設(shè)施規(guī)劃與物流分析-5

1、第五講 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)管理概述倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)和運(yùn)作規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)位置的確定庫(kù)容量確定庫(kù)房設(shè)計(jì)1叉車、鋼制(木制)托盤 、打包機(jī) 、電動(dòng)油壓堆高車 、 滾筒輸送機(jī)、重型貨架2倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié)： 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)圍繞物資儲(chǔ)存而開展一系列業(yè)務(wù)活動(dòng)，這些活動(dòng)可分為三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)： 1、物資的驗(yàn)收入庫(kù)包括物資接運(yùn)、驗(yàn)收、辦理入庫(kù)手續(xù)等。 2、物資的儲(chǔ)存保管即根據(jù)各物資的性能特點(diǎn)，結(jié)合具體自然條件，來(lái)確保庫(kù)存物資的完好程度。影響物資儲(chǔ)存的因素主要有：物資本身的性質(zhì)、儲(chǔ)存時(shí)間的長(zhǎng)短和儲(chǔ)存環(huán)境（防腐、防銹、防蟲）。物資儲(chǔ)存的核心工作是合理存放的問題，以確保物資不損壞和易于提取。 3、物資的出庫(kù)發(fā)運(yùn)一般有兩種情況，一種是用料單位

2、憑調(diào)撥單自提，一種是倉(cāng)庫(kù)發(fā)運(yùn)。物資出庫(kù)一般要遵循“先入先出”的原則。5.1 倉(cāng)庫(kù)管理概述3核對(duì)出庫(kù)憑證車站碼頭提貨或?qū)＞€接車清倉(cāng)盤存檢查維護(hù)保養(yǎng)碼垛墊或密封建立帳卡檔案檢驗(yàn)實(shí)物核對(duì)資料驗(yàn)收準(zhǔn)備短途運(yùn)輸和庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)代辦托運(yùn)包裝送料領(lǐng)料復(fù)核備料代運(yùn)點(diǎn)交清理出庫(kù)保管保養(yǎng)驗(yàn)收內(nèi)部交接接運(yùn)入庫(kù)出庫(kù)發(fā)運(yùn)保管4倉(cāng)庫(kù)類型： 1、按保管形態(tài)分：普通倉(cāng)庫(kù)；恒溫倉(cāng)庫(kù)；冷藏倉(cāng)庫(kù)；露天倉(cāng)庫(kù)。 2、按產(chǎn)品流程分：原料倉(cāng)庫(kù)；在制品倉(cāng)庫(kù)；成品倉(cāng)庫(kù)。 3、按堆放形式分：無(wú)貨架倉(cāng)庫(kù)；貨架倉(cāng)庫(kù)（普通貨架、移動(dòng)貨 架、流動(dòng)貨架）。 4、按機(jī)械化程度分：人工倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、集 成自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、智能自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 5、配送中心：連

3、接生產(chǎn)和消費(fèi)的流通部門。5倉(cāng)儲(chǔ)理論研究與應(yīng)用發(fā)展多階段離散批量模型（考慮了品種、工序、生產(chǎn)進(jìn)度安排）經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量模型（ ）MRP精益生產(chǎn)模式（LP）JITERP6倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) 關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)的兩種觀點(diǎn)： 1、它是一種資產(chǎn)，用來(lái)預(yù)防預(yù)測(cè)的誤差、機(jī)床的故障、供應(yīng)商延期交貨。庫(kù)存是緩沖器，是保證連續(xù)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。 2、它是生產(chǎn)過(guò)剩所引起的浪費(fèi)的直接表現(xiàn)。庫(kù)存的存在掩蓋了生產(chǎn)管理的許多問題，應(yīng)盡一切努力減少庫(kù)存。7倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) 討論：上述兩種觀點(diǎn)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)產(chǎn)生了什么樣的影響？庫(kù)存到底是如何產(chǎn)生的？問題：該不該有庫(kù)存？ （委托代理機(jī)制不完善）該有什么樣的庫(kù)存？ （倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)管理）個(gè)人觀

4、點(diǎn)1：企業(yè)過(guò)程中充滿了效益背反現(xiàn)象個(gè)人觀點(diǎn)2：庫(kù)存并不是簡(jiǎn)單的資源儲(chǔ)備緩沖器或浪費(fèi)問題8倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) 庫(kù)存是組織行為問題，分工和組織障礙是庫(kù)存增加的一個(gè)重要原因（有縫）。庫(kù)存管理本質(zhì)不是對(duì)物料管理，而是對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程的管理。9Questions 據(jù)統(tǒng)計(jì)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用（不考慮庫(kù)存持有成本）占物流總費(fèi)用的比例？倉(cāng)庫(kù)的選址與哪些因素有關(guān)？倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和運(yùn)作規(guī)劃？如何回答？10倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用占物流總費(fèi)用的比例？不考慮庫(kù)存持有成本（29），倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用占物流總成本的26；倉(cāng)儲(chǔ)成本包括人工費(fèi)用約1/2、空間費(fèi)用約1/4和其他費(fèi)用約1/4（例如能源、設(shè)備、材料等費(fèi)用）。如何回答？11倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的必要性倉(cāng)庫(kù) (warehous

