危險品航材培訓教材精編版課件

1、危險品類航材基本培訓內容相關案例2008年10月，南航某航材部門在氧氣面罩（件號:E1R124-25,內含化學氧氣發(fā)生器）的送修過程中，由于:從該航材外觀和品名上無法判別是否為危險品；當時的M&E系統(tǒng)并未顯示該件號為危險品，又沒有該件號的MSDS文件。于是送修人員將其錯誤地按照非危險品類航材發(fā)往美國，被美國有關部門發(fā)現(xiàn)，課以經濟處罰，并嚴重影響公司聲譽。FAA也于2008年11月就此事致函公司領導。相關案例2009年1月，南航某公司送修的發(fā)動機在南航貿易公司辦理相關手續(xù)時，發(fā)動機內部剩余燃油外漏，在機務工程部領導大力協(xié)調下，經過緊急處置后方解決問題。存在的隱患及建議：部分單位在危險品航材的識別

2、、入庫、存放、標識以及出庫發(fā)運等環(huán)節(jié)的工作程序不完善；個別危險品航材沒有物質安全數(shù)據(jù)表，M&E系統(tǒng)中個別已立卡的危險品件號沒有UN代碼；個別員工對危險品的識別能力欠缺，業(yè)務技能有待提高；措施：要求各航材部門正確認識航材合格證件的定義和范圍（如MSDS文件等），明確航材交接環(huán)節(jié)的文件要求和工作標準，制訂或完善相關工作程序（包括采購、入庫、調撥、發(fā)貨等環(huán)節(jié)）；清查庫存器材，按要求補齊證件、標識、存儲，對M&E系統(tǒng)中錄入相關信息，定期更新和復查；為提高工作效率，有關部門可編制南航危險品類航材清單，但此清單僅作為參考。培訓目的熟悉危險物品的概念了解相關法規(guī)、程序按照分類識別危險品熟悉并正確運用危險品類

3、航材的運輸程序熟悉危險品類航材的存儲和包裝要求掌握危險品類航材的驗收方法掌握危險品類航材運輸?shù)南嚓P規(guī)定相關法律法規(guī)危險物品航空安全運輸技術指南（ICAO）危險物品運輸規(guī)則（IATA）即DGR中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定（即CCAR-276）南航危險物品運輸手冊（04版，2008年7月15日生效）南航危險物品訓練大綱（04版，2009年1月1日生效）南航維修工程管理手冊，等等相關法律法規(guī)危險物品運輸規(guī)則（即DGR）南航在實際運行中按照國際航協(xié)（IATA）的危險物品運輸規(guī)則操作，該規(guī)則每年更新1次。局方在實施監(jiān)察時也是以DGR作為參考手冊的，同時DGR也是南航相關訓練大綱的主要依據(jù)。中國民用航空

4、危險品運輸管理規(guī)定（即CCAR-276）是國內航空運輸企業(yè)實施危險物品運輸?shù)姆ǖ?，它對危險物品航空運輸?shù)南拗?、托運人的責任、運營人的責任、危險物品手冊、訓練以及法律責任等都做出了明確規(guī)定。相關定義危險物品指在航空運輸中，可能明顯地危害人身健康、安全或對財產造成損害的物品或物質。危險物品按照運輸要求可分為：滿足規(guī)則條例要求的可以空運的危險物品；在任何情況下都禁止空運的危險物品；雖然禁止空運，但是得到政府豁免的危險物品；規(guī)則條例規(guī)定之外的危險物品。航空器上的危險品航空器上的危險品1、飛機電池2、發(fā)動機滑油（僅作為危險性廢物）3、逃生滑梯/救生筏（所有登機門/選裝的救生閥）4、滅火瓶（APU，發(fā)動機

