軌道交通區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)停機(jī)屏蔽備用解決方案

1、 軌道交通區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)停機(jī)屏蔽備用解決方案目錄1準(zhǔn)備目的12編譯基礎(chǔ)13項(xiàng)目概述13.1剖面線(xiàn)13.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)23.3區(qū)間4到達(dá)端的加固形式4盾構(gòu)機(jī)備用方案54.1備用方案概述54.2待機(jī)程序54.3盾尾后面的遮擋措施65地面監(jiān)測(cè)信息與反饋75.1地面監(jiān)測(cè)與巡邏75.2信息反饋86盾牌待命人員防護(hù)87停止注漿工具和材料準(zhǔn)備98應(yīng)急預(yù)案98.1團(tuán)隊(duì)人員職責(zé)108.2人員保障108.3應(yīng)急程序118.4應(yīng)急預(yù)案的評(píng)價(jià)和修改12準(zhǔn)備目的（1）保證盾構(gòu)停機(jī)期間地面和成型隧道的安全；（2）保證盾構(gòu)機(jī)停機(jī)過(guò)程中盾構(gòu)機(jī)本身的穩(wěn)定性；(3)盾構(gòu)施工暫停后，確保后續(xù)施工作業(yè)順利進(jìn)行。編譯依據(jù)（一）武漢

2、軌道交通6號(hào)線(xiàn)第十一次標(biāo)的招標(biāo)文件和合同文件。（ 2 ）武漢軌道交通6號(hào)線(xiàn)第11項(xiàng)【武勝路站漢正街站】路段施工設(shè)計(jì)圖。（ 3 ）武漢軌道交通6號(hào)線(xiàn)區(qū)間巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告第11項(xiàng)【武勝路站漢正街站】。（ 4 ）武漢軌道交通6號(hào)線(xiàn)11號(hào)標(biāo)段武勝路站漢正街站沿線(xiàn)建筑物、管線(xiàn)勘察報(bào)告。( 5 )實(shí)施武漢軌道交通6號(hào)線(xiàn)第十一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)組織設(shè)計(jì)。（六）地鐵工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。( 7 )盾構(gòu)機(jī)相關(guān)圖紙及技術(shù)文件。（ 8 ）國(guó)家和武漢市有關(guān)法律法規(guī)支持本項(xiàng)目。（九）國(guó)家及武漢相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。（ 10 ）我單位現(xiàn)階段同類(lèi)項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及整體管理技術(shù)水平。（ 11 ）我們進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)查。項(xiàng)目概況剖面線(xiàn)線(xiàn)方向本

3、項(xiàng)目為武漢地鐵6號(hào)線(xiàn)土建11標(biāo)，包括兩站一標(biāo)段：武勝路站、漢正街站、【武勝路站漢正街站】區(qū)間。標(biāo)段【武勝路站漢正街站】為區(qū)間土建工程，位于武漢市硚口區(qū)。區(qū)間西起武勝路站，東至漢正街站。起點(diǎn)在武勝路與中山大道交匯處，穿過(guò)中山大道。然后，到達(dá)漢正街站。項(xiàng)目位置如圖1-1所示。項(xiàng)目位置圖線(xiàn)形_【武勝路站漢正街站】區(qū)間右線(xiàn)里程范圍右DK17+582.329 右DK17+776.000，右線(xiàn)長(zhǎng)度193.671m。區(qū)間隧道出武勝路站后，先以2的坡度下坡，向右K17+590公里，然后以4的坡度進(jìn)入漢正街站；左線(xiàn)里程范圍為左DK17+577.780 左DK17+771.523，左線(xiàn)長(zhǎng)度為193.743m。下坡

