分離式長(zhǎng)隧道洞口施工方案

1、 目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc30151 一.工程概況 PAGEREF _Toc30151 1 HYPERLINK l _Toc2343 1.1工程概況 PAGEREF _Toc2343 1 HYPERLINK l _Toc12602 1.2施工平面布置圖 PAGEREF _Toc12602 1 HYPERLINK l _Toc18461 1.3主要工程數(shù)量表 PAGEREF _Toc18461 2 HYPERLINK l _Toc29971 1.4施工要求 PAGEREF _Toc29971 2 HYPERLINK l _Toc31875 1.4.1.測(cè)量

2、放樣及監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)布置 PAGEREF _Toc31875 2 HYPERLINK l _Toc20907 1.4.2.成洞面防護(hù) PAGEREF _Toc20907 3 HYPERLINK l _Toc3196 1.4.3.洞口土石方開(kāi)挖 PAGEREF _Toc3196 3 HYPERLINK l _Toc30491 1.5技術(shù)保證 PAGEREF _Toc30491 3 HYPERLINK l _Toc18485 二.編制依據(jù) PAGEREF _Toc18485 3 HYPERLINK l _Toc15217 三.施工計(jì)劃目標(biāo)及部署 PAGEREF _Toc15217 4 HYPERLIN

3、K l _Toc8658 3.1.計(jì)劃目標(biāo) PAGEREF _Toc8658 4 HYPERLINK l _Toc4960 3.1.1.工期目標(biāo) PAGEREF _Toc4960 4 HYPERLINK l _Toc25039 3.1.2.質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc25039 5 HYPERLINK l _Toc6569 3.1.3.安全目標(biāo) PAGEREF _Toc6569 5 HYPERLINK l _Toc9046 3.1.4.環(huán)境、水土保護(hù)目標(biāo) PAGEREF _Toc9046 5 HYPERLINK l _Toc25231 3.1.5.文明施工目標(biāo) PAGEREF _Toc2

4、5231 5 HYPERLINK l _Toc90 3.1.6.文物保護(hù)目標(biāo) PAGEREF _Toc90 5 HYPERLINK l _Toc1034 3.1.7.職業(yè)健康目標(biāo) PAGEREF _Toc1034 5 HYPERLINK l _Toc21367 3.2.施工組織機(jī)構(gòu)框圖 PAGEREF _Toc21367 6 HYPERLINK l _Toc16549 3.2.1框圖 PAGEREF _Toc16549 6 HYPERLINK l _Toc21341 3.2.2組織機(jī)構(gòu)職責(zé)分工 PAGEREF _Toc21341 7 HYPERLINK l _Toc14433 3.3.施工部署

5、 PAGEREF _Toc14433 7 HYPERLINK l _Toc17916 3.4.施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc17916 8 HYPERLINK l _Toc13163 3.4.1技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc13163 8 HYPERLINK l _Toc973 3.4.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc973 9 HYPERLINK l _Toc30280 3.5設(shè)備計(jì)劃 PAGEREF _Toc30280 9 HYPERLINK l _Toc10981 四.施工方案 PAGEREF _Toc10981 10 HYPERLINK l _Toc1046 4.1.截水溝

6、施工 PAGEREF _Toc1046 10 HYPERLINK l _Toc471 4.2.洞門(mén)土石方開(kāi)挖 PAGEREF _Toc471 11 HYPERLINK l _Toc24901 4.3.邊仰坡防護(hù) PAGEREF _Toc24901 12 HYPERLINK l _Toc6876 4.3.1錨桿施工 PAGEREF _Toc6876 12 HYPERLINK l _Toc165 4.3.2鋪鋼筋網(wǎng) PAGEREF _Toc165 13 HYPERLINK l _Toc2320 4.3.3噴射混凝土 PAGEREF _Toc2320 14 HYPERLINK l _Toc11819

7、 4.4.套拱施工 PAGEREF _Toc11819 14 HYPERLINK l _Toc186 4.5.管棚超前支護(hù) PAGEREF _Toc186 15 HYPERLINK l _Toc3226 4.6.隧道開(kāi)挖及支護(hù) PAGEREF _Toc3226 16 HYPERLINK l _Toc17087 4.7.明洞及洞門(mén)施工 PAGEREF _Toc17087 16 HYPERLINK l _Toc9649 4.7.1施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc9649 16 HYPERLINK l _Toc29863 4.7.2仰拱開(kāi)挖 PAGEREF _Toc29863 17 HYPERLI

8、NK l _Toc18576 4.7.3仰拱施工 PAGEREF _Toc18576 17 HYPERLINK l _Toc20965 4.7.4拱墻施工 PAGEREF _Toc20965 18 HYPERLINK l _Toc4203 4.8明洞及洞門(mén)回填 PAGEREF _Toc4203 23 HYPERLINK l _Toc18491 4.9質(zhì)量保證技術(shù)措施 PAGEREF _Toc18491 24 HYPERLINK l _Toc32206 4.9.1質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc32206 24 HYPERLINK l _Toc24698 4.9.2成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) PAG

9、EREF _Toc24698 24 HYPERLINK l _Toc7929 4.9.3建立質(zhì)量保證管理體系 PAGEREF _Toc7929 25 HYPERLINK l _Toc7652 4.9.4質(zhì)量保證分項(xiàng)措施 PAGEREF _Toc7652 26 HYPERLINK l _Toc4602 五、施工安全保證措施 PAGEREF _Toc4602 30 HYPERLINK l _Toc8831 5.1.安全總體措施 PAGEREF _Toc8831 30 HYPERLINK l _Toc3976 5.2.安全組織機(jī)構(gòu)、管理制度 PAGEREF _Toc3976 30 HYPERLINK

10、 l _Toc20950 5.3.施工現(xiàn)場(chǎng)及施工人員安全保障措施 PAGEREF _Toc20950 31 HYPERLINK l _Toc32544 5.4工程施工安全措施 PAGEREF _Toc32544 33 HYPERLINK l _Toc10581 5.4.1爆破器材運(yùn)輸及爆破施工安全保證措施 PAGEREF _Toc10581 33 HYPERLINK l _Toc10347 5.4.2隧道用電安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc10347 34 HYPERLINK l _Toc13886 5.5保證人身安全的具體措施 PAGEREF _Toc13886 35 HYPERLIN

11、K l _Toc7921 5.6應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc7921 37 HYPERLINK l _Toc21503 5.6.1總則 PAGEREF _Toc21503 37 HYPERLINK l _Toc13906 5.6.2職責(zé) PAGEREF _Toc13906 38 HYPERLINK l _Toc24086 5.6.3應(yīng)急物資 PAGEREF _Toc24086 39 HYPERLINK l _Toc16637 5.6.4應(yīng)急設(shè)備 PAGEREF _Toc16637 40 HYPERLINK l _Toc30303 5.6.5應(yīng)急救治 PAGEREF _Toc30303 4

12、0 HYPERLINK l _Toc13801 六.勞動(dòng)力計(jì)劃 PAGEREF _Toc13801 40 HYPERLINK l _Toc10863 6.1投入洞口工程施工的管理人員名單 PAGEREF _Toc10863 40 HYPERLINK l _Toc31970 6.2勞動(dòng)力配備 PAGEREF _Toc31970 40 HYPERLINK l _Toc22825 6.3文明施工 PAGEREF _Toc22825 41 HYPERLINK l _Toc24162 6.3.1現(xiàn)場(chǎng)施工管理規(guī)范化 PAGEREF _Toc24162 41 HYPERLINK l _Toc444 6.3.

