殘爆等狀況，發(fā)覺問題準時處理。 27、人員進入工作地點前，必需先由當班班長在專職看頂工的監(jiān)護下由上而下用2.5m以上的長柄工具進展具體的敲幫問頂，發(fā)覺活矸危石必需處理。敲幫問頂時人員必需站在上部頂幫安全的位置，并預(yù)先清理好安全退路，下部10m內(nèi)不得有人工作或停留。 28、由于該巷道斷面較大，進展打眼及架棚、安裝工字鋼梁等作業(yè)時，必需事先用10cm厚的松木板搭建堅固的工作平臺，平臺距上皮帶不得650mm。 29、施工地點10m四周必需安裝信號裝置，進展爆破作業(yè)必需提前通知機電三隊停頓皮帶運行并處于空載狀態(tài)，否則嚴禁爆破作業(yè)。 30、進展噴漿作業(yè)依據(jù)施工現(xiàn)場條件因素，用彩條布、舊

10、皮帶愛護好管線、設(shè)施等，做好設(shè)備、設(shè)施防護及防塵工作必需提前用彩條布掩蓋好設(shè)備、設(shè)施、管線。 31、噴頭與受噴面要盡量垂直，與受噴面的距離應(yīng)掌握在50-100cm.噴射時，噴頭要圍繞受噴面作劃圓運動.要依據(jù)不同的噴射地點與角度調(diào)整噴漿手的位置.并預(yù)先調(diào)整水風壓后上料，以削減回彈.若需噴其次層，兩層噴射的時間間隔宜為1520min，噴漿挨次應(yīng)由高至低，先頂后幫。 32、每班進展打眼、噴漿及掏梁窩施工前，先準時檢查風開工具的軟管與供氣的金屬管連接是否堅固，在工作之前應(yīng)先通氣吹沖管道，且在任何時候，沖吹時排氣口不許對著人。 33、輸風管道不得變成銳角，不得產(chǎn)生扭絞和變形；輸送的軟管用雙股聯(lián)網(wǎng)絲擰結(jié)堅固。 34、使用中更換工具附件或交換工具時，應(yīng)事先關(guān)閉風管閥門，并將管內(nèi)余下的空氣排盡前方可進展更換操作。 35、風動輸送軟管不許用來清掃人員身上的灰塵和碎屑。 36、安裝校正工字鋼必需預(yù)備好水平尺（或坡度尺）、鉛墜、棉線、盒尺，確保精確無誤。 3