4、至左里程DK17+595，然后以4.107的坡度上坡進(jìn)入漢正街站。起點(diǎn)在武勝路與中山大道交匯處。經(jīng)過(guò)中山大道后，到達(dá)漢正街站。區(qū)間左側(cè)有兩條半徑為1500m的曲線(xiàn)，區(qū)間右側(cè)有兩條半徑為3000m的曲線(xiàn)。線(xiàn)線(xiàn)形從頭到尾線(xiàn)長(zhǎng)（米）曲線(xiàn)半徑 (m)最大坡度 ()評(píng)論右線(xiàn)平曲線(xiàn)K17+582.329 K17+776.000193.6713000垂直曲線(xiàn)50004左行平曲線(xiàn)K17+577.780 K17+771.523193.7431500垂直曲線(xiàn)50004.107路線(xiàn)簡(jiǎn)介工程地質(zhì)與水文地質(zhì)區(qū)間右線(xiàn)盾牌停止位置：刀頭里程右K17+760.5（進(jìn)入漢正街實(shí)墻30cm），盾尾里程右K17+751.705（位

5、于114環(huán)段外），距站房外15.5m。工程地質(zhì)該層段位于侵蝕堆積的波狀平原區(qū)，相當(dāng)于二級(jí)階地，地勢(shì)略有起伏。吳-漢 區(qū)間右線(xiàn)隧道?？康貙又饕獮?3-5)粉質(zhì)黏土夾粉砂，(4-1)粉砂和細(xì)砂。自上而下停止位置主要為（1-1）雜填土厚度約2.7m，（1-2）素填土厚度約2.8m，3-1粘土厚度約3.5m，（3-1a）粉質(zhì)粘土厚度約為2.5 m。隧道主要穿越（ 3-5 ）粉質(zhì)粘土與粉砂混合，厚度3.2 m，（4-1）粉砂和細(xì)砂，厚度3.2 m 。區(qū)間右線(xiàn)地質(zhì)剖面水文地質(zhì)根據(jù)含水介質(zhì)和地下水的賦存情況，區(qū)間右線(xiàn)止損位置的地下水可分為上層積水、第四系松散巖石孔隙承壓水和基巖裂隙水三種類(lèi)型。停止位置為第四

6、系松散巖石孔隙承壓水。上層第一類(lèi)積水主要出現(xiàn)在填料層中，其含水量和滲透率取決于填料的類(lèi)型。上層滯水水位連續(xù)性差，沒(méi)有均勻的自由水面。由大氣降水和給排水管道的滲水補(bǔ)給，水量有限。調(diào)查期間，水位埋深多為1.0-1.6m。第四系松散巖石孔隙承壓水主要分布在3-5層、4大砂層和5-1層巨石中。側(cè)向排泄。長(zhǎng)江和漢江穿過(guò)上層黏土層，河水與承壓水在水力上密切相關(guān)，具有互補(bǔ)關(guān)系。場(chǎng)地孔隙承壓水動(dòng)態(tài)變化特征主要表現(xiàn)為：枯水期地下水補(bǔ)充河水并排入長(zhǎng)江和漢江，承壓水位低，雨季河水補(bǔ)充地下水，承壓水頭為高，平水季節(jié)河流水位普遍較低。低于或略高于地下水位，地下水排入河流或河流補(bǔ)給地下水，徑流速度較慢。江漢水量是地下水動(dòng)

7、態(tài)變化的主要因素，承壓水頭與河流水位的波動(dòng)密切相關(guān)，大氣降水的入滲補(bǔ)給對(duì)承壓水影響不大.根據(jù)武漢市區(qū)地下水長(zhǎng)期觀(guān)測(cè)結(jié)果，承壓水位標(biāo)高為18.520.0m，年變化幅度為34m。場(chǎng)地承壓水位較高，對(duì)工程影響較大。第三類(lèi)地下水主要存在于強(qiáng)至中風(fēng)化基巖裂隙、斷裂泥巖和破碎泥巖中，與上覆含水層水力關(guān)系密切。基巖裂隙水普遍缺水。區(qū)間到達(dá)末端加固形式(1) 區(qū)間到達(dá)端右線(xiàn)配筋范圍：隧道縱向配筋長(zhǎng)度14.8 m，隧道中心線(xiàn)左側(cè)配筋寬度3 m，隧道中心線(xiàn)左側(cè)配筋寬度3.5 m右側(cè)，豎向鋼筋在隧道結(jié)構(gòu)上部4 m，下部3 m（鋼筋寬度）。深度25.348 m），加固區(qū)上部為空樁區(qū)（深度12.148 m）。區(qū)間漢正街