13、2材料堆放符合要求 PAGEREF _Toc444 42 HYPERLINK l _Toc15121 6.3.3施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)牌符合文明施工實(shí)施標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc15121 42 HYPERLINK l _Toc12184 6.3.4環(huán)境保證措施 PAGEREF _Toc12184 42 HYPERLINK l _Toc4191 七. 相關(guān)圖紙 PAGEREF _Toc4191 43 南罕隧道洞口工程專項(xiàng)施工方案一.工程概況1.1工程概況 南罕隧道為分離式長(zhǎng)隧道，左幅起點(diǎn)里程ZK1+810，終點(diǎn)里程ZK4+220，全長(zhǎng)2410m；右幅起點(diǎn)里程K1+750，終點(diǎn)里程K4+215，全長(zhǎng)2

14、465m，總計(jì)4875m。采用R1=5.5m凈空襯砌斷面，內(nèi)輪廓凈空寬度11.0m、凈空高度7.1m。本隧道設(shè)計(jì)人行橫通道6處，車(chē)行橫通道3處，緊急停車(chē)帶3處，進(jìn)口端右線洞門(mén)采用端墻式洞門(mén)，其余均采用削竹式洞門(mén)。本隧道覆蓋層為第四系殘坡積層，其中砂礫巖呈灰白色，強(qiáng)風(fēng)化，弱膠結(jié)，成巖性差，抗沖刷能力極差；粉質(zhì)黏土呈褐黃色、硬塑,稍濕。出口段圍巖以松散稍密圓礫土、硬塑粉質(zhì)黏土及強(qiáng)風(fēng)化砂礫為主。多呈散體結(jié)構(gòu)，埋深較錢(qián)，圍巖易坍塌，地表易出現(xiàn)下沉，邊仰坡穩(wěn)定性差，巖土體富水性較強(qiáng)。 1.2施工平面布置圖 見(jiàn)附圖11.3主要工程數(shù)量表項(xiàng)目單位數(shù)量備注水溝M7.5漿砌片石m3241.4坡頂截水溝護(hù)坡三維植

15、被網(wǎng)防護(hù)m2705仰坡明洞段開(kāi)挖土方m3/ZK1+810-ZK1+817K1+750-K1+760ZK4+200-ZK4+220K4+195-K4+215石方m36179.4明洞回填夯填碎石土m33973.2粘土隔水層m3331.4M7.5漿砌片石m31020.6臨時(shí)防護(hù)C20噴砼m3102.822砂漿錨桿kg8100.28鋼筋網(wǎng)kg4063墊板及螺母m2912.8Q235防水涂料有機(jī)防水涂料m2110.4水泥砂漿m32.21基礎(chǔ)C15片石混凝土m3小矮墻M10漿砌片石m342.6擋水塊C30混凝土m327.9端墻C25混凝土m3193.5右線進(jìn)口1501203大理石塊4右線進(jìn)口拱抱石m212

16、9右線進(jìn)口HRB400連接筋kg322.2 右線進(jìn)口 進(jìn)出口段洞口工程數(shù)量詳見(jiàn)下表1.4施工要求 1.4.1.測(cè)量放樣及監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)布置 待復(fù)測(cè)后進(jìn)行洞口施工放樣，要求準(zhǔn)確放出洞頂截水溝、邊仰坡開(kāi)挖邊線、洞門(mén)位置，同時(shí)，在洞頂布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)、監(jiān)視山坡穩(wěn)定情況。 1.4.2.成洞面防護(hù) 洞頂截水溝和成洞面防護(hù)是防止地表水滲入開(kāi)挖面影響成洞面穩(wěn)定的關(guān)鍵措施，洞口頂部地表如有凹坑，采用粘土填平，使其排水順暢。 1.4.3.洞口土石方開(kāi)挖 洞口土石方采用明挖法，自上而下開(kāi)挖。采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車(chē)運(yùn)輸，邊坡預(yù)留30cm保護(hù)層人工刷坡，保證邊仰坡的坡比符合設(shè)計(jì)要求，坡面平順，坡頂無(wú)危石，開(kāi)挖坡面防護(hù)

17、要同步進(jìn)行，做到隨挖隨護(hù)。1.5技術(shù)保證 （1）根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。狠抓重點(diǎn)工程進(jìn)度，為確保工期我們組織流水施工，開(kāi)展多個(gè)工作面。 （2）組織強(qiáng)有力的指揮領(lǐng)導(dǎo)班子，科學(xué)組織合理安排，超前考慮。以“科學(xué)管理、開(kāi)拓奉獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流、實(shí)事求是、精心操作、質(zhì)量第一”為發(fā)展目標(biāo)，優(yōu)質(zhì)高效速度按期完成本項(xiàng)目。二.編制依據(jù)1.根據(jù)云南省元蔓高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司下發(fā)的云南省元蔓高速公路土建工程施工招標(biāo)文件。2.根據(jù)我項(xiàng)目部編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的有關(guān)要求。3.根據(jù)相關(guān)規(guī)范

18、及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）、地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB 50108-2008)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010）、混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476-2008）、公路工程抗震規(guī)范（JTG B02-2013）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）、云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)4.南罕隧道兩階段施工圖設(shè)計(jì)三.施工計(jì)劃目標(biāo)及部署3.1.計(jì)劃目標(biāo)3.1.1.工期目標(biāo) 本隧道洞口工程計(jì)劃開(kāi)工日期2016年10月1日，計(jì)劃結(jié)束日

19、期2016年12月30日，計(jì)劃工期90天，工期保證措施如下： a、編制本段工程實(shí)施性施工方案，貫徹重點(diǎn)先行的原則，強(qiáng)化關(guān)鍵線路的專業(yè)管理和過(guò)程控制，落實(shí)節(jié)點(diǎn)工期，在實(shí)施中及時(shí)優(yōu)化調(diào)整，保證工期目標(biāo)的有序?qū)崿F(xiàn)。 b、以強(qiáng)化管理為手段，確保各種生產(chǎn)資源的有效投入，為保證工期提供物質(zhì)基礎(chǔ)。 c、采用網(wǎng)絡(luò)化計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度信息化管理。 d、建立進(jìn)度管理激勵(lì)制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)管段進(jìn)度平衡。 e、依靠科技進(jìn)步，提高施工效率，在施工中大力推廣新技術(shù)、新裝備、新工藝、新材料應(yīng)用。及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化施工方案，向技術(shù)要效率，向科學(xué)要工期，以“四新”技術(shù)為工期保駕護(hù)航。 3.1.2.質(zhì)量目標(biāo) 工程施工

20、質(zhì)量符合國(guó)家、行業(yè)和云南省高速公路有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求；符合工程勘察、設(shè)計(jì)文件要求；單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，工程質(zhì)量合格。3.1.3.安全目標(biāo)杜絕一切行車(chē)、人身傷亡、火災(zāi)、爆炸責(zé)任事故及交通重大事故。3.1.4.環(huán)境、水土保護(hù)目標(biāo) 節(jié)約施工臨時(shí)用地，降低材料和能源消耗，最大限度減少對(duì)周?chē)h(huán)境和水源的污染，保護(hù)森林資源，愛(ài)護(hù)野生動(dòng)物。3.1.5.文明施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)必須做到布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。3.1.6.文物保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格貫徹中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法的有關(guān)精神，積極與地方文物保護(hù)部門(mén)簽訂文物保護(hù)實(shí)