5、e) ：保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。倉(cāng)儲(chǔ)管理（warehouse management）通常是指對(duì)庫(kù)存物品和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制的活動(dòng)。企業(yè)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)的四個(gè)原因：降低運(yùn)輸生產(chǎn)成本；協(xié)調(diào)供求；輔助生產(chǎn)；輔助市場(chǎng)銷售。12倉(cāng)儲(chǔ)方案：所有權(quán)角度 自有倉(cāng)庫(kù)：企業(yè)自己擁有并管理的倉(cāng)庫(kù)。公共倉(cāng)庫(kù)：提供短期倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。合同倉(cāng)庫(kù)：介于短期租用公共倉(cāng)庫(kù)和自營(yíng)之間。實(shí)際操作過(guò)程，同時(shí)擁有自有倉(cāng)庫(kù)和租用公共倉(cāng)庫(kù)能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)很多的優(yōu)勢(shì)。合同倉(cāng)庫(kù)將自有倉(cāng)庫(kù)和公共倉(cāng)庫(kù)兩方面的優(yōu)勢(shì)有機(jī)地結(jié)合，成本低于租賃公共倉(cāng)庫(kù)的成本。13倉(cāng)庫(kù)作業(yè)設(shè)計(jì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)（倉(cāng)庫(kù)的利用高度、設(shè)施的分層樓數(shù)以及貨物存儲(chǔ)和搬運(yùn)流程）搬

6、運(yùn)過(guò)程設(shè)計(jì)（貨物搬運(yùn)效率、搬運(yùn)過(guò)程的流暢性和移動(dòng)裝運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性）倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)（存儲(chǔ)貨物的流量、重量和體積等）14倉(cāng)庫(kù)作業(yè)管理1 驗(yàn)貨收貨（步驟：核對(duì)入庫(kù)憑證；入庫(kù)驗(yàn)收；記帳登錄）2 存貨保管（步驟：堆碼；養(yǎng)護(hù)；盤點(diǎn)） 3 發(fā)貨出庫(kù)（步驟：核對(duì)出庫(kù)憑證；配貨出庫(kù)；記帳清點(diǎn)）155.2 倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)和運(yùn)作規(guī)劃1確定倉(cāng)庫(kù)規(guī)模規(guī)模是指?jìng)}庫(kù)建筑的總?cè)莘e（長(zhǎng)、寬和高），根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)量和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，可以估算出庫(kù)存數(shù)量，由庫(kù)存需求對(duì)倉(cāng)庫(kù)規(guī)模進(jìn)行估算。2 倉(cāng)儲(chǔ)方案的選擇（租借、租賃和自營(yíng)三種方式）3設(shè)施結(jié)構(gòu)（頂棚高度、倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度和寬度、空間布局、車站設(shè)計(jì)）4 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)5 訂單揀貨操作（訂單處理和交叉出庫(kù)等）1

7、6倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部產(chǎn)品布局存貨布局：是指確定貨物本身在倉(cāng)庫(kù)里的分布，以實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)費(fèi)用最小化，庫(kù)容利用率最大化，同時(shí)滿足貨物位置的限制條件。 方法：按字母順序、按周轉(zhuǎn)率、按訂貨頻率和按揀貨密度因子布局。存貨安排：是指托盤相對(duì)于巷道的擺放角度。庫(kù)存定位查找法：用來(lái)查找貨物儲(chǔ)存位置的方法。 方法：固定定位法和隨機(jī)定位法。17倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)選擇決策公司必須支付倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的費(fèi)用，該費(fèi)用或者是由外部提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的企業(yè)按費(fèi)率收取，或者是自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)的特定搬運(yùn)系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)部成本。公共倉(cāng)庫(kù)（考慮存儲(chǔ)費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)和附件費(fèi)用）使用人工搬運(yùn)的租賃倉(cāng)庫(kù)使用托盤叉車的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化搬運(yùn)的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)18四種常見倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的一般總成本曲線固定成本公

