汽車輪胎的選型

1、汽車輪胎的選型共四十一頁(yè)引言很多車友不會(huì)原封不動(dòng)地?fù)Q用原裝輪胎，而是想改善一下車輛(chling)的某種性能。但對(duì)于市面上眾多輪胎品牌和不同的系列，還有那些技術(shù)詞匯，往往會(huì)讓人眼花繚亂，不知所措。共四十一頁(yè)一、輪胎(lnti)的功能共四十一頁(yè)輪胎與車輛(chling)性能經(jīng)濟(jì)耐用(niyng)靜音舒適高性能、高操控共四十一頁(yè)二、輪胎(lnti)的基本知識(shí) 1、輪胎的結(jié)構(gòu)(jigu)剖析 共四十一頁(yè)首先我們說(shuō)說(shuō)“胎面”，它是輪胎與地面接觸的位置，胎面不同的花紋決定輪胎的牽引力、靜音和排水等性能。“胎側(cè)”，則是輪胎側(cè)部簾布層外層的膠層，用于保護(hù)胎體，又具有彈性；還是各種( zhn)標(biāo)識(shí)?？痰奈恢谩?/p>

2、“鋼絲帶束層”，此層是由兩層鋼絲層疊加而成，兩層鋼絲層的鋼絲成一定夾角，作用是提高胎面剛性，使輪胎能應(yīng)對(duì)凹凸不平的路面沖擊。為防止鋼絲銹蝕，在鋼絲層外面會(huì)有一層“覆蓋層”?！疤ンw簾子布層”貫穿整個(gè)輪胎的截面，為輪胎提供支撐力。“氣密層”位于輪胎內(nèi)部延伸到輪胎的胎圈位置，主要起到密封作用?！疤トΑ保艹惺芤騼?nèi)壓而產(chǎn)生的伸張力，同時(shí)還能克服輪胎在拐彎行駛中所受的橫向力作用，使外胎不致脫出輪轂。共四十一頁(yè)2、輪胎(lnti)的規(guī)格共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)（1）輪胎(lnti)寬度(胎寬)輪胎寬度由輪輞寬度決定，輪輞寬度是指輪輞兩側(cè)凸緣之間的距離。比如輪輞中標(biāo)的“7.0J”，“7.0”指的是7英寸，“J

3、”代表輪轂凸緣的形狀和高度(還有C、JJ、JK、K等高度，C為最低，K為最高)。由于輪輞寬度決定了可安裝的輪胎寬度，對(duì)照下表數(shù)據(jù)(shj)可以知道，輪轂與寬度為215mm的輪胎是最般配的一對(duì)。共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)不同輪輞可以安裝(nzhung)的輪胎共四十一頁(yè)（2）扁平比所謂“扁平比”，就是輪胎在自然形態(tài)下的厚度和寬度的比值。對(duì)于一定寬度的車輪，扁平比越低，輪胎部分就越薄。 同一系列中輪胎的扁平比越小，輪胎越薄，減震效果就會(huì)越差，“路感”卻也越好。相反，扁平比越大，輪胎越厚，減震效果越好，“路感”卻越差。輪胎必須有一定的厚度才將使輪輞同路面(lmin)隔離。在顛簸的壞路面(lmin)上，扁平比

4、很低的輪胎是難以起到緩沖作用的。所以跑車和場(chǎng)地賽車的輪胎常常很扁，而越野車多使用很厚的輪胎。 共四十一頁(yè)扁平比共四十一頁(yè)扁平比趨勢(shì)(qsh)共四十一頁(yè)（3）輪胎(lnti)胎面花紋 選擇輪胎時(shí)不知道您是否特別留意胎面的花紋?其實(shí)，花紋對(duì)輪胎的影響非常大，它可以增加胎面和路面間的摩擦力，以防止輪胎打滑，就好比鞋底的條紋。靜音和抓地力強(qiáng)等性能，都與花紋的設(shè)計(jì)(shj)相關(guān)。輪胎的花紋對(duì)您的行車安全、舒適和操控樂(lè)趣起著很大的作用。共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)胎面的花紋與溝槽不同的排列和布置，可以提高胎面的附著力和排水性能，對(duì)汽車行駛(xngsh)安全、靜音舒適和操控性能都起著至關(guān)重要的作用。也是這個(gè)原因，輪