21、施協(xié)議，嚴(yán)格遵守保護(hù)程序，制定可靠保護(hù)預(yù)案，全力配合文物主管部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的文物進(jìn)行搶救和保護(hù)，確保文物不被損壞、不遭流失，安然無(wú)恙。3.1.7.職業(yè)健康目標(biāo)遵守國(guó)家相關(guān)的衛(wèi)生法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)中華人民共和國(guó)傳染病防治法、突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例等，對(duì)工人的生產(chǎn)、勞動(dòng)環(huán)境。采取預(yù)防性綜合措施，創(chuàng)造符合衛(wèi)生要求而又舒適的勞動(dòng)條件，樹(shù)立“以人為本，生存重于施工”的思想，切實(shí)保障職工身體健康。3.2.施工組織機(jī)構(gòu)框圖 3.2.1框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 楊谷林 總工程師 張新最項(xiàng)目副經(jīng)理 佟林沖合 同 部綜合辦公室 物 機(jī) 部 財(cái) 務(wù) 部總 工 辦安全部質(zhì)檢部工程部 隧道進(jìn)口作業(yè)隊(duì) 隧道出口作業(yè)隊(duì)3

22、.2.2組織機(jī)構(gòu)職責(zé)分工職務(wù)管 理 職 責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，全面履行分隊(duì)合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)分隊(duì)內(nèi)部行政管理工作。副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各作業(yè)層的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，監(jiān)督年、季、月施工計(jì)劃執(zhí)行。深入現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，處理施工中質(zhì)量問(wèn)題和其他難題。總工負(fù)責(zé)組織建立健全生產(chǎn)、安全和質(zhì)量管理體系并有效實(shí)施，確保工期、質(zhì)量、職業(yè)安全健康和成本等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；主持編制施工方案和關(guān)鍵、特殊工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，組織制定年、季、月施工計(jì)劃，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理，解決工程中出現(xiàn)的技術(shù)難題和管理中存在的問(wèn)題；負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的成本管理、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、設(shè)計(jì)變更、索賠、竣工結(jié)算和最終決算；

23、主持編寫(xiě)分隊(duì)管理總結(jié)，負(fù)責(zé)組織竣工文件的編制等；負(fù)責(zé)科技創(chuàng)新工作；主持節(jié)能減排和積極開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。安全部貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策及集團(tuán)公司、公司制定的規(guī)章制度；負(fù)責(zé)建立健全安全管理體系，制定實(shí)施有關(guān)安全工作的實(shí)施細(xì)則和管理辦法等；負(fù)責(zé)組織對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)定期與不定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出解決措施，對(duì)潛在安全健康事故、事件制定應(yīng)急措施并監(jiān)督落實(shí)；負(fù)責(zé)策劃、組織各類安全生產(chǎn)專項(xiàng)、專題題活動(dòng)（含安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議），并監(jiān)督各項(xiàng)措施執(zhí)行；參與危險(xiǎn)源辨識(shí)評(píng)價(jià)、方案制定和應(yīng)急管理工作，對(duì)危險(xiǎn)源管控措施執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督；物機(jī)部負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理工作，負(fù)責(zé)起草制定相關(guān)管理辦法并貫徹執(zhí)行；定期向工程

24、部門(mén)提供設(shè)備成本分析資料，制定成本控制措施；編制設(shè)備單機(jī)核算資料及新型設(shè)備的經(jīng)濟(jì)核算資料；負(fù)責(zé)制定小型設(shè)備、配件采購(gòu)計(jì)劃和設(shè)備租賃計(jì)劃，按批復(fù)意見(jiàn)組織實(shí)施；深入施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握和解決設(shè)備使用管理過(guò)程中的問(wèn)題。按設(shè)備技術(shù)狀況編制大修、更新、改造和維修計(jì)劃并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)編制和報(bào)送各種資料和報(bào)表；負(fù)責(zé)物資管理工作，起草制定相關(guān)管理辦法并督導(dǎo)實(shí)施；對(duì)物資管理進(jìn)行督促檢查，確保其符合質(zhì)量環(huán)境、職業(yè)安全健康的要求；作業(yè)隊(duì) 直接生產(chǎn)單位，全面承擔(dān)各自的施工任務(wù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工及機(jī)電設(shè)備的使用、保管、維修等工作。按施工圖、合同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)交底書(shū)、施工計(jì)劃、成本控制指標(biāo)組織生產(chǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全、工程質(zhì)量、計(jì)劃進(jìn)

25、度負(fù)直接責(zé)任，服從分隊(duì)的統(tǒng)一指揮調(diào)度。3.3.施工部署考慮到本隧道現(xiàn)場(chǎng)地形特點(diǎn)，南罕隧道進(jìn)口段連接路基，地形相對(duì)較緩，利于現(xiàn)場(chǎng)施工，出口段連接大橋，地形較陡，且現(xiàn)場(chǎng)施工不便。計(jì)劃配置兩個(gè)隧道班組對(duì)南罕隧道進(jìn)出口左右幅同時(shí)開(kāi)挖，雙向掘進(jìn)。本隧道洞門(mén)主要為土石方，軟質(zhì)巖挖掘機(jī)分層開(kāi)挖，硬質(zhì)巖采用控制爆破施工，每層開(kāi)挖深度不大于3m，土石方棄至進(jìn)口K1+800及出口K4+220的棄土場(chǎng)，進(jìn)口運(yùn)距約300m，出口運(yùn)距約200m。邊仰坡邊開(kāi)挖邊防護(hù)，采用錨噴支護(hù)。施工中所需的鋼筋及工字鋼全部由總部鋼筋加工場(chǎng)加工，裝載機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施工。本隧道洞口工程施工順序：a、測(cè)量隊(duì)對(duì)隧道洞口位置進(jìn)行測(cè)量放樣，確定隧洞洞

26、口的具體位置及邊仰坡開(kāi)挖線。b、隧道截水溝施工，截水溝采用M7.5漿砌片石施工。c、隧道邊仰坡開(kāi)挖及錨噴支護(hù)。d、隧道邊仰坡支護(hù)完成后，進(jìn)行套拱、超前管棚的施工。e、超前管棚水泥漿凝固后，進(jìn)行隧道洞身開(kāi)挖，開(kāi)挖初支30m。f、30m洞身開(kāi)挖支護(hù)完成后，進(jìn)行明洞洞門(mén)及小矮墻施工g、洞門(mén)明洞回填并做防護(hù)。3.4.施工準(zhǔn)備3.4.1技術(shù)準(zhǔn)備a、設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核組織施工人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、規(guī)范，特別是地勘資料，圖紙會(huì)審復(fù)核，必須仔細(xì)研究，使施工技術(shù)人員全面了解進(jìn)洞段和洞身段的圍巖情況及相應(yīng)的處理措施。b、技術(shù)方案編制學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件的過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合類似工程的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，提出優(yōu)化意見(jiàn)，在圖紙會(huì)審時(shí)提出，供設(shè)計(jì)人員參