8、共倉(cāng)庫(kù)租賃倉(cāng)庫(kù)手工搬運(yùn)公司倉(cāng)儲(chǔ)成本（元）年吞吐量自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)搬運(yùn)自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)托盤叉車如何回答？19舉例：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃設(shè)計(jì) （一）倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理計(jì)算機(jī)對(duì)存儲(chǔ)物資進(jìn)行編碼、入庫(kù)、出庫(kù)、分揀管理，并自動(dòng)完成物資的存取及輸送。立體貨架 自動(dòng)存取設(shè)備 分揀系統(tǒng) 輸送設(shè)備 計(jì)算機(jī)管理與控制 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng) 20立體倉(cāng)庫(kù)平面布置圖 21自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)例1山東鳳凰醫(yī)藥廠自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù) ，實(shí)現(xiàn)五個(gè)巷道公用一臺(tái)堆垛機(jī)。 22 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)例 223自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)例 2 該庫(kù)體現(xiàn)了物流系統(tǒng)的完美組合，整個(gè)貨架系統(tǒng)采用全組合式結(jié)構(gòu)，高25米，將貨架和庫(kù)房鋼結(jié)構(gòu)合二為一，完成整個(gè)系統(tǒng)的整

9、和。和常規(guī)倉(cāng)庫(kù)相比較，具有安裝周期短，節(jié)省投資的特點(diǎn)。 24（二）系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分為入庫(kù)區(qū)、貨物存放區(qū)、輸送系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)，而貨物存放區(qū)又分為固定貨架區(qū)和旋轉(zhuǎn)貨架區(qū)。 立體倉(cāng)庫(kù)平面布置圖 25（三）物資管理 圖2 出庫(kù)物資作業(yè)流程圖 巷道入口指定貨位旋轉(zhuǎn)貨架入貨臺(tái)入庫(kù)臺(tái)輸送系統(tǒng)訂貨的貨物巷道堆垛機(jī)貨架旋轉(zhuǎn)分揀裝箱自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)自動(dòng)分揀系統(tǒng)出貨臺(tái)巷道口旋轉(zhuǎn)貨架固定貨架巷道堆垛機(jī)貨架旋轉(zhuǎn)到位圖1 入庫(kù)物資作業(yè)流程圖 265.3 倉(cāng)庫(kù)位置的確定 一、倉(cāng)庫(kù)位置合理設(shè)置原則：保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要（規(guī)模）；自身經(jīng)濟(jì)效益（設(shè)備利用、庫(kù)房設(shè)計(jì)）；安全（物資安全、物資對(duì)企業(yè)安全）。 常見問題：1、缺乏充分

10、的調(diào)查，憑主觀意愿作決定；2、忽視自然條件、運(yùn)輸條件；3、缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，場(chǎng)址限制了發(fā)展。27二、考慮因素： 1、地區(qū)選擇自然條件（溫度、濕度）經(jīng)濟(jì)條件（基礎(chǔ)設(shè)施、已形成的物流格局）社會(huì)因素（政策、文化）2、地點(diǎn)選擇運(yùn)輸條件（倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)單位運(yùn)輸距離及公路情況）環(huán)境條件（防輻、防塵、防風(fēng)、防濕）公共設(shè)施條件（供電、供水）地理?xiàng)l件（場(chǎng)形平緩、留有發(fā)展余地）地質(zhì)水文條件（地基承載力、古墓、地下水、滑坡）28工業(yè)型分銷中心的選址因素因素全部制造業(yè)零售業(yè)配送業(yè)運(yùn)輸通道1121外向運(yùn)輸2235與客戶的距離3366勞動(dòng)力可得性4513勞動(dòng)力成本5674內(nèi)向運(yùn)輸6442工會(huì)環(huán)境7745929三、場(chǎng)址選擇的分析方

11、法： 1、地區(qū)選擇：主要有優(yōu)缺點(diǎn)比較法（列出主要影響因素，對(duì)比技術(shù)條件、建設(shè)費(fèi)用和經(jīng)營(yíng)條件）和加權(quán)因素法。 加權(quán)因素法的基本步驟： （1）選擇有關(guān)評(píng)價(jià)因素，并列成因素清單 （2）根據(jù)選擇的因素的重要程度，給予適當(dāng)權(quán)數(shù)（一般取為010） （3）對(duì)擬定方案中的因素打分（一般取A=4，E=3，I=2，O=1，U=0） （4）用每個(gè)因素的權(quán)數(shù)分別乘以該因素的評(píng)分，得因素分?jǐn)?shù) （5）各擬定方案的因素分?jǐn)?shù)比較，得最優(yōu)方案。練習(xí)：用加權(quán)法判斷本廠的位置選擇是否合理若建配送中心，應(yīng)在哪兒？30 2、地點(diǎn)選擇：常用線性規(guī)劃法（解決復(fù)合設(shè)施的選址問題）和重心法（根據(jù)重心原理確定場(chǎng)址的具體位置）。 重心法的基本條件