5、胎的花紋分有轎車花紋、越野花紋和卡車等價(jià)格不同的種類。其中，轎車花紋注重舒適、操控性等方面；越野花紋，注重操控性能、越野性能等方面，裝配在SUV上。 共四十一頁(yè) 另外，胎面的花紋與溝槽不同的排列和布置，輪胎(lnti)花紋又有對(duì)稱和非對(duì)稱的區(qū)別，購(gòu)買(mǎi)和安裝的時(shí)候一定要分清楚。 對(duì)稱花紋，以正中為界左右花紋相同或大致上相同，或者以正中為界旋轉(zhuǎn)180度后左右花紋相同或大致相同；它的靜音和舒適性較強(qiáng)。對(duì)稱花紋的輪胎不分內(nèi)外側(cè)，怎么裝都可以，只是大部分人都會(huì)將模印有生產(chǎn)日期的放在外側(cè)，以便日后了解輪胎的使用期限。 不對(duì)稱花紋，顧名思義就是以正中為界左右的花紋不對(duì)稱、不相同，這樣的設(shè)計(jì)主要是為了提高穩(wěn)定

6、性、排水性和運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)。非對(duì)稱花紋輪胎安裝的時(shí)候得分外注意，它雖不分左右軸安裝，但必須區(qū)分內(nèi)外側(cè)安裝，要是裝反了方向，輪胎的排水、操控等性能就會(huì)大打折扣。共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)（4）輪胎截面(jimin)形狀 輪胎的性能還與它胎面截面的形狀(xngzhun)有關(guān)。輪胎截面的結(jié)構(gòu)如果比較渾圓，它承受地面摩擦的極限比較線性，方正則相反。方正的截面，由于接地面積大，摩擦極限不線性，較容易打滑；而圓的接地面積小，摩擦極限較線性，抓地力相對(duì)較好。米其林的Pilot Super Sport輪胎就是很好的例子，雖然它的樣子看起來(lái)很方正，但其胎面有個(gè)特瓦壟涂層,當(dāng)胎面接觸地面時(shí)增加胎面的渾圓，即使高速轉(zhuǎn)

7、彎也基本不會(huì)出現(xiàn)打滑。共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)（5）速度(sd)級(jí)別 每條輪胎胎側(cè)都模刻有速度級(jí)別的符號(hào),表示此輪胎的最高上限速度，為了駕駛安全不能超越(choyu)這個(gè)極限速度。 共四十一頁(yè)（6）載重(zizhng)指數(shù) 規(guī)定載重(zizhng)極限同時(shí)，載重指數(shù)也是模刻在胎側(cè)上, 表示(biosh)此輪胎的最高上限載重，同樣為了駕駛安全不能超越這個(gè)載重限額。共四十一頁(yè)3、“三 T ”標(biāo)識(shí)(biozh) 最直觀辨別輪胎性能的指數(shù) 共四十一頁(yè) 美國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定(gudng)，轎車輪胎上必須有輪胎磨耗(TREAD WEAR)、牽引力(TRACTION)、生熱(TEMPERATURE)三個(gè)標(biāo)志，簡(jiǎn)稱

8、為“三T”標(biāo)識(shí)。市面上絕大部分輪胎都有“三T”標(biāo)識(shí)，（1）磨耗指數(shù) 喜歡耐用的用戶必看的參數(shù) 磨耗指數(shù)(TREAD WEAR)，它是主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標(biāo)識(shí)。 磨耗指數(shù)總共有三個(gè)分類，輪胎磨耗指數(shù)在160-300之間的輪胎為夏天標(biāo)準(zhǔn)型；160-200之間的輪胎為夏天高性能型；而300-540之間的為全天候標(biāo)準(zhǔn)型；數(shù)值越高，輪胎越耐磨。 舉個(gè)例子：某款輪胎磨耗指數(shù)為520，它就屬于全天候標(biāo)準(zhǔn)型，而且耐磨耐用。共四十一頁(yè)（2）輪胎牽引力指數(shù)(TRACTION) 輪胎牽引力指數(shù)則是衡量輪胎與地面的附著性能，它分為(fn wi)AA、A、B、C四個(gè)級(jí)別，其中AA級(jí)最高。 例如：AA級(jí)的