27、考，按照設(shè)計(jì)圖紙制定好施工方案。c、導(dǎo)線控制網(wǎng)復(fù)核開(kāi)工前組織測(cè)量人員采用GPS及全站儀對(duì)測(cè)量導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)測(cè)，于2016年8月25日將復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理、業(yè)主復(fù)核、批準(zhǔn)。3.4.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備a、征地拆遷準(zhǔn)備目前南罕隧道進(jìn)出口左右幅洞口段已完成征地。b、施工便道準(zhǔn)備結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工便道進(jìn)出口各設(shè)一段，匯合于山頂，目前便道已施工完成。c、臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備 根據(jù)施工需要，在K1+750及K4+180處各設(shè)置一處800KVA變壓器以保障南罕隧道正常有序的開(kāi)展。進(jìn)出口端遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)，施工用水無(wú)法從市政供水管網(wǎng)接入，必須埋設(shè)水管從就近村落中引水入施工區(qū)，并設(shè)置一處高位水池。 3.5設(shè)備計(jì)劃 投入南罕隧道洞口工程的設(shè)備

28、計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1鑿巖機(jī)YT-23102裝載機(jī)ZL5013自卸式汽車(chē)東風(fēng)24挖掘機(jī)日立21015混凝土噴射機(jī)YSP-1036潛孔鉆QKL23017空壓機(jī)4L-20/848發(fā)電機(jī)組1400KW以上四.施工方案4.1.截水溝施工洞口土石方開(kāi)挖前，先測(cè)量放樣，放樣出洞口位置、邊仰坡開(kāi)挖線，根據(jù)洞口地形情況距離邊仰坡開(kāi)挖線5m以外位置設(shè)置截水溝、急流槽，確保排水通暢。邊仰坡開(kāi)挖輪廓線至截水溝之間的植被須盡量保持原貌，當(dāng)截水溝坡度大于20%時(shí)，設(shè)置成急流槽。出水口位置在洞口仰坡刷坡線5m以外，并對(duì)出水口進(jìn)行漿砌片石鋪砌。坡頂截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑，結(jié)構(gòu)尺寸如下圖所示。 洞頂截水溝尺寸圖

29、砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)配合比進(jìn)行拌制，現(xiàn)場(chǎng)配備計(jì)量設(shè)備，機(jī)械拌制。 截水溝砌筑前，應(yīng)先灑水濕潤(rùn)溝體，并夯實(shí)，保證土體在密實(shí)的狀態(tài)下進(jìn)行砌筑。在砌筑前，每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其濕潤(rùn)，所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫均應(yīng)滿漿且石塊固定就位。垂直縫的滿漿應(yīng)先將已砌好的石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相臨石塊；或?qū)⑹瘔K就位后，從上側(cè)灌入砂漿。截水溝線型應(yīng)平順，轉(zhuǎn)彎處做成弧形，其半徑不小于10m，出水口應(yīng)平順銜接，嚴(yán)禁出現(xiàn)凹凸不平現(xiàn)象。沉降縫根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況每1015m設(shè)置一道，采用瀝青木板填充，要求垂直坡底面。4.2.洞門(mén)土石方開(kāi)挖施工前先進(jìn)行測(cè)量放線，根據(jù)測(cè)量放線做好天溝，以利截排水，

30、同時(shí)將洞口段坡頂開(kāi)挖線以外1015米范圍的洼地、危石等進(jìn)行處理，防止地表水向下滲漏或陷穴等繼續(xù)擴(kuò)大影響隧道安全，確保邊仰坡穩(wěn)定。本隧道洞口土石方主要為石方，開(kāi)挖應(yīng)分層分段開(kāi)挖，高度控制在3m左右，遠(yuǎn)離邊仰坡處明洞開(kāi)挖深度可以達(dá)到4m。左幅洞門(mén)仰坡采用1:0.3坡度開(kāi)挖，邊坡采用1:0.5坡度施工；右幅洞門(mén)仰坡采用1:0.3坡度開(kāi)挖，邊坡左右側(cè)高差較大，左側(cè)采用1:0.5坡度開(kāi)挖，右側(cè)采用1:0.5坡度分級(jí)開(kāi)挖，每8m高度設(shè)置一處2m平臺(tái)。明洞開(kāi)挖時(shí)兩側(cè)先開(kāi)挖至最低端超前管棚下1米的位置，中間核心土部分預(yù)留，超前管棚施工完畢，隧道開(kāi)挖下部時(shí)再將明洞兩側(cè)向下開(kāi)挖。邊仰坡開(kāi)挖明洞開(kāi)挖詳見(jiàn)下圖。邊仰坡

31、開(kāi)挖大樣圖明洞開(kāi)挖大樣圖4.3.邊仰坡防護(hù)邊仰坡支護(hù)采用錨噴防護(hù)，22砂漿錨桿掛8鋼筋網(wǎng)，并噴射C20噴射混凝土防護(hù)。錨桿采用L=3.0m，100cm100cm梅花形布置， 鋼筋網(wǎng)尺寸為25cm25cm，噴射混凝土厚度為10cm。工藝流程：錨桿施工鋪鋼筋網(wǎng)噴射混凝土4.3.1錨桿施工錨桿采用22砂漿錨桿，每根3.0m長(zhǎng)，間距1.0m1.0m，梅花形布置。 a.錨桿孔施工孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況布孔并標(biāo)記，偏差不得大于15；砂漿錨桿的錨桿孔徑應(yīng)大于錨桿直徑15；錨桿孔沿垂直于邊仰坡面方向鉆孔；錨桿孔應(yīng)圓而直，鉆孔深度應(yīng)大于錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10cm；鉆孔完成后錨桿安裝前，必須采用人工或高壓風(fēng)、水清

32、除孔內(nèi)積水和巖粉、碎屑等雜物。b.錨桿安裝砂漿錨桿孔內(nèi)的砂漿采用灌漿罐和注漿管進(jìn)行注漿。注漿開(kāi)始或中途停止超過(guò)30min時(shí)應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿罐及其管路，注漿孔口壓力不得大于0.4MPa,注漿時(shí)應(yīng)堵塞孔口。注漿管應(yīng)插至距孔底510處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。錨桿頭就位孔口后，隨即迅速將桿體插入并安裝到位。若孔口無(wú)水泥砂漿溢出，說(shuō)明注入砂漿不足，應(yīng)將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿；錨桿桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不宜小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95。錨桿安設(shè)后，不得隨意敲擊。4.3.2鋪鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)采用8盤(pán)條，尺寸為25cm25cm，鋼筋須經(jīng)試驗(yàn)合格，使用前必須除銹，在鋼筋加工場(chǎng)制作，安裝時(shí)搭接長(zhǎng)度不小于一個(gè)網(wǎng)格。人工鋪

33、設(shè)貼近坡面，與錨桿和鋼架綁扎連接（或點(diǎn)焊焊接）牢固。噴混凝土?xí)r，減小噴頭至受?chē)娒婢嚯x和控制風(fēng)壓，以減少鋼筋網(wǎng)振動(dòng)，降低回彈。4.3.3噴射混凝土坡面防護(hù)采用10cmC20噴射混凝土。噴混凝土料由洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)?；炷翑嚢柢?chē)運(yùn)輸混凝土，卸入濕噴機(jī)，人工配合濕噴機(jī)噴混凝土設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志。噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上進(jìn)行，有較大凹洼處，先噴射填平；噴嘴垂直于巖面，距受?chē)娒?.81.2m，呈螺旋移動(dòng)，風(fēng)壓0.50.7MPa。液態(tài)速凝劑由自動(dòng)計(jì)量在噴嘴處摻入；噴射混凝土?xí)r按照施工工藝段、分片，由下而上依次進(jìn)行，噴射混凝土的噴射路線應(yīng)自下而上，呈“S”型運(yùn)動(dòng)；噴射時(shí)，噴頭作連續(xù)