12、和計(jì)算式： 如果生產(chǎn)費(fèi)用中運(yùn)輸費(fèi)用是一個(gè)很重要的因素，而且多種原材 料由多個(gè)地點(diǎn)供應(yīng)，則用重心法是是一種簡(jiǎn)單易行的方法。W1W4W3W2P1(x1,1/1)P3(x3,1/3)其基本算式為：其中：X i,Yi為每個(gè)供應(yīng)點(diǎn)的坐標(biāo)；W i為每個(gè)點(diǎn)的供應(yīng)量（每年） 上式也可采用實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷姆绞礁?jiǎn)單的完成315.4 庫(kù)容量確定 一、庫(kù)容量的確定 庫(kù)容量是倉(cāng)庫(kù)的主要參數(shù)之一，是規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)的首先要確定的問題。 庫(kù)容量的大?。?首先取決于倉(cāng)庫(kù)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)緩沖平衡的需要； 其次，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)投資費(fèi)用和建成后的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用是庫(kù)容量經(jīng)濟(jì)性的 評(píng)價(jià)指標(biāo)； 第三，出入庫(kù)頻率（倉(cāng)庫(kù)另一主要參數(shù)）與庫(kù)容量密切相關(guān)，當(dāng) 出庫(kù)與入庫(kù)頻率

13、一致時(shí)，庫(kù)容量可為極小值； 此外，庫(kù)容量還與庫(kù)內(nèi)貨物存放形式、裝卸搬運(yùn)機(jī)械類型及通道 有關(guān)。 32二、庫(kù)容量的計(jì)算（以無(wú)貨架倉(cāng)庫(kù)為例）示例如圖：通道兩側(cè)各有兩排貨物（即貨堆深度為兩個(gè)貨位），每排貨物有若干列，每列堆碼四層。331、蜂窩型空缺系數(shù)的計(jì)算（概率論）：無(wú)貨架堆放時(shí)，必須將同一種物品存放在一堆，如果在一列貨堆上取走一層或幾層，所產(chǎn)生的空缺不能用別的貨物填補(bǔ)，從而影響了庫(kù)容量的充分利用，這就是蜂窩空缺。 空缺系數(shù)期望值：n表示一列貨位堆碼貨物的件數(shù)。例中：342、通道損失計(jì)算（設(shè)叉車通道3米）： 總面積=1+1+3+1+1=7 可利用面積=1+1+1+1=4 則：損失=3/73、空缺損失

14、：4、總損失：355、庫(kù)存容量計(jì)算（設(shè)實(shí)際需求庫(kù)容量為1000個(gè)貨位）6、倉(cāng)容利用率（庫(kù)存評(píng)價(jià)）：36示例結(jié)論： 說(shuō)明倉(cāng)庫(kù)利用率很低。更復(fù)雜的設(shè)計(jì)計(jì)算，需要重新設(shè)計(jì)庫(kù)存物資種類和堆碼，裝卸搬運(yùn)設(shè)備和出入庫(kù)頻率。但基本原理都是比較損失的大小。 一般地，貨堆越深（例中深度為兩個(gè)貨位），空缺損失越大，但總庫(kù)存損失越小。 應(yīng)該注意：不要一味追求存儲(chǔ)效率（倉(cāng)容利用率），否則會(huì)造成貨場(chǎng)混亂、作業(yè)混亂。375.5 庫(kù)房設(shè)計(jì) 一、庫(kù)房設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和原則： 庫(kù)房設(shè)計(jì)主要是指?jìng)}庫(kù)內(nèi)部的合理布局，其具體要求有： （1）要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)程度，有利于提高作業(yè)效率； （2）要盡可能減少儲(chǔ)存物料及倉(cāng)儲(chǔ)人員的運(yùn)動(dòng)距離； （3