5、，低部貨艙，衛(wèi)生間廢品容器）5、滅火器（乘務員位，儲藏室，廚房等）6、燃油7、儲壓器里的液壓油（僅作為廢物）8、鈾（貧化，用于配平）9、爆破裝置（翼上逃生出口）10、便攜式氣體氧氣瓶11、機組系統(tǒng)氣體氧氣瓶12、旅客系統(tǒng)氣體氧氣瓶（標準配置）13、氧氣發(fā)生器（選裝：每個PSU；標準配置：每一乘務員位和廁所）14、排雨劑15、制冷劑（位于每個廚房）16、防煙面罩17、氚指示標（過道和應急出口）危險物品的分類第1類 爆炸品第2類 氣體第3類 易燃液體第4類 易燃固體、自燃物質和遇水釋放易燃氣體的物質第5類 氧化劑和有機過氧化物第6類 毒性物質和傳染性物質第7類 放射性物質第8類 腐蝕性物質第9類

6、雜項危險物品危險品類急需航材的分類常見危險品類航材品名及其類別：2.2項不易燃無毒氣體：滅火瓶航空氧氣瓶罐裝壓縮氣體第3類易燃液體：部分溶解劑部分油脂燃油洗滌劑(具體的定性依據(jù)廠家提供的MSDS)油漆危險品類急需航材的分類常見危險品類航材品名及其類別（續(xù)）：5.1項氧化性物質：AB 膠氧氣發(fā)生器氧氣面罩第8類腐蝕品：電瓶（電池）消毒劑粘接膠危險品類急需航材的分類常見危險品類航材品名及其類別（續(xù)）：第9類雜項危險物品：飛機發(fā)動機飛機輔助動力裝置渦桿作動連桿和驅動軸減震支柱液壓管燃油泵燃油調節(jié)組件飛機緊急滑梯救生衣、救生筏危險品類急需航材的分類對化學品類航材進行識別和分類時，航材人員可以參考廠家提

7、供的化學品安全說明書（MSDS），它提供了有關危險化學品的理化參數(shù)、燃爆性能、對健康的危害、安全使用貯存、泄露處置、急救措施等十六項內容。常用危險品類航材的識別輪胎組件可查閱DGR 特殊規(guī)定A59。已充氣的輪胎組件屬于危險品，分類為2.2 項，暫無UN 編號及運輸專用名稱，但是，輪胎組件在滿足下列條件時可以按照非限制性物品運輸：符合適航標準的可使用的輪胎組件，且輪胎的充氣壓力未超過最大額定充氣壓力，并具有保護措施以防止其（包括閥門組件）在運輸過程中被損壞；已放掉氣體的不可使用的或破損的輪胎組件。下列條件下的輪胎組件禁止空運：任何輪胎組件，其輪胎的充氣壓力已超過其最大額定壓力；不可使用的或破損的

8、輪胎組件，未放掉氣體。常用危險品類航材的識別帶油航材帶油航材的危險性來自于航材含的油，而飛機所使用的油類并不都是危險品，因此，帶油航材的危險性，應該區(qū)別對待：帶燃油的航材，如燃油泵等，屬于危險品，按燃油分類；帶滑油和液壓油的航材，如滑油泵、作動器等，由于滑油和液壓油不屬于危險品，所以此類航材不屬于危險品的范疇。帶油航材的分類可以參考生產常見的MSDS。另外，如果對帶油航材采取滴油烘干、通蒸汽烘干等技術，可以使帶油航材中的油基本清干，無油跡，成為無油航材，該航材則不屬于危險品。根據(jù)實際操作經驗來看，帶燃油航材比較適合采用這種措施，特別是部件內部結構簡單、燃油易清干的航材，如燃油關斷活門，國外供應

9、商、維修商做到清干后未按危險品申報過。常用危險品類航材的識別飛機發(fā)動機和APU飛機發(fā)動機和APU均按照UN3166的標準來包裝和運輸。根據(jù)DGR 特殊規(guī)定A87，裸裝的發(fā)動機或車輛可以不需要危險品標記、標簽。常用危險品類航材的識別化學氧氣發(fā)生器化學氧氣發(fā)生器（包括含有化學氧氣發(fā)生器的旅客服務組件PSU 或呼吸保護裝置PBE），UN 編號為UN3356，分類為5.1 項，包裝等級II，客機禁止運輸；根據(jù)DGR 特殊規(guī)定A111，已過期的、不能使用的或使用過的化學氧氣發(fā)生器禁止空運；根據(jù)DGR 特殊規(guī)定A144，供機組人員使用的裝有一個小型化學氧氣發(fā)生器的呼吸保護裝置（PBE）可由客機運輸，但必須