34、不斷的圓周運(yùn)動(dòng)，并呈螺旋狀前進(jìn)，后一圈壓前一圈1/3。噴頭與受?chē)娒姹３执怪?，如受?chē)娒姹讳摻罹W(wǎng)片覆蓋時(shí)，可將噴頭稍微傾斜。分層噴射混凝土?xí)r，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。4.4.套拱施工管棚施工前設(shè)置導(dǎo)向套拱，套拱采用C20混凝土，其截面厚60cm。套拱作為管棚的導(dǎo)向墻，在洞門(mén)外輪廓線以外施作，套拱縱向長(zhǎng)2m，套拱內(nèi)埋設(shè)4榀I18工字型鋼支撐，間距50cm。在其中布置35個(gè)140孔口管，環(huán)向間距40cm，孔口管2m/根，孔口管必須精確定位，用全站儀測(cè)量每根鋼管的兩端精確位置，焊接在I18工字鋼上。在管棚施工中，套拱拱腳必須放在穩(wěn)定的巖層上，且必須保持套拱的穩(wěn)定，不偏移，不沉降，必要時(shí)增加

35、一些臨時(shí)支撐，確保管棚施工安全和孔口管就位準(zhǔn)確鋼支撐與管棚孔口管焊成整體。套拱如圖所示。 套拱施工示意圖套拱模板采用鋼模板，端頭模板采用5厘米厚木板安裝，木板間連接采用加背撐方式進(jìn)行加固，木模板與鋼模板之間采用扒釘或鋼釘連接牢固。在安裝模板前應(yīng)檢查模板尺寸除頂面高程允許偏差10mm，導(dǎo)向墻邊緣位置允許偏差10mm或0mm；模板平整度不得大于5mm，模板表面錯(cuò)臺(tái)允許偏差2mm。模板安裝需牢固可靠，模板與混凝土接觸面涂刷脫模劑?；炷翝沧⑶埃柙俅螌?duì)模板、導(dǎo)向管進(jìn)行檢查，并作必要的較正。模板的中線、水平及尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件的位置必須正確，模板安裝及支架必須牢固緊密，套拱采用C20混凝土澆

36、注，施工過(guò)程中，需嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量、加強(qiáng)混凝土的澆注、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。澆注順序?yàn)樽怨澳_兩側(cè)對(duì)稱澆注，直至拱頂。4.5.管棚超前支護(hù)本隧道出口管棚有效長(zhǎng)度30m，管棚采用1086mm無(wú)縫鋼管，節(jié)長(zhǎng)4m6m，環(huán)向間距40cm。鉆頭直徑采用120mm，鉆孔完成后用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。管棚安裝后即對(duì)孔內(nèi)注漿，注漿采用FBY-80/45雙液注漿泵，漿液為純水泥漿液；水泥漿水灰比1:1，終止壓力2.0Mpa。4.6.隧道開(kāi)挖及支護(hù)隧道明暗交界處為級(jí)圍巖，以環(huán)形開(kāi)挖留核心土法施工，以機(jī)械開(kāi)挖為主，局部采用爆破。土質(zhì)巖層采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，孤石及石質(zhì)巖層采用控制弱爆破開(kāi)挖，下部開(kāi)挖時(shí)，兩

37、邊錯(cuò)位開(kāi)挖，初期拱架、錨噴支護(hù)緊跟開(kāi)挖面。施工中嚴(yán)格堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)”的施工方針，初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖工作面。每臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺12榀拱架，開(kāi)挖后及時(shí)施作初期支護(hù)，并加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)以觀察拱頂下沉和拱腳收斂情況，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整臺(tái)階長(zhǎng)度。4.7.明洞及洞門(mén)施工本隧道左線進(jìn)口明洞長(zhǎng)7米，出口明洞長(zhǎng)為20米，右線進(jìn)口明洞長(zhǎng)10米，出口明洞長(zhǎng)為20米。洞身開(kāi)挖掘進(jìn)30米后方可施工明洞。隧道明洞及洞門(mén)施工程序：施工準(zhǔn)備仰拱開(kāi)挖仰拱施工仰拱填充拱墻施工防水層施工明洞回填。4.7.1施工準(zhǔn)備a、組織技術(shù)人員熟悉，審核圖紙，復(fù)核設(shè)計(jì)坐標(biāo)及高程，保證圖紙的正確性；熟悉相關(guān)

38、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。對(duì)施工及操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。b、施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，實(shí)行三級(jí)交底制度。c、開(kāi)挖前做好測(cè)量放樣工作，放出進(jìn)口明洞中樁及邊樁，并用水準(zhǔn)儀、配合鋼尺定出仰拱底部圓弧曲線，用紅油漆或掛線作上記號(hào)；待明洞仰拱及填充施工后再重新進(jìn)行中線及明洞外輪廓邊樁放樣。 4.7.2仰拱開(kāi)挖根據(jù)設(shè)計(jì)圖按實(shí)際的開(kāi)挖邊線進(jìn)行明洞基坑開(kāi)挖，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，渣土車(chē)配合運(yùn)輸，運(yùn)至棄土場(chǎng)。明洞基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，向監(jiān)理工程師進(jìn)行報(bào)檢，待基坑長(zhǎng)、寬、基底標(biāo)高報(bào)檢合格后再施工。4.7.3仰拱施工a、基底處理明洞開(kāi)挖完成后應(yīng)進(jìn)行基底承載力檢測(cè)，對(duì)承載力不符合規(guī)

39、范和設(shè)計(jì)要求（地基承載力要求不小于250kpa）的要進(jìn)行換填處理，承載力符合要求后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。b、仰拱鋼筋加工、綁扎 仰拱鋼筋采用鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎、焊接?？v向鋼筋采用16 HRB400鋼筋，間距20cm；環(huán)向主筋采用22 HRB400鋼筋，間距20cm；箍筋采用8HPB300鋼筋，間距2020cm。環(huán)向鋼筋須采用雙面焊接方式連接，焊接長(zhǎng)度不少于5d（d為鋼筋的直徑），其余鋼筋連接采用搭接焊接或綁扎連接。施工中的注意事項(xiàng)： .仰拱鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，加工時(shí)注意按照規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)鋼筋搭接位置，保證搭接長(zhǎng)度，鋼筋存放在鋼筋棚內(nèi)或用防水布包嚴(yán)，防止銹蝕。

40、.仰拱鋼筋加工后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎前對(duì)鋼筋的位置進(jìn)行放樣；綁扎過(guò)程中嚴(yán)格控制鋼筋位置、間距、保護(hù)層厚度、搭接焊縫長(zhǎng)度和質(zhì)量、鋼筋綁扎點(diǎn)數(shù)量。 .仰拱鋼筋綁扎完成經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序。c、仰拱澆注每段仰拱的澆筑長(zhǎng)度結(jié)合模板臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度和圖紙對(duì)沉降縫的要求確定，本隧道模板臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度為12m。鋼筋綁扎完成后，安裝仰拱模板，仰拱模板采用大樣模板，堵頭版采用木模板。仰拱采用C30鋼筋混凝土澆筑，混凝土采用商品混凝土，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。d、仰拱填充仰拱混凝土終凝后及時(shí)立水溝模板，加固后澆注填充混凝土。填充混凝土采用C15素混凝土澆筑，填充混凝土達(dá)到強(qiáng)度5MPa后允許行人通行。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可