8、站末端采用攪拌樁、素墻+鋼筋混凝土地面連接墻結(jié)合降雨的加固方式。素墻采用C15混凝土，鋼筋混凝土地面連接墻采用C30混凝土，墻厚800mm，素墻中風(fēng)化泥巖不小于1m。素墻抗穿透系數(shù)不大于10-8/cm/s。三軸水泥攪拌樁，水泥漿采用42.5號(hào)普通硅酸鹽水泥漿，水灰比控制在0.551范圍內(nèi)，攪拌樁水泥含量控制在15-20% ，以滿(mǎn)足加固后28d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.0MPa，滲透系數(shù)小于10-7/cm/s的要求；用量不低于8%，空樁加固后不產(chǎn)生大的沉降。旋噴樁采用三管旋噴，在素混凝土墻施工后進(jìn)行。旋噴樁與車(chē)站連續(xù)墻的搭接縫不得小于300mm。小于1MPa，固體滲透系數(shù)應(yīng)小于10-7/cm/s。

9、噴射樁的水泥含量，空樁不低于8%，實(shí)心樁的水泥含量不低于20%；噴射樁與素墻的咬合不小于300mm；強(qiáng)風(fēng)化泥巖下節(jié)理噴射樁長(zhǎng)度為1m。詳情見(jiàn)下圖：加固范圍示意圖盾構(gòu)機(jī)備用方案待機(jī)場(chǎng)景概述本方案?jìng)溆脼檎Ｍ＿\(yùn)，主要是漢正街站接收端主體結(jié)構(gòu)尚未完工。它分為兩個(gè)步驟：步驟1：到達(dá)漢正街后，加固體進(jìn)入素墻300mm，然后停下。盾尾后部有 10 個(gè)環(huán)，形成一個(gè)封閉的環(huán)。待機(jī)程序待機(jī)位置盾構(gòu)待機(jī)位置：刀頭里程右K17+760.5（進(jìn)入漢正街素墻30cm），盾尾里程右K17+751.705（位于114環(huán)段外），距外側(cè)15.5m站結(jié)構(gòu)， 115管片安裝完畢后，推進(jìn)至680mm，停止二次灌漿封堵。停止位置示意圖

10、備用技術(shù)要求為保證地面建筑物的安全和右線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)待機(jī)后后續(xù)施工的順利實(shí)施，進(jìn)入待機(jī)位置后，盾構(gòu)機(jī)的水平姿態(tài)應(yīng)控制在 20mm以?xún)?nèi)，標(biāo)高應(yīng)控制在20mm以?xún)?nèi)。姿態(tài)應(yīng)控制在15 30mm以?xún)?nèi)，以防后續(xù)施工。如出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，應(yīng)先及時(shí)封堵右線(xiàn)隧道盾尾后的環(huán)（113環(huán)） ，用聚氨酯密封后，對(duì)盾尾（ 104 ）后的6 10環(huán)進(jìn)行二次注膠。 ring 113 ring on the right line ) 段。紙漿。盾尾后面的封堵措施盾尾注漿堵漏(1)灌漿位置右線(xiàn)115環(huán)推進(jìn)680mm， 113環(huán)注入聚氨酯形成封閉環(huán)。注漿完成后，在盾尾后方10圈（右線(xiàn)104圈 113圈）范圍內(nèi)進(jìn)行二次注漿，封堵盾尾滲水。滲

11、漏通道、灌漿料采用雙液漿。 (2) 漿料型注漿漿采用雙液漿。根據(jù)雙液漿比試驗(yàn)，漿液凝固時(shí)間為1-2min。雙液漿料的初步配比見(jiàn)表1-3 。雙液漿料初步配比表漿料名稱(chēng)水玻璃水灰比減水劑A、B液混合體積比雙漿35Be1:101:1注：水泥采用P42.5普通硅酸鹽水泥。(3)灌漿孔位置及灌漿量，孔位見(jiàn)圖1-6 。注漿是自下而上進(jìn)行的，停止注漿的標(biāo)準(zhǔn)如下：1）若每孔平均注漿量大于0.5m3 ，可停止注漿。2）當(dāng)注漿壓力達(dá)到1Mpa時(shí)，即可停止注漿。3）如果在注漿過(guò)程中發(fā)現(xiàn)土倉(cāng)壓力持續(xù)升高，可能是漿液通過(guò)盾殼混入刀盤(pán)土倉(cāng)，立即停止注漿，進(jìn)行全面檢查。注漿孔圖灌漿效果檢查注漿完成后，打開(kāi)上環(huán)注漿孔，檢查注