10、遵守如下條件：呼吸保護裝置必須可用，并裝在制造商未打開的原內包裝（即真空密封袋和防護容器）中；呼吸保護裝置只可在如下情況下由運營人或其代表托運：呼吸保護裝置已不能使用或已被使用過，有必要替換這些設備，使機上的呼吸保護裝置恢復到有關適航要求和操作規(guī)則所要求的水平；在一個包裝件中至多可裝兩個呼吸保護裝置；“符合特殊規(guī)定A144 的機組呼吸保護裝置（防煙面罩）”的聲明必須：包括在危險物品運輸文件中；標示在包裝件上運輸專用名稱附近。除了不得顯示“僅限貨機”的操作標簽外，適用于化學氧氣發(fā)生器的其他要求必須予以適用。常用危險品航材快速查找指引“危險物品品名表”簡要說明危險物品運輸規(guī)則4.2 節(jié)為“危險品品

11、名表”，它是按危險物品的運輸專用名稱的英文字母順序排列的。表中列明了該危險物品的UN/ID 編號、類/項別、次要危險性、危險性標簽、包裝等級、包裝說明代號及客/貨機載運時每一包裝件的數(shù)量限制，特殊規(guī)定及應急措施代碼等。在“危險品品名表”中包括大約3000 多種有危險成分并很有可能采用航空運輸?shù)奈镔|或物品的具體名稱。此表定期進行修改，但在交運中仍可能遇到在表中沒有列出的新物質。為了將這些危險物品包括進去，在“危險品品名表”中列出一些物質或物品的廣義的泛指名稱，稱作泛指運輸專用名稱或n.o.s.(not otherwise specified,未作規(guī)定的)?！拔ｋU物品品名”表樣例危險物品的包裝要求

12、危險品的包裝不僅是為了保護貨物的使用價值不受損失，而且是防止危險品在運輸過程中危害人員、環(huán)境和設備的重要保障。危險品包裝的基本要求：航空運輸?shù)奈ｋU品應當使用優(yōu)質包裝容器，該包裝容器應當構造嚴密，能夠防止在正常的運輸條件下由于溫度、濕度或壓力的變化，或由于振動而引起的滲漏；包裝容器應當與內裝物相適宜，直接與危險品接觸的包裝容器不能與該危險品發(fā)生化學反應或其他反應；包裝容器應當符合技術細則中有關材料和構造規(guī)格的要求；包裝容器應當按照技術細則的規(guī)定進行測試；危險物品的包裝要求危險品包裝的基本要求（續(xù)）：對用于盛裝液體的包裝容器，應當承受技術細則中所列明的壓力而不滲漏；內包裝應當進行固定或襯墊，控制其

13、在外包裝容器內的移動，以防止在正常航空運輸條件下發(fā)生破損或滲漏。墊襯和吸附材料不得與內裝物發(fā)生危險反應；、包裝容器應當在檢查后證明其未受腐蝕或其它損壞時，方可再次使用。當包裝容器再次使用時，應當采取一切必要措施防止隨后裝入的物品受到污染；、如由于先前內裝物的性質，未經徹底清洗的空包裝容器可能造成危害時，應當將其嚴密封閉，并按其構成危害的情況加以處理；包裝件外部不得粘附構成危險數(shù)量的危險物質。檢查危險品航材的包裝件裝有危險物品的包裝件、合成包裝件和裝有放射性物質的專用貨箱在進入庫區(qū)之前，應當檢查是否有泄漏和破損的跡象。泄漏或破損的包裝件、合成包裝件或專用貨箱不得進入庫區(qū)。任何包裝件，如果發(fā)生泄漏