41、允許車(chē)輛通行4.7.4拱墻施工a.模板臺(tái)車(chē)拼裝、就位明洞、洞門(mén)襯砌施工采用12m整體式模板臺(tái)車(chē)一次性澆筑，模板臺(tái)車(chē)按照隧道凈空周邊加大5cm設(shè)計(jì)，預(yù)留出變形量和施工誤差，預(yù)防襯砌侵入隧道凈空。加工后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，拼裝過(guò)程中及時(shí)修整模板的平整度和模板間的錯(cuò)臺(tái)，模板如有孔洞及時(shí)修補(bǔ)。模板臺(tái)車(chē)內(nèi)設(shè)上下扶梯和工作平臺(tái)，并在工作平臺(tái)四周設(shè)扶手，確保施工人員安全；模板臺(tái)車(chē)應(yīng)安裝剎車(chē)裝置。 模板臺(tái)車(chē)拼裝完成后檢查驗(yàn)收，仔細(xì)檢查模板的弧度、平整度、模板錯(cuò)臺(tái)、構(gòu)件間連接的牢固性。 模板臺(tái)車(chē)驗(yàn)收合格后行進(jìn)至明洞位置根據(jù)測(cè)設(shè)的中心線就位，主要控制模板平面位子和拱頂高程，以及支撐的牢固性。臺(tái)車(chē)定位要借助測(cè)量?jī)x器，

42、要用全站儀將隧道襯砌中心線測(cè)出，并用鋼釘釘點(diǎn)做好標(biāo)記，找出襯砌臺(tái)車(chē)的中心，用吊垂找出臺(tái)車(chē)中心線與襯砌中心線的偏差后進(jìn)行調(diào)整，直至兩中心線重合。再用水平儀測(cè)出襯砌臺(tái)車(chē)中心頂面的標(biāo)高，算出與襯砌中心頂面標(biāo)高的差值后調(diào)整高度。分別測(cè)出左右兩個(gè)腳點(diǎn)的方位，與設(shè)計(jì)方位對(duì)比，找出差值后進(jìn)行調(diào)整。至此，臺(tái)車(chē)的位置就定位完成。將臺(tái)車(chē)的支撐螺旋桿全部撐開(kāi)并扭緊，每根螺旋桿必須都由專人負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，以防松動(dòng)（混凝土澆筑過(guò)程中也要不定時(shí)的進(jìn)行檢驗(yàn)）。 綁扎鋼筋完畢后用木模板將臺(tái)車(chē)端頭封閉，封閉后的端頭要密合，不能出現(xiàn)較大的缺口，要保證混凝土施工過(guò)程中，外模及堵頭模板不漏漿。 b.鋼筋焊接、綁扎鋼筋采用鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行加工

43、，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎、焊接?？v向鋼筋采用16 HRB400鋼筋，間距20cm；環(huán)向主筋采用22 HRB400鋼筋，間距20cm；箍筋采用8HPB300鋼筋，間距2020cm。環(huán)向鋼筋須采用雙面焊接方式連接，焊接長(zhǎng)度不少于5d（d為鋼筋的直徑），其余鋼筋連接采用搭接焊接或綁扎連接。同一截面鋼筋接頭不超過(guò)50%，接頭錯(cuò)開(kāi)不小于35d，主筋不允許綁扎，箍筋不允許有接頭。施工中注意事項(xiàng)：.鋼筋內(nèi)間距嚴(yán)格按交底定位，不許侵占凈空，造成模板臺(tái)車(chē)無(wú)法定位；.綁扎過(guò)程中嚴(yán)格控制鋼筋位置、間距、保護(hù)層厚度、搭接焊縫長(zhǎng)度和質(zhì)量、鋼筋綁扎點(diǎn)數(shù)量；.鋼筋綁扎中注意安裝環(huán)向橡膠止水帶，并固定牢固，防止混凝土澆注過(guò)程中移動(dòng)

44、。 c.外模安裝外模要有一定的剛度，拼接密實(shí)、支撐牢固。檢查重點(diǎn)為模板縫隙和支撐牢固程度，避免跑漿和跑模。兩頭端模同樣要求拼接密實(shí)、支撐牢固。洞門(mén)處的端模尤為重點(diǎn)，保證澆筑后位置正確、光滑平整。端模安裝過(guò)程中按照設(shè)計(jì)安裝橡膠止水帶。襯砌外模包括襯砌的上部模板及正面擋頭模板。木模方案為：邊墻部分采用方木加槽鋼組合骨架。骨架由立柱和水平連接件組成，立柱為8080mm通長(zhǎng)方木，間距約1.0m，底部用埋設(shè)的鋼筋頭抵?。凰竭B接件為10號(hào)通長(zhǎng)槽鋼，用螺桿通過(guò)槽鋼中部預(yù)留孔鉚掛在每根方木上，每側(cè)共設(shè)置兩根，間距約1.0m，下面一根離地面約1.0m。槽鋼與方木連接處均設(shè)置斜撐或水平支撐。模板采用大塊木模排列

45、固定于立柱方木上，每塊木模至少與三根立柱連接，木模連接緊密，下面的縫隙用砂漿填塞。拱部采用模板架立筋、模板箍筋和大號(hào)鐵絲夾壓木模形成拱部外輪廓，模板架立筋與模板箍筋配對(duì)設(shè)置，在拱部環(huán)向通長(zhǎng)布置，縱向間距約1.0m，大號(hào)鐵絲穿過(guò)模板把架立筋、模板及箍筋連接在一起，環(huán)向間距拱腰以下約50cm、拱腰以上約100cm。架立筋采用16以上鋼筋，箍筋采用22以上鋼筋。模板與套拱范圍之間存在的空隙可采用異型模板加于順接，并注意保護(hù)防水板。鋼筋的保護(hù)層應(yīng)通過(guò)保護(hù)層墊塊加于控制，外模安裝時(shí)亦應(yīng)特別注意，避免安裝不到位或支撐過(guò)渡造成鋼筋保護(hù)層厚度不夠。擋頭模板通過(guò)臺(tái)車(chē)端部加勁板上的預(yù)留連接孔安裝角鋼作為支撐，模板

46、可采用定制鋼模或模板拼接，角鋼頂部通過(guò)大號(hào)鐵絲或鋼筋與外模骨架連成整體，邊墻部分角鋼支撐應(yīng)用槽鋼連成一體，并用斜撐通過(guò)槽鋼對(duì)擋頭模板進(jìn)行正面支撐加固。模板表面與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。頂部模板預(yù)留孔洞以澆筑頂部混凝土。 d.施工縫、變形縫施工環(huán)向施工縫12m設(shè)一道，環(huán)向施工縫在拱墻襯砌中部設(shè)置橡膠止水帶，橡膠止水帶采用8鋼筋卡固定。本隧道洞口在明洞和暗洞分界處設(shè)置變形縫。變形縫于拱墻設(shè)置中埋橡膠止水帶，縫間用2cm浸瀝青木絲板進(jìn)行嵌塞。 e.拱墻混凝土澆筑混凝土采用C30防水鋼筋混凝土澆筑，混凝土采用商品混凝土?；炷凉捃?chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。將臺(tái)車(chē)上所有的小窗口全部打開(kāi)，從襯砌臺(tái)車(chē)的一