15、）要有利于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)時(shí)間的有效利用，盡量減少人員、設(shè)備窩工，防止物資堵塞； （4）要充分利用倉(cāng)庫(kù)面積和建筑物空間，但需注意存儲(chǔ)數(shù)量要易于讀取，便于檢查； （5）有利于物資、人員、設(shè)施安全，要符合“三防”（防水、放火、防爆）。 庫(kù)房設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容包括：確定倉(cāng)庫(kù)形式和作業(yè)形式；確定貨位尺寸和庫(kù)房總體尺寸；物資堆碼設(shè)計(jì)；通道設(shè)計(jì)；設(shè)備配置；存取模式和管理模式；建筑和公用工程設(shè)計(jì)。主要設(shè)計(jì)參數(shù)包括：靜態(tài)的庫(kù)容量、物品物理特征、庫(kù)房輔助工具（托盤）尺寸等，動(dòng)態(tài)的出入庫(kù)時(shí)間、批次、作業(yè)時(shí)間等。383、庫(kù)房系統(tǒng)形式框圖：入庫(kù)貨物倉(cāng)庫(kù)設(shè)備倉(cāng)庫(kù)操作配置方式物流控制消息處理單件貨物料垛存放小車按訂貨方式手動(dòng)手動(dòng)箱子

16、或集裝箱塊形存放連續(xù)運(yùn)輸機(jī)按貨物分類離線批量處理過(guò)程托盤不到7m的貨架存放叉式提升機(jī)串行的在線實(shí)時(shí)過(guò)程建筑物自由倉(cāng)庫(kù)平面?zhèn)}庫(kù)（常規(guī)的）平面?zhèn)}庫(kù)（空氣運(yùn)輸倉(cāng)）高平面?zhèn)}庫(kù)金屬結(jié)構(gòu)的高架倉(cāng)庫(kù)水泥結(jié)構(gòu)的高架倉(cāng)庫(kù)多層倉(cāng)庫(kù)并行的集中交付分散交付鐵軌引向的配置前叉車位移叉車高架叉車卷道堆垛機(jī)不到12m的貨架存放超過(guò)12m的高架倉(cāng)庫(kù)可移動(dòng)式貨架存放旋轉(zhuǎn)式貨架存放可通過(guò)式貨架存放流動(dòng)的存放自動(dòng)小件貨架自由操作配置39二、倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)形式的確定1、需求分析提出問題（如需建立適合什么情況下的庫(kù)房），確定目標(biāo)；通過(guò)調(diào)研找出各種限制條件；研究實(shí)施工作的可行性、組織措施等。2、確定貨物單元形式和規(guī)格這一步不一定花很多時(shí)間，

17、卻是企業(yè)庫(kù)房設(shè)計(jì)中不易控制和容易忽略的一步。一些企業(yè)由于缺乏對(duì)企業(yè)產(chǎn)品自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)了解，因此只注重了眼前的貨物形式。3、確定庫(kù)房和作業(yè)形式在上述工作基礎(chǔ)上可以確定庫(kù)房形式。一般多采用單元貨格式倉(cāng)庫(kù)。對(duì)品種不多且批量較大的倉(cāng)庫(kù)，也可以采用重力式貨架（流動(dòng)式）倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)，根據(jù)入出庫(kù)的工藝要求（整單元或零散貨入出庫(kù)）來(lái)決定是否需要揀選作業(yè)等作業(yè)活動(dòng)。40三、貨位和堆碼的確定 1、貨位尺寸的確定貨位尺寸是庫(kù)房設(shè)計(jì)中易項(xiàng)極其重要的內(nèi)容，它直接關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)面積和空間利用率，也關(guān)系到能否順利地存取貨物。貨位尺寸取決于在貨物單元四周需留出的凈空尺寸。對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)而言，這些凈空尺寸的確定應(yīng)考慮貨架、起重設(shè)備軌道施工

18、精度和停車精度。 2、貨位布局一般應(yīng)按入庫(kù)、驗(yàn)收、儲(chǔ)存、分揀、出庫(kù)流程安排；根據(jù)作業(yè)頻率確定堆垛機(jī)數(shù)量（一般一個(gè)巷道配備一臺(tái)堆垛機(jī)）；確定高層貨架和作業(yè)區(qū)的銜接方式。 常見錯(cuò)誤：不注重流程中的貨品流量（吞吐量大的應(yīng)置于移動(dòng)距離最短的位置（主通道、低貨位）。 3、堆碼按物資性質(zhì)、品種、重量、外形尺寸設(shè)計(jì)堆碼位置。堆碼形式有平面堆碼、立體堆碼和懸掛堆碼，常用立體堆碼。41接收區(qū)訂貨提取區(qū)包裝組合區(qū)裝運(yùn)組合區(qū)散貨區(qū)散貨區(qū)典型倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)圖42四、通道設(shè)計(jì)通道有兩類：a、倉(cāng)庫(kù)通道，包括：入庫(kù)區(qū)通道、各庫(kù)房間通道； b、庫(kù)房通道：出入庫(kù)通道、貨位間通道。 通道設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)有通道的方向、寬度和數(shù)量，一般按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 例如：汽車通道應(yīng)不小于4米，叉車通道應(yīng)不小于3.6