9、輪胎在潮濕的直線路面上停車肯定比C級(jí)的距離短、時(shí)間快，因?yàn)锳A級(jí)的附著力大，容易縮短剎車的距離。共四十一頁(yè)（3）生熱指數(shù)(zhsh)輪胎使用壽命與它有關(guān) 生熱指數(shù)(TEMPERATURE)，指的是輪胎的抗熱量產(chǎn)生能力，與輪胎的高速性能有關(guān)。輪胎持續(xù)高溫會(huì)造成老化，縮短輪胎的使用壽命，溫度過(guò)高還會(huì)導(dǎo)致爆胎。 它分為A、B、C三個(gè)級(jí)別，A級(jí)最佳。越高級(jí)的輪胎，能更多減少輪胎的生熱，使用壽命更長(zhǎng)。 共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)4、輪胎(lnti)生產(chǎn)日期“3312”生產(chǎn)日期為2012年第33周。大概估算是2012年8月生產(chǎn)的。因?yàn)檩喬?lnti)有保質(zhì)期，一般輪胎(lnti)的保質(zhì)期是4-5年。 共四十一頁(yè)

10、三、常見(jiàn)的輪胎(lnti)品牌 共四十一頁(yè)市面上的輪胎品牌紛繁雜亂，較常見(jiàn)的大概就十來(lái)個(gè)，分別是意大利的倍耐力，法國(guó)的米其林，美國(guó)的固特異，日本的普利司通，德國(guó)的馬牌，日本的東洋，韓國(guó)的錦湖輪胎，日本橫濱輪胎，韓國(guó)的韓泰和英國(guó)的鄧祿普。這些都是洋品牌，涵蓋高、中、低端三個(gè)級(jí)別。每個(gè)品牌的輪胎可分為轎車輪胎、SUV輪胎、卡車輪胎等等幾個(gè)大類，我們(w men)將著重向大家介紹轎車輪胎和SUV輪胎。共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)常見(jiàn)(chn jin)輪胎品牌的系列及定位說(shuō)完品牌，就得說(shuō)說(shuō)品牌下面的系列，一個(gè)品牌下會(huì)分為不同的系列。一般而言，一個(gè)系列代表著適用一類車型和各自的定位。這個(gè)道理和整車是一樣(yyn

11、g)的，例如奔馳的C級(jí)就是其中的入門(mén)級(jí)轎車，寶馬5系則處于自身產(chǎn)品線的中端定位，運(yùn)動(dòng)和商務(wù)皆有之，而3系則更傾向運(yùn)動(dòng)。輪胎的定位也是如此。要經(jīng)濟(jì)耐用，如錦湖的Touring系列、米其林Energy系列；要舒適靜音，如米其林Primacy系列、錦湖Ecsta系列；要高操控、高性能的，如倍耐力P Zero系列、 固特異Eagle F1系列等；要越野的，有倍耐力P Zero系列、固特異Wrangler系列。下面是倍耐力、固特異、米其林和錦湖四個(gè)品牌輪胎某些系列及定位介紹。共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)產(chǎn)地決定價(jià)格 很多高性能輪胎仍舊(rngji)依靠進(jìn)口市面上主流、暢銷的轎車輪胎大多是國(guó)外

12、品牌，它們有些在國(guó)內(nèi)設(shè)有工廠，如錦湖、米其林；有些靠純進(jìn)口，如倍耐力。即使是在國(guó)內(nèi)設(shè)了工廠的外國(guó)品牌，它在市場(chǎng)上的輪胎也不是全部在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)(shngchn)，高性能的輪胎仍舊依靠進(jìn)口，如米其林的Pilot系列輪胎不會(huì)在米其林國(guó)內(nèi)的工廠生產(chǎn)，依靠進(jìn)口進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。輪胎的產(chǎn)地主要分為國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩種，國(guó)產(chǎn)的輪胎一般側(cè)重于耐用和靜音舒適，價(jià)格相對(duì)進(jìn)口輪胎低廉；而進(jìn)口的輪胎則偏重操控性能，價(jià)格較高、性價(jià)比低，大多是高性能的轎車專用輪胎。如果您的車是運(yùn)動(dòng)轎車，只能選進(jìn)口的高性能輪胎了。共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)共四十一頁(yè)內(nèi)容摘要汽車輪胎的選型。由于輪輞寬度決定了可安裝的輪胎寬度，對(duì)照下表數(shù)據(jù)可以知道，輪轂與寬度為215mm的輪胎是最般配的一對(duì)。其實(shí)，花紋(huwn)對(duì)輪胎的影響非常大，它可以