47、側(cè)接入混凝土輸送泵的輸送管道，調(diào)試混凝土攪拌設(shè)備及混凝土配合比后開(kāi)始澆筑。灌注邊拱混凝土?xí)r，應(yīng)由下向上對(duì)稱灌筑，兩側(cè)同時(shí)或交替進(jìn)行，邊墻部位混凝土應(yīng)采取埋管式澆注，由液壓泵直接頂壓入模，擠壓頂升式澆注。 拱部混凝土由外模頂部預(yù)留的孔道，澆筑進(jìn)去?；炷劣酶街秸駬v器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土內(nèi)部密實(shí)，外部光滑。 振搗過(guò)程中要注意對(duì)預(yù)留及預(yù)埋件的保護(hù)，以免將其損壞，失去作用。在弧頂部位的混凝土可采用附著式振搗器對(duì)其進(jìn)行的振搗。 混凝土灌筑必須連續(xù)進(jìn)行，因故不能連續(xù)灌筑，間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間時(shí)，必須按規(guī)定進(jìn)行接茬處理。 f.明洞及洞門(mén)防排水明洞外沿鋪設(shè)防水板加土工布，采

48、用兩布一板的方法鋪設(shè)，即底層為土工布，中間為防水板，面層為土工布防水層鋪至墻腳泄水孔處，外側(cè)施工5cm的M10水泥砂漿保護(hù)層，以防回填時(shí)扎破防水層。主要技術(shù)措施:混凝土澆筑時(shí)除使拌合物充滿整個(gè)模型外，還應(yīng)注意拌合物入模的均勻性，保證不離析。拌合物自由下落高度控制在2m內(nèi)，超過(guò)時(shí)，采用150mm的軟管接長(zhǎng)下料，軟管沿縱向每3m布置一道。施工過(guò)程中嚴(yán)禁水滲透到正在澆灌的混凝土中。采用插入式振動(dòng)棒搗固，必須符合下列規(guī)定：.每一個(gè)振搗點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間，使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止。.振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍。.搗動(dòng)棒與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，并避免碰撞鋼筋、模

49、板、預(yù)埋件等。.振動(dòng)棒插入下層混凝土內(nèi)的深度不小于50mm。保證二次襯砌拱頂填充密實(shí)的措施嚴(yán)格控制水灰比、水泥用量和含砂率來(lái)保證混凝土中砂漿質(zhì)量，降低孔隙率。盡量減小水灰比，施工中嚴(yán)格按配合比準(zhǔn)確計(jì)量。嚴(yán)格控制混凝土的坍落度。結(jié)構(gòu)防水混凝土的入模坍落度控制在1114cm。在模板臺(tái)車(chē)上預(yù)留觀察(注漿)孔，間距45m，觀察孔用50mm的錐形螺栓緊密堵塞，混凝土初凝后擰開(kāi)螺栓，探測(cè)拱頂是否回填密實(shí)，如果有空洞，在混凝土具一定強(qiáng)度后且于模板拆除前壓漿回填。如果混凝土澆筑過(guò)程中拱頂回填不滿，那么應(yīng)采取二次插管澆筑的方法，首先在擋頭板位置預(yù)留排氣孔，然后由內(nèi)向擋頭板方向壓灌混凝土。在擋頭板處，拱腰線以上預(yù)

50、埋注漿管，間距3m，如果發(fā)現(xiàn)有空洞，在混凝土具一定強(qiáng)度后且于模板拆除前壓漿回填。4.8明洞及洞門(mén)回填（1）明洞回填由拱腳至6米高的位置采用M10漿砌片石回填，漿砌片石回填應(yīng)每隔4米做一道1米寬的干砌片石回填。（2）漿砌片石回填上部采用夯填碎石土，碎石土回填應(yīng)分層夯填并且明洞兩側(cè)均勻回填，以保證回填的密實(shí)性和均勻受力。（3）碎石土回填上部采用50cm粘土隔水層。（4）粘土隔水層施作完畢，應(yīng)再用素土覆蓋，素土頂面采用植草綠化。（5）回填后的洞口仰坡坡度為1:1.2，采用三維植被網(wǎng)防護(hù)。4.9質(zhì)量保證措施4.9.1質(zhì)量目標(biāo)工程施工質(zhì)量符合國(guó)家、行業(yè)和云南省高速公路有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求；符合工程勘察

51、、設(shè)計(jì)文件要求；單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，工程質(zhì)量合格。4.9.2成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)在業(yè)主工程師及監(jiān)理工程師代表的全面質(zhì)量監(jiān)督管理下，按我單位現(xiàn)有質(zhì)量管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總工程師為技術(shù)負(fù)責(zé)人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。該組織機(jī)構(gòu)按照質(zhì)量管理手冊(cè)全權(quán)進(jìn)行本工程的一切質(zhì)量管理工作。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成員：組 長(zhǎng)：楊谷林副組長(zhǎng)：張新最、佟林沖，組 員：李世榮、陳天卓、汪德順、張留學(xué)4.9.3建立質(zhì)量保證管理體系成立技術(shù)質(zhì)量保證管理工作組，負(fù)責(zé)方案優(yōu)化和技術(shù)控制，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、質(zhì)檢人員、實(shí)驗(yàn)人員、施工人員及各班組長(zhǎng)成員組成，制訂本合同的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施

52、、制度，并進(jìn)行逐項(xiàng)逐條落實(shí)，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，實(shí)行全員、全過(guò)程質(zhì)量控制。配備雄厚的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備力量，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，工期按計(jì)劃完成。4.9.4質(zhì)量保證技術(shù)措施a.控制超欠挖的技術(shù)措施光爆鉆孔時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)行動(dòng)，實(shí)行定人、定位、定機(jī)、定質(zhì)、定量的“五定”崗位責(zé)任制；分區(qū)按順序鉆孔，避免相互干擾、碰撞、擁擠；固定鉆孔班，以便熟練技術(shù)，掌握規(guī)律，提高鉆孔的速度按爆破設(shè)計(jì)裝藥量裝藥聯(lián)線。b.圍巖穩(wěn)定的技術(shù)措施施工階段將超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)納入正常施工的工序中，根據(jù)地質(zhì)變化、量測(cè)信息反饋及時(shí)調(diào)整施工方法和采取相應(yīng)的技術(shù)措施，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。堅(jiān)持“早封閉、快支護(hù)”的施工原則，抑制圍巖早

53、期變形。c.保護(hù)隧道基底的技術(shù)措施基底承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)土質(zhì)基底采用動(dòng)力觸探，擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)試驗(yàn)確定或設(shè)計(jì)給定；石質(zhì)基底采用現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)鑒別方法?；讘?yīng)完整無(wú)損傷，邊墻底與基底順接應(yīng)圓順。基底底面無(wú)虛碴、積水及雜物。仰拱混凝土（或初期支護(hù)）施工完畢后，采用探地雷達(dá)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)空洞及時(shí)采取基底注漿措施進(jìn)行回填。d.防止圍巖失穩(wěn)和坍塌技術(shù)措施做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，加強(qiáng)施工過(guò)程中的監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)不同地質(zhì)情況和開(kāi)挖方式，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固地層的超前支護(hù)措施，提高其自承能力，減少圍巖松弛變形。對(duì)不同圍巖，分別采取分部臺(tái)階法、臺(tái)階法等開(kāi)挖方法。開(kāi)挖時(shí)，支護(hù)要及時(shí)閉合成環(huán)，每一環(huán)支護(hù)均施作鎖腳錨桿