14、或損壞，必須根據(jù)公司、機場和政府的程序妥善處理。如果放射性物質或感染性物質泄漏時，應通知相應的國家行業(yè)主管部門。存放危險品航材庫區(qū)的要求危險品類航材應存放于危險物品專用的倉庫或是局方認可的指定區(qū)域，有明顯的分隔，和普通航材分開存放。按其危險性的不同的類別、項別分別放置在不同的區(qū)域中。庫區(qū)內有醒目的標志，工作場所張貼有危險品標簽識別圖，便于工作人員識別危險品標簽。庫區(qū)應具備如下條件：通風良好，無陽光直射，遠離各種熱源，夏季溫度不宜過高；消防設備完善，消防器材齊備；離其他貨物較遠，出事故是便于迅速搶運出庫。存放危險品航材庫區(qū)的要求危險物品專用的倉庫由消防部門和安全生產監(jiān)督部門批準許可。對于存放第7

15、 類放射性物質的倉庫，其墻壁及倉庫大門必須在一定程度上具有降低放射性物質輻射水平的功能。危險物品倉庫內外明顯位置應有應急電話號碼。危險物品倉庫內還應配備必要的報警設施。危險物品倉庫的每一庫房必須有相應的通風設施，以有效地消除危險物品散發(fā)出的化學物品氣味。根據(jù)消防部門要求，危險物品倉庫應配備個人專用防護用品，如防護服、防毒面具、工作帽、橡皮手套等。危險物品倉庫必須保證水源及一定數(shù)量的各類滅火瓶，以備在發(fā)生不正常時，能夠及時采取措施。部分危險品航材的存放帶有液體的器材如燃油以及氣動部件的所有出入口都應封閉，應使用堵蓋將連接口封嚴再裝入塑料包中，將此件包一圈包好，然后用海綿包裝或泡沫塑料上下左右再包

16、裝一次，以防受到碰撞。氧氣面罩和呼吸管應用塑料包包裝，避免變形，而且要存放在涼爽干燥的區(qū)域，遠離任何油液及油脂。機輪和輪胎應豎立存放，最好存放在帶空調的倉庫內。輪胎必須充氣并且按照維護手冊進行維護。作動連桿和驅動軸的兩端應使用塑料箔加以保護。它們應該存放在瓦楞紙板上或者類似的軟材料上，以避免受到來自貯存架及鄰近設備的外部損傷。鎳鎘電池應該存放在干燥、充分通風的倉庫內，還必須和鉛酸電池及其它部件分開存放。部分危險品航材的存放氧氣瓶應當包裝于可以預防放電及刮傷的軟性材料中，最后用紙箱或木箱裝釘好（一般保持原始付給包裝），并在外包裝箱貼上向上標簽及標記標明，存放在泡沫橡膠或類似的材料上，貯存貨架不應

17、有鋒利邊緣，并且應避免互相接觸，須與油脂、涂抹了油脂或潤滑油的部件分開存放；搬運時應避免擦損。便攜式氧氣設備僅在貯存及運輸時可以用袋子來進行包裹。部分危險品航材的存放滅火器應當包在塑料箔中并存放在容器中。滅火器可以和已引爆的爆炸帽一起存放，其出口應用合適的蓋子蓋好。未引爆的爆炸帽應按照當?shù)?國際的有關C 等級易爆物的規(guī)定進行貯存和裝運。減震支柱在存放時應完全壓縮，無任何充氣壓力。應將其加好油，并且保護其免受損傷。裸露金屬部位應當根據(jù)有關的翻修手冊進行保護以免受腐蝕。部分危險品航材的存放可充氣救生筏、救生衣以及滑梯應當存放在黑暗、干燥的區(qū)域；為了延長貯存時間，還應存放在無臭氧區(qū)域。如有要求，滑梯