12、漿效果。先打開(kāi)下注漿孔，再打開(kāi)上注漿孔。如果注漿孔內(nèi)沒(méi)有流水和流沙，說(shuō)明注漿已達(dá)到效果。如發(fā)現(xiàn)漏水、漏砂現(xiàn)象，應(yīng)從前兩環(huán)相應(yīng)位置重新進(jìn)行補(bǔ)灌，以保證密封效果。地面監(jiān)測(cè)信息與反饋地面監(jiān)控和巡邏在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)備用位置前，在地面和隧道內(nèi)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和交底，并在盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)前后20米處設(shè)置加密監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每天進(jìn)行兩次地面監(jiān)測(cè)和檢查，并提供以監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)的形式進(jìn)行信息反饋。值班的盾構(gòu)隧道工程師每天定期接收并分析監(jiān)測(cè)報(bào)告，分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后上報(bào)工程總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理和總工程師，根據(jù)監(jiān)測(cè)信息采取下一步行動(dòng)。信息反饋每天以監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)的形式反饋地面和隧道內(nèi)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；每日定期巡查在監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)上報(bào)，其他時(shí)間巡查時(shí)，一律不反饋。第一時(shí)間致電調(diào)

13、度中心進(jìn)行反饋，調(diào)度中心將通知各部門(mén)、分管領(lǐng)導(dǎo)、應(yīng)急小組。盾構(gòu)待命人員防護(hù)人員保安，值班工程師3人，調(diào)度員3人，設(shè)備值班工程師2人，材料人員2人，灌漿人員8人，共18人。表 1-2 人員保障部姓名職稱(chēng)聯(lián)系方式評(píng)論工程部趙宇值班工程面倪澤武值班工程班鄭以禮值班工程班張帆測(cè)量啟辰測(cè)量立強(qiáng)測(cè)量備事業(yè)部侯志芳電氣經(jīng)備保證李群鵬設(shè)備工程料系年輕的 軍隊(duì)物料班彭科物料員夜班生

14、產(chǎn)部門(mén)郭海軍日班牛松坡日程白班張平日程夜班灌漿類(lèi)譚興平監(jiān)視器白班鄭朝軍灌漿司機(jī)夜班廖偉副班長(zhǎng)夜班廖增基白班羅鵬欣白班萬(wàn)軍白班歐英權(quán)夜班廖憲成夜班停止注漿工具、材料準(zhǔn)備表 1-3 注漿工具及材料序列號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)或功率數(shù)量1雙液注漿機(jī)SYB-60/51套2水泥PO.42.5一些3水玻璃一些4聚氨酯一些5攪拌桶SB3001套6紙漿桶SS4001套7聚氨酯注漿泵2CY-2.1/25-11套8高壓注漿管1200米9注漿鋅管2/41米60片10電纜卷筒16平方111橡膠管80米12管鉗18 英寸、24 英寸、36 英寸613鉆機(jī)G-2A1套14灌漿球閥403015球閥對(duì)線(xiàn)管40

15、30支16分段灌漿頭30應(yīng)急預(yù)案成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目秘書(shū)、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)、各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)應(yīng)急救援隊(duì)伍。不到20人。 24小時(shí)待命，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要隨時(shí)安排布局，其應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)組織如圖1-7所示。應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)圖團(tuán)隊(duì)成員職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)待命實(shí)施的最終審批，全面指導(dǎo)待命過(guò)程中的突發(fā)情況和應(yīng)急處理，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的決策和現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)資源調(diào)配項(xiàng)目秘書(shū)：負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程中后勤物資、人員、車(chē)輛等的統(tǒng)一調(diào)配。項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的指揮工作。工程部：負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的制定、過(guò)程跟蹤及相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)。辦公室：負(fù)責(zé)應(yīng)急后勤的組織保障和應(yīng)急救援備案工作。機(jī)械部：負(fù)責(zé)