54、，加強(qiáng)支護(hù)，防止拱腳下沉和內(nèi)移，引起過(guò)大變形，導(dǎo)致拱部巖層坍塌。嚴(yán)格控制開(kāi)挖工序，尤其是一次開(kāi)挖進(jìn)尺，杜絕各種違章施工?？刂票蒲b藥量，減小對(duì)軟弱破碎圍巖的擾動(dòng)，保證施工質(zhì)量。超前預(yù)注漿固結(jié)圍巖、鋼架制作、支護(hù)和襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。e.軟弱圍巖控制變形技術(shù)措施圍巖級(jí)別低及巖體抗壓強(qiáng)度低時(shí)會(huì)產(chǎn)生圍巖的塑性特征，主要表現(xiàn)為時(shí)間長(zhǎng)、出現(xiàn)松弛、塑性范圍大等特點(diǎn)。 f.防水的技術(shù)措施本隧道為保證襯砌混凝土不滲不漏，達(dá)到二級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，采用“防、排、截、堵”結(jié)合，因地制宜、綜合治理的原則。由專業(yè)的防水作業(yè)隊(duì)施作防水層，所有防水施工人員經(jīng)專門(mén)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。建立防水施工質(zhì)保體系，嚴(yán)格

55、把好工序關(guān)，跟隨施工過(guò)程經(jīng)常檢查防水施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。各種原材料符合國(guó)家現(xiàn)行和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并符合設(shè)計(jì)要求，使用前向監(jiān)理工程師上報(bào)質(zhì)量證明文件和試驗(yàn)資料，得到同意后再用于施工，并在施工過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)。防水混凝土混合料的配比成份和配制方法，保證符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)試驗(yàn)確定。防水層施工過(guò)程中，當(dāng)下道工序或相鄰工程同時(shí)施工時(shí)，對(duì)已完成部分加強(qiáng)防護(hù)，防止破壞。防水工程的施工工藝嚴(yán)格遵守現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)規(guī)范，并符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。g.隧道防滲、防漏施工技術(shù)措施有水地段的處理原則一般是以堵截為主，排引為輔，堵水效果達(dá)到90以上。堵截的辦法有兩種，一種是對(duì)富水地段沿隧道開(kāi)挖輪

56、廓線以外進(jìn)行深孔超前預(yù)注漿，形成止水帷幕，并加固松散巖體。另一種是對(duì)少水地段采用淺孔注漿、小導(dǎo)管注漿等進(jìn)行注漿止水，防止或減小地下水進(jìn)入開(kāi)挖工作面。h.噴射混凝土施工技術(shù)措施噴射混凝土大堆料要儲(chǔ)放于儲(chǔ)料棚內(nèi)，避免露天堆放淋雨及環(huán)境污染和倒運(yùn)材料而引起的泥污染集料，引起堵管和強(qiáng)度降低等現(xiàn)象。噴射前，先開(kāi)風(fēng)，再送料，后開(kāi)速凝劑閥門(mén)，以易粘結(jié)、回彈小、表面濕潤(rùn)光澤為準(zhǔn)。嚴(yán)禁隨意增加速凝劑和防水劑摻量，盡量用新鮮的水泥，存放較長(zhǎng)時(shí)間的水泥將會(huì)影響噴射混凝土的凝結(jié)時(shí)間。r.防水板鋪設(shè)技術(shù)措施防水板的鋪設(shè)要松緊適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面上，不致因過(guò)緊被撕裂；過(guò)松，無(wú)紡布防水板褶皺堆積形成人為蓄水點(diǎn)。

57、為防止電熱加焊器將防水板燒穿，可在其上襯上隔熱紙。j.注漿技術(shù)措施為防止鋼花管孔口漏漿，在鋼花管尾端用麻繩及膠泥封堵管孔縫隙。注漿管與花管采用活接頭聯(lián)結(jié)，保證快速裝拆。注漿的次序由兩側(cè)對(duì)稱向中間進(jìn)行，自下而上逐孔注漿。拆下活接頭后，快速封堵花管口，防止未凝的漿液外流。注漿過(guò)程中專人記錄，完成后檢驗(yàn)注漿效果，不合格者進(jìn)行補(bǔ)注。注漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。當(dāng)停止注漿時(shí)間超過(guò)30分鐘時(shí)，注漿泵在停止前應(yīng)當(dāng)吸入40升清水，將管路內(nèi)漿液換出，避免漿液凝結(jié)造成堵泵。k.二次襯砌技術(shù)措施混凝土澆筑時(shí)除使拌合物充滿整個(gè)模型外，還應(yīng)注意拌合物入模的均勻性，保證不離析。拌合物自由下落高度控制在2m內(nèi)，超過(guò)

58、時(shí)，采用150mm的軟管接長(zhǎng)下料，軟管沿縱向每3m布置一道。施工過(guò)程中嚴(yán)禁水滲透到正在澆灌的混凝土中。采用插入式振動(dòng)棒搗固，必須符合下列規(guī)定：每一個(gè)振搗點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間，使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止。振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍。搗動(dòng)棒與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。振動(dòng)棒插入下層混凝土內(nèi)的深度不小于50mm。保證二次襯砌拱頂填充密實(shí)的措施:嚴(yán)格控制水灰比、水泥用量和含砂率來(lái)保證混凝土中砂漿質(zhì)量，降低孔隙率。盡量減小水灰比，施工中嚴(yán)格按配合比準(zhǔn)確計(jì)量。嚴(yán)格控制混凝土的坍落度。結(jié)構(gòu)防水混凝土的入模坍落度控制在1114cm。在模板臺(tái)車(chē)

59、上預(yù)留觀察(注漿)孔，間距45m，觀察孔用50mm的錐形螺栓緊密堵塞，混凝土初凝后擰開(kāi)螺栓，探測(cè)拱頂是否回填密實(shí)，如果有空洞，在混凝土具一定強(qiáng)度后且于模板拆除前壓漿回填。如果混凝土澆筑過(guò)程中拱頂回填不滿，那么應(yīng)采取二次插管澆筑的方法，首先在擋頭板位置預(yù)留排氣孔，然后由內(nèi)向擋頭板方向壓灌混凝土。在擋頭板處，拱腰線以上預(yù)埋注漿管，間距3m，如果發(fā)現(xiàn)有空洞，在混凝土具一定強(qiáng)度后且于模板拆除前壓漿回填。五、施工安全保證措施5.1.安全總體措施本方案堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，重在治本的原則，以隧道施工工序中存在的危險(xiǎn)源及其預(yù)防治理為重點(diǎn)。5.2.安全組織機(jī)構(gòu)、管理制度 建

60、立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的生產(chǎn)指揮保證體系，實(shí)行管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全的原則，項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罟攘值谝晃还ぷ骶褪亲グ踩?，?duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)；安全負(fù)責(zé)人王良軍具體負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部安全管理部門(mén)的工作，并督促其認(rèn)真履行職責(zé)。建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的技術(shù)安全保證體系。研究、制定和落實(shí)安全技術(shù)措施，編制有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。組織安全知識(shí)普及教育和安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)工作。安全責(zé)任分解安全責(zé)任應(yīng)具體到人，分解到項(xiàng)，成立安全保證組織機(jī)構(gòu)，主要成員如下： 組 長(zhǎng)：楊谷林 電組長(zhǎng)：張新最 電佟林沖 電 員：王良軍、李世榮、陳天卓、汪德順、張留