18、的氣瓶應當分開存放。用于救生筏和逃生滑梯的壓力氣瓶，如果要求分開存放，則應當使用專門容器來存放和裝運，存放場所不應有腐蝕性蒸汽存在。壓力氣瓶在存放時應去除觸發(fā)索。瓶子的出口閥應用蓋子蓋好。部分危險品航材的存放油液、油脂、溶解劑和清潔劑必須存放在其原有的容器中，并分別標上以下內容：件號名稱批號規(guī)格說明確保容器不會傾斜、翻倒、翻滾或跌落。物質安全數(shù)據(jù)表簡介物質安全數(shù)據(jù)表Material Safety Data SheetMSDS Chemical Safety Data SheetCSDSSafety Data Sheet SDS物質安全數(shù)據(jù)表簡介什么是物質安全數(shù)據(jù)表？物質安全數(shù)據(jù)表即MSDS (

19、Material Safety Data Sheet) ，也翻譯為物質安全技術說明書。我國國家標準GB 16483-2000采用化學品安全技術說明書CSDS (Chemical Safety Data Sheet)術語。國際標準化組織ISO11014-1:1994(E)采用化學品安全技術說明書SDS (Safety Data Sheet)術語。歐洲采用化學品安全技術說明書SDS (Safety Data sheet)。美國、加拿大，澳洲以及亞洲許多國家則采用MSDS術語。物質安全數(shù)據(jù)表簡介適用范圍：GB 16483-2000：本標準適用于工業(yè)化學品，包括化學單質、化合物和混合物，不適用于民用受

20、控消費品、以科學研究為目的的少量樣品和國家另有規(guī)定的特殊危險化學品。 ISO 11014-1:1994(E)：化學品安全技術說明書(SDS)為化學物質及其制品提供了有關安全、健康和環(huán)境保護方面的各種信息。安全技術說明書的內容，從該化學品的制作之日算起，每五年更新一次，若發(fā)現(xiàn)新的危害性，在有關信息發(fā)布后的半年內，生產企業(yè)必須對安全技術說明書的內容進行修訂。物質安全數(shù)據(jù)表簡介物質安全數(shù)據(jù)表(Material Safety Data Sheet)，是化學品生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性(如PH值，閃點，易燃度，反應活性等)以及對使用者的健康(如致癌，致畸等)可能產生的危害 的一份文件；是一份

21、關于危險化學品的燃、爆性能，毒性和環(huán)境危害，以及安全使用、泄漏應急救護處置、主要理化參數(shù)、法律法規(guī)等方面信息的綜合性文件；是傳 遞化學品危害信息的重要文件。物質安全數(shù)據(jù)表簡介MSDS簡要說明了一種化學品對人類健康和環(huán)境的危害性并提供如何安全搬運、貯存和使用該化學品的信息。作為提供給用戶的一項服務，生產企業(yè)應隨化學商品 向用戶提供安全說明書，使用戶明了化學品的有關危害，使用時能主動進行防護，起到減少職業(yè)危害和預防化學事故的作用。目前美國、日本、歐盟等發(fā)達國家已經 普遍建立并實行了MSDS制度，根據(jù)這些國家的化學品管理法規(guī)，要求危險化學品的生產廠家在銷售、運輸或出口其產品時，同時提供一份該產品的安

22、全說明書。物質安全數(shù)據(jù)表簡介世界各國，無論是國內貿易還是國際貿易，賣方都必須提供產品說明性的法律文件。由于各個國家，甚至美國各個州的化學品管理及貿易的法律文件不一樣，有的每個 月都有變動，所以如果提供的MSDS不正確或者信息不完全，將面臨法律責任追究。因此MSDS的編寫質量是衡量一個公司實力、形象以及管理水平的一個重要標志。物質安全數(shù)據(jù)表簡介化學品安全說明書，作為傳遞產品安全信息的最基礎的技術文件，其主要作用體現(xiàn)在：提供有關化學品的危害信息，保護化學產品使用者確保安全操作，為制訂危險化學品安全操作規(guī)程提供技術信息提供有助于緊急救助和事故應急處理的技術信息指導化學品的安全生產、安全流通和安全使用是化學品登記管理的重要基礎和信息來源物質安全數(shù)據(jù)表簡介生產企業(yè)的責任生產企業(yè)必須按照產品銷往國化學產品管理的法律法規(guī)撰寫符合標準要求的化學品安全說明