16、應(yīng)急物資的儲(chǔ)備管理和應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程中安全運(yùn)行的保障。人事保障成立以青年人為主的青年突擊隊(duì)，在救援過(guò)程中發(fā)揮主導(dǎo)作用。當(dāng)危急情況發(fā)生時(shí)，救援人員主要是年輕的突擊隊(duì)員。當(dāng)人員不足時(shí)，所有人員在接到通知后，將無(wú)條件參與救援。項(xiàng)目部全體員工必須了解突發(fā)事件發(fā)生后的報(bào)告和處理程序。同時(shí)，在應(yīng)急救援過(guò)程中，每位員工必須服從大局，服從安排，不得拖延。救援過(guò)程中，項(xiàng)目部將按照預(yù)案規(guī)定對(duì)表現(xiàn)良好的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。(1) 內(nèi)部聯(lián)絡(luò)救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)，確保溝通暢通。外部聯(lián)系人公司名稱(chēng)聯(lián)系電話(huà)公司名稱(chēng)聯(lián)系電話(huà)電信局10000國(guó)際刑警組織110供電局95598火警1

17、19供水管理中心96510急救120煤氣公司96511協(xié)議醫(yī)漢地鐵集團(tuán)有限公急程序針對(duì)施工過(guò)程中可能發(fā)生的突發(fā)事件，項(xiàng)目部制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，包括：防火處置預(yù)案、應(yīng)急逃生預(yù)案等，事故發(fā)生后，按照相應(yīng)的事故處理方案進(jìn)行處理。處理程序（一）首先在確保人員安全的情況下?lián)尵葌麊T和國(guó)家財(cái)產(chǎn)，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，等待救援隊(duì)伍到達(dá)，直至危險(xiǎn)得到控制。（二）按照國(guó)家、地方、行業(yè)和上級(jí)規(guī)定確定事故分類(lèi)及相應(yīng)的報(bào)告程序，并按程序迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確地向上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)后，下達(dá)指令后方可清理現(xiàn)場(chǎng)。 ，恢復(fù)建設(shè)。（3）根據(jù)國(guó)家、地方

18、、行業(yè)及上級(jí)規(guī)定確定事故處理程序，組織專(zhuān)人調(diào)查事故原因，記錄調(diào)查結(jié)果，分析找出主要原因，提出有針對(duì)性的整改措施，防止再次發(fā)生的類(lèi)似事故。（四）組織落實(shí)整改措施并監(jiān)督驗(yàn)證其有效性。緊急安全疏散事故發(fā)生時(shí)，如事故情況可能對(duì)周邊建筑、社會(huì)行人、施工人員和施工區(qū)域內(nèi)建筑物造成直接損害的，必須疏散行人，施工區(qū)域內(nèi)的非事故處理人員必須及時(shí)疏散。同時(shí)，他們必須在事故區(qū)域內(nèi)撤離。在外面設(shè)置警戒線(xiàn)，并派相關(guān)人員協(xié)助守衛(wèi)，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。必要時(shí)報(bào)請(qǐng)上級(jí)批準(zhǔn)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)報(bào)警并實(shí)施社會(huì)疏散。工程搶修工程救援必須在確保社會(huì)人員和施工人員人身安全的前提下進(jìn)行，對(duì)工程存在的險(xiǎn)情必須進(jìn)行應(yīng)急救援。必要時(shí)可向上級(jí)部門(mén)上報(bào)協(xié)助?，F(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療當(dāng)事故現(xiàn)場(chǎng)顯示傷員需要搶救時(shí)，準(zhǔn)備好的擔(dān)架將傷員抬出危險(xiǎn)區(qū)域，檢查傷情情況，并撥打120呼叫救護(hù)車(chē)。同時(shí)，為傷者提供有效的臨時(shí)救治。尤其是搶救觸電傷者時(shí)，應(yīng)對(duì)傷員進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓。實(shí)施者為現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)練有素的安全員，以確保急救的效果，直至救護(